"Fijat traži partnera zbog krize"

Pa našao je partnera - zastavu! hahaha!

Ako nista drugo makar je zbog njih prestala proizvodnja YUGOa :)

Овде, у Холандији, током новембра је продаја аутомобила пала за 22% ниже од новембра прошле године. Фиат и његова група (Ланча, мало мање Алфа, јер има један нов модел) је међу највише погођенима. Фиат је и иначе овде реткост на друмовима - толико је то солидна и јака фирма (а, уопште то се односи на Фиат на свим тржиштима у северозападној Европи). Упитајмо се сада, шта ће се десити са силним Фиатовим обећањима у односу на инвестирање у Крагујевац? Како ће, јадни Фиат, када већ сада - тек на почетку ове кризе тражи јачег партнера. Ако га уопште и нађе, да ли ће му дозволити да инвестира у бившу "Заставу"?

Steta za Kragujevac, nema sanse da Fijat bilo sta pokrece uoci finansijske krize. Naravno ovo ce se odraziti na kompletnu srpsku ekonomiju!

Bitno da su naši ministri brže-bolje ugasili proizvodnju u Zastavi na vreme, pre nego što im FIAT saopšti da nema novca za ulaganje u Srbiji...
Kada se ceo svet okreće reorganizaciji ekonomije mi se držimo kao slepci plota Labusovog roka za privatizaciju. Za par meseci prodaćemo sve u bescenje, a onda ćemo da se pokoljemo međusobno!!!

Bas kriza moze da potera FIAT da zapocne sa nekim jeftinim modelom u Zastavi jer kako su rekli ne treba smanjivati proizvodnju nego povecavati. Kupaca ce uvek biti samo zavisi ko ponudi bolje uslove (automobile po nizoj ceni). A to sto se u severnoj Evropi ne prodaje ne znaci da je los a i to trziste je toliko smesno da je zanemarljivo.

Ako nista drugo makar je zbog njih prestala proizvodnja YUGOa :)

Pa našao je partnera - zastavu! hahaha!

Овде, у Холандији, током новембра је продаја аутомобила пала за 22% ниже од новембра прошле године. Фиат и његова група (Ланча, мало мање Алфа, јер има један нов модел) је међу највише погођенима. Фиат је и иначе овде реткост на друмовима - толико је то солидна и јака фирма (а, уопште то се односи на Фиат на свим тржиштима у северозападној Европи). Упитајмо се сада, шта ће се десити са силним Фиатовим обећањима у односу на инвестирање у Крагујевац? Како ће, јадни Фиат, када већ сада - тек на почетку ове кризе тражи јачег партнера. Ако га уопште и нађе, да ли ће му дозволити да инвестира у бившу "Заставу"?

Steta za Kragujevac, nema sanse da Fijat bilo sta pokrece uoci finansijske krize. Naravno ovo ce se odraziti na kompletnu srpsku ekonomiju!

Bitno da su naši ministri brže-bolje ugasili proizvodnju u Zastavi na vreme, pre nego što im FIAT saopšti da nema novca za ulaganje u Srbiji...
Kada se ceo svet okreće reorganizaciji ekonomije mi se držimo kao slepci plota Labusovog roka za privatizaciju. Za par meseci prodaćemo sve u bescenje, a onda ćemo da se pokoljemo međusobno!!!

Bas kriza moze da potera FIAT da zapocne sa nekim jeftinim modelom u Zastavi jer kako su rekli ne treba smanjivati proizvodnju nego povecavati. Kupaca ce uvek biti samo zavisi ko ponudi bolje uslove (automobile po nizoj ceni). A to sto se u severnoj Evropi ne prodaje ne znaci da je los a i to trziste je toliko smesno da je zanemarljivo.