Najskuplji “polovnjak” 120.000 evra

Golf 2 ?!?!

Kako sad "najveća ponuda je automobila sa 5 vrata" a ovamo najtraženije su limuzine.Limuzina podrazumeva 4 vrata,a hedžbek 3-oje ili 5-oro vrata.
Cena automobila na srpskom tržištu je prilično nerealna,za VW golfove,pasate pogotovo.Plus neke cene su toliko bezobrazne da nisu vredne komentara.Ali svako ima pravo da za svoja kola traži onu cenu koja njemu odgovara.
Problem našeg tržišta polovnjaka je što malo tu ima automobila od prvog vlasnika,za nijansu više od drugog,a najviše bez ikakvog ozbiljnog traga koliko vlasnika je do sada promenio.Ovde isklučujem automobile stare godinu-dve tu je uglavnom sve čisto.
Najgore je što je 80% automobila došlo iz renta kar agencija,taxi-ja,velikih firmi iz inostranstva,pa su ti automobili već prešli 300-400 hiljada kilometara,a kod nas dođu sa prepravljenom kilometražom na 100-110 hiljada km.Kad delovi počnu da crkavaju ne znaš šte te snašlo.Džaba što je on tamo negde redovno servisiran,kada se vozi 4-5 godina svaki dan 150-200 km ili više on je odvozio svoje.
Naravno,tu i tamo neko dobro prođe pa ga auto služi godinama,ali je to toliko retko,da je na nivou statističke greške.
Na sve to dodajte da se u celoj Srbiji mogu nabrojati na prste ozbiljni servisi u kojima ljudi znaju stvarno svoj posao.U stvari ima ih više koji znaju da odrade ali to ne urade namerno,čak gledaju da izvuku poslednju paru koju imaš.
Izvinjavam se unapred ozbiljnim serviserima kojih nažalost ima jako malo,a koji su na lošem glasu zbog onih gore navedenih.

Najisplativije je ovno sto sam ja uradfio a to je da sam pre tri godine kupio polovni automobil preko komsije koji zivi u Francuskoj. Auto tamo na placu je dovezen sa 23500Km i bio je star tacno tri godine. Ali tako nesto mora i da se plati i dobijete ispravan razradjen automobil. Tu nema prevare, muvacine i ostalo sto ide ovde kod nas.

Gde ima Majbah za 58000EUR? Jedino ako je u drustvenom vlasnistvu pa se sad privatizuje.

@niggor
E to je najbitnije da si primetio!!!!
Bez veze.

@Valerij
Ja bih dodao još jedan problem vezan za nas Srbe.
Svi bi da voze dobar auto, a da ne ulažu u održavanje.
To ne može ne postoji.
Totalno mi je idiotski kad mi neko kaže "on treba da služi mene, ne ja njega".
Pa dobro, jeste, ali kako će da te služi ako ne radiš servis redovno?
Kad pukne kaiš baš kad ne treba, biće "ma auto je sra*e, za*ebao me prodavac".

A istrazivanje obavljeno tako sto je novinar istrazivac pretrazio Ferrari, Lamborghini i Bentley video da je Bentley najskuplji. Jako mi je to istrazivanje :-)

@ valerij - moram te ispraviti, jer nesto sto vecina podrazumeva, ne znaci da je i tacno. Konkretno, Toyota Avensis spada u limuzine, pa opet ima ih i sa 4oro i sa 5oro vrata. Jos po koji info, hatch je skracena verzija odredjenog modela sa 3 ili 5 vrata, liftback sa 5oro vrata, a sedan sa 4oro.

Najisplativije je ovno sto sam ja uradfio a to je da sam pre tri godine kupio polovni automobil preko komsije koji zivi u Francuskoj. Auto tamo na placu je dovezen sa 23500Km i bio je star tacno tri godine. Ali tako nesto mora i da se plati i dobijete ispravan razradjen automobil. Tu nema prevare, muvacine i ostalo sto ide ovde kod nas.

Golf 2 ?!?!

Kako sad "najveća ponuda je automobila sa 5 vrata" a ovamo najtraženije su limuzine.Limuzina podrazumeva 4 vrata,a hedžbek 3-oje ili 5-oro vrata.
Cena automobila na srpskom tržištu je prilično nerealna,za VW golfove,pasate pogotovo.Plus neke cene su toliko bezobrazne da nisu vredne komentara.Ali svako ima pravo da za svoja kola traži onu cenu koja njemu odgovara.
Problem našeg tržišta polovnjaka je što malo tu ima automobila od prvog vlasnika,za nijansu više od drugog,a najviše bez ikakvog ozbiljnog traga koliko vlasnika je do sada promenio.Ovde isklučujem automobile stare godinu-dve tu je uglavnom sve čisto.
Najgore je što je 80% automobila došlo iz renta kar agencija,taxi-ja,velikih firmi iz inostranstva,pa su ti automobili već prešli 300-400 hiljada kilometara,a kod nas dođu sa prepravljenom kilometražom na 100-110 hiljada km.Kad delovi počnu da crkavaju ne znaš šte te snašlo.Džaba što je on tamo negde redovno servisiran,kada se vozi 4-5 godina svaki dan 150-200 km ili više on je odvozio svoje.
Naravno,tu i tamo neko dobro prođe pa ga auto služi godinama,ali je to toliko retko,da je na nivou statističke greške.
Na sve to dodajte da se u celoj Srbiji mogu nabrojati na prste ozbiljni servisi u kojima ljudi znaju stvarno svoj posao.U stvari ima ih više koji znaju da odrade ali to ne urade namerno,čak gledaju da izvuku poslednju paru koju imaš.
Izvinjavam se unapred ozbiljnim serviserima kojih nažalost ima jako malo,a koji su na lošem glasu zbog onih gore navedenih.

Gde ima Majbah za 58000EUR? Jedino ako je u drustvenom vlasnistvu pa se sad privatizuje.

@niggor
E to je najbitnije da si primetio!!!!
Bez veze.

@Valerij
Ja bih dodao još jedan problem vezan za nas Srbe.
Svi bi da voze dobar auto, a da ne ulažu u održavanje.
To ne može ne postoji.
Totalno mi je idiotski kad mi neko kaže "on treba da služi mene, ne ja njega".
Pa dobro, jeste, ali kako će da te služi ako ne radiš servis redovno?
Kad pukne kaiš baš kad ne treba, biće "ma auto je sra*e, za*ebao me prodavac".

A istrazivanje obavljeno tako sto je novinar istrazivac pretrazio Ferrari, Lamborghini i Bentley video da je Bentley najskuplji. Jako mi je to istrazivanje :-)

@ valerij - moram te ispraviti, jer nesto sto vecina podrazumeva, ne znaci da je i tacno. Konkretno, Toyota Avensis spada u limuzine, pa opet ima ih i sa 4oro i sa 5oro vrata. Jos po koji info, hatch je skracena verzija odredjenog modela sa 3 ili 5 vrata, liftback sa 5oro vrata, a sedan sa 4oro.