Revizija taksi za životnu sredinu

Svaki dan po nekoliko komentara doticne gospođe.
A što se tice taksi i Agencija koje su toliko napadali sve ce da ostanu ali u nekom drugom obliku.
Nije šija nego vrat.

Revizija taksi ne smeta, ali treba raditi da na tome da svako placa svoje poreze (a ne samo neki a drugi da nas prave budalama). I treba suzbiti sivu ekonomiju.

Nekoliko pitanja: Da li cenjena ministarka zna da se pod formom giljotine u javnom sektoru priprema "seča" institucija koje su deo evropskih integracija. Zašto se dovodi u pitanje integracija srpske Agencije za hemikalije sa Evropskom agencijom istog imena i funkcije? Da li uvoznički ili neki drugi poslovni "lobi" stoji iza populističke akcije gašenja pojedinih profesionalnih institucija u zemlji? Da li je tačna "informacija" da se kao nedostatak pojedinih institucija upravo uspostavlja "odsustvo političke zaštite" odn. da će pojedini ljudi upravo sada biti "giljotinirani" zato što ne pripadaju apsolutno nijednoj političkoj opciji?

Nije tacno ako nema pojma ili je cisto zlonamerna neka to radi sa informacijama je mozda teze proveriti pa je lako manipulisati. Subcencije su uvek i iskljucivo isplacivane prema kolicini recikliranog otpada a ne sakupljenog i to iskljucivo prema nalazu ekoloskog inspektora.

Svaka cast, treba analizirati i ukinuti te smesne takse gde god je to opravdano.

Posebno treba ispitati organizaciju Ecotopia, i koliko su para dobili iz javnih prihoda, direktno ili indirektno.

Sigurno da treba prekontrolisati. Sve odreda. Ali samo jedna konstatacija sta se desava prenosenjem Fonda u ministarstvo - ukida se procedura prijave, ocene i odobravanja. Nema sluzbi koje su ocenjivale projekte i pravnika koji su utvrdjivali zakonski osnov pa se to upucivalo kao predlog na Upravni odbor pa oni odlucuju i nakon toga se sklapa ugovor. Pa kontrola, izvestavanje, opet pravnici za sve sto si kupio po projektu i sto cuda. Sada: gube se sve procedure, gubi se razmatranje i izglasavanje projekta nego sve postaje iskljucivo diskreciono pravo ministra. Sve ce biti dam ti ili ti ne dam pare. Ko ce kontrolisati kome je potpisan projekat? Gde je tu bolja kontrola? Ko ce da kontrolise tu bolju kontrolu (ministra)? Radim na fakultetu koji je bio korisnik novca iz fonda i prosli smo proceduru da nam je na nos izaslo dok nismo dobili pozitivan odgovor ali ovakvo resenje nas u najmanju ruku zabrinjava... Nema procedure. Nema odbora koji odlucuje pa i ako neko nije za tvoj projekat neki drugi jesu i izglasaju te. Kako ce sada biti ako se nekome ne svidjas? Dolazis iz grada gde SNS ne vrsi vlast? Tek ovo gospodo mirise na kampanju i promociju jednog ministra i stranke, bez ikakve kontrole. Ovi prethodni su bar imali UO sa svim koalicionim partnerima u njemu.
Ima jos jedan zabrinjavajuci segment citave price - u okviru samog ministarstva, sav novac ce otici u energetiku, u remonte, u saniranje raznih ,,Kolubara"...

koliko ova zena nema pojma i koliko lupa...strasno

Od čega će sad Farmakom, SET i slični da (pre)žive?

Govori se o ekonomiji, ekologiji, energetici, a nigde se ne govori o saobraćaju. Drumska vozila i goriva za isti čine najveće stavke uvoza, najviše uništavaju životnu sredinu od svih transportnih sredstava, najskuplji su transport, naročito za transporte preko 100km... Drumom se obavi 90% prevoza ne zato što je najbolje tehničko rešenje, već zato što ne-drumski saobraćaj čine monopolistička poslovno neefikasna preduzeća sa partijskim upravljačkim kadrom.

Drumska transportna politika sa uništavanjem železnice partijskim kadrovima, zapuštanjem luka i plovnih puteva, razvojnim projektima iza kojih finansijski stoji država isključivo za drumski saobraćaj, bližimo se regionalnim razlikama i ekonomskoj propasti kakvu danas imaju Grčka i Hrvatska.

Svaka cast, treba analizirati i ukinuti te smesne takse gde god je to opravdano.

Nekoliko pitanja: Da li cenjena ministarka zna da se pod formom giljotine u javnom sektoru priprema "seča" institucija koje su deo evropskih integracija. Zašto se dovodi u pitanje integracija srpske Agencije za hemikalije sa Evropskom agencijom istog imena i funkcije? Da li uvoznički ili neki drugi poslovni "lobi" stoji iza populističke akcije gašenja pojedinih profesionalnih institucija u zemlji? Da li je tačna "informacija" da se kao nedostatak pojedinih institucija upravo uspostavlja "odsustvo političke zaštite" odn. da će pojedini ljudi upravo sada biti "giljotinirani" zato što ne pripadaju apsolutno nijednoj političkoj opciji?

koliko ova zena nema pojma i koliko lupa...strasno

Svaki dan po nekoliko komentara doticne gospođe.
A što se tice taksi i Agencija koje su toliko napadali sve ce da ostanu ali u nekom drugom obliku.
Nije šija nego vrat.

Posebno treba ispitati organizaciju Ecotopia, i koliko su para dobili iz javnih prihoda, direktno ili indirektno.

Nije tacno ako nema pojma ili je cisto zlonamerna neka to radi sa informacijama je mozda teze proveriti pa je lako manipulisati. Subcencije su uvek i iskljucivo isplacivane prema kolicini recikliranog otpada a ne sakupljenog i to iskljucivo prema nalazu ekoloskog inspektora.

Revizija taksi ne smeta, ali treba raditi da na tome da svako placa svoje poreze (a ne samo neki a drugi da nas prave budalama). I treba suzbiti sivu ekonomiju.

Sigurno da treba prekontrolisati. Sve odreda. Ali samo jedna konstatacija sta se desava prenosenjem Fonda u ministarstvo - ukida se procedura prijave, ocene i odobravanja. Nema sluzbi koje su ocenjivale projekte i pravnika koji su utvrdjivali zakonski osnov pa se to upucivalo kao predlog na Upravni odbor pa oni odlucuju i nakon toga se sklapa ugovor. Pa kontrola, izvestavanje, opet pravnici za sve sto si kupio po projektu i sto cuda. Sada: gube se sve procedure, gubi se razmatranje i izglasavanje projekta nego sve postaje iskljucivo diskreciono pravo ministra. Sve ce biti dam ti ili ti ne dam pare. Ko ce kontrolisati kome je potpisan projekat? Gde je tu bolja kontrola? Ko ce da kontrolise tu bolju kontrolu (ministra)? Radim na fakultetu koji je bio korisnik novca iz fonda i prosli smo proceduru da nam je na nos izaslo dok nismo dobili pozitivan odgovor ali ovakvo resenje nas u najmanju ruku zabrinjava... Nema procedure. Nema odbora koji odlucuje pa i ako neko nije za tvoj projekat neki drugi jesu i izglasaju te. Kako ce sada biti ako se nekome ne svidjas? Dolazis iz grada gde SNS ne vrsi vlast? Tek ovo gospodo mirise na kampanju i promociju jednog ministra i stranke, bez ikakve kontrole. Ovi prethodni su bar imali UO sa svim koalicionim partnerima u njemu.
Ima jos jedan zabrinjavajuci segment citave price - u okviru samog ministarstva, sav novac ce otici u energetiku, u remonte, u saniranje raznih ,,Kolubara"...

Od čega će sad Farmakom, SET i slični da (pre)žive?

Govori se o ekonomiji, ekologiji, energetici, a nigde se ne govori o saobraćaju. Drumska vozila i goriva za isti čine najveće stavke uvoza, najviše uništavaju životnu sredinu od svih transportnih sredstava, najskuplji su transport, naročito za transporte preko 100km... Drumom se obavi 90% prevoza ne zato što je najbolje tehničko rešenje, već zato što ne-drumski saobraćaj čine monopolistička poslovno neefikasna preduzeća sa partijskim upravljačkim kadrom.

Drumska transportna politika sa uništavanjem železnice partijskim kadrovima, zapuštanjem luka i plovnih puteva, razvojnim projektima iza kojih finansijski stoji država isključivo za drumski saobraćaj, bližimo se regionalnim razlikama i ekonomskoj propasti kakvu danas imaju Grčka i Hrvatska.