Neke novine Zakona o saobraćaju

Ko ume da vozi i pazi, ne smeta mu ni mobilni ni cigareta, no postoji kod nas bahatost koju treba sankconisati, ali , ali, ali...
Prva stvar, zasto je drzavu briga da li sam ja vezan u autu? To je licna stvar.
Pola evrope ukida oborena svetla leti, zbog slucajeva paljenja instalacija, povecane potrosnje energije, potpuno bespotrebno uvedeno i opasno, samo se nadam da nece odneti neciji zivot i napraviti vise stete, korist je vrlo diskutabilna. Koja svrha u gradu drzati na 40 stepeni leti u kolapsu farove upaljene?
Pribor za prvu pomoc, korisno imati za ne daj Boze, uvek je i postojao, a sta ce sad, da mi broje kao u vojsci listice toalet papira, pa ako nemam jednu gazu, da platim drzavi sto se brine?
Ovo je lopovsko-policijski zakon. Neko je opravdao svoje besmisleno zaposlenje i neiskustvo u saobracaju, pisanjem ovog zakona zarad platice, a nas ce da deru, da bi takve nestrucnjake i dalje imali cime da placaju iz budzeta. No izgleda da od nas odavno nema vajde nikakve, pa stoga oprez. U nasim uslovima, gde su putevi ocajni, saobracajnice po gradovima sacuvaj boze uredjene, ovaj zakon ce samo doneti novac policiji i drzavi, a nama ostaje da izbegavamo rupcage, izmisljamo parkinge... Ovo je skoro kao vikng sa fox-a, samo nema nagrade na kraju. Ko prezivi, vozice.

Postovani,
zelela bih preko vas da nadleznima postavim par pitanja vezanih za aktuelno stupanje na snagu novog zakona o saobracaju. Zakon je od juce na snazi, a primenjuje se od danas. Ono sto sam kao savestan vozac primetila i o cemu ne mogu da cutim je ponasanje vozaca gradskih autobusa, kako drzavnih, tako i privatnih, koji po pravilu dok voze (cak i danas) kucaju sms poruke i razgovaraju telefonom, vecina ima slusalice mp3 uredjaja na usima, dok neki vozaci na semaforima prelistavaju novine koje rasire preko volana!? Moje pitanje je kako ce se tome stati na put, jer je ocigledno da svojim ponasanjem ugrozavaju svoju i tudju bezbednost u saobracaju. Drugo pitanje, kako i da li ce se kaznjavati svi vozaci koji u toku voznje puse u svom vozilu, tj. u jednoj ruci drze cigaretu i samim tim im je smanjena mogucnost adekvatnog upravljanja vozilom, cime opet ugrozavaju bezbednost u saobracaju..?
Nadam se da ce se neko pozabaviti ovim pitanjima, jer verujem da nisam jedina koju ovo zanima. Inace, nemam nista protiv novog zakona, ako ce uroditi plodom, ali ne po dzepovima korumpiranih policajaca, vec smanjenim brojem prekrsaja, a samim tim i smanjenim brojem saobracajnih nezgoda i zrtava.

ni prethodni zakon nije bio los, samo se trebao primenjivati. u zemlji u kojoj su putevi, i autoputevi u katastrofalnom stanju, gde nema dovoljno znakova i putokaza, gde su udarne rupe na kolovozu slicne kraterima, zaista takav zakon nije potreban. nasi politicari zele da budu ucitelji celom svetu, a tome svetu ne mogu ni blizu da pridju. trebali su prvo da poprave puteve, da ih oznace i obeleze, da smanje cene drumarina i goriva, jer su i najskuplje i najlosiji u evropi. saobracajne nezgode i nesrece se dogadjaju najvecim delom zbog loseg stanja puteva i oznaka. to je jos jedno bacanje narodu prasine u oci. sramota, i to velika!

Profesionalni sam vozač, i samim tim sam konstantno na točkovima. Smatram da je krajnje vreme nešto preduzeti po pitanju saobraćaja i zato je ovaj zakon dobro došao ali smatram da je u dosta situacija(pravila) nelogičnih, pa se nadam da neće ostati ovakav stalno već da će biti menjan i dopunjavan u hodu. Najvažnije po pitanju ovog zakona je : verovatno će opet biti selektivno primenjivan. Objašnjenje: -policajci imaju loše navike iz prethodnih vremena, mislim na mito i strah za sopstveni život od saobraćajnih i ko zna kojih još huligana na drumovima, a sve bi se to dalo popraviti da se policiji podignu plate na takav nivo da mu neće napamet pasti da uzme a kamoli da traži mito, a ako mu se nedaj bože nešto dogodi na dužnosti njegova porodica mora automatski da bude obezbeđena a ne prepuštena sama sebi. Tada se neće dešavati da me postrojava zbog 2km prekoračenja u brzini, a u istom momentu BMW zat.stakala nas obojicu skoro udari a on ostaje mrtav ladan kao da se ništa ne događa. To je zato što sam ja bezopasan i samim tim pogodan za strogiranje a onaj što je proletio je ko zna čiji sinak te "bolje mir". Zato smatram da jepolicija bedno plaćena i da zato ne radi strogo profesionalno. Slična je situacija i sa sudovima koji su isto na jako klimavim nogama i baš da obratimo pažnju dali će nestati bahati ("snalažljivi") vozači, a da će većina biti onih koji se pridržavaju propisa ("seljačine") ili se neće ništa desiti.
Samo da pitam čija je ideja da se zabrani obilaženje kamionima kroz Beograd (vožnja krajnjom levom trakom je bila i do sada zabranjena - osim za strane kamione)i ko će kazniti,kao u mom primeru, varburg pun dasaka koji je na Tošinom bunaru direktno izleteo na glavni put pred mene i nastavio kretanje neverovatnom brzinom od 30 km na čas.

Postovani,
zelela bih preko vas da nadleznima postavim par pitanja vezanih za aktuelno stupanje na snagu novog zakona o saobracaju. Zakon je od juce na snazi, a primenjuje se od danas. Ono sto sam kao savestan vozac primetila i o cemu ne mogu da cutim je ponasanje vozaca gradskih autobusa, kako drzavnih, tako i privatnih, koji po pravilu dok voze (cak i danas) kucaju sms poruke i razgovaraju telefonom, vecina ima slusalice mp3 uredjaja na usima, dok neki vozaci na semaforima prelistavaju novine koje rasire preko volana!? Moje pitanje je kako ce se tome stati na put, jer je ocigledno da svojim ponasanjem ugrozavaju svoju i tudju bezbednost u saobracaju. Drugo pitanje, kako i da li ce se kaznjavati svi vozaci koji u toku voznje puse u svom vozilu, tj. u jednoj ruci drze cigaretu i samim tim im je smanjena mogucnost adekvatnog upravljanja vozilom, cime opet ugrozavaju bezbednost u saobracaju..?
Nadam se da ce se neko pozabaviti ovim pitanjima, jer verujem da nisam jedina koju ovo zanima. Inace, nemam nista protiv novog zakona, ako ce uroditi plodom, ali ne po dzepovima korumpiranih policajaca, vec smanjenim brojem prekrsaja, a samim tim i smanjenim brojem saobracajnih nezgoda i zrtava.

Profesionalni sam vozač, i samim tim sam konstantno na točkovima. Smatram da je krajnje vreme nešto preduzeti po pitanju saobraćaja i zato je ovaj zakon dobro došao ali smatram da je u dosta situacija(pravila) nelogičnih, pa se nadam da neće ostati ovakav stalno već da će biti menjan i dopunjavan u hodu. Najvažnije po pitanju ovog zakona je : verovatno će opet biti selektivno primenjivan. Objašnjenje: -policajci imaju loše navike iz prethodnih vremena, mislim na mito i strah za sopstveni život od saobraćajnih i ko zna kojih još huligana na drumovima, a sve bi se to dalo popraviti da se policiji podignu plate na takav nivo da mu neće napamet pasti da uzme a kamoli da traži mito, a ako mu se nedaj bože nešto dogodi na dužnosti njegova porodica mora automatski da bude obezbeđena a ne prepuštena sama sebi. Tada se neće dešavati da me postrojava zbog 2km prekoračenja u brzini, a u istom momentu BMW zat.stakala nas obojicu skoro udari a on ostaje mrtav ladan kao da se ništa ne događa. To je zato što sam ja bezopasan i samim tim pogodan za strogiranje a onaj što je proletio je ko zna čiji sinak te "bolje mir". Zato smatram da jepolicija bedno plaćena i da zato ne radi strogo profesionalno. Slična je situacija i sa sudovima koji su isto na jako klimavim nogama i baš da obratimo pažnju dali će nestati bahati ("snalažljivi") vozači, a da će većina biti onih koji se pridržavaju propisa ("seljačine") ili se neće ništa desiti.
Samo da pitam čija je ideja da se zabrani obilaženje kamionima kroz Beograd (vožnja krajnjom levom trakom je bila i do sada zabranjena - osim za strane kamione)i ko će kazniti,kao u mom primeru, varburg pun dasaka koji je na Tošinom bunaru direktno izleteo na glavni put pred mene i nastavio kretanje neverovatnom brzinom od 30 km na čas.

ni prethodni zakon nije bio los, samo se trebao primenjivati. u zemlji u kojoj su putevi, i autoputevi u katastrofalnom stanju, gde nema dovoljno znakova i putokaza, gde su udarne rupe na kolovozu slicne kraterima, zaista takav zakon nije potreban. nasi politicari zele da budu ucitelji celom svetu, a tome svetu ne mogu ni blizu da pridju. trebali su prvo da poprave puteve, da ih oznace i obeleze, da smanje cene drumarina i goriva, jer su i najskuplje i najlosiji u evropi. saobracajne nezgode i nesrece se dogadjaju najvecim delom zbog loseg stanja puteva i oznaka. to je jos jedno bacanje narodu prasine u oci. sramota, i to velika!

Ko ume da vozi i pazi, ne smeta mu ni mobilni ni cigareta, no postoji kod nas bahatost koju treba sankconisati, ali , ali, ali...
Prva stvar, zasto je drzavu briga da li sam ja vezan u autu? To je licna stvar.
Pola evrope ukida oborena svetla leti, zbog slucajeva paljenja instalacija, povecane potrosnje energije, potpuno bespotrebno uvedeno i opasno, samo se nadam da nece odneti neciji zivot i napraviti vise stete, korist je vrlo diskutabilna. Koja svrha u gradu drzati na 40 stepeni leti u kolapsu farove upaljene?
Pribor za prvu pomoc, korisno imati za ne daj Boze, uvek je i postojao, a sta ce sad, da mi broje kao u vojsci listice toalet papira, pa ako nemam jednu gazu, da platim drzavi sto se brine?
Ovo je lopovsko-policijski zakon. Neko je opravdao svoje besmisleno zaposlenje i neiskustvo u saobracaju, pisanjem ovog zakona zarad platice, a nas ce da deru, da bi takve nestrucnjake i dalje imali cime da placaju iz budzeta. No izgleda da od nas odavno nema vajde nikakve, pa stoga oprez. U nasim uslovima, gde su putevi ocajni, saobracajnice po gradovima sacuvaj boze uredjene, ovaj zakon ce samo doneti novac policiji i drzavi, a nama ostaje da izbegavamo rupcage, izmisljamo parkinge... Ovo je skoro kao vikng sa fox-a, samo nema nagrade na kraju. Ko prezivi, vozice.