Zakon (ne)će poboljšati bezbednost

E ovo je nonsens. Da policija pravi zakon. To je kao kad das lisicama da odredjuju visinu ograde oko kokosinjca. Sto nisu dali udruzenju profesionalnih vozaca da pravi zakon. Da li je moguce da u Srbiji nema pametnih ljudi koji znaju kako se radi i ko sta treba da radi.

Najmanji problem sada su visine kazni. Mnogo veći problem jesu loša kontrola saobraćaja od strane MUPa (samo tamo gde se lako uzimaju pare, a ne tamo gde ima stvarno problema), loše presude sudova, kvalitet vozila, kvalitet saobraćajnica (rupe, nepostojanje trotoara, loša horizontalna signalizacija), kao i vrlo često loše postavljeni saobraćajni znaci što izaziva još veće nepoštovanje istih.

Kao i kod svih ostalih Zakona i kod ovog nije problem u sadrzaju, vec je problem u primeni.
Zasto bi saobracajna policija, koja ne primenenjuje ni postojeci Zakon, sada odjedanput pocela da primenjuje novi.

Ali mogu da ih zamislim.. kad se rastrce plavi, berba za njih pocinje, ima da budu mali bogovi, samo ima da nakrive one njihove shapke, da sloze one face, i da cekaju da ih molis i mitis...

U ozbiljnim drustvima o svakom zakonu se debatuje, a posebno o zakonu koji ima tako siroku oblast primene i koji pogadja toliko puno ljudi kao ovaj, o bezbednosti u saobracaju. Mi svakako nismo ozbiljno drustvo, jer i da MUP ili Vlada uprilici debatu niko ne bi u njoj ozbiljno ucestvovao, jer tu treba citati Nacrt, gledati uporedno kako su neke stvari resene u drugim zemljama i u nasim ranijim propisima, raspitati se na osnovu cega su vrsene izmene... Ovako, zakon ce da bude usvojen glasovima poslanicke vecine, koja nece mnogo da se udubljuje u sadrzinu zakona vec ce joj biti bitno da se to medijski prikaze kao pozitivno ("nesto se radi da se sprece tolike pogibije na putu"). Skupstinska manjina (opozicija) ce vec po obicaju da prica o nekakvim mandatima, statutu Vojvodine i Kosovu, od nje tek ne moze da se ocekuje nikakva ozbiljna rasprava i kritika usmerena na sadrzinu propisa vec samo jahanje po njihovoj "politickoj agendi". Jednom usvojen, polako i posle nekoliko meseci, pocece da ga primenjuju (nece ni oni odmah, to kod nas ide kampanjski, mi nismo dovoljno civilizovani da primenjujemo zakone koji su na snazi od dana kad na snagu stupe, cast izuzecima). Onda ce nas covek da vidi ovo sto govori predstavnik komiteta za bezbednost saobracaja - nema odgovornosti preduzeca koje odrzava puteve za rupe, nego ako slomis poluosovinu upadom u udarnu rupu pa jos prouzrokujes udes, kriv si i ne mozes da se opravdas time da je put lose obelezen i da je na putu bila enormna rupcaga. Pa ce MUP poceti da "puni budzet", posebno jos ako deo ostaje saobracajnoj policiji ("nije za plate", to zaista smesno zvuci), tako sto ce na najbezbednijim mestima na kojima se nikad udes nije desio da naplacuju sto se vozi 5km/h brze nego sto je dozvoljeno (a dozvoljeno je tako malo da SVI voze brze jer je ogranicenje nerazumno) samo da bi uzeli novac od kazni - to rade i danas, kad te pare ne idu njima, mozete da zamislite sta ce tek raditi kad deo para bude isao neposredno njima? E onda ce nasi "gradjani" da shvate sta je posredi i pocece da se bune, ali bice im receno da smo pravna drzava i da zakon mora da se primenjuje, da eto ako ne valja donecemo novi samo za to treba vremena i rada, i jos procedure... Gradjani ce ostati tupavo zagledani niusta i placace kazne. Eto tako je to u necivilizovanim drustvima, u kojima se za zakon interesujes tek kad te udari motkom po glavi, ne shvatajuci da treba da se zanimas za zakon na vreme, da nikakvu motku ne bi mogao da dobije... Mi cemo postati civilizovana drzava kad se bude postigao konsenzus, od 'bajajucih vestica' do 'cedista' da je osnovni princip postovanje zakona. Samo tako moguce je nesto u drustvu izmeniti izmenom zakona. Dotad cemo ostati u preddrzavnom glibu u kojem se nalazimo bezmalo dvesta godina. Za utehu, ni drugima nije trebalo manje od nekoliko vekova.

Najveci problem je brzina i sto se to ne kaznjava drakonski. Primer ibarske gde svi jure kao da su na trkama i onda svaka saobracajka katastrofa i ljudi poginu. Policajci se nameste negde gde je ogranicenje 40 i kaznjavaju za 50 na sat a na drugim mestima gde se vozi prebrzo nema ih nigde

Poskupeće samo mito koji se daje saobraćajcu. Ništa se promeniti neće.

Nista mi nemamo nesavesnije vozace nego bilo koja zemlja u Evropi ili svetu .. mi imamo najlosije PUTEVE , ne trazite samo krivce u vozacima

Najveci uzrok saobracajnih nesreca kod nas je neprilagodjena brzina. Znaci nije neznanje vozaca krivo vec njihovo bahato ponasanje u saobracaju. Edukacija kulturnog ponasanja, gospodine, se dobija iz porodice a ne od policajca. Znaci mora represija da radi, takav smo narod. Drugo od svih silnih para koje saobracajci smotaju u dzep moglo bi da se po celoj teritoriji Srbije postavi autmatski radari koji bi budzet punili jos vise, resio problem viska saobracajaca a i smanili neprimerenu brzinu vozaca. I hvala Vam, ovaj savet Vam je besplatan. Ne morate placati milion savetnika da bi napravili dobar zakon. Pogledajte na Wiki i copy-paste metodu.

Znate sta, ako taj zakon samo omogucava policiji da trlja ruke i naplacuje kazne, onda to nije nikakvo poboljsanje saobracaja i njegove bezbednosti. Svakako da pozdravljam poostrenje mera po pitanju alkohola u krvi i slicno, ali ono sto ne razumem jeste politika ogranicenja brzine, koja je na jako mnogo mesta potpuno neprilagodjena stvarnim uslovima na putu, ali zato jako dobro prilagodjena policiji i njenoj nameri da shisha gradjane!

Zakon mora jasno da precizira pod kojim uslovima i na tacno kojoj udaljenosti se sme npr. smanjivati brzina na autoputu sa 120 na 40 km/h, sto je do sada bila praksa po recimo nekoliko km, pa kad gradjanji polude vozeci 40 na sat, policija organizuje sacekuse neposredno ispred stvarne prepreke (npr. radovi na putu)!

Muka mi je od ovoga!

Mislim da zakon mora ici i u javnu raspravu, mislim da bi i gradjani imali shtogod reci o njemu i da predloze!

Nadam se da ovaj zakon donosi i ograničenje brzine kretanja na travnatim povrsinama, šetalištima, keju. Kod mene u ulici kad god stave znak da je kej zabranjen za vozila vlasnici splavova se nadju uvece, vezu znak za dzip i iscupaju ga... Veoma su slozni kad to rade...

"U nacrtu zakona MUP-a izostavljene su odredbe koje određuju odgovornost državnih organa i putara, što vodi tome da će uvek za saobraćajnu nesreću biti krivi građani"
Normalno, neće valjda da bude kriva naša bezgrašna država?
Iako su nam putevi u takvom stanju da sam siguran da bi podrobnija analiza pokazala da stanje puteva krivo za većinu nesraća.
Uostalom gde to ima da zakon piše ista institucija koja je odgovorna za njegovo sprovođenje. Ja verujem da kada bi se i postojeći zakon primenjivao kako treba, bilo mnogo bolje. Prema tome neka se MUP koncetriše na previlnu primenu postojećeg zakona, a neka pisanje novog prepuste nekom ko je kompetentniji i neka puste da zakon prođe javnu raspravu.

HAHAHAAAHAHAAHAH!!! Pesaci nece moci da slusaju muziku na oba uha.....pa da li ste vi normalni? Sta ce sad da me zaustavljaju i da proveravaju dal su mi obe slusalice u uhu ili samo jedna? Stvarno, policija nema druga posla :)

Cak se i ne zna koji je nacrt u opticaju, jer ih ima vise, iako se na tome kao ozbiljo radi vec 5 godina. Jedan od tih sam procitao i mislim da se njime ne resava nista. Da se urade bolji propis mora se bazirati na ozbiljnoj analizi i ukljuciti strucnjake svih profila, ukljucijuci i lekare, psihologe, inzenjere,vozace .. Ne mogu polcijski birokrati napraviti dobar zakon prepisujuci od komsija neka promasena i vec prevazidjena resenja.

Da se u zakon obavezno stavi da ogranicenje kod skola koje iznosi 40 km/h ne vazi nocu posle 21h do ujutru do 6h i vikendom. veliki je bezobrazluk da tu mere brzinu u dva sata posle ponoci i naplacuju kazne za brzu voznju jer ima znak da je tu skola. koja skola u dva nocu? da nije vecernja?

Kakva drzava-takvi zakoni, a o predlagacu ne treba trositi reci. Stare snage su legitimne, ko se jos seca lustracije = stare metode su uvek dobre, za nove ne znamo strani jezik.

Nazalost, u ovoj zemlji ima pametnih ljudi koji su napravili nacrt zakona. Taj nacrt zakona je nazvan ekspertski nacrt, kreirali su ga eminentni strucnjaci iz oblasti saobracaja, i nazalost taj nacrt nece biti u proceduri. Policija ce izgleda biti ona koja ce da ucestvuje u obuci vozaca, da im dozvoli da ucestvuju u saobracaju i posle da ih kaznjava za propuste, sto je neverovatno.
Takodje postoji jos jedna stvar koja je problem, a to je kontrola, jer do sad smo placali kazne, ali od sad cemo dobijati i kaznene bodove, cak i za najbanalnije prekrsaje, kao sto je nevezan pojas, pa ce svako ko skupi 18 kaznenih bodova ici na ponovno polaganje vozackog.

Ne mogu da procenim da li je Predlog zakona dobar ili loš, ali činjenica je da se ni postojeći ne primenjuje. Zašto se sada, pre nego što predlog novog Zakona o sabraćaju uđe u skupštinsku proceduru, ne bi uradila nezavisna evaluacija primene postojećeg, važećeg Zakona o saobraćaju? A zatim da se predlog novog zakona uskladi i dopuni exultation evaluacionog izveštaja? Skupo? Traje dugo? Pa i novi zakon bi trebalo da bude skup i da dugo traje, ali i da donosi očekivane rezultate. Da li su predlagači ovog zakona, zapravo, svesni šta bi trebalo da bude opšti cilj primene novog zakona? Smanjenje smrtnosti, povreda i broja nezgoda - ili povećanje sveukupne bezbednosti i dobrobiti svih učesnika u saobraćaju na putevima? Ako je nešto metodološki pogrešno postavljeno, onda je svaki dalji rad na tome i primena toga unapred osuđena na neuspeh.

Rifreš?
Ima li u našem jeziku ijedna reč koja to može objasniti (dodatna,naknadna).
A što se tiče zakona samo se povećava iznos za pomoć pola-pola.A još im ide deo zarade?Pa kakva država pravi takav zakon da bi zarađivala?Pa valjda bi trebao biit prioritet smanjnje broja žrtava?!?
Užas gde mi živimo.
A sam zakon je pun gluposti,ima odredba da preko pešačkog prelaza se mora iči brzinom da se u svakom trenutku može odmah zaustaviti auto ?Koliko je to 5 lii 7 km/h.Da li j eto moguće u praksi ?I samo smanjenje brzine ne znači ništa što će se loviti onaj ko ide 60 a ograničenje 50 treba havtati one što idu 160 i pijane i drogirane za volanom.
Nema od ovoga ništa.

Ljudi,vidite da ovi iz MUP-a ne daju polaganje vozackih ispita od sebe, kako bi mogli raditi kao i do sada. Oni su ti koji proizvode lose vozace, a svi dobro znaju kako se polaze vozacki ispit. Ovaj predlog zakona je nabacan s'brda s'dola,nesto nevidjeno lose. Vidite samo koliko oni osnivaju agencija za provodjene ovog zakon,nedajte da ovo prodje. Odmaknite policiju od polaganja voz. ispita, pa ce se oni posvetiti stuci,a ne brigu koga ce ispitivati kod polaganja voz. ispita.Nedajte toliki broj agencija, pogledajte koliko ovi iz policije predlazu agencija. LOSE,LOSE ne bi trebalo da prodje.

Bas me interesuje kako ce panduri da zabrane slusanje muzike pesacima. Da nece mozda da jure one koji to rade?
Ovaj predlog dusu dao za korupciju i punjenje para u drzavnu kasu.
Ipak je ekonomska kriza i drzavi fale pare, sta mislite zasto se naprasno sada donosi ovaj zakon posle vise godine, sigurno ne zbog brige drzave, vec zbog punjenja prazne kase.
Ja jedino tako ovaj zakon gledam, kao uzimanje para od naroda. Kadija te tuzi kadija ti sudi!

"Mentalitet naseg naroda"? Pitajmo se za mentalitet nasih instruktora? Ili zasto ne mentalitet nasih politicara?

Da li u pravnoj drzavi neko moze dva puta biti kaznjen za jedno delo? Na licu mesta ili kod sudije mu se naplacuje kazna, ali ako nakupi odredjeni broj kaznenih poena moze biti dodatno kaznjen! Zakon su pravili iznenjeri saobracaja i (verovali ili ne) policajci. Voleo bih negde da procitam misljenje pravnika o ovome.

Zakon koji je pravila policija????? Jel treba ovde ikakav komentar!!!

Kakva drzava i vlast, takav i zakon - tragikomican.

Naši vozači ne znaju osnovne saobraćajne znakove i pravila saobraćaja.Da li je put loš ili dobar...uglavnom loš, ne znači ništa kad ne znaš ono što sam gore napisao.

Nista mi nemamo nesavesnije vozace nego bilo koja zemlja u Evropi ili svetu .. mi imamo najlosije PUTEVE , ne trazite samo krivce u vozacima

E ovo je nonsens. Da policija pravi zakon. To je kao kad das lisicama da odredjuju visinu ograde oko kokosinjca. Sto nisu dali udruzenju profesionalnih vozaca da pravi zakon. Da li je moguce da u Srbiji nema pametnih ljudi koji znaju kako se radi i ko sta treba da radi.

Najveci uzrok saobracajnih nesreca kod nas je neprilagodjena brzina. Znaci nije neznanje vozaca krivo vec njihovo bahato ponasanje u saobracaju. Edukacija kulturnog ponasanja, gospodine, se dobija iz porodice a ne od policajca. Znaci mora represija da radi, takav smo narod. Drugo od svih silnih para koje saobracajci smotaju u dzep moglo bi da se po celoj teritoriji Srbije postavi autmatski radari koji bi budzet punili jos vise, resio problem viska saobracajaca a i smanili neprimerenu brzinu vozaca. I hvala Vam, ovaj savet Vam je besplatan. Ne morate placati milion savetnika da bi napravili dobar zakon. Pogledajte na Wiki i copy-paste metodu.

U ozbiljnim drustvima o svakom zakonu se debatuje, a posebno o zakonu koji ima tako siroku oblast primene i koji pogadja toliko puno ljudi kao ovaj, o bezbednosti u saobracaju. Mi svakako nismo ozbiljno drustvo, jer i da MUP ili Vlada uprilici debatu niko ne bi u njoj ozbiljno ucestvovao, jer tu treba citati Nacrt, gledati uporedno kako su neke stvari resene u drugim zemljama i u nasim ranijim propisima, raspitati se na osnovu cega su vrsene izmene... Ovako, zakon ce da bude usvojen glasovima poslanicke vecine, koja nece mnogo da se udubljuje u sadrzinu zakona vec ce joj biti bitno da se to medijski prikaze kao pozitivno ("nesto se radi da se sprece tolike pogibije na putu"). Skupstinska manjina (opozicija) ce vec po obicaju da prica o nekakvim mandatima, statutu Vojvodine i Kosovu, od nje tek ne moze da se ocekuje nikakva ozbiljna rasprava i kritika usmerena na sadrzinu propisa vec samo jahanje po njihovoj "politickoj agendi". Jednom usvojen, polako i posle nekoliko meseci, pocece da ga primenjuju (nece ni oni odmah, to kod nas ide kampanjski, mi nismo dovoljno civilizovani da primenjujemo zakone koji su na snazi od dana kad na snagu stupe, cast izuzecima). Onda ce nas covek da vidi ovo sto govori predstavnik komiteta za bezbednost saobracaja - nema odgovornosti preduzeca koje odrzava puteve za rupe, nego ako slomis poluosovinu upadom u udarnu rupu pa jos prouzrokujes udes, kriv si i ne mozes da se opravdas time da je put lose obelezen i da je na putu bila enormna rupcaga. Pa ce MUP poceti da "puni budzet", posebno jos ako deo ostaje saobracajnoj policiji ("nije za plate", to zaista smesno zvuci), tako sto ce na najbezbednijim mestima na kojima se nikad udes nije desio da naplacuju sto se vozi 5km/h brze nego sto je dozvoljeno (a dozvoljeno je tako malo da SVI voze brze jer je ogranicenje nerazumno) samo da bi uzeli novac od kazni - to rade i danas, kad te pare ne idu njima, mozete da zamislite sta ce tek raditi kad deo para bude isao neposredno njima? E onda ce nasi "gradjani" da shvate sta je posredi i pocece da se bune, ali bice im receno da smo pravna drzava i da zakon mora da se primenjuje, da eto ako ne valja donecemo novi samo za to treba vremena i rada, i jos procedure... Gradjani ce ostati tupavo zagledani niusta i placace kazne. Eto tako je to u necivilizovanim drustvima, u kojima se za zakon interesujes tek kad te udari motkom po glavi, ne shvatajuci da treba da se zanimas za zakon na vreme, da nikakvu motku ne bi mogao da dobije... Mi cemo postati civilizovana drzava kad se bude postigao konsenzus, od 'bajajucih vestica' do 'cedista' da je osnovni princip postovanje zakona. Samo tako moguce je nesto u drustvu izmeniti izmenom zakona. Dotad cemo ostati u preddrzavnom glibu u kojem se nalazimo bezmalo dvesta godina. Za utehu, ni drugima nije trebalo manje od nekoliko vekova.

Kao i kod svih ostalih Zakona i kod ovog nije problem u sadrzaju, vec je problem u primeni.
Zasto bi saobracajna policija, koja ne primenenjuje ni postojeci Zakon, sada odjedanput pocela da primenjuje novi.

Ali mogu da ih zamislim.. kad se rastrce plavi, berba za njih pocinje, ima da budu mali bogovi, samo ima da nakrive one njihove shapke, da sloze one face, i da cekaju da ih molis i mitis...

Poskupeće samo mito koji se daje saobraćajcu. Ništa se promeniti neće.

"U nacrtu zakona MUP-a izostavljene su odredbe koje određuju odgovornost državnih organa i putara, što vodi tome da će uvek za saobraćajnu nesreću biti krivi građani"
Normalno, neće valjda da bude kriva naša bezgrašna država?
Iako su nam putevi u takvom stanju da sam siguran da bi podrobnija analiza pokazala da stanje puteva krivo za većinu nesraća.
Uostalom gde to ima da zakon piše ista institucija koja je odgovorna za njegovo sprovođenje. Ja verujem da kada bi se i postojeći zakon primenjivao kako treba, bilo mnogo bolje. Prema tome neka se MUP koncetriše na previlnu primenu postojećeg zakona, a neka pisanje novog prepuste nekom ko je kompetentniji i neka puste da zakon prođe javnu raspravu.

Najmanji problem sada su visine kazni. Mnogo veći problem jesu loša kontrola saobraćaja od strane MUPa (samo tamo gde se lako uzimaju pare, a ne tamo gde ima stvarno problema), loše presude sudova, kvalitet vozila, kvalitet saobraćajnica (rupe, nepostojanje trotoara, loša horizontalna signalizacija), kao i vrlo često loše postavljeni saobraćajni znaci što izaziva još veće nepoštovanje istih.

Znate sta, ako taj zakon samo omogucava policiji da trlja ruke i naplacuje kazne, onda to nije nikakvo poboljsanje saobracaja i njegove bezbednosti. Svakako da pozdravljam poostrenje mera po pitanju alkohola u krvi i slicno, ali ono sto ne razumem jeste politika ogranicenja brzine, koja je na jako mnogo mesta potpuno neprilagodjena stvarnim uslovima na putu, ali zato jako dobro prilagodjena policiji i njenoj nameri da shisha gradjane!

Zakon mora jasno da precizira pod kojim uslovima i na tacno kojoj udaljenosti se sme npr. smanjivati brzina na autoputu sa 120 na 40 km/h, sto je do sada bila praksa po recimo nekoliko km, pa kad gradjanji polude vozeci 40 na sat, policija organizuje sacekuse neposredno ispred stvarne prepreke (npr. radovi na putu)!

Muka mi je od ovoga!

Mislim da zakon mora ici i u javnu raspravu, mislim da bi i gradjani imali shtogod reci o njemu i da predloze!

Ne mogu da procenim da li je Predlog zakona dobar ili loš, ali činjenica je da se ni postojeći ne primenjuje. Zašto se sada, pre nego što predlog novog Zakona o sabraćaju uđe u skupštinsku proceduru, ne bi uradila nezavisna evaluacija primene postojećeg, važećeg Zakona o saobraćaju? A zatim da se predlog novog zakona uskladi i dopuni exultation evaluacionog izveštaja? Skupo? Traje dugo? Pa i novi zakon bi trebalo da bude skup i da dugo traje, ali i da donosi očekivane rezultate. Da li su predlagači ovog zakona, zapravo, svesni šta bi trebalo da bude opšti cilj primene novog zakona? Smanjenje smrtnosti, povreda i broja nezgoda - ili povećanje sveukupne bezbednosti i dobrobiti svih učesnika u saobraćaju na putevima? Ako je nešto metodološki pogrešno postavljeno, onda je svaki dalji rad na tome i primena toga unapred osuđena na neuspeh.

Cak se i ne zna koji je nacrt u opticaju, jer ih ima vise, iako se na tome kao ozbiljo radi vec 5 godina. Jedan od tih sam procitao i mislim da se njime ne resava nista. Da se urade bolji propis mora se bazirati na ozbiljnoj analizi i ukljuciti strucnjake svih profila, ukljucijuci i lekare, psihologe, inzenjere,vozace .. Ne mogu polcijski birokrati napraviti dobar zakon prepisujuci od komsija neka promasena i vec prevazidjena resenja.

Kakva drzava-takvi zakoni, a o predlagacu ne treba trositi reci. Stare snage su legitimne, ko se jos seca lustracije = stare metode su uvek dobre, za nove ne znamo strani jezik.

Da se u zakon obavezno stavi da ogranicenje kod skola koje iznosi 40 km/h ne vazi nocu posle 21h do ujutru do 6h i vikendom. veliki je bezobrazluk da tu mere brzinu u dva sata posle ponoci i naplacuju kazne za brzu voznju jer ima znak da je tu skola. koja skola u dva nocu? da nije vecernja?

Ljudi,vidite da ovi iz MUP-a ne daju polaganje vozackih ispita od sebe, kako bi mogli raditi kao i do sada. Oni su ti koji proizvode lose vozace, a svi dobro znaju kako se polaze vozacki ispit. Ovaj predlog zakona je nabacan s'brda s'dola,nesto nevidjeno lose. Vidite samo koliko oni osnivaju agencija za provodjene ovog zakon,nedajte da ovo prodje. Odmaknite policiju od polaganja voz. ispita, pa ce se oni posvetiti stuci,a ne brigu koga ce ispitivati kod polaganja voz. ispita.Nedajte toliki broj agencija, pogledajte koliko ovi iz policije predlazu agencija. LOSE,LOSE ne bi trebalo da prodje.

Rifreš?
Ima li u našem jeziku ijedna reč koja to može objasniti (dodatna,naknadna).
A što se tiče zakona samo se povećava iznos za pomoć pola-pola.A još im ide deo zarade?Pa kakva država pravi takav zakon da bi zarađivala?Pa valjda bi trebao biit prioritet smanjnje broja žrtava?!?
Užas gde mi živimo.
A sam zakon je pun gluposti,ima odredba da preko pešačkog prelaza se mora iči brzinom da se u svakom trenutku može odmah zaustaviti auto ?Koliko je to 5 lii 7 km/h.Da li j eto moguće u praksi ?I samo smanjenje brzine ne znači ništa što će se loviti onaj ko ide 60 a ograničenje 50 treba havtati one što idu 160 i pijane i drogirane za volanom.
Nema od ovoga ništa.

Da li u pravnoj drzavi neko moze dva puta biti kaznjen za jedno delo? Na licu mesta ili kod sudije mu se naplacuje kazna, ali ako nakupi odredjeni broj kaznenih poena moze biti dodatno kaznjen! Zakon su pravili iznenjeri saobracaja i (verovali ili ne) policajci. Voleo bih negde da procitam misljenje pravnika o ovome.

Najveci problem je brzina i sto se to ne kaznjava drakonski. Primer ibarske gde svi jure kao da su na trkama i onda svaka saobracajka katastrofa i ljudi poginu. Policajci se nameste negde gde je ogranicenje 40 i kaznjavaju za 50 na sat a na drugim mestima gde se vozi prebrzo nema ih nigde

Nadam se da ovaj zakon donosi i ograničenje brzine kretanja na travnatim povrsinama, šetalištima, keju. Kod mene u ulici kad god stave znak da je kej zabranjen za vozila vlasnici splavova se nadju uvece, vezu znak za dzip i iscupaju ga... Veoma su slozni kad to rade...

HAHAHAAAHAHAAHAH!!! Pesaci nece moci da slusaju muziku na oba uha.....pa da li ste vi normalni? Sta ce sad da me zaustavljaju i da proveravaju dal su mi obe slusalice u uhu ili samo jedna? Stvarno, policija nema druga posla :)

Nazalost, u ovoj zemlji ima pametnih ljudi koji su napravili nacrt zakona. Taj nacrt zakona je nazvan ekspertski nacrt, kreirali su ga eminentni strucnjaci iz oblasti saobracaja, i nazalost taj nacrt nece biti u proceduri. Policija ce izgleda biti ona koja ce da ucestvuje u obuci vozaca, da im dozvoli da ucestvuju u saobracaju i posle da ih kaznjava za propuste, sto je neverovatno.
Takodje postoji jos jedna stvar koja je problem, a to je kontrola, jer do sad smo placali kazne, ali od sad cemo dobijati i kaznene bodove, cak i za najbanalnije prekrsaje, kao sto je nevezan pojas, pa ce svako ko skupi 18 kaznenih bodova ici na ponovno polaganje vozackog.

Bas me interesuje kako ce panduri da zabrane slusanje muzike pesacima. Da nece mozda da jure one koji to rade?
Ovaj predlog dusu dao za korupciju i punjenje para u drzavnu kasu.
Ipak je ekonomska kriza i drzavi fale pare, sta mislite zasto se naprasno sada donosi ovaj zakon posle vise godine, sigurno ne zbog brige drzave, vec zbog punjenja prazne kase.
Ja jedino tako ovaj zakon gledam, kao uzimanje para od naroda. Kadija te tuzi kadija ti sudi!

"Mentalitet naseg naroda"? Pitajmo se za mentalitet nasih instruktora? Ili zasto ne mentalitet nasih politicara?

Naši vozači ne znaju osnovne saobraćajne znakove i pravila saobraćaja.Da li je put loš ili dobar...uglavnom loš, ne znači ništa kad ne znaš ono što sam gore napisao.

Kakva drzava i vlast, takav i zakon - tragikomican.

Zakon koji je pravila policija????? Jel treba ovde ikakav komentar!!!