Zašto se ne staje? Pa da te neki napaljenko ne razbuca otpozadi! Uostalom, nemaju svi prvu pomoć u kolima kao mi u Srbiji, a što smo tek obučeni za pružanje iste?
@sumaher. Da li bi ti stao? Iza tebe je ko zna koliko još automobila, a neke od njih vozi baš neki nafurani vozač poput ovog iz honde? Postoje ljudi koji su zaduženi za bezbednost staze i prekid vožnje u ovakvim situacijama. Da su počeli da staju jedan po jedan, napravili bi još gore...
Stvarno je genije....pa gde dzipom na trkacku stazu.Dzipovi su zbo visokog centra ravnoteze skoni prevrtanju....ili je mislio da su porshei,ferariji i ostali sportski automobili tako spusteni zbog dobrog izgleda?!?
Najači lik, izašao na zeleni pakao sa Hondom CRV, a i onaj kralj pre njega u Nissan Novari nije ništa bolji.
Ja sam se jednom zaneo na Huji odprilike ovako pri oko 100km/h u prvoj krivini posle startno ciljnog pravca, i pretpostavljam da bi ovako završio da sam bio u nekom SUV-u ili nekom autu sa normalnim ogibljenjem. Izvuklo me to što sam vozio sportski kupe!
mene više čudi kako to da su nemci dozvolili automobilu starom barem 15-20 godina na ovakvu stazu,koliko se vidi ovde ovo je honda crv edicija od 95 na dalje, pa prije toga bi valjda morali da naprave nekakav tehnički svih vozila, nije važno kakva su ali pregled bi morao biti, pogotovo ovjesa, kočnica i guma
drugo nije istina da suv vozila nisu za brzu vožnju, sve zavisi na kakvom je podvozju, ja imam na svom mitsubishiu klasičnu šasiju i kad ubacim u 4x4 mode na cesti ne znam šta bi se trebalo desiti da izletim sa puta, auto je stvarno tada čvrst ko kamen, jedini koji me mogu pratiti po ovim običnim putevima van naselja su audi quattro ili bmw xdrive, ovi ostali uglavnom nemaju šanse jer đžip ima trakciju nenormalnu, naravno uz dobre gume
nadam se samo da je čovek izvukao živu glavu, ali mislim da su nemci ovde zakazali u organizaciji, pogledajte na filmu kada onaj beli aston martin uleće u zavoj, pa takvi će da naprave sto sudara tamo, mislim da bi trebao biti organičen broj vozila na stazi
... za sve one koji se zanose da su kupovinom SUV-a kupili dobar auto, a ne dobro upakovanu laz auto-industrije... voznja velikim brzinama je nesto sto se uci, mukotrpno i dugo, kao i sve drugo, ali se ne uci na SUV-ovima...
Ovo je stari Nirburgring, za 24 eura dobijete mogućnost da odvozite 1 krug, a pista je dugačka nekih 20-ak kilometara. Novi Nirburgring je dugačak oko 4 km i nije otvoren za širu narodnu masu.
E sad, bio sam tamo sa Grand Cheerokijem i platio tih 24 eura samo da bih video tih 20 km staze jer je legendarna staza, zatvorena pre nekih 30-ak godina za trkanje, kada je neko poginuo... Znate kako vuče svaka krivina?! Tako da sumnjam da je ovaj lik doshao sa dzipom da se trka tu, vec izgleda da ga je bash povuklo...
1. Notrhschleife je otvoren SVAKI dan za voznju a ne kao sto vi kazete, dan za turiste. Kada se testiraju prototipovi, ruse rekordi, vozi 24H Nurburgringa, onda se staza zatvara. Postoji i cuveni BMW Northscleife Taxi - BMW M5
2. Oni koji voze na Northschleife ne voze trku i za njih NEMA crvena zastava, oni su samo obicni ucesnici u voznji, tako da treba stati ako se nekome nesto desi.
3. Staza ima svoju sluzbu za hithe intervencije ali staza ima 22km, tako da ne mogu bas odmah da dodju do mesta udesa. I ono najvazije, sve sto pokvarite ili srusite na stazi - placate iz svog dzepa. Cena karte za 1 krug je 25e, za 5 krugova 75e a za one koji imaju VIP Card cena je 20% manja. Postoji i godisnja karta sa neogranicenim brojem krugova i staje 625e.
Trebao je da pusti volan cim je auto krenuo da se ispravlja, on ga je zadrzao u desno cak i kad mu je zadnji kraj otisao u levo. Volan uvek mora da prati zadnji kraj, znaci ako zadnji kraj ide u desno, volan takodje u desno, cim auto krene da se ispravlja volan se pusta i zatim kako zadnji kraj krece u levo i volan treba okretati u levo. To se ponavlja sve dok auto ne uvati normalan pravac.
Na Nirburgringu se cesto mogu vidjeti i kombiji a ne SUV-ovi. svako moze da provoza svoje vozilo i da vidi kako mu ide. pa da popravi svoje vrijeme itd itd .... e sad,sto su neki umislili da znaju da voze;to je sasvim druga stvar. i naravno,bolje da se ljudi odje izive sa bijesnim masinama nego po putevima! iako,na autoputu kroz njemacku nema ogranicenja ...
Pored neiskustva koje vas dovede u ovakvu situaciju i panika ima dobar udeo!?
Samo da nije pritisnuo kočnicu, več putanju gorigovao samo volanom, epilog bi bio mnogo drugačiji!
Pozdravljam takvu mogućnost da možeš da provozaš ovakvu stazu, al kao što možeš da naletiš na "budalu" i u saobračaju, tako možeš i ovde, e sad dal će ti polisa osiguranja nešto značiti!? Mislim da pored toga što naplačuju vožnju stazom, trebalo bi i obaviti neko testiranje dal su svi sposobni za ovakvu avanturu!? Nek test bude prolazak kroz čuvenu "CARUSEL" krivinu, to bi bio dovoljan pokazatelj!
I na kraju, sa SUV-om, JEEP-om i tako sličnim vozilima, nikad mi ne bi palo na pamet da provozam NIRBURGRING!
Da li i vozaci u trkama staju zbog nesreca? Ne, vec na delu gde se nesreca dogodila, smanje brzinu, i pokusavaju sto pazljivije da prodju mesto nesrece.
Zamislite da se njih desetoro uparkira na mestu nesrece, u ovom slucaju iza krivine, i neko pri punoj brzini naleti na parkirane automobile? Ta pravila u trkama postoje sa razlogom. To nije obican put da se mozete tek tako zaustaviti. Uostalom, siguran sam da staza ima svoje redare i medicinsko osoblje koje ce priteci u pomoc.
Malo se informisite pre nego sto napisete neki komentar.
http://nurburgringdrivers.com/information/nurburgring-nordschleife-safety/
http://www.nuerburgring.de/en/angebote/driving-experiences/tourist-rides-nordschleife/opening-times-nordschleife.html?no_cache=1&sword_list[0]=safety
Pravilo je da nema zaustavljanja kada se dogodi nesreca na stazi bas zbog mogucnosti da ne dodje do vecih sudara, uglavnom ovaj je bas precenio svoje vozacke sposobnosti prevrnuo se ko da snima za akcioni film nadam se da nije povredjen!
Ni na Nirburgringu ni na ostalim stazama vozači NE SMEJU da stanu kada dođe do ovakvih stvari.Postoji ekipa koja sme da ulazi na stazu (hitna,doktori,osoblje zaduženo za ovakve stvari).Izričito je zabranjeno stati ostalim učesnicima i ukazivanje pomoći.Jedino ako se istakne crvena zastava - onda svi staju.
Osim ocigledno ozbijne situacije i lose procene vozaca Honde, moram da se zapitam da li je pravilo da se ne zaustavljate kada naidjete na nesrecu na Nirburgringu ili se ostali vozaci plase da ce im propasti 24 EUR?
Svi treba da ovakve snimke shvatimo veoma ozbiljno i kao upozorenje da se odgovorno ponasamo i u svakodnevnom saobracaju. Nesrece se lako desavaju, tesko zaboravljaju.
Ni na Nirburgringu ni na ostalim stazama vozači NE SMEJU da stanu kada dođe do ovakvih stvari.Postoji ekipa koja sme da ulazi na stazu (hitna,doktori,osoblje zaduženo za ovakve stvari).Izričito je zabranjeno stati ostalim učesnicima i ukazivanje pomoći.Jedino ako se istakne crvena zastava - onda svi staju.
Pravilo je da nema zaustavljanja kada se dogodi nesreca na stazi bas zbog mogucnosti da ne dodje do vecih sudara, uglavnom ovaj je bas precenio svoje vozacke sposobnosti prevrnuo se ko da snima za akcioni film nadam se da nije povredjen!
Da li i vozaci u trkama staju zbog nesreca? Ne, vec na delu gde se nesreca dogodila, smanje brzinu, i pokusavaju sto pazljivije da prodju mesto nesrece.
Zamislite da se njih desetoro uparkira na mestu nesrece, u ovom slucaju iza krivine, i neko pri punoj brzini naleti na parkirane automobile? Ta pravila u trkama postoje sa razlogom. To nije obican put da se mozete tek tako zaustaviti. Uostalom, siguran sam da staza ima svoje redare i medicinsko osoblje koje ce priteci u pomoc.
Malo se informisite pre nego sto napisete neki komentar.
http://nurburgringdrivers.com/information/nurburgring-nordschleife-safety/
http://www.nuerburgring.de/en/angebote/driving-experiences/tourist-rides-nordschleife/opening-times-nordschleife.html?no_cache=1&sword_list[0]=safety
Na Nirburgringu se cesto mogu vidjeti i kombiji a ne SUV-ovi. svako moze da provoza svoje vozilo i da vidi kako mu ide. pa da popravi svoje vrijeme itd itd .... e sad,sto su neki umislili da znaju da voze;to je sasvim druga stvar. i naravno,bolje da se ljudi odje izive sa bijesnim masinama nego po putevima! iako,na autoputu kroz njemacku nema ogranicenja ...
Trebao je da pusti volan cim je auto krenuo da se ispravlja, on ga je zadrzao u desno cak i kad mu je zadnji kraj otisao u levo. Volan uvek mora da prati zadnji kraj, znaci ako zadnji kraj ide u desno, volan takodje u desno, cim auto krene da se ispravlja volan se pusta i zatim kako zadnji kraj krece u levo i volan treba okretati u levo. To se ponavlja sve dok auto ne uvati normalan pravac.
... za sve one koji se zanose da su kupovinom SUV-a kupili dobar auto, a ne dobro upakovanu laz auto-industrije... voznja velikim brzinama je nesto sto se uci, mukotrpno i dugo, kao i sve drugo, ali se ne uci na SUV-ovima...
Pored neiskustva koje vas dovede u ovakvu situaciju i panika ima dobar udeo!?
Samo da nije pritisnuo kočnicu, več putanju gorigovao samo volanom, epilog bi bio mnogo drugačiji!
Pozdravljam takvu mogućnost da možeš da provozaš ovakvu stazu, al kao što možeš da naletiš na "budalu" i u saobračaju, tako možeš i ovde, e sad dal će ti polisa osiguranja nešto značiti!? Mislim da pored toga što naplačuju vožnju stazom, trebalo bi i obaviti neko testiranje dal su svi sposobni za ovakvu avanturu!? Nek test bude prolazak kroz čuvenu "CARUSEL" krivinu, to bi bio dovoljan pokazatelj!
I na kraju, sa SUV-om, JEEP-om i tako sličnim vozilima, nikad mi ne bi palo na pamet da provozam NIRBURGRING!
Osim ocigledno ozbijne situacije i lose procene vozaca Honde, moram da se zapitam da li je pravilo da se ne zaustavljate kada naidjete na nesrecu na Nirburgringu ili se ostali vozaci plase da ce im propasti 24 EUR?
Svi treba da ovakve snimke shvatimo veoma ozbiljno i kao upozorenje da se odgovorno ponasamo i u svakodnevnom saobracaju. Nesrece se lako desavaju, tesko zaboravljaju.
1. Notrhschleife je otvoren SVAKI dan za voznju a ne kao sto vi kazete, dan za turiste. Kada se testiraju prototipovi, ruse rekordi, vozi 24H Nurburgringa, onda se staza zatvara. Postoji i cuveni BMW Northscleife Taxi - BMW M5
2. Oni koji voze na Northschleife ne voze trku i za njih NEMA crvena zastava, oni su samo obicni ucesnici u voznji, tako da treba stati ako se nekome nesto desi.
3. Staza ima svoju sluzbu za hithe intervencije ali staza ima 22km, tako da ne mogu bas odmah da dodju do mesta udesa. I ono najvazije, sve sto pokvarite ili srusite na stazi - placate iz svog dzepa. Cena karte za 1 krug je 25e, za 5 krugova 75e a za one koji imaju VIP Card cena je 20% manja. Postoji i godisnja karta sa neogranicenim brojem krugova i staje 625e.
Ovo je stari Nirburgring, za 24 eura dobijete mogućnost da odvozite 1 krug, a pista je dugačka nekih 20-ak kilometara. Novi Nirburgring je dugačak oko 4 km i nije otvoren za širu narodnu masu.
E sad, bio sam tamo sa Grand Cheerokijem i platio tih 24 eura samo da bih video tih 20 km staze jer je legendarna staza, zatvorena pre nekih 30-ak godina za trkanje, kada je neko poginuo... Znate kako vuče svaka krivina?! Tako da sumnjam da je ovaj lik doshao sa dzipom da se trka tu, vec izgleda da ga je bash povuklo...
Stvarno je genije....pa gde dzipom na trkacku stazu.Dzipovi su zbo visokog centra ravnoteze skoni prevrtanju....ili je mislio da su porshei,ferariji i ostali sportski automobili tako spusteni zbog dobrog izgleda?!?
Zašto se ne staje? Pa da te neki napaljenko ne razbuca otpozadi! Uostalom, nemaju svi prvu pomoć u kolima kao mi u Srbiji, a što smo tek obučeni za pružanje iste?
@sumaher. Da li bi ti stao? Iza tebe je ko zna koliko još automobila, a neke od njih vozi baš neki nafurani vozač poput ovog iz honde? Postoje ljudi koji su zaduženi za bezbednost staze i prekid vožnje u ovakvim situacijama. Da su počeli da staju jedan po jedan, napravili bi još gore...
Najači lik, izašao na zeleni pakao sa Hondom CRV, a i onaj kralj pre njega u Nissan Novari nije ništa bolji.
Ja sam se jednom zaneo na Huji odprilike ovako pri oko 100km/h u prvoj krivini posle startno ciljnog pravca, i pretpostavljam da bi ovako završio da sam bio u nekom SUV-u ili nekom autu sa normalnim ogibljenjem. Izvuklo me to što sam vozio sportski kupe!
mene više čudi kako to da su nemci dozvolili automobilu starom barem 15-20 godina na ovakvu stazu,koliko se vidi ovde ovo je honda crv edicija od 95 na dalje, pa prije toga bi valjda morali da naprave nekakav tehnički svih vozila, nije važno kakva su ali pregled bi morao biti, pogotovo ovjesa, kočnica i guma
drugo nije istina da suv vozila nisu za brzu vožnju, sve zavisi na kakvom je podvozju, ja imam na svom mitsubishiu klasičnu šasiju i kad ubacim u 4x4 mode na cesti ne znam šta bi se trebalo desiti da izletim sa puta, auto je stvarno tada čvrst ko kamen, jedini koji me mogu pratiti po ovim običnim putevima van naselja su audi quattro ili bmw xdrive, ovi ostali uglavnom nemaju šanse jer đžip ima trakciju nenormalnu, naravno uz dobre gume
nadam se samo da je čovek izvukao živu glavu, ali mislim da su nemci ovde zakazali u organizaciji, pogledajte na filmu kada onaj beli aston martin uleće u zavoj, pa takvi će da naprave sto sudara tamo, mislim da bi trebao biti organičen broj vozila na stazi
Osim ocigledno ozbijne situacije i lose procene vozaca Honde, moram da se zapitam da li je pravilo da se ne zaustavljate kada naidjete na nesrecu na Nirburgringu ili se ostali vozaci plase da ce im propasti 24 EUR?
Svi treba da ovakve snimke shvatimo veoma ozbiljno i kao upozorenje da se odgovorno ponasamo i u svakodnevnom saobracaju. Nesrece se lako desavaju, tesko zaboravljaju.
mene više čudi kako to da su nemci dozvolili automobilu starom barem 15-20 godina na ovakvu stazu,koliko se vidi ovde ovo je honda crv edicija od 95 na dalje, pa prije toga bi valjda morali da naprave nekakav tehnički svih vozila, nije važno kakva su ali pregled bi morao biti, pogotovo ovjesa, kočnica i guma
drugo nije istina da suv vozila nisu za brzu vožnju, sve zavisi na kakvom je podvozju, ja imam na svom mitsubishiu klasičnu šasiju i kad ubacim u 4x4 mode na cesti ne znam šta bi se trebalo desiti da izletim sa puta, auto je stvarno tada čvrst ko kamen, jedini koji me mogu pratiti po ovim običnim putevima van naselja su audi quattro ili bmw xdrive, ovi ostali uglavnom nemaju šanse jer đžip ima trakciju nenormalnu, naravno uz dobre gume
nadam se samo da je čovek izvukao živu glavu, ali mislim da su nemci ovde zakazali u organizaciji, pogledajte na filmu kada onaj beli aston martin uleće u zavoj, pa takvi će da naprave sto sudara tamo, mislim da bi trebao biti organičen broj vozila na stazi
Najači lik, izašao na zeleni pakao sa Hondom CRV, a i onaj kralj pre njega u Nissan Novari nije ništa bolji.
Ja sam se jednom zaneo na Huji odprilike ovako pri oko 100km/h u prvoj krivini posle startno ciljnog pravca, i pretpostavljam da bi ovako završio da sam bio u nekom SUV-u ili nekom autu sa normalnim ogibljenjem. Izvuklo me to što sam vozio sportski kupe!
Trebao je da pusti volan cim je auto krenuo da se ispravlja, on ga je zadrzao u desno cak i kad mu je zadnji kraj otisao u levo. Volan uvek mora da prati zadnji kraj, znaci ako zadnji kraj ide u desno, volan takodje u desno, cim auto krene da se ispravlja volan se pusta i zatim kako zadnji kraj krece u levo i volan treba okretati u levo. To se ponavlja sve dok auto ne uvati normalan pravac.
... za sve one koji se zanose da su kupovinom SUV-a kupili dobar auto, a ne dobro upakovanu laz auto-industrije... voznja velikim brzinama je nesto sto se uci, mukotrpno i dugo, kao i sve drugo, ali se ne uci na SUV-ovima...
1. Notrhschleife je otvoren SVAKI dan za voznju a ne kao sto vi kazete, dan za turiste. Kada se testiraju prototipovi, ruse rekordi, vozi 24H Nurburgringa, onda se staza zatvara. Postoji i cuveni BMW Northscleife Taxi - BMW M5
2. Oni koji voze na Northschleife ne voze trku i za njih NEMA crvena zastava, oni su samo obicni ucesnici u voznji, tako da treba stati ako se nekome nesto desi.
3. Staza ima svoju sluzbu za hithe intervencije ali staza ima 22km, tako da ne mogu bas odmah da dodju do mesta udesa. I ono najvazije, sve sto pokvarite ili srusite na stazi - placate iz svog dzepa. Cena karte za 1 krug je 25e, za 5 krugova 75e a za one koji imaju VIP Card cena je 20% manja. Postoji i godisnja karta sa neogranicenim brojem krugova i staje 625e.
Ovo je stari Nirburgring, za 24 eura dobijete mogućnost da odvozite 1 krug, a pista je dugačka nekih 20-ak kilometara. Novi Nirburgring je dugačak oko 4 km i nije otvoren za širu narodnu masu.
E sad, bio sam tamo sa Grand Cheerokijem i platio tih 24 eura samo da bih video tih 20 km staze jer je legendarna staza, zatvorena pre nekih 30-ak godina za trkanje, kada je neko poginuo... Znate kako vuče svaka krivina?! Tako da sumnjam da je ovaj lik doshao sa dzipom da se trka tu, vec izgleda da ga je bash povuklo...
Na Nirburgringu se cesto mogu vidjeti i kombiji a ne SUV-ovi. svako moze da provoza svoje vozilo i da vidi kako mu ide. pa da popravi svoje vrijeme itd itd .... e sad,sto su neki umislili da znaju da voze;to je sasvim druga stvar. i naravno,bolje da se ljudi odje izive sa bijesnim masinama nego po putevima! iako,na autoputu kroz njemacku nema ogranicenja ...
Stvarno je genije....pa gde dzipom na trkacku stazu.Dzipovi su zbo visokog centra ravnoteze skoni prevrtanju....ili je mislio da su porshei,ferariji i ostali sportski automobili tako spusteni zbog dobrog izgleda?!?
Da li i vozaci u trkama staju zbog nesreca? Ne, vec na delu gde se nesreca dogodila, smanje brzinu, i pokusavaju sto pazljivije da prodju mesto nesrece.
Zamislite da se njih desetoro uparkira na mestu nesrece, u ovom slucaju iza krivine, i neko pri punoj brzini naleti na parkirane automobile? Ta pravila u trkama postoje sa razlogom. To nije obican put da se mozete tek tako zaustaviti. Uostalom, siguran sam da staza ima svoje redare i medicinsko osoblje koje ce priteci u pomoc.
Malo se informisite pre nego sto napisete neki komentar.
http://nurburgringdrivers.com/information/nurburgring-nordschleife-safety/
http://www.nuerburgring.de/en/angebote/driving-experiences/tourist-rides-nordschleife/opening-times-nordschleife.html?no_cache=1&sword_list[0]=safety
Pored neiskustva koje vas dovede u ovakvu situaciju i panika ima dobar udeo!?
Samo da nije pritisnuo kočnicu, več putanju gorigovao samo volanom, epilog bi bio mnogo drugačiji!
Pozdravljam takvu mogućnost da možeš da provozaš ovakvu stazu, al kao što možeš da naletiš na "budalu" i u saobračaju, tako možeš i ovde, e sad dal će ti polisa osiguranja nešto značiti!? Mislim da pored toga što naplačuju vožnju stazom, trebalo bi i obaviti neko testiranje dal su svi sposobni za ovakvu avanturu!? Nek test bude prolazak kroz čuvenu "CARUSEL" krivinu, to bi bio dovoljan pokazatelj!
I na kraju, sa SUV-om, JEEP-om i tako sličnim vozilima, nikad mi ne bi palo na pamet da provozam NIRBURGRING!
Pravilo je da nema zaustavljanja kada se dogodi nesreca na stazi bas zbog mogucnosti da ne dodje do vecih sudara, uglavnom ovaj je bas precenio svoje vozacke sposobnosti prevrnuo se ko da snima za akcioni film nadam se da nije povredjen!
@sumaher. Da li bi ti stao? Iza tebe je ko zna koliko još automobila, a neke od njih vozi baš neki nafurani vozač poput ovog iz honde? Postoje ljudi koji su zaduženi za bezbednost staze i prekid vožnje u ovakvim situacijama. Da su počeli da staju jedan po jedan, napravili bi još gore...
Zašto se ne staje? Pa da te neki napaljenko ne razbuca otpozadi! Uostalom, nemaju svi prvu pomoć u kolima kao mi u Srbiji, a što smo tek obučeni za pružanje iste?
Ni na Nirburgringu ni na ostalim stazama vozači NE SMEJU da stanu kada dođe do ovakvih stvari.Postoji ekipa koja sme da ulazi na stazu (hitna,doktori,osoblje zaduženo za ovakve stvari).Izričito je zabranjeno stati ostalim učesnicima i ukazivanje pomoći.Jedino ako se istakne crvena zastava - onda svi staju.
IMAGE SOURCE
31 Komentari
Sortiraj po: