Francuzi grade Beogradski metro

'Beograd je grad cuda'

On to najbolje zna tu je od osnivanja "Singidumuma"

2013. godine pocinje gradnja. Prva faza, od okretnice tramvaja u Ustanickoj ulici do starog Kluza na Zvezdari, bice pustena u rad 2078. godine i to nakon pauze za rucak ako bude upaljeno zeleno svetlo na semaforu.

'Beograd je grad cuda' ...jedna od najmudrijih recenica nasih politicara!

Energoprojekt je napravio ulaznu stanicu kod Vukovog spomenika, koja je tada vazila za najdublju metro stanicu u Evropi, pa se sad pitam da li to nasa drzava angazuje strane sa ciljem da poveca zaposlenost u rodjenoj zemlji Srbiji?

Ne znam cemu toliki minusi coveku koji je pomenuo Energoprojekt ili je u pitanju cisto ne znanje citaoca.Energoprojekt je projektovao i izgradio desetine prelepih metro stanica u svetu (a gradi dve i sad),slike mozete videti npr na svetskom forumu o izgradji ali izgleda nije dobar za svoju zemlju koja vise voli da zaposli stranca za masnu proviziju i dug gradjanima.Ocigledno je nekom zacrtan cilj da sve sto imamo a da vredi propadne.

Ko zna gde ce do 2013.-te zavrsiti ovaj nebeski narod..

Sve nacije sveta su sada objavile da će graditi metro u Beogradu. Plašim se da ćemo dobiti više metroa paralelno...

A da prvo operete tramvaje i zakrpite rupe od korozije...?

Super, taman ce do 2013-te da opadne broj vozila na ulicama.
Ne znam cemu tolika zurba...

Prije par godina je za studiju LRT-a, uradjenu od strane spanske firme Ineco placena velika suma novca, za projektovanje sistema “Belam” (beogradski laki metro”,…dakle to cu bile bacene pare,..ko ce za to bacanje para da odgovara? Nece se ovde nista promeniti dok ne dodje do “sece knezeva”,,..na giljotinu brale, “hocemo glave na kolcevima” (citaje ostavke, sudske procese i zatvorske kazne).

Jos jednom da ponovim da je krajnje vreme da ozbiljno razmislimo o ukidanju Gradjevinskog i Arhitektonskog fakulteta kao i svih skola gde se skoluju deca za rad u struci gradjevinarstvo. Ova vlast je resila da dokrajci jedu struku koja je ovoj zemlji donosila veliki novac i slavu sirom sveta.

ma nista od toga, 21.12.2012. ce staviti projekat ad acta

Cekaj, kako sad odjednom, Francuzi u igri? A ko ce da plati one Djilasove soping ture po Becu? Da li se za ovaj posao raspisuju neki konkursi, tenderi?
Ne moze Djilas a da nesto ne mulja! Sibicar!

Odlično! Baš lepa vest i sjajan izbor partnera! Konačno da nešto kod nas krene u pravom smeru, u pravcu razvoja i prosperiteta. Iako sam samo nekoliko puta na kratko bio u Beogradu radujem se što će se naša prestonica razviti u moderan evropski grad. Nadam se da će se i drugi gradovi i sredine kod nas razviti a to u prvom redu zavisi od sposobnosti lokalnih političara i svih građana. Na primer konkretno za Vojvodinu bilo bi lepo (iako niko ne spominje) izgraditi aerodrom u središtu npr. kod Bačke Topole ili Bečeja. Takođe izgradnja tramvajskog sistema u Subotici, Novom Sadu i drugim gradovima, pa modernizacija i izgradnja lokalne železničke mreže, izgradnja auto-puta kroz Vojvodinu koji bi povezao Hrvatsku sa Rumunijom itd itd.

Ako naprave metro kao u Sangaju, onda se ne brinem za prakticnost i kvalitet...!

Apsolutno se slazem !!!!!

"Jos jednom da ponovim da je krajnje vreme da ozbiljno razmislimo o ukidanju Gradjevinskog i Arhitektonskog fakulteta kao i svih skola gde se skoluju deca za rad u struci gradjevinarstvo. Ova vlast je resila da dokrajci jedu struku koja je ovoj zemlji donosila veliki novac i slavu sirom sveta.
(larva, 19. jul 2010 12:31) "

Verovatno je u pitanju neka kompezacije za erbasove avione, posto posla sa JATom nece biti a franuzi imaju jak ugovor. Stvari treba posmatrati malo sire :)

Nije mi jasno, koliko razlicitih studija o metrou treba da platimo da bi projektovanje i gradnja napokon počeli. I pitam se da li stvarno ne postoje kapaciteti u ovoj zemlji koji bi mogli da iznesu taj posao. Zar se niko nije setio da pošalje naše stručnjake u nekoliko zemalja sa najviše iskustva u gradnji podzemne železnice pa da zatim sami napravimo projekat uz eventualnu reviziju od strane specijalizovanih kuća. Zatim bi gradnju izvodile domaće firme uz nadzor iskusnih stručnjaka iz zemlje i inostranstva a profit bi ostao u Srbiji. Na osnovu stečenog iskustva mogli bi smo ponovo da radimo na ozbiljnim projektima po svetu. Nažalost, ovde političari viziju ni dobru volju, naši najveći stručnjaci su sada pokojni ili previše ostareli a ova država ne želi da stvori nove i gubimo višedecenijsku tradiciju, radićemo kao fizička radna snaga, bez mnogo razmišljanja, kupovati robu iz prijateljske Kine i jesti u Američkim restoranima brze hrane.

@ypkem Da u Srbiji postoje kapaciteti za izgradnju metroa on bi bio odavno izgrađen. Zar zaista smatrate da bi ovaj specifičan posao koji je velik zalogaj i za puno razvijenije zemlje od naše bila u stanju da izvede naša posustala industrija? Konačno ako su stvarno tako sposobni predložite im da modernizuju železnicu da nam ona ne bude kao u XIX veku...

kao zahvalnost za okupaciju valjda ...

netreba plakati za srpskom gradjevinom, oni rade tamo gdje ima para i razum (azija, arapski emirati itd.).

a i zato francuzi grade samo kod nas ...

Samo se nadam da ko god bude planirao ovaj metro da mora da razmislja out of box. Izgled je vazan, ali je vazno da sve ono sto se u ovom trenutku bude planiralo iznad zemlje, da ima mogucnost da se na tim mestima u buduce metro ukopava ili izdize ukoliko za tako nesto bude bilo potrebe (za obrnuto isto vazi). Treba sto bolje predpostaviti sta buducnost donosi i koliko novina moze da se pridoda postojecem. Da ne bude ono: A sada je kasno za ispravke i remodulaciju, jer je to nemoguce izvesti u ovim uslovima.

2012. je i ovako i onako smak sveta. Treba dotle pokrasti sta se pokrasti moze. *****

Veliki brat je pravo čudo,preko
beča stže u pariz.Svaka čast!..

Energoprojekt je napravio ulaznu stanicu kod Vukovog spomenika, koja je tada vazila za najdublju metro stanicu u Evropi, pa se sad pitam da li to nasa drzava angazuje strane sa ciljem da poveca zaposlenost u rodjenoj zemlji Srbiji?

ma nista od toga, 21.12.2012. ce staviti projekat ad acta

2013. godine pocinje gradnja. Prva faza, od okretnice tramvaja u Ustanickoj ulici do starog Kluza na Zvezdari, bice pustena u rad 2078. godine i to nakon pauze za rucak ako bude upaljeno zeleno svetlo na semaforu.

Ko zna gde ce do 2013.-te zavrsiti ovaj nebeski narod..

Cekaj, kako sad odjednom, Francuzi u igri? A ko ce da plati one Djilasove soping ture po Becu? Da li se za ovaj posao raspisuju neki konkursi, tenderi?
Ne moze Djilas a da nesto ne mulja! Sibicar!

@ypkem Da u Srbiji postoje kapaciteti za izgradnju metroa on bi bio odavno izgrađen. Zar zaista smatrate da bi ovaj specifičan posao koji je velik zalogaj i za puno razvijenije zemlje od naše bila u stanju da izvede naša posustala industrija? Konačno ako su stvarno tako sposobni predložite im da modernizuju železnicu da nam ona ne bude kao u XIX veku...

'Beograd je grad cuda' ...jedna od najmudrijih recenica nasih politicara!

Super, taman ce do 2013-te da opadne broj vozila na ulicama.
Ne znam cemu tolika zurba...

Jos jednom da ponovim da je krajnje vreme da ozbiljno razmislimo o ukidanju Gradjevinskog i Arhitektonskog fakulteta kao i svih skola gde se skoluju deca za rad u struci gradjevinarstvo. Ova vlast je resila da dokrajci jedu struku koja je ovoj zemlji donosila veliki novac i slavu sirom sveta.

kao zahvalnost za okupaciju valjda ...

netreba plakati za srpskom gradjevinom, oni rade tamo gdje ima para i razum (azija, arapski emirati itd.).

a i zato francuzi grade samo kod nas ...

Odlično! Baš lepa vest i sjajan izbor partnera! Konačno da nešto kod nas krene u pravom smeru, u pravcu razvoja i prosperiteta. Iako sam samo nekoliko puta na kratko bio u Beogradu radujem se što će se naša prestonica razviti u moderan evropski grad. Nadam se da će se i drugi gradovi i sredine kod nas razviti a to u prvom redu zavisi od sposobnosti lokalnih političara i svih građana. Na primer konkretno za Vojvodinu bilo bi lepo (iako niko ne spominje) izgraditi aerodrom u središtu npr. kod Bačke Topole ili Bečeja. Takođe izgradnja tramvajskog sistema u Subotici, Novom Sadu i drugim gradovima, pa modernizacija i izgradnja lokalne železničke mreže, izgradnja auto-puta kroz Vojvodinu koji bi povezao Hrvatsku sa Rumunijom itd itd.

Apsolutno se slazem !!!!!

"Jos jednom da ponovim da je krajnje vreme da ozbiljno razmislimo o ukidanju Gradjevinskog i Arhitektonskog fakulteta kao i svih skola gde se skoluju deca za rad u struci gradjevinarstvo. Ova vlast je resila da dokrajci jedu struku koja je ovoj zemlji donosila veliki novac i slavu sirom sveta.
(larva, 19. jul 2010 12:31) "

Nije mi jasno, koliko razlicitih studija o metrou treba da platimo da bi projektovanje i gradnja napokon počeli. I pitam se da li stvarno ne postoje kapaciteti u ovoj zemlji koji bi mogli da iznesu taj posao. Zar se niko nije setio da pošalje naše stručnjake u nekoliko zemalja sa najviše iskustva u gradnji podzemne železnice pa da zatim sami napravimo projekat uz eventualnu reviziju od strane specijalizovanih kuća. Zatim bi gradnju izvodile domaće firme uz nadzor iskusnih stručnjaka iz zemlje i inostranstva a profit bi ostao u Srbiji. Na osnovu stečenog iskustva mogli bi smo ponovo da radimo na ozbiljnim projektima po svetu. Nažalost, ovde političari viziju ni dobru volju, naši najveći stručnjaci su sada pokojni ili previše ostareli a ova država ne želi da stvori nove i gubimo višedecenijsku tradiciju, radićemo kao fizička radna snaga, bez mnogo razmišljanja, kupovati robu iz prijateljske Kine i jesti u Američkim restoranima brze hrane.

Ne znam cemu toliki minusi coveku koji je pomenuo Energoprojekt ili je u pitanju cisto ne znanje citaoca.Energoprojekt je projektovao i izgradio desetine prelepih metro stanica u svetu (a gradi dve i sad),slike mozete videti npr na svetskom forumu o izgradji ali izgleda nije dobar za svoju zemlju koja vise voli da zaposli stranca za masnu proviziju i dug gradjanima.Ocigledno je nekom zacrtan cilj da sve sto imamo a da vredi propadne.

Verovatno je u pitanju neka kompezacije za erbasove avione, posto posla sa JATom nece biti a franuzi imaju jak ugovor. Stvari treba posmatrati malo sire :)

Sve nacije sveta su sada objavile da će graditi metro u Beogradu. Plašim se da ćemo dobiti više metroa paralelno...

A da prvo operete tramvaje i zakrpite rupe od korozije...?

'Beograd je grad cuda'

On to najbolje zna tu je od osnivanja "Singidumuma"

Prije par godina je za studiju LRT-a, uradjenu od strane spanske firme Ineco placena velika suma novca, za projektovanje sistema “Belam” (beogradski laki metro”,…dakle to cu bile bacene pare,..ko ce za to bacanje para da odgovara? Nece se ovde nista promeniti dok ne dodje do “sece knezeva”,,..na giljotinu brale, “hocemo glave na kolcevima” (citaje ostavke, sudske procese i zatvorske kazne).

Veliki brat je pravo čudo,preko
beča stže u pariz.Svaka čast!..

2012. je i ovako i onako smak sveta. Treba dotle pokrasti sta se pokrasti moze. *****

Samo se nadam da ko god bude planirao ovaj metro da mora da razmislja out of box. Izgled je vazan, ali je vazno da sve ono sto se u ovom trenutku bude planiralo iznad zemlje, da ima mogucnost da se na tim mestima u buduce metro ukopava ili izdize ukoliko za tako nesto bude bilo potrebe (za obrnuto isto vazi). Treba sto bolje predpostaviti sta buducnost donosi i koliko novina moze da se pridoda postojecem. Da ne bude ono: A sada je kasno za ispravke i remodulaciju, jer je to nemoguce izvesti u ovim uslovima.

Ako naprave metro kao u Sangaju, onda se ne brinem za prakticnost i kvalitet...!