Megane III

Kakva glupost porediti golf i megane, golf kupujete zbog drugih ( ne traje dugo na ulici ), magan zbog sebe.

Znaci sa boljom opremom i sa jacim motorom 20.000 EUR. Pa Golf toliko kosta i pre bi ga uzeo zbog bolje kasnije prodaje. I cega treba konkurencija da se plasi? Pa I30 i CEED kostaju 13500 EUR a i Bravo i Fokus su jeftiniji. Ovo previse kosta.

Dragi Pedja ... i nemoj da se kladis. Sa takvim misljenjem - izgubio bi opkladu.
Mene moj Megan (kao i prijatelja njegov) i te kako uspesno doveze do mesta na koje smo naumili, be ikakvih problema.

Stvarno obecava, mada sto se tice dizajna, dvojka je genijalnost za ciji nastavak nije bilo hrabrosti. Medju najvecima je u klasi, vec na granici za C segment, pa je steta da nema malo veci gepek.
Motori, oprema, bezbednost sve je tu, plus OK cene, uspeh na vidiku...

Svaka cast za novi Renault Megane! Mislim da je auto kompletan i jedva cekam da ga vidim uzivo. Ovih dana kupujem polovan Megan II a nadam se da ce mi sledeci automobil posle njega biti ova trojka :)

Svaka cast Renault!!! Kao sto rece covek pre mene, sve je tu i oprema i povoljna cena...a "cuveni" golf u osnovnoj verziji od (valjda) 17500 nema ni radio...

'... dok je kvalitet materijala u unutrašnjosti podignut na visok nivo.'

Oduvek je i bio!
Znam, jer ga imam godinama.

Mislim da se ne mogu stavljati u isti segment golf i megan iz prostog razloga sto megan za pocetnu cenu ima za nase uslove ful opremu i po meni bolju reputaciju dobrog porodicnog automobila dok golf za takvu opremu mora dosta vise da se plati. Mislim da nikako ne vredi tih para i razlika je velika u svemu. Da nema likova kojima je WV svetinja i koji se loze samo na ime golf (koji nije ni blizu onome sta je bio) nikada novi golf nece biti kompletan auto za nas. To ne vazi za polovnjake sa kojima se tatini sinovi mangupiraju po gradu.... Poenta je da je megan extra auto za te pare i da vredi svaki ulozeni dinar u odnosu na golfa. E sada jedina prava konkurencija je fokus koji za slicne pare nudi isto a mozda i vise, jedino sto je ford kod nas nepoznanica obicnom svetu zbog predrasuda.

Ko sumnja u novi Megane i nije za bolje. Dakle pravac Diznilend!

"pedja" vozim Megana 2 i nikad ni u snovima ga ne bih menjao za Golfa.Uostalom yo su dve razlicite filozofije poimanja automobila.Nikad me nije ostavio na putu a prelazim poprilicno njime.I jos jedna stvar,kako rece neki prethodnik gore Golfa ljudi kupuju jedino iz razloga sto se navodno lakse prodaje kasnije a Megana zato jer im se zaista dopada.A porediti opremu je iluzorno.A i o kvalitetu Renaultovih motora ne bih trosio reci.

A tek coupe... Bice opaka konkurencija, pogotovu sto se Megan RS, F1 i slicni vec etablirao kao dostojan konkurent Golfu GTI, Focusu RS...

@ (rade, 20. oktobar 2008 19:38):

A da li si ti ikada cuo za parking senzore?
... ili mislis da je to nesto strasno fancy, skupo, nepotrebno, nedostupno ...?

Da VW valja bio bi bar jednom prvak u F1. Da VW dobro posluje ne bi ga Porše preuzimao. Mislite o tome!

Prva predrasuda da golf "bolje drzi cenu" nije bas tacna.U osnovnoj verziji (nov) golf je skuplji oko 2000 eura a toliko je skuplji i kao polovan.Dakle nema nikakve ustede na ceni polovnjaka!Druga predrasuda je da se "lakse prodaje" -takodje neistinito.Svi se automobili podjednako tesko prodaju-zakon ponude i potraznje.Mada, na ulicama vidjamo sve vise megana a sve manje golfova,mozda i to nesto govori?Takodje primecujem da megana kude oni koji ga nemaju a hvale ga vlasnici(u koje i sam spadam).Zasto nam "golfadzije" ne veruju?Ja ne sumnjam u kvalitet njihovog auta?

Zamislite isparkiravate se a iza auta je malo dete, recimo 5 godina. Ima li sanse sa tako malim zadnjim staklom da se to vidi??? Nema naravno. Koje dileje dizajniraju danas automobile! Ovaj auto treba zabraniti!

Nekako mi ovaj nos i odgovara više Meganu nego Laguni (kao što mi i neke cipele i patike super izgledaju dok ih ne vidim u mom broju 44 ;)
Iz nekog razloga mi je prethodna Laguna lepša spolja, dok ovaj dizajn Meganu sasvim lepo stoji.

E ovo ja auto za 21.vek! :)

Sve je to lepo"na oko"ali sto se pouzdanosti tice itekako treba biti sumnjicav.A i u pogledu cene..I kad bih imao taj novac (16000 eur)pa pre bih uzeo Subaru"Imprezu"!Nije lepsa ali ce sigurno da stigne tamo gde ste naumili.Za "Megan" se nebuh kladio...

Kod ove verzije sa troje vrata garantujem da se ništa ne vidi ka nazad bočno od C stuba! Bok se širi, krov se spušta, a poklopac prtljažnika podiže! Uz malo zadnje bočno staklo i suženo zadnje mrtav ugao je bar 15-20 stepeni, a tu nikakvi retrovizori ne pomažu.

Imam Megane II sedan 2006. kupljen nov. Hands free sistem otkljucavanja i paljenja bez ubacivanja kartice, automatsko zatamljenje retrovizora, sklapajuci spoljni, automatska svetla i brisaci, digitalna klima, svetlo braon koza, gepek 520 lit, 16 cola alu felne, boja karoserije opticki promenljiva....pravo zadovoljstvo voziti ovakav auto. Nadam se da ce III ocuvati ovaj kvalitet i ponudu.

Da sam ja na mestu vlasnika superiornih VW automobila, ne bih se ni obazirao na Renault i ostalu boraniju, jer bih duboko u sebi znao da vozim najbolji auto na svetu, kojem nijedan drugi nije ni prineti.

A ko vozi najbolji auto na svetu, sigurno je i sam bolji od ostalih, zar ne?

Samo se nadam da će pouzdanost biti osetno poboljšana, pre svega mislim na elektroniku. A da bi dostigao kvalitet Golfa 6, pa možda . . . recimo u Diznilendu . . .

Izgleda mnogo bolje od aktuelnog modela, pogotovo zadnji deo.

U standardnoj opremi - dakle basic varijanta ide tempomat, CD/MP3 plejer i rucna klima.. Mislim da je oprema jako bogata i da je ta cena adekvatna..
BTW, u mojoj porodici su oduvek vozeni francuzi, na kratko passat i mazda 626. Svi automobili su nas dovezli uvek gde smo krenuli, bez problema..
sada vozim Renault i VW mi uopste ne smeta i ne iskacu mi kandze. Svako voli ono sto voli/moze i ja sam svojim izborom koji sam napravio kao svesno bice zadovoljan.

Рено је је увек био доследан код мегана што се тиче дизјна,није то била еволуција предходног модела већ напротив револуција.Сигурно ће бити међу лидерима у сегменту. Што се цене тиче можда је тих 16000 евра ( са колико почиње и Голф 6 ) у Србији али најјефтинији модел Мегана ( 1.6 л, 81КВ,5 врата, опрема Аитентиц ) у Француској почиње од 18400 евра. ( www.auto.cz )

Megan je simpatican auto, koji nudi dobar odnos cene i kvaliteta. Ali, moj izbor u C segmentu bi pre bili Honda Civic, Toyota Auris i Peugeot 308/redizjniran 307. Ipak, kada bi morao da biram jednog od njih, izabrao bih restilizovanu 307-cu, najpre zbog jos uvek vrlo svezeg dizajna, odlicnog kvaliteta i odlicne cene (pre svega uslovljene izlaskom 308-ce koja ipak nije nista drugo nego redizajnirana restilizovana 307-ca)

Vidi se frustracija kod ljudi koji voze megan, dovoljno je samo cuju bilo sta o VW odmah izbace kandze.. Realnost je da izmedju ova dva auta sto se tice voznih karakteristika nema neke preterane razlike..Medjutim golf ima bolju zavrsnu obradu, kvalitetniju limariju, rentabilniji je, dok je sve ostalo stvar ukusa..

Mnogo na ovu skupocu, inace drugih zamerki nemam.

Da VW valja bio bi bar jednom prvak u F1. Da VW dobro posluje ne bi ga Porše preuzimao. Mislite o tome!
(ing, 21. oktobar 2008 13:41)

Pa bio je 5 sezona za redom!

Uz 308 najbolji u klasi. Atraktivan dizajn, solidne performanse, odlicna udobnost, ne previse visoka cena. Ne razumem ko bi kupio Kia C'eed ili Hyunday i30 za samo 2000 manje od 308ice i Megana

Da li vi stvarno mislite da neko ko kupuje nov auto zaista razmišlja o tome za koliko će ga prodati za pet godina? :) Ovakve komentare mogu da daju samo oni koji po pijacama merkaju "dvojke" i "trojke" i ne znaju kakav je osećaj kupiti nov auto, a samim tim i njihovi komentari nisu relevantni. Kad skupite pare za novi Golf VI vi ga i kupite, do tad vozite svoje "dvojka" limuzine i pustite druge ljude da se dive "običnim" novim automobilima, makar bili i iz Renoa.

Megan III deluje primamljivo, mada ne toliko neobično kao prethodni model kada se pojavio. Ukoliko je enterijer podignut na viši nivo, ovo je svakako auto za kupovinu. Samo još da vidimo kako izgleda uživo...

Vlasnici Renoa očigledno imaju potpuno drugačije poimanje pojma automobila. Njima je estetski doživljaj i udobnost u vožnji primarni motiv pri izboru vozila. U Renou su toga svesni i znalački podilaze ukusu svojih fanova.
Što se tiče Magane 3, eksterijer me malo podseća na već viđene modele Seata (naročito pozadi), dok je unutrašnjost zaista primamljiva i samo zlobnici mogu naći zamerke.
O motorima je izlišno govoriti. O njihovoj pouzdanosti svedoče brojni vlasnici Megana a i sam mogu reći da sam prezadovoljan svojom jedinicom iz 2001.
Cena, mislim da je korektna, predpostavljajući kako sve ovo izgleda uživo.
Za sada ćemo samo da gledamo, a kad se za koju godinu pojave trojke polovnjaci, valjda ćemo i mi moći da se lepo vozimo.

Ne izgleda nista posebno..paleta motora nije bolja nego kod golfa,naravno da moraju da ponude bolju osnovnu opremu za manju cenu da bi uopste bili konkurentni, a sto neko gore lupeta i mesa F1 i Porse... sta da kazem da reno vredi vise od VW porse bi se trudio da kupi reno.

Sve je to lepo"na oko"ali sto se pouzdanosti tice itekako treba biti sumnjicav.A i u pogledu cene..I kad bih imao taj novac (16000 eur)pa pre bih uzeo Subaru"Imprezu"!Nije lepsa ali ce sigurno da stigne tamo gde ste naumili.Za "Megan" se nebuh kladio...

Samo se nadam da će pouzdanost biti osetno poboljšana, pre svega mislim na elektroniku. A da bi dostigao kvalitet Golfa 6, pa možda . . . recimo u Diznilendu . . .

Kakva glupost porediti golf i megane, golf kupujete zbog drugih ( ne traje dugo na ulici ), magan zbog sebe.

Znaci sa boljom opremom i sa jacim motorom 20.000 EUR. Pa Golf toliko kosta i pre bi ga uzeo zbog bolje kasnije prodaje. I cega treba konkurencija da se plasi? Pa I30 i CEED kostaju 13500 EUR a i Bravo i Fokus su jeftiniji. Ovo previse kosta.

Vidi se frustracija kod ljudi koji voze megan, dovoljno je samo cuju bilo sta o VW odmah izbace kandze.. Realnost je da izmedju ova dva auta sto se tice voznih karakteristika nema neke preterane razlike..Medjutim golf ima bolju zavrsnu obradu, kvalitetniju limariju, rentabilniji je, dok je sve ostalo stvar ukusa..

Zamislite isparkiravate se a iza auta je malo dete, recimo 5 godina. Ima li sanse sa tako malim zadnjim staklom da se to vidi??? Nema naravno. Koje dileje dizajniraju danas automobile! Ovaj auto treba zabraniti!

Da VW valja bio bi bar jednom prvak u F1. Da VW dobro posluje ne bi ga Porše preuzimao. Mislite o tome!

Ne izgleda nista posebno..paleta motora nije bolja nego kod golfa,naravno da moraju da ponude bolju osnovnu opremu za manju cenu da bi uopste bili konkurentni, a sto neko gore lupeta i mesa F1 i Porse... sta da kazem da reno vredi vise od VW porse bi se trudio da kupi reno.

Рено је је увек био доследан код мегана што се тиче дизјна,није то била еволуција предходног модела већ напротив револуција.Сигурно ће бити међу лидерима у сегменту. Што се цене тиче можда је тих 16000 евра ( са колико почиње и Голф 6 ) у Србији али најјефтинији модел Мегана ( 1.6 л, 81КВ,5 врата, опрема Аитентиц ) у Француској почиње од 18400 евра. ( www.auto.cz )

'... dok je kvalitet materijala u unutrašnjosti podignut na visok nivo.'

Oduvek je i bio!
Znam, jer ga imam godinama.

@ (rade, 20. oktobar 2008 19:38):

A da li si ti ikada cuo za parking senzore?
... ili mislis da je to nesto strasno fancy, skupo, nepotrebno, nedostupno ...?

Ko sumnja u novi Megane i nije za bolje. Dakle pravac Diznilend!

Da VW valja bio bi bar jednom prvak u F1. Da VW dobro posluje ne bi ga Porše preuzimao. Mislite o tome!
(ing, 21. oktobar 2008 13:41)

Pa bio je 5 sezona za redom!

Megan je simpatican auto, koji nudi dobar odnos cene i kvaliteta. Ali, moj izbor u C segmentu bi pre bili Honda Civic, Toyota Auris i Peugeot 308/redizjniran 307. Ipak, kada bi morao da biram jednog od njih, izabrao bih restilizovanu 307-cu, najpre zbog jos uvek vrlo svezeg dizajna, odlicnog kvaliteta i odlicne cene (pre svega uslovljene izlaskom 308-ce koja ipak nije nista drugo nego redizajnirana restilizovana 307-ca)

Svaka cast za novi Renault Megane! Mislim da je auto kompletan i jedva cekam da ga vidim uzivo. Ovih dana kupujem polovan Megan II a nadam se da ce mi sledeci automobil posle njega biti ova trojka :)

Svaka cast Renault!!! Kao sto rece covek pre mene, sve je tu i oprema i povoljna cena...a "cuveni" golf u osnovnoj verziji od (valjda) 17500 nema ni radio...

Nekako mi ovaj nos i odgovara više Meganu nego Laguni (kao što mi i neke cipele i patike super izgledaju dok ih ne vidim u mom broju 44 ;)
Iz nekog razloga mi je prethodna Laguna lepša spolja, dok ovaj dizajn Meganu sasvim lepo stoji.

Dragi Pedja ... i nemoj da se kladis. Sa takvim misljenjem - izgubio bi opkladu.
Mene moj Megan (kao i prijatelja njegov) i te kako uspesno doveze do mesta na koje smo naumili, be ikakvih problema.

Da sam ja na mestu vlasnika superiornih VW automobila, ne bih se ni obazirao na Renault i ostalu boraniju, jer bih duboko u sebi znao da vozim najbolji auto na svetu, kojem nijedan drugi nije ni prineti.

A ko vozi najbolji auto na svetu, sigurno je i sam bolji od ostalih, zar ne?

Stvarno obecava, mada sto se tice dizajna, dvojka je genijalnost za ciji nastavak nije bilo hrabrosti. Medju najvecima je u klasi, vec na granici za C segment, pa je steta da nema malo veci gepek.
Motori, oprema, bezbednost sve je tu, plus OK cene, uspeh na vidiku...

A tek coupe... Bice opaka konkurencija, pogotovu sto se Megan RS, F1 i slicni vec etablirao kao dostojan konkurent Golfu GTI, Focusu RS...

Kod ove verzije sa troje vrata garantujem da se ništa ne vidi ka nazad bočno od C stuba! Bok se širi, krov se spušta, a poklopac prtljažnika podiže! Uz malo zadnje bočno staklo i suženo zadnje mrtav ugao je bar 15-20 stepeni, a tu nikakvi retrovizori ne pomažu.

E ovo ja auto za 21.vek! :)

Imam Megane II sedan 2006. kupljen nov. Hands free sistem otkljucavanja i paljenja bez ubacivanja kartice, automatsko zatamljenje retrovizora, sklapajuci spoljni, automatska svetla i brisaci, digitalna klima, svetlo braon koza, gepek 520 lit, 16 cola alu felne, boja karoserije opticki promenljiva....pravo zadovoljstvo voziti ovakav auto. Nadam se da ce III ocuvati ovaj kvalitet i ponudu.

Mnogo na ovu skupocu, inace drugih zamerki nemam.

"pedja" vozim Megana 2 i nikad ni u snovima ga ne bih menjao za Golfa.Uostalom yo su dve razlicite filozofije poimanja automobila.Nikad me nije ostavio na putu a prelazim poprilicno njime.I jos jedna stvar,kako rece neki prethodnik gore Golfa ljudi kupuju jedino iz razloga sto se navodno lakse prodaje kasnije a Megana zato jer im se zaista dopada.A porediti opremu je iluzorno.A i o kvalitetu Renaultovih motora ne bih trosio reci.

Izgleda mnogo bolje od aktuelnog modela, pogotovo zadnji deo.

Mislim da se ne mogu stavljati u isti segment golf i megan iz prostog razloga sto megan za pocetnu cenu ima za nase uslove ful opremu i po meni bolju reputaciju dobrog porodicnog automobila dok golf za takvu opremu mora dosta vise da se plati. Mislim da nikako ne vredi tih para i razlika je velika u svemu. Da nema likova kojima je WV svetinja i koji se loze samo na ime golf (koji nije ni blizu onome sta je bio) nikada novi golf nece biti kompletan auto za nas. To ne vazi za polovnjake sa kojima se tatini sinovi mangupiraju po gradu.... Poenta je da je megan extra auto za te pare i da vredi svaki ulozeni dinar u odnosu na golfa. E sada jedina prava konkurencija je fokus koji za slicne pare nudi isto a mozda i vise, jedino sto je ford kod nas nepoznanica obicnom svetu zbog predrasuda.

U standardnoj opremi - dakle basic varijanta ide tempomat, CD/MP3 plejer i rucna klima.. Mislim da je oprema jako bogata i da je ta cena adekvatna..
BTW, u mojoj porodici su oduvek vozeni francuzi, na kratko passat i mazda 626. Svi automobili su nas dovezli uvek gde smo krenuli, bez problema..
sada vozim Renault i VW mi uopste ne smeta i ne iskacu mi kandze. Svako voli ono sto voli/moze i ja sam svojim izborom koji sam napravio kao svesno bice zadovoljan.

Prva predrasuda da golf "bolje drzi cenu" nije bas tacna.U osnovnoj verziji (nov) golf je skuplji oko 2000 eura a toliko je skuplji i kao polovan.Dakle nema nikakve ustede na ceni polovnjaka!Druga predrasuda je da se "lakse prodaje" -takodje neistinito.Svi se automobili podjednako tesko prodaju-zakon ponude i potraznje.Mada, na ulicama vidjamo sve vise megana a sve manje golfova,mozda i to nesto govori?Takodje primecujem da megana kude oni koji ga nemaju a hvale ga vlasnici(u koje i sam spadam).Zasto nam "golfadzije" ne veruju?Ja ne sumnjam u kvalitet njihovog auta?

Uz 308 najbolji u klasi. Atraktivan dizajn, solidne performanse, odlicna udobnost, ne previse visoka cena. Ne razumem ko bi kupio Kia C'eed ili Hyunday i30 za samo 2000 manje od 308ice i Megana

Da li vi stvarno mislite da neko ko kupuje nov auto zaista razmišlja o tome za koliko će ga prodati za pet godina? :) Ovakve komentare mogu da daju samo oni koji po pijacama merkaju "dvojke" i "trojke" i ne znaju kakav je osećaj kupiti nov auto, a samim tim i njihovi komentari nisu relevantni. Kad skupite pare za novi Golf VI vi ga i kupite, do tad vozite svoje "dvojka" limuzine i pustite druge ljude da se dive "običnim" novim automobilima, makar bili i iz Renoa.

Megan III deluje primamljivo, mada ne toliko neobično kao prethodni model kada se pojavio. Ukoliko je enterijer podignut na viši nivo, ovo je svakako auto za kupovinu. Samo još da vidimo kako izgleda uživo...

Vlasnici Renoa očigledno imaju potpuno drugačije poimanje pojma automobila. Njima je estetski doživljaj i udobnost u vožnji primarni motiv pri izboru vozila. U Renou su toga svesni i znalački podilaze ukusu svojih fanova.
Što se tiče Magane 3, eksterijer me malo podseća na već viđene modele Seata (naročito pozadi), dok je unutrašnjost zaista primamljiva i samo zlobnici mogu naći zamerke.
O motorima je izlišno govoriti. O njihovoj pouzdanosti svedoče brojni vlasnici Megana a i sam mogu reći da sam prezadovoljan svojom jedinicom iz 2001.
Cena, mislim da je korektna, predpostavljajući kako sve ovo izgleda uživo.
Za sada ćemo samo da gledamo, a kad se za koju godinu pojave trojke polovnjaci, valjda ćemo i mi moći da se lepo vozimo.