Premijera: Toyota Yaris

Automobil je prelep. A znajuci kakva tojota proizvodi vozila,onaj ko planira da kupuje nov auto trebalo bi da razmisli i o ovom. A uz sve to jedan VELIKI + za to sto su vratili analognu instrument tablu,st se meni mnogoooo vise svidja od digitalne.

Za sve 'hejtere' informacija iz prve ruke - prvi Yaris ('99to godiste) se do danasnjeg dana (juli 2011) ni jednom nije pokvario. Samo redovni servis i zamena ulja. Ne sumnjam ni malo da je novi yaris bar isto toliko pouzdan. Sve u svemu, sjajan (mada ne i najlepsi) mali (ali iznutra veliki) auto!

Svidja mi se.

Svaka im cast. A na prvu voznju ponesite i gajgerov brojac. Za svaki slucaj...


Redakcija:
Mislim da nema potrebe za Gajgerovim brojačem. Ovaj auto predstavljen je u fabrickoj bioskopskoj sali, u mrklom mraku. Ne svetli :))) Sve je OK!

Yaris 6 godina star sa 60000milja kosta ko Audi 6 godina star sa 60000 milja kod dilera. jel treba komentar? naravno ko ima srece da nadje polovnoga Yarisa. Audija kolko oces.

mislim da je toyota jos jednom dokazala zasto je broj 1 proizvodjac u svetu.Sjajan yaris.

Pazite, ja mislim da ni stari nije još uvek ostario izgledom. Ovaj deluje znatno ozbiljnije, oštrije iako mi ova prednja maska nije bas privlacna. laka meta za parking stubice.

Sedmostepeni menjac u ovolicnom autu? Bojim se da ce to biti retkost kod nas.

He he, dobra fora sa jakom bradom. Znam kako izgleda aktuelni Yaris, sada vidim da ovaj izgleda znatno ozbiljnije, posebno iznutra. Mozda i zbog analognih instrumenata.

Ovo je, ako sam dobro shvatio, "nabudzeniji" model za novinare: koza, panorama i sve ostalo - a pozadi rucice za prozore?! Khm, khm...

@Lesa

U koje vreme placen pravo malo bogatstvo? Toyota Yaris, nikad nije bila opozivana zbog papucice gasa, iskljucivo corrola i avensis. To dovoljno govori o tome koliko su istinite ostale kritike jednog "vlasnika".

(dule, 20. jul 2011 11:13)


Ako nisi cuo za parcijalno oboriva zadnja sedista, a posto ti je smijesno ti se smijej i dalje.
Nas troje i sva oprema, 2 para skija na krov, treci par u auto (karving skije su krace)
Provereno staje tv 42`` tft (u kutiji), ves masina u originalnom pakovanju bez ikakvih problema.
Meni je smesno kada vidim onolikog dzipa u kome nema mesta za rezervni tocak, pa moraju da ga kace spolja na zadnja vrata.

@MSCE, baš me zanima šta je po Vama lep automobil (ako možete, navedite marku i model). Naravno, ne možete u istu kategoriju da stavljate automobile od 12000 eur i 120000 eur. Druga stvar, pominjete nekakav futuristički dizajn, zaboravljate da futurističko ne znači uvek lepo. Ukusi su različiti, ali mnogi ljudi vole "klasičnu lepotu".

Skup jeste, ali je pouzdan. Iako mali (zakon za Bg), iznutra je prostran. Sa 90 ks, ide kao blesav. D4D malo trosi (prosek 5 l, minimum 3, maximum 7.5 pri 175 km/h). Za 5 godina, 70000 km, bez kvarova. Tokom redovnog servisa je `sredjena` papucica gasa sa kojom inace nisam imao problema. Svaki dan se vozi, ide se u Austriju na skijanje, Grcku na more - opusteno. Bio sam u dilemi da kupujem veci auto slabijeg brenda, ali je presudilo moje pozitivno iskustvo sa prethodnim Tojotama. Sto se kaze - Bog me je pogledao.
Neko ovde rece polovnih Audija na prodaju koliko hoces, a Yarisa?
Ako poludim pa odlucim da ga prodam, sigurno necu morati da dajem oglas.
To vec znam:)

Ne znam, da li ja imam ukus a ostali neukus ili obrnuto ili se svelo danas samo da se proda pa i bez ukusa a 21. vek je nikada necu odgovor na to pitanje...
Toliko je ruzan model da nemam reci a unutrasnjost pa malo lepsa od Yugo-a samo sto Yaris ima klimu...mislim stvarno se ide logikom mali auto a sto ruzniji sa mizernom opremom i jeftinom plastikom tj zavrsnom obradom...pa da li je moguce da za 8-12000 EUR mozemo samo da dobijemo "dres" automobil ili moze malo da se unese samo malo futuristicki dizajn pocev od branika i maske pa do unutrasnjeg dela gde svi provodimo najveci deo putnog vremena...zapanjen sam i krivo mi je sto ne mogu da budem u nekoj komisiji jer bih zabranio vecinu automobila do 10000 EUR koji su sve samo ne automobil!

Imam Yarisa II, 1.4 D4D Stella... U ono vreme placen pravo malo bogatstvo (i danas zalim zbog toga, ali duga prica, nije moglo drugacije)... Auto je 3 puta bio opozivan: zbog problema sa upravljackim sistemom, zbog zatezaca pojaseva i zbog problema sa papucicom gasa (bilo je slucajeva da se zaglavi!).
Ono sto me frapiralo tada je da auto koji je na tom nivou opreme nema alu felne i nema podizace prozora nazad (ajd, parking senzore i mogu da oprostim jer je u pitanju mali auto). Koliko vidim, i na ovom modelu se prozori nazad podizu rucno, a ne deluje mi da je u pitanju model sa osnovnom opremom!
Inace, garancija je 3 godine (hyiundai daje 5 godina!). Ne znam da li je to dobro ili lose, jer sa jedne strane te nepotrebno deru na obaveznom servisu (menjaju i ono sto ne treba), a sa druge strane te deru za opravke nakon isteka garancije.
Ne zelim ovde da sirim defetizam, svako treba da odluci za sebe, ali ja sigurno necu ponovo kupovati Tojotu.

(Mamor, 19. jul 2011 14:37)

e stvarno smiješno, na more i skijanje sa jarisom...
pa šta poneseš od stvari, samo neseser (:

Mnogo lepsi automobili u toj klasi su Seat Ibica i Ford Fiesta a meni jos i Citroen C3, Pezo 207 kao i Fiat Punto (ne Evo). Mozda i korsa.
Mada jeste veliki napredak u odnosu na prethodnu generaciju.

Toyota,Toyota i samo Toyota!

@milan Vozim aktuelnog Avensisa i plastika u unutrašnjosti je veoma meka na dodir. Naravno tvrda je plastika na dugmićima i oko menjača, ali tamo takva i treba da bude. I da ne bi bilo zabune, reč je o Avensisu sa osnovnim Terra paketom opreme. Na novom Yarisu je upravo najavljeno da će plastika biti kvalitetnija i mekša nego na prethodnom modelu, pa stvarno ne znam kako ste iz fotografija zaključili da je tvrda?

Yaris je super autic. Prije 2 godine kupili 1.0L na zenino insistiranje jer smo cekali prinovu. I nismo se pokajali :-). Mali i okretan za grada a prostran unutra, sad vec pakujemo 2 djecija sjedala u njega bez problema.

Jos da dodam, mali potrosac u gradskoj voznji, 5-6L/100km prosjek. Jednom sam ga testirao na autoputu i navukao 171km/h :-). Samo je tada trosio 11L, bar je tako pisalo na instrument tabli.

Sledeci auto nam je definitivno Tojota.

@dzigi Na prezentacije za novinare uvek ide full model sto znaci skroz nabudzan opremom.

Meni se novi Yaris uopste ne svidja! Ne znam sta su hteli da postignu ovim ostrijim linijama, od Yarisa se svakako ne moze napraviti SPORTSKI auto... Najvece razocaranje mi je unutrasnjost... Nedavno sam kupila nov Yaris sa analognim pokazivacem brzine, unutrasnjost tog modela je ono sto je Yaris cinilo posebnim - svedena, minimalisticki uradjena, a sasvim dovolja. Ovo sada je previse dugmica, svetala, itd. Mislim da i kad mom sadasnjem Yarisu istekne rok trajanja, sigurno ga necu zameniti novim.

@ Cule

Moj Yaris je kupljen u junu 2007 u MAG-u. Pronadji te cenovnike na netu, bice ti jasno.
A to da auto nije opozivan, mogao si bar da malo proguglas... evo ti prvi hit sa googla: http://www.automobilizam.net/toyota-motor-europe-popravka-papucica-gasa-na-opozvanim-vozilima-u-evropi/

W R O N G!

Opet su dizajneri zaspali ;( Dokle?

Kako lep auto .. steta sto cemo da ga gledamo pokrivenog prasinom, dok budemo za 5-6 godina jurili iz bunkera da navatamo konzerve tunjevine ...

Mnogo lepsi od predhodnika,spreda i sastrane jako podseca na klija.

@ Burazer, 18. jul 2011 22:39
Burazeru koji je taj americki auto u ovoj klasi???

@mirko Ako za novinare ide najnabudzenija verzija, zasto ova pozadi ima obicne rucke za "motanje" prozora, umesto tastere?

Ovo ću ja da vozim 2023.god. ali 2011 godište pošto sam sad kupio Yaris iz 2000 naravno ako ostanem u Srbiji (možda ni to neču moći da priuštim u Srbiji 2023)...

lep auto, toyota je izkomercijizovana, ali i osporavana najvise od svih "japanaca" nema potrebe sumnjati u to sto rade, ali da su skupi, jesu, sve ima svoju cenu, mislim da je prihvatljivo ovakav auto kupiti i polovan, starog 3 godine, nece biti istrosen, a cena ce mu biti pristupacnija, te i serviseri nece moci da vas opeljese obaveznim servisom. jedina moje cudjenje (jeste da sve sto je dobro ne treba menjati) su isti motori vec deceniju unazad, isti benzinski motori su ugradjivani i u "keca", ali koj konj vise ne bi skodio modelu 1,0

Konacno su u Toyoti shvatili da treba da porade na spoljasnjem dizajnu i ovaj Yarac zaista deluje privlacno. Na zalost koliko se moze primetiti gledajuci slike, izgleda da je OPET kvalitet plastike u enterijeru sporan kao i kod aktuelnog Avensisa, izgleda da je tvrda kao kamen. Ne znam zasto im je problem da ugrade materijal od sundjeraste plastike i da sve bude puno prijatnije na dodir, da prst ulegne kad pritisnes, a ne ovako, sve deluje kao da ce popucati kad predjete preko prve rupe na putu.

Pogledao bi ga pre nekog Evropskog ili Americkog modela iz te klase ali uvek posle nekog drugog Japanskog ili eventualno Korejskog.

Moj kum je kupio novog Yarisa 2007.g. 1.4 D4-d i platio 16500e!
Dobar je to mali auto,ali je MALI,i PRESKUP!
Grozna mi je digitalna tabla,i enterijer,i daleko od toga da je auto lepotan...ali je kvalitetan.
Ja sam mu rekao da za te pare mogao kupiti veci auto.

ponosni sam vlasnik Yarisa...inace obozavam Japance, na zalost kod nas je i dalje VW najtrazeniji, a ne moze da se poredi u kvalitetu sa Toyotom, Mitsubishijem, a narocito Hondom!

Ma da, Toyota ne ume da se pokvari .. pa verovatno onda fabrikai i ne pravi rezervne delove, jer su to kola koja se ne kvare ?? inace, pre neki dan sa se vozio u Skodi Fabia, 2007. presla 230.000 km .. naravno, auto je iz jedne firme, redovno se servisira, i dalje ide perfektno. Prema tome, ne znam cemu ovo uzdizanje u nebesa Yarisa. kao, kvalitetan auto. Neko pominje da je presao 70.000 km, i nema kvara .. pa nece ga biti ni u Reno Clio, ni u Opel Corsa, ni u Pezo 207. Toyota je precenjenja i sa cenom stigla da nemackih automobila, koje bih uvek pre kupio od Toyote

Ne znam, da li ja imam ukus a ostali neukus ili obrnuto ili se svelo danas samo da se proda pa i bez ukusa a 21. vek je nikada necu odgovor na to pitanje...
Toliko je ruzan model da nemam reci a unutrasnjost pa malo lepsa od Yugo-a samo sto Yaris ima klimu...mislim stvarno se ide logikom mali auto a sto ruzniji sa mizernom opremom i jeftinom plastikom tj zavrsnom obradom...pa da li je moguce da za 8-12000 EUR mozemo samo da dobijemo "dres" automobil ili moze malo da se unese samo malo futuristicki dizajn pocev od branika i maske pa do unutrasnjeg dela gde svi provodimo najveci deo putnog vremena...zapanjen sam i krivo mi je sto ne mogu da budem u nekoj komisiji jer bih zabranio vecinu automobila do 10000 EUR koji su sve samo ne automobil!

Imam Yarisa II, 1.4 D4D Stella... U ono vreme placen pravo malo bogatstvo (i danas zalim zbog toga, ali duga prica, nije moglo drugacije)... Auto je 3 puta bio opozivan: zbog problema sa upravljackim sistemom, zbog zatezaca pojaseva i zbog problema sa papucicom gasa (bilo je slucajeva da se zaglavi!).
Ono sto me frapiralo tada je da auto koji je na tom nivou opreme nema alu felne i nema podizace prozora nazad (ajd, parking senzore i mogu da oprostim jer je u pitanju mali auto). Koliko vidim, i na ovom modelu se prozori nazad podizu rucno, a ne deluje mi da je u pitanju model sa osnovnom opremom!
Inace, garancija je 3 godine (hyiundai daje 5 godina!). Ne znam da li je to dobro ili lose, jer sa jedne strane te nepotrebno deru na obaveznom servisu (menjaju i ono sto ne treba), a sa druge strane te deru za opravke nakon isteka garancije.
Ne zelim ovde da sirim defetizam, svako treba da odluci za sebe, ali ja sigurno necu ponovo kupovati Tojotu.

Mnogo lepsi automobili u toj klasi su Seat Ibica i Ford Fiesta a meni jos i Citroen C3, Pezo 207 kao i Fiat Punto (ne Evo). Mozda i korsa.
Mada jeste veliki napredak u odnosu na prethodnu generaciju.

W R O N G!

Opet su dizajneri zaspali ;( Dokle?

(Mamor, 19. jul 2011 14:37)

e stvarno smiješno, na more i skijanje sa jarisom...
pa šta poneseš od stvari, samo neseser (:

Meni se novi Yaris uopste ne svidja! Ne znam sta su hteli da postignu ovim ostrijim linijama, od Yarisa se svakako ne moze napraviti SPORTSKI auto... Najvece razocaranje mi je unutrasnjost... Nedavno sam kupila nov Yaris sa analognim pokazivacem brzine, unutrasnjost tog modela je ono sto je Yaris cinilo posebnim - svedena, minimalisticki uradjena, a sasvim dovolja. Ovo sada je previse dugmica, svetala, itd. Mislim da i kad mom sadasnjem Yarisu istekne rok trajanja, sigurno ga necu zameniti novim.

mislim da je toyota jos jednom dokazala zasto je broj 1 proizvodjac u svetu.Sjajan yaris.

Skup jeste, ali je pouzdan. Iako mali (zakon za Bg), iznutra je prostran. Sa 90 ks, ide kao blesav. D4D malo trosi (prosek 5 l, minimum 3, maximum 7.5 pri 175 km/h). Za 5 godina, 70000 km, bez kvarova. Tokom redovnog servisa je `sredjena` papucica gasa sa kojom inace nisam imao problema. Svaki dan se vozi, ide se u Austriju na skijanje, Grcku na more - opusteno. Bio sam u dilemi da kupujem veci auto slabijeg brenda, ali je presudilo moje pozitivno iskustvo sa prethodnim Tojotama. Sto se kaze - Bog me je pogledao.
Neko ovde rece polovnih Audija na prodaju koliko hoces, a Yarisa?
Ako poludim pa odlucim da ga prodam, sigurno necu morati da dajem oglas.
To vec znam:)

Svaka im cast. A na prvu voznju ponesite i gajgerov brojac. Za svaki slucaj...


Redakcija:
Mislim da nema potrebe za Gajgerovim brojačem. Ovaj auto predstavljen je u fabrickoj bioskopskoj sali, u mrklom mraku. Ne svetli :))) Sve je OK!

(dule, 20. jul 2011 11:13)


Ako nisi cuo za parcijalno oboriva zadnja sedista, a posto ti je smijesno ti se smijej i dalje.
Nas troje i sva oprema, 2 para skija na krov, treci par u auto (karving skije su krace)
Provereno staje tv 42`` tft (u kutiji), ves masina u originalnom pakovanju bez ikakvih problema.
Meni je smesno kada vidim onolikog dzipa u kome nema mesta za rezervni tocak, pa moraju da ga kace spolja na zadnja vrata.

Svidja mi se.

Konacno su u Toyoti shvatili da treba da porade na spoljasnjem dizajnu i ovaj Yarac zaista deluje privlacno. Na zalost koliko se moze primetiti gledajuci slike, izgleda da je OPET kvalitet plastike u enterijeru sporan kao i kod aktuelnog Avensisa, izgleda da je tvrda kao kamen. Ne znam zasto im je problem da ugrade materijal od sundjeraste plastike i da sve bude puno prijatnije na dodir, da prst ulegne kad pritisnes, a ne ovako, sve deluje kao da ce popucati kad predjete preko prve rupe na putu.

Toyota,Toyota i samo Toyota!

lep auto, toyota je izkomercijizovana, ali i osporavana najvise od svih "japanaca" nema potrebe sumnjati u to sto rade, ali da su skupi, jesu, sve ima svoju cenu, mislim da je prihvatljivo ovakav auto kupiti i polovan, starog 3 godine, nece biti istrosen, a cena ce mu biti pristupacnija, te i serviseri nece moci da vas opeljese obaveznim servisom. jedina moje cudjenje (jeste da sve sto je dobro ne treba menjati) su isti motori vec deceniju unazad, isti benzinski motori su ugradjivani i u "keca", ali koj konj vise ne bi skodio modelu 1,0

Yaris 6 godina star sa 60000milja kosta ko Audi 6 godina star sa 60000 milja kod dilera. jel treba komentar? naravno ko ima srece da nadje polovnoga Yarisa. Audija kolko oces.

Pogledao bi ga pre nekog Evropskog ili Americkog modela iz te klase ali uvek posle nekog drugog Japanskog ili eventualno Korejskog.

Automobil je prelep. A znajuci kakva tojota proizvodi vozila,onaj ko planira da kupuje nov auto trebalo bi da razmisli i o ovom. A uz sve to jedan VELIKI + za to sto su vratili analognu instrument tablu,st se meni mnogoooo vise svidja od digitalne.

Ovo je, ako sam dobro shvatio, "nabudzeniji" model za novinare: koza, panorama i sve ostalo - a pozadi rucice za prozore?! Khm, khm...

Mnogo lepsi od predhodnika,spreda i sastrane jako podseca na klija.

Yaris je super autic. Prije 2 godine kupili 1.0L na zenino insistiranje jer smo cekali prinovu. I nismo se pokajali :-). Mali i okretan za grada a prostran unutra, sad vec pakujemo 2 djecija sjedala u njega bez problema.

Jos da dodam, mali potrosac u gradskoj voznji, 5-6L/100km prosjek. Jednom sam ga testirao na autoputu i navukao 171km/h :-). Samo je tada trosio 11L, bar je tako pisalo na instrument tabli.

Sledeci auto nam je definitivno Tojota.

He he, dobra fora sa jakom bradom. Znam kako izgleda aktuelni Yaris, sada vidim da ovaj izgleda znatno ozbiljnije, posebno iznutra. Mozda i zbog analognih instrumenata.

Ma da, Toyota ne ume da se pokvari .. pa verovatno onda fabrikai i ne pravi rezervne delove, jer su to kola koja se ne kvare ?? inace, pre neki dan sa se vozio u Skodi Fabia, 2007. presla 230.000 km .. naravno, auto je iz jedne firme, redovno se servisira, i dalje ide perfektno. Prema tome, ne znam cemu ovo uzdizanje u nebesa Yarisa. kao, kvalitetan auto. Neko pominje da je presao 70.000 km, i nema kvara .. pa nece ga biti ni u Reno Clio, ni u Opel Corsa, ni u Pezo 207. Toyota je precenjenja i sa cenom stigla da nemackih automobila, koje bih uvek pre kupio od Toyote

@Lesa

U koje vreme placen pravo malo bogatstvo? Toyota Yaris, nikad nije bila opozivana zbog papucice gasa, iskljucivo corrola i avensis. To dovoljno govori o tome koliko su istinite ostale kritike jednog "vlasnika".

Kako lep auto .. steta sto cemo da ga gledamo pokrivenog prasinom, dok budemo za 5-6 godina jurili iz bunkera da navatamo konzerve tunjevine ...

@milan Vozim aktuelnog Avensisa i plastika u unutrašnjosti je veoma meka na dodir. Naravno tvrda je plastika na dugmićima i oko menjača, ali tamo takva i treba da bude. I da ne bi bilo zabune, reč je o Avensisu sa osnovnim Terra paketom opreme. Na novom Yarisu je upravo najavljeno da će plastika biti kvalitetnija i mekša nego na prethodnom modelu, pa stvarno ne znam kako ste iz fotografija zaključili da je tvrda?

@MSCE, baš me zanima šta je po Vama lep automobil (ako možete, navedite marku i model). Naravno, ne možete u istu kategoriju da stavljate automobile od 12000 eur i 120000 eur. Druga stvar, pominjete nekakav futuristički dizajn, zaboravljate da futurističko ne znači uvek lepo. Ukusi su različiti, ali mnogi ljudi vole "klasičnu lepotu".

Ovo ću ja da vozim 2023.god. ali 2011 godište pošto sam sad kupio Yaris iz 2000 naravno ako ostanem u Srbiji (možda ni to neču moći da priuštim u Srbiji 2023)...

Moj kum je kupio novog Yarisa 2007.g. 1.4 D4-d i platio 16500e!
Dobar je to mali auto,ali je MALI,i PRESKUP!
Grozna mi je digitalna tabla,i enterijer,i daleko od toga da je auto lepotan...ali je kvalitetan.
Ja sam mu rekao da za te pare mogao kupiti veci auto.

Pazite, ja mislim da ni stari nije još uvek ostario izgledom. Ovaj deluje znatno ozbiljnije, oštrije iako mi ova prednja maska nije bas privlacna. laka meta za parking stubice.

Sedmostepeni menjac u ovolicnom autu? Bojim se da ce to biti retkost kod nas.

Za sve 'hejtere' informacija iz prve ruke - prvi Yaris ('99to godiste) se do danasnjeg dana (juli 2011) ni jednom nije pokvario. Samo redovni servis i zamena ulja. Ne sumnjam ni malo da je novi yaris bar isto toliko pouzdan. Sve u svemu, sjajan (mada ne i najlepsi) mali (ali iznutra veliki) auto!

@ Cule

Moj Yaris je kupljen u junu 2007 u MAG-u. Pronadji te cenovnike na netu, bice ti jasno.
A to da auto nije opozivan, mogao si bar da malo proguglas... evo ti prvi hit sa googla: http://www.automobilizam.net/toyota-motor-europe-popravka-papucica-gasa-na-opozvanim-vozilima-u-evropi/

@ Burazer, 18. jul 2011 22:39
Burazeru koji je taj americki auto u ovoj klasi???

@dzigi Na prezentacije za novinare uvek ide full model sto znaci skroz nabudzan opremom.

@mirko Ako za novinare ide najnabudzenija verzija, zasto ova pozadi ima obicne rucke za "motanje" prozora, umesto tastere?

ponosni sam vlasnik Yarisa...inace obozavam Japance, na zalost kod nas je i dalje VW najtrazeniji, a ne moze da se poredi u kvalitetu sa Toyotom, Mitsubishijem, a narocito Hondom!