Nova Toyota Auris

Sigurno dobar auto, ako se izuzme neverovatna doza ružnoće.

Tojota ima najbolji kvalitet ali su operisani od dizajna.

NOVO OTKRIĆE,Srbi su posle fudbalskih stručnjaka i selektora napredovali-sada su pametniji i bolji od vrhunskih svetskih stručnjaka u auto industriji.Pojedinci samouvereno drže lekciju Tojotinim stručnjacima i daju nekakve olake ocene koje nemaju veze sa stvarnošću.Svima mrziteljima Japanskih automobila ,prvenstveno Tojote,skrećem pažnju da je pomenuta kompanija ponovo najveća svetska kompanija,posle one Američke sabotaže i cunamija,samo da se zna.Hibride prave najduže i stalno ih usavršavaju a što se tiče dizajna izgleda da se u Srba nešto desilo pa su prefinjeniji od ostatka sveta.Zaista smešno.

Najvise podseca na novi Hyundai I30 i Kia Pro'ceed,samo malo grublja linija.

lep auto...

sto se mene tice i prethodni auris je odlican.

Honda Civic kojoj je pao klavir na haubu

Kooonacno malo, malo hrabriji i moderniji dizajn kod Toyote. Aktuelna generacija se pokazala kao izuzetno pouzdana i kao najprostranija u toj klasi, tako da od novog modela ocekujem da bude jos bolji.
Sigurno da ce mu najbolje lezati motor 1.6 Valvematic od 132ks, nego sta bi sa pocetkom ugradnje dizel motora iz BMW-a? Koliko znam, BMW i Toyota su sklopili sporazum i BMW ce snabdevati Toyotu dizel motorima 1.6 i 2.0, a ovi ce njima za uzvrat pomoci oko Hibrid motora.
Jedva cekam da vidim kako ce uraditi novog Avensisa, ali to ce se desiti tek za 2 godine.

(cucic, 21. avgust 2012 14:00)-
Izvinite, g.Cucicu, ali čemu zapravo auto treba da služi osim prevoza od tačke A do tačke B? Ja se, evo, napsovah mnogih danas koji mi na putu uleću u makaze, kasno koče, prebrzo voze...Ja imam solidan auto, ali mi služi baš za to-od A do B i prezirem sve kojima automobil leči frustracije-zbog njih se osećam nebezbedno na putu.

Sa zadnje strane lici na i30, sa prednje na standardni americki dizajn 90ih

Toyota, kao i svaka dosad - dosadna, isforsiranog dizajna, gdje se nije stalo sa linijama na vrijeme. Korejci mogu da im drže lekciju po tom pitanju. Ipak, ne sumnjam u kvalitet Toyote, ali to je teritorija kupaca, koje ama baš ništa ne interesuje kad je auto u pitanju, osim prevoza od A do B. Dosadno, dosadno, dosadno. Jednostavno, za kupce koji hoće samo "nešto auta" za 15.000 evra - mogli bi je i na metar prodavati, bilo bi svejedno.

Igled je i dalje problematičan, ali ipak predstavlja ogroman korak u odnosu na prethodnu generaciju.

Novs Honda Civic ima 450 litara.

konacno normalan i moderan enterijer u tojoti...
enterijer predhodnog aurisa je bila teska beda u poredjenju sa konkurencijom...

valjda nece tradicionalno da ga precene, kao predhodni koji je u jednom momentu bio skuplji od golfa a daleko iza njega

Zaljubljenike u automobile bi trebalo da zabrine to koliko automobili u nekim klasama, u ovom slučaju u mainstream C segmentu, postaju međusobno slični. U bliskoj budućnosti će, kako je krenulo, jedino po čemu se automobili jedne marke razlikuju od drugih biti - znak na haubi.

dobar, los, zao....

kao i kod zena, neke su lepe od napred ili dok sede ali kad ustanu, bezi, ili su od iza zgodne a napred hmmm... tako i auris, do zadnjeg dela moze dda prodje ali od iza, kao da su je pravili od kartina i na kraju zbrckali sve jer ih je mrzelo da malo prekroje... meni je stari Auris lepsi, Avensis im sad nije los, Prius su napravili ruzniji, IS im je isto zbrda-zdola, malo su u krizi, nije sve u canbanu; TQM i ISO standardima.. mislim da evropa nece ovo da prihvati, stari Auris nisam video 10 puta za zadnjih par godina ovde gde zivim.... mozda u americi ide, zapadna evropa mrka kapa...

U svakom slučaju bolja nego sadašnja.

@cucic Cudi me tvoj komentar. Vozis alfu i slucajno si zaboravio nemce :). Znam ljude koji voze Subaru i Hondu pa i tu Alfu i bas ih je briga za uzivanje u voznji. A tako isto znam ljude koji uzivaju i u BMW, Mercedesu, Audiju, Porsche-u . Stereotip... Pogledaj malo sta se vozi po Evropi ( ne nasi gastabajteri ) i videces sta ljudi voze i cene. Inace vozio sam "stari " Auris 114 D4D 90ks i 2.2 D4D 126 ks, dosta dobar auto, ovaj sa 126ks mnogo bolji ( manja potrosnja ).

Prevesti se od A do B može i u Trabantu. Ja ne govorim o apsolutnim konjskim snagama i testiranjima ljudske sreće na javnim cestama, štaviše, i sam gajim antipatije prema vozačima Audija i bijelih dostavnjaka (da napravim stereotip, ma koliko se ljutili). Govorim o tome šta koji automobil, U OKVIRU SVOJE KLASE, nudi svom vozaču. Takođe, razlikujem ljude koji se ne zanimaju za automobile, te samo žele pouzdan i udoban prevoz od A do B, te one koje vole automobilizam i automobile uopšte, cijeneći sitne detalje i posvećenost proizvođača da vozaču izmami osmijeh svaki put kad sjedne za volan - da posjedovanje automobila ne bude isto kao posjedovanje veš-mašine, već da ima određenu čar, kakva se gubi već posljednjih 20-30 godina, uniformisanjem automobilskih marki i generalnom globalizacijom i i-Podizacijom automobila. A, Toyota je pravi primjer.

Ne sumnjam da je Toyota odličan automobil, u smislu pouzdanosti, potrošnje, udobnosti i sličnoga, kao da je zanimljiva prosječnom vozaču i nekome kome automobili nisu bitan faktor u životu. Za zaljubljenike i entuzijaste, jednostavno je previše dosadna i jednostavna.

Lično, a mislim da će biti jasniji moj stav, vozim Alfa Romeo. Postoji još nekoliko marki, koje mogu reflektovati sličan afinitet vozača, kao npr. SAAB, Lancia, Jaguar, Honda, Subaru - to kupuju ljudi koji vole da voze i uživaju u tome svaki put kad sjednu za volan - sve ostalo je čista konfekcija za ljude koji samo žele od A do B.

Šta je tim Japancima? Kakav je ovo dizajn? Prvo Honda Civic, pa onda ovo čudo! Mazda fino izgleda, a ovo ostalo sačuvaj bože!

@cucic

Kao prezadovoljni vlasnik Aurisa 1.6, slažem se sa delom Vašeg komentara gde nemate zamerke na kvalitet, pouzdanost, udobnost ... Toyotinih ("konfekcijskih") automobila.
Stoga Vam od srca, razumevši Vaša očekivanja od automobila, preporučujem da kupite neki Lexus. Cenim da ste savršena mušterija za takav automobil!

Rucica menjaca i dalje je standardnih 20 cm!
Tako nesto se ni penzionerima ne dopada.
Sto se tice karoserije, nadam se da je malo jaca od Reno 4.
Inace, posedujem: Auris 1.4 D4D, Audi A4 B6 1.9TDI i Mercedes B180D.
Iskreno, 90% se vozim u B i mislim da zvezda nije precenjena!
Zato cu ostala da prodam...

Toyota, kao i svaka dosad - dosadna, isforsiranog dizajna, gdje se nije stalo sa linijama na vrijeme. Korejci mogu da im drže lekciju po tom pitanju. Ipak, ne sumnjam u kvalitet Toyote, ali to je teritorija kupaca, koje ama baš ništa ne interesuje kad je auto u pitanju, osim prevoza od A do B. Dosadno, dosadno, dosadno. Jednostavno, za kupce koji hoće samo "nešto auta" za 15.000 evra - mogli bi je i na metar prodavati, bilo bi svejedno.

Sigurno dobar auto, ako se izuzme neverovatna doza ružnoće.

konacno normalan i moderan enterijer u tojoti...
enterijer predhodnog aurisa je bila teska beda u poredjenju sa konkurencijom...

valjda nece tradicionalno da ga precene, kao predhodni koji je u jednom momentu bio skuplji od golfa a daleko iza njega

lep auto...

Sa zadnje strane lici na i30, sa prednje na standardni americki dizajn 90ih

Honda Civic kojoj je pao klavir na haubu

kao i kod zena, neke su lepe od napred ili dok sede ali kad ustanu, bezi, ili su od iza zgodne a napred hmmm... tako i auris, do zadnjeg dela moze dda prodje ali od iza, kao da su je pravili od kartina i na kraju zbrckali sve jer ih je mrzelo da malo prekroje... meni je stari Auris lepsi, Avensis im sad nije los, Prius su napravili ruzniji, IS im je isto zbrda-zdola, malo su u krizi, nije sve u canbanu; TQM i ISO standardima.. mislim da evropa nece ovo da prihvati, stari Auris nisam video 10 puta za zadnjih par godina ovde gde zivim.... mozda u americi ide, zapadna evropa mrka kapa...

Rucica menjaca i dalje je standardnih 20 cm!
Tako nesto se ni penzionerima ne dopada.
Sto se tice karoserije, nadam se da je malo jaca od Reno 4.
Inace, posedujem: Auris 1.4 D4D, Audi A4 B6 1.9TDI i Mercedes B180D.
Iskreno, 90% se vozim u B i mislim da zvezda nije precenjena!
Zato cu ostala da prodam...

Najvise podseca na novi Hyundai I30 i Kia Pro'ceed,samo malo grublja linija.

Šta je tim Japancima? Kakav je ovo dizajn? Prvo Honda Civic, pa onda ovo čudo! Mazda fino izgleda, a ovo ostalo sačuvaj bože!

Tojota ima najbolji kvalitet ali su operisani od dizajna.

Igled je i dalje problematičan, ali ipak predstavlja ogroman korak u odnosu na prethodnu generaciju.

NOVO OTKRIĆE,Srbi su posle fudbalskih stručnjaka i selektora napredovali-sada su pametniji i bolji od vrhunskih svetskih stručnjaka u auto industriji.Pojedinci samouvereno drže lekciju Tojotinim stručnjacima i daju nekakve olake ocene koje nemaju veze sa stvarnošću.Svima mrziteljima Japanskih automobila ,prvenstveno Tojote,skrećem pažnju da je pomenuta kompanija ponovo najveća svetska kompanija,posle one Američke sabotaže i cunamija,samo da se zna.Hibride prave najduže i stalno ih usavršavaju a što se tiče dizajna izgleda da se u Srba nešto desilo pa su prefinjeniji od ostatka sveta.Zaista smešno.

Prevesti se od A do B može i u Trabantu. Ja ne govorim o apsolutnim konjskim snagama i testiranjima ljudske sreće na javnim cestama, štaviše, i sam gajim antipatije prema vozačima Audija i bijelih dostavnjaka (da napravim stereotip, ma koliko se ljutili). Govorim o tome šta koji automobil, U OKVIRU SVOJE KLASE, nudi svom vozaču. Takođe, razlikujem ljude koji se ne zanimaju za automobile, te samo žele pouzdan i udoban prevoz od A do B, te one koje vole automobilizam i automobile uopšte, cijeneći sitne detalje i posvećenost proizvođača da vozaču izmami osmijeh svaki put kad sjedne za volan - da posjedovanje automobila ne bude isto kao posjedovanje veš-mašine, već da ima određenu čar, kakva se gubi već posljednjih 20-30 godina, uniformisanjem automobilskih marki i generalnom globalizacijom i i-Podizacijom automobila. A, Toyota je pravi primjer.

Ne sumnjam da je Toyota odličan automobil, u smislu pouzdanosti, potrošnje, udobnosti i sličnoga, kao da je zanimljiva prosječnom vozaču i nekome kome automobili nisu bitan faktor u životu. Za zaljubljenike i entuzijaste, jednostavno je previše dosadna i jednostavna.

Lično, a mislim da će biti jasniji moj stav, vozim Alfa Romeo. Postoji još nekoliko marki, koje mogu reflektovati sličan afinitet vozača, kao npr. SAAB, Lancia, Jaguar, Honda, Subaru - to kupuju ljudi koji vole da voze i uživaju u tome svaki put kad sjednu za volan - sve ostalo je čista konfekcija za ljude koji samo žele od A do B.

Novs Honda Civic ima 450 litara.

U svakom slučaju bolja nego sadašnja.

Kooonacno malo, malo hrabriji i moderniji dizajn kod Toyote. Aktuelna generacija se pokazala kao izuzetno pouzdana i kao najprostranija u toj klasi, tako da od novog modela ocekujem da bude jos bolji.
Sigurno da ce mu najbolje lezati motor 1.6 Valvematic od 132ks, nego sta bi sa pocetkom ugradnje dizel motora iz BMW-a? Koliko znam, BMW i Toyota su sklopili sporazum i BMW ce snabdevati Toyotu dizel motorima 1.6 i 2.0, a ovi ce njima za uzvrat pomoci oko Hibrid motora.
Jedva cekam da vidim kako ce uraditi novog Avensisa, ali to ce se desiti tek za 2 godine.

dobar, los, zao....

sto se mene tice i prethodni auris je odlican.

Zaljubljenike u automobile bi trebalo da zabrine to koliko automobili u nekim klasama, u ovom slučaju u mainstream C segmentu, postaju međusobno slični. U bliskoj budućnosti će, kako je krenulo, jedino po čemu se automobili jedne marke razlikuju od drugih biti - znak na haubi.

(cucic, 21. avgust 2012 14:00)-
Izvinite, g.Cucicu, ali čemu zapravo auto treba da služi osim prevoza od tačke A do tačke B? Ja se, evo, napsovah mnogih danas koji mi na putu uleću u makaze, kasno koče, prebrzo voze...Ja imam solidan auto, ali mi služi baš za to-od A do B i prezirem sve kojima automobil leči frustracije-zbog njih se osećam nebezbedno na putu.

@cucic Cudi me tvoj komentar. Vozis alfu i slucajno si zaboravio nemce :). Znam ljude koji voze Subaru i Hondu pa i tu Alfu i bas ih je briga za uzivanje u voznji. A tako isto znam ljude koji uzivaju i u BMW, Mercedesu, Audiju, Porsche-u . Stereotip... Pogledaj malo sta se vozi po Evropi ( ne nasi gastabajteri ) i videces sta ljudi voze i cene. Inace vozio sam "stari " Auris 114 D4D 90ks i 2.2 D4D 126 ks, dosta dobar auto, ovaj sa 126ks mnogo bolji ( manja potrosnja ).

@cucic

Kao prezadovoljni vlasnik Aurisa 1.6, slažem se sa delom Vašeg komentara gde nemate zamerke na kvalitet, pouzdanost, udobnost ... Toyotinih ("konfekcijskih") automobila.
Stoga Vam od srca, razumevši Vaša očekivanja od automobila, preporučujem da kupite neki Lexus. Cenim da ste savršena mušterija za takav automobil!