Beograd: Poskupeo gradski prevoz

Naša kilavost čini da smo zaslužili šta god nam rade ove age i begovi.

A gorivo jeftinije nego pre dva poskupljenja! Ovoj matematici nas nisu ucili u skolama koliko se secam.
Sada ispade jeftinije voziti se taksijem nego gurati se i udistati kojesta po GSPu.

Sramota. Ovo nema nigde. Na primer od Medakovića do hotela Srbija (3 stanice) treba da platim gradski prevoz preko 2 evra! Gde su (više) dnevne karte, karte za presedanje?

Kod nas nema malih poskupljenja, već je svako poskupljenje bar za 50%, tako je ovo posupljenje od 57% za gradski prevoz što jedino može da se okarakteriše kao još jedna pljačka građana!

Razmislite za koga smo glasali i kako smo se radovali kad su ovi kao "manje zlo" došli na vlast. Ispada da je jedina razlika u tome što su jedni nevaspitani, a drugi kulturni lopovi.

I treba da placamo ove astronomske cene prevoza. Moj autobus broj 83 prolazi cesto k'o Halejeva kometa.

Kakvav smo mi narod, pa to je strasno. Sta mi sve dozvoljavamo da nam rade to je neverovatno.

Paljudi, da li znate za cinjenicu da je karta za jednu metro voznju u Atini 0.5eur. al se bre vozish extra prevozom, a ovi ovde nam naplacuju toliko preoz po raspalim busevima i trolama.

Strasno, DA NEMAM RECHI.

Nista sad cemo da se svercujemo, i da se bijemo sa kontrolorima. Gde para nema ja da ih rodim ne mogu. Nije problem.

Ne vredi uporedjivati sa okolnim zemljama, jer ovo je za gradjane preskupo.

Da li prosecan Nemac plati mesecnu kartu za prevoz u vrednosti od 10% plate koju primi?

Da li placa presedanje jer uglavnom trebaju 2 autobusa?

Da li su krsevi na ulicima?

Da li zna koliko dugo ce da ceka na stanici?

Da li kasni na posao zbog prevoza?

Itd...

Kada sve uzmemo u obzir, ovde i da je besplatno skupo je!

Ako se prisetim desavanja par meseci unazad:
Nastupila ekonomska kriza
Svetska privreda u recesiji
Mnoga preduzeca na ivici bankrota
USA odobrava kredite za privatne firme kako bi opstale
Zamrznute penzije u Srbiji
U Srbiji poskupljuje telefon
U Srbiji poskupljuje plin
Pada cena goriva u Srbiji
Povecava se akciza na gorivo, cigarete, kafu i pivo.
Poskupljuje gorivo, cigarete..
Poskupljuje prevoz
Uskoro ce i struja, mozda i PDV...
A kurs...
Kako vam se svidjaju mere Srbije protiv krize!?
Jedva cekam nove izbore pa da probam da ispadnem jos gluplji nego na proslim!

Nemam reči. Nafta NIKAD jeftinija, državni namet na cenu goriva NIKAD veći, i karta je 80 dinara.

DS nikad vise. Glasam za Tomu i LDP. Nemojte da se cudite kada ocajni ljudi pocnu da buse gume na autobusima, ubacuju ili tope ponistivace.

Za 2300din kolikokosta markica, mogu kolima ici 2/3 meseca na posao. "Sjajan" nacinda se ljudi motivishu da koriste GSP.

U Moskvi, jedna voznja metroom je 0.5 evra, a vozas se po 40 km, prelazis s jedne linije na drugu, mos ceo dan da provedes ispod zemlje za pola evra. Ovi u BG nisu normalni, al ozbiljno.

NE RAZUEM!
Zašto nas ovakvim cenama karata teraju na ŠETNJE?!

GSP = TAXI

jos jedna odluka koja ce naici na zdusno odobravanje Beogradjana, a posebno mladih parova koji planiraju prinove. Gradonacelnik Djilas svakim danom i svakom novom odlukom, kao sto je i ovo povecanje cene prevoza, pokazuje kako se na pravi nacin bori za povecanje standarda i nataliteta. E, da nam je vise takvih.

Ovo su cene u Kantabriji (Spanija):
- kartak kupljena u vozilu: 1,10€
- karta za vise voznji kupljena na trafici: 0,60€ po voznji.

Karta za jednu voznju u Becu je 1,70 EUR, ali zato od "Karaburme" do "Kneza" stizes metroom za 10 minuta, bez obzira na to koji je deo dana, da li je spic ili ne. A na svakoj stanici metroa, tramvaja i autobusa postavljena je digitalizovana tabla koja obavestava putnike za koliko minuta stize njihov prevoz. Postoji i karta za 24h, dnevna karta sa soping do 20h, "gusenica", karta za 3 dana, nedeljna karta..Mesecna karta je za zaposlene 50EUR ali vredi svaki cent.

Pa kako je krenulo, vratićemo se na 90's:
GSP-šverc
Benzin-kod švercera
Cigarete-kod švercera
Struja-od komšije

I tako dalje...

Kakav uzas! Gde idu sve te silne pare? Skoro evro za jednu voznju??? Pa toga nema ni u najskupljim metropolama!!!

Retko koristim gradski prevoz ali moram da kazem da je ovo i sramota i velika pljacka da karta kupljena u autobusu kosta 80 din! U mnogim gradovima Evrope, gde je znatno bolji standard a bolji je i kvalitet prevoza, karta kupljena u prevozu kosta manje nego u Beogradu. Ali narod je glasao za ovu vlast...

Sto kaze moj deda inace bivsi logoras "nije ovo nista". U stvari gde nam je granica, gde kazemo dosta?

A kad se samo setim kako sam (uglavnom uzaludno) nagovarao svoje prijatelje i poznanike da na gradskom nivou ne glasaju za DS. Čak ni za LDP, jer bi i oni išli u koaliciju sa DS. Na republičkom nivou OK, ali na gradskom - nikako, jer se tačno moglo i očekivati šta će nam raditi sa Đilasom kao gradonačelnikom. E pa kako je većina Beograđana glasala, neka sad i ispaštaju. Ja za ove glasao nisam i savest mi je čista. Jedino što sad ispaštam i ja.

Solun - 50 centi karta, vreme trajanja karte od ponistavanja prvi put - 70 minuta, dva puta imate pravo da je ponistite tokom trajanja karte. Za studente - 25 centi. Toliko o jeftinoci u GSP-u.

Неке ствари ми нису јасне у Србији.
Просечна плата у Швајцарској је преко 2000 евра, карта за превоз кошта 2 евра за сат времена вожње са колико год хоћете преседања.
У Србији је просечна плата, хајде да будемо оптимистични, 350 евра, а карта 1 евро у аутобусу само на једној линији.
Да није то мало безобразно?

U Ljubljani je karta kupljena u vozilu 1€, dok karta kupljena u trafici 0,8€. Mesečna za zaposlene je 34€, za školarce i studente 17€.

Ne bi mi bilo zao da platim i vise kada bih imao cist prevoz, bez strokavstine i sa stanicama gde pise za koliko minuta mi dolazi prevoz, da li kasni ili se trola otkinula, nestala struja... Takodje, paleta vise karata govori o prilagodjavanju potrosacima. Stvarno mrzim ovu zemlju koja ovoliko potcenjuje sve nas. O menadzmentu u gradu necu da pricam, tu je mag Djilas sa svojim drustvom.

Kada udjete u neke buseve mozete da se onesvestite od stroke, kao staja je, o mirisima da ne pricam - stomak ti se prevrne, a fascinantne su one grcke trole koje ubijaju u pojam. Kada pada kisa - pola autobusa propusta vodu, posebno oni zuti GSPovi, nema gde da se sedi a sijalice explodiraju. Mogla bi da se naprava crna knjiga sa primerima, ali nikog to preterano ne dotice.

Beograd, Srbija - sampion prljavstine u svim oblicima!...

Neka dizu cene karata do mile volje... ja da ih kupujem vise necu.

Ja putujem 5km do posla. Za 2300 din mogu da kupim 27l goriva, sa cime po gradskoj voznji mislim da mogu da predjem 250km (kratka relacija, hladan auto i sl.). Ja nemam 25 radnih dana mesecno, dakle meni se vise isplati da idem kolima nego da placam markicu.

Jedini razlog zasto cu i dalje da idem prevozom je sto u radim u centru pa nemam gde da parkiram auto.

A jos uvek starih i rasturenih vozila. Trole su jezive, tramvaji takodje, a o higijeni...Ima nesto novih autobusa i izgleda da se samo oni ciste.

1. Kako je inflacija desetak posto, sa ovolikim poskupljenjima? Mene sve u proseku košta više od 25%, tako je suštinska inflacija za mene 25%:(((
2. Oko 1€ u evropi za kartu za jednu vožnju, gde su prosečne plate više 6,7 puta. To znači da bi kod nas karta trebalo da košta 0,15€!!!!!!!!

U Sarajevu (mnogo manji grad) prevoz je već godinama 0.8 evra (0.9 u vozilu). Mislim da Bg i s ovim ima najjeftiniji prevoz u Evropi.

Pa naravno da mora da poskupi prevoz kada pola ljudi ne placa kartu. Koliko se ljudi vozi prevozom a ne placa kartu? 50%? Vise? Znaci GSP recimo prevozi 100 ljudi na nekoj liniji ali mora da pokrije troskove od njih 50 koji su kartu platili. Kada bi SVI placali kartu em bi bilo jeftinije, em bi prevoz bio u boljem stanju!

Što smo u toru je jedna priča, ali sada nećemo ni iz boxeva da izlazimo....

Poskupljenje bi bilo u redu (iako su vozila nikakva, dnevni red vožnje ne postoji i sl.) da su makar uvedene dnevne karte, da je grad podeljen na zone i da je, kao u svetu, uvedeno da karta u jednoj zoni važi sat vremena bez obzira da li se vrsta prevoza menja ili ne! Ovako, od Beogradjana se samo uzima a za uzvrat ne daje ništa, što je vrlo loš potez!

Pre nego što se bunite, raspitajte se koliko košta gradski prevoz po većim gradovima okruženja. Negde i par puta više nego u BGu. Jedina zamerka je što su pretplatne za studente prevelike i što nema i dalje dnevnih karata...

Pa da, mora od nekud most da se plati...

Ok, ajde neka me sada ubedi neko da kod nas postoje svesni gradjani. Ide vest, poskupeo gradski prevoz i? I nikom nista! Svi cute, kao da to tako treba. Pa gde su te gradjanske organizacije? Zasto nisu recimo rekli: 'Ok, moze da poskupi gradski prevoz, ali onda neka smanje cenu parkinga.'
Pa ljudi, 'alo, kada cete poceti da razmisljate svojom glavom?

U Minhenu je dnevna karta 4,40€. U utorak ce gradski prevoz da strajkuje - male plate sto znaci da bi prevoz trebao da poskupi. Btw. strajkovali, ne strajkovali, u utorak svi moraju kako znaju i umeju na vrijeme da budu na radnom mjestu.

Nista tu nije skupo, ako ce se poboljsati usluge, sigurnost, brzina i ucestalost linija. Ako ce se krenuti sa gradnjom metroa itd. Jedno tesko breme proslosti, i danas opterecuje gradjane, te neshvatanoscu ovog "novog sveta" koji se brzinom odvija pred njima, pravi u njihovim ocima iz svega enigmu lopovluka, i tame gde ga nema ni trun. (Cim nesto poskupi, sledi epitet lopovluk). Pa sta mislite gradjani Beograda, kako bez poskupljenja, uopste, odrzati begradski saobracaj u mobilnom stanju? I sami vidite da je sve klimavo i rdjavo. Kome se cena ne svidja, moze i peske, em je zdravije, zar ne?

Gde ce otici te pare, mi putnici necemo ni saznati. A i dalje cemo se voziti sporim i pokvarenim trolejbusima, medju kojima su "perjanice" oni dobijeni od Atine, sto im vrata ispadaju iz lezista i prokisnjavaju na sipecoj kisi(ovo je samo deo repertoara). O kupovini novih nema govora. Ali vazno da je gradskoj vlasti dobro, zar ne?

cena nafte na svetskom nivou nikad nije bila jeftinija a mi se nadamo da ce nam rusi dati jeftinu naftu pa ljudi to su privatnici oni nemaju prijatelje oni hoce profit i to mnogo veci nego neke zapadne zemlje... u londonu dnevna karta je 3 evra s tim da se mozes voziti citav dan i promeniti hiljadu autobusa a gde je nas standard... da puknes

nista novo, gradska vlast ukida subvencije GSP-u, pa zato povecava cenu karata i markica,
gorivo je jeftiinije, ali mi biramo jednostrani trgovinski sporazum pa cemo da nadoknadimo sve to preko akciza, prodali smo sve sto se da prodati, pa cemo sad i od onih koji su nakon prodaje uspeli nesto da narave tu gresku da naplatimo = akcize na duvan,
sledece.. porez na vazduh, vodu..

Uu ima toga jos! Juce smo cekali sat vremena na okretnici tramvaja da se pojavi devetka, onda je naletela jedna gospoja koja je vozila devetku pa se transformisala u 11L. Kad je jedna devojka na stanici pitala koji je tramvaj u pitanju (na prednjoj strani ne pise koji je broj) vozacica je izletela i pocela da nasrce na nju!!! Da nije neki deda uskocio i odbrani devojku, ova bi je udarila!!! Toliko o osoblju GSP-a, vozacice arambase da maltretiraju putnike - na to smo spali! Zena koja vozi tramvaj ima smedju kordzavu kosu i agresivan pogled, pa se pripazite... nikad se ne zna za sta stvarno dajemo toliki novac svaki mesec!

Inace, pomenuta devetka nije dosla ni u narednih pola sata, pa smo promenili par autobusa da stignemo kuci dva sata kasnije...

Ala nas vozaju...

Ljudi, ne mogu se porediti babe i zabe. Prvo se svaka vrednost mora dovesti na najmanji zajednicki delilac.

Zivim u naselju Brace jerkovic i nemam direktnu vezu do grada. Znam samo dve linije (50 i 18) koje ne voze do centra, vec spajaju dva razlicita dela grada. Nocne verzije ovakvih linija cini mi se da ne postoje tako da se uvece mora presedati u centru (dve voznje). Mnoge tacke u gradu koje su van centra se mogu povezati samo sa presedanjem tako da ispadne da karta nije jedan evro vec dva ili vise...

Pri tom, ne postoji red voznje na stanicama osim pocetne (samo zbog ovoga bi prevoz trebalo da bude tri puta jeftiniji), na pocetnim stanicama se ne postuje ni taj istaknut red voznje (ajde jos tri puta), zute trake u gradu ne postoje tako da je javni prevoz prakticno najmanje efikasan vid prevoza (lim.x->0), udobnost, kvalitet...

Na kraju dodjemo do zakljucka da, ako se uzme sve u obzir, nije prevoz ni malo jeftiniji, nije ni isti, nije ni malo skuplji nego je jako mnogo puta skuplji prevoz u Beogradu nego u ostatku... sveta.

Ljudi moji, ja cu da poluuudim od ovog prevoza! Razgovor putnice i vozaca autobusa 78 na dan 30.januara 2009.:

Zena: Izvinite, koliko kosta karta?
Vozac: Ako hoces da kupis, 80 dinara je.
Zena: Izvinite, a od kad je ta nova cena?
Vozac: SEKO, ja ti kazem da je 80 dinara! Ako hoces uzmi, ako neces, nikom nista!
Zena: Dobro, dajte mi kartu.

Vozac je novac stavio u svoj dzep! Nezakonito, pre objavljenog datuma (1.februara) poskupljenja od 30%!
Zivim na Vozdovcu, pa na posao putujem tramvajem preko mosta, sto ce reci proklinjem zivot svaki drugi dan, jer ako imam srece, tramvaj koji naidje POSLE 100 GODINA nece zaglaviti i stati na pola puta ili ici U RIKVERC (sto se desilo sad u nedelju!!!!)

U vestima su, kao razlog za poskupljenje od 30% naveli cinjenicu da vec dugo cene "ne prate usluge gradskog saobracajnog". Koje usluge, molim vas? Da treba sunce da me ogreje kad naidje poluraspadnuti tramvaj ili autobus pun izguzvanih umornih lica i "ljubaznih" vozaca??? Kao zaposlen, placam skoro 30 eura mesecno za ovakvu "vanserijske " usluge, a kako li je tek ljudima bez posla???

Nocni prevoz je posebna prica: pre poskupljenja karta je bila 74 dinara, kondukteri ne vracaju kusur ako im neko da 80 dinara(po logici "ko je lud da se ganja za dinar"), ali vrhunac je bio kad je jedan od konduktera na nocnoj liniji 401 poceo da uzima OKRUGLO 100 dinara i ne vraca kusur "jer nema sitno" (obavezno neljubazno obracanje).. tako da se moze pretpostaviti da je pomenuti mladic vidovit, posto je kartu naplacivao po skupljoj tarifi mesec unapred!!!

Tuga je sto su gradjani sve pasivniji i sve manje reaguju na ovakav lopovluk i prevaru!

Pre nego što se bunite, raspitajte se koliko košta gradski prevoz po većim gradovima okruženja. Negde i par puta više nego u BGu. Jedina zamerka je što su pretplatne za studente prevelike i što nema i dalje dnevnih karata...

U Sarajevu (mnogo manji grad) prevoz je već godinama 0.8 evra (0.9 u vozilu). Mislim da Bg i s ovim ima najjeftiniji prevoz u Evropi.

Nista tu nije skupo, ako ce se poboljsati usluge, sigurnost, brzina i ucestalost linija. Ako ce se krenuti sa gradnjom metroa itd. Jedno tesko breme proslosti, i danas opterecuje gradjane, te neshvatanoscu ovog "novog sveta" koji se brzinom odvija pred njima, pravi u njihovim ocima iz svega enigmu lopovluka, i tame gde ga nema ni trun. (Cim nesto poskupi, sledi epitet lopovluk). Pa sta mislite gradjani Beograda, kako bez poskupljenja, uopste, odrzati begradski saobracaj u mobilnom stanju? I sami vidite da je sve klimavo i rdjavo. Kome se cena ne svidja, moze i peske, em je zdravije, zar ne?

Pa naravno da mora da poskupi prevoz kada pola ljudi ne placa kartu. Koliko se ljudi vozi prevozom a ne placa kartu? 50%? Vise? Znaci GSP recimo prevozi 100 ljudi na nekoj liniji ali mora da pokrije troskove od njih 50 koji su kartu platili. Kada bi SVI placali kartu em bi bilo jeftinije, em bi prevoz bio u boljem stanju!

Sramota. Ovo nema nigde. Na primer od Medakovića do hotela Srbija (3 stanice) treba da platim gradski prevoz preko 2 evra! Gde su (više) dnevne karte, karte za presedanje?

Naša kilavost čini da smo zaslužili šta god nam rade ove age i begovi.

A gorivo jeftinije nego pre dva poskupljenja! Ovoj matematici nas nisu ucili u skolama koliko se secam.
Sada ispade jeftinije voziti se taksijem nego gurati se i udistati kojesta po GSPu.

Kakav uzas! Gde idu sve te silne pare? Skoro evro za jednu voznju??? Pa toga nema ni u najskupljim metropolama!!!

jos jedna odluka koja ce naici na zdusno odobravanje Beogradjana, a posebno mladih parova koji planiraju prinove. Gradonacelnik Djilas svakim danom i svakom novom odlukom, kao sto je i ovo povecanje cene prevoza, pokazuje kako se na pravi nacin bori za povecanje standarda i nataliteta. E, da nam je vise takvih.

Nemam reči. Nafta NIKAD jeftinija, državni namet na cenu goriva NIKAD veći, i karta je 80 dinara.

DS nikad vise. Glasam za Tomu i LDP. Nemojte da se cudite kada ocajni ljudi pocnu da buse gume na autobusima, ubacuju ili tope ponistivace.

Kod nas nema malih poskupljenja, već je svako poskupljenje bar za 50%, tako je ovo posupljenje od 57% za gradski prevoz što jedino može da se okarakteriše kao još jedna pljačka građana!

Razmislite za koga smo glasali i kako smo se radovali kad su ovi kao "manje zlo" došli na vlast. Ispada da je jedina razlika u tome što su jedni nevaspitani, a drugi kulturni lopovi.

Retko koristim gradski prevoz ali moram da kazem da je ovo i sramota i velika pljacka da karta kupljena u autobusu kosta 80 din! U mnogim gradovima Evrope, gde je znatno bolji standard a bolji je i kvalitet prevoza, karta kupljena u prevozu kosta manje nego u Beogradu. Ali narod je glasao za ovu vlast...

A kad se samo setim kako sam (uglavnom uzaludno) nagovarao svoje prijatelje i poznanike da na gradskom nivou ne glasaju za DS. Čak ni za LDP, jer bi i oni išli u koaliciju sa DS. Na republičkom nivou OK, ali na gradskom - nikako, jer se tačno moglo i očekivati šta će nam raditi sa Đilasom kao gradonačelnikom. E pa kako je većina Beograđana glasala, neka sad i ispaštaju. Ja za ove glasao nisam i savest mi je čista. Jedino što sad ispaštam i ja.

A jos uvek starih i rasturenih vozila. Trole su jezive, tramvaji takodje, a o higijeni...Ima nesto novih autobusa i izgleda da se samo oni ciste.

Kakvav smo mi narod, pa to je strasno. Sta mi sve dozvoljavamo da nam rade to je neverovatno.

Paljudi, da li znate za cinjenicu da je karta za jednu metro voznju u Atini 0.5eur. al se bre vozish extra prevozom, a ovi ovde nam naplacuju toliko preoz po raspalim busevima i trolama.

Strasno, DA NEMAM RECHI.

I treba da placamo ove astronomske cene prevoza. Moj autobus broj 83 prolazi cesto k'o Halejeva kometa.

GSP = TAXI

Ne bi mi bilo zao da platim i vise kada bih imao cist prevoz, bez strokavstine i sa stanicama gde pise za koliko minuta mi dolazi prevoz, da li kasni ili se trola otkinula, nestala struja... Takodje, paleta vise karata govori o prilagodjavanju potrosacima. Stvarno mrzim ovu zemlju koja ovoliko potcenjuje sve nas. O menadzmentu u gradu necu da pricam, tu je mag Djilas sa svojim drustvom.

Kada udjete u neke buseve mozete da se onesvestite od stroke, kao staja je, o mirisima da ne pricam - stomak ti se prevrne, a fascinantne su one grcke trole koje ubijaju u pojam. Kada pada kisa - pola autobusa propusta vodu, posebno oni zuti GSPovi, nema gde da se sedi a sijalice explodiraju. Mogla bi da se naprava crna knjiga sa primerima, ali nikog to preterano ne dotice.

Beograd, Srbija - sampion prljavstine u svim oblicima!...

Nista sad cemo da se svercujemo, i da se bijemo sa kontrolorima. Gde para nema ja da ih rodim ne mogu. Nije problem.

U Ljubljani je karta kupljena u vozilu 1€, dok karta kupljena u trafici 0,8€. Mesečna za zaposlene je 34€, za školarce i studente 17€.

Neka dizu cene karata do mile volje... ja da ih kupujem vise necu.

U Minhenu je dnevna karta 4,40€. U utorak ce gradski prevoz da strajkuje - male plate sto znaci da bi prevoz trebao da poskupi. Btw. strajkovali, ne strajkovali, u utorak svi moraju kako znaju i umeju na vrijeme da budu na radnom mjestu.

Ne vredi uporedjivati sa okolnim zemljama, jer ovo je za gradjane preskupo.

Da li prosecan Nemac plati mesecnu kartu za prevoz u vrednosti od 10% plate koju primi?

Da li placa presedanje jer uglavnom trebaju 2 autobusa?

Da li su krsevi na ulicima?

Da li zna koliko dugo ce da ceka na stanici?

Da li kasni na posao zbog prevoza?

Itd...

Kada sve uzmemo u obzir, ovde i da je besplatno skupo je!

NE RAZUEM!
Zašto nas ovakvim cenama karata teraju na ŠETNJE?!

Ovo su cene u Kantabriji (Spanija):
- kartak kupljena u vozilu: 1,10€
- karta za vise voznji kupljena na trafici: 0,60€ po voznji.

Za 2300din kolikokosta markica, mogu kolima ici 2/3 meseca na posao. "Sjajan" nacinda se ljudi motivishu da koriste GSP.

Karta za jednu voznju u Becu je 1,70 EUR, ali zato od "Karaburme" do "Kneza" stizes metroom za 10 minuta, bez obzira na to koji je deo dana, da li je spic ili ne. A na svakoj stanici metroa, tramvaja i autobusa postavljena je digitalizovana tabla koja obavestava putnike za koliko minuta stize njihov prevoz. Postoji i karta za 24h, dnevna karta sa soping do 20h, "gusenica", karta za 3 dana, nedeljna karta..Mesecna karta je za zaposlene 50EUR ali vredi svaki cent.

Sto kaze moj deda inace bivsi logoras "nije ovo nista". U stvari gde nam je granica, gde kazemo dosta?

U Moskvi, jedna voznja metroom je 0.5 evra, a vozas se po 40 km, prelazis s jedne linije na drugu, mos ceo dan da provedes ispod zemlje za pola evra. Ovi u BG nisu normalni, al ozbiljno.

Solun - 50 centi karta, vreme trajanja karte od ponistavanja prvi put - 70 minuta, dva puta imate pravo da je ponistite tokom trajanja karte. Za studente - 25 centi. Toliko o jeftinoci u GSP-u.

Ako se prisetim desavanja par meseci unazad:
Nastupila ekonomska kriza
Svetska privreda u recesiji
Mnoga preduzeca na ivici bankrota
USA odobrava kredite za privatne firme kako bi opstale
Zamrznute penzije u Srbiji
U Srbiji poskupljuje telefon
U Srbiji poskupljuje plin
Pada cena goriva u Srbiji
Povecava se akciza na gorivo, cigarete, kafu i pivo.
Poskupljuje gorivo, cigarete..
Poskupljuje prevoz
Uskoro ce i struja, mozda i PDV...
A kurs...
Kako vam se svidjaju mere Srbije protiv krize!?
Jedva cekam nove izbore pa da probam da ispadnem jos gluplji nego na proslim!

Pa da, mora od nekud most da se plati...

Pa kako je krenulo, vratićemo se na 90's:
GSP-šverc
Benzin-kod švercera
Cigarete-kod švercera
Struja-od komšije

I tako dalje...

1. Kako je inflacija desetak posto, sa ovolikim poskupljenjima? Mene sve u proseku košta više od 25%, tako je suštinska inflacija za mene 25%:(((
2. Oko 1€ u evropi za kartu za jednu vožnju, gde su prosečne plate više 6,7 puta. To znači da bi kod nas karta trebalo da košta 0,15€!!!!!!!!

Неке ствари ми нису јасне у Србији.
Просечна плата у Швајцарској је преко 2000 евра, карта за превоз кошта 2 евра за сат времена вожње са колико год хоћете преседања.
У Србији је просечна плата, хајде да будемо оптимистични, 350 евра, а карта 1 евро у аутобусу само на једној линији.
Да није то мало безобразно?

Ja putujem 5km do posla. Za 2300 din mogu da kupim 27l goriva, sa cime po gradskoj voznji mislim da mogu da predjem 250km (kratka relacija, hladan auto i sl.). Ja nemam 25 radnih dana mesecno, dakle meni se vise isplati da idem kolima nego da placam markicu.

Jedini razlog zasto cu i dalje da idem prevozom je sto u radim u centru pa nemam gde da parkiram auto.

Što smo u toru je jedna priča, ali sada nećemo ni iz boxeva da izlazimo....

Poskupljenje bi bilo u redu (iako su vozila nikakva, dnevni red vožnje ne postoji i sl.) da su makar uvedene dnevne karte, da je grad podeljen na zone i da je, kao u svetu, uvedeno da karta u jednoj zoni važi sat vremena bez obzira da li se vrsta prevoza menja ili ne! Ovako, od Beogradjana se samo uzima a za uzvrat ne daje ništa, što je vrlo loš potez!

Gde ce otici te pare, mi putnici necemo ni saznati. A i dalje cemo se voziti sporim i pokvarenim trolejbusima, medju kojima su "perjanice" oni dobijeni od Atine, sto im vrata ispadaju iz lezista i prokisnjavaju na sipecoj kisi(ovo je samo deo repertoara). O kupovini novih nema govora. Ali vazno da je gradskoj vlasti dobro, zar ne?

Ok, ajde neka me sada ubedi neko da kod nas postoje svesni gradjani. Ide vest, poskupeo gradski prevoz i? I nikom nista! Svi cute, kao da to tako treba. Pa gde su te gradjanske organizacije? Zasto nisu recimo rekli: 'Ok, moze da poskupi gradski prevoz, ali onda neka smanje cenu parkinga.'
Pa ljudi, 'alo, kada cete poceti da razmisljate svojom glavom?

cena nafte na svetskom nivou nikad nije bila jeftinija a mi se nadamo da ce nam rusi dati jeftinu naftu pa ljudi to su privatnici oni nemaju prijatelje oni hoce profit i to mnogo veci nego neke zapadne zemlje... u londonu dnevna karta je 3 evra s tim da se mozes voziti citav dan i promeniti hiljadu autobusa a gde je nas standard... da puknes

nista novo, gradska vlast ukida subvencije GSP-u, pa zato povecava cenu karata i markica,
gorivo je jeftiinije, ali mi biramo jednostrani trgovinski sporazum pa cemo da nadoknadimo sve to preko akciza, prodali smo sve sto se da prodati, pa cemo sad i od onih koji su nakon prodaje uspeli nesto da narave tu gresku da naplatimo = akcize na duvan,
sledece.. porez na vazduh, vodu..

Ala nas vozaju...

Ljudi, ne mogu se porediti babe i zabe. Prvo se svaka vrednost mora dovesti na najmanji zajednicki delilac.

Zivim u naselju Brace jerkovic i nemam direktnu vezu do grada. Znam samo dve linije (50 i 18) koje ne voze do centra, vec spajaju dva razlicita dela grada. Nocne verzije ovakvih linija cini mi se da ne postoje tako da se uvece mora presedati u centru (dve voznje). Mnoge tacke u gradu koje su van centra se mogu povezati samo sa presedanjem tako da ispadne da karta nije jedan evro vec dva ili vise...

Pri tom, ne postoji red voznje na stanicama osim pocetne (samo zbog ovoga bi prevoz trebalo da bude tri puta jeftiniji), na pocetnim stanicama se ne postuje ni taj istaknut red voznje (ajde jos tri puta), zute trake u gradu ne postoje tako da je javni prevoz prakticno najmanje efikasan vid prevoza (lim.x->0), udobnost, kvalitet...

Na kraju dodjemo do zakljucka da, ako se uzme sve u obzir, nije prevoz ni malo jeftiniji, nije ni isti, nije ni malo skuplji nego je jako mnogo puta skuplji prevoz u Beogradu nego u ostatku... sveta.

Ljudi moji, ja cu da poluuudim od ovog prevoza! Razgovor putnice i vozaca autobusa 78 na dan 30.januara 2009.:

Zena: Izvinite, koliko kosta karta?
Vozac: Ako hoces da kupis, 80 dinara je.
Zena: Izvinite, a od kad je ta nova cena?
Vozac: SEKO, ja ti kazem da je 80 dinara! Ako hoces uzmi, ako neces, nikom nista!
Zena: Dobro, dajte mi kartu.

Vozac je novac stavio u svoj dzep! Nezakonito, pre objavljenog datuma (1.februara) poskupljenja od 30%!
Zivim na Vozdovcu, pa na posao putujem tramvajem preko mosta, sto ce reci proklinjem zivot svaki drugi dan, jer ako imam srece, tramvaj koji naidje POSLE 100 GODINA nece zaglaviti i stati na pola puta ili ici U RIKVERC (sto se desilo sad u nedelju!!!!)

U vestima su, kao razlog za poskupljenje od 30% naveli cinjenicu da vec dugo cene "ne prate usluge gradskog saobracajnog". Koje usluge, molim vas? Da treba sunce da me ogreje kad naidje poluraspadnuti tramvaj ili autobus pun izguzvanih umornih lica i "ljubaznih" vozaca??? Kao zaposlen, placam skoro 30 eura mesecno za ovakvu "vanserijske " usluge, a kako li je tek ljudima bez posla???

Nocni prevoz je posebna prica: pre poskupljenja karta je bila 74 dinara, kondukteri ne vracaju kusur ako im neko da 80 dinara(po logici "ko je lud da se ganja za dinar"), ali vrhunac je bio kad je jedan od konduktera na nocnoj liniji 401 poceo da uzima OKRUGLO 100 dinara i ne vraca kusur "jer nema sitno" (obavezno neljubazno obracanje).. tako da se moze pretpostaviti da je pomenuti mladic vidovit, posto je kartu naplacivao po skupljoj tarifi mesec unapred!!!

Tuga je sto su gradjani sve pasivniji i sve manje reaguju na ovakav lopovluk i prevaru!

Uu ima toga jos! Juce smo cekali sat vremena na okretnici tramvaja da se pojavi devetka, onda je naletela jedna gospoja koja je vozila devetku pa se transformisala u 11L. Kad je jedna devojka na stanici pitala koji je tramvaj u pitanju (na prednjoj strani ne pise koji je broj) vozacica je izletela i pocela da nasrce na nju!!! Da nije neki deda uskocio i odbrani devojku, ova bi je udarila!!! Toliko o osoblju GSP-a, vozacice arambase da maltretiraju putnike - na to smo spali! Zena koja vozi tramvaj ima smedju kordzavu kosu i agresivan pogled, pa se pripazite... nikad se ne zna za sta stvarno dajemo toliki novac svaki mesec!

Inace, pomenuta devetka nije dosla ni u narednih pola sata, pa smo promenili par autobusa da stignemo kuci dva sata kasnije...