Četvrtak, 11.06.2009.

18:44

Đilas: Važni projekti ostaju

Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas izjavio da Beograd neće, iako će budžet grada biti manji za trećinu, odustati ni od jednog važnog infrastukturnog projekta.

Izvor: Beta

Ðilas: Važni projekti ostaju IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

4 Komentari

Sortiraj po:

Long Play

pre 14 godina

Nije mi jasno kako može da bude manje para a da se "završe" isti projekti koji su planirani sa više para!? Sve je ovde predizborna kampanja a Đilas vodi i postizbornu kako bi namakao jedan mandat na Voždovcu. Čudi me da se most preko Ade ne završava na Voždovcu!? O čemu pričaju osim o slikanju i sada DS u prvi plan stavi "lidera" koji kao nema nikakve veze sa prethodnim malverzacijama i on sada samo o tome priča - kako je čist i kako nema pojma šta je rađeno pre njega... Postoji kontinuitet vlasti a time i potpuni kontinuitet malverzacija i on će trajati sve dok se ne kaže "kriv je taj i taj" i on za to odgovara. To je najbolji način odvraćanja budućih političara od velikih krađa.- Ovo što se sada radi je u svrhu motivacije i usmeravanja ka malverzacijama. Dok se ovo ne reši - loše nam se piše a mostovi, žičare do Ade, železnice, obilaznice (oko pameti) će biti samo prazne priče i pune fioke debelo naplaćenih studija, idejnih projekata, gomila beznačajnih papira ili CD-ova.

Deki

pre 14 godina

Francuski investitori su izrazili interesovanje da ucestvuju u vel. infrastukturnim projektima. To je odlicno. Mislim da im treba POKLONITI zeleznice Srbije i mrezu pruga pod uslovom da stvore zeleznicu u Srbiji po uzoru na Francusku. Nasa zeleznica pravi samo gubitke i jako je losa. Prepustimo je onima koji umeju da se bave tim poslom sto pre.
Sto se tice Beograda bio sam pre neki dan na Adi i krstio se levom i desnom rukom. Naime put na makiskoj strani ade je dobio trotoar, a mesta za parking su postavljena samo kod vecih kafica. Pa dobro da li je moguce da niko iz grada ne dolazi na Adu leti kad su velike vrucine i ne zna kakav kolaps nastaje zbog nedostatka parking mesta? Sa ovim podignutim trotoarom su duplo smanjili broj dosadasnjih mesta za parkiranje!!! Umesto da su prosirili put i napravili parking duzinom celog puta oni su kapacitet jos smanjili!!! Neverovatno losa odluka i nedostatak sluha za potrebe gradjana!

Deki

pre 14 godina

Francuski investitori su izrazili interesovanje da ucestvuju u vel. infrastukturnim projektima. To je odlicno. Mislim da im treba POKLONITI zeleznice Srbije i mrezu pruga pod uslovom da stvore zeleznicu u Srbiji po uzoru na Francusku. Nasa zeleznica pravi samo gubitke i jako je losa. Prepustimo je onima koji umeju da se bave tim poslom sto pre.
Sto se tice Beograda bio sam pre neki dan na Adi i krstio se levom i desnom rukom. Naime put na makiskoj strani ade je dobio trotoar, a mesta za parking su postavljena samo kod vecih kafica. Pa dobro da li je moguce da niko iz grada ne dolazi na Adu leti kad su velike vrucine i ne zna kakav kolaps nastaje zbog nedostatka parking mesta? Sa ovim podignutim trotoarom su duplo smanjili broj dosadasnjih mesta za parkiranje!!! Umesto da su prosirili put i napravili parking duzinom celog puta oni su kapacitet jos smanjili!!! Neverovatno losa odluka i nedostatak sluha za potrebe gradjana!

Long Play

pre 14 godina

Nije mi jasno kako može da bude manje para a da se "završe" isti projekti koji su planirani sa više para!? Sve je ovde predizborna kampanja a Đilas vodi i postizbornu kako bi namakao jedan mandat na Voždovcu. Čudi me da se most preko Ade ne završava na Voždovcu!? O čemu pričaju osim o slikanju i sada DS u prvi plan stavi "lidera" koji kao nema nikakve veze sa prethodnim malverzacijama i on sada samo o tome priča - kako je čist i kako nema pojma šta je rađeno pre njega... Postoji kontinuitet vlasti a time i potpuni kontinuitet malverzacija i on će trajati sve dok se ne kaže "kriv je taj i taj" i on za to odgovara. To je najbolji način odvraćanja budućih političara od velikih krađa.- Ovo što se sada radi je u svrhu motivacije i usmeravanja ka malverzacijama. Dok se ovo ne reši - loše nam se piše a mostovi, žičare do Ade, železnice, obilaznice (oko pameti) će biti samo prazne priče i pune fioke debelo naplaćenih studija, idejnih projekata, gomila beznačajnih papira ili CD-ova.

Deki

pre 14 godina

Francuski investitori su izrazili interesovanje da ucestvuju u vel. infrastukturnim projektima. To je odlicno. Mislim da im treba POKLONITI zeleznice Srbije i mrezu pruga pod uslovom da stvore zeleznicu u Srbiji po uzoru na Francusku. Nasa zeleznica pravi samo gubitke i jako je losa. Prepustimo je onima koji umeju da se bave tim poslom sto pre.
Sto se tice Beograda bio sam pre neki dan na Adi i krstio se levom i desnom rukom. Naime put na makiskoj strani ade je dobio trotoar, a mesta za parking su postavljena samo kod vecih kafica. Pa dobro da li je moguce da niko iz grada ne dolazi na Adu leti kad su velike vrucine i ne zna kakav kolaps nastaje zbog nedostatka parking mesta? Sa ovim podignutim trotoarom su duplo smanjili broj dosadasnjih mesta za parkiranje!!! Umesto da su prosirili put i napravili parking duzinom celog puta oni su kapacitet jos smanjili!!! Neverovatno losa odluka i nedostatak sluha za potrebe gradjana!

Long Play

pre 14 godina

Nije mi jasno kako može da bude manje para a da se "završe" isti projekti koji su planirani sa više para!? Sve je ovde predizborna kampanja a Đilas vodi i postizbornu kako bi namakao jedan mandat na Voždovcu. Čudi me da se most preko Ade ne završava na Voždovcu!? O čemu pričaju osim o slikanju i sada DS u prvi plan stavi "lidera" koji kao nema nikakve veze sa prethodnim malverzacijama i on sada samo o tome priča - kako je čist i kako nema pojma šta je rađeno pre njega... Postoji kontinuitet vlasti a time i potpuni kontinuitet malverzacija i on će trajati sve dok se ne kaže "kriv je taj i taj" i on za to odgovara. To je najbolji način odvraćanja budućih političara od velikih krađa.- Ovo što se sada radi je u svrhu motivacije i usmeravanja ka malverzacijama. Dok se ovo ne reši - loše nam se piše a mostovi, žičare do Ade, železnice, obilaznice (oko pameti) će biti samo prazne priče i pune fioke debelo naplaćenih studija, idejnih projekata, gomila beznačajnih papira ili CD-ova.