Kad pomislim na Suzuki Svift,setim se da se proizvodi u Madjarskoj. Blago se namrstim,a onda me moja prijateljica slavodobitno podseti da je njen Svift 4x4 proizveden u Japanu.Pretpostavljam da ce se i u svetu mrstiti kada cuju da je 500 L proizveden u Srbiji,za koju ih ne vezuju bas sjajne asocijacije.Nasim ljudima u Kragujevcu ne preostaje nista drugo nego da se iz sve snage potrude da proizvod bude vrhunski odradjen,koliko od njih zavisi.Folksvagenovi menadzeri su cesto isticali da je TASov Golf koji su sklapale Sarajlije,bio po kvalitetu u ragu sa onima iz maticne fabrike u Wolfsburgu.
Da imam 16k evra sigurno nebi kupio ovaj auto, pricajte vi sta hocete ali srbija nece zivjeti bolje zbog ovog auta nego italija, za ove pare mozes da kupis bmw 3 sa osnovnom opremom u salonu!!!!!!!
Govoriti da li FIAT zna ili ne zna da pravi automobile je smesno.
Sustina je da ce se u Kragujevcu proizvoditi potpuno nov model. Nece se sklapati kao u srafciger industriji nego proizvoditi. A sta znaci za ekonomiju ove zemlje - pa podsetimo se kako se zivelo u Kragujevcu i Srbiji osamdesetih godina kada je tadasnja Zastava proizvodila jugice keceve i osmice...
dužina : 4569mm
širina : 1769mm
visina : 1462mm
medjuosovinsko rastojanje : 2578
ptrljažni prostor : 560/580 (limuzina/karavan) - Mazda 3 ima recimo manji prtljažni prostor - 340l
Fiat 500L
dužina : 4140mm
širina : 1780mm
visina : 1660mm
medjuosovonsko rastojanje : tu će biti slično kao Octavia
prtljažni prostor : 400l
Sve u svemu biće veoma blizu i kretaće se na putu ne slabije od auta koje ste pomenuli prvenstveno zbog sličnog medjuosovinskog rastojanja. Znači prostora za putnike će biti kao u automobilu neke veće klase a prtljažni prostor mu je veći i od Golfa.
Smešno je potcenjivanje Italijana i njihove automobilske industrije kad znamo koliko su doprineli razvoju automobilizma i šta su sve uradili poslednjih 100 godina.
auto je lep, moze da prica ko sta hoce. na one zavidne i po drustvo beskorisne kojima je auto skup, ruzan ili nekako vec politicki pogresan necu da trosim ni reci. ko ne vidi iole pozitivnu stranu ovog proizvoda ili ovog dela posla sa fijatom ne zasluzuje nikakav komentar. a meni licno se ovaj monovolumen vise svidja od svega u toj klasi, i jedva cekam da zamenim zenin 500 za 500L, i to sa opremom vidjenom na premijeri u Zenevi jer mi se ovo sto sam video mnogo svidja! makar kostao i 20.000. pa makar ga drndala do pijace i nazad. pozdrav iz budimpeste, goran
BRAVO!!! I za Fiat i za Srbiju!!!
Auto je prelep, a ljudi koji ga ovde komentarima pokopavaju i pljuju po FIAT-u veze s vezom nemaju. Njima je uvek bolji Golf od 30 godina i sve što potiče iz VW.
Vozač sam 24 godine. Svašta sam vozio. Trenutno vozim "našeg" Punta koji je jedan dobar i pouzdan auto. Verujem da će 500L koji je tehnološki mnogo napredniji biti još mnogo mnogo bolji.
A gospodo "pljuvači" FIAT-a, znate li da je FIAT izmislio turbo motore kakvi su danas, da su njihovi dizel motori već godinama među najboljima na svetu i pobednici mnogih stručnih nadmetanja... Evo, i sad imaju revolucionaran motor male kubikaže. Raspitajte se malo...
Reći da je FIAT loš brend - nema veze sa pameću.
Najlepši auto u svojoj klasi definitivno. Hteo sam da budem objektivan, i mnoge druge modele sam vrteo po glavi- ali neznam ni za jedan lepši. Molim sve koji misle da ih ima da me podsete.
Auto je - SVAKA ČAST!
Prije desetak godina, FIAT je bio dobro uzdrman, te su se plasiranjem na tržište Pande 2, Brava, 500 i Grande punta preporodili. I ovaj put,kad je kriza manja il' veća, Italijani se okreću ono u čemu su najbolji, automobilima A i B segmenta, odnosno Panda 3 i 500 L.
500 L je funkcionalan,sa prepoznatljivim talijanskim dizajnom, napravljen za grada i za otvorene ceste,te s njim ne žele da rizikuju. Ako neko pomisli da FIAT računa na tržište Srbije il' nek druge države bivše SFRJ, u velikoj je zabludi. Pa taj broj prodatih automobila FIAT il bilo koji drugi proizvođač ostvari u samo jednom evropskom većem gradu.
Samo diletanti mogu negativno komentarisati FIAT i Italiju.Davno sam pročitao da u Italiji sve može propasti, FIAT nikad.Srećno FIAT-u i radnicima u Kragujevcu!
Primerniji naslov bi bio SVETSKA PREMIJERA FIATA IZ SRBIJE. No,auto otvara druga pitanja i poredjenja.
Zašto Srbija nije uspela da zadrži svoju robnu marku? Auto ZASTAVA više ne postoji. Česi su zadržali Škodu, mada su Nemci tamo, Rumuni, Dačiju sa Renoovim kapitalom.Jesmo li mi toliko neuspešni i neodgovorni? Kao da nam ništa nije sveto.Nema nas više u katalogu auto proizvodjača. Velika šteta i blam. Bar da smo uspešni kao Slovaci. Oni su prošle godine proizveli 600 000 automobila. Uglavnom sa Dalekog istoka. U poredjenju sa veličinom zemlje Srbija bi trebala da sklapa 1000 000 FIATA ili još nekog proizvodjača da bi bili na nivou Slovaka.Onda bi slavodobitna tri prsta imalo svrhu. Ovako još uvek šmo treća liga. Liga šmpiona je samo san. Tamo se igra sa domaćim brendom.
@milos: tebi je super skoda octavia,a fiat 500 l ruzno pace?? SEDI JEDAN!
(Ja, 6. mart 2012 19:26)
@ja
Razumes se u automobile isto kao i moja baba. Ukusi su razliciti, ali ono sto za iste pare dobijes u Oktaviji je pola metra duzine, mnoooogo vise prostora, i sigurno bolji kvalitet zavrsne obrade. Za te pare mozes da uzmes i Tojotu Korolu ili Mazdu 3 koje takodje imaju sve prednosti u odnosu na FIAT. Da ne pricam da se za iste pare moze uzeti najnovija Honda Civic, koja ce tri puta da sahrani ovu italijansku nakaradu. Nemoj pogresno da me shvatis, ne vozim ni Oktaviju niti Japance, vozim veliki Volvo koji je izmislio zivot za svaki Fijatov model.
U ovoj zemlji su svi navikli na juga, pa kada sednu u nesto malo bolje kao da su seli u avion. Tako se i ovaj 500L dize u nebesa, a auto je jednostavno precenjen.
Automobil nije los i drago mi je sto ga Srbija sklapa, samo mi nikako nije jasno kako to da sve sto mi imamo nije za nase trziste.Exit je za strani dzep, Fiat je za strani dzep,Kopaonik za strani dzep.....pa ima li nesto za nas???
@strucnjaci
Davno je bilo kada je jedan proizvod iz ove zemlje osvajao trzista Evrope i sveta...Ponosan sam sto u mojoj zemlji moji zemljaci proizvode ovako lep i moderan automobil. Fiat je jedna od komoanija koja je "porodila" Ferari,Lancu,Maseratija,Alfu i mnogo drugih o kojima nikada culi niste i retko da su imali proizvod koji nije opravdao svoje postojanje. Zelim ovom modelu i svima nama da nam donese ugled i prosperitet. A Vi koji nrzite i tako cete moci da ga kupite u Holandiji ili Italiji,za koju deceniju,a do tada juris u Puntice pa na Bubanj Potok po Nike patike.
Ja sam apsolutno zadovoljan, čak bih ga i kupio. Ono što 99% ljudi ne kapira je činjenica da teško da postoji fabrika automobila na svetu koja proizvodi samo jedan model. U tom smislu, nema šanse da se FIAT (da - FIAT, ni "fijat", ni "Fijat") zadrži samo na 500L. Znajući to, trebalo bi na ovaj model gledati kao na jedan sasvim nov početak, i to kakav! Neko pravi Sandero, neko 500L, i to je OK, svaki je namenjen različitim kupcima, pa ko ima i voli - neka izvoli. Nije ovo Punto classic da se uz subvencije i zastarelu tehnologiju valja Srbima, mada, i on takakv kakav je, značajno je obnovio srpski bedan vozni park, i na tome mu hvala.
A na 500L ja gledam kao na probni balon - ovde će FIAT (a bogami i zaposleni u njegovoj KG filijali) morati da se dokaže, pa ako uspe, eto nama još mnogo novih modela, malih, velikih, jeftinih, skupih... bitno da se nešto radi. A to što država Srbija stoji iza ovog projekta - ne stoji zato što mnogo voli FIAT, nego zato što razmišlja o svojoj budućnosti, isto kao što je Slovačka razmišljala o svojoj kad je ušla u projekat sa KIA-om u Žilinama.
Zato, malodušnici, veliki pozdrav i izduvajte malo taj stres prikupljen za tastaturom na neki društveno-koristan način, degutantno je pljuvanje pljuvanja radi ;)
Cudim se koliko malo ljudi ovde zna da Fiat Automobili Srbija (FAS) je mesovito preduzece i nije u celosti vlasnistvo italijanskog Fiata nego i Rapublike Srbije. http://www.srbija.gov.rs/vesti/dokumenti_sekcija.php?id=119763
Eto i odgovora na komentare poput "sta se zanosite to je italijansko" i "sta ce Tadic tamo"..
"Mlogo bre dobar ovaj auto#, a ovaj sto reče možeš kupit ovo možeš kupit ono,ma barte kupi sve ...ovaj auto ima smisla,visočiji markantniji, otvoreniji , ima stila, i on je bolji izbor od većine ostalih koji se favoriziraju i u istoj su cijeni ,samo to naši mali mozgovi iz srbije i balkana neće videti...Vole ljudi Tuđe G...no, nego svoj kolač...jednom rečju
Ovaj automobil nije namenjen svima nama u Srbiji koji odmah poredimo sta sve moze da se uzme za te pare i kojima je automobil iz snova hyundai i30. Ako cemo tako, onda razmislite sta sve moze da se kupi za onoliko koliko kosta jedan obican fiat 500 (novi fica), a onda pogledajte koliko ih je fiat prodao do sada, pa recite da li je fiat u pravu ili ne.
sa slika auto izgleda zaista lepo, a tako i mora da bude obzirom da je produzena verzija fiata 500 koji je u stvari lifestile auto a ne budzetlija. cena mu je takva kakva jeste i u razvijenim zemljama verujem da ce imati dosta uspeha. naravno ovaj auto nije bas za nase uslove ali sta da se radi, najbitinije je da se nesto radi.
izgleda da su mnogi se nadali da ce fiat ovde proizvoditi automobile kako dacia ali su se prevarili. on je od kragujevca napravio samo svoju fabriku, mada pored ogromne medijske pompe mnogi misle da je drugacije. ali ko zna mozda ce negak i ovde praviti auti i za nase trziste.
uglavnom auto stvarno super izgleda i za ljude koji cene stil super gradski malisan
Ha,ha,ha!!!Za ove pare moze da se kupi i oktavia.Pa ovaj auto kupuju ljudi koji vec imaju oktaviu.Samo se u Srbiji dzipom ide na pijacu.Bravo za Kragujevac i Tadica.Tako se brane interesi svoje zemlje.A koga je sramota neka uzme drzavljanstvo Rusije ili Nemacke.
@Lindal
gastarbajteru, ajd ti pogledaj ko ti od "estradnih zvezi" gostuje za vikend i rezervisi sto ispred bine i mani se komentarisanja automobila - nemas kapacitet
Da je fiat auto onda bi ga vozili ovde u zapadnoj evropi,medjutim on se ne moze pronaci ni mikroskopom,Svaba je svaba,ni lud ne bih menjao moj audi za takvu igracku
E moji Srbi kako ste ograničeni.Plitki.Komunizam nas je satro i Miloševićevizam posle toga.
Skupo pa skupo,ima veće za te pare,brže bla bla.
Ali ne kapirate da se ovde radi o ekslkuzivitetu,o šminkeraju,takva vozila imaju svoju misiju i prodju,na bogatim tržištima,u srećnim zemljama.
Nije to auto za svakog,ni po obliku ni po dizajnu ni po poruci koju ostavlja.To je šmekeraj auto.To sve ima svoju cenu.
Ovakav šminkerski autić cilja na najširu klijentelu i to baš u šminkerskoj Italiji. Mogu samo da pretpostavim kako će izgledati ulice npr. Trsta za koju godinu, biće preplavljene ovim autom. Italijani vole ovakve modele i mislim da će se najviše i prodavati u matičnoj zemlji. Prelep, klasa Mini Morisa i nove bube koje obožavaju, a draži im jer je njihov.
Pristojno opremljeni konkurenti Fiata 500 L, kao što su Mini Countryman, Mini ONE/Cooper, Audi A1, Citroen DS3, Alfa Mito i sl koštaju 20k EUR pa naviše.
Ako nađete povoljnije ove modele, svaka čast, ali po komentarima bi se pre reklo da poznajete mehaniku Golfa 2 i IMT traktora nego trend u svetskoj auto industriji.
Dakle cenu Fiata od 16k EUR ne porediti sa uslovima života u Srbiji, gde su plate najmanje a sela najveća, gde se zna samo za IMT, dizel u koji može da ide D2, gde je uspeh kupiti Lagunu karavan staru 10 godina a obilazak auto placeva sa lešinama od automobila iz Evrope svakodnevnica.
Da li je ovaj auto skup ili ne, odlučiće kupac koji bude u salonima gledao Mini/A1/DS3/Mito a takav sigurno ne živi u Srbiji.
Šumadinac u Ženevi!!!
(Kragujevčanin, 6. mart 2012 13:26)
# Link komentara
---------------------------------
Ima nas koji pamtimo kako smo 98' komentatore iz Kragujevca ubedjivali da je dobro što je likvidirana Zastava i potpisan ugovor sa FIAT.
Krenula je opšta histerija Kragujevčana kako je to loše,kako je laž u pitanju,prevara,nato zavera,nema ništa od toga itd..
Pa svaka cast, lepo da ljudi rade. Ali iskreno ovaj naslov je kao kada bi neko iz Centralnog Komiteta KP Kine isao da predstavi Kineski Ipad 3 za koji dan.
@MisaPisa
Za 20.000$ mozes da kupis i polovan kamion sa prikolicom ali pazi molim te da prikolica bude sto veca. I obavezno da motor ne trosi manje od 1 litra benzina dok zavergla jer inace ima hillbillys da ti se smeju u kraju.
Da li Angela Merker prisustvuje svakoj prezentaciji Mercedesovih vozila, rukometnom prvenstvu, Noletovim uspesima... Tadicu bre vise, nije sve tvoja zasluga, pusti ljude da rade svoj posao, ne moras bas na svakoj slici da budes.
Ono što vodi i vuče svet, nisu lokomotive, nego ideje (Igo)
pre 12 godina
Konacno prave slike ! Lepsi je naravno ovako nego preko render slika ,cekam samo jos uzivo da ga vidim.Mnogo mi je drago sto ce u mom gradu da se pravi ovaj auto i sto ce ljudi raditi sa pravom, modernom ,tehnologijom poslednje generacije.Izrada ovog auta donosi Kragujevcu mnogo toga na ekonomskom i kulturnom planu. Svima onima koji pljuju po ovom autu zbog cene,motorizacije ili dizajna zelim prvo da zavrse odgovarajuce fakultete npr. Industrijski dizajn ili Masinski fakultet odsek za SUS motore, kako bi mogli argumentovano da brane svoje stanoviste o slabasnim 2-cilindricnim (900cm3) twin-air Fiat-ovim motorima ili promasenom dizajnu.Posle toga mozemo razmeniti misljenje o Fiat-u 500L.
Kad bi neki, koji ovde palamude, uopšte znali šta je sve potrebo uraditi da bi se proizveo jedan ovakav automobil i koliko može da se zaradi...ne bi ovako pričali. Ja znam da bi oni voleli da udarne vesti budu kako je neko nekog ubio, kako je neka fabrika propala, kako ništa ne valja...ali, ja više volim ovakve vesti, da je od propale ,,Zastave'' napravljen ovakav automobil i da je auto industrija proradila i u Srbiji. A vi i dalje zakerajte, neverne Tome danas treba da zaćute, jer ste govorili da od ovog projekta sa Fiatom nema ništa, da je to predizborna kampanja Tadića...vidite da ima, a vama je krivo, krivo...Koliko samo ima neradnika u Srbiji koji sede sa strane, piju pivo, i pljuju-ogovaraju one koji rade, sve oni znaju...a nikada ništa nisu radili, osim što palamude. Želim puno uspeha za ovaj auto i da se napravi još mnogo dobrih automobila u Kragujevcu, Srbiji.
Lep auto, ali je motorizacija malo slaba za tu velicinu auta.
Sa tim istim benzinskim motorima Fiat 500 trosi vise nego konkurencija, a u 500L, koji je siguran sam bar 200 kg tezi od 500, tosice jos vise, bice optereceniji i brze ce stradati. Mislim da ovde fale 1.6 dizel i 1.4 Multiair/turbo.
Voleo bi,da iz Kragujevca bude još ovakvih i sličnih automobila. Takodje, želim da svi mi, lude iz bivše Jugoslavije, dočekamo standard,da ih kupujemo bez problema.Pozdrav i dobro zdravlje.
Naravno ništa bez dezurnih pljuvaca. Tacno je da za 10k evra moze da se pazari dosta automobila (meni je tu favorit FIAT Linea jer najvise daje za te pare) , ali modeli pod oznakom 500 su tzv. Lifestyle automobili kao sto je npr. MINI, tako da je neukusno porediti te modele sa Dacijom, i20, Puntom... Brend, kvalitet materijala, nove tehnologije i mogucnosti personalizacije ipak kostaju.
Ovako na ovim slikama sa premijere mi izgleda mnogo atraktivnije i bolje nego na do sada objavljenim fotografijama.Bilo kako da trzisni uspeh će najviše zavisiti od cene. Naše tržište nije zanimljivo Fiatu, ovo je auto za neku druga mnogo bogatija tržišta. Kod nas jedino ako se bude prodavao bez carine i sa nekom cenom od 12-13000 evra ima neke šanse, sa cenom od 15000 u srbiji, ne verujem da mogu da prodaju više od par stotina komada godišnje.Sve u svemo želim mu uspeh na tržištu, a samo pominjanje ime Srbije kao matične zemlje za proizvodnju je veliki uspeh.
hej, da li se neko seca nekada veoma poznatog ceo-a iz rima. zvao se nesto valjda, gaj julije cezar. elem kada su ga pitali o iskustvima poslovanja u srbiji i mogucnosti ulaganja, odgovorio je ' dodjoh , videh , pokradose me'.
Sjajan auto, ultra moderan, fancy sa lepim detaljima spolja i unutra.
Predstavljen upravo tamo gde će ga ceniti i kupovati, u srcu Evrope.
Dakle nije za one sa malim prihodima, šabane, pijačare i srpske "auto stručnjake" nego za mlade savremene ljude, male porodice, dame i one koji cene estetiku.
U Srbiji da voziš ovo, gledali bi te kao budalu i pitali se što nisi kupio prastaru starudiju od Passata iz uvoza sa milion kilometara za te pare.
Koja euforija u ovoj drzavi kao da se svemirski brodovi sklapaju. Na Dnevniku 2 hvalospevi o novom "Kragujevackom" kao u vreme SFRJa tipa "nigde u svetu nema ovakve masine". Cek da proverim kalendar da vidim da li je jos uvek 2012ta , da se slucajno nismo vratili u 50te-60te...
Sjajno izgleda. Fiat ima šmeka za male automobile, a i motori su im dobri.
Partnerstvo sa krajslerom je dobra ideja, jer kako surova realnost bude počela da udara amerikance po džepu, i kako cena galona benzina bude rasla na pumpama, kupovaće sve manje i efikasnije automobile.
Kažu uskoro će možda napraviti i partnerstvo sa Mazdom, po uzoru na Reno-Nisan. Nisanova ekspertiza u motorima, Renoove karoserije i dodatna oprema.
Tako će verovatno i FIAT, japanski motori FIATove karoserije.
Sto ga vise gledam sve mi se vise svidja. Cena za tu velicinu automobila je sasvim ok. Kontam da je jos lepsi uzivo nego ovako preko slika. Bravo za Fiat i bravo za Kragujevac!
Iskreno sam se iznenadio kada sam video ove fotografije unutrasnjosti, prelepe su samo se nadam da ce i na toj nekog jeftinijoj verziji biti podjednako lepa unutrasnjost, a i spolja je sasvim ok samo se plasim da mu ce ne bude los adut, ali videcemo vec,Fiat-e srecno..
Samo sto nisu seli u njega da bi se vise slikali. Nisko su pali kad im je predizborna kampanja slikanje uz automobil iz ekonomske klase. Republika Fiat Srbija. :)
A L-u zelim sve najbolje. Dabogda dugo i bogato hranio srpske radnike.
Srecno FIATu jer se pravi u Srbiji.
Ako bude kostao 14,000e ili ti oko $20,000 nema sanse u Severnoj Americi jer za te pare moze da se kupi mnogo vecih, lepsih i boljih automobila.
Prelep malisa, evo mini countrymana za nas siromasnije !!! Da cujem dezurne hejtere za te pare passat, a3, a4, golf,tdi, gti. Autic je prosto prelep i classy , drago mi je sto se proizvodi kod nas. Oni koji su ciljna grupa uzivace u ovom malisi, a ostali trk na plac polovnjaka da mastate i dalje...
prodavace se ko blesav na trulom, nenormalnom, zaverenickom zapadu gde nemaju ljudi leba da jedu(kako ga vidi prosecan stanovnik Srbije koji puca od inteligencije i informisanosti)
napravite ga da ide na vodonik i gorivne ćelije,možda ne odmah,ali u roku od nekoliko godina imate bum! vodonični motor je električno vozilo u principu jer se energija za kretanje dobija hemijskom reakcijom razdvajanja jona na elektrodama a ne eksplozijom u reakciji kiseonika i vodonika.
Momci svaka cast, verujem da ce novi model biti potpuni hit u svetu. Takodje se nadam na razuman popust za kupce iz nase zemlji i ocekujem da sve drzavne uprave naprave pravi potez podrske i obnove vozni park domacim vozolom. Prva dobra vest iz nase zemlje,i jeste da prva lasta ne cini prolece ali isto tako po jutru se dan poznaje.
Buduci da obican Fiat 500 kosta oko 12.000e, onda je cena za ovu produzeno povisenu varijantu vrlo konkurentna. Auto mi se svidja, barem ovako na slikama. Lep gradski auto za svrckanje u kojem je moguce smestiti vise od dve odrasle osobe. Zelim mu uspeh.
Kupio bih ovaj auto da kosta 8 hiljada. Ne mislim da sme da kosta vishe u nashoj zemlji gde se ljudi grabe za 300e plate.
Gde se proizvodi, gde ne postoji transport, carina itd.
Medjutim verovatno ce biti ovde malo drugacije prica, posto je nasha drzava nauchila da bude cherupana na svakom koraku - da damo subvencije na kupovinu "domaceg vozila" i onda drzava josh da sponzorishe FIAT sa kojom hiljadarkom.
Mi jednostavno ne smemo da napredujemo - neko nam drzi macolu nad glavom i ako bi krenuli (kad smo kretali) da malo napredujemo udario bi nas jako dovoljno da nas resetuje u prvobitni polozaj ili ispod tacke gde zeli da budemo.
Meni ne deluje kao Italijan. A ni kao Šumadinac. Više mi liči na nekog Japanca it to jednog od onih samo za domaće tržište. Ajd' sa srećom u svakom slučaju. Trebaće mu pogotovu što je made in Serbia.
Buduci da obican Fiat 500 kosta oko 12.000e, onda je cena za ovu produzeno povisenu varijantu vrlo konkurentna. Auto mi se svidja, barem ovako na slikama. Lep gradski auto za svrckanje u kojem je moguce smestiti vise od dve odrasle osobe. Zelim mu uspeh.
Sjajan auto, ultra moderan, fancy sa lepim detaljima spolja i unutra.
Predstavljen upravo tamo gde će ga ceniti i kupovati, u srcu Evrope.
Dakle nije za one sa malim prihodima, šabane, pijačare i srpske "auto stručnjake" nego za mlade savremene ljude, male porodice, dame i one koji cene estetiku.
U Srbiji da voziš ovo, gledali bi te kao budalu i pitali se što nisi kupio prastaru starudiju od Passata iz uvoza sa milion kilometara za te pare.
Momci svaka cast, verujem da ce novi model biti potpuni hit u svetu. Takodje se nadam na razuman popust za kupce iz nase zemlji i ocekujem da sve drzavne uprave naprave pravi potez podrske i obnove vozni park domacim vozolom. Prva dobra vest iz nase zemlje,i jeste da prva lasta ne cini prolece ali isto tako po jutru se dan poznaje.
Prelep malisa, evo mini countrymana za nas siromasnije !!! Da cujem dezurne hejtere za te pare passat, a3, a4, golf,tdi, gti. Autic je prosto prelep i classy , drago mi je sto se proizvodi kod nas. Oni koji su ciljna grupa uzivace u ovom malisi, a ostali trk na plac polovnjaka da mastate i dalje...
Sto ga vise gledam sve mi se vise svidja. Cena za tu velicinu automobila je sasvim ok. Kontam da je jos lepsi uzivo nego ovako preko slika. Bravo za Fiat i bravo za Kragujevac!
Pristojno opremljeni konkurenti Fiata 500 L, kao što su Mini Countryman, Mini ONE/Cooper, Audi A1, Citroen DS3, Alfa Mito i sl koštaju 20k EUR pa naviše.
Ako nađete povoljnije ove modele, svaka čast, ali po komentarima bi se pre reklo da poznajete mehaniku Golfa 2 i IMT traktora nego trend u svetskoj auto industriji.
Dakle cenu Fiata od 16k EUR ne porediti sa uslovima života u Srbiji, gde su plate najmanje a sela najveća, gde se zna samo za IMT, dizel u koji može da ide D2, gde je uspeh kupiti Lagunu karavan staru 10 godina a obilazak auto placeva sa lešinama od automobila iz Evrope svakodnevnica.
Da li je ovaj auto skup ili ne, odlučiće kupac koji bude u salonima gledao Mini/A1/DS3/Mito a takav sigurno ne živi u Srbiji.
prodavace se ko blesav na trulom, nenormalnom, zaverenickom zapadu gde nemaju ljudi leba da jedu(kako ga vidi prosecan stanovnik Srbije koji puca od inteligencije i informisanosti)
Ja sam apsolutno zadovoljan, čak bih ga i kupio. Ono što 99% ljudi ne kapira je činjenica da teško da postoji fabrika automobila na svetu koja proizvodi samo jedan model. U tom smislu, nema šanse da se FIAT (da - FIAT, ni "fijat", ni "Fijat") zadrži samo na 500L. Znajući to, trebalo bi na ovaj model gledati kao na jedan sasvim nov početak, i to kakav! Neko pravi Sandero, neko 500L, i to je OK, svaki je namenjen različitim kupcima, pa ko ima i voli - neka izvoli. Nije ovo Punto classic da se uz subvencije i zastarelu tehnologiju valja Srbima, mada, i on takakv kakav je, značajno je obnovio srpski bedan vozni park, i na tome mu hvala.
A na 500L ja gledam kao na probni balon - ovde će FIAT (a bogami i zaposleni u njegovoj KG filijali) morati da se dokaže, pa ako uspe, eto nama još mnogo novih modela, malih, velikih, jeftinih, skupih... bitno da se nešto radi. A to što država Srbija stoji iza ovog projekta - ne stoji zato što mnogo voli FIAT, nego zato što razmišlja o svojoj budućnosti, isto kao što je Slovačka razmišljala o svojoj kad je ušla u projekat sa KIA-om u Žilinama.
Zato, malodušnici, veliki pozdrav i izduvajte malo taj stres prikupljen za tastaturom na neki društveno-koristan način, degutantno je pljuvanje pljuvanja radi ;)
Voleo bi,da iz Kragujevca bude još ovakvih i sličnih automobila. Takodje, želim da svi mi, lude iz bivše Jugoslavije, dočekamo standard,da ih kupujemo bez problema.Pozdrav i dobro zdravlje.
@MisaPisa
Za 20.000$ mozes da kupis i polovan kamion sa prikolicom ali pazi molim te da prikolica bude sto veca. I obavezno da motor ne trosi manje od 1 litra benzina dok zavergla jer inace ima hillbillys da ti se smeju u kraju.
BRAVO!!! I za Fiat i za Srbiju!!!
Auto je prelep, a ljudi koji ga ovde komentarima pokopavaju i pljuju po FIAT-u veze s vezom nemaju. Njima je uvek bolji Golf od 30 godina i sve što potiče iz VW.
Vozač sam 24 godine. Svašta sam vozio. Trenutno vozim "našeg" Punta koji je jedan dobar i pouzdan auto. Verujem da će 500L koji je tehnološki mnogo napredniji biti još mnogo mnogo bolji.
A gospodo "pljuvači" FIAT-a, znate li da je FIAT izmislio turbo motore kakvi su danas, da su njihovi dizel motori već godinama među najboljima na svetu i pobednici mnogih stručnih nadmetanja... Evo, i sad imaju revolucionaran motor male kubikaže. Raspitajte se malo...
Reći da je FIAT loš brend - nema veze sa pameću.
Naravno ništa bez dezurnih pljuvaca. Tacno je da za 10k evra moze da se pazari dosta automobila (meni je tu favorit FIAT Linea jer najvise daje za te pare) , ali modeli pod oznakom 500 su tzv. Lifestyle automobili kao sto je npr. MINI, tako da je neukusno porediti te modele sa Dacijom, i20, Puntom... Brend, kvalitet materijala, nove tehnologije i mogucnosti personalizacije ipak kostaju.
Kad bi neki, koji ovde palamude, uopšte znali šta je sve potrebo uraditi da bi se proizveo jedan ovakav automobil i koliko može da se zaradi...ne bi ovako pričali. Ja znam da bi oni voleli da udarne vesti budu kako je neko nekog ubio, kako je neka fabrika propala, kako ništa ne valja...ali, ja više volim ovakve vesti, da je od propale ,,Zastave'' napravljen ovakav automobil i da je auto industrija proradila i u Srbiji. A vi i dalje zakerajte, neverne Tome danas treba da zaćute, jer ste govorili da od ovog projekta sa Fiatom nema ništa, da je to predizborna kampanja Tadića...vidite da ima, a vama je krivo, krivo...Koliko samo ima neradnika u Srbiji koji sede sa strane, piju pivo, i pljuju-ogovaraju one koji rade, sve oni znaju...a nikada ništa nisu radili, osim što palamude. Želim puno uspeha za ovaj auto i da se napravi još mnogo dobrih automobila u Kragujevcu, Srbiji.
Sjajno izgleda. Fiat ima šmeka za male automobile, a i motori su im dobri.
Partnerstvo sa krajslerom je dobra ideja, jer kako surova realnost bude počela da udara amerikance po džepu, i kako cena galona benzina bude rasla na pumpama, kupovaće sve manje i efikasnije automobile.
Kažu uskoro će možda napraviti i partnerstvo sa Mazdom, po uzoru na Reno-Nisan. Nisanova ekspertiza u motorima, Renoove karoserije i dodatna oprema.
Tako će verovatno i FIAT, japanski motori FIATove karoserije.
dužina : 4569mm
širina : 1769mm
visina : 1462mm
medjuosovinsko rastojanje : 2578
ptrljažni prostor : 560/580 (limuzina/karavan) - Mazda 3 ima recimo manji prtljažni prostor - 340l
Fiat 500L
dužina : 4140mm
širina : 1780mm
visina : 1660mm
medjuosovonsko rastojanje : tu će biti slično kao Octavia
prtljažni prostor : 400l
Sve u svemu biće veoma blizu i kretaće se na putu ne slabije od auta koje ste pomenuli prvenstveno zbog sličnog medjuosovinskog rastojanja. Znači prostora za putnike će biti kao u automobilu neke veće klase a prtljažni prostor mu je veći i od Golfa.
Smešno je potcenjivanje Italijana i njihove automobilske industrije kad znamo koliko su doprineli razvoju automobilizma i šta su sve uradili poslednjih 100 godina.
Ovakav šminkerski autić cilja na najširu klijentelu i to baš u šminkerskoj Italiji. Mogu samo da pretpostavim kako će izgledati ulice npr. Trsta za koju godinu, biće preplavljene ovim autom. Italijani vole ovakve modele i mislim da će se najviše i prodavati u matičnoj zemlji. Prelep, klasa Mini Morisa i nove bube koje obožavaju, a draži im jer je njihov.
Ono što vodi i vuče svet, nisu lokomotive, nego ideje (Igo)
pre 12 godina
Konacno prave slike ! Lepsi je naravno ovako nego preko render slika ,cekam samo jos uzivo da ga vidim.Mnogo mi je drago sto ce u mom gradu da se pravi ovaj auto i sto ce ljudi raditi sa pravom, modernom ,tehnologijom poslednje generacije.Izrada ovog auta donosi Kragujevcu mnogo toga na ekonomskom i kulturnom planu. Svima onima koji pljuju po ovom autu zbog cene,motorizacije ili dizajna zelim prvo da zavrse odgovarajuce fakultete npr. Industrijski dizajn ili Masinski fakultet odsek za SUS motore, kako bi mogli argumentovano da brane svoje stanoviste o slabasnim 2-cilindricnim (900cm3) twin-air Fiat-ovim motorima ili promasenom dizajnu.Posle toga mozemo razmeniti misljenje o Fiat-u 500L.
Ovako na ovim slikama sa premijere mi izgleda mnogo atraktivnije i bolje nego na do sada objavljenim fotografijama.Bilo kako da trzisni uspeh će najviše zavisiti od cene. Naše tržište nije zanimljivo Fiatu, ovo je auto za neku druga mnogo bogatija tržišta. Kod nas jedino ako se bude prodavao bez carine i sa nekom cenom od 12-13000 evra ima neke šanse, sa cenom od 15000 u srbiji, ne verujem da mogu da prodaju više od par stotina komada godišnje.Sve u svemo želim mu uspeh na tržištu, a samo pominjanje ime Srbije kao matične zemlje za proizvodnju je veliki uspeh.
Prije desetak godina, FIAT je bio dobro uzdrman, te su se plasiranjem na tržište Pande 2, Brava, 500 i Grande punta preporodili. I ovaj put,kad je kriza manja il' veća, Italijani se okreću ono u čemu su najbolji, automobilima A i B segmenta, odnosno Panda 3 i 500 L.
500 L je funkcionalan,sa prepoznatljivim talijanskim dizajnom, napravljen za grada i za otvorene ceste,te s njim ne žele da rizikuju. Ako neko pomisli da FIAT računa na tržište Srbije il' nek druge države bivše SFRJ, u velikoj je zabludi. Pa taj broj prodatih automobila FIAT il bilo koji drugi proizvođač ostvari u samo jednom evropskom većem gradu.
Samo diletanti mogu negativno komentarisati FIAT i Italiju.Davno sam pročitao da u Italiji sve može propasti, FIAT nikad.Srećno FIAT-u i radnicima u Kragujevcu!
Da li Angela Merker prisustvuje svakoj prezentaciji Mercedesovih vozila, rukometnom prvenstvu, Noletovim uspesima... Tadicu bre vise, nije sve tvoja zasluga, pusti ljude da rade svoj posao, ne moras bas na svakoj slici da budes.
Govoriti da li FIAT zna ili ne zna da pravi automobile je smesno.
Sustina je da ce se u Kragujevcu proizvoditi potpuno nov model. Nece se sklapati kao u srafciger industriji nego proizvoditi. A sta znaci za ekonomiju ove zemlje - pa podsetimo se kako se zivelo u Kragujevcu i Srbiji osamdesetih godina kada je tadasnja Zastava proizvodila jugice keceve i osmice...
Samo sto nisu seli u njega da bi se vise slikali. Nisko su pali kad im je predizborna kampanja slikanje uz automobil iz ekonomske klase. Republika Fiat Srbija. :)
A L-u zelim sve najbolje. Dabogda dugo i bogato hranio srpske radnike.
Šumadinac u Ženevi!!!
(Kragujevčanin, 6. mart 2012 13:26)
# Link komentara
---------------------------------
Ima nas koji pamtimo kako smo 98' komentatore iz Kragujevca ubedjivali da je dobro što je likvidirana Zastava i potpisan ugovor sa FIAT.
Krenula je opšta histerija Kragujevčana kako je to loše,kako je laž u pitanju,prevara,nato zavera,nema ništa od toga itd..
Cudim se koliko malo ljudi ovde zna da Fiat Automobili Srbija (FAS) je mesovito preduzece i nije u celosti vlasnistvo italijanskog Fiata nego i Rapublike Srbije. http://www.srbija.gov.rs/vesti/dokumenti_sekcija.php?id=119763
Eto i odgovora na komentare poput "sta se zanosite to je italijansko" i "sta ce Tadic tamo"..
Automobil nije los i drago mi je sto ga Srbija sklapa, samo mi nikako nije jasno kako to da sve sto mi imamo nije za nase trziste.Exit je za strani dzep, Fiat je za strani dzep,Kopaonik za strani dzep.....pa ima li nesto za nas???
auto je lep, moze da prica ko sta hoce. na one zavidne i po drustvo beskorisne kojima je auto skup, ruzan ili nekako vec politicki pogresan necu da trosim ni reci. ko ne vidi iole pozitivnu stranu ovog proizvoda ili ovog dela posla sa fijatom ne zasluzuje nikakav komentar. a meni licno se ovaj monovolumen vise svidja od svega u toj klasi, i jedva cekam da zamenim zenin 500 za 500L, i to sa opremom vidjenom na premijeri u Zenevi jer mi se ovo sto sam video mnogo svidja! makar kostao i 20.000. pa makar ga drndala do pijace i nazad. pozdrav iz budimpeste, goran
Ovaj automobil nije namenjen svima nama u Srbiji koji odmah poredimo sta sve moze da se uzme za te pare i kojima je automobil iz snova hyundai i30. Ako cemo tako, onda razmislite sta sve moze da se kupi za onoliko koliko kosta jedan obican fiat 500 (novi fica), a onda pogledajte koliko ih je fiat prodao do sada, pa recite da li je fiat u pravu ili ne.
Pa svaka cast, lepo da ljudi rade. Ali iskreno ovaj naslov je kao kada bi neko iz Centralnog Komiteta KP Kine isao da predstavi Kineski Ipad 3 za koji dan.
Iskreno sam se iznenadio kada sam video ove fotografije unutrasnjosti, prelepe su samo se nadam da ce i na toj nekog jeftinijoj verziji biti podjednako lepa unutrasnjost, a i spolja je sasvim ok samo se plasim da mu ce ne bude los adut, ali videcemo vec,Fiat-e srecno..
Ha,ha,ha!!!Za ove pare moze da se kupi i oktavia.Pa ovaj auto kupuju ljudi koji vec imaju oktaviu.Samo se u Srbiji dzipom ide na pijacu.Bravo za Kragujevac i Tadica.Tako se brane interesi svoje zemlje.A koga je sramota neka uzme drzavljanstvo Rusije ili Nemacke.
Najlepši auto u svojoj klasi definitivno. Hteo sam da budem objektivan, i mnoge druge modele sam vrteo po glavi- ali neznam ni za jedan lepši. Molim sve koji misle da ih ima da me podsete.
Auto je - SVAKA ČAST!
E moji Srbi kako ste ograničeni.Plitki.Komunizam nas je satro i Miloševićevizam posle toga.
Skupo pa skupo,ima veće za te pare,brže bla bla.
Ali ne kapirate da se ovde radi o ekslkuzivitetu,o šminkeraju,takva vozila imaju svoju misiju i prodju,na bogatim tržištima,u srećnim zemljama.
Nije to auto za svakog,ni po obliku ni po dizajnu ni po poruci koju ostavlja.To je šmekeraj auto.To sve ima svoju cenu.
Koja euforija u ovoj drzavi kao da se svemirski brodovi sklapaju. Na Dnevniku 2 hvalospevi o novom "Kragujevackom" kao u vreme SFRJa tipa "nigde u svetu nema ovakve masine". Cek da proverim kalendar da vidim da li je jos uvek 2012ta , da se slucajno nismo vratili u 50te-60te...
Srecno FIATu jer se pravi u Srbiji.
Ako bude kostao 14,000e ili ti oko $20,000 nema sanse u Severnoj Americi jer za te pare moze da se kupi mnogo vecih, lepsih i boljih automobila.
sa slika auto izgleda zaista lepo, a tako i mora da bude obzirom da je produzena verzija fiata 500 koji je u stvari lifestile auto a ne budzetlija. cena mu je takva kakva jeste i u razvijenim zemljama verujem da ce imati dosta uspeha. naravno ovaj auto nije bas za nase uslove ali sta da se radi, najbitinije je da se nesto radi.
izgleda da su mnogi se nadali da ce fiat ovde proizvoditi automobile kako dacia ali su se prevarili. on je od kragujevca napravio samo svoju fabriku, mada pored ogromne medijske pompe mnogi misle da je drugacije. ali ko zna mozda ce negak i ovde praviti auti i za nase trziste.
uglavnom auto stvarno super izgleda i za ljude koji cene stil super gradski malisan
Kupio bih ovaj auto da kosta 8 hiljada. Ne mislim da sme da kosta vishe u nashoj zemlji gde se ljudi grabe za 300e plate.
Gde se proizvodi, gde ne postoji transport, carina itd.
Medjutim verovatno ce biti ovde malo drugacije prica, posto je nasha drzava nauchila da bude cherupana na svakom koraku - da damo subvencije na kupovinu "domaceg vozila" i onda drzava josh da sponzorishe FIAT sa kojom hiljadarkom.
Mi jednostavno ne smemo da napredujemo - neko nam drzi macolu nad glavom i ako bi krenuli (kad smo kretali) da malo napredujemo udario bi nas jako dovoljno da nas resetuje u prvobitni polozaj ili ispod tacke gde zeli da budemo.
Lep auto, ali je motorizacija malo slaba za tu velicinu auta.
Sa tim istim benzinskim motorima Fiat 500 trosi vise nego konkurencija, a u 500L, koji je siguran sam bar 200 kg tezi od 500, tosice jos vise, bice optereceniji i brze ce stradati. Mislim da ovde fale 1.6 dizel i 1.4 Multiair/turbo.
@Lindal
gastarbajteru, ajd ti pogledaj ko ti od "estradnih zvezi" gostuje za vikend i rezervisi sto ispred bine i mani se komentarisanja automobila - nemas kapacitet
@strucnjaci
Davno je bilo kada je jedan proizvod iz ove zemlje osvajao trzista Evrope i sveta...Ponosan sam sto u mojoj zemlji moji zemljaci proizvode ovako lep i moderan automobil. Fiat je jedna od komoanija koja je "porodila" Ferari,Lancu,Maseratija,Alfu i mnogo drugih o kojima nikada culi niste i retko da su imali proizvod koji nije opravdao svoje postojanje. Zelim ovom modelu i svima nama da nam donese ugled i prosperitet. A Vi koji nrzite i tako cete moci da ga kupite u Holandiji ili Italiji,za koju deceniju,a do tada juris u Puntice pa na Bubanj Potok po Nike patike.
Primerniji naslov bi bio SVETSKA PREMIJERA FIATA IZ SRBIJE. No,auto otvara druga pitanja i poredjenja.
Zašto Srbija nije uspela da zadrži svoju robnu marku? Auto ZASTAVA više ne postoji. Česi su zadržali Škodu, mada su Nemci tamo, Rumuni, Dačiju sa Renoovim kapitalom.Jesmo li mi toliko neuspešni i neodgovorni? Kao da nam ništa nije sveto.Nema nas više u katalogu auto proizvodjača. Velika šteta i blam. Bar da smo uspešni kao Slovaci. Oni su prošle godine proizveli 600 000 automobila. Uglavnom sa Dalekog istoka. U poredjenju sa veličinom zemlje Srbija bi trebala da sklapa 1000 000 FIATA ili još nekog proizvodjača da bi bili na nivou Slovaka.Onda bi slavodobitna tri prsta imalo svrhu. Ovako još uvek šmo treća liga. Liga šmpiona je samo san. Tamo se igra sa domaćim brendom.
"Mlogo bre dobar ovaj auto#, a ovaj sto reče možeš kupit ovo možeš kupit ono,ma barte kupi sve ...ovaj auto ima smisla,visočiji markantniji, otvoreniji , ima stila, i on je bolji izbor od većine ostalih koji se favoriziraju i u istoj su cijeni ,samo to naši mali mozgovi iz srbije i balkana neće videti...Vole ljudi Tuđe G...no, nego svoj kolač...jednom rečju
Meni ne deluje kao Italijan. A ni kao Šumadinac. Više mi liči na nekog Japanca it to jednog od onih samo za domaće tržište. Ajd' sa srećom u svakom slučaju. Trebaće mu pogotovu što je made in Serbia.
Da je fiat auto onda bi ga vozili ovde u zapadnoj evropi,medjutim on se ne moze pronaci ni mikroskopom,Svaba je svaba,ni lud ne bih menjao moj audi za takvu igracku
@milos: tebi je super skoda octavia,a fiat 500 l ruzno pace?? SEDI JEDAN!
(Ja, 6. mart 2012 19:26)
@ja
Razumes se u automobile isto kao i moja baba. Ukusi su razliciti, ali ono sto za iste pare dobijes u Oktaviji je pola metra duzine, mnoooogo vise prostora, i sigurno bolji kvalitet zavrsne obrade. Za te pare mozes da uzmes i Tojotu Korolu ili Mazdu 3 koje takodje imaju sve prednosti u odnosu na FIAT. Da ne pricam da se za iste pare moze uzeti najnovija Honda Civic, koja ce tri puta da sahrani ovu italijansku nakaradu. Nemoj pogresno da me shvatis, ne vozim ni Oktaviju niti Japance, vozim veliki Volvo koji je izmislio zivot za svaki Fijatov model.
U ovoj zemlji su svi navikli na juga, pa kada sednu u nesto malo bolje kao da su seli u avion. Tako se i ovaj 500L dize u nebesa, a auto je jednostavno precenjen.
napravite ga da ide na vodonik i gorivne ćelije,možda ne odmah,ali u roku od nekoliko godina imate bum! vodonični motor je električno vozilo u principu jer se energija za kretanje dobija hemijskom reakcijom razdvajanja jona na elektrodama a ne eksplozijom u reakciji kiseonika i vodonika.
hej, da li se neko seca nekada veoma poznatog ceo-a iz rima. zvao se nesto valjda, gaj julije cezar. elem kada su ga pitali o iskustvima poslovanja u srbiji i mogucnosti ulaganja, odgovorio je ' dodjoh , videh , pokradose me'.
Kad pomislim na Suzuki Svift,setim se da se proizvodi u Madjarskoj. Blago se namrstim,a onda me moja prijateljica slavodobitno podseti da je njen Svift 4x4 proizveden u Japanu.Pretpostavljam da ce se i u svetu mrstiti kada cuju da je 500 L proizveden u Srbiji,za koju ih ne vezuju bas sjajne asocijacije.Nasim ljudima u Kragujevcu ne preostaje nista drugo nego da se iz sve snage potrude da proizvod bude vrhunski odradjen,koliko od njih zavisi.Folksvagenovi menadzeri su cesto isticali da je TASov Golf koji su sklapale Sarajlije,bio po kvalitetu u ragu sa onima iz maticne fabrike u Wolfsburgu.
Da imam 16k evra sigurno nebi kupio ovaj auto, pricajte vi sta hocete ali srbija nece zivjeti bolje zbog ovog auta nego italija, za ove pare mozes da kupis bmw 3 sa osnovnom opremom u salonu!!!!!!!
Srecno FIATu jer se pravi u Srbiji.
Ako bude kostao 14,000e ili ti oko $20,000 nema sanse u Severnoj Americi jer za te pare moze da se kupi mnogo vecih, lepsih i boljih automobila.
Da je fiat auto onda bi ga vozili ovde u zapadnoj evropi,medjutim on se ne moze pronaci ni mikroskopom,Svaba je svaba,ni lud ne bih menjao moj audi za takvu igracku
Koja euforija u ovoj drzavi kao da se svemirski brodovi sklapaju. Na Dnevniku 2 hvalospevi o novom "Kragujevackom" kao u vreme SFRJa tipa "nigde u svetu nema ovakve masine". Cek da proverim kalendar da vidim da li je jos uvek 2012ta , da se slucajno nismo vratili u 50te-60te...
@milos: tebi je super skoda octavia,a fiat 500 l ruzno pace?? SEDI JEDAN!
(Ja, 6. mart 2012 19:26)
@ja
Razumes se u automobile isto kao i moja baba. Ukusi su razliciti, ali ono sto za iste pare dobijes u Oktaviji je pola metra duzine, mnoooogo vise prostora, i sigurno bolji kvalitet zavrsne obrade. Za te pare mozes da uzmes i Tojotu Korolu ili Mazdu 3 koje takodje imaju sve prednosti u odnosu na FIAT. Da ne pricam da se za iste pare moze uzeti najnovija Honda Civic, koja ce tri puta da sahrani ovu italijansku nakaradu. Nemoj pogresno da me shvatis, ne vozim ni Oktaviju niti Japance, vozim veliki Volvo koji je izmislio zivot za svaki Fijatov model.
U ovoj zemlji su svi navikli na juga, pa kada sednu u nesto malo bolje kao da su seli u avion. Tako se i ovaj 500L dize u nebesa, a auto je jednostavno precenjen.
Meni ne deluje kao Italijan. A ni kao Šumadinac. Više mi liči na nekog Japanca it to jednog od onih samo za domaće tržište. Ajd' sa srećom u svakom slučaju. Trebaće mu pogotovu što je made in Serbia.
Primerniji naslov bi bio SVETSKA PREMIJERA FIATA IZ SRBIJE. No,auto otvara druga pitanja i poredjenja.
Zašto Srbija nije uspela da zadrži svoju robnu marku? Auto ZASTAVA više ne postoji. Česi su zadržali Škodu, mada su Nemci tamo, Rumuni, Dačiju sa Renoovim kapitalom.Jesmo li mi toliko neuspešni i neodgovorni? Kao da nam ništa nije sveto.Nema nas više u katalogu auto proizvodjača. Velika šteta i blam. Bar da smo uspešni kao Slovaci. Oni su prošle godine proizveli 600 000 automobila. Uglavnom sa Dalekog istoka. U poredjenju sa veličinom zemlje Srbija bi trebala da sklapa 1000 000 FIATA ili još nekog proizvodjača da bi bili na nivou Slovaka.Onda bi slavodobitna tri prsta imalo svrhu. Ovako još uvek šmo treća liga. Liga šmpiona je samo san. Tamo se igra sa domaćim brendom.
Lep auto, ali je motorizacija malo slaba za tu velicinu auta.
Sa tim istim benzinskim motorima Fiat 500 trosi vise nego konkurencija, a u 500L, koji je siguran sam bar 200 kg tezi od 500, tosice jos vise, bice optereceniji i brze ce stradati. Mislim da ovde fale 1.6 dizel i 1.4 Multiair/turbo.
Ha,ha,ha!!!Za ove pare moze da se kupi i oktavia.Pa ovaj auto kupuju ljudi koji vec imaju oktaviu.Samo se u Srbiji dzipom ide na pijacu.Bravo za Kragujevac i Tadica.Tako se brane interesi svoje zemlje.A koga je sramota neka uzme drzavljanstvo Rusije ili Nemacke.
Da li Angela Merker prisustvuje svakoj prezentaciji Mercedesovih vozila, rukometnom prvenstvu, Noletovim uspesima... Tadicu bre vise, nije sve tvoja zasluga, pusti ljude da rade svoj posao, ne moras bas na svakoj slici da budes.
Kupio bih ovaj auto da kosta 8 hiljada. Ne mislim da sme da kosta vishe u nashoj zemlji gde se ljudi grabe za 300e plate.
Gde se proizvodi, gde ne postoji transport, carina itd.
Medjutim verovatno ce biti ovde malo drugacije prica, posto je nasha drzava nauchila da bude cherupana na svakom koraku - da damo subvencije na kupovinu "domaceg vozila" i onda drzava josh da sponzorishe FIAT sa kojom hiljadarkom.
Mi jednostavno ne smemo da napredujemo - neko nam drzi macolu nad glavom i ako bi krenuli (kad smo kretali) da malo napredujemo udario bi nas jako dovoljno da nas resetuje u prvobitni polozaj ili ispod tacke gde zeli da budemo.
hej, da li se neko seca nekada veoma poznatog ceo-a iz rima. zvao se nesto valjda, gaj julije cezar. elem kada su ga pitali o iskustvima poslovanja u srbiji i mogucnosti ulaganja, odgovorio je ' dodjoh , videh , pokradose me'.
Da imam 16k evra sigurno nebi kupio ovaj auto, pricajte vi sta hocete ali srbija nece zivjeti bolje zbog ovog auta nego italija, za ove pare mozes da kupis bmw 3 sa osnovnom opremom u salonu!!!!!!!
Buduci da obican Fiat 500 kosta oko 12.000e, onda je cena za ovu produzeno povisenu varijantu vrlo konkurentna. Auto mi se svidja, barem ovako na slikama. Lep gradski auto za svrckanje u kojem je moguce smestiti vise od dve odrasle osobe. Zelim mu uspeh.
Sjajan auto, ultra moderan, fancy sa lepim detaljima spolja i unutra.
Predstavljen upravo tamo gde će ga ceniti i kupovati, u srcu Evrope.
Dakle nije za one sa malim prihodima, šabane, pijačare i srpske "auto stručnjake" nego za mlade savremene ljude, male porodice, dame i one koji cene estetiku.
U Srbiji da voziš ovo, gledali bi te kao budalu i pitali se što nisi kupio prastaru starudiju od Passata iz uvoza sa milion kilometara za te pare.
Prelep malisa, evo mini countrymana za nas siromasnije !!! Da cujem dezurne hejtere za te pare passat, a3, a4, golf,tdi, gti. Autic je prosto prelep i classy , drago mi je sto se proizvodi kod nas. Oni koji su ciljna grupa uzivace u ovom malisi, a ostali trk na plac polovnjaka da mastate i dalje...
Momci svaka cast, verujem da ce novi model biti potpuni hit u svetu. Takodje se nadam na razuman popust za kupce iz nase zemlji i ocekujem da sve drzavne uprave naprave pravi potez podrske i obnove vozni park domacim vozolom. Prva dobra vest iz nase zemlje,i jeste da prva lasta ne cini prolece ali isto tako po jutru se dan poznaje.
prodavace se ko blesav na trulom, nenormalnom, zaverenickom zapadu gde nemaju ljudi leba da jedu(kako ga vidi prosecan stanovnik Srbije koji puca od inteligencije i informisanosti)
Cudim se koliko malo ljudi ovde zna da Fiat Automobili Srbija (FAS) je mesovito preduzece i nije u celosti vlasnistvo italijanskog Fiata nego i Rapublike Srbije. http://www.srbija.gov.rs/vesti/dokumenti_sekcija.php?id=119763
Eto i odgovora na komentare poput "sta se zanosite to je italijansko" i "sta ce Tadic tamo"..
Sjajno izgleda. Fiat ima šmeka za male automobile, a i motori su im dobri.
Partnerstvo sa krajslerom je dobra ideja, jer kako surova realnost bude počela da udara amerikance po džepu, i kako cena galona benzina bude rasla na pumpama, kupovaće sve manje i efikasnije automobile.
Kažu uskoro će možda napraviti i partnerstvo sa Mazdom, po uzoru na Reno-Nisan. Nisanova ekspertiza u motorima, Renoove karoserije i dodatna oprema.
Tako će verovatno i FIAT, japanski motori FIATove karoserije.
Naravno ništa bez dezurnih pljuvaca. Tacno je da za 10k evra moze da se pazari dosta automobila (meni je tu favorit FIAT Linea jer najvise daje za te pare) , ali modeli pod oznakom 500 su tzv. Lifestyle automobili kao sto je npr. MINI, tako da je neukusno porediti te modele sa Dacijom, i20, Puntom... Brend, kvalitet materijala, nove tehnologije i mogucnosti personalizacije ipak kostaju.
Sto ga vise gledam sve mi se vise svidja. Cena za tu velicinu automobila je sasvim ok. Kontam da je jos lepsi uzivo nego ovako preko slika. Bravo za Fiat i bravo za Kragujevac!
Kad bi neki, koji ovde palamude, uopšte znali šta je sve potrebo uraditi da bi se proizveo jedan ovakav automobil i koliko može da se zaradi...ne bi ovako pričali. Ja znam da bi oni voleli da udarne vesti budu kako je neko nekog ubio, kako je neka fabrika propala, kako ništa ne valja...ali, ja više volim ovakve vesti, da je od propale ,,Zastave'' napravljen ovakav automobil i da je auto industrija proradila i u Srbiji. A vi i dalje zakerajte, neverne Tome danas treba da zaćute, jer ste govorili da od ovog projekta sa Fiatom nema ništa, da je to predizborna kampanja Tadića...vidite da ima, a vama je krivo, krivo...Koliko samo ima neradnika u Srbiji koji sede sa strane, piju pivo, i pljuju-ogovaraju one koji rade, sve oni znaju...a nikada ništa nisu radili, osim što palamude. Želim puno uspeha za ovaj auto i da se napravi još mnogo dobrih automobila u Kragujevcu, Srbiji.
BRAVO!!! I za Fiat i za Srbiju!!!
Auto je prelep, a ljudi koji ga ovde komentarima pokopavaju i pljuju po FIAT-u veze s vezom nemaju. Njima je uvek bolji Golf od 30 godina i sve što potiče iz VW.
Vozač sam 24 godine. Svašta sam vozio. Trenutno vozim "našeg" Punta koji je jedan dobar i pouzdan auto. Verujem da će 500L koji je tehnološki mnogo napredniji biti još mnogo mnogo bolji.
A gospodo "pljuvači" FIAT-a, znate li da je FIAT izmislio turbo motore kakvi su danas, da su njihovi dizel motori već godinama među najboljima na svetu i pobednici mnogih stručnih nadmetanja... Evo, i sad imaju revolucionaran motor male kubikaže. Raspitajte se malo...
Reći da je FIAT loš brend - nema veze sa pameću.
napravite ga da ide na vodonik i gorivne ćelije,možda ne odmah,ali u roku od nekoliko godina imate bum! vodonični motor je električno vozilo u principu jer se energija za kretanje dobija hemijskom reakcijom razdvajanja jona na elektrodama a ne eksplozijom u reakciji kiseonika i vodonika.
Ja sam apsolutno zadovoljan, čak bih ga i kupio. Ono što 99% ljudi ne kapira je činjenica da teško da postoji fabrika automobila na svetu koja proizvodi samo jedan model. U tom smislu, nema šanse da se FIAT (da - FIAT, ni "fijat", ni "Fijat") zadrži samo na 500L. Znajući to, trebalo bi na ovaj model gledati kao na jedan sasvim nov početak, i to kakav! Neko pravi Sandero, neko 500L, i to je OK, svaki je namenjen različitim kupcima, pa ko ima i voli - neka izvoli. Nije ovo Punto classic da se uz subvencije i zastarelu tehnologiju valja Srbima, mada, i on takakv kakav je, značajno je obnovio srpski bedan vozni park, i na tome mu hvala.
A na 500L ja gledam kao na probni balon - ovde će FIAT (a bogami i zaposleni u njegovoj KG filijali) morati da se dokaže, pa ako uspe, eto nama još mnogo novih modela, malih, velikih, jeftinih, skupih... bitno da se nešto radi. A to što država Srbija stoji iza ovog projekta - ne stoji zato što mnogo voli FIAT, nego zato što razmišlja o svojoj budućnosti, isto kao što je Slovačka razmišljala o svojoj kad je ušla u projekat sa KIA-om u Žilinama.
Zato, malodušnici, veliki pozdrav i izduvajte malo taj stres prikupljen za tastaturom na neki društveno-koristan način, degutantno je pljuvanje pljuvanja radi ;)
auto je lep, moze da prica ko sta hoce. na one zavidne i po drustvo beskorisne kojima je auto skup, ruzan ili nekako vec politicki pogresan necu da trosim ni reci. ko ne vidi iole pozitivnu stranu ovog proizvoda ili ovog dela posla sa fijatom ne zasluzuje nikakav komentar. a meni licno se ovaj monovolumen vise svidja od svega u toj klasi, i jedva cekam da zamenim zenin 500 za 500L, i to sa opremom vidjenom na premijeri u Zenevi jer mi se ovo sto sam video mnogo svidja! makar kostao i 20.000. pa makar ga drndala do pijace i nazad. pozdrav iz budimpeste, goran
Pa svaka cast, lepo da ljudi rade. Ali iskreno ovaj naslov je kao kada bi neko iz Centralnog Komiteta KP Kine isao da predstavi Kineski Ipad 3 za koji dan.
Govoriti da li FIAT zna ili ne zna da pravi automobile je smesno.
Sustina je da ce se u Kragujevcu proizvoditi potpuno nov model. Nece se sklapati kao u srafciger industriji nego proizvoditi. A sta znaci za ekonomiju ove zemlje - pa podsetimo se kako se zivelo u Kragujevcu i Srbiji osamdesetih godina kada je tadasnja Zastava proizvodila jugice keceve i osmice...
Ono što vodi i vuče svet, nisu lokomotive, nego ideje (Igo)
pre 12 godina
Konacno prave slike ! Lepsi je naravno ovako nego preko render slika ,cekam samo jos uzivo da ga vidim.Mnogo mi je drago sto ce u mom gradu da se pravi ovaj auto i sto ce ljudi raditi sa pravom, modernom ,tehnologijom poslednje generacije.Izrada ovog auta donosi Kragujevcu mnogo toga na ekonomskom i kulturnom planu. Svima onima koji pljuju po ovom autu zbog cene,motorizacije ili dizajna zelim prvo da zavrse odgovarajuce fakultete npr. Industrijski dizajn ili Masinski fakultet odsek za SUS motore, kako bi mogli argumentovano da brane svoje stanoviste o slabasnim 2-cilindricnim (900cm3) twin-air Fiat-ovim motorima ili promasenom dizajnu.Posle toga mozemo razmeniti misljenje o Fiat-u 500L.
Šumadinac u Ženevi!!!
(Kragujevčanin, 6. mart 2012 13:26)
# Link komentara
---------------------------------
Ima nas koji pamtimo kako smo 98' komentatore iz Kragujevca ubedjivali da je dobro što je likvidirana Zastava i potpisan ugovor sa FIAT.
Krenula je opšta histerija Kragujevčana kako je to loše,kako je laž u pitanju,prevara,nato zavera,nema ništa od toga itd..
Iskreno sam se iznenadio kada sam video ove fotografije unutrasnjosti, prelepe su samo se nadam da ce i na toj nekog jeftinijoj verziji biti podjednako lepa unutrasnjost, a i spolja je sasvim ok samo se plasim da mu ce ne bude los adut, ali videcemo vec,Fiat-e srecno..
Voleo bi,da iz Kragujevca bude još ovakvih i sličnih automobila. Takodje, želim da svi mi, lude iz bivše Jugoslavije, dočekamo standard,da ih kupujemo bez problema.Pozdrav i dobro zdravlje.
@MisaPisa
Za 20.000$ mozes da kupis i polovan kamion sa prikolicom ali pazi molim te da prikolica bude sto veca. I obavezno da motor ne trosi manje od 1 litra benzina dok zavergla jer inace ima hillbillys da ti se smeju u kraju.
Pristojno opremljeni konkurenti Fiata 500 L, kao što su Mini Countryman, Mini ONE/Cooper, Audi A1, Citroen DS3, Alfa Mito i sl koštaju 20k EUR pa naviše.
Ako nađete povoljnije ove modele, svaka čast, ali po komentarima bi se pre reklo da poznajete mehaniku Golfa 2 i IMT traktora nego trend u svetskoj auto industriji.
Dakle cenu Fiata od 16k EUR ne porediti sa uslovima života u Srbiji, gde su plate najmanje a sela najveća, gde se zna samo za IMT, dizel u koji može da ide D2, gde je uspeh kupiti Lagunu karavan staru 10 godina a obilazak auto placeva sa lešinama od automobila iz Evrope svakodnevnica.
Da li je ovaj auto skup ili ne, odlučiće kupac koji bude u salonima gledao Mini/A1/DS3/Mito a takav sigurno ne živi u Srbiji.
Najlepši auto u svojoj klasi definitivno. Hteo sam da budem objektivan, i mnoge druge modele sam vrteo po glavi- ali neznam ni za jedan lepši. Molim sve koji misle da ih ima da me podsete.
Auto je - SVAKA ČAST!
Ovakav šminkerski autić cilja na najširu klijentelu i to baš u šminkerskoj Italiji. Mogu samo da pretpostavim kako će izgledati ulice npr. Trsta za koju godinu, biće preplavljene ovim autom. Italijani vole ovakve modele i mislim da će se najviše i prodavati u matičnoj zemlji. Prelep, klasa Mini Morisa i nove bube koje obožavaju, a draži im jer je njihov.
sa slika auto izgleda zaista lepo, a tako i mora da bude obzirom da je produzena verzija fiata 500 koji je u stvari lifestile auto a ne budzetlija. cena mu je takva kakva jeste i u razvijenim zemljama verujem da ce imati dosta uspeha. naravno ovaj auto nije bas za nase uslove ali sta da se radi, najbitinije je da se nesto radi.
izgleda da su mnogi se nadali da ce fiat ovde proizvoditi automobile kako dacia ali su se prevarili. on je od kragujevca napravio samo svoju fabriku, mada pored ogromne medijske pompe mnogi misle da je drugacije. ali ko zna mozda ce negak i ovde praviti auti i za nase trziste.
uglavnom auto stvarno super izgleda i za ljude koji cene stil super gradski malisan
"Mlogo bre dobar ovaj auto#, a ovaj sto reče možeš kupit ovo možeš kupit ono,ma barte kupi sve ...ovaj auto ima smisla,visočiji markantniji, otvoreniji , ima stila, i on je bolji izbor od većine ostalih koji se favoriziraju i u istoj su cijeni ,samo to naši mali mozgovi iz srbije i balkana neće videti...Vole ljudi Tuđe G...no, nego svoj kolač...jednom rečju
@strucnjaci
Davno je bilo kada je jedan proizvod iz ove zemlje osvajao trzista Evrope i sveta...Ponosan sam sto u mojoj zemlji moji zemljaci proizvode ovako lep i moderan automobil. Fiat je jedna od komoanija koja je "porodila" Ferari,Lancu,Maseratija,Alfu i mnogo drugih o kojima nikada culi niste i retko da su imali proizvod koji nije opravdao svoje postojanje. Zelim ovom modelu i svima nama da nam donese ugled i prosperitet. A Vi koji nrzite i tako cete moci da ga kupite u Holandiji ili Italiji,za koju deceniju,a do tada juris u Puntice pa na Bubanj Potok po Nike patike.
dužina : 4569mm
širina : 1769mm
visina : 1462mm
medjuosovinsko rastojanje : 2578
ptrljažni prostor : 560/580 (limuzina/karavan) - Mazda 3 ima recimo manji prtljažni prostor - 340l
Fiat 500L
dužina : 4140mm
širina : 1780mm
visina : 1660mm
medjuosovonsko rastojanje : tu će biti slično kao Octavia
prtljažni prostor : 400l
Sve u svemu biće veoma blizu i kretaće se na putu ne slabije od auta koje ste pomenuli prvenstveno zbog sličnog medjuosovinskog rastojanja. Znači prostora za putnike će biti kao u automobilu neke veće klase a prtljažni prostor mu je veći i od Golfa.
Smešno je potcenjivanje Italijana i njihove automobilske industrije kad znamo koliko su doprineli razvoju automobilizma i šta su sve uradili poslednjih 100 godina.
Ovako na ovim slikama sa premijere mi izgleda mnogo atraktivnije i bolje nego na do sada objavljenim fotografijama.Bilo kako da trzisni uspeh će najviše zavisiti od cene. Naše tržište nije zanimljivo Fiatu, ovo je auto za neku druga mnogo bogatija tržišta. Kod nas jedino ako se bude prodavao bez carine i sa nekom cenom od 12-13000 evra ima neke šanse, sa cenom od 15000 u srbiji, ne verujem da mogu da prodaju više od par stotina komada godišnje.Sve u svemo želim mu uspeh na tržištu, a samo pominjanje ime Srbije kao matične zemlje za proizvodnju je veliki uspeh.
@Lindal
gastarbajteru, ajd ti pogledaj ko ti od "estradnih zvezi" gostuje za vikend i rezervisi sto ispred bine i mani se komentarisanja automobila - nemas kapacitet
Ovaj automobil nije namenjen svima nama u Srbiji koji odmah poredimo sta sve moze da se uzme za te pare i kojima je automobil iz snova hyundai i30. Ako cemo tako, onda razmislite sta sve moze da se kupi za onoliko koliko kosta jedan obican fiat 500 (novi fica), a onda pogledajte koliko ih je fiat prodao do sada, pa recite da li je fiat u pravu ili ne.
Automobil nije los i drago mi je sto ga Srbija sklapa, samo mi nikako nije jasno kako to da sve sto mi imamo nije za nase trziste.Exit je za strani dzep, Fiat je za strani dzep,Kopaonik za strani dzep.....pa ima li nesto za nas???
Prije desetak godina, FIAT je bio dobro uzdrman, te su se plasiranjem na tržište Pande 2, Brava, 500 i Grande punta preporodili. I ovaj put,kad je kriza manja il' veća, Italijani se okreću ono u čemu su najbolji, automobilima A i B segmenta, odnosno Panda 3 i 500 L.
500 L je funkcionalan,sa prepoznatljivim talijanskim dizajnom, napravljen za grada i za otvorene ceste,te s njim ne žele da rizikuju. Ako neko pomisli da FIAT računa na tržište Srbije il' nek druge države bivše SFRJ, u velikoj je zabludi. Pa taj broj prodatih automobila FIAT il bilo koji drugi proizvođač ostvari u samo jednom evropskom većem gradu.
Samo diletanti mogu negativno komentarisati FIAT i Italiju.Davno sam pročitao da u Italiji sve može propasti, FIAT nikad.Srećno FIAT-u i radnicima u Kragujevcu!
E moji Srbi kako ste ograničeni.Plitki.Komunizam nas je satro i Miloševićevizam posle toga.
Skupo pa skupo,ima veće za te pare,brže bla bla.
Ali ne kapirate da se ovde radi o ekslkuzivitetu,o šminkeraju,takva vozila imaju svoju misiju i prodju,na bogatim tržištima,u srećnim zemljama.
Nije to auto za svakog,ni po obliku ni po dizajnu ni po poruci koju ostavlja.To je šmekeraj auto.To sve ima svoju cenu.
Kad pomislim na Suzuki Svift,setim se da se proizvodi u Madjarskoj. Blago se namrstim,a onda me moja prijateljica slavodobitno podseti da je njen Svift 4x4 proizveden u Japanu.Pretpostavljam da ce se i u svetu mrstiti kada cuju da je 500 L proizveden u Srbiji,za koju ih ne vezuju bas sjajne asocijacije.Nasim ljudima u Kragujevcu ne preostaje nista drugo nego da se iz sve snage potrude da proizvod bude vrhunski odradjen,koliko od njih zavisi.Folksvagenovi menadzeri su cesto isticali da je TASov Golf koji su sklapale Sarajlije,bio po kvalitetu u ragu sa onima iz maticne fabrike u Wolfsburgu.
Samo sto nisu seli u njega da bi se vise slikali. Nisko su pali kad im je predizborna kampanja slikanje uz automobil iz ekonomske klase. Republika Fiat Srbija. :)
A L-u zelim sve najbolje. Dabogda dugo i bogato hranio srpske radnike.
IMAGE SOURCE
98 Komentari
Sortiraj po: