FIAT 500L je 80% "srpski" automobil

kao što je NIKE 80% kineski

Cista ljubomora i strah britanaca.Ne od Kragujevca nego od Fiata i otkidanja dela kolaca od prodaje novih automovila.A sto se tice kvalifikovane radne snage u Kg. ako su prosli testove,obuku i proveru od strane Italijana onda su obuceni a u ostalom nece praviti kola kao u proslom veku rucno (ili pak Rols Rojs) vec ce to raditi 80% robotizovane masine ili ti roboti kao i u svim najmodernijim fabrikama u svetu.Ko je gledao Top Gir video je koji je naj " fensi " auto u Velikoj Britaniji sto se tice malih automobila.

TATA je tata za britansku auto-industriju.

Neka pričaju, svaki početak je težak! Pre 25 godina su ismejavali Koreance, njihove proizvode nazivali smećem iako to ni tad nisu bili, a danas!!! Slovaci, Madjari, Rumuni, Poljaci, ČESI, Kinezi, Turci... To su narodi koji prave milione kola. To su zemlje gde se radi sve i niko se ne buni.

Po cemu su devedesetih Poljaci, Slovaci i Madjari bili vise kvalifikovani... To su obicne gluposti. U Madjarskoj se danas u gradovima u kojima nikada nije bilo auto-industrije sklapaju Audiji i proizvode motori za iste te audije koji se sklapaju po Nemackoj. Ta prica je odavno prevazidjena jos od vremena pojave prvih Nike patika koje su bile "Made in Vietnam" ili "Made in China".

F... off Britanian,Fiat 500L is Serbian!!!

Ne postoje dovoljno kvalifikovani radnici,haha..Pa kod istih su radnici uvezeni iz africkih zemalja i ko zna odakle sve,licno sam se uverio.Radim u inostranstvu dugi niz godina i mogu sa ponosom reci da smo kao radnici medu sposobnijima. Oni samo koriste losu sliku o nasoj drzavi jer je konkurencija u auto industriji sve veca a para za kupovinu sve manje...

honestjohn je neki matori smarac koji samo komentarise o novim kolima. to je nekakav blog. ne razumem zasto se taj sajt smatra bitnim i zasto je vest uopste objavljena. novinari!!!! uzas. taman ce fiat da pusti u svet automobil ispod svog standarda. pozdrav

ziveo sam tamo osamdesetih kad su za evropom zaostajali u tehnologiji godinama..pravili su one svoje trotockase ,marine itd.u to vreme nisu znali da naprave slavinu za tpolu i hladnu vodu nego ste imale dve slavine.
ljubomorni su na ceo svet ,u odnosu na ono sto su bili pre sto godina..

Američki mediji, bar na osnovu ovog članka, situaciju oko Fiata 500L sagledavaju objektivnije nego britanski. Toliko o tome.

Prosle godine je u Srbiji novoregistrovano preko 150.000 vozila,a samo 30.000 su bili novi.Zasto vise ne pisete o polovnjacima koje su vasi novinari odlicno prezentovali,a dosta informacija o iskustvima,manama i servisiranju se moglo procitati u komentarima citalaca.

Uz dobru organizaciju i disciplinu, bez negativne selekcije, ovaj auto može da bude jednako dobar kao da je napravljen u bilo kojoj drugoj zemlji. Na žalost reputacija mora da se stekne lagano, visokim kvalitetom, pravovremenom reakcijom na probleme kvaliteta, koje imaju svi, dobrim snabdevanjem delovima, menjanjem stava prema kupcima, koji je do sada bio "odbranaški", da postane sa više razumevanja. Setimo se kako je Audi uništio svoj marketinški položaj u Americi samo izjavom da Amerikanci ne znaju da voze automatik - svaki marketinški gaf se plaća višestruko više nego što vredi za smanjenje troškova. Ja sam optimist i želim svaki uspeh Kragujevačkom Fiatu.

Cisto sumnjam da ce se ovaj automobil tako uspesno prodavati, jer kako se prica kostace od 14 ili 15000 e, pa na vise...
Jer, da budemo realni, pogledajte sta od automobila slicne pa i vise klase danas mozete kupiti za te pare.

zalosno je sto nasa drzava vec godinama pokusava od srbije da napravi nesto sto nije ulazeci u strane firme umesto da oporavi poljoprivredu... godinama je zastava jela pare gradjana srbija...

To je italijanski auto a ne Srpski,ova fabrika za 6 godina nije izbacila nista novo,tako da je ovo sarena laza.

To govore sa argumentima jer su videli auto? Uzasni su...

ajde da sacekamo malo sa utiscima
ni ja nisam neki optimista, ali...

Tesko iskompleksiran narod. Ni fudbal ne znaju da igraju a vaze za kolevku istog. Zato su prvi da popljuju sve i svasta. Vozice se "sumadinac" diljem jevrope a bogami i po amerikama. Praktican automobili sa modernim tehnoloskim resenjima po pristupacnoj ceni (ne za nas). Prvi ce britanski taksisti da ga cepaju i to na plin. Samo cekajte i gledajte.

80%? a jooooj

Prvo mi nije jasan smisao ovog automobila, ko će baš njega da kupi i zašto? U Srbiji pogotovo, sa najnižom cenom od oko 16k eura.

@nemanja s
Jeste, prave se svuda kola za Koreance, ali osim cene nemaju nijedan drugi adut. Gde su Nemci a gde Korejanci, pa pogledajte samo ko ugrađuje kakve motore i biće vam sve jasno.

Samo da ne bude još jedan Yugo. Realno, kada je iz te fabrike izašlo nešto da valja? Razumljivo je da su britanci skeptični.

Predlozio bih nasim Fijatovcima da u kontroli novog vozila uvrste i rigorozni test sa mackom.

Sve najslozenije komponente ovog automobila (u koje je ugradjeno najvise "pameti") bice proizvedene van Srbije i dopremljene u KG na ugradnju (motor,menjac,osovine,elektronske komponente i dr.)Ono sto ce biti nase je rad koji ce nasi ljudi uloziti u montazu, sto nije zanemarivo.Vrlo malo delova ce se proizvoditi u Srbiji ( autu-dizalice,gume..)pa se zbog toga nikako ne moze reci da ce ovo biti 80% nas proizvod.Ali, najvaznije je da taj auto ipak krene sa proizvodnih traka,mada....

Kupujem ako ga izvezete u Asutraliju.

postoji pareto princip 80/20, koji kaze da 80% posla mozemo zavrsiti sa 20% ulozenog vremena. za preostalih 20% posla potreno nam je 80% vremena. stoga mi radimo 80% posla ali je auto 80% talijanski.

...prvo skoci pa reci ,hop !dosta je demagogije, prvo ga napravite , pa cemo da pricamo !

ja bih vise voleo da je Volkswagen 100% srpski automobil,jer bih tada znao da cu kupiti kvalitetan automobil..Ako su nemci negde najbolji,onda su to u auto industriji.Iz tog razloga,molim sve koji citaju ovaj komentar da dozovemo VW da izgradi svoju fabriku u Srbiji.

Samo da ne bude još jedan Yugo. Realno, kada je iz te fabrike izašlo nešto da valja? Razumljivo je da su britanci skeptični.

To je italijanski auto a ne Srpski,ova fabrika za 6 godina nije izbacila nista novo,tako da je ovo sarena laza.

F... off Britanian,Fiat 500L is Serbian!!!

Prvo mi nije jasan smisao ovog automobila, ko će baš njega da kupi i zašto? U Srbiji pogotovo, sa najnižom cenom od oko 16k eura.

@nemanja s
Jeste, prave se svuda kola za Koreance, ali osim cene nemaju nijedan drugi adut. Gde su Nemci a gde Korejanci, pa pogledajte samo ko ugrađuje kakve motore i biće vam sve jasno.

ja bih vise voleo da je Volkswagen 100% srpski automobil,jer bih tada znao da cu kupiti kvalitetan automobil..Ako su nemci negde najbolji,onda su to u auto industriji.Iz tog razloga,molim sve koji citaju ovaj komentar da dozovemo VW da izgradi svoju fabriku u Srbiji.

Cista ljubomora i strah britanaca.Ne od Kragujevca nego od Fiata i otkidanja dela kolaca od prodaje novih automovila.A sto se tice kvalifikovane radne snage u Kg. ako su prosli testove,obuku i proveru od strane Italijana onda su obuceni a u ostalom nece praviti kola kao u proslom veku rucno (ili pak Rols Rojs) vec ce to raditi 80% robotizovane masine ili ti roboti kao i u svim najmodernijim fabrikama u svetu.Ko je gledao Top Gir video je koji je naj " fensi " auto u Velikoj Britaniji sto se tice malih automobila.

TATA je tata za britansku auto-industriju.

Cisto sumnjam da ce se ovaj automobil tako uspesno prodavati, jer kako se prica kostace od 14 ili 15000 e, pa na vise...
Jer, da budemo realni, pogledajte sta od automobila slicne pa i vise klase danas mozete kupiti za te pare.

zalosno je sto nasa drzava vec godinama pokusava od srbije da napravi nesto sto nije ulazeci u strane firme umesto da oporavi poljoprivredu... godinama je zastava jela pare gradjana srbija...

80%? a jooooj

honestjohn je neki matori smarac koji samo komentarise o novim kolima. to je nekakav blog. ne razumem zasto se taj sajt smatra bitnim i zasto je vest uopste objavljena. novinari!!!! uzas. taman ce fiat da pusti u svet automobil ispod svog standarda. pozdrav

kao što je NIKE 80% kineski

To govore sa argumentima jer su videli auto? Uzasni su...

Tesko iskompleksiran narod. Ni fudbal ne znaju da igraju a vaze za kolevku istog. Zato su prvi da popljuju sve i svasta. Vozice se "sumadinac" diljem jevrope a bogami i po amerikama. Praktican automobili sa modernim tehnoloskim resenjima po pristupacnoj ceni (ne za nas). Prvi ce britanski taksisti da ga cepaju i to na plin. Samo cekajte i gledajte.

ziveo sam tamo osamdesetih kad su za evropom zaostajali u tehnologiji godinama..pravili su one svoje trotockase ,marine itd.u to vreme nisu znali da naprave slavinu za tpolu i hladnu vodu nego ste imale dve slavine.
ljubomorni su na ceo svet ,u odnosu na ono sto su bili pre sto godina..

Po cemu su devedesetih Poljaci, Slovaci i Madjari bili vise kvalifikovani... To su obicne gluposti. U Madjarskoj se danas u gradovima u kojima nikada nije bilo auto-industrije sklapaju Audiji i proizvode motori za iste te audije koji se sklapaju po Nemackoj. Ta prica je odavno prevazidjena jos od vremena pojave prvih Nike patika koje su bile "Made in Vietnam" ili "Made in China".

Neka pričaju, svaki početak je težak! Pre 25 godina su ismejavali Koreance, njihove proizvode nazivali smećem iako to ni tad nisu bili, a danas!!! Slovaci, Madjari, Rumuni, Poljaci, ČESI, Kinezi, Turci... To su narodi koji prave milione kola. To su zemlje gde se radi sve i niko se ne buni.

Ne postoje dovoljno kvalifikovani radnici,haha..Pa kod istih su radnici uvezeni iz africkih zemalja i ko zna odakle sve,licno sam se uverio.Radim u inostranstvu dugi niz godina i mogu sa ponosom reci da smo kao radnici medu sposobnijima. Oni samo koriste losu sliku o nasoj drzavi jer je konkurencija u auto industriji sve veca a para za kupovinu sve manje...

Prosle godine je u Srbiji novoregistrovano preko 150.000 vozila,a samo 30.000 su bili novi.Zasto vise ne pisete o polovnjacima koje su vasi novinari odlicno prezentovali,a dosta informacija o iskustvima,manama i servisiranju se moglo procitati u komentarima citalaca.

ajde da sacekamo malo sa utiscima
ni ja nisam neki optimista, ali...

Uz dobru organizaciju i disciplinu, bez negativne selekcije, ovaj auto može da bude jednako dobar kao da je napravljen u bilo kojoj drugoj zemlji. Na žalost reputacija mora da se stekne lagano, visokim kvalitetom, pravovremenom reakcijom na probleme kvaliteta, koje imaju svi, dobrim snabdevanjem delovima, menjanjem stava prema kupcima, koji je do sada bio "odbranaški", da postane sa više razumevanja. Setimo se kako je Audi uništio svoj marketinški položaj u Americi samo izjavom da Amerikanci ne znaju da voze automatik - svaki marketinški gaf se plaća višestruko više nego što vredi za smanjenje troškova. Ja sam optimist i želim svaki uspeh Kragujevačkom Fiatu.

Predlozio bih nasim Fijatovcima da u kontroli novog vozila uvrste i rigorozni test sa mackom.

Američki mediji, bar na osnovu ovog članka, situaciju oko Fiata 500L sagledavaju objektivnije nego britanski. Toliko o tome.

Kupujem ako ga izvezete u Asutraliju.

Sve najslozenije komponente ovog automobila (u koje je ugradjeno najvise "pameti") bice proizvedene van Srbije i dopremljene u KG na ugradnju (motor,menjac,osovine,elektronske komponente i dr.)Ono sto ce biti nase je rad koji ce nasi ljudi uloziti u montazu, sto nije zanemarivo.Vrlo malo delova ce se proizvoditi u Srbiji ( autu-dizalice,gume..)pa se zbog toga nikako ne moze reci da ce ovo biti 80% nas proizvod.Ali, najvaznije je da taj auto ipak krene sa proizvodnih traka,mada....

postoji pareto princip 80/20, koji kaze da 80% posla mozemo zavrsiti sa 20% ulozenog vremena. za preostalih 20% posla potreno nam je 80% vremena. stoga mi radimo 80% posla ali je auto 80% talijanski.

...prvo skoci pa reci ,hop !dosta je demagogije, prvo ga napravite , pa cemo da pricamo !