Usvojen program "staro za novo"

"...a broj šasije i motora mora da odgovara onom u saobraćajnoj dozvoli".

:)))

Bilo bi veoma važno da se zna, taksativno, kome i koliko ide para od 5.999(+1000) e odnosno 6.999 e, jer je cela ova ujdurma oko automobila, najblaže rečeno abnormalna!

Zašto se podstiče "podmazivanje" baš autoindustrije, čiji opstanak za gradjane i državu, u situaciji ovakve finansijske krize, treba da bude zaista 9. rupa na svirali!?

Lepo je to.Da li mogu svoja 3 krsa od auta da odnesem na reciklazu i da mi se to uracuna kao 3000 evra? Ili da umesto auta dam 3 vaucara od privatizacije koji po Dinkicu vrede svaki po 1000 evra pa da mi se to uracuna i smanji cena puntica. Bilo bi fer, zar ne?

Ponavljam po stoti put: ovo nisu nikakve pogodnosti. Ovo jeste niza cena u odnosu na dosadasnju cenu Zastave 10, ali gomila raznih modela dobrih automobila kosta toliko ili manje. Jedino sto mi u Srbiji ne mozemo da ih kupimo po tim cenama zbog carine. Carina je sada smanjena, ali jos uvek postoji, sada je 10%. U Srbiji na sve automobile, osim na Zastavu 10, placamo carinu, pa porez na ocarinjenu vrednost. Ukinite nam carinu i dajte nam konacno jednom u zivotu da stvarno biramo kola, po bilo kom kriterijumu osim ovog vaseg monopolistickog - cene.
Shvatate li vi ljudi, da je jedini razlog previsoke cene automobila u srbiji to sto nasa vlada ne zeli da ukine carine na uvoz? Nigde u EU ne postoje te carine. Ukinuce, ali tek za tri godine potpuno. I tako, dok je cela Evropa placala nova kola pocev od 5000 evra, srbi su placali pocev od 8000. A niko se nije bunio zbog toga zato sto je sa TV ekrana pljustalo svaki dan "Kosovo je srce srbije".
Sad se radujemo (i ja) sto mozemo da kupimo nov auto za 7000 evra, ali istina je da u svakoj normalnoj zemlji u evropi nov auto moze da se kupi za 5000. Ali tako je to kod nas. Kad te neko dere sa cenama, pa onda malo spusti, ti si srecan.

Lepo bogami, u vreme krize o kojoj mi probise usi na TV-u i drugim medijima nasi se razletise oko auta....ko ovde ima koliku proviziju videcemo vremenom :)

neznam zasto neki gradjani sada mudruju oko ovog genijalnog resenja. Sto se mene tice ja cu sada imati priliku da po treci put vozim potpuno nov automobil. pa zar to nije sjajno? Bio bih posebno zadovoljan kada bih u tom centru mogao odmah da sa unapred sredjenim papirima preuzmem novi automobil. neka ovo bude predlog organizatorima. Hvala.

Strašno je kakvi su naši ljudi. Do skora su vozili krševe (a većina i dalje)koji su imali klimu zato što sve klima, i duva na sve strane. tehnički su prolazili tako što časte "komšiju" pivom. Od 100-0 im je trebalo 90m, prozore nisu ni mogli da zatvore do kraja, a da im ne spadnu u vrata služio je šrafciger. Sada može da se kupi sasvim pristojan auto, koji tehnološki ne zaostaje za ostalima (jer tu tehnologija nije od juče pa se prave veliki iskoraci kao u elektronskoj industriji) i koji je za prosečnog Srbina prava premija, ami kukamo. Te skup, te oću da se ladim, te prozor na dugme. Te što se ne ukine carina. Pa carina i služi zato, Srđane, da tvoj proizvod bude konkurentniji od uvoznog, time država pomaže svoj proizvod. Vidi koliko Kineski "Geely" košta u Nemačkoj,2-3 puta više nego u Kini, a što? Pa zato što je visoka carina, a što je viskoa, da bi se zaštitio svoj proizvod.
dosta od mene :)

"U Centru za reciklažu u Železniku napominju da stari automobil mora da bude u voznom stanju"
Hahahaha... pa ako ce da prave toster od njega kakve veze ima da li radi ili ne...ajao..dajte objasnite mi ovo molim vas, inace mi nece dati mira danima...

А шта кад се замени тих 5000 комада ?
Да ли то значи да онда више нема замене и попуста од 1000 € ?

Dobro je da su se dogovorili i oko reciklaze. Sada cekam da vidim da je neko odradio kompletan proces, tj. reciklirao stari auto i kupio novi.

Nije mi jasno sto sve ovo nije ranije bilo uradjeno...kada je Zastava bila 100% srpska kompanija?

Pitam se samo, gde će da smeste ta silna stara vozila, dok ne počne njihova reciklaža... Plašim se da ne niknu nove auto-deponije, na koje će se zaboraviti vrlo brzo....

... Uslov da auto bude u voznom stanju ima smisla, ideja je da se izbegnu zloupotrebe različite vrste, na primer da neko ode na otpad i kupi za 50 ili 100 evra neki raspad, došlepa ga do postrojenja za reciklažu i uštedi sebi 1000 evra. Siguran sam da bi se neko napravio pametan na taj način, šta više lično znam za neke slučajeve od ranije (Renault već godinama ima slične akcije i u Srbiji, ali nema ovog uslova pa se dešavaju takve stvari). Jer cela akcija ima, između ostalog, za cilj i to da se smanji broj krševa na ulicama, zašto bi inače plaćali 1000 evra za nešto što vredi višestruko manje?
A inače, moram da kažem da mi je muka više od našeg večitog gunđanja i nezadovoljstva svim i svačim. Ne razumem zašto neki ljudi imaju potrebu da nekritički i po automatizmu pljuju po svemu i svasčemu. Našli ste neku zaveru u celoj priči? Mislite da nije povoljna ponuda? Pa vi nađite bolju! Ne kažem da je možda nema, ali niko vas ne tera da prihvatite ovu, pustite druge ljude da odluče u svoje ime. Najbolje da je džabe... Stvarno smo prokleti :(

Znate li koliko je to aluminijuma istopljenog i gvozdja sve to ce vise vredeti i naravno drzava ce prodati i izvesti te proizvode van zemlje i svi ce biti dobri i firme i gazde i neko ko to organizuje sve to ima svoje a narod ce upasti i dugovanja i vise ce posla imati ono uterivaci dugova sto ce da nas jure, nego mi obicni gradjani posla.

A sve je to super ali 5 ili 7 godina za otplatu je veliki vremenski period za zaduzivanje, pogotovo sto je svetska kriza, recesija.. Gde ste Vi bili pre 7 godina? A da li mozete da zamislite gde cete biti za 7 godina?? Dinar moze da padne odnosno evro moze da bude 150 din mozda cak u Junu ili Julu ove godine, pa se Vi zamislite kako cete da otplacujete kredite.

Ај' sad da pokušamo da prevedemo ovu Uredbu Vlade na "savremeni srpski poslovni jezik". Dakle, odeš do ovlašćenog auto-otpada, pitaš pošto jedan auto za reciklažu, oni ti "ljubazno" "odaberu" jedan u "voznom" stanju, sveže registrovan (juče) sa sve snimkom brojeva šasije i motora, "ljubazno" im se "zahvališ" za dobijenu potvrdu, odeš u unapred određenog puntodilera (gde su te, dan pre, "ljubazno" i posle "iscrpljujućeg čekanja u redu" stavili na spisak za punta), predaš im potvrdu, odeš u banku, dobiješ kredit, vratiš se kod svog voljenog puntodilera, i sedneš i voziš, ali tek kad ti stigne punto - za mesec, dva, tri... (ukoliko te "ljubazni" puntodileri ne pozovu "malo" ranije da preuzmeš svoje vozilo, kao odgovor na tvoju "ljubaznost").

Evo, nudim Dinkicu da zadrzi moje akcije i da mi umesto njih da jos 1.000e popusta na Punto. Njemu isto dodje, zar ne?
:)))))

Ponavljam po stoti put: ovo nisu nikakve pogodnosti. Ovo jeste niza cena u odnosu na dosadasnju cenu Zastave 10, ali gomila raznih modela dobrih automobila kosta toliko ili manje. Jedino sto mi u Srbiji ne mozemo da ih kupimo po tim cenama zbog carine. Carina je sada smanjena, ali jos uvek postoji, sada je 10%. U Srbiji na sve automobile, osim na Zastavu 10, placamo carinu, pa porez na ocarinjenu vrednost. Ukinite nam carinu i dajte nam konacno jednom u zivotu da stvarno biramo kola, po bilo kom kriterijumu osim ovog vaseg monopolistickog - cene.
Shvatate li vi ljudi, da je jedini razlog previsoke cene automobila u srbiji to sto nasa vlada ne zeli da ukine carine na uvoz? Nigde u EU ne postoje te carine. Ukinuce, ali tek za tri godine potpuno. I tako, dok je cela Evropa placala nova kola pocev od 5000 evra, srbi su placali pocev od 8000. A niko se nije bunio zbog toga zato sto je sa TV ekrana pljustalo svaki dan "Kosovo je srce srbije".
Sad se radujemo (i ja) sto mozemo da kupimo nov auto za 7000 evra, ali istina je da u svakoj normalnoj zemlji u evropi nov auto moze da se kupi za 5000. Ali tako je to kod nas. Kad te neko dere sa cenama, pa onda malo spusti, ti si srecan.

"...a broj šasije i motora mora da odgovara onom u saobraćajnoj dozvoli".

:)))

Bilo bi veoma važno da se zna, taksativno, kome i koliko ide para od 5.999(+1000) e odnosno 6.999 e, jer je cela ova ujdurma oko automobila, najblaže rečeno abnormalna!

Zašto se podstiče "podmazivanje" baš autoindustrije, čiji opstanak za gradjane i državu, u situaciji ovakve finansijske krize, treba da bude zaista 9. rupa na svirali!?

Lepo je to.Da li mogu svoja 3 krsa od auta da odnesem na reciklazu i da mi se to uracuna kao 3000 evra? Ili da umesto auta dam 3 vaucara od privatizacije koji po Dinkicu vrede svaki po 1000 evra pa da mi se to uracuna i smanji cena puntica. Bilo bi fer, zar ne?

Lepo bogami, u vreme krize o kojoj mi probise usi na TV-u i drugim medijima nasi se razletise oko auta....ko ovde ima koliku proviziju videcemo vremenom :)

neznam zasto neki gradjani sada mudruju oko ovog genijalnog resenja. Sto se mene tice ja cu sada imati priliku da po treci put vozim potpuno nov automobil. pa zar to nije sjajno? Bio bih posebno zadovoljan kada bih u tom centru mogao odmah da sa unapred sredjenim papirima preuzmem novi automobil. neka ovo bude predlog organizatorima. Hvala.

Pitam se samo, gde će da smeste ta silna stara vozila, dok ne počne njihova reciklaža... Plašim se da ne niknu nove auto-deponije, na koje će se zaboraviti vrlo brzo....

"U Centru za reciklažu u Železniku napominju da stari automobil mora da bude u voznom stanju"
Hahahaha... pa ako ce da prave toster od njega kakve veze ima da li radi ili ne...ajao..dajte objasnite mi ovo molim vas, inace mi nece dati mira danima...

Strašno je kakvi su naši ljudi. Do skora su vozili krševe (a većina i dalje)koji su imali klimu zato što sve klima, i duva na sve strane. tehnički su prolazili tako što časte "komšiju" pivom. Od 100-0 im je trebalo 90m, prozore nisu ni mogli da zatvore do kraja, a da im ne spadnu u vrata služio je šrafciger. Sada može da se kupi sasvim pristojan auto, koji tehnološki ne zaostaje za ostalima (jer tu tehnologija nije od juče pa se prave veliki iskoraci kao u elektronskoj industriji) i koji je za prosečnog Srbina prava premija, ami kukamo. Te skup, te oću da se ladim, te prozor na dugme. Te što se ne ukine carina. Pa carina i služi zato, Srđane, da tvoj proizvod bude konkurentniji od uvoznog, time država pomaže svoj proizvod. Vidi koliko Kineski "Geely" košta u Nemačkoj,2-3 puta više nego u Kini, a što? Pa zato što je visoka carina, a što je viskoa, da bi se zaštitio svoj proizvod.
dosta od mene :)

Dobro je da su se dogovorili i oko reciklaze. Sada cekam da vidim da je neko odradio kompletan proces, tj. reciklirao stari auto i kupio novi.

А шта кад се замени тих 5000 комада ?
Да ли то значи да онда више нема замене и попуста од 1000 € ?

Znate li koliko je to aluminijuma istopljenog i gvozdja sve to ce vise vredeti i naravno drzava ce prodati i izvesti te proizvode van zemlje i svi ce biti dobri i firme i gazde i neko ko to organizuje sve to ima svoje a narod ce upasti i dugovanja i vise ce posla imati ono uterivaci dugova sto ce da nas jure, nego mi obicni gradjani posla.

Nije mi jasno sto sve ovo nije ranije bilo uradjeno...kada je Zastava bila 100% srpska kompanija?

... Uslov da auto bude u voznom stanju ima smisla, ideja je da se izbegnu zloupotrebe različite vrste, na primer da neko ode na otpad i kupi za 50 ili 100 evra neki raspad, došlepa ga do postrojenja za reciklažu i uštedi sebi 1000 evra. Siguran sam da bi se neko napravio pametan na taj način, šta više lično znam za neke slučajeve od ranije (Renault već godinama ima slične akcije i u Srbiji, ali nema ovog uslova pa se dešavaju takve stvari). Jer cela akcija ima, između ostalog, za cilj i to da se smanji broj krševa na ulicama, zašto bi inače plaćali 1000 evra za nešto što vredi višestruko manje?
A inače, moram da kažem da mi je muka više od našeg večitog gunđanja i nezadovoljstva svim i svačim. Ne razumem zašto neki ljudi imaju potrebu da nekritički i po automatizmu pljuju po svemu i svasčemu. Našli ste neku zaveru u celoj priči? Mislite da nije povoljna ponuda? Pa vi nađite bolju! Ne kažem da je možda nema, ali niko vas ne tera da prihvatite ovu, pustite druge ljude da odluče u svoje ime. Najbolje da je džabe... Stvarno smo prokleti :(

A sve je to super ali 5 ili 7 godina za otplatu je veliki vremenski period za zaduzivanje, pogotovo sto je svetska kriza, recesija.. Gde ste Vi bili pre 7 godina? A da li mozete da zamislite gde cete biti za 7 godina?? Dinar moze da padne odnosno evro moze da bude 150 din mozda cak u Junu ili Julu ove godine, pa se Vi zamislite kako cete da otplacujete kredite.

Ај' sad da pokušamo da prevedemo ovu Uredbu Vlade na "savremeni srpski poslovni jezik". Dakle, odeš do ovlašćenog auto-otpada, pitaš pošto jedan auto za reciklažu, oni ti "ljubazno" "odaberu" jedan u "voznom" stanju, sveže registrovan (juče) sa sve snimkom brojeva šasije i motora, "ljubazno" im se "zahvališ" za dobijenu potvrdu, odeš u unapred određenog puntodilera (gde su te, dan pre, "ljubazno" i posle "iscrpljujućeg čekanja u redu" stavili na spisak za punta), predaš im potvrdu, odeš u banku, dobiješ kredit, vratiš se kod svog voljenog puntodilera, i sedneš i voziš, ali tek kad ti stigne punto - za mesec, dva, tri... (ukoliko te "ljubazni" puntodileri ne pozovu "malo" ranije da preuzmeš svoje vozilo, kao odgovor na tvoju "ljubaznost").

Evo, nudim Dinkicu da zadrzi moje akcije i da mi umesto njih da jos 1.000e popusta na Punto. Njemu isto dodje, zar ne?
:)))))