Subota, 20.12.2008.

15:05

Horgoš-Požega:Aneksi kriju putarinu

Maksimalna tarifa, koju je koncesionar imao pravo da naplaćuje na deonici Horgoš - Požega bila je skrivena od javnosti u aneksu koncesionog ugovora broj 12.

Izvor: Tanjug

Horgoš-Požega:Aneksi kriju putarinu IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

11 Komentari

Sortiraj po:

Boki

pre 17 godina

Sad nam je sve jasnije...gazda Velja rešio da nas dere kroz putarinu....
I dalje priča kako smo pogrešili itd....
Pa ako je njima isplativo da investiraju nevidim razlog zašto nije isplativo da Srbija sama investira u taj put....Ovom prilikom pitam bivšeg ministra Velju da nam to objasni.Verovatno nema objašnjenje tj ima ....od vlade Srbije neće dobiti procenat za svoje usluge.

Max

pre 17 godina

Zemlje koje imaju para da održavaju svoje autoputeve iz budžeta ili prihoda od licenci za pumpe i restorane mogu tako da rade. Ali recimo Italija još uvek ne radi tako ... Autostrada ima sličnu cenu (oko 4 din po km) doduše za sva vozila.
A meni najviše bode oči to što niko nije ponudio drugo rešenje i što je na BG - SU i dalje na snazi bezobrazno dranje vozača tzv. "otvoren sistem naplate" ...

Vojislav Krstić

pre 17 godina

Prekinimo jednom prazna naklapanja o koncesiji. Ako u ugovoru ima nečeg nezakonitog i ako smo civilizovana i uređena država, za to je nadležno tužilaštvo.

Srbin

pre 17 godina

A gdeje Aneks iz koga se vidi koliko pripada Velji a koliko pojedincima koncesionara.A kava bre koncesija.Hrvatska izgradila citavu mrezu autoputeva bez ikakve koncesije.Uzimali ljudi kredite i od naplate putarine otplacivali i otplacuju iste

Robi K

pre 17 godina

I...? Hoce li neko da odgovara zbog ove koncesije? Uporno se vrsi zamena teza kako treba raskinuti koncesiju bez arbitraze i naci zajednicki jezik sa investitorima, te im platiti razumno obestecenje. KO CE DA ODGOVARA ZBOG STETNOG KONCESIONOG UGOVORA? Da li ona vlada koja ga je skrivala od ociju javnosti, pa ga na kasikicu pustala u medije? Voja, Velja, KO?

Milos Sestic

pre 17 godina

putarina bi iznosila 3 dinara po kilometru za domaca i 6 za strana vozila. to mu dodje 300/600 dinara na sto kilometara. a to mu recimo u svajcarskim francima iznosi oko 6/12 na sto kilometra. od horgosa do beograda imao oko dvesta kilometra. a neko ko ide na put on se obicno i vraca natrag. znaci neko ko iz BG ide za madjarsku ima sveukupno da predje 400 km i da plati 24 franaka sa domacim tablicama. "stranac" placa 48 franaka. e, a u svajcarskoj vinjeta za celu godinu kosta 40 franaka. jednom platis i nemoras nigde da cekas pred naplatnim rampama i da gubis vreme. a svajcarska, i ako alpska zemlja sa mnogo prirodnih prepreka, ima najmodernije autoputeve. i ne samo to, svako malo vece mesto je povezano autoputem. pa sad vi razmislite u kakvoj mi drzavi zivimo i kakve bitange su na vlasti. i posle ce neko da kaze kako hoce u evropu.

dragan

pre 17 godina

Znaci da je hiljade ljudi ostalo bez posla na ovoj koncesiji, nema razvoja, nema autoputa a svi oni koji su sve to zeleli sada slave. Tek mi sada nije jasno zasto se ova koncesija nije radila jer je ocigledno da bi od tog posla svi imali koristi.Ili nekome nije u interesu da se Srbija razvija

Zoki SU

pre 17 godina

Nekog bi trebali ..., ili barem sudski goniti za pokušaj pljačke građana Srbije. Po ovome, iz Subotice do Bg i nazad, treba da platim 13,5 eura a u Mađarskoj se plaća 4.5 eura - za 4 dana. Višak je nečiji ćar.

Milos Sestic

pre 17 godina

putarina bi iznosila 3 dinara po kilometru za domaca i 6 za strana vozila. to mu dodje 300/600 dinara na sto kilometara. a to mu recimo u svajcarskim francima iznosi oko 6/12 na sto kilometra. od horgosa do beograda imao oko dvesta kilometra. a neko ko ide na put on se obicno i vraca natrag. znaci neko ko iz BG ide za madjarsku ima sveukupno da predje 400 km i da plati 24 franaka sa domacim tablicama. "stranac" placa 48 franaka. e, a u svajcarskoj vinjeta za celu godinu kosta 40 franaka. jednom platis i nemoras nigde da cekas pred naplatnim rampama i da gubis vreme. a svajcarska, i ako alpska zemlja sa mnogo prirodnih prepreka, ima najmodernije autoputeve. i ne samo to, svako malo vece mesto je povezano autoputem. pa sad vi razmislite u kakvoj mi drzavi zivimo i kakve bitange su na vlasti. i posle ce neko da kaze kako hoce u evropu.

Srbin

pre 17 godina

A gdeje Aneks iz koga se vidi koliko pripada Velji a koliko pojedincima koncesionara.A kava bre koncesija.Hrvatska izgradila citavu mrezu autoputeva bez ikakve koncesije.Uzimali ljudi kredite i od naplate putarine otplacivali i otplacuju iste

dragan

pre 17 godina

Znaci da je hiljade ljudi ostalo bez posla na ovoj koncesiji, nema razvoja, nema autoputa a svi oni koji su sve to zeleli sada slave. Tek mi sada nije jasno zasto se ova koncesija nije radila jer je ocigledno da bi od tog posla svi imali koristi.Ili nekome nije u interesu da se Srbija razvija

Robi K

pre 17 godina

I...? Hoce li neko da odgovara zbog ove koncesije? Uporno se vrsi zamena teza kako treba raskinuti koncesiju bez arbitraze i naci zajednicki jezik sa investitorima, te im platiti razumno obestecenje. KO CE DA ODGOVARA ZBOG STETNOG KONCESIONOG UGOVORA? Da li ona vlada koja ga je skrivala od ociju javnosti, pa ga na kasikicu pustala u medije? Voja, Velja, KO?

Vojislav Krstić

pre 17 godina

Prekinimo jednom prazna naklapanja o koncesiji. Ako u ugovoru ima nečeg nezakonitog i ako smo civilizovana i uređena država, za to je nadležno tužilaštvo.

Zoki SU

pre 17 godina

Nekog bi trebali ..., ili barem sudski goniti za pokušaj pljačke građana Srbije. Po ovome, iz Subotice do Bg i nazad, treba da platim 13,5 eura a u Mađarskoj se plaća 4.5 eura - za 4 dana. Višak je nečiji ćar.

Max

pre 17 godina

Zemlje koje imaju para da održavaju svoje autoputeve iz budžeta ili prihoda od licenci za pumpe i restorane mogu tako da rade. Ali recimo Italija još uvek ne radi tako ... Autostrada ima sličnu cenu (oko 4 din po km) doduše za sva vozila.
A meni najviše bode oči to što niko nije ponudio drugo rešenje i što je na BG - SU i dalje na snazi bezobrazno dranje vozača tzv. "otvoren sistem naplate" ...

Boki

pre 17 godina

Sad nam je sve jasnije...gazda Velja rešio da nas dere kroz putarinu....
I dalje priča kako smo pogrešili itd....
Pa ako je njima isplativo da investiraju nevidim razlog zašto nije isplativo da Srbija sama investira u taj put....Ovom prilikom pitam bivšeg ministra Velju da nam to objasni.Verovatno nema objašnjenje tj ima ....od vlade Srbije neće dobiti procenat za svoje usluge.

dragan

pre 17 godina

Znaci da je hiljade ljudi ostalo bez posla na ovoj koncesiji, nema razvoja, nema autoputa a svi oni koji su sve to zeleli sada slave. Tek mi sada nije jasno zasto se ova koncesija nije radila jer je ocigledno da bi od tog posla svi imali koristi.Ili nekome nije u interesu da se Srbija razvija

Zoki SU

pre 17 godina

Nekog bi trebali ..., ili barem sudski goniti za pokušaj pljačke građana Srbije. Po ovome, iz Subotice do Bg i nazad, treba da platim 13,5 eura a u Mađarskoj se plaća 4.5 eura - za 4 dana. Višak je nečiji ćar.

Vojislav Krstić

pre 17 godina

Prekinimo jednom prazna naklapanja o koncesiji. Ako u ugovoru ima nečeg nezakonitog i ako smo civilizovana i uređena država, za to je nadležno tužilaštvo.

Milos Sestic

pre 17 godina

putarina bi iznosila 3 dinara po kilometru za domaca i 6 za strana vozila. to mu dodje 300/600 dinara na sto kilometara. a to mu recimo u svajcarskim francima iznosi oko 6/12 na sto kilometra. od horgosa do beograda imao oko dvesta kilometra. a neko ko ide na put on se obicno i vraca natrag. znaci neko ko iz BG ide za madjarsku ima sveukupno da predje 400 km i da plati 24 franaka sa domacim tablicama. "stranac" placa 48 franaka. e, a u svajcarskoj vinjeta za celu godinu kosta 40 franaka. jednom platis i nemoras nigde da cekas pred naplatnim rampama i da gubis vreme. a svajcarska, i ako alpska zemlja sa mnogo prirodnih prepreka, ima najmodernije autoputeve. i ne samo to, svako malo vece mesto je povezano autoputem. pa sad vi razmislite u kakvoj mi drzavi zivimo i kakve bitange su na vlasti. i posle ce neko da kaze kako hoce u evropu.

Robi K

pre 17 godina

I...? Hoce li neko da odgovara zbog ove koncesije? Uporno se vrsi zamena teza kako treba raskinuti koncesiju bez arbitraze i naci zajednicki jezik sa investitorima, te im platiti razumno obestecenje. KO CE DA ODGOVARA ZBOG STETNOG KONCESIONOG UGOVORA? Da li ona vlada koja ga je skrivala od ociju javnosti, pa ga na kasikicu pustala u medije? Voja, Velja, KO?

Srbin

pre 17 godina

A gdeje Aneks iz koga se vidi koliko pripada Velji a koliko pojedincima koncesionara.A kava bre koncesija.Hrvatska izgradila citavu mrezu autoputeva bez ikakve koncesije.Uzimali ljudi kredite i od naplate putarine otplacivali i otplacuju iste

Max

pre 17 godina

Zemlje koje imaju para da održavaju svoje autoputeve iz budžeta ili prihoda od licenci za pumpe i restorane mogu tako da rade. Ali recimo Italija još uvek ne radi tako ... Autostrada ima sličnu cenu (oko 4 din po km) doduše za sva vozila.
A meni najviše bode oči to što niko nije ponudio drugo rešenje i što je na BG - SU i dalje na snazi bezobrazno dranje vozača tzv. "otvoren sistem naplate" ...

Boki

pre 17 godina

Sad nam je sve jasnije...gazda Velja rešio da nas dere kroz putarinu....
I dalje priča kako smo pogrešili itd....
Pa ako je njima isplativo da investiraju nevidim razlog zašto nije isplativo da Srbija sama investira u taj put....Ovom prilikom pitam bivšeg ministra Velju da nam to objasni.Verovatno nema objašnjenje tj ima ....od vlade Srbije neće dobiti procenat za svoje usluge.