Privrednici nezainteresovani za Bar

u nedostatku omanjeg zemljotresa, pritisnuti padom akcija zbog balkanskog ratnika, državni vrh crne gore preko saradnika u srbiji pokušava da opet izvuče srpski novac ovog puta prodajom luke Bar.

Nekome je zaista stalo da troši novac poreskih obveznika na propale projekte i finansiranje režima u Crnoj Gori. Ako postoji pravna država - biće ovde posla za policiju. Da vidimo ko sa kim pravi dogovore i ko koliki procenat stavlja u džep... Problem je što visoki funkcioneri pojedinih stranaka na vlasti imaju nadimke kao što je: Mister 15%. A vrana vrani oči ne vadi...

sta ce nama Bar? Osim Mrkonjica niko nije zainteresovan za barsku luku jer svi razmisljaju ekonomski a on je politicar.Voz do Bara se klacka ceo dan, put kamiona od Beograda do Bara traje vise od 12 sati.U transportu su ovo bitne cinjenice koje poskupljuju prevoz, a na sve to kapacitet luke je mali.Mi treba da se okrenemo prema Solunu, Rijeci ili Konstanci.Hrvati su to dobro procenili pa su u svojoj drzavi napravili odlicnu putnu infrastrukturu, znajuci da cemo mi, Madjari, Slovaci i Austrijanci morati da se oslonimo na Rijeku.

Samo maloumni mogu umišljati veličinu! Ovde se od javnih preduzeća čekaju decenijama obični telefoni, uzgred koji se u svetu već zaboravljaju, a uloženo je "nešto" u CG i RS,; od drugih javnih još gore doživljaje imamo. Na državnim jaslama svi: železnica, JAT (koji s "ponosom" nosi ime raspale u krvi države), elektrane, komunalci...
Rešenje: neka gospoda ulože "kiparske pare" - koje i onako su opljačkane od naroda!
Ili - neka Đukanović i režim ulože sredstva Acinih firmi i svoje eure. Možda uz pomoć Tačija i narko-dolara, duvanski dolari naprave novi Amsterdam...
Samo dalje od Srbije i nametanja Srbiji novih "velikih bratova" i "farmi"...

Iako strateški važno, besmisleno je kupovati Luku Bar, pre nego što se završe poslovi secesije.

U tom procesu će Crna Gora samo za vraćanje zajma za izgradnju pruge Beograd Bar i zajma za obnovu zemljotresa (koji nisu poklon, nego običan komercijalni kredit) ostati dužna bivšim republikama SFRJ iznose koji višestruko premašuju iznos potreban za kupovinu luke Bar.

Kako ni u ostalim deobama neće biti bolja sitaucija, sada kada više nema zajednice Srbije i Crne Gore i opasnosti da deo tih obaveza drugim republikama plati Srbija, treba pokrenuti to pitanje i tako konačno završiti tu priču.

U doba krize i budžetskog deficita koji nikako da zakrpe, oni razmišljaju o luci Bar, do koje bi peške brže stigli neko drumskim ili železničkim putem. To je čisto bacanje para, jer se ni za 10 godina ta situacija sa prevozom do luke Bar neće popraviti, a koliko bi para trebalo da se uloži u takav jedan projekat i iz kojih izvora? Naši političari bi trebali malo bolje da razmisle pre nego što takve izjave daju. I onako su smešni, a sa takvim izjavama su još smešniji!

Ko zna koji po redu ,pokušaj crnogorskog lobija u Beogradu da iskamči lovu od "drugog oka u glavi" kako bi popunjavali rupe posvom budžetu. E sad nije to baš tako prosto , ne pozivaju oni javno , još manje eksplicitno nas da uložimo u privatizaciju Luke Bar ali nam podmeću tu priču kao kukavičije jaje preko "naših" političara.Jedino to još niko od njih nije zdravorazumski obrazložio .Tu ima gomila otvorenih pitanja vezanih za isplativost orjentisanja naše privrede na Luku Bar.Ima toliko toga da se uradi kako bi se barska luka učinila atraktivnom. Koliko će to koštati? Ovako ćemo ,daleko bilo, kupiti luku pa će nam tek onda saopštiti šta je još potrebno da bi transport robe funkcionisao ,kao i koliko puta više sredstava je potrebno za izvođenje tog poduhvata.Za svo to vreme Crnogorci koketiraju sa Hrvatima , Albancima ,glume Evropejce što je u principu u redu ali nije u redu da i dalje gledaju u Beograd kad zatreba para ,nije u redu ni da nam toliko izvoze kriminal kao da nam nije dosta naših ološa ,...
Sve u svemu verovatno još jedan čist poslovni promašaj i verovatno veliko prelivanje para poreskih obveznika u džepove naših i njihovih političara. Idealan posao za tako nešto , s obzirom da mi ne provalimo godinama ove naše što nas interno pljačkaju preko "javnih" nabavki gde će im biti kraj u tom međunarodnom poslu?! Prosto , tu i nema drugog interesa.

Titovi politicari su od nasih para pravili pomenutu prugu radi svog marketinga.
Uporno Mrkonjic to isto radi,
Mrko uzmi onih 100.000 dem koji su ti navodno opljackani iz stana pre 10-tak godina pa ih sam ulozi.

Kod nas postoji samo reč "privrednik", a ovi šverceri se time ne bave!

Kakva komedija :D Pa svi da se skupe na gomilu, morali bi opet kod Mrkonjica da im pozajmni dvije trecine para :D A mi bi odje nekog ozbiljnog investitora za takav posao ;)

Ma kakva luka Bar! Cak i u vreme zajednicke drzave firma u kojoj sam tada radila a koja je iskljucivo bila orijentisana na uvoz NIKAD nista nije uvezla preko Bara jer je racunica tu bila najskuplja a privatniku se pare ne bacaju, jer on mora da ih zaradi - za razliku od politicara!

Predlažem i podržavam druga Mrkonjića da se kupi luka Bar,
a da će se svi nedostaci i pri
medbe bilo koje vrste otklanja
ti u hodu i pre svih realnih rokova.
Izgradiće se i ta deonica brzi
h pruga kao i one do sada zavr
sene,a sve po uradjenim proje
ktima i realizovanim u posled
nji 20 godina.Konačno je pra-
va osoba na pravom mestu tako
da verujem jedino g.Mrkonjiću
da će Crna Gora graditi prugu
Turska autoput,Makedonija će sufinansirati izgradnju jer i ona mora da nalazi rešenja za
svoju robu pošto nema proble-
ma sa tranzitom kroz Albaniju a da će joj biti otežan pre-
voz do Soluna zbog imena i kao Ex-Ju republike? Za robu koja će se prevoziti pobrninu-
će se Albanija zbog svojih odličnih veza sa preduzetnici-
ma iz Srednje i Južne Amerike,
lagerovanje iste i dalja otp-
rema za prodaju na ulicama di-
ljem Evrope. Svi bi jedva do-
čekali najbrži transfer omil-
jenih opijata za šta su marsru
te preko Bara /Crne Gore već
više puta dokazan.Naravno da su ovo sve gluposti,da se tre-
bamo okrenuti svojim interesi-
ma i da je najjeftinije plati-
ti putarinu za prevoz kroz Hr-
vatsku i Sloveniju za prijem izgradjenim autoputevima preko
kojih svako vozilo stiže za jednu vozačku smenu, brže nego
što bi trebao da čeka na srp-
sko-crnogorskoj granici.

Pa popravite prugu i ulozite u luku, napravite time zdravu konkurenciju hrvatskim lukama. Ako zelite da zaradite, mora malo i da se ulozi, nemoze samo da se sedi na parama ko kvocka na jajima

Čuj filozofiranja, ovo - ono. Nemamo para brate, to je glavni razlog. Kaže se da je pruga kroz Srbiju (????) razlog da se ne kupi luka. Pa napravite prugu, bre!!!
Očigledno "privrednicima" Srbije je dobro i ne misle ni o kakvom napretku Srbije, ni o stvaranju uslova za povećanje našeg jadnog izvoza

Da,da nismo zainteresovani za luku Bar verovatno je stigla direktiva iz inostranstva da ne smeju da je kupe....

sa kojim parama? iovako im ne placate

naravno da postojeca privreda uglavnom nije zainteresovana. Ali zarad buduce koja nam je neophodna da bismo ikada krenuli negde, Bar bi nam bio veoma veoma zgodan.

Izgradite nekoliko odlicnih dunavskih luka sa kompletnom nuzstrukturom i za turiste. Vodeni putevi ce sigurno uskoro postati aktuelni zbog ekoloskih problema. Covek, a cak malo i politika, uvidja da je ekonomski korisno raditi ne protiv, nego sa prirodom. Sto se tice Barske pruge - platite dobro nekog kineskog menadzera i pitajte ga, sta bi oni radili. Na odgovor mozete da se oslonite.

Ljudi pa sve naše pruge u Srbiji su propale a sada neki takozvani ministri predlažu da se popravlja pruga u Crnoj Gori. Idite pa snimite prugu Čačak-Kraljevo-Vrnjačka Banja-Trstenik-Kruševac. Ja neznam gde je rođen drug Mrkonjić a ja sam rođen pore gore navedene pruge. Neka svako popravlja svoju prugu. Usput smatram da je Dunav i luke na njemu dovoljan za sledećih 100 godina za izvoz ovoga što će Srbija proizvest sa ovako burnim ulaganjem u trgovinu.

"Do Bara se klacka 12 sati iz Srbije".

Pa sto niste napravili puteve i pruge kroz Srbiju, pa da dodjete do Bara malo brze umesto sto hocete Hrvatima da placate putarinu do Rijeke? Pazi ovaj biser, "Hrvati se dosetili da naprave putnu infrastrukturu" ... pa sto je i vi niste napravili??

Zadnji put kad sam pogledao mapu, Bar je jos uvek puno manje udaljen od vecine gradova u Srbiji nego Rijeka.

Plus - zar nije Rijeka dalja plovna tacka od Bara? Luka Bar je na samom izlazu iz Jadranskog mora, a do Rijeke se mora ploviti dodatnih 1000 milja.

Nije u pitanju kolika je razdaljina između Rijeke i nekih gradova u Srbiji ili koliko ima od luke Bar do luke Rijeka pitanje je kakvi brodovi mogu uploviti u koju luku,a luka Bar je najplića od svih na Jadranu zar ju nezovu "gliserska luka" ili tako nekako.Jedine koje rade kako treba su luka Kopar,Rijeka,Ploće

Po stoti put, luka Bar se NE PRODAJE nego se daje u koncesiju na 30 godina sa obavezom investiranja. Znaci, sta god da ulozimo i investiramo to cemo sve morati vratiti Djukanovicu u ruke i pre nego sto bismo mogli da vratimo ulozeni novac. Luka Bar je trenutno inace gubitas i ostace gubitas sve dotle dok se ne izgradi kompletna infrastruktura, tj. autoput i renoviranje pruge do Srbije, i uz to i povecanje kapaciteta same luke. Srbija tu nikakvih interesa nema dok se sve to ne izgradi ali i tada samo ako se radi o PRODAJI a ne o KONCESIJI, o cemu je ponavljam sada rec...

naravno da postojeca privreda uglavnom nije zainteresovana. Ali zarad buduce koja nam je neophodna da bismo ikada krenuli negde, Bar bi nam bio veoma veoma zgodan.

Čuj filozofiranja, ovo - ono. Nemamo para brate, to je glavni razlog. Kaže se da je pruga kroz Srbiju (????) razlog da se ne kupi luka. Pa napravite prugu, bre!!!
Očigledno "privrednicima" Srbije je dobro i ne misle ni o kakvom napretku Srbije, ni o stvaranju uslova za povećanje našeg jadnog izvoza

Pa popravite prugu i ulozite u luku, napravite time zdravu konkurenciju hrvatskim lukama. Ako zelite da zaradite, mora malo i da se ulozi, nemoze samo da se sedi na parama ko kvocka na jajima

Da,da nismo zainteresovani za luku Bar verovatno je stigla direktiva iz inostranstva da ne smeju da je kupe....

Kakva komedija :D Pa svi da se skupe na gomilu, morali bi opet kod Mrkonjica da im pozajmni dvije trecine para :D A mi bi odje nekog ozbiljnog investitora za takav posao ;)

Predlažem i podržavam druga Mrkonjića da se kupi luka Bar,
a da će se svi nedostaci i pri
medbe bilo koje vrste otklanja
ti u hodu i pre svih realnih rokova.
Izgradiće se i ta deonica brzi
h pruga kao i one do sada zavr
sene,a sve po uradjenim proje
ktima i realizovanim u posled
nji 20 godina.Konačno je pra-
va osoba na pravom mestu tako
da verujem jedino g.Mrkonjiću
da će Crna Gora graditi prugu
Turska autoput,Makedonija će sufinansirati izgradnju jer i ona mora da nalazi rešenja za
svoju robu pošto nema proble-
ma sa tranzitom kroz Albaniju a da će joj biti otežan pre-
voz do Soluna zbog imena i kao Ex-Ju republike? Za robu koja će se prevoziti pobrninu-
će se Albanija zbog svojih odličnih veza sa preduzetnici-
ma iz Srednje i Južne Amerike,
lagerovanje iste i dalja otp-
rema za prodaju na ulicama di-
ljem Evrope. Svi bi jedva do-
čekali najbrži transfer omil-
jenih opijata za šta su marsru
te preko Bara /Crne Gore već
više puta dokazan.Naravno da su ovo sve gluposti,da se tre-
bamo okrenuti svojim interesi-
ma i da je najjeftinije plati-
ti putarinu za prevoz kroz Hr-
vatsku i Sloveniju za prijem izgradjenim autoputevima preko
kojih svako vozilo stiže za jednu vozačku smenu, brže nego
što bi trebao da čeka na srp-
sko-crnogorskoj granici.

Samo maloumni mogu umišljati veličinu! Ovde se od javnih preduzeća čekaju decenijama obični telefoni, uzgred koji se u svetu već zaboravljaju, a uloženo je "nešto" u CG i RS,; od drugih javnih još gore doživljaje imamo. Na državnim jaslama svi: železnica, JAT (koji s "ponosom" nosi ime raspale u krvi države), elektrane, komunalci...
Rešenje: neka gospoda ulože "kiparske pare" - koje i onako su opljačkane od naroda!
Ili - neka Đukanović i režim ulože sredstva Acinih firmi i svoje eure. Možda uz pomoć Tačija i narko-dolara, duvanski dolari naprave novi Amsterdam...
Samo dalje od Srbije i nametanja Srbiji novih "velikih bratova" i "farmi"...

sta ce nama Bar? Osim Mrkonjica niko nije zainteresovan za barsku luku jer svi razmisljaju ekonomski a on je politicar.Voz do Bara se klacka ceo dan, put kamiona od Beograda do Bara traje vise od 12 sati.U transportu su ovo bitne cinjenice koje poskupljuju prevoz, a na sve to kapacitet luke je mali.Mi treba da se okrenemo prema Solunu, Rijeci ili Konstanci.Hrvati su to dobro procenili pa su u svojoj drzavi napravili odlicnu putnu infrastrukturu, znajuci da cemo mi, Madjari, Slovaci i Austrijanci morati da se oslonimo na Rijeku.

u nedostatku omanjeg zemljotresa, pritisnuti padom akcija zbog balkanskog ratnika, državni vrh crne gore preko saradnika u srbiji pokušava da opet izvuče srpski novac ovog puta prodajom luke Bar.

Iako strateški važno, besmisleno je kupovati Luku Bar, pre nego što se završe poslovi secesije.

U tom procesu će Crna Gora samo za vraćanje zajma za izgradnju pruge Beograd Bar i zajma za obnovu zemljotresa (koji nisu poklon, nego običan komercijalni kredit) ostati dužna bivšim republikama SFRJ iznose koji višestruko premašuju iznos potreban za kupovinu luke Bar.

Kako ni u ostalim deobama neće biti bolja sitaucija, sada kada više nema zajednice Srbije i Crne Gore i opasnosti da deo tih obaveza drugim republikama plati Srbija, treba pokrenuti to pitanje i tako konačno završiti tu priču.

sa kojim parama? iovako im ne placate

Ko zna koji po redu ,pokušaj crnogorskog lobija u Beogradu da iskamči lovu od "drugog oka u glavi" kako bi popunjavali rupe posvom budžetu. E sad nije to baš tako prosto , ne pozivaju oni javno , još manje eksplicitno nas da uložimo u privatizaciju Luke Bar ali nam podmeću tu priču kao kukavičije jaje preko "naših" političara.Jedino to još niko od njih nije zdravorazumski obrazložio .Tu ima gomila otvorenih pitanja vezanih za isplativost orjentisanja naše privrede na Luku Bar.Ima toliko toga da se uradi kako bi se barska luka učinila atraktivnom. Koliko će to koštati? Ovako ćemo ,daleko bilo, kupiti luku pa će nam tek onda saopštiti šta je još potrebno da bi transport robe funkcionisao ,kao i koliko puta više sredstava je potrebno za izvođenje tog poduhvata.Za svo to vreme Crnogorci koketiraju sa Hrvatima , Albancima ,glume Evropejce što je u principu u redu ali nije u redu da i dalje gledaju u Beograd kad zatreba para ,nije u redu ni da nam toliko izvoze kriminal kao da nam nije dosta naših ološa ,...
Sve u svemu verovatno još jedan čist poslovni promašaj i verovatno veliko prelivanje para poreskih obveznika u džepove naših i njihovih političara. Idealan posao za tako nešto , s obzirom da mi ne provalimo godinama ove naše što nas interno pljačkaju preko "javnih" nabavki gde će im biti kraj u tom međunarodnom poslu?! Prosto , tu i nema drugog interesa.

"Do Bara se klacka 12 sati iz Srbije".

Pa sto niste napravili puteve i pruge kroz Srbiju, pa da dodjete do Bara malo brze umesto sto hocete Hrvatima da placate putarinu do Rijeke? Pazi ovaj biser, "Hrvati se dosetili da naprave putnu infrastrukturu" ... pa sto je i vi niste napravili??

Zadnji put kad sam pogledao mapu, Bar je jos uvek puno manje udaljen od vecine gradova u Srbiji nego Rijeka.

Plus - zar nije Rijeka dalja plovna tacka od Bara? Luka Bar je na samom izlazu iz Jadranskog mora, a do Rijeke se mora ploviti dodatnih 1000 milja.

U doba krize i budžetskog deficita koji nikako da zakrpe, oni razmišljaju o luci Bar, do koje bi peške brže stigli neko drumskim ili železničkim putem. To je čisto bacanje para, jer se ni za 10 godina ta situacija sa prevozom do luke Bar neće popraviti, a koliko bi para trebalo da se uloži u takav jedan projekat i iz kojih izvora? Naši političari bi trebali malo bolje da razmisle pre nego što takve izjave daju. I onako su smešni, a sa takvim izjavama su još smešniji!

Nekome je zaista stalo da troši novac poreskih obveznika na propale projekte i finansiranje režima u Crnoj Gori. Ako postoji pravna država - biće ovde posla za policiju. Da vidimo ko sa kim pravi dogovore i ko koliki procenat stavlja u džep... Problem je što visoki funkcioneri pojedinih stranaka na vlasti imaju nadimke kao što je: Mister 15%. A vrana vrani oči ne vadi...

Kod nas postoji samo reč "privrednik", a ovi šverceri se time ne bave!

Ma kakva luka Bar! Cak i u vreme zajednicke drzave firma u kojoj sam tada radila a koja je iskljucivo bila orijentisana na uvoz NIKAD nista nije uvezla preko Bara jer je racunica tu bila najskuplja a privatniku se pare ne bacaju, jer on mora da ih zaradi - za razliku od politicara!

Titovi politicari su od nasih para pravili pomenutu prugu radi svog marketinga.
Uporno Mrkonjic to isto radi,
Mrko uzmi onih 100.000 dem koji su ti navodno opljackani iz stana pre 10-tak godina pa ih sam ulozi.

Nije u pitanju kolika je razdaljina između Rijeke i nekih gradova u Srbiji ili koliko ima od luke Bar do luke Rijeka pitanje je kakvi brodovi mogu uploviti u koju luku,a luka Bar je najplića od svih na Jadranu zar ju nezovu "gliserska luka" ili tako nekako.Jedine koje rade kako treba su luka Kopar,Rijeka,Ploće

Izgradite nekoliko odlicnih dunavskih luka sa kompletnom nuzstrukturom i za turiste. Vodeni putevi ce sigurno uskoro postati aktuelni zbog ekoloskih problema. Covek, a cak malo i politika, uvidja da je ekonomski korisno raditi ne protiv, nego sa prirodom. Sto se tice Barske pruge - platite dobro nekog kineskog menadzera i pitajte ga, sta bi oni radili. Na odgovor mozete da se oslonite.

Ljudi pa sve naše pruge u Srbiji su propale a sada neki takozvani ministri predlažu da se popravlja pruga u Crnoj Gori. Idite pa snimite prugu Čačak-Kraljevo-Vrnjačka Banja-Trstenik-Kruševac. Ja neznam gde je rođen drug Mrkonjić a ja sam rođen pore gore navedene pruge. Neka svako popravlja svoju prugu. Usput smatram da je Dunav i luke na njemu dovoljan za sledećih 100 godina za izvoz ovoga što će Srbija proizvest sa ovako burnim ulaganjem u trgovinu.

Po stoti put, luka Bar se NE PRODAJE nego se daje u koncesiju na 30 godina sa obavezom investiranja. Znaci, sta god da ulozimo i investiramo to cemo sve morati vratiti Djukanovicu u ruke i pre nego sto bismo mogli da vratimo ulozeni novac. Luka Bar je trenutno inace gubitas i ostace gubitas sve dotle dok se ne izgradi kompletna infrastruktura, tj. autoput i renoviranje pruge do Srbije, i uz to i povecanje kapaciteta same luke. Srbija tu nikakvih interesa nema dok se sve to ne izgradi ali i tada samo ako se radi o PRODAJI a ne o KONCESIJI, o cemu je ponavljam sada rec...