Renault Laguna 2.0 dCI Bose

Majstori, kad budete provozali ovaj auto zamolio bih vas za komentar.
Do tada, ssssssssssssss.......

Još samo sedam godina i biće ovih Laguna po Srbiji...nećemo ulicu moći da pređemo.

Taman kad na tim kolima bude 500k km, otkaže svaki mogući deo... ogibljenje, kočnice, izduvni sistem, turbo, brizgaljke, ksenoni, elektronika a čvrstina karoserije bude na nivou pihtija...tada će Laguna biti savršen pazar za prosečnog srpskog kupca koji naravno ništa od navedenog nema para da menja niti ga to zanima...jer veći je ponos i dika u srpskom srcu što vozi veći auto od komšijinog novog Sparka negoli sopstvena i tuđa bezbednost u saobraćaju.

Auto nije fotogenican. Uzivo izgleda mnogo bolje, ali primetio sam da izgled u mnogome zavisi od fleni ili od boje. Ako ima male tockove i ruzne felne, uzasan mi je. Sa 18" je strava. Ova tamno siva boja je najbolja, rekao bih.
Karavan mi je lepsi, a Kupe najlepsi.

Auto ni malo nije ruzan, a svakako o ukusima ne treba raspravljati. Kvalitet je na ,zaista, visokom nivou ,a jako je praktican, stedljiv I prostoran. Poznati dci motor se definitivno odlicno pokazao ,a svako lupetanje kako se kvari I nije ekonomican je cisto nagadjanje ili iskustvo vlasnika prilicno istrosenog modela.Licno sam presao 240 000km bez ikakvog kvara na motoru, bez promene dizni ,sa obicnim velikim I malim servisim. Verujem Renaultu iz mnogo razloga,a u kvalitet sam se licno uverio na par modela,pa tako I sada uzivam u novom modelu!

Najvece blago ove Lagune se krije ispod haube, a to je 2.0 dCi bilo da je 130 ili 150ks sto je kako bi jedan novinar stalno pisao "puna saka brade" za sve uslove voznje. Najveca mana ovog modela je ruznoca tj totalni promasaj u dizajnu, jer kako je neko napisao C5 ili Opel Insignia izgledaju kao da su u prodaji od prosle godine, a Laguna deluje kao model star 15 godina. Negde sam procitao da ce se nova Laguna naci u prodaji 2014 godine i nadam se da ce cuveni 2.0 dCi motor dobiri konacno lepo odelo, jer to svojim kvalitetom zasluzuje. Da, enterijer i nije toliko los :)

Deluje mi kvalitetno (objektivno) i lepo (subjektivno). :)

Ipak, mislim da će biti bolja kupovina kao polovan, jer će sa sadašnjih 28 hiljada Evra za jedno 3 ili max 4 godine da vredi duplo manje.

Ovaj auto ima malo mana. Najveća mana mu je to što je ružan. O ukusima naravno ne treba diskutovati,ali ovde je to očigledno u odnosu na konkurenciju. Bolji pazar je za ovaj novac ipak vremešni isto c5 koji i dalje odoleva rubu vremena.

Auto je jednostavno prelep. Cista petica za dizajnersko odeljenje Renoa za proteklih 10-ak godina.
Savet ovima koji komentarisu dizajn.Da li je neki auto lep ili ne komentarisite kada se prestane sa njegovom proizvodnjom kroz jedno 7-8 godina i tada cete doci do objektivnog suda.
Sada mozete iznositi samo subjektivni stav na koji najvise uticu trenutni tokovi u dizajniranju automobila.
Trenutno su nam lepi oni automobili koji dosledno prate klisee na koje se nase oko naviklo.Svako odstupanje od toga je ogroman rizik za proizvodjace.A Reno to godinama uporno radi i svaka im cast na tome.
Twingo I, espace, vel satis, avantime, megane II, laguna III su u trenutku pojavljivanja izgledali kao da su pali sa marsa. Danas vecina tih automobila u poredjenju sa svojim ^ispisnicima^ izgleda mnogo lepse i mnogo blize danasnjim dizajnersim pravcima.
A enterijer je za cistu desetku. 8Jedan od (subjektivno) najlepsih.

Posedujem Lagunu III, novu kupljenu pre malo manje od 2 godine, i za sada, sam veoma zadovoljan automobilom, sa predjenih 70 000 km. No ne bih da hvalim auto, verovatno ću biti usbjektivan, ali, moram da prokomentarišem jednu stvar, koja me često nervira, a nije retka pojava na kolima u Srbiji.
Autor i njegova supruga zaslužuju "batine" za ovu belu SRB nalepnicu. Voziti auto od 25k+ evra, sivo metaliziran, hromiran,... i nalepiti belu nalepnicu, nikako mi ne ide u glavu. Postoje one plastične sive nalepnice, koje sjajno "ležu" na ove skuplje i ugladjenije automobile, i osim što ne kvare utisak, mogu ga čak i popraviti. Nažalost, vidjao sam ove bele nalepnice i na automobilima od 50 + hiljada. Naravno da neće svet propasti zbog ove sitne zamerke, ali mi prosto bode oči kako naružiste ovaj, meni, lep auto.

p.s. Da li nam sad uopšte trebaju te nalepnice od kada imamo ove tablice na kojima stoji oznaka države?

Redakcija:
Hvala za komentar. Svetlo siva, redizajnirana laguna pripada Renault predstavnistvu tako da cu im javiti da hocete da ih bijete. Javicu i supruzi da ste joj pretili. Vidimo se :)

Izvanredno izgleda. Ja eto ne mogu da shvatim kako ovakav auto moze nekome da se ne svidi. Inace, ovoliko torokanja o dizajnu ima za svaki automobil Na komentarima, i skoro je uvek zgrazavanje od ruznoce. Ima li braco Srbi nesto sto moze barem blizu zadovoljiti vase stroge zahteve? Ko da sedite na stotinama hiljada evra, tako vam se izbrusio ukus.

Najlepsa je plava boja koja ide uz lagunu III GT i sa njom auto izgleda bas mocno.

Jeste subjektivno, ali ja zaista ne mogu da shvatim kome se svidja ovaj auto :) Narocita spreda, ovi farovi su blagi uzas, a i zadnji deo mi se ne svidja (inace nevolim tu liftback varijantu, ako se tako zove, gde je limuzina pretvorena u hecbek). Karavan mi je lepsi od pozadi mnogo, ali napred mi je stvarno ruzan. Unutra je sasvim ok, udoban je, vozio sam se u jednom, motor od 150ks je jak i po meni dovoljan. Sve u svemu, dobar auto za te pare ali ovaj dizajn ne bih prevazisao. Ne znam koliko je Latitude skuplji, ali tu je potpuno druga prica i definitivno bih doplatio za njega.

Izgleda da je dizajn uspeo, ljudi ili im se svidja ili im je ruzna. Dakle niko nije ravnodusan.
Meni licno spoljasnji dizajn nije bitan, zanimaju me performanse, osecaj voznje, eventualno ergonomija unutra. Slazem se, bolje lep nego ruzan, ali spoljasnjost vidim dok prilazim, a kad sedim unutra i vozim se, bitnije mi je ono gore navedeno.

Ja stvarno ne razumem većinu komentatora ovde - za većinu automobila tvrde te da liči na ovaj, te na onaj, te da su dizajneri mogli da budu originalniji itd, itd..., a kada dođe na test jedan ovako drugačiji auto, onda je ružan, bezvezan... daj dogovorite se više sa samim sobom. Inače, meni lično se ovaj auto dopada, između ostalog i baš zato što je drugačiji, a unutra mi je jednostavno perfektan. Nažalost, nisam imao priliku da je vozim, ali verujem da su joj vozne karakteristike na veoma visokom nivou, s obzirom kakva je bila Laguna 2 (imao sam priliku više puta de je vozim i to kao novu).

За ове паре одиличан ауто овај или Мондео углавно оба су боља од несрећног препотентног пасата

Reno je izjavio da je ova Laguna vozilo oko koga su se najvise potrudili, u prevodu najbolje vozilo koje su napravili.

Do skora sam vozio iskljucivo Opel i samo zbog ponude sam presao na Ford koji necu vise nikada voziti ni da mi ga poklone.Poceo sam da razmisljam o ovoj Laguni i novom C5.Meni je licno Laguna prelepa jer se ne utapa u serijale kao sto je to slucaj kod BMW-a,Mercedesa,VW koncerna.Nesvakidasnji mu je dizajn i to me privlaci.Motori su im odlicni ali sta me plasi,prebrz pad vrednosti i elektronika.Prijatelj mi radi u Renault servisu i kaze da masa ljudi kuka na elektroniku i to novih vozila.U svakom slucaju sve marke imaju neku manu(mozda izuzev Korejskih u Japanskih).

Spoljasnjost Laguneje veoma drugacija od konkurenata iz klase. Kao sto je Nemanja napisao, on je do odredjene mere podredjen uzitku putnika tokom voznje. Da se ljudi ne osecaju kao u bunkeru ili u borbenom vozilu.

Laguna ima svoje cari. Probao sam auto sa rucnim menjacem. Strasno lako se vozi, moze jos od 1500 obrtaja da ubrzava. Kada ga odvalite po gasu volan se istrze iz ruku. Opak je.

Ljudi, bilo bi dobro da pokusamo i da diskusiju ovde zadrzimo nak temi Laguna lll, da se ne fokusiramo na proslu generaciju.

Ja skoro nista nisam znao o ovom vozilu do sada, osim da zaista ne izgleda lepo. Ni ovaj redizajn nije bog zna sta napravio. Da li neko zna kakav je kvalitet auta? DA li neko ima iskustva?

Vlasnik sam Lagune I is 1998 godine.
Znam da joj je 14 god i zelim zbog toga da je menjam ali bolji i pouzdaniji auto nikada nisam vozio a ovaj vozim vec 5 godina.
Bice mi tesko da se rastanem a nadam se i da je nova Laguna bar priblizno slicna kvalitetu prve.

Zanimljiva je ponuda ova Laguna. Ruzno pace moglo bi se reci. Francuzi su je napakovali tako da ima motor relativno male zapremine a velike snage. Kljucni delovi enterijera izgledaju odlicno a rekao bih da je srtategija sa ponudom neverovatne količine opreme veoma dobra po nas kupce. Ono sto ostaje neprecizirano jeste pouzdanost. Ja bih vrlo rado uzeo ovu verziju sa 150ks i slabijim paketom opreme ali bih verovatno po isteku garancije vec gledao da je prodam. Bilo bi sjajno da postoje razliciti uslovi finansiranja kao sto nudi BMW recimo. Da vozim dve tri godine, da ne placam servis a da placam mesecnu ratu za lease.

Ovo je divan auto. Šteta što nemam para da ga kupim.

Da ne zaboravimo da pomenemo i rešenja koja niko dugi nema, a Reno ih tradicionalno koristi (na opštu radost vlasnika).
Standardne gume za ovaj auto su 215/50 R 17, a opcija 225/45 R 18???
Ovo nije trkacki nego porodični auto. Zamena 4 standardne gume sa neki prosečnim novim košta ne manje od 1000 evra.
Čemu profilne gume u standardnoj opremi. I još dimenzija koja je jaaaako retka!

koj je car ovaj sto je komentarisao nalepnicu, bas sam se nasmejao.:D nalepnica jedino nije obavezna za drzave koje nisu clanice eu, mi se uvek trpamo tamo gde nam nije mesto, iskopirali smo tablice, nalepnicu moramo lepiti i to bas u formi crna slova, bela podloga. uvek vas mogu kazniti u susednim drzavama ako nemate ispravnu nalepnicu oznaku drzave odakle ste.
p.s. (redakciji) nemoj ga reci zeni, nije covek znao da auto nije vas. :)

odličan auto u svakom pogledu, pogotovo ako imate priliku da ga provozate ili da se vozite. Sigurno je da necete ostati ravnodušni. Jedina zamerka mi je kod renoa uopste što slabo razvijaju tehnologiju za aktivnu bezbednost, nema radara, nema upozorenja na prepreke, samoinicijativnog kočenja auta pri malim brzinama, kamera.. Kod konkurencije je to mnogo dalje otislo. Motor dci je rame uz rame sa mercedesom i bmw-om, ispred japanaca što svedoči i ugradnja istih u nisane.

Možete se prepucavati do mile volje jeli ružan ili ne ali OBJEKTIVAN podatak je: Laguna III se užasno slabo prodaje i ako reno nastavi tako završiće kao FIAT koji i nema predstavnika u klasi. Glavni razlog loše prodaje je - dizajn. A bilo bi šteta.Dizajn unutra je naprotiv odličan.
Nisam je vozio pa ne bih da komentarišem vozne osobine ali se nadam da je udoban i francuski "mekan". Pre neki dan sam se vozio u prethodnoj generaciji C5 sa hidropneumatikom i auto prosto "pliva", pravo uživanje za duge rute. Šteta je što nova generacija odbija bubrege kao da je pravljena u Wolfsburgu, ipak bi mi kupci trebali da imamo izbor različitih automobila a ne jednog istog sa malo drugačije oblikovanim limom.

Dzaba su radili redizajn kada je osnovni dizajn uzasan, ne znam samo kako su mogli da naprave ovako ruzan automobil? Zato je i prosla na trzistu tako kako je prosla. Laguna I je pojam lepote za ovu nesretnicu!

Blagi Bože, pa zar je moguće da je ova generacijaLAgune toliko odvratna. Nekad pomislim da je deo eksperimenta. Volim da čitam o dizajnu, mislim da posle Ssang Yong Kyrona, ovo cudo od automobila je imalo više negativnih kritika. Ako se crte automobila mogu povezati sa ljudskim, meni ovaj auto liči na Marijana Rističevića! :)

kako vidim komentarisu ljudi joji nisu ni seli u reno,ovaj model vozim nepunih 7 god prvi 97god 4 i preso 68000km i prodao prijateju koji je odusevljen i trenutno ima 290000km ne pipnuta samo redovan servis i amortizeri su zamenjeni motor 2.2d,sad sam prodao 04 1,9dcikoju sam kupio od prijatelja on je presao 70000km ja 20000km ukupno ima 210000radi kao sat od ulaganja redovan servis i amortizeri na 170000km poslednji put zamenjeni i radjen trap,malo je meksa u trapu ali ako vi mekse vozite onda nema problema,sada trazim da kupim trecu generaciju samo sa 1.5 motorom posto mi jaci netreba,potpuno verujem u reno a i japanci ne bi koristili dci motore da su losi,procitajte malo komentare za druga vozila pa onda komentarisite i vozite ovaj auto pa presudite,preporucujem svakom jer motori prelaze po pola miliona kilometara a vecina sa tom kilometrazom dolaze kod nas pa se desavaju problemi kupite od prvog vlasnika sa pravom kilometrazom i malo skuplje platite i bicete prezadovoljni

Svi znamo- LAGUNA I je neponovljiva! To sto je ona bila u ono vreme, nijedna od njenih naslednica nije dostigla. Svaka cast modernoj tehnologiji, ali sada se samo nabacuje oprema a ono glavno- LAGUNA i je jedinstvena!!!

Ali kako je kupe varijanta dobraaa!!! Prelep automobil!

Jako je zanimljivo kako da su i Reno, Citroen i Pezo iz Francuske, i da Reno pravi toliko ruznije automobile od 2 domaca konkurenta, to mi je prosto neverovatno. Bez imalo kreativnosti. Mislim da bi mogli da smene dizajnera jer kuda je on njih krenuo da vodi, kojim putem, mislim da ni sam ne zna... To ne samo poslednja generacija, nego i generacije u nazad...
Pre se znalo koji je dizajin Renoa. Bio Reno 4, pa dosao 5 sasvim normalni naslednik, a posle retko koji je imao veze sa zivotom.

Vozim Megane II 1.6 16V, 2009. i vec duze vremena razmisljam o vecem autu. Laguna mi je logican izbor, jer do sada sam prezadovoljan automobilom koji vozim.
Nova serija Megana i Lagune mi bolje izgleda izvana nego iznutra, osim naravno Laguninih prednjih svetala (daju neki tup izgled). Iznutra mi se cini kao da im je ponestalo ideja i osecaja za sklad, pa su krenuli za vecinom (sljasteca plastika, previse hromiranih delova, bljak). Kao da je prethodna serija bila uravnotezena i uradjena sa mnogo vise mere. Ali tako je sa Renaultom, tipicno Francuski - uzlet insiracije pa onda malo brljanje.
Prosli vikend sam bio u Renault dealershipu i konacno video jednu Lagunu, Bose edition. Uglavnom, hod sedista je kraci nego na mom Meganu (!?), kad kod krajnje pozicije sedista sednete pozadi mesta za vasa stopala jednostavno n-e-m-a. Kao da su ga smanjili u odnosu na prethodnu verziju.
I kao sto rece jedan od prethodnih komentatora, novi motori (dizeli 1.6 i 2.0) zaista trebaju neko novo ruho. Cekati jos jedno 2 godine na kompletni redizajn plus delay od bar dve godine za lecenje decjih bolesti izlazi na min 4 godine. Nadam se da ce moj Megane do tada izdrzati...
Octavia, svaka cast na prostoru i dizel motoru, ali radije ne bih.

Ružna je... jedino se kupe izdvaja, on mi se stvarno dopada. Ipak u ovoj klasi ima mnogo ljepših i poželjnijih automobila. npr... Honda acord, Ford mondeo možda...

Auto nije uspjesno jer je u istoj cijeni kao neka mnogo atraktivnija i objektivno bolja auta.
Inace Reno pravi vrhunske dizele, makar dok su novi.
Problem je uvijek zavrsna obrada i sitni kvarovi koji idu na zivce.
Naravno Laguni vrtoglavo pada cijena kao polovnom automobilu.

Još samo sedam godina i biće ovih Laguna po Srbiji...nećemo ulicu moći da pređemo.

Taman kad na tim kolima bude 500k km, otkaže svaki mogući deo... ogibljenje, kočnice, izduvni sistem, turbo, brizgaljke, ksenoni, elektronika a čvrstina karoserije bude na nivou pihtija...tada će Laguna biti savršen pazar za prosečnog srpskog kupca koji naravno ništa od navedenog nema para da menja niti ga to zanima...jer veći je ponos i dika u srpskom srcu što vozi veći auto od komšijinog novog Sparka negoli sopstvena i tuđa bezbednost u saobraćaju.

Ovaj auto ima malo mana. Najveća mana mu je to što je ružan. O ukusima naravno ne treba diskutovati,ali ovde je to očigledno u odnosu na konkurenciju. Bolji pazar je za ovaj novac ipak vremešni isto c5 koji i dalje odoleva rubu vremena.

Blagi Bože, pa zar je moguće da je ova generacijaLAgune toliko odvratna. Nekad pomislim da je deo eksperimenta. Volim da čitam o dizajnu, mislim da posle Ssang Yong Kyrona, ovo cudo od automobila je imalo više negativnih kritika. Ako se crte automobila mogu povezati sa ljudskim, meni ovaj auto liči na Marijana Rističevića! :)

Jako je zanimljivo kako da su i Reno, Citroen i Pezo iz Francuske, i da Reno pravi toliko ruznije automobile od 2 domaca konkurenta, to mi je prosto neverovatno. Bez imalo kreativnosti. Mislim da bi mogli da smene dizajnera jer kuda je on njih krenuo da vodi, kojim putem, mislim da ni sam ne zna... To ne samo poslednja generacija, nego i generacije u nazad...
Pre se znalo koji je dizajin Renoa. Bio Reno 4, pa dosao 5 sasvim normalni naslednik, a posle retko koji je imao veze sa zivotom.

Jeste subjektivno, ali ja zaista ne mogu da shvatim kome se svidja ovaj auto :) Narocita spreda, ovi farovi su blagi uzas, a i zadnji deo mi se ne svidja (inace nevolim tu liftback varijantu, ako se tako zove, gde je limuzina pretvorena u hecbek). Karavan mi je lepsi od pozadi mnogo, ali napred mi je stvarno ruzan. Unutra je sasvim ok, udoban je, vozio sam se u jednom, motor od 150ks je jak i po meni dovoljan. Sve u svemu, dobar auto za te pare ali ovaj dizajn ne bih prevazisao. Ne znam koliko je Latitude skuplji, ali tu je potpuno druga prica i definitivno bih doplatio za njega.

Dzaba su radili redizajn kada je osnovni dizajn uzasan, ne znam samo kako su mogli da naprave ovako ruzan automobil? Zato je i prosla na trzistu tako kako je prosla. Laguna I je pojam lepote za ovu nesretnicu!

Ružna je... jedino se kupe izdvaja, on mi se stvarno dopada. Ipak u ovoj klasi ima mnogo ljepših i poželjnijih automobila. npr... Honda acord, Ford mondeo možda...

Majstori, kad budete provozali ovaj auto zamolio bih vas za komentar.
Do tada, ssssssssssssss.......

Auto je jednostavno prelep. Cista petica za dizajnersko odeljenje Renoa za proteklih 10-ak godina.
Savet ovima koji komentarisu dizajn.Da li je neki auto lep ili ne komentarisite kada se prestane sa njegovom proizvodnjom kroz jedno 7-8 godina i tada cete doci do objektivnog suda.
Sada mozete iznositi samo subjektivni stav na koji najvise uticu trenutni tokovi u dizajniranju automobila.
Trenutno su nam lepi oni automobili koji dosledno prate klisee na koje se nase oko naviklo.Svako odstupanje od toga je ogroman rizik za proizvodjace.A Reno to godinama uporno radi i svaka im cast na tome.
Twingo I, espace, vel satis, avantime, megane II, laguna III su u trenutku pojavljivanja izgledali kao da su pali sa marsa. Danas vecina tih automobila u poredjenju sa svojim ^ispisnicima^ izgleda mnogo lepse i mnogo blize danasnjim dizajnersim pravcima.
A enterijer je za cistu desetku. 8Jedan od (subjektivno) najlepsih.

Auto nije uspjesno jer je u istoj cijeni kao neka mnogo atraktivnija i objektivno bolja auta.
Inace Reno pravi vrhunske dizele, makar dok su novi.
Problem je uvijek zavrsna obrada i sitni kvarovi koji idu na zivce.
Naravno Laguni vrtoglavo pada cijena kao polovnom automobilu.

Auto ni malo nije ruzan, a svakako o ukusima ne treba raspravljati. Kvalitet je na ,zaista, visokom nivou ,a jako je praktican, stedljiv I prostoran. Poznati dci motor se definitivno odlicno pokazao ,a svako lupetanje kako se kvari I nije ekonomican je cisto nagadjanje ili iskustvo vlasnika prilicno istrosenog modela.Licno sam presao 240 000km bez ikakvog kvara na motoru, bez promene dizni ,sa obicnim velikim I malim servisim. Verujem Renaultu iz mnogo razloga,a u kvalitet sam se licno uverio na par modela,pa tako I sada uzivam u novom modelu!

Svi znamo- LAGUNA I je neponovljiva! To sto je ona bila u ono vreme, nijedna od njenih naslednica nije dostigla. Svaka cast modernoj tehnologiji, ali sada se samo nabacuje oprema a ono glavno- LAGUNA i je jedinstvena!!!

Vozim Megane II 1.6 16V, 2009. i vec duze vremena razmisljam o vecem autu. Laguna mi je logican izbor, jer do sada sam prezadovoljan automobilom koji vozim.
Nova serija Megana i Lagune mi bolje izgleda izvana nego iznutra, osim naravno Laguninih prednjih svetala (daju neki tup izgled). Iznutra mi se cini kao da im je ponestalo ideja i osecaja za sklad, pa su krenuli za vecinom (sljasteca plastika, previse hromiranih delova, bljak). Kao da je prethodna serija bila uravnotezena i uradjena sa mnogo vise mere. Ali tako je sa Renaultom, tipicno Francuski - uzlet insiracije pa onda malo brljanje.
Prosli vikend sam bio u Renault dealershipu i konacno video jednu Lagunu, Bose edition. Uglavnom, hod sedista je kraci nego na mom Meganu (!?), kad kod krajnje pozicije sedista sednete pozadi mesta za vasa stopala jednostavno n-e-m-a. Kao da su ga smanjili u odnosu na prethodnu verziju.
I kao sto rece jedan od prethodnih komentatora, novi motori (dizeli 1.6 i 2.0) zaista trebaju neko novo ruho. Cekati jos jedno 2 godine na kompletni redizajn plus delay od bar dve godine za lecenje decjih bolesti izlazi na min 4 godine. Nadam se da ce moj Megane do tada izdrzati...
Octavia, svaka cast na prostoru i dizel motoru, ali radije ne bih.

Auto nije fotogenican. Uzivo izgleda mnogo bolje, ali primetio sam da izgled u mnogome zavisi od fleni ili od boje. Ako ima male tockove i ruzne felne, uzasan mi je. Sa 18" je strava. Ova tamno siva boja je najbolja, rekao bih.
Karavan mi je lepsi, a Kupe najlepsi.

За ове паре одиличан ауто овај или Мондео углавно оба су боља од несрећног препотентног пасата

Najvece blago ove Lagune se krije ispod haube, a to je 2.0 dCi bilo da je 130 ili 150ks sto je kako bi jedan novinar stalno pisao "puna saka brade" za sve uslove voznje. Najveca mana ovog modela je ruznoca tj totalni promasaj u dizajnu, jer kako je neko napisao C5 ili Opel Insignia izgledaju kao da su u prodaji od prosle godine, a Laguna deluje kao model star 15 godina. Negde sam procitao da ce se nova Laguna naci u prodaji 2014 godine i nadam se da ce cuveni 2.0 dCi motor dobiri konacno lepo odelo, jer to svojim kvalitetom zasluzuje. Da, enterijer i nije toliko los :)

Da ne zaboravimo da pomenemo i rešenja koja niko dugi nema, a Reno ih tradicionalno koristi (na opštu radost vlasnika).
Standardne gume za ovaj auto su 215/50 R 17, a opcija 225/45 R 18???
Ovo nije trkacki nego porodični auto. Zamena 4 standardne gume sa neki prosečnim novim košta ne manje od 1000 evra.
Čemu profilne gume u standardnoj opremi. I još dimenzija koja je jaaaako retka!

odličan auto u svakom pogledu, pogotovo ako imate priliku da ga provozate ili da se vozite. Sigurno je da necete ostati ravnodušni. Jedina zamerka mi je kod renoa uopste što slabo razvijaju tehnologiju za aktivnu bezbednost, nema radara, nema upozorenja na prepreke, samoinicijativnog kočenja auta pri malim brzinama, kamera.. Kod konkurencije je to mnogo dalje otislo. Motor dci je rame uz rame sa mercedesom i bmw-om, ispred japanaca što svedoči i ugradnja istih u nisane.

Ljudi, bilo bi dobro da pokusamo i da diskusiju ovde zadrzimo nak temi Laguna lll, da se ne fokusiramo na proslu generaciju.

Ja skoro nista nisam znao o ovom vozilu do sada, osim da zaista ne izgleda lepo. Ni ovaj redizajn nije bog zna sta napravio. Da li neko zna kakav je kvalitet auta? DA li neko ima iskustva?

Zanimljiva je ponuda ova Laguna. Ruzno pace moglo bi se reci. Francuzi su je napakovali tako da ima motor relativno male zapremine a velike snage. Kljucni delovi enterijera izgledaju odlicno a rekao bih da je srtategija sa ponudom neverovatne količine opreme veoma dobra po nas kupce. Ono sto ostaje neprecizirano jeste pouzdanost. Ja bih vrlo rado uzeo ovu verziju sa 150ks i slabijim paketom opreme ali bih verovatno po isteku garancije vec gledao da je prodam. Bilo bi sjajno da postoje razliciti uslovi finansiranja kao sto nudi BMW recimo. Da vozim dve tri godine, da ne placam servis a da placam mesecnu ratu za lease.

Ali kako je kupe varijanta dobraaa!!! Prelep automobil!

Posedujem Lagunu III, novu kupljenu pre malo manje od 2 godine, i za sada, sam veoma zadovoljan automobilom, sa predjenih 70 000 km. No ne bih da hvalim auto, verovatno ću biti usbjektivan, ali, moram da prokomentarišem jednu stvar, koja me često nervira, a nije retka pojava na kolima u Srbiji.
Autor i njegova supruga zaslužuju "batine" za ovu belu SRB nalepnicu. Voziti auto od 25k+ evra, sivo metaliziran, hromiran,... i nalepiti belu nalepnicu, nikako mi ne ide u glavu. Postoje one plastične sive nalepnice, koje sjajno "ležu" na ove skuplje i ugladjenije automobile, i osim što ne kvare utisak, mogu ga čak i popraviti. Nažalost, vidjao sam ove bele nalepnice i na automobilima od 50 + hiljada. Naravno da neće svet propasti zbog ove sitne zamerke, ali mi prosto bode oči kako naružiste ovaj, meni, lep auto.

p.s. Da li nam sad uopšte trebaju te nalepnice od kada imamo ove tablice na kojima stoji oznaka države?

Redakcija:
Hvala za komentar. Svetlo siva, redizajnirana laguna pripada Renault predstavnistvu tako da cu im javiti da hocete da ih bijete. Javicu i supruzi da ste joj pretili. Vidimo se :)

Izvanredno izgleda. Ja eto ne mogu da shvatim kako ovakav auto moze nekome da se ne svidi. Inace, ovoliko torokanja o dizajnu ima za svaki automobil Na komentarima, i skoro je uvek zgrazavanje od ruznoce. Ima li braco Srbi nesto sto moze barem blizu zadovoljiti vase stroge zahteve? Ko da sedite na stotinama hiljada evra, tako vam se izbrusio ukus.

Reno je izjavio da je ova Laguna vozilo oko koga su se najvise potrudili, u prevodu najbolje vozilo koje su napravili.

Do skora sam vozio iskljucivo Opel i samo zbog ponude sam presao na Ford koji necu vise nikada voziti ni da mi ga poklone.Poceo sam da razmisljam o ovoj Laguni i novom C5.Meni je licno Laguna prelepa jer se ne utapa u serijale kao sto je to slucaj kod BMW-a,Mercedesa,VW koncerna.Nesvakidasnji mu je dizajn i to me privlaci.Motori su im odlicni ali sta me plasi,prebrz pad vrednosti i elektronika.Prijatelj mi radi u Renault servisu i kaze da masa ljudi kuka na elektroniku i to novih vozila.U svakom slucaju sve marke imaju neku manu(mozda izuzev Korejskih u Japanskih).

Ja stvarno ne razumem većinu komentatora ovde - za većinu automobila tvrde te da liči na ovaj, te na onaj, te da su dizajneri mogli da budu originalniji itd, itd..., a kada dođe na test jedan ovako drugačiji auto, onda je ružan, bezvezan... daj dogovorite se više sa samim sobom. Inače, meni lično se ovaj auto dopada, između ostalog i baš zato što je drugačiji, a unutra mi je jednostavno perfektan. Nažalost, nisam imao priliku da je vozim, ali verujem da su joj vozne karakteristike na veoma visokom nivou, s obzirom kakva je bila Laguna 2 (imao sam priliku više puta de je vozim i to kao novu).

Ovo je divan auto. Šteta što nemam para da ga kupim.

Najlepsa je plava boja koja ide uz lagunu III GT i sa njom auto izgleda bas mocno.

Možete se prepucavati do mile volje jeli ružan ili ne ali OBJEKTIVAN podatak je: Laguna III se užasno slabo prodaje i ako reno nastavi tako završiće kao FIAT koji i nema predstavnika u klasi. Glavni razlog loše prodaje je - dizajn. A bilo bi šteta.Dizajn unutra je naprotiv odličan.
Nisam je vozio pa ne bih da komentarišem vozne osobine ali se nadam da je udoban i francuski "mekan". Pre neki dan sam se vozio u prethodnoj generaciji C5 sa hidropneumatikom i auto prosto "pliva", pravo uživanje za duge rute. Šteta je što nova generacija odbija bubrege kao da je pravljena u Wolfsburgu, ipak bi mi kupci trebali da imamo izbor različitih automobila a ne jednog istog sa malo drugačije oblikovanim limom.

Vlasnik sam Lagune I is 1998 godine.
Znam da joj je 14 god i zelim zbog toga da je menjam ali bolji i pouzdaniji auto nikada nisam vozio a ovaj vozim vec 5 godina.
Bice mi tesko da se rastanem a nadam se i da je nova Laguna bar priblizno slicna kvalitetu prve.

Spoljasnjost Laguneje veoma drugacija od konkurenata iz klase. Kao sto je Nemanja napisao, on je do odredjene mere podredjen uzitku putnika tokom voznje. Da se ljudi ne osecaju kao u bunkeru ili u borbenom vozilu.

Laguna ima svoje cari. Probao sam auto sa rucnim menjacem. Strasno lako se vozi, moze jos od 1500 obrtaja da ubrzava. Kada ga odvalite po gasu volan se istrze iz ruku. Opak je.

Deluje mi kvalitetno (objektivno) i lepo (subjektivno). :)

Ipak, mislim da će biti bolja kupovina kao polovan, jer će sa sadašnjih 28 hiljada Evra za jedno 3 ili max 4 godine da vredi duplo manje.

Izgleda da je dizajn uspeo, ljudi ili im se svidja ili im je ruzna. Dakle niko nije ravnodusan.
Meni licno spoljasnji dizajn nije bitan, zanimaju me performanse, osecaj voznje, eventualno ergonomija unutra. Slazem se, bolje lep nego ruzan, ali spoljasnjost vidim dok prilazim, a kad sedim unutra i vozim se, bitnije mi je ono gore navedeno.

koj je car ovaj sto je komentarisao nalepnicu, bas sam se nasmejao.:D nalepnica jedino nije obavezna za drzave koje nisu clanice eu, mi se uvek trpamo tamo gde nam nije mesto, iskopirali smo tablice, nalepnicu moramo lepiti i to bas u formi crna slova, bela podloga. uvek vas mogu kazniti u susednim drzavama ako nemate ispravnu nalepnicu oznaku drzave odakle ste.
p.s. (redakciji) nemoj ga reci zeni, nije covek znao da auto nije vas. :)

kako vidim komentarisu ljudi joji nisu ni seli u reno,ovaj model vozim nepunih 7 god prvi 97god 4 i preso 68000km i prodao prijateju koji je odusevljen i trenutno ima 290000km ne pipnuta samo redovan servis i amortizeri su zamenjeni motor 2.2d,sad sam prodao 04 1,9dcikoju sam kupio od prijatelja on je presao 70000km ja 20000km ukupno ima 210000radi kao sat od ulaganja redovan servis i amortizeri na 170000km poslednji put zamenjeni i radjen trap,malo je meksa u trapu ali ako vi mekse vozite onda nema problema,sada trazim da kupim trecu generaciju samo sa 1.5 motorom posto mi jaci netreba,potpuno verujem u reno a i japanci ne bi koristili dci motore da su losi,procitajte malo komentare za druga vozila pa onda komentarisite i vozite ovaj auto pa presudite,preporucujem svakom jer motori prelaze po pola miliona kilometara a vecina sa tom kilometrazom dolaze kod nas pa se desavaju problemi kupite od prvog vlasnika sa pravom kilometrazom i malo skuplje platite i bicete prezadovoljni