Predstavljen domaći "punto" na gas

Litar TNG-a kosta 49 din; a ne kilogram. Nije isto.

Mnogo je pametnije uzeti onaj od 5999 e i kod "cika-mike" ugraditi TNG za cirka 800e,radi ko sat,stedi se 2300e,a garancija i tako ne vazi za polovinu kvarova koji bi vam se desili!
Uostalom imate 2300 e na raspolaganju za kvarove,koji sigurno u prvih 5 godina nece biti toliki!

A cena prava sitnica-10 000 evra. Pa ne bi dao te pare za Punto pa i da leti...

Stalno se pitam kako su samozvani ekonomski "Experti",dobili pozitivnu ocenu iz racuna!
Auto na gas se isplati kada povratite ulozene novce za razliku od cene standardnog vozila,do cene vozia na gas!!
Konkretno preko 2000 eura!!!
Po nekom racunu na 6000 km se vraca ugradnja plina tj 200 eura!
Znaci posle predjenih 60 000,km pocinjete da imate ustede u razlici cene gasa i benzina?!
Pa jos kada se uzme u obzir da je TNG u Srbiji za oko 20% skuplji nego u Hrvatskoj a oko 30% skuplji nego u BiH,a losiji!!!
Ispadne skuplja dara od ....

Kupis punta benzinca koji je jeftiniji 1000 evra i ugradis plin za 250 evra!vise se isplati

a gde mu je rezervni tocak? ako je na njegovom mesti rezervoar...

Skupo PRESKUPO.Ugradnja gasa u ovaj punto je 600 eura (ne kod delte naravno) i to da ostane garancija vazeca.Ovo vec nema smisla ,Rece DInckic drzava zaradila 27 miliona eura,znaci Italijani su duplo tj 50 miliona eura a nisu ulozili NISTA.

Prvo je bilo najavljeno da ce biti skuplji samo 1000 evra od osnovne verzije, prosle nedelje je najavljena cena 2000 evra veca od osnovne, a danas 3000 evra veca. Ako se nastavi ovim tempom na prolece bi trebalo da kosta bar 15 000 evra.

Koliko Ja znam ovaj punto na gas ima modifikovanu glavu, koja je napravljena specijalno za TNG. Nemcu su istraživali uticaj TNG-a na auto i došli do činjenice da TNG šteti ventilima i to lepo objavili u jednom časopisu. TNG nije toliko dobar za klasične benzince koliko i kako većina ljudi misli. Testiranje je obavljeno skoro na svim poznatim motorima automobila. A ovaj plinski uređaj što se ubacuje u ovog punta je jedan od najboljih u klasi. Tako da nije za džabe ovoliko skuplji od benzinca.

Ko kupi ovaj auto zaista ima razlog da potraži stručnu pomoć, osim, naravno, ako ga ne uzima na kredit i uz staro za novo - to je i bila ideja... Da li su oni svesni šta može da se kupi već za 11,000 evra? A za 12,000?

Hmm, interesantan je podatak da po novom ZOBS-u sva sedista koja poseduju sigurnosne pojaseve, moraju imati i naslone za glavu. Evo, Dynamic nivo opreme domaceg Punta, naslone za glavu na zadnjoj klupi ne nudi ni kao opciju. Zanimljiv potez od FAS-a.. Ko je lud, a ko zbunjen tu??

Kupis punta benzinca koji je jeftiniji 1000 evra i ugradis plin za 250 evra!vise se isplati

Stalno se pitam kako su samozvani ekonomski "Experti",dobili pozitivnu ocenu iz racuna!
Auto na gas se isplati kada povratite ulozene novce za razliku od cene standardnog vozila,do cene vozia na gas!!
Konkretno preko 2000 eura!!!
Po nekom racunu na 6000 km se vraca ugradnja plina tj 200 eura!
Znaci posle predjenih 60 000,km pocinjete da imate ustede u razlici cene gasa i benzina?!
Pa jos kada se uzme u obzir da je TNG u Srbiji za oko 20% skuplji nego u Hrvatskoj a oko 30% skuplji nego u BiH,a losiji!!!
Ispadne skuplja dara od ....

Mnogo je pametnije uzeti onaj od 5999 e i kod "cika-mike" ugraditi TNG za cirka 800e,radi ko sat,stedi se 2300e,a garancija i tako ne vazi za polovinu kvarova koji bi vam se desili!
Uostalom imate 2300 e na raspolaganju za kvarove,koji sigurno u prvih 5 godina nece biti toliki!

Skupo PRESKUPO.Ugradnja gasa u ovaj punto je 600 eura (ne kod delte naravno) i to da ostane garancija vazeca.Ovo vec nema smisla ,Rece DInckic drzava zaradila 27 miliona eura,znaci Italijani su duplo tj 50 miliona eura a nisu ulozili NISTA.

Litar TNG-a kosta 49 din; a ne kilogram. Nije isto.

A cena prava sitnica-10 000 evra. Pa ne bi dao te pare za Punto pa i da leti...

Koliko Ja znam ovaj punto na gas ima modifikovanu glavu, koja je napravljena specijalno za TNG. Nemcu su istraživali uticaj TNG-a na auto i došli do činjenice da TNG šteti ventilima i to lepo objavili u jednom časopisu. TNG nije toliko dobar za klasične benzince koliko i kako većina ljudi misli. Testiranje je obavljeno skoro na svim poznatim motorima automobila. A ovaj plinski uređaj što se ubacuje u ovog punta je jedan od najboljih u klasi. Tako da nije za džabe ovoliko skuplji od benzinca.

Prvo je bilo najavljeno da ce biti skuplji samo 1000 evra od osnovne verzije, prosle nedelje je najavljena cena 2000 evra veca od osnovne, a danas 3000 evra veca. Ako se nastavi ovim tempom na prolece bi trebalo da kosta bar 15 000 evra.

a gde mu je rezervni tocak? ako je na njegovom mesti rezervoar...

Ko kupi ovaj auto zaista ima razlog da potraži stručnu pomoć, osim, naravno, ako ga ne uzima na kredit i uz staro za novo - to je i bila ideja... Da li su oni svesni šta može da se kupi već za 11,000 evra? A za 12,000?

Hmm, interesantan je podatak da po novom ZOBS-u sva sedista koja poseduju sigurnosne pojaseve, moraju imati i naslone za glavu. Evo, Dynamic nivo opreme domaceg Punta, naslone za glavu na zadnjoj klupi ne nudi ni kao opciju. Zanimljiv potez od FAS-a.. Ko je lud, a ko zbunjen tu??