Fijat odložio preuzimanje Zastave

Ko s Dinkicem sadi tikve...

Izgleda da od ovog posla nece biti nista, prodali smo desetak hiljada automobila i kada se naprave jos ovih 5000 i posto je kriza prosla u EU , plasim se da ce nas ostaviti na cedilu. Isto tako je bilo i pre neku godinu sa Centrotextilom i nekom slovenackom modnom kucom, nasi prodavali slovenacke zalihe i cim su ih prodali slovenci se povukli i od dogovora o ulaganju kada nasi prodaju zalihe, nije bilo nista. Nikako da naucimo lekciju.

Kao dobar poznavalac auto industrije mogu zakljuciti da su Zastava i ministarstvo finansja Srbije napravili fatalnu gresku. Pitanje zasto celni ljudi zastavinog projekta nisu pogledali ugovor izmedju KIA motors i Ceskog ministarstva finasija od 2005g. Ugovor vredan 1,5 bil us dolars. KIA Motors je bila zainteresovana da ulozi u zastavu ali nasa birokratija ih oterala. Zakljucite sami!

Tu je stvar jasna .Talijani su usli u posao najvise zbog Rusa, A kako su od bescarinskog izvoza Punta u Rusiju nema nista, nema nista ni od Talijana

Fakticko stanje na terenu je, da Fiat uz pomoc drzave, prodaje svoje automobile na balkanu, koji se sastavljaju u Kragujevcu. Nikakva masovna proizvodnja automobila ne postoji u Srbiji, niti ima izgleda da ce biti.

hocemo li se, cika-Mladjane konacno otresti Italijana, i okrenuti nekoj drugoj fabrici automobila? prokockali smo hyndai, koji je (cini mi se u Poljskoj, ili nekoj drugoj zemlji, nisam siguran kojoj), za godinu dana na LIVADI napravio novu fabriku automobila, koja je mogla da bude u Kragujevcu, i do sada bismo svi vozili hjundzu, a ne pampur od Italijana za 3-4 godine....

Kakva je to ugovor kada ti kao mali moras da podsecas velikoga na njegove obaveze iz ugovora, to samo govori ko je ko u samome ugovoru i da oni ako zele mogu da dignu sidra i odu u neku trecerazrednu drzavu i otvore tamo pogon. Nadao sam se iskreno da krene tom oklrugu imalo bolje , ne zivim u Srbiji vec 10 godina tako da meni ni u dzep ni iz dzepa ali bas sam se nadao da ce nesto krenuti ka boljem bar toj automobilskoj industriji i tom kragujevackom okrugu . Na zalost mi smo jako mali tako da i ugovori koji potpisemo ponekad i ne znace nista jer mi ih moramo ispunjavati a drugi i ne moraju ako ne zele .

Ko s Dinkicem sadi tikve...

Izgleda da od ovog posla nece biti nista, prodali smo desetak hiljada automobila i kada se naprave jos ovih 5000 i posto je kriza prosla u EU , plasim se da ce nas ostaviti na cedilu. Isto tako je bilo i pre neku godinu sa Centrotextilom i nekom slovenackom modnom kucom, nasi prodavali slovenacke zalihe i cim su ih prodali slovenci se povukli i od dogovora o ulaganju kada nasi prodaju zalihe, nije bilo nista. Nikako da naucimo lekciju.

Tu je stvar jasna .Talijani su usli u posao najvise zbog Rusa, A kako su od bescarinskog izvoza Punta u Rusiju nema nista, nema nista ni od Talijana

Kao dobar poznavalac auto industrije mogu zakljuciti da su Zastava i ministarstvo finansja Srbije napravili fatalnu gresku. Pitanje zasto celni ljudi zastavinog projekta nisu pogledali ugovor izmedju KIA motors i Ceskog ministarstva finasija od 2005g. Ugovor vredan 1,5 bil us dolars. KIA Motors je bila zainteresovana da ulozi u zastavu ali nasa birokratija ih oterala. Zakljucite sami!

Kakva je to ugovor kada ti kao mali moras da podsecas velikoga na njegove obaveze iz ugovora, to samo govori ko je ko u samome ugovoru i da oni ako zele mogu da dignu sidra i odu u neku trecerazrednu drzavu i otvore tamo pogon. Nadao sam se iskreno da krene tom oklrugu imalo bolje , ne zivim u Srbiji vec 10 godina tako da meni ni u dzep ni iz dzepa ali bas sam se nadao da ce nesto krenuti ka boljem bar toj automobilskoj industriji i tom kragujevackom okrugu . Na zalost mi smo jako mali tako da i ugovori koji potpisemo ponekad i ne znace nista jer mi ih moramo ispunjavati a drugi i ne moraju ako ne zele .

Fakticko stanje na terenu je, da Fiat uz pomoc drzave, prodaje svoje automobile na balkanu, koji se sastavljaju u Kragujevcu. Nikakva masovna proizvodnja automobila ne postoji u Srbiji, niti ima izgleda da ce biti.

hocemo li se, cika-Mladjane konacno otresti Italijana, i okrenuti nekoj drugoj fabrici automobila? prokockali smo hyndai, koji je (cini mi se u Poljskoj, ili nekoj drugoj zemlji, nisam siguran kojoj), za godinu dana na LIVADI napravio novu fabriku automobila, koja je mogla da bude u Kragujevcu, i do sada bismo svi vozili hjundzu, a ne pampur od Italijana za 3-4 godine....