Metro - razvojni projekat Srbije

Cim zavrsimo metro, krece izgradnja prve srpske svemirske stanice u okolini jupitera, cime cemo konacno postati svetska mega-sila...yeah, right!

jel ce biti gotv pre roka? :)

da ste tolko radili kolko ste pricali o tom metruo do sad bi napravilli metro kroz celu srbiju a ne samo beograd. i na osnovu cega je to treci po vaznosti razvojni projekat za srbiju? kakve ce koristi od toga metroa imati suboticani, zupljani, toplicani, kragujevcani, istocna srbija? dokle cete bre vise da zamajavate ovaj jadni iscrpljeni narod sa kojekakvim glupostima?

Ovde vidim zajedljive komentare ljudi koji zive van prestonice, podseticu ih samo da u tom istom Beogradu zivi 30+ % stanovnishtva ove zemlje i da je JEDINI privredni centar Republike Srbije. Samim tim je logichno da veliki razvojni projekat GLAVNOG GRADA bude i veliki razvojni projekat drzave... Ne vidim razlog za ljutnju....

alo bre Ivane, dosta s tim da je Srbija beogradski pasaluk, ako cemo da gledamo tako, onda moj Nis ima milion stanovnika. Drugo guzva u saobracaju nije samo u BGu. DECENTRALIZACIJA ODMAH!

Dobro to, nego nesto ste se utisali povodom gradnje mosta preko Ade..

bas me zanima sta ce Beogradu metro?? smesno,mali grad

Ajmo jovo nanovo sa starim pricama :))) Sta je slecece Brze Pljuge ovaj Pruge?

kakvi mracni komentari!?? ako beograd ne bude u narednih pet godina imao metro (pravi metro ispod zemlje, a ne kroz bulevar revolucije) bice u apsolutnom kolapsu!

Mrkonjic ovo prica skoro 20 godina a nikako da ga zavrse.

Ispravite me ako gresim, ali mislim da je Beograd najveci grad u Evropi bez metroa. Doskora je to bila Varsava, ali i oni sad imaju neki metro sistem u zacetku. I, ako ikako moze, teski metro, naravno. Ja zivim u gradu u kojem postoje i laki i teski metro i, sve u svemu: laki metro je tramvaj.

Cekajuci Godoa.

...i tako se već 35 godina samo priča i priča o tom metrou...

pravi, teshki metro, za koji se zalaze nash Mrkonjic, je za gradove velichine Njujorka, a ne Beograda.
Moramo biti realni...
Beogradu je dovoljna laka zeleznica, sistem koji sada postoji (mislim da ide od Zemuna do Pancheva???) treba samo ubrzati i dodati mu redovnije polaske, i treba izgraditi josh jednu ili dve poprechne linije (hm,nisam iz Beograda pa cu objasniti rukama i nogama;))- jedna linija tamo treba da ide smerom Nemanjine pa do kraja grada na tu stranu, a ovamo preko Novog Beograda, a druga linija od onog dela grada prema Sajmu pa do Vuka ;)))Naravno, sa svim pratecim objektima i mrezom po Novom Beogradu:)bash mi je opis
Laka zeleznica nije toliko ni skupa a ni teshka za izgradnju! Ko to pricha ochigledno ne gleda primere drugih gradova u svetu, ili prosto ne zna za njih.
Dubai, Bagdad, Mumbaj, ISTANBUL??? samo je potrebno malo se osvrnuti oko sebe i videti da drugi to rade mnogo brze, bez ikakve socijalistiche pompe i praznih obecanja...
Mislite o tome

Koliko neozbiljno zvuci sve sto ovaj covek kaze,strasno

Kada je isti g-din vodio projekat BRZE PRUGE SRBIJE, radnici njegovog instituta su ga zvali PRUGE NA BRZINU! Od tog projekta je prošlo dosta vremena, dotični se pokazao kao geniozni saobraćajn lider, i logično je da po uspešmom završetku istog radi ništa manje nego METRO. A nakon toga....

Kao prvo od metroa ce itekako imati koristi i gradjani ostatka Srbije jer naravno kada budu kretali ka Beogradu bice manje guzve u gradu zbog koriscenja metroa.Drugo,buduci da zivim u Pragu koji je otprilike povrsinski kao Beograd iako sa manje stanovnika,ima klasicni (teski)metro vec 30 godina.Brz je,sa Simensovim kolima,efikasan,cist i jednostavan za upotrebu.Ima tri linije sa oko 50km duzine,vecinom ispod zemlje. Zaista je nepotrebno govoriti vise da li je Beogradu potreban metro ili ne.Konacno vreme je za izgradnju odavno ali je problem nasa neefikasnost i sporost.

ne moze nesto sto se gradi u beogradu da bude razvojni projekat za srbiju. i ne mozete u beograd da rcunate sva okolna sela. vi i mladenovac koji je pedeset kilometara od beograda racunete u beogad. i znaci ako je dosad sve gurano u beograd da ta praksa treba da se nastavi. a mi van beograda da crkavamo. dosta je bilo. gradovi poput krusevca, kraljeva, nisa, subotice, bora, su mnogo vise dali srbiji od beograda. beograd zna samo da uzima.

Mislim da je Beograd jedini grad te velicine u Evropi koji nema metro... cak je i u Sofiji pustena jedna linija a jos se grade, a to je jos manji grad. Beogradu je defitivno potreban pravi metro koji ce rasteretiti malo guzvu i koji bi mogao da bude prava zamena automobilu.

KAKVA KRADJA-Koridor10. Za mamine i tatine sinove. Sve pare idu preko koridora 10??? Da definisu trasu koridora 10????

Bas me briga za BG i njihov klaps. I Kurta i Murta oce u BG, a sad imaju KOLAPS. Trose nase pare,a kukaju na ZASTAVU.

Samo izgradnja teskog metroa bi imala nekakvog smisla u gradu kakav je Beograd. Prethodna gradska vlada se zalagala za laki metro tj. tramvaj koji bi pretezno isao ulicom a to znaci i prolazak kroz raskrsnice, stajanje na semaforima, veliku verovatnocu da zbog eventialno nepropisno zaustavljenog automobila na sinama ili sudara tramvaja sa npr. jugom na raskrsnici kod "Vuka" cela jedna linija bude van funkcije satima! Laki metro bi mogao biti koristan kao produzetak teskog metroa, a to znaci za povezivanje manje naseljenih delova grada na periferiji npr. Rusnja sa Vidikovcem, Batajnice sa Zemunom, Dobanovaca sa Bezanijskom Kosom, Boleca i Kaludjerice sa Zvezdarom, itd. Nije sporno da mnogi gradovi razvijaju laki metro ali su se u tu avanturu upustili tek posto su razvili teski metro u obimu koji je neophodan. Naravno, sve ovo mnogo kosta. Ali ako smo siromasni to ne znaci da trebamo da rasipamo pare na nesto sto ce biti nefunkcionalno i nedovoljno bez obzira koliko da je jeftino.

Ja samo ne znam zašto je to razvojni projekat Srbije... mislim, ja u Nišu neću njime da se vozim, jel tako???

Evo lepe vesti i za narod Babusnice,Lebana,Bele Palanke,Blaca,Tutina,Sjenice.....
Samo jos metro u centru BG i vi svi dole ima da zivite....ma boli glava...

Mrkonjic ovo prica vec 20 god.... pa njemu je ovo prvi put da je na mestu ministra za infrastrukturu.
Cini mi se da je on za tezak metro (NY, London, Paris...), a ne kao neki koji hoce da grade laki metro (druga verzija tramvaja samo sto neki malim delom ide ispoed zemlje dok vecinom iznad sto Beogradu uopste ne treba).

Ahahahahahahaha, ha!

Уби ме прејака реч.

Мислим, хајде да видимо шта би нашој држави било одговарајуће да тражи од Деда Мраза, хоће ли то бити обилазница око бгд-а, нс-а,мост преко Аде, метро, железница... Помислиће човек да смо неозбиљни...

Хехехе, шта ће нама писци научне фантастике, кад имамо људе из сфере политике.

Jel metro cash & carry razvojni projekat Srbije? Ili mi to opet opkoljavomo Evropu?

mnogi od vas ne znaju sta je "Laki metro" ili LRT pa nemojte da ga pljujete,a i Istambul ima LRT,kao i Marsej,Keln... . ide klasicnim saobracajnicama,ali izdvojenom trasom tipa B ili potpuno izdvojenom trasom tipa A(pod zemljom ili vijaduktim). na raskrsnicama u cenrtu grada ne bi prolazio u nuvou sa ostalim saobracajem. pored toga ima veoma visok kapacitet, a nasa ni jedna linija nema toliko zahteva. pored toga manje kosta od teskog metroa,a lako se transformise u njega.

Ovde vidim zajedljive komentare ljudi koji zive van prestonice, podseticu ih samo da u tom istom Beogradu zivi 30+ % stanovnishtva ove zemlje i da je JEDINI privredni centar Republike Srbije. Samim tim je logichno da veliki razvojni projekat GLAVNOG GRADA bude i veliki razvojni projekat drzave... Ne vidim razlog za ljutnju....

alo bre Ivane, dosta s tim da je Srbija beogradski pasaluk, ako cemo da gledamo tako, onda moj Nis ima milion stanovnika. Drugo guzva u saobracaju nije samo u BGu. DECENTRALIZACIJA ODMAH!

pravi, teshki metro, za koji se zalaze nash Mrkonjic, je za gradove velichine Njujorka, a ne Beograda.
Moramo biti realni...
Beogradu je dovoljna laka zeleznica, sistem koji sada postoji (mislim da ide od Zemuna do Pancheva???) treba samo ubrzati i dodati mu redovnije polaske, i treba izgraditi josh jednu ili dve poprechne linije (hm,nisam iz Beograda pa cu objasniti rukama i nogama;))- jedna linija tamo treba da ide smerom Nemanjine pa do kraja grada na tu stranu, a ovamo preko Novog Beograda, a druga linija od onog dela grada prema Sajmu pa do Vuka ;)))Naravno, sa svim pratecim objektima i mrezom po Novom Beogradu:)bash mi je opis
Laka zeleznica nije toliko ni skupa a ni teshka za izgradnju! Ko to pricha ochigledno ne gleda primere drugih gradova u svetu, ili prosto ne zna za njih.
Dubai, Bagdad, Mumbaj, ISTANBUL??? samo je potrebno malo se osvrnuti oko sebe i videti da drugi to rade mnogo brze, bez ikakve socijalistiche pompe i praznih obecanja...
Mislite o tome

bas me zanima sta ce Beogradu metro?? smesno,mali grad

da ste tolko radili kolko ste pricali o tom metruo do sad bi napravilli metro kroz celu srbiju a ne samo beograd. i na osnovu cega je to treci po vaznosti razvojni projekat za srbiju? kakve ce koristi od toga metroa imati suboticani, zupljani, toplicani, kragujevcani, istocna srbija? dokle cete bre vise da zamajavate ovaj jadni iscrpljeni narod sa kojekakvim glupostima?

kakvi mracni komentari!?? ako beograd ne bude u narednih pet godina imao metro (pravi metro ispod zemlje, a ne kroz bulevar revolucije) bice u apsolutnom kolapsu!

KAKVA KRADJA-Koridor10. Za mamine i tatine sinove. Sve pare idu preko koridora 10??? Da definisu trasu koridora 10????

Bas me briga za BG i njihov klaps. I Kurta i Murta oce u BG, a sad imaju KOLAPS. Trose nase pare,a kukaju na ZASTAVU.

ne moze nesto sto se gradi u beogradu da bude razvojni projekat za srbiju. i ne mozete u beograd da rcunate sva okolna sela. vi i mladenovac koji je pedeset kilometara od beograda racunete u beogad. i znaci ako je dosad sve gurano u beograd da ta praksa treba da se nastavi. a mi van beograda da crkavamo. dosta je bilo. gradovi poput krusevca, kraljeva, nisa, subotice, bora, su mnogo vise dali srbiji od beograda. beograd zna samo da uzima.

Cim zavrsimo metro, krece izgradnja prve srpske svemirske stanice u okolini jupitera, cime cemo konacno postati svetska mega-sila...yeah, right!

Ispravite me ako gresim, ali mislim da je Beograd najveci grad u Evropi bez metroa. Doskora je to bila Varsava, ali i oni sad imaju neki metro sistem u zacetku. I, ako ikako moze, teski metro, naravno. Ja zivim u gradu u kojem postoje i laki i teski metro i, sve u svemu: laki metro je tramvaj.

Ja samo ne znam zašto je to razvojni projekat Srbije... mislim, ja u Nišu neću njime da se vozim, jel tako???

Evo lepe vesti i za narod Babusnice,Lebana,Bele Palanke,Blaca,Tutina,Sjenice.....
Samo jos metro u centru BG i vi svi dole ima da zivite....ma boli glava...

mnogi od vas ne znaju sta je "Laki metro" ili LRT pa nemojte da ga pljujete,a i Istambul ima LRT,kao i Marsej,Keln... . ide klasicnim saobracajnicama,ali izdvojenom trasom tipa B ili potpuno izdvojenom trasom tipa A(pod zemljom ili vijaduktim). na raskrsnicama u cenrtu grada ne bi prolazio u nuvou sa ostalim saobracajem. pored toga ima veoma visok kapacitet, a nasa ni jedna linija nema toliko zahteva. pored toga manje kosta od teskog metroa,a lako se transformise u njega.

Jel metro cash & carry razvojni projekat Srbije? Ili mi to opet opkoljavomo Evropu?

Dobro to, nego nesto ste se utisali povodom gradnje mosta preko Ade..

Mrkonjic ovo prica skoro 20 godina a nikako da ga zavrse.

Ajmo jovo nanovo sa starim pricama :))) Sta je slecece Brze Pljuge ovaj Pruge?

Mrkonjic ovo prica vec 20 god.... pa njemu je ovo prvi put da je na mestu ministra za infrastrukturu.
Cini mi se da je on za tezak metro (NY, London, Paris...), a ne kao neki koji hoce da grade laki metro (druga verzija tramvaja samo sto neki malim delom ide ispoed zemlje dok vecinom iznad sto Beogradu uopste ne treba).

jel ce biti gotv pre roka? :)

...i tako se već 35 godina samo priča i priča o tom metrou...

Koliko neozbiljno zvuci sve sto ovaj covek kaze,strasno

Kada je isti g-din vodio projekat BRZE PRUGE SRBIJE, radnici njegovog instituta su ga zvali PRUGE NA BRZINU! Od tog projekta je prošlo dosta vremena, dotični se pokazao kao geniozni saobraćajn lider, i logično je da po uspešmom završetku istog radi ništa manje nego METRO. A nakon toga....

Ahahahahahahaha, ha!

Cekajuci Godoa.

Mislim da je Beograd jedini grad te velicine u Evropi koji nema metro... cak je i u Sofiji pustena jedna linija a jos se grade, a to je jos manji grad. Beogradu je defitivno potreban pravi metro koji ce rasteretiti malo guzvu i koji bi mogao da bude prava zamena automobilu.

Samo izgradnja teskog metroa bi imala nekakvog smisla u gradu kakav je Beograd. Prethodna gradska vlada se zalagala za laki metro tj. tramvaj koji bi pretezno isao ulicom a to znaci i prolazak kroz raskrsnice, stajanje na semaforima, veliku verovatnocu da zbog eventialno nepropisno zaustavljenog automobila na sinama ili sudara tramvaja sa npr. jugom na raskrsnici kod "Vuka" cela jedna linija bude van funkcije satima! Laki metro bi mogao biti koristan kao produzetak teskog metroa, a to znaci za povezivanje manje naseljenih delova grada na periferiji npr. Rusnja sa Vidikovcem, Batajnice sa Zemunom, Dobanovaca sa Bezanijskom Kosom, Boleca i Kaludjerice sa Zvezdarom, itd. Nije sporno da mnogi gradovi razvijaju laki metro ali su se u tu avanturu upustili tek posto su razvili teski metro u obimu koji je neophodan. Naravno, sve ovo mnogo kosta. Ali ako smo siromasni to ne znaci da trebamo da rasipamo pare na nesto sto ce biti nefunkcionalno i nedovoljno bez obzira koliko da je jeftino.

Уби ме прејака реч.

Мислим, хајде да видимо шта би нашој држави било одговарајуће да тражи од Деда Мраза, хоће ли то бити обилазница око бгд-а, нс-а,мост преко Аде, метро, железница... Помислиће човек да смо неозбиљни...

Хехехе, шта ће нама писци научне фантастике, кад имамо људе из сфере политике.

Kao prvo od metroa ce itekako imati koristi i gradjani ostatka Srbije jer naravno kada budu kretali ka Beogradu bice manje guzve u gradu zbog koriscenja metroa.Drugo,buduci da zivim u Pragu koji je otprilike povrsinski kao Beograd iako sa manje stanovnika,ima klasicni (teski)metro vec 30 godina.Brz je,sa Simensovim kolima,efikasan,cist i jednostavan za upotrebu.Ima tri linije sa oko 50km duzine,vecinom ispod zemlje. Zaista je nepotrebno govoriti vise da li je Beogradu potreban metro ili ne.Konacno vreme je za izgradnju odavno ali je problem nasa neefikasnost i sporost.