Manje nesreća zbog novog zakona

Mozete li mi reci ko ce da odgovara ako mi se nedaj Boze desi neka nesreca zahvaljujuci udarnim rupama ?
Koliko ce trajati put od Beograda do Zlatibora ako se zna da se citavim putem prolazi kroz naseljena mesta ?
Zasto me zaustavljaju pripadnici policije ako nisam napavio niti jedan saobracajni prekrsaj ( i to ne saobracajna policija nego ovi sa tamnijim sapkama )?

Manje nesreća!!?? Možda, tj. verovatno to jeste tako statistički.
Ali, ja bih bio najsrećniji kada bi general Jovanović smogao snage da stane i posmatra, samo jedno pre podne, saobraćaj na bilo kojoj prometnijoj raskrsnici u Beogradu! Verujem da bi rezultat za njega bio poražavajući: bahatost, primitivizam, glupost, bezobrazluk, prostakluk... Mada, i ja sam naivan (da ne kažem neku goru reč) kada mislim da on toga nije svestan.
Evo ja ću da dam mali hint: samo neka se patrola prošeta kroz ulicu Svetozara Markovića i to potez između kafane "Mali Pariz" i Vojvode Milenka: džipvi na trotoaru ispred kafane, svaki drugi auto parkiran u smeru suprotnom od dozvoljenog, ma milina jedna.
Kada budu počeli da rešavaju najbanalnije i najosnovnije stvari, koje sa druge strane najviše upadaju u oči, onda ću da smatram da je čitav ovaj beogradski saobraćajni pakao počeo da se rešava sistemski. Do tada, pak, smatraću da nama normalnima (i civilizovanima) samo bacaju prašinu u oči, a da ih – sistemski – ne zanima ama baš ništa!

Manje nesreća? Hmmm, možda, statistički. Ali da li je bezbednost povećana? Zanemarljivo malo. Naravno, vidljivo je da više ljudi vozi opreznije, više koriste žmigavce, uključuju svetla, vezuju pojaseve itd, itd, ali to čine uglavnom oni koji ionako nisu bili nikakav problem i koji su se ponašali normalno i nisu nikad ni bili neka ozbiljnija pretnja po bezbednost.
Ali zato oni bahati, bezobzirni i opasni i dalje nisu ništa manje bahati, bezobzirni i opasni ni posle uvođenja novog zakona.
Mali primer: jutros, kod Fontane, umalo nisam zveknuo taksistu koji se prvo prestrojio u desnu traku, a zatim, bez uključivanja žmigavaca i čak bez kočenja, iznenada, na 3-4 metra ispred mene napravio polukružni zokret preko četiri trake i pune linije da bi se parkirao na taksi stanici na suprotnoj strani ulice.
Sva sreća što tu prolazim svako jutro pa znam da je to uobičajeno dripačko ponašanje taksista na tom mestu. Ali iako to doživljavam bar dvapt nedeljno i uvek sam na oprezu kad tamo prolazim, ipak me je ovaj jutros zamalo iznenadio jer oni drugi barem malo uspore pre zaokreta pa je i to neki pokazatelj šta nameravaju. Jer poznato je da taksisti uključuju žmigavce samo izuzetno, kad ih gleda pandur. Izgleda da među taksistima važi princip da pravi muškarci i zaista iskusni vozači nikad ne uključuju žmigavce. To je rezervisano za početnike i cave.

У потпуности подржавам нови закон...Али и даље свакодневно виђам пилицијске аутомобиле за које изгледа не важи нови закон...возе жутом траком, пролазе кроз црвено иако им нису укључена ротациона светла...A ko ће њих да казни?

Posle mesec dana, primetio sam da obicni vozaci stvarno voze opreznije (umesto 60 sada 50), a oni ostali, najcesci vinovnici nesreca, i dalje voze isto kao i pre. Mislim da prvi covek bezbednosti ne treba da se zove Stojadin, nego Mercedes dzip, pa ce valjda zakon delovati i na druge a ne samo na stojadine.
Pored drugih bisera zakon, clan 66, tacka 19, zabranjuje zaustavljanje u zaustavnoj traci. Koliko jos ovakvih lapsusa ce policajci na terenu morati da tumace?
I dalje je dve trecine beogradskih vozaca "nesavesno" pri parkiranju - neko je zaboravio da im kaze kada su placali registraciju da ce morati da parkiraju u nekom drugom gradu.

Od pocetka primene zakona u Beogradu je nastao kolaps, a zakon je uglavnom naisao na neodobravanje. Broj nesreca se nije promenio.

Udarne rupe!? Jel' rupe u zakonu??

Početkom ove godine sam iskrivio alu felnu (pri brzini od 40 km/h!!!) u centru grada, jer je sneg prekrio rupetinu.

Uredno sam nazvao saobraćajnu policiju u Subotici i pokušao objasniti šta mi se desilo, ali je dežurni policajac bio u neverici i praktično me se otarasio ("da, da, zapisaćemo...")

Kada će zakon da važi za sve i biti u primeni u celosti!?!??

P.S.

Da li je suvišno ako kažem da sam pre toga pokušao da izbegnem neosvetljenog biciklistu (član 81. stav 5.) koji je jedan od mnogih kome zakon nije briga ...

P.P.S.

Ograničenje na 50 km/h svako normalan poštuje, jer sa toliko oštećenog kolovoza nije zdravo voziti brže.

Nesto pre donosenja zakona, na mestu gde saobracajci ceo dan zaustavljaju sitnu boraniju koja vozi zutom trakom, vidim saobracajac preslisava vozaca crnog mercedes dzipa. Uzgred na tom mestu sam video pre par meseci crni mercedes dzip kako dolazi trotorarom od SIVa i u sred crvenog dijagonalno prelazi raskrsnicu, a svih 5-6 policajaca okrece glavu na drugu stranu. Pomislim, ministar policije konacno resio da okrene list. Upali se zeleno, krenem i vidim da dzip ima stranu registraciju...

Kada ne bismo znali ko se i kako u Srbiji u poslednjih 20 godina zapošljavao u policiji i šta je do sada radio, pa i da budemo naivni... Da li iko zdravog razuma može da tvrdi da Zakon o saobraćaju već posle mesec dana od stupanja na snagu daje rezultate? Kako smo mogli da dozvolimo da ista policija koja kažnjava dobija deo (i to veliki) novca od istih tih kazni? A sada ćemo da izmišljamo načine kako da se odbranimo od zloupotreba do kojih će ovo neminovno dovesti!? Korupcija policajaca se ne sprečava podnošenjem samo 59 krivičnih prijava za godinu dana (a koje su još i tako sastavljene da se lako obore na sudu). Generale Stojadine Jovanoviću što ne ispitate kako saobraćajni policajci pokupovaše automobile i stanove od tih plata za koje stalno kukaju kako su suviše male ? Da pogađamo zašto ?

Ne treba nama novi zakon o saobracaju. Ni u starom zakonu ne pise da mozes da vozis kroz crveno svetlo na semaforu ili pod dejstvom alkohola.
Nama treba nova policija. Casna, postena, nekorumpirana. Prvo bih smenio ovog generala pa onda redom po vertikali.

sve je dobro generale,ali se vašima petostruko povecala tarifa

- 86 prekršaja nepoštovanja pešaka na obeleženom pešačkom prelazu
- 137 prekršaja nepropisnog preticanja
- 444 prekršaja za nevezivanje pojaseva
- 1.228 prekršaja za nepropisno parkiranje



ja na putu od kuce do posla (oko 1500m) svaki dan vidim:

- najmanje 10x ne postovanje pesaka na pesackom prelazu
- najmanje 5x nepropisnih preticanja
- dva ili tri automobila u kojima vozac i putnici imaju vezane pojaseve
- 50-60 nepropisno parkiranih automobila (od kojih je tridesetak divljacki parkirano na sred pesackih prelaza ili na trotoaru)....

Stari sam vozač sa mnogo pređenih km i moram nešto da kažem generalu:
Gospodine generale, ako iskreno želite da se uvede red na putevima možete odmah početi da radite na tome, ne čekajući nove pravilnike i novu tehniku. Na pr:
- Da šaljete svoje ljude na puteve i ulice i kada je loše vreme kao i kada su gužve u saobraćaju;
- Da smanjite broj policajaca koji se kriju iza kioska i hvataju sitne prekršioce a povećate broj onih koji stvarno regulišu saobraćaj;
- Da konačno kaznite nekog putara za udarne rupe i za zaboravljene znakove posle popravki puteva;
- Da pošaljete kontrolore u civilu da provere kako vaši ljudi naplaćuju kazne na terenu.
Ima još toga što i vi znate samo ne znam koga i šta još čekate? Valjda nekog iz evropske unije!?

ma koga vi lažete smanjili ste broj vozila na putu duplo pa sad se igrate statistike. Brojevi mogu da se okreću svakako ništa se nije promenilo i neće dok god se ne promeni kompletna saobraćajna policija.Saobraćajna infrastruktura je katastrofalna a tek gluposti oko obeležavanja saobraćajnih znakova da nepričamo. najlakše je tako doneli smo zakon i sad smo skinuli odgovornost sa sebe mesto da smo prvo rešili mrežu puteva,napravili prave magistralne i regionalne puteve kad već nemožemo da napravimo autoput. porede nas sa evropom pa tamo iz svskog grada ima autoput do drugog grada a ne na sa jednog kraja države ideš na drugi sve kroz naseljeno mesto. doći ćemo u situaciju kao pre 100 godina da ćemo iz Prijepolja do Beograda i nazad ići 2 dana.a za šest mesci nećete znati šta da radite sa ljudima koji čekaju izdržavanje zatvorske kazne jer neće moći da plate tolike kazne. a šta da radi čovek kad ode 15 dana u zatvor pa ostane zbog toga bez posla. mislite o tome

Tema treba da ima naslov:
''Manje nesreca zbog savesnih vozaca''.
Do sada smo bili svedoci ludacke kampanje protiv ''nesavesnih vozaca'' a od sada sve zasluge za manje nesreca treba da pripadnu mehanizmima vlasti??!!

Halo bre, jos uvek vozimo najstarija vozila u Evropi pogonjena najlosijim i najskupljim gorivom u Evropi.Placamo najskuplje putarine u Evropi za voznju na najgorim putevima u Evropi.
Usporili su saobracaj - usporili su ekonomiju, usporili su zivot.

Ja sam obecao da od pocetka primene ovog suludog zakona prestajem da vozim svoj auto. Ne secam se da sam jednom od tada seo u njega. Ja cu svoje obecanje odrzati, policija mi nece ni dinar ukrasti. Proizvodjaci goriva neka se obrate lopovu Dacicu. A to da se broj nesreca smanjio, slatko ste me nasmejali.

Gospodin General,
prica napamet ili da kazam da .... gluposti! Juce sam Uzicu u samom centru grada gledao kako sobracajni policajac zove vozača koji je upravo parkirao džipa na trotoar i kaze gospodine zove te kolega, a kolega obican policajac pa uzeo da moli vozaca da preparkira vozilo objasnjavajucu mu kako to ne bi trebalo tako i tra-la-la... A vozac naravno sa opravdanim objasnjenjem ostavi kola na trotoaru i ode svojim putem i to sve nadomak policijske stanice, nema sta savesni policajci, ko zna mozda mu vlasnik džipa zatreba nekada...
Smešno i žalosno!!!

Nazalost, od novog zakon jos ni Z nisam video... voznja je katastrofalno nedisciplinovana, telefoniranje, preticanje sa desne strane, voznja zaustavnom trakom, nedavanje migavca... kao neko koga sve to jako iritira, bukvalno nikakav napredak ne vidim.

Statistika je medjutim cudo, pa ako ona kaze da je zakon dao rezultate, hajde da se samo statistike i drzimo - recimo, kazete da je bilo 6100 prekrsaja, od toga:

* 1228 /6100 = 20.13% za nepropisno parkiranje (sto, ruku na srce jeste prekrsaj, ali znajuci sta se kaznjava, tesko da je u pitanju poboljsanje bezbednosti VOZNJE),
* 444 /6100 = 7.28% nevezivanje pojaseva (ugrozava budale koje ga ne vezuju, ali vezivanje ne doprinosi bezbednosti drugih u saobracaju),
* 575 /6100 = 9.43% otpada na na direktne prekrsaje koji zaista doprinose bezbednosti u saobracaju, a koje ste nabrojali

Dakle, od primene zakona je proslo 31 dan, sto znaci 575/31= 18.5 prekrsaja dnevno. Impresivno nema sta!

Pritom, nabrojano je samo 2250 od navodnih 6100 prekrsaja. Pregladavsi listu nabrojanih koja je obuhvatila apsolutno najcesce prekrsaje, pitam se na sta otpada onih 3850? To je 63.11% svih prekrsaja! Zaprljane tablice mozda?

Moze li neko racunicu da objasni ili se jednostavno podrazumeva da ne samo ne vidimo sta se desava na ulicama, vec i ne umemo da citamo i sabiramo?

Vracaju staru slavu policiji ,
gledali smo sad za praznike BG Fantoma,poenta je da ih sada na ulicama ima malo vise a manje po kafanama,da su sakrili kamere po celom gradu,da su opalili harac po dzepovima gradjana, doveli su nas dotle da prvo treba da se pomolis bogu pre ulaska u auto da ne bi kojim slucajem bio zaustavljen od strane nasih higijenicara sto ce da broje rezervne sijalice po gepeku,prvu pomoc itd ,znaci nemoguce je postalo odvesti se od tacke a do tacke b bez bojazni da ce te neko skratiti za 5 000 din, i trosi mi auto vise sa upaljeni svetlima u po bela dana po suncu kakav nonsens ,i neka se ne zavaravaju organi reda ,sa promenom vlasti opet ce biti obicni pendrekasi.

Moje viđenje:

Kada mislim na novi zakon, mislim na ograničenje brzine, ostalo sam i ranije poštovao. Poštujem ograničenje (mnogo) više nego ranije. Posledice da mi trube i gestikuliraju kad me obilaze. A obilaze me i kola i autobusi, na ibarskoj. Drugo, smorim se mnogo više u toku vožnje i mnogo manje sam koncentrisan. Prosto nisam u vožnji sa 50-60.
Gospodine generale, uhvatiste li koga za nasilničku vožnju, to mi savesni vozači hoćemo da čujemo?

Generale (titov mali) a sto ne predlozite povecanje cene benzina na 260 din/l, da vidite tek onda koliko bi manje nesreca bilo. Ma sto vas volim tako pametne

Restoran Dva štapića u Novom Sadu, drži nepravilno zaustavljena dva dostavna vozila na desnoj traci kolovoza sa upaljem migavcima kao da je u pitanju kratkotrajno zaustavljanje. Gde je saobraćajna policija da konstatuje zadržavanje duže od tri minuta i da ukloni vozila koja ugrožavaju bezbedno odvijanje saobraćaja? Nije ovo jedini primer, samo jedan od mnogih.

Ovo je policijski zakon, policija ga pisala i policija ga sprovodi. Zar ocekujete da bi ga policija kritikovala?!?!?!
Period od 20 dana ne znaci nista za statistiku/ videcemo na najmanje 6 meseci ili godinu dana koliko je do umanjilo nesrece. Ovim zakonom se drasticno krse prava gradjana, ovo je drakonski zakon usmeren samo ka punjenju drzavne kase od i ovako siromasnih gradjana. Neka stranke odmah pokrenu inicijativu promene tog zakona u skupstini.

Sve je to lepo, ali neko pomenu infrastrukturu....

Da li smo se zapitali zašto se na putu od Čačka do Beograda (Ibarska) konstantno izlazi iz naseljenih mesta, nikako da se uđe u neko od njih? (bar ako se upravljamo po saobraćajnim znakovima....)

Mislite o tome...Generale...

Stoti put, ovaj čovek je autor zakona i nikada neće reći ni jednu lošu reč o njemu. I on, kao i ministar zdravlja, samo ponavlja svoju mantru "zakon je dobar, zakon je dobar".
Izvoditi zaključke iz prekratkog perioda od mesec ili dva je metodološka pogreška. Zaključci se mogu izvoditi nakon godinu ili dve.

Napisacu samo jedno...
Nepravilno je napisati "saobracajna nesreca"!!! Pravilan termin je saobracajna nezgoda. Kada ne znaju termine u saobracaju, kako ti isti ljudi mogu da naprave zakon...
Zaista neverovatno!!!

Doneti zakon - pa onda obećavati sređivanje crnih rupa, uvođenje audio-video nadzora u policijske automobile... Što se tiče saobraćajki - poskupite još gorivo i biće ih još manje. Ali od ovako "stručnog kadra" nismo više ni očekivali nego da prepiše iz tuđih zakona ono što im se najviše sviđa ne uzimajući u obzir podneblje, uslove za vožnju, običaje i navike kao i statistiku. Tako da su nam sad neka pravila prilagođena situaciji u skandinavskim zemljama, neka Nemačkoj, neka Francuskoj itd. Žao mi je što je propuštena još jedna prilika da se u ovoj zemlji uradi nešto dobro.

LJudi, kako smo se mi navikli da je policija pocetak i kraj svega. Zapamtite, policijska kola ni sa rotacijom NE SMEJU da prodju crveno, pa je sa te strane svejedno da li pale ili ne rotaciju kada prolaze.
To samo pokazuje da vozac policajac ima mozga u glavi i zna propise, ali ih se ne drzi, naravno.

Ono što se na prvi pogled primećuje u novom zakonu je da se sve svodi samo na strožije kažnjavanje vozača, kao da smo mi neki kriminalci koje treba pohvatati i kazniti dok se bavimo svojim kriminalnim aktivnostima i onda će sve biti u redu. Još nisam čuo da su predviđene kazne zbog katastrofalnih puteva koji su po mom mišljenju jedan od ključnih činilaca u uzrocima saobraćajnih nesreća. Putevi nisu dobri, ali je možda signalizacija dobra, jer ni nju niko ne spominje. Predviđene su velike kazne za pogrešno parkiranje. Da li su obezbeđena nova mesta za parkiranje ? Nisam primetio. Možda vozilo treba da ostavimo u predgrađu ? Ako je jedini način (u novom zakonu) samo kažnjavanje jedne strane(koja je ionako preopterećena raznim dažbinama) onda smatram da tu nešto duboko nije u redu ! Da li ćete vaše dete vaspitavati tako što ćete mu samo pooštravati kazne, kao jedini način vaspitavanja ? To je bolesno ! Takvog bi roditelja trebalo oterati u zatvor ! Još nešto: tako što ćemo voziti 30km na sat ćemo sigurno smanjiti broj nesreća. Koliko bismo ih tek smanjili kada bismo vozili napr. 5km na sat? Sigurno još više. Po toj logici, kada budemo vozili 0km na sat, nesreća više neće biti. Znači, rešenje je u tome da se više nigde ne prevozimo! Sa tim usporavanjem vožnje stvorićemo još veće gužve što se da i primetiti, a kolko to tek utiče na koncentraciju vozača ? Očigledno da su zakon smišljali sa namerom da bez ikakvih ulaganja ostvare sebi veliku zaradu, što mislim da je jedini motiv njegovog stvaranja !

Potpuno je nenormalno da se drzava brine o bezbednosti saobracaja i istovremeno ubire prihode od naplate kazni za sobracajne prekrsaje. Jednostavno, nije joj u interesu da se pravi manje prekrsaja.

Najnovijim zakonom o saobracaju je kod nas ovaj paradoks doveden do vrhunca. Zakon su maltene pisali oni koji treba da ga sprovode. Izmisljeno je na desetine novih prekrsaja, ne bi li se uzelo vise para od gradjana, za potrebe drzavnog aparata.

Da se drzava zaista brine za zivote i zdravlje gradjana, te pare bi isle u fondove za izgradnju infrastrukture. Onda bi to jos i imalo nekog smisla.
Ovako smo svedoci da svakog dana u zvanicnom izvestaju o stanju na putevima slusamo floskulu "vozacima se skrece paznja na UOBICAJENU pojavu udarnih rupa na putevima". Dakle, normalno je da imamo rupcage od pola metra u precniku i desetak i vise santimetara dubine na putevima!?
Nedavno se vratih sa visednevnog puta po Sloveniji koja zimi ima mnogo vise snega i mrazeva nego mi. Naisao sam na 0 (nula) "udarnih rupa". Izgleda da je ova pojava uobicajena samo kod nas.

Novi zakon je paradoksalan, karikatura realnog stanja. Njegovim tvorcima je statistika poznata samo kad treba da ga opravdaju, ali ne i kad su ga donosili. Pa smo tako u obavezi da vezujemo pojaseve na zadnjim sedistima koja su statisticki najbezbednija u putnickim automobilima. A sta cemo sa stotinama hiljada ljudi koji se svakodnevno voze STOJECI u prenatrpanim vozilima javnog prevoza? Koji pojas oni da vezu?

Ako je tačno da se čini znatno manje prekršaja, kako je moguće da se priliv novca poveća?! Pošto su novčane kazne povišene logično je očekivati da priliv ostane sličan.
Da li je to u neku ruku priznanje da broj prekršaja ipak nije smanjen??

Stvarno smo bre licemeri, kada pričamo kako oštriji zakon ne treba jer imamo loš vozni park i loše puteve ? Pa baš zato treba ! Baš zato ! I nemojmo više lagati kako ljudi u Srbiji ginu na putevima zato što fino voze i ne piju. Pijemo, vozimo, jurcamo, i to svi, hiljadu puta sam se zapanjio gledajući ljude sa 3o godina starim vozilima kako me pretiču, seku, prolaze kroz stop mrtvi hladni. Nego stoka smo mi bre otomanska, 5 vekova je ostavilo traga. Nisu bre Austrijanci, Nemci, Švajcarci, Englezi rodjeni vaspitani i kulturni, nego ih već 100 godina njihove vlasti surovo kažnjavaju, a u poslednje vreme i snimaju i sve ostalo. Nego Srbenda bi da svako pravilo za druge važi a za njega da ne važi. Zakon je inače prepisan tipičan evropski (sličan austrijskom ili švedskom), samo da vas sve podsetim da je smešno rigorozan u odnosu na švajcarski, a tamo su putevi svemirski. Ali mi opet tvrdimo da na lošim putevima treba dozvoliti veće brzine ??? Pa da dodam i to da ako je neko bio u Americi zna da je kvalitet puteva kao ovde u Srbiji (rupe, krpez, beton umesto asfalta), a ogranicenja i kazne drakonske. Pitao sam se uvek zasto kupuju ona jaka kola kada apsolutno nigde nije dozvoljeno da ih voze brze od 90 mph. Jedina stvar kod ovog i svakog drugog zakona u Srbiji je da se što potpunije primenjuje, a ne da se komentariše strogost njegovih odredbi ! Inače, vozim 13 godina, i nikada nisam imao problema sa zakonom. Prelazim oko 25.000 km godišnje, oduvek sam imao auto. Ali nikada nisam sebi dao za pravo, ni ranije ni sada, da vozim pod alkoholom, da vozim 180 na auto putu, da vozim 100 na magistrali, da vozim 70-80 po gradu ! Zašto, zato što imam savest, imam decu, i imam mozga ! A bude li ne daj Bože iko moj ikada stradao zbog nekog pametnjakovića koji je procenio da on može i treba da vozi po svome, neće biti potrebe da mu presudjuje zakon, ni stari ni novi ...

Aj mi sada recite? Zasto ovaj zakon?! Da li ce se stvarno smanjiti broj nesreca ILI CE SE DRZAVA OBOGATITI tako sto ce ovom sirotom narodu uzimati novac na neke sitne prekrsaje... Da nisu malo te kazne apsurdne a?!

Ma kakvi manje nesreća zbog zakona. Manje je nesreća zbog snega i ladnoće. Imam utisak da je zakon pravljen u saradnji sa proizvođačima goriva jer upaljena svetla danju i smanjenje dozvoljene brzine imaju za direktnu posledicu povećanje potrošnje goriva.

Novi Zakon, stari problemi. Opet se pokazuje kao problem primena , ne samo njegovo postojanje. I jos sto Zakona i akata da donesete, nista necete napraviti dok isti ne pocnu da se primenjuju. NA SVE ISTO!!!!!

Ovaj zakon je uveo pre svega drakonske kazne prema vozacima. Da se sprovodio i stari zakon bilo bi mnogo vise reda i manje nesreca. Ako pogledate statiskitku videcete da se broj nesreca smanjivao iz godine u godinu i bez novog zakona. Glavni razlog je bilo podmladjivanje voznog parka. Zanimljiov je da ovaj zakon ima mnogo vise prekrzasaja nego krivicni zakonik srbije. Uvedeno je 70 i nesto prekrsaja koji se sankcionisu sa 3000 din i oko 100 sa 5000 din. U principu trebali bi svi da idemo i ponovo polazemo poznavanje propisa u saobracaju i naravno na nastavu da bi mogli da se ponasamo po ovom zakonu. Zasto nije uvdeno ogranicenje kao na zapadu 50-90-130 km/h.

Nije ga policija pisala nego neki "stručnjaci" kojima treba i agencija da bi se lepo udomili. I nije baš "evropski", moraće on još jednom da se menja ako ikada uđemu u EU.
Lep primer je termin "neprilagođena brzina" što je poziv na korupciju veštaka jer će oni morati da određuju šta je to "neprilagođena brzina". Treba da postoje egzaktne cifre kao što je 90 van grada, 60 kad je sneg.
Kod sprovođenja, iluzorno je da postave radar pored SIVa jer tamo je sve pregledno i manja je opasnost od prevelike brzine nego u rezidencijalnim četvrtima. Gde su zone u kojima je 30 na sat ograničenje, još ne videh te znake? Što ne postave radar u ulicama na Starom gradu, kada je realno opasno voziti brže od tih 30km/h, gde imate parkirana vozila sa obe strane i mogućnost iznenadne pojave pešaka i kola koja se uključuju u saobraćaj. Gde su radari pored škola i saobraćajci da kažnjavaju nepuštanje na pešačkom u tom reonu? Koliko vidim važnije im je da li je neko 10-20m ranije ušao u žutu traku radi skretanja desno na novobeogradskoj strani Brankovog mosta i još neke gluoosti na tom području? Šta se dobija time, ko je tu životno ugrožen tim činom? O.k. zakon treba poštovati, ali da li su ta dela prioritet? Ako jesu onda se sa razlogom postavlja pitanje da li je cilj sprovođanja zakona ubiranje para od kazni ili zaštita ljudi?

Jedina stvar koja dovodi do uspeha je primena zakona. I onaj stari je verovatno bio dobar da se primenjivao. Ovaj je mozda jos bolji ali ga treba primeniti tj. kontrolisati, tako da mi nisu jasni oni koji se boje da ce placati kazne. Pa samo treba da vozite po propisu i necete placati kazne.

ovaj zakon ,je dogurao dotle da saobracajci zaustavljaju i proveravaju da li imate potpis u vozackoj dozvoli,ako nemate,zamislite,kazna je 5000dinara,akcija je u celoj srbiji za potpise.cuvajte se.

samo bih voleo da vidim te generala policije i ostale da ih neko snimi da li se oni vezuju kada sednu za volan

Uzgred, čuo sam da ako se niste u vozačkoj dozvoli potpisali pored slike, kazna je 5.000.din i 4 kaznena boda ! Pa neka mi neko sad kaže da će time povećeti bezbednost. Čestitam Generale !

Mislim da se karijera S.Jovanovica zavrsava sa krajem mandata sadasnjeg ministra. I to bez penzije...nema drzava novca

Pa dobro, gde Vam je gradjanska svest? Ako znate da se prekrsaj ponavlja svaki dan zasto ne pozovete policiju da to spreci? Mi se zajedno moramo boriti protiv nepazljivih vozaca, ne mozemo ocekivati da ce policija biti na svakom mestu.

I predhodni zakon je bio dobar samo nije postojala volja da se sprovodi.

Novi zakon - sve je rečeno i za i protiv. Slažem se da je i stari bio dobar, nadam se da će se novi sprovoditi bolje.
Ono što mi privlači pažnju je da ljudima smeta obaveza upaljenih svetala za vreme vožnje. Stvar je jednostavna: ako imate ljude koji ne pale svetla "u svim uslovima smanjene vidljivosti" (magla, kiša, sumrak, jutro) očigledno je da ta odgovornost ne treba da padne na procenu prosečnog vozača i treba nešto da se preduzme, tako da: Vozićemo leti na +40 u podne sa upaljenim svetlima. I za to nam nije niko drugi kriv. I nemojte da se žalimo kako ljudi voze stara kola i ne uključuju svetla, jer tu apsolutno nema pravila.

I stari zakon je valjao, samo se trebao primenjivati, a sada im je mnogo lakse jer je "minimalac" skocio na 1000-2000 din.
To, milicijo moja! To, gvozdena pesnico komunizma! Satri i unisti izdajnike!
cirkus drzava

Svaka čast generale, starajte se da tako i ostane!!

Pa ako je manje nesreca sa novim zakonom, sto ne ukinete rutinske kontrole?

Od pocetka primene zakona u Beogradu je nastao kolaps, a zakon je uglavnom naisao na neodobravanje. Broj nesreca se nije promenio.

Ja sam obecao da od pocetka primene ovog suludog zakona prestajem da vozim svoj auto. Ne secam se da sam jednom od tada seo u njega. Ja cu svoje obecanje odrzati, policija mi nece ni dinar ukrasti. Proizvodjaci goriva neka se obrate lopovu Dacicu. A to da se broj nesreca smanjio, slatko ste me nasmejali.

Stvarno smo bre licemeri, kada pričamo kako oštriji zakon ne treba jer imamo loš vozni park i loše puteve ? Pa baš zato treba ! Baš zato ! I nemojmo više lagati kako ljudi u Srbiji ginu na putevima zato što fino voze i ne piju. Pijemo, vozimo, jurcamo, i to svi, hiljadu puta sam se zapanjio gledajući ljude sa 3o godina starim vozilima kako me pretiču, seku, prolaze kroz stop mrtvi hladni. Nego stoka smo mi bre otomanska, 5 vekova je ostavilo traga. Nisu bre Austrijanci, Nemci, Švajcarci, Englezi rodjeni vaspitani i kulturni, nego ih već 100 godina njihove vlasti surovo kažnjavaju, a u poslednje vreme i snimaju i sve ostalo. Nego Srbenda bi da svako pravilo za druge važi a za njega da ne važi. Zakon je inače prepisan tipičan evropski (sličan austrijskom ili švedskom), samo da vas sve podsetim da je smešno rigorozan u odnosu na švajcarski, a tamo su putevi svemirski. Ali mi opet tvrdimo da na lošim putevima treba dozvoliti veće brzine ??? Pa da dodam i to da ako je neko bio u Americi zna da je kvalitet puteva kao ovde u Srbiji (rupe, krpez, beton umesto asfalta), a ogranicenja i kazne drakonske. Pitao sam se uvek zasto kupuju ona jaka kola kada apsolutno nigde nije dozvoljeno da ih voze brze od 90 mph. Jedina stvar kod ovog i svakog drugog zakona u Srbiji je da se što potpunije primenjuje, a ne da se komentariše strogost njegovih odredbi ! Inače, vozim 13 godina, i nikada nisam imao problema sa zakonom. Prelazim oko 25.000 km godišnje, oduvek sam imao auto. Ali nikada nisam sebi dao za pravo, ni ranije ni sada, da vozim pod alkoholom, da vozim 180 na auto putu, da vozim 100 na magistrali, da vozim 70-80 po gradu ! Zašto, zato što imam savest, imam decu, i imam mozga ! A bude li ne daj Bože iko moj ikada stradao zbog nekog pametnjakovića koji je procenio da on može i treba da vozi po svome, neće biti potrebe da mu presudjuje zakon, ni stari ni novi ...

Svaka čast generale, starajte se da tako i ostane!!

Vracaju staru slavu policiji ,
gledali smo sad za praznike BG Fantoma,poenta je da ih sada na ulicama ima malo vise a manje po kafanama,da su sakrili kamere po celom gradu,da su opalili harac po dzepovima gradjana, doveli su nas dotle da prvo treba da se pomolis bogu pre ulaska u auto da ne bi kojim slucajem bio zaustavljen od strane nasih higijenicara sto ce da broje rezervne sijalice po gepeku,prvu pomoc itd ,znaci nemoguce je postalo odvesti se od tacke a do tacke b bez bojazni da ce te neko skratiti za 5 000 din, i trosi mi auto vise sa upaljeni svetlima u po bela dana po suncu kakav nonsens ,i neka se ne zavaravaju organi reda ,sa promenom vlasti opet ce biti obicni pendrekasi.

ma koga vi lažete smanjili ste broj vozila na putu duplo pa sad se igrate statistike. Brojevi mogu da se okreću svakako ništa se nije promenilo i neće dok god se ne promeni kompletna saobraćajna policija.Saobraćajna infrastruktura je katastrofalna a tek gluposti oko obeležavanja saobraćajnih znakova da nepričamo. najlakše je tako doneli smo zakon i sad smo skinuli odgovornost sa sebe mesto da smo prvo rešili mrežu puteva,napravili prave magistralne i regionalne puteve kad već nemožemo da napravimo autoput. porede nas sa evropom pa tamo iz svskog grada ima autoput do drugog grada a ne na sa jednog kraja države ideš na drugi sve kroz naseljeno mesto. doći ćemo u situaciju kao pre 100 godina da ćemo iz Prijepolja do Beograda i nazad ići 2 dana.a za šest mesci nećete znati šta da radite sa ljudima koji čekaju izdržavanje zatvorske kazne jer neće moći da plate tolike kazne. a šta da radi čovek kad ode 15 dana u zatvor pa ostane zbog toga bez posla. mislite o tome

Pa dobro, gde Vam je gradjanska svest? Ako znate da se prekrsaj ponavlja svaki dan zasto ne pozovete policiju da to spreci? Mi se zajedno moramo boriti protiv nepazljivih vozaca, ne mozemo ocekivati da ce policija biti na svakom mestu.

Novi zakon - sve je rečeno i za i protiv. Slažem se da je i stari bio dobar, nadam se da će se novi sprovoditi bolje.
Ono što mi privlači pažnju je da ljudima smeta obaveza upaljenih svetala za vreme vožnje. Stvar je jednostavna: ako imate ljude koji ne pale svetla "u svim uslovima smanjene vidljivosti" (magla, kiša, sumrak, jutro) očigledno je da ta odgovornost ne treba da padne na procenu prosečnog vozača i treba nešto da se preduzme, tako da: Vozićemo leti na +40 u podne sa upaljenim svetlima. I za to nam nije niko drugi kriv. I nemojte da se žalimo kako ljudi voze stara kola i ne uključuju svetla, jer tu apsolutno nema pravila.

Ono što se na prvi pogled primećuje u novom zakonu je da se sve svodi samo na strožije kažnjavanje vozača, kao da smo mi neki kriminalci koje treba pohvatati i kazniti dok se bavimo svojim kriminalnim aktivnostima i onda će sve biti u redu. Još nisam čuo da su predviđene kazne zbog katastrofalnih puteva koji su po mom mišljenju jedan od ključnih činilaca u uzrocima saobraćajnih nesreća. Putevi nisu dobri, ali je možda signalizacija dobra, jer ni nju niko ne spominje. Predviđene su velike kazne za pogrešno parkiranje. Da li su obezbeđena nova mesta za parkiranje ? Nisam primetio. Možda vozilo treba da ostavimo u predgrađu ? Ako je jedini način (u novom zakonu) samo kažnjavanje jedne strane(koja je ionako preopterećena raznim dažbinama) onda smatram da tu nešto duboko nije u redu ! Da li ćete vaše dete vaspitavati tako što ćete mu samo pooštravati kazne, kao jedini način vaspitavanja ? To je bolesno ! Takvog bi roditelja trebalo oterati u zatvor ! Još nešto: tako što ćemo voziti 30km na sat ćemo sigurno smanjiti broj nesreća. Koliko bismo ih tek smanjili kada bismo vozili napr. 5km na sat? Sigurno još više. Po toj logici, kada budemo vozili 0km na sat, nesreća više neće biti. Znači, rešenje je u tome da se više nigde ne prevozimo! Sa tim usporavanjem vožnje stvorićemo još veće gužve što se da i primetiti, a kolko to tek utiče na koncentraciju vozača ? Očigledno da su zakon smišljali sa namerom da bez ikakvih ulaganja ostvare sebi veliku zaradu, što mislim da je jedini motiv njegovog stvaranja !

Ma kakvi manje nesreća zbog zakona. Manje je nesreća zbog snega i ladnoće. Imam utisak da je zakon pravljen u saradnji sa proizvođačima goriva jer upaljena svetla danju i smanjenje dozvoljene brzine imaju za direktnu posledicu povećanje potrošnje goriva.

Manje nesreća!!?? Možda, tj. verovatno to jeste tako statistički.
Ali, ja bih bio najsrećniji kada bi general Jovanović smogao snage da stane i posmatra, samo jedno pre podne, saobraćaj na bilo kojoj prometnijoj raskrsnici u Beogradu! Verujem da bi rezultat za njega bio poražavajući: bahatost, primitivizam, glupost, bezobrazluk, prostakluk... Mada, i ja sam naivan (da ne kažem neku goru reč) kada mislim da on toga nije svestan.
Evo ja ću da dam mali hint: samo neka se patrola prošeta kroz ulicu Svetozara Markovića i to potez između kafane "Mali Pariz" i Vojvode Milenka: džipvi na trotoaru ispred kafane, svaki drugi auto parkiran u smeru suprotnom od dozvoljenog, ma milina jedna.
Kada budu počeli da rešavaju najbanalnije i najosnovnije stvari, koje sa druge strane najviše upadaju u oči, onda ću da smatram da je čitav ovaj beogradski saobraćajni pakao počeo da se rešava sistemski. Do tada, pak, smatraću da nama normalnima (i civilizovanima) samo bacaju prašinu u oči, a da ih – sistemski – ne zanima ama baš ništa!

Mozete li mi reci ko ce da odgovara ako mi se nedaj Boze desi neka nesreca zahvaljujuci udarnim rupama ?
Koliko ce trajati put od Beograda do Zlatibora ako se zna da se citavim putem prolazi kroz naseljena mesta ?
Zasto me zaustavljaju pripadnici policije ako nisam napavio niti jedan saobracajni prekrsaj ( i to ne saobracajna policija nego ovi sa tamnijim sapkama )?

LJudi, kako smo se mi navikli da je policija pocetak i kraj svega. Zapamtite, policijska kola ni sa rotacijom NE SMEJU da prodju crveno, pa je sa te strane svejedno da li pale ili ne rotaciju kada prolaze.
To samo pokazuje da vozac policajac ima mozga u glavi i zna propise, ali ih se ne drzi, naravno.

Ovo je policijski zakon, policija ga pisala i policija ga sprovodi. Zar ocekujete da bi ga policija kritikovala?!?!?!
Period od 20 dana ne znaci nista za statistiku/ videcemo na najmanje 6 meseci ili godinu dana koliko je do umanjilo nesrece. Ovim zakonom se drasticno krse prava gradjana, ovo je drakonski zakon usmeren samo ka punjenju drzavne kase od i ovako siromasnih gradjana. Neka stranke odmah pokrenu inicijativu promene tog zakona u skupstini.

У потпуности подржавам нови закон...Али и даље свакодневно виђам пилицијске аутомобиле за које изгледа не важи нови закон...возе жутом траком, пролазе кроз црвено иако им нису укључена ротациона светла...A ko ће њих да казни?

Stari sam vozač sa mnogo pređenih km i moram nešto da kažem generalu:
Gospodine generale, ako iskreno želite da se uvede red na putevima možete odmah početi da radite na tome, ne čekajući nove pravilnike i novu tehniku. Na pr:
- Da šaljete svoje ljude na puteve i ulice i kada je loše vreme kao i kada su gužve u saobraćaju;
- Da smanjite broj policajaca koji se kriju iza kioska i hvataju sitne prekršioce a povećate broj onih koji stvarno regulišu saobraćaj;
- Da konačno kaznite nekog putara za udarne rupe i za zaboravljene znakove posle popravki puteva;
- Da pošaljete kontrolore u civilu da provere kako vaši ljudi naplaćuju kazne na terenu.
Ima još toga što i vi znate samo ne znam koga i šta još čekate? Valjda nekog iz evropske unije!?

Ovaj zakon je uveo pre svega drakonske kazne prema vozacima. Da se sprovodio i stari zakon bilo bi mnogo vise reda i manje nesreca. Ako pogledate statiskitku videcete da se broj nesreca smanjivao iz godine u godinu i bez novog zakona. Glavni razlog je bilo podmladjivanje voznog parka. Zanimljiov je da ovaj zakon ima mnogo vise prekrzasaja nego krivicni zakonik srbije. Uvedeno je 70 i nesto prekrsaja koji se sankcionisu sa 3000 din i oko 100 sa 5000 din. U principu trebali bi svi da idemo i ponovo polazemo poznavanje propisa u saobracaju i naravno na nastavu da bi mogli da se ponasamo po ovom zakonu. Zasto nije uvdeno ogranicenje kao na zapadu 50-90-130 km/h.

Posle mesec dana, primetio sam da obicni vozaci stvarno voze opreznije (umesto 60 sada 50), a oni ostali, najcesci vinovnici nesreca, i dalje voze isto kao i pre. Mislim da prvi covek bezbednosti ne treba da se zove Stojadin, nego Mercedes dzip, pa ce valjda zakon delovati i na druge a ne samo na stojadine.
Pored drugih bisera zakon, clan 66, tacka 19, zabranjuje zaustavljanje u zaustavnoj traci. Koliko jos ovakvih lapsusa ce policajci na terenu morati da tumace?
I dalje je dve trecine beogradskih vozaca "nesavesno" pri parkiranju - neko je zaboravio da im kaze kada su placali registraciju da ce morati da parkiraju u nekom drugom gradu.

Manje nesreća? Hmmm, možda, statistički. Ali da li je bezbednost povećana? Zanemarljivo malo. Naravno, vidljivo je da više ljudi vozi opreznije, više koriste žmigavce, uključuju svetla, vezuju pojaseve itd, itd, ali to čine uglavnom oni koji ionako nisu bili nikakav problem i koji su se ponašali normalno i nisu nikad ni bili neka ozbiljnija pretnja po bezbednost.
Ali zato oni bahati, bezobzirni i opasni i dalje nisu ništa manje bahati, bezobzirni i opasni ni posle uvođenja novog zakona.
Mali primer: jutros, kod Fontane, umalo nisam zveknuo taksistu koji se prvo prestrojio u desnu traku, a zatim, bez uključivanja žmigavaca i čak bez kočenja, iznenada, na 3-4 metra ispred mene napravio polukružni zokret preko četiri trake i pune linije da bi se parkirao na taksi stanici na suprotnoj strani ulice.
Sva sreća što tu prolazim svako jutro pa znam da je to uobičajeno dripačko ponašanje taksista na tom mestu. Ali iako to doživljavam bar dvapt nedeljno i uvek sam na oprezu kad tamo prolazim, ipak me je ovaj jutros zamalo iznenadio jer oni drugi barem malo uspore pre zaokreta pa je i to neki pokazatelj šta nameravaju. Jer poznato je da taksisti uključuju žmigavce samo izuzetno, kad ih gleda pandur. Izgleda da među taksistima važi princip da pravi muškarci i zaista iskusni vozači nikad ne uključuju žmigavce. To je rezervisano za početnike i cave.

Udarne rupe!? Jel' rupe u zakonu??

Početkom ove godine sam iskrivio alu felnu (pri brzini od 40 km/h!!!) u centru grada, jer je sneg prekrio rupetinu.

Uredno sam nazvao saobraćajnu policiju u Subotici i pokušao objasniti šta mi se desilo, ali je dežurni policajac bio u neverici i praktično me se otarasio ("da, da, zapisaćemo...")

Kada će zakon da važi za sve i biti u primeni u celosti!?!??

P.S.

Da li je suvišno ako kažem da sam pre toga pokušao da izbegnem neosvetljenog biciklistu (član 81. stav 5.) koji je jedan od mnogih kome zakon nije briga ...

P.P.S.

Ograničenje na 50 km/h svako normalan poštuje, jer sa toliko oštećenog kolovoza nije zdravo voziti brže.

Aj mi sada recite? Zasto ovaj zakon?! Da li ce se stvarno smanjiti broj nesreca ILI CE SE DRZAVA OBOGATITI tako sto ce ovom sirotom narodu uzimati novac na neke sitne prekrsaje... Da nisu malo te kazne apsurdne a?!

Generale (titov mali) a sto ne predlozite povecanje cene benzina na 260 din/l, da vidite tek onda koliko bi manje nesreca bilo. Ma sto vas volim tako pametne

Restoran Dva štapića u Novom Sadu, drži nepravilno zaustavljena dva dostavna vozila na desnoj traci kolovoza sa upaljem migavcima kao da je u pitanju kratkotrajno zaustavljanje. Gde je saobraćajna policija da konstatuje zadržavanje duže od tri minuta i da ukloni vozila koja ugrožavaju bezbedno odvijanje saobraćaja? Nije ovo jedini primer, samo jedan od mnogih.

Jedina stvar koja dovodi do uspeha je primena zakona. I onaj stari je verovatno bio dobar da se primenjivao. Ovaj je mozda jos bolji ali ga treba primeniti tj. kontrolisati, tako da mi nisu jasni oni koji se boje da ce placati kazne. Pa samo treba da vozite po propisu i necete placati kazne.

Napisacu samo jedno...
Nepravilno je napisati "saobracajna nesreca"!!! Pravilan termin je saobracajna nezgoda. Kada ne znaju termine u saobracaju, kako ti isti ljudi mogu da naprave zakon...
Zaista neverovatno!!!

Doneti zakon - pa onda obećavati sređivanje crnih rupa, uvođenje audio-video nadzora u policijske automobile... Što se tiče saobraćajki - poskupite još gorivo i biće ih još manje. Ali od ovako "stručnog kadra" nismo više ni očekivali nego da prepiše iz tuđih zakona ono što im se najviše sviđa ne uzimajući u obzir podneblje, uslove za vožnju, običaje i navike kao i statistiku. Tako da su nam sad neka pravila prilagođena situaciji u skandinavskim zemljama, neka Nemačkoj, neka Francuskoj itd. Žao mi je što je propuštena još jedna prilika da se u ovoj zemlji uradi nešto dobro.

Potpuno je nenormalno da se drzava brine o bezbednosti saobracaja i istovremeno ubire prihode od naplate kazni za sobracajne prekrsaje. Jednostavno, nije joj u interesu da se pravi manje prekrsaja.

Najnovijim zakonom o saobracaju je kod nas ovaj paradoks doveden do vrhunca. Zakon su maltene pisali oni koji treba da ga sprovode. Izmisljeno je na desetine novih prekrsaja, ne bi li se uzelo vise para od gradjana, za potrebe drzavnog aparata.

Da se drzava zaista brine za zivote i zdravlje gradjana, te pare bi isle u fondove za izgradnju infrastrukture. Onda bi to jos i imalo nekog smisla.
Ovako smo svedoci da svakog dana u zvanicnom izvestaju o stanju na putevima slusamo floskulu "vozacima se skrece paznja na UOBICAJENU pojavu udarnih rupa na putevima". Dakle, normalno je da imamo rupcage od pola metra u precniku i desetak i vise santimetara dubine na putevima!?
Nedavno se vratih sa visednevnog puta po Sloveniji koja zimi ima mnogo vise snega i mrazeva nego mi. Naisao sam na 0 (nula) "udarnih rupa". Izgleda da je ova pojava uobicajena samo kod nas.

Novi zakon je paradoksalan, karikatura realnog stanja. Njegovim tvorcima je statistika poznata samo kad treba da ga opravdaju, ali ne i kad su ga donosili. Pa smo tako u obavezi da vezujemo pojaseve na zadnjim sedistima koja su statisticki najbezbednija u putnickim automobilima. A sta cemo sa stotinama hiljada ljudi koji se svakodnevno voze STOJECI u prenatrpanim vozilima javnog prevoza? Koji pojas oni da vezu?

I predhodni zakon je bio dobar samo nije postojala volja da se sprovodi.

Nije ga policija pisala nego neki "stručnjaci" kojima treba i agencija da bi se lepo udomili. I nije baš "evropski", moraće on još jednom da se menja ako ikada uđemu u EU.
Lep primer je termin "neprilagođena brzina" što je poziv na korupciju veštaka jer će oni morati da određuju šta je to "neprilagođena brzina". Treba da postoje egzaktne cifre kao što je 90 van grada, 60 kad je sneg.
Kod sprovođenja, iluzorno je da postave radar pored SIVa jer tamo je sve pregledno i manja je opasnost od prevelike brzine nego u rezidencijalnim četvrtima. Gde su zone u kojima je 30 na sat ograničenje, još ne videh te znake? Što ne postave radar u ulicama na Starom gradu, kada je realno opasno voziti brže od tih 30km/h, gde imate parkirana vozila sa obe strane i mogućnost iznenadne pojave pešaka i kola koja se uključuju u saobraćaj. Gde su radari pored škola i saobraćajci da kažnjavaju nepuštanje na pešačkom u tom reonu? Koliko vidim važnije im je da li je neko 10-20m ranije ušao u žutu traku radi skretanja desno na novobeogradskoj strani Brankovog mosta i još neke gluoosti na tom području? Šta se dobija time, ko je tu životno ugrožen tim činom? O.k. zakon treba poštovati, ali da li su ta dela prioritet? Ako jesu onda se sa razlogom postavlja pitanje da li je cilj sprovođanja zakona ubiranje para od kazni ili zaštita ljudi?

Kada ne bismo znali ko se i kako u Srbiji u poslednjih 20 godina zapošljavao u policiji i šta je do sada radio, pa i da budemo naivni... Da li iko zdravog razuma može da tvrdi da Zakon o saobraćaju već posle mesec dana od stupanja na snagu daje rezultate? Kako smo mogli da dozvolimo da ista policija koja kažnjava dobija deo (i to veliki) novca od istih tih kazni? A sada ćemo da izmišljamo načine kako da se odbranimo od zloupotreba do kojih će ovo neminovno dovesti!? Korupcija policajaca se ne sprečava podnošenjem samo 59 krivičnih prijava za godinu dana (a koje su još i tako sastavljene da se lako obore na sudu). Generale Stojadine Jovanoviću što ne ispitate kako saobraćajni policajci pokupovaše automobile i stanove od tih plata za koje stalno kukaju kako su suviše male ? Da pogađamo zašto ?

- 86 prekršaja nepoštovanja pešaka na obeleženom pešačkom prelazu
- 137 prekršaja nepropisnog preticanja
- 444 prekršaja za nevezivanje pojaseva
- 1.228 prekršaja za nepropisno parkiranje



ja na putu od kuce do posla (oko 1500m) svaki dan vidim:

- najmanje 10x ne postovanje pesaka na pesackom prelazu
- najmanje 5x nepropisnih preticanja
- dva ili tri automobila u kojima vozac i putnici imaju vezane pojaseve
- 50-60 nepropisno parkiranih automobila (od kojih je tridesetak divljacki parkirano na sred pesackih prelaza ili na trotoaru)....

Tema treba da ima naslov:
''Manje nesreca zbog savesnih vozaca''.
Do sada smo bili svedoci ludacke kampanje protiv ''nesavesnih vozaca'' a od sada sve zasluge za manje nesreca treba da pripadnu mehanizmima vlasti??!!

Halo bre, jos uvek vozimo najstarija vozila u Evropi pogonjena najlosijim i najskupljim gorivom u Evropi.Placamo najskuplje putarine u Evropi za voznju na najgorim putevima u Evropi.
Usporili su saobracaj - usporili su ekonomiju, usporili su zivot.

Stoti put, ovaj čovek je autor zakona i nikada neće reći ni jednu lošu reč o njemu. I on, kao i ministar zdravlja, samo ponavlja svoju mantru "zakon je dobar, zakon je dobar".
Izvoditi zaključke iz prekratkog perioda od mesec ili dva je metodološka pogreška. Zaključci se mogu izvoditi nakon godinu ili dve.

Gospodin General,
prica napamet ili da kazam da .... gluposti! Juce sam Uzicu u samom centru grada gledao kako sobracajni policajac zove vozača koji je upravo parkirao džipa na trotoar i kaze gospodine zove te kolega, a kolega obican policajac pa uzeo da moli vozaca da preparkira vozilo objasnjavajucu mu kako to ne bi trebalo tako i tra-la-la... A vozac naravno sa opravdanim objasnjenjem ostavi kola na trotoaru i ode svojim putem i to sve nadomak policijske stanice, nema sta savesni policajci, ko zna mozda mu vlasnik džipa zatreba nekada...
Smešno i žalosno!!!

samo bih voleo da vidim te generala policije i ostale da ih neko snimi da li se oni vezuju kada sednu za volan

Ako je tačno da se čini znatno manje prekršaja, kako je moguće da se priliv novca poveća?! Pošto su novčane kazne povišene logično je očekivati da priliv ostane sličan.
Da li je to u neku ruku priznanje da broj prekršaja ipak nije smanjen??

Sve je to lepo, ali neko pomenu infrastrukturu....

Da li smo se zapitali zašto se na putu od Čačka do Beograda (Ibarska) konstantno izlazi iz naseljenih mesta, nikako da se uđe u neko od njih? (bar ako se upravljamo po saobraćajnim znakovima....)

Mislite o tome...Generale...

ovaj zakon ,je dogurao dotle da saobracajci zaustavljaju i proveravaju da li imate potpis u vozackoj dozvoli,ako nemate,zamislite,kazna je 5000dinara,akcija je u celoj srbiji za potpise.cuvajte se.

Pa ako je manje nesreca sa novim zakonom, sto ne ukinete rutinske kontrole?

Nazalost, od novog zakon jos ni Z nisam video... voznja je katastrofalno nedisciplinovana, telefoniranje, preticanje sa desne strane, voznja zaustavnom trakom, nedavanje migavca... kao neko koga sve to jako iritira, bukvalno nikakav napredak ne vidim.

Statistika je medjutim cudo, pa ako ona kaze da je zakon dao rezultate, hajde da se samo statistike i drzimo - recimo, kazete da je bilo 6100 prekrsaja, od toga:

* 1228 /6100 = 20.13% za nepropisno parkiranje (sto, ruku na srce jeste prekrsaj, ali znajuci sta se kaznjava, tesko da je u pitanju poboljsanje bezbednosti VOZNJE),
* 444 /6100 = 7.28% nevezivanje pojaseva (ugrozava budale koje ga ne vezuju, ali vezivanje ne doprinosi bezbednosti drugih u saobracaju),
* 575 /6100 = 9.43% otpada na na direktne prekrsaje koji zaista doprinose bezbednosti u saobracaju, a koje ste nabrojali

Dakle, od primene zakona je proslo 31 dan, sto znaci 575/31= 18.5 prekrsaja dnevno. Impresivno nema sta!

Pritom, nabrojano je samo 2250 od navodnih 6100 prekrsaja. Pregladavsi listu nabrojanih koja je obuhvatila apsolutno najcesce prekrsaje, pitam se na sta otpada onih 3850? To je 63.11% svih prekrsaja! Zaprljane tablice mozda?

Moze li neko racunicu da objasni ili se jednostavno podrazumeva da ne samo ne vidimo sta se desava na ulicama, vec i ne umemo da citamo i sabiramo?

Novi Zakon, stari problemi. Opet se pokazuje kao problem primena , ne samo njegovo postojanje. I jos sto Zakona i akata da donesete, nista necete napraviti dok isti ne pocnu da se primenjuju. NA SVE ISTO!!!!!

Uzgred, čuo sam da ako se niste u vozačkoj dozvoli potpisali pored slike, kazna je 5.000.din i 4 kaznena boda ! Pa neka mi neko sad kaže da će time povećeti bezbednost. Čestitam Generale !

Nesto pre donosenja zakona, na mestu gde saobracajci ceo dan zaustavljaju sitnu boraniju koja vozi zutom trakom, vidim saobracajac preslisava vozaca crnog mercedes dzipa. Uzgred na tom mestu sam video pre par meseci crni mercedes dzip kako dolazi trotorarom od SIVa i u sred crvenog dijagonalno prelazi raskrsnicu, a svih 5-6 policajaca okrece glavu na drugu stranu. Pomislim, ministar policije konacno resio da okrene list. Upali se zeleno, krenem i vidim da dzip ima stranu registraciju...

sve je dobro generale,ali se vašima petostruko povecala tarifa

Ne treba nama novi zakon o saobracaju. Ni u starom zakonu ne pise da mozes da vozis kroz crveno svetlo na semaforu ili pod dejstvom alkohola.
Nama treba nova policija. Casna, postena, nekorumpirana. Prvo bih smenio ovog generala pa onda redom po vertikali.

Moje viđenje:

Kada mislim na novi zakon, mislim na ograničenje brzine, ostalo sam i ranije poštovao. Poštujem ograničenje (mnogo) više nego ranije. Posledice da mi trube i gestikuliraju kad me obilaze. A obilaze me i kola i autobusi, na ibarskoj. Drugo, smorim se mnogo više u toku vožnje i mnogo manje sam koncentrisan. Prosto nisam u vožnji sa 50-60.
Gospodine generale, uhvatiste li koga za nasilničku vožnju, to mi savesni vozači hoćemo da čujemo?

Mislim da se karijera S.Jovanovica zavrsava sa krajem mandata sadasnjeg ministra. I to bez penzije...nema drzava novca

I stari zakon je valjao, samo se trebao primenjivati, a sada im je mnogo lakse jer je "minimalac" skocio na 1000-2000 din.
To, milicijo moja! To, gvozdena pesnico komunizma! Satri i unisti izdajnike!
cirkus drzava