Fiat 500, i10 i Splash

Prvo : glupo je da fiat 500 stavite u ovu grupu , on je samo po velicini u istoj kategoriji , u svemu drugom je bar za 1 stepenik na visem nivou. Dizajn perfektan kako spolja tako i unutra , jednostavno automobil sa srcem ! Kada prodje ulicom svi ce se okrenuti ! Morate da shvatite da automobil nije samo komad lima za prevoz , to razumeju svi ljubitelji italijanskih kola !!!

Vozim mečku (matora, ali sjajna, kupe, 3000 ccm), ali da imam para - ovaj "fikus" bi mi bio auto za svaki dan! Jednostavno je prelep - sve je na svom mestu, a sa ovom kilažom, motor 1.4 od 100 konja bi me lepio za sedište. Još panorama krov - joj! Znam da bih upao u kategoriju "fensera", ali baš bi me bilo briga - zamislite da se ovim, u crvenoj boji, kotrljate po ulicama Beograda! Ludilo.... Da ga imam, bio bi sa mnom u spavaćoj sobi - da ne kisne napolju! Zaista, ovaj auto nije samo komad lima i vredi svaku paru.

Da se ne lažemo, opšte je poznato da Italijani kubure sa kvalitetom izrade, motori im takođe nisu jača strana (ne pričam o Ferariju i ostalim čudo mašinama, naravno), ali - kad ga naprave, brate, ne da su ga napravili! Od 3 metra lima srce da vam stane od lepote. A možda je samo u meni proradilo dete koje je ćale pre 30 godina vozikao okolo u made in KG fići?

"Fica" je totalni promasaj kao i svi rimejkovi od bube do minija koje ce kupiti samo fenseri puni kesa kao drugi auto za put do prvog supermarketa.Jednostavno 30-50% cene je placanje imidza da se vozi "novi fica" i to je to.

Tragicna istina je da bi stari fica Zastavin 750 od 25 konja se pokazao daleko upotrebljivijim i prakticnijim od ovih novih vozila. A i cena bi mu verovatno bila znatno manja. Jednostavnost dizajna bi bila glavna prednost. Steta sto niko u Zastavi nije imao mudrosti da zapocne "retro" prozivodnju standardnog fice uz neku normalnu cenu (recimo 4000-5000EU). Mislim da bi samo domace trziste kupovalo ko ludo. A verovatno i strano.

Evo vozim i ja i10,izgleda da je dosta popularan kod nas. Mislim da je,kome treba mali auto,najracionalnija kupovina jer kosta ispod 10.000eur sa svom opremom a novi motor je,iako ga nemam u svom,sjajan 80ks 120Nm za 920kg je super i ponekad mi bude zao sto ga nisam cekao jer je skuplji od slabijeg (100Nm,66KS) 300 EUR.
Jedini koji po cena/kvalitet moze da mu parira je twingo koji ima 4 godine garancije a i10 5 godina.
Za grad je super,lako se vozi,vuce od vrlo niskih obrtaja a trosi u gradu nasto ispod 7l uz to je vrlo pregledan.
Iako se slazem da je suzuki bolji automobil treba pogledati britanske i nemacke testove koji daju dosta vece ocene i10 nego suzukiju.
Sto se tice plastike,ona kao da je najlosiji deo automobila,menjac ne ide kao kroz sir kao na suzukiju nego treba odredjeni napor a poneka kvrckanja u kabini,doduse retka,su uobicajna pojava za "jeftine" automobile,motor nije najtisi ali je dosta sposoban.
Da li su skupi ovi automobili - jesu. Neko ce reci da moze da se nadje oktavija polovna za taj novac ali lakse mi je kada mi auto trosi ispod 10l i kad sam potpuno miran 5 godina uz vrlo jeftino redovno odrzavanja.
Interesantno je da bilo ko ko ima ogranicena sredstva a zeli mali auto na kraju dodje do dva modela picanto i i10 jer cena/kvalitet,tu su najbolji.

@Mile rent a bubreg

Fiatu motori nisu jaca strana?!!!
Ti izgleda nisi cuo za JTD i mJTD...

I jos nesto - cak i mecke (kamioni) ugradjuju Fiatove dizele...

Sto se ostalog tice, apsolutno se slazem :)

Сузуки је овдје најбољи избор. Штета само, могли би аутомобили из овог сегмента бити нешто јефтинији.

Čitajući sam tekst i sve komentare ne mogu da se otmem utisku da bi Fiat Panda bila bolji takmac u ovom testu. Fića jednostavno ne pripada u A segment. Zato i gubi poene kad je reč o praktičnosti, prostoru i prtljažniku - sve osobine u kojima je Panda daleko jača. Sa druge strane, po pitanju dizajna, šarma i estetike Splash, a pogotovo i10 pored Fiće izgledaju kao kutije za cipele! I tu bi Panda bila ravnopravniji takmac.

@Mile rent a bubreg
apsolutno si u pravu,fiat bravo,PRVI vlasnik, 1.6 16v 103ks na 90.000 guta ulje vise nego benzina! od motora nista,a ovo ostalo jadno,bedno...

Imam i10 od jula i prezadovoljan sam sa njim! Supruga i ja smo otišli u Rovinj(iz Novog Sada) nepunih nedelju dana nakon što smo ga pazirili, prešli smo celu Istru i do sada smo u gradu "nagurali" 6.000 km. Za svo to vreme "mališa" je radio besprekorno. Za svaku preporuku iz prve ruke, kao mali gradski auto, ali i za ozbiljnije destinacije.

Možda nisi dobro pročitao - vozim mečku od 3000 kubika, kakav crni dizel, to za mene nije motor! Znam da se niko neće složiti, ali za mene je benzinjara auto, a sve ostalo ili traktor ili gasna lampa.

Vozio sam jtd u fiatima raznim (firmina kola), uključujući i panoramu, stvarno ide kao zmaj. Ali da ja biram, ovaj fikus od 1.4 i 100 konja bi mi bio poželjniji od svakog dizelaša. I dalje smatram da kod Italijana, u odnosu na sam izgled automobila, motor ipak nije jača strana. Videh pre neki dan belu, matoru Alfu 164 3.0 V6 - mmmmm...... E to je motor, to je auto! Makar i Žabar :)

ako je kao swift, onda nema dileme...

samo me zbunjuje sto je cena splasha veoma slocna swiftu?

bolje onda swift

Imam i10 (doduše sa 1.2 motorom) nekih mesec dana i više sam nego zadovoljan. Odličan gradski auto i sasvim pristojan za duža putovanja. Izuzetno je prostran, četiri odrasle osobe STVARNO staju u njega (za razliku od twinga, recimo), ima petora vrata, milion pregrada. Ipak, najvažnija je CENA, jer auto sa full opremom (koja je dostupna u Srbiji, u Evropi je još bogatija) i najjačim motorom košta oko 10000 evra, dok su svi evropski konkurenti najmanje 1500 evra skuplji (i opet slabije opremljeni i sa slabijim motorima), a ne dobija se ništa posebno više za te pare, sem imena, naravno. Hyundai je odavno postao ozbiljan proizvođač automobila (5. u svetu ako se ne varam), "i" seriju su osmišljavale i realizovale Švabe, nema više nijjeftinije moguće plastike i zvuka motora poput freze, tako da nema sumnje da će se dobro pokazati i na duže staze.

Po mom mišljenju -
SUZUKI SPLASH.
Ukratko: Suština je bitnija od forme.

Apsolutno se slažem sa konačnim poretkom, ali mora se takođe reci da je Splash skoro 20cm duži od fiata i hjundajia tako da nudi najvise prostora unutra. Fiat i suzuki su dosta kvalitetno urađeni dok je hjundai minimun za kategoriju lošiji, inače fiat i hjundai su dosta skučeni za moj ukus(visok sam 193cm i imam 95kg), dok je suzuki dovoljno komforan i prostran pa imam utisak da bi bez problema mogao da ide i na neki duži put. Idealan je za ljude kojima automobil ne služi za rad.

"Fica" je totalni promasaj kao i svi rimejkovi od bube do minija koje ce kupiti samo fenseri puni kesa kao drugi auto za put do prvog supermarketa.Jednostavno 30-50% cene je placanje imidza da se vozi "novi fica" i to je to.

Prvo : glupo je da fiat 500 stavite u ovu grupu , on je samo po velicini u istoj kategoriji , u svemu drugom je bar za 1 stepenik na visem nivou. Dizajn perfektan kako spolja tako i unutra , jednostavno automobil sa srcem ! Kada prodje ulicom svi ce se okrenuti ! Morate da shvatite da automobil nije samo komad lima za prevoz , to razumeju svi ljubitelji italijanskih kola !!!

Po mom mišljenju -
SUZUKI SPLASH.
Ukratko: Suština je bitnija od forme.

Tragicna istina je da bi stari fica Zastavin 750 od 25 konja se pokazao daleko upotrebljivijim i prakticnijim od ovih novih vozila. A i cena bi mu verovatno bila znatno manja. Jednostavnost dizajna bi bila glavna prednost. Steta sto niko u Zastavi nije imao mudrosti da zapocne "retro" prozivodnju standardnog fice uz neku normalnu cenu (recimo 4000-5000EU). Mislim da bi samo domace trziste kupovalo ko ludo. A verovatno i strano.

Čitajući sam tekst i sve komentare ne mogu da se otmem utisku da bi Fiat Panda bila bolji takmac u ovom testu. Fića jednostavno ne pripada u A segment. Zato i gubi poene kad je reč o praktičnosti, prostoru i prtljažniku - sve osobine u kojima je Panda daleko jača. Sa druge strane, po pitanju dizajna, šarma i estetike Splash, a pogotovo i10 pored Fiće izgledaju kao kutije za cipele! I tu bi Panda bila ravnopravniji takmac.

Сузуки је овдје најбољи избор. Штета само, могли би аутомобили из овог сегмента бити нешто јефтинији.

ako je kao swift, onda nema dileme...

samo me zbunjuje sto je cena splasha veoma slocna swiftu?

bolje onda swift

@Mile rent a bubreg

Fiatu motori nisu jaca strana?!!!
Ti izgleda nisi cuo za JTD i mJTD...

I jos nesto - cak i mecke (kamioni) ugradjuju Fiatove dizele...

Sto se ostalog tice, apsolutno se slazem :)

Možda nisi dobro pročitao - vozim mečku od 3000 kubika, kakav crni dizel, to za mene nije motor! Znam da se niko neće složiti, ali za mene je benzinjara auto, a sve ostalo ili traktor ili gasna lampa.

Vozio sam jtd u fiatima raznim (firmina kola), uključujući i panoramu, stvarno ide kao zmaj. Ali da ja biram, ovaj fikus od 1.4 i 100 konja bi mi bio poželjniji od svakog dizelaša. I dalje smatram da kod Italijana, u odnosu na sam izgled automobila, motor ipak nije jača strana. Videh pre neki dan belu, matoru Alfu 164 3.0 V6 - mmmmm...... E to je motor, to je auto! Makar i Žabar :)

@Mile rent a bubreg
apsolutno si u pravu,fiat bravo,PRVI vlasnik, 1.6 16v 103ks na 90.000 guta ulje vise nego benzina! od motora nista,a ovo ostalo jadno,bedno...

Imam i10 od jula i prezadovoljan sam sa njim! Supruga i ja smo otišli u Rovinj(iz Novog Sada) nepunih nedelju dana nakon što smo ga pazirili, prešli smo celu Istru i do sada smo u gradu "nagurali" 6.000 km. Za svo to vreme "mališa" je radio besprekorno. Za svaku preporuku iz prve ruke, kao mali gradski auto, ali i za ozbiljnije destinacije.

Apsolutno se slažem sa konačnim poretkom, ali mora se takođe reci da je Splash skoro 20cm duži od fiata i hjundajia tako da nudi najvise prostora unutra. Fiat i suzuki su dosta kvalitetno urađeni dok je hjundai minimun za kategoriju lošiji, inače fiat i hjundai su dosta skučeni za moj ukus(visok sam 193cm i imam 95kg), dok je suzuki dovoljno komforan i prostran pa imam utisak da bi bez problema mogao da ide i na neki duži put. Idealan je za ljude kojima automobil ne služi za rad.

Vozim mečku (matora, ali sjajna, kupe, 3000 ccm), ali da imam para - ovaj "fikus" bi mi bio auto za svaki dan! Jednostavno je prelep - sve je na svom mestu, a sa ovom kilažom, motor 1.4 od 100 konja bi me lepio za sedište. Još panorama krov - joj! Znam da bih upao u kategoriju "fensera", ali baš bi me bilo briga - zamislite da se ovim, u crvenoj boji, kotrljate po ulicama Beograda! Ludilo.... Da ga imam, bio bi sa mnom u spavaćoj sobi - da ne kisne napolju! Zaista, ovaj auto nije samo komad lima i vredi svaku paru.

Da se ne lažemo, opšte je poznato da Italijani kubure sa kvalitetom izrade, motori im takođe nisu jača strana (ne pričam o Ferariju i ostalim čudo mašinama, naravno), ali - kad ga naprave, brate, ne da su ga napravili! Od 3 metra lima srce da vam stane od lepote. A možda je samo u meni proradilo dete koje je ćale pre 30 godina vozikao okolo u made in KG fići?

Imam i10 (doduše sa 1.2 motorom) nekih mesec dana i više sam nego zadovoljan. Odličan gradski auto i sasvim pristojan za duža putovanja. Izuzetno je prostran, četiri odrasle osobe STVARNO staju u njega (za razliku od twinga, recimo), ima petora vrata, milion pregrada. Ipak, najvažnija je CENA, jer auto sa full opremom (koja je dostupna u Srbiji, u Evropi je još bogatija) i najjačim motorom košta oko 10000 evra, dok su svi evropski konkurenti najmanje 1500 evra skuplji (i opet slabije opremljeni i sa slabijim motorima), a ne dobija se ništa posebno više za te pare, sem imena, naravno. Hyundai je odavno postao ozbiljan proizvođač automobila (5. u svetu ako se ne varam), "i" seriju su osmišljavale i realizovale Švabe, nema više nijjeftinije moguće plastike i zvuka motora poput freze, tako da nema sumnje da će se dobro pokazati i na duže staze.

Evo vozim i ja i10,izgleda da je dosta popularan kod nas. Mislim da je,kome treba mali auto,najracionalnija kupovina jer kosta ispod 10.000eur sa svom opremom a novi motor je,iako ga nemam u svom,sjajan 80ks 120Nm za 920kg je super i ponekad mi bude zao sto ga nisam cekao jer je skuplji od slabijeg (100Nm,66KS) 300 EUR.
Jedini koji po cena/kvalitet moze da mu parira je twingo koji ima 4 godine garancije a i10 5 godina.
Za grad je super,lako se vozi,vuce od vrlo niskih obrtaja a trosi u gradu nasto ispod 7l uz to je vrlo pregledan.
Iako se slazem da je suzuki bolji automobil treba pogledati britanske i nemacke testove koji daju dosta vece ocene i10 nego suzukiju.
Sto se tice plastike,ona kao da je najlosiji deo automobila,menjac ne ide kao kroz sir kao na suzukiju nego treba odredjeni napor a poneka kvrckanja u kabini,doduse retka,su uobicajna pojava za "jeftine" automobile,motor nije najtisi ali je dosta sposoban.
Da li su skupi ovi automobili - jesu. Neko ce reci da moze da se nadje oktavija polovna za taj novac ali lakse mi je kada mi auto trosi ispod 10l i kad sam potpuno miran 5 godina uz vrlo jeftino redovno odrzavanja.
Interesantno je da bilo ko ko ima ogranicena sredstva a zeli mali auto na kraju dodje do dva modela picanto i i10 jer cena/kvalitet,tu su najbolji.