VW Golf VI

Traktor ostaje traktor... nikada necu razumeti ljude koji kupuju golf...

samo mi nije jasno kako to da je golf "...i do sada bio lider u ergonomiji i udobnosti...".
Toga se nesto ne secam...
:-)

Evo jedna vest-kandidat da probije 100 komentara (cim je Golf u naslovu :-)
Upravo sam hteo da prokomentarisem recenicu: "Kada je u pitanju smeštaj putnika, tu je Golf i do sada bio apsolutni šampion po pitanju ergonomije i udobnosti" ali vidim da je borislav vec odreagovao. Voleo bih vidim taj test ili strucnu analizu koja tvrdi tako nesto. Ergonomija jos ajde ali "sampion u udubnosti", hmmm.
Inace upravo za vikend sam na nemackoj televiziji gledao prvi test Golfa 6 na Islandu i komentari su bili prosecni osim za zvucnu izolaciju za koju su se strucnjaci VW-a stvarno potrudili da je poboljsaju. Inace taj testirani model je kostao 26.000€ a da nije bio nista posebno (daleko od top opreme). Verovatno je onda taj za 16000 "go ko pistolj" (mozda se i za akumulator doplacuje). Inace je to osnovni problem VW-a da za automobile DOBROG kvaliteta (znaci, nista vise od DOBRO) traze previse para. Ali dobro, tako je to kad su im radnici bolje zastitceni nego beli medvedi od sindikata i pokrajine. Samo ja nisam lud da finansiram te naduvane plate pa cu uvek za 20-25% manje para voziti Focus ili C4. Svako po svom izboru

Napravili ste gresku u clanku ,
slucajno ste zamenili slike i stavili slike aktuelnog golfa 5.

Kao sivo odelo.
Obično, neupadljivo, klasično. Niti lepo, niti atraktivno.
Ali, ipak, funkcionalno i uvek u modi.

Ova prepucavanja su smešna, Golfa komentarišu ljudi koji u životu nisu posedovali ni jedan primerak, ali smatraju sebe dovoljno stručnim da komentarišu udobnost, vozne karakteristike itd.
Uvek sam voleo da meni, koji sam imao sve Golfove, od keca do petice, takvi "stručnjaci" objasne kako nemam pojma i kako je taj Golf zapravo samo prosečan automobil.
Poslednjeg Golfa V sam zamenio za nov novcat Audi A4, a da nisam kupio njega, uzeo bih sigurno Golf VI, automobil koji nije najbolji, ali je u svim karakteristikama pri vrhu i to ga čini onim što jeste - legenda, a svi oni koji ga gledaju sa slike i pljuju po njemu mogu samo da ga mrze jer bolje ni ne umeju.

Ja bih to rekao ovako : Zivela petica,sestica je ista petica koja je mrtva !

Da ovaj auto ima slucajno neki drugi znak na haubi a ne vw negativnih komentara gotovo da ne bi bilo!

MOžda bi VW trebalo da porazmisli i da pusti da Golf ode u legendu. Pa da ga oživi za jedno dvadeset do trideset godina. Ovaj auto je postao krajnje dosadan. Podseća me na Žikinu šarenicu.

@ Pera

Pa ko je rekao da ću da menjam A4 za Golfа?
Ja sam zamenio Golfa V za novog Audija A4 B8 (onog sa onim "seljačkim" diodama u farovima", a da nisam to uradio, sigurno bih ga zamenio za Golfa VI.
Šta je mnogo boooljiii auto je vrlo diskutabilno, ono što je tebi kod nekog auta bolje, meni ne mora biti i obrnuto.

@ MARKO-VW

Novi Audi A4 B8 ima mnogo više mesta sa svih strana od Golfa V, a i od Audija A4 B7
Ovi što me nazivaju "mentalno zaostalim turbofolkerom i iskompleksiranim likom" uopšte ne zaslužuju da se na njih potroši jedan karakter u ovim komentarima.
Ja volim automobile i ne generalizujem stvari, lično vozim ono što meni odgovara i što mi se sviđa, ali zbog toga što neko automobil doživljava drugačije ja ga ne nazivam "iskompleksiranim turbofolkerom" itd, jer smatram da sam za svoje godine prikupio dovoljno kućnog vaspitanja da ne pljujem po ljudima koje ne poznajem.
BTW, turbofolk mi se gadi, ja sam pripadnik one generacije koja je rasla i odrasala u rock'n'roll i to je još uvek moj život.

Daleko je ovo od nekog extra automobila.. Pogledajte samo kako izgleda Megane3.. jednostavno ga brije, a sad sto mi zivimo na brdovitom Balkanu gde su najprodavanija vozila traktor Ferguson i VW Golf 2.. to je druga prica.. Definitivno kao sto neko rece, traktor ostaje traktor.. Razocarao sam se u VW sa sesticom.. enterijer mu je jedini plus u odnosnu na peticu.. a sve ostalo, avaj.

Autor:"da ostane na kraljevskoj poziciji C segmenta"
Nije li mozda Toyota Corola kraljica prodaje svih auto segmenata, pa i C, sa "svega" vise od 5 miliona primeraka razlike?

@djox.
"...pocev od turbofolka koji se po def. cuje iz SVAKOG VW.."
Ne i iz mog.
@Alpine.
"Golf voze neobrazovani i nekulturni ljudi ,i mazohisti,jer ko jos moze da da brdo para za PROSECAN auto".
Ovaj komentar dovoljno govori o tvom (ne)obrazovanju i (ne)kulturi.

Meni izgleda super :)

@igop
Svaka cast na komentaru , sve si dobro rekao . Kad sam procitao da je golf sampion u udobnosti , zamalo me slog nije strefio ! Vozio sam golfa 4 nekih 15 dana , neudobnijeg auto nisam video , strasno , sto se udobnosti tice reno , citroen , ford , fiat su daleko od vw ! Dizajn da i ne komentarisem , ne kazem da je ruzan ali nema nimalo sarma , nimalo naglasenih crta , nema nista sto ga razlikuje od predhodnika !!!

Poruka svim hejterima VW i Golfa u Srbiji: verovatno ste upravu i testovi pokazuju da su mnogi modeli i sigurniji i ergonomicniji i kvalitetniji u svakom pogledu, ali Golf, kao i Mercedes i BMW, ima nesto sto sve Toyote, Fordovi, Honde... nemaju. Nesto sto mu u ovoj zemlji i nakon 10 godina drzi cenu. A to tesko da ce i jedan drugi automobil da postigne i jednostavno Srbi vole Golfa, veruju mu i vozice ga i davace vise para do god se bude proizvodio.

Ovo je petica sa fejsliftom koja je fejslift cetvorke.

Fenomen Golf se moze sigurno sagledati iz jos jednog ugla. Cisto laicki se ljudi mogu podeliti na dve velike grupe:
Prvi su oni koji zivotu pristupaju OTVORENO, radoznali su, promene nekoliko poslova u zivotu, mozda cak i suprugu/supruga, tragaju za boljim i lepsim.
Naravno zbog toga im se desava da naprave pogresan korak ali vrlo cesto ih ceste nove odluke dovedu do potpunog zadovoljenja. Njihova je zivotna paraola: PROBAJ!
Drugi su oni koji koji zivotu pristupaju KONZERVATIVNO. Ono sto je dovoljno dobro ne treba menjati pa cesto presede citav radni vek na istom poslu u istom stanu, pored iste osobe.
Verovatnoca da ce uciniti pogresan korak u zivotu je zato vrlo mala a isto tako i verovatnoca da ce osetiti nesto novo, nesto sto im moze promeniti zivot. Njihova parola je NE TALASAJ!
I to je to, spremnost na bilo kakvu i najmanju PROMENU je ono sto cini tanku liniju koja razdvaja ove dve grupe ljudi.
E sada, pokusajte da svrstate odredjene ljude, grupe ili citave nacije u jednu od ovih grupa i znacete koja kola voze.
Neko je davno vec rekao: "Reci mi koja kola vozis a ja cu ti reci kakav si covek..."
Pogodite u koju grupu spadaju vozaci GOLF-a?

Iako nisam baš ljubitelj VW moram reći da neki od gornjih komentara ne stoje. Jeste glupost reći za golfa da je merilo udobnosti ali neko je vozio stilo ili C4 nikad njih ne bi stavio kao merilo. Korola , megan pa i Fokus daleko su bliže ovom opisu. A i ne znam od kada je VW u ćorsokaku, koliko ja znam njima sasvim dobro ide.
Komentari o sivom odelu i platama u VW zapravo najbolje opisuju koje i šta je golf: Poslovično dobar auto od koga se kraljevski živi, pa ko hoče da finansira kraljeve nek izvoli.

Autora bih zamolio da objavi REZULTATE MERENJA udobnosti (prostora, vibracija i buke) po kojima je Golf "lider", a ne da nam iznosi svoj "umjetnički dojam"

@igop.
Evo ja sam na primer vozio sledece fica(1980 godiste), kec ('89), golf ('88), octavia ('00), astra ('01), lancer ('05), bora ('02), corrola ('05), 307 ('04), focus ('06), civic ('07), golf ('06), accord ('07), mondeo ('08), lexus is300 ('08). I posle svega reci cu da je golf jedan od najboljih, ako ne i najbolji, naravno u svojoj klasi. Smatram da "zivotu pristupam otvoreno", da sam "radoznao", a ti mi reci u kojoj sam to grupi, jer sam vozac golfa (odnosno jedan auto mi je skoro uvek vw)?

Da, ovo je BALKAN.. nisam pricao o prodaji golf-a petice.. pogledajte samo cenu jedne dvojke kod nas i procenite da li ona zaista vredi te pare?? Da li jedan golf 2 (navozao sam ih se joj) sa njegovim td motorom koji trosi 6-7litara D2 moze da vredi minimum 2500e.. ako je malo bolje odrzavan cena mu ide i preko 3000e.. ej bre pa to je auto koji nema nista ni da ponudi, a pogledajte automobile tih godina u toj vrednosti.. od alfi, pezo-a, reno-a, audija..jednostavno je golf kao golf automobil koji se kod nas uvek ceni i to najvise u onom delu populacije koja pored garaze za auto ima parkiran i jedan traktor. Svejedno koji, pa cak i extra neudobna cetvorka kod koje je zadnja klupa neudobnija nego ona drvena na svadbi ispod shatre.
Golf je Golf.. dobar je ali u svom proseku.. sve na njemu je prosecno ali kvalitetno ;).. znaci niti je preudoban niti je prelep .. pa pogledajte samo KIA PRO'CEEd kakav je to automobil.. sisa golfa za 2 glave..jednostavno to je samo golf. i to je to.

Ne verujem da ce nova "sestica" pomoci VW da najde put iz cor-sokaka. Naprotiv.

Vozio sam Golfa 4 (2001), dve godine, nako toga sam ga zamenio za pezo 307 (2004), Posto prelazim mnogo kilometara godisnje, (oko 50.000) Mogu vam reci da je Pezo MNOGO udobniji auto, a ni malo manje pouzdan. Golf je golf, sve to stoji. Ali sada, nakon dve godine voznje 307-ice, treba ponovo da promenim auto. Vise ne razmisljam o Golfu, nego o 308, 407, C4,ili C5, mozda Accord, Corolla, ili neki SUV. Ali Golf, ili neki drugi VW, NIKAKO!

Stvarno ne razumem(zapravo razumem;)koji problem imaju golf hejteri kod nas i koji se javljaju ovde..

kralj je mrtav,ziveo kralj!

E pa dragi moji, gazda je stigao, a sad svi na svoje radne zadatke, imate puno toga da nadoknađujete... Možete da kukate koliko vam volja; te neudoban, te preskup, te ovo te ono... Volite ga, mrzite ga, najjači je već decenijama i po svemu sudeći tako će i ostati. VOLKSWAGEN MY LOVE!

Sta je prodato u 40 miliona primeraka??? Mozda sva VW vozila zajedno, a Golfova sve do pojave 5-ice je bilo oko 16 miliona. Citajte malo, Neso! Srbi vole Golfa 2, jer je bio domaci auto, al 3,4,5...nisu vise. Pa i u MontenegroLandu se sad vozi SVE i SVASTA, tako da VW na ovim prostorima polako prelazi u proslost.

"Narodni auto" svojim novim modelima potvrdjuje da NEMA odgovor na izazove globalizacije (kvalitet vs. cena). U tom smislu je VW u cor-sokaku. To, naravno, ne znaci da se iko zbog toga raduje. Jednostavno, glave se okrecu za azijskim lepoticama......

Zašto mislim da pisac ovog članka, da ne kažem člankopisac, nije vozio ne samo Golf 6, nego nije vozio ni one ranije, počev od jedinice, kada Golfu daje epitet udobnog auta. Zašto se svaki tekst u Vrelim gumama svodi na ''ko da više'', mislim, dajte malo objektivnosti, pa će neko ozbiljnije da shvati ovakve ''testove'' automobila.

Golf voze neobrazovani i nekulturni ljudi ,i mazohisti,jer ko jos moze da da brdo para za PROSECAN auto?Strasno ,ni ja nikad necu razumeti nekog ko kupuje Golf .Mislim da su izuzeci ispod statisticke greske

jeste vi zapravo vozili novi golf?
ja jesam, i cak ga i posedujem. dobar je auto, za sve pare! najisplatljiviji u svojoj klasi.

Ljudi koji nikad nisu seli u golfa porede ga sa traktorom! Strasno! I nije mi jasno kakav to golf ima "status" u Srbiji? U cemu je vas problem!

@denke.
To sto mu u imenu stoji tdi, ne znaci da nisu presli na common rail. Primer ti je audi A5 koji nosi oznaku tdi, ali motor nije PB, vec common-rail.
@Nemanja.
Brdoviti Balkan, ferguson, golf2? Hm, a da li si mozda video rezultate prodaje golfa 5 u Evropi, ove godine, nakon sto je vec pet godina na trzistu?
E sto volim da citam ove komentare, kako ljudi pisu o necemu, a da nemaju ni blage veze o tome. Bitno je samo da se pljune po vw-u. Ajd' nastavite...

Uopste nisam ljubitelj VW a pogotovu golfa (bilo kog). Mislim da samo u Srbiji golf 2 star 20 godina vredi 3000 EUR.
Mislim i da je nov golf bezobrazno skup i ne pruza toliko koliko kosta. Takodje i da golf ne prati dizajnerski trend (to je odlicno opisano u komentaru 6)...
ALI,koliko god neko ne voleo golfa mora se priznati da je Golf (globalno gledano) NAJBOLJI u SVOJOJ klasi pre svega po kvalitetu izrade i pouzdanosti. Ako nije petica trenutno najbolja u klasi bice setica.I opet,tacno je da npr. i30 daje veci odnos ulozeno/dobijeno ali on NIJE bolji od golfa.
VW zna sta radi,nisu oni blesavi i znaju o automobilima ipak vise nego svi mi,a koliko se god to nama ne svidjalo,meni prvom,sestica ce biti najprodavanija u klasi a mozda i uopste.

Da bi resili problem dosadnog dizajna VW je kupio seat,pa kome treba konzervativan auto kupi golf a ko trazi nesto vise od dizajna kupi leon koji je prepakovan golf.

To sto ne koriste (a koriste) common-rail tehnologiju ne znaci da su im motori zastareli.

Ko kaze da je golf dobar auto nije u pravu golf je odlican auto.

@Bagg - Crveni?:)

Misli sta reci na sve ove komentare osim Das Auto

Ja mog golfica nebih nikada menjao samo iz jednog razloga;Kad god zapalim u dnevnoj sobi pomislim,uh sta ako mi sad dodje zena.
Sada se svi pitate kakve to veze ima sa Golfom.
Cujem ga bre na kilometar kako brnda dum dum dum,otvorim prozor izluftiram i mirna kuca!
Golf 4 tdi,90ks,5,2l/100km,185kmh max.porez 316€,osiguranje 600€,sa predjenih 200000 jos uvek siguran.
Evo mi ide zena

Po mom misljenju, VW je napravio odlican posao... Pretpostavljam da je mnogo lepsi uzivo nego na slikama... Golf je etalon za klasu i prodat je u preko 40 miliona komada... Jedva cekam da se pojavi kod nas. Bravo za VW

Oko ukupne prodaje nekog modela bih izneo neke opaske: po meni je totalno bez veze da se prosto sabiraju totalno razlizici automobili iste firme samo zato sto imaju isti naziv kao prvobitni (Corola vs. Golf), vec je realnije koliko zaista ima prodatih primeraka ISTOG modela po generacijskom obliku. Pa Buba se maltene nije menjala uopste, kao I Ford T. Po tome je Golf 2 verovatno I u samom vrhu te liste (posle Bube I Forda naravno). On je po kvalitetu-trajnosti trebao biti zamena Bube, a mnogo je veci od Golfa 1.
A ono revolucionarno kod Golfa je to sto je, iako ukraden AUDI 50, to po dimenzijama bio idealan auto za Evropu, mali 3 ili 5 vratni prakticni hatchback, i za grad i za put. U tome je stvar istorijskog uspeha. On je postavio neke temelje idealnog auta za sredine gde je to i jedini auto. A da i ne govorim o tome da je Golf 1 dizel prvi auto koji je uspeo da “skine” Spaceka sa trona auta koji moze preci najvise km sa istom kolicinom goriva. O jeftinoci delova zakljucno sa G2 da i ne trosim slova, jer je proporcionalna broju ukradenih istih, kao i tome da je kao nekada domaci (nesumljivo najbolji domaci) auto mala privreda proizvela “kvalitetnih” delova za dz, koliko I traju.
Al sada, u XXI veku, ima toliko boljih investicija po principu best bay, tolika je guzva u tom segmentu (mom omiljenom), da bih voleo da mi se neko javi ko je ikada vozio ista neudobnije od VW I Audija? A licno sam provozao Golfa 1 1.1, G 2 1.6 B, 1.6 D (traktor 100%), G 3 1.8 (nalickani G2, al samo nalickani), G 4 1.9 TDI (90 i 115hp, a to je vec auto, al s malo prostora za moje noge), G4 GTI 150hp (koji je to GTI, kad i bazni Mercedes E klase bolje ubrzava od njega?), G5 GT 1.4 170HP (konacno unutrasnjost po mojoj meri). Licno mi se 4 generacija vizuelno najvise dopada, a nadam se da ce 6-a biti jos prostranija za vozaceve noge.
I pitanje za kupce novog VW, koji mudruju o njegovoj dugovecnosti: jel planirate da vam ga i unuci voze, il cete ga zameniti za nesto iole udobnije, s laksim komandama i zabavnije za voznju?
U principu VW ovde mrze ljudi poput mene, koji ni u ludilu ne bi dali pare za nesto sto je precenjeno, a pre svega sto je to simbol svega onoga cega se gade, pocev od turbofolka koji se po def. cuje iz SVAKOG VW. A o ljubavi lopova prema istom I da ne govorim…

Razmisljao sam o kupovini Golfa 5 ili Megana II, te sam vozio i jedan i drugi.Megan jeste meksi, ali enteerijer mu je katastrofa, sve je tako mrsavo, vrata od suvozaca skripe, a Golf 5 ima 5 puta lepsi enterijer,kada sedim u njemu osecam se mnogo lepse, rucica menjasa 3 puta kraca nego kod Megana, sto je meni veoma bitno, jednostavno enterijer nijednog auta u klasi ne moze da se poredi sa WV.To je cinjenica.

@M,
Ti si legenda!! Ako si vozio sve to pa i LEXUS-a i kažeš da je >GOLF bolji onda stvarno nemam reči. Golf bolji od Lexusa?????????HAHAHAHA

pise trosi 4.5 l na 100 km , pa ja imam jedno pitanje : jel on toliko trosi kad ga guras 100 km ! I opet nisu presli na common-rail motore , znaci zastarela tehnologija u malo doradjenom komadu lima !

@M

Za mene ce uvek Golf i ostali automobili VW ostati PROSECNI i nista vise od toga ,jer se za ulozen novac dobija monoton auto sa zastarelim i losim motorima ,i dobija se stalna briga dal ce neko da ga odshlepa s parkinga.Pogledajmo samo Feton npr. ko jos danas vozi taj auto?pa i sam VW koncern je SRAMOTA sto su ga napravili
I o vozacima golfa imam lose misljenje jer su to skoro uvek ograniceni,nervozni ,netrpeljivi i iskompleksirani ljudi.
I da visto i ja da kazem da je Megane 3 daleko ispred ,bar po dizajnu za sada ,Golfa 6.

gospodo draga
obraca vam se jesan od najjokorelijih golf hejtera

nisam od onih hejtera koji nikad nisu vozili golfove (zapravo nisam vozio samo golfa I), prichao sam ranije reci cu i sad:za 3 trojku ne znam dovoljno pogrdnih izraza da je opisem a vozio sam bratovogh vr6,
4 je bila stabilan ali neudoban i lenja auto (1.6 benzin),
5ica nesto udobnija mirnija i tisha ali opet je tu nesto falilo i neoprostivo neka plastika je cvrchala unutra posle svega 34000km na satu...

e pre nedelju dana sam se vratio iz bech od mog najboljeg ortaka (nepopravljivog golfiste, zapravo na osnovu njegovih golfova sve to znam). On je kupio golfa 6 2.0 dizel... auto me je apsolutno ostavio bez texta! ne znam da li je to do austrijskih puteva ali auto samo klizi ne chuje se nista unutra i zaista je, za razliku od prethodnih modela, neverovatno udoban! i motor zasluzuje pohvale, iako nije najbolji u klasi dizelasa do 2.0l... i auto je neverovatno lagan za voznju... i ima dobre retrovizore...
Mada i dalje nemam argument kojim bi opravdao basnoslovnu svotu novca potrebnu za taj auto

Svo vreme se razmišljam da li da komentarišem ili ne, ali je dara prevršila meru!
Jedno pitanje za VW haters:
Da li vi mislite da su u Evropi i u ostatku sveta svi ljudi blesavi, hipnotisani, drogirani, pa već 38 godina kupuju Golfa!? I taj isti Golf je KONSTANTNO na prvom mestu po prodajnim rezultatima! Uzmite samo prodajne rezultate, o ostalom i da ne govorim. A komentari ovde prisutnih da Golfa voze samo neobrazovani i mentalno zaostali, kao i to da se iz istog čuje samo turbo-folk, jedino govore o njima, tj. o lošoj osobini, poznatijoj kao generalizovanje. Kako bilo, Golf je bio i ostaće br.1 u svojoj klasi.

@Bagg
Ja vozim sluzbeni Golf V, i realno gledano, za te pare moze da se nabavi mnooogooooo bolji auto. Iskreno, meni je ludost menjati A4 za golfa. Ali, o ukusima ne vredi raspravljati.

Drugari, ja sam verovatno najveci ljubitel italijanskih automobila i nevidjen trovach svojih prijatelja i poznanika, ali da se razumemo, golfovi su jako dobri automobili. Meni se ne dopadaju, previse su mi konzervativni i klasicni po pitanju dizajna, takodje zastupam stav, unapred se izvinjavam, da golfove vozi specificna fela ljudi ali o tome neki drugi put, ali je neosporno da su vrlo upravljivi, dobro organizovani i trajni. Meni se sve ove prepirke cine kao kada devojci kazes "Jao sto je zgodna ona riba sa reklame!" a ona odma kaze "A ja ti znaci nisam zgodna?". Kao i u navedenom slucaju i ovde se stalno zamenjuju teze, niko ne kaze da jedan dobar auto znaci da je drugi los, prosto su drugaciji, i hvala bogu na tome, da nije tako svi bi ziveli u "1984" Dzordza Orvela! Prema tome, sto bi rekao Savicevic, sto vise razlika i konkurentnosti to je za nas bolje. Pozdrav

P.S. MOlim ucesnike foruma da malo olade sa subjektivnim stavovima, to nas stvarno nikuda ne vodi, pogledajte samo nasu drzavu!

Jedno veliko NISTA...sve je ostalo isto kao i kod prethodnika...znaci mislim da je krajnje vreme da WV promeni nesto ovom smornom i monotonom automobilu...jos jedan veliki promasaj WV fabrike...sacekaj te 2009 i pojavu najnovije generacije Opelove Astre pa pogledaj te sta znaci lansiranje novog modela...

Što se prodaje tiče ovako stoje stvari:

1. Toyota Corolla (1966. god) prodata u nešto preko 32 miliona primeraka
2. Ford F (1948. god) prodat u nešto preko 30 miliona primeraka
3. VW Golf (1974. god) prodat u nešto preko 25 miliona primeraka

Ono što je jako važno u definisanju najprodavanijeg auta svih vremena je da je od 1974. godine, dakle od pojave VW Golfa na tržištu, upravo Golf najprodavaniji automobil.
To što se Corolla prodala u više primeraka je zato što je počela da se proizvodi 8 godina ranije, kao i onaj Ford F serije koji se proizvodio čak 26 godina pre Golfa.

Koji je kompaktni auto ljepsi i kvalitetniji od golfa 5 GTI, da nije megan F1 sa onom pozadinom, fokus ST koji ima mali milion nedostataka? Mozda jedino A3 ili BMW 1, ali su oni drugi svijet. Ja sam vozio vw polo, pa zatim peugeot 307, pa golfa 5 GTI... sada planiram golfa 6, s tim sam dovoljno rekao...

Ne znam sto se trudite da pisete ako nemate blage veze..Vw je pre oko mesec dana postao DRUGI proizvodjac na svetu(pretekao Ford) pa ta njihova auta neko kupuje cim su tu gde jesu tako da.. ne lupetajte gluposti smesni ste.

@Freeze
Grešiš prijatelju,upravo obrnuto: da na tom golfu stoji neki drugi znak broj pljuvača bi se drastično povećao jer bi se pridružili i VW-fan-ovci. Ovako samo oni drže balans, ali jedva i sve teže,sve je više onih koji imaju negativno mišljenje o golfu,to vidim po komentarima.

Od stare slave se ne zivi. Pogledajte samo kako je opel kadet suza otisao kao da nikad nije postojao,a BIO je odlican auto

@Pera
Audi A4 stvarno ima manje prostora od Golfa. Tako je od modela 80 ( jaje ), pa do danas. Samo da objasnim:
A4, Mercedes C ( ranije 190 )
i BMW 3 su više sportski orijentisani automobili i kao takvi nemaju veliku ponudu prostora. Paradoksalno, ali 90% automobila niže srednje klase ima više prostora od svetog trojstva . . .

Pa nema tu mnogo mudrosti i potrebe da se razume, jer fabrika opravdava svoje ime Volkswagen - Narodni auto, pa ako se to ima u vidu onda ne treba da cudi nedostatak dizajna,inovativnosti i kreativnosti...ciljna grupa nemacka niza-srednja ili srednja klasa....to su oni isti likovi koje mi imamo u Srbiji koji kupuju novog Juga ili Floridu! Samo ti u Nemackoj imaju vise kinte!
Mada moram da kazem da je Golf IV kada je bio izasao ipak bio vece prijatno iznenadjenje nego V i VI koji lici na Kia Ceed...

nisu mi jasni ovi ljudi sto pljuju po golfu.svaka serija golfa se super prodaje.drzi cenu.kako kod nas tako i u evropi.tako da mi nisu jasni ovi neupuceni ljudi koi daju negativne komentare.
daleko da mislim da su ostali automobili losi,ali treba dosta da se ptrude da bi stigli imidz golfa.
evo skoro sam vozio c4 16 hdi 2004.korektan auto,ali nista posebno udoban,kako sam ocekivao od citroena

Strava je!

Jedino bi bilo kul da izbace Toni Montano verziju za srpsko trziste umesto Bon Jovi.

Isti trash, samo zvuci nekako bolje, italijanski, mafijaski... Ma EKSTRA!

xaxaa.ovo je zabavno citati.... ovako cu poceti,golf kao golf. ne moze da poredite ni jedno auto sa 1 i 2 golfom,sami vidite kako im stoje cijene na trzistu. sto se tice generacija novih,pocev od 3 4 5 a i sada te famozne setice tosu auta koju napravljena za "jedno kratnu upotrebu"kako to mislim,vozis ga 2 god i prodas kupis novi. sto se tice udobnosti daleko su u prednosti sva francuska vozila,a da ne pominjemo audi mercedes. jer mismo navikli(veci dio siromasnijeg stanovnista) da kupimo auto i vozimo ga 20 god,kao moj cale golfa 2. to vrijeme je proslo!tako pribije bio uzeo seat tj to je isto al dobijas vise opreme za manje pare.

Do skoro sam vozio Golfa 5 GTI i zamenio ga za BMW 135.Tuzno je kako neko poredi KIA-e i Hyundai-e sa VW i prica se o nekom best buy pristupu. Pa to daleko istocno izgubi pola vrednosti cim se izveze iz auto salona. Ne znam za Srbiju ali golf je u Americi ponudjen po jako povoljnim cenama pocev od $16K, a vec od $22K moze se kupiti GTI 2.0 TSI uparen sa DSG-em koji u Srbiji retko ko ima a svi bi izbalavili na njega. A da vidimo sta moze da se kupi za $22 a da ima iole slicne performanse: mazdaspeed 3, neki cooper S, honda civic SI i to je to...Americka vozila u ovoj klasi ne stavljam namerno za poredjenje jer nisu vredni pomena, kao i hyundai tiburon ili nesto slicno. Ja iskreno nisam zadovoljan izgledom nove serije 6 ali zato VW sad ima u ponudi Scirocco cijem dizajnu i izgledu se retko sta moze zameriti.

Nije lako popraviti nešto što je već skoro savršeno, ali izgleda da je Volkswagen uspeo sa Volkswagen Golf-om 6. Vw Golf VI je više prefinjen, udobniji i nudi viši kvaliteta u odnosu na prethodni model. Ispostavilo se da Volkswagen postavlja novi standard za hečbek.

Nije bio zapravo sasvim nov, ali potpuno obnovljena verzija Volkswagen Golf 6 sa malim, ali ključnim poboljšanjima. Kod Volkswagen Golf 6 se poboljšanja primećuju u vožnji, gde je Golf VI neverovatno miran i tih, sa osećajem mnogo većeg automobila. Sa šestom generacijom Vw je pokušao da uzme najbolje od pete generacije i da se vrati standardima proizvodnih kvaliteta u vreme 4. generacije.

Volksvagen Golf VI, je pušten u prodaju 2008., zamenjujući najmanje uspešnu petu generaciju modela. U početku, Volkswagen Golf 6 se trebao pojaviti u 2010., ali rad i stavljanje u proizvodnji i prodaju su ubrzali loši poslovni rezultati Golf V. Iako je generalno linija stajlinga ostala od prethodnika, ovaj automobil ima modernu, više oštre i ugaone oblike koji su novi trend u dizajnu Volkswagen automobila. Tehnološki na osnovu Golf V, uključujući istu šasiju preuzima od njega Volkswagen Golf 6 . Pod haubom, se nalaze benzinski i dizel motori. Volkswagen Golf 6se nudi sa 3- i 5 – vrata hečbek, 5 – vrata karavana i opet kao 2 – vrata kabriolet. Opciono može imati pogon na sva četiri točka. Vrhunska verzija Golf R, s snagom motora od 270 KS tu je i Golf GTI sa 210 KS.

https://mlfree.com/volkswagen-golf-6-2008-2013/

Traktor ostaje traktor... nikada necu razumeti ljude koji kupuju golf...

Poruka svim hejterima VW i Golfa u Srbiji: verovatno ste upravu i testovi pokazuju da su mnogi modeli i sigurniji i ergonomicniji i kvalitetniji u svakom pogledu, ali Golf, kao i Mercedes i BMW, ima nesto sto sve Toyote, Fordovi, Honde... nemaju. Nesto sto mu u ovoj zemlji i nakon 10 godina drzi cenu. A to tesko da ce i jedan drugi automobil da postigne i jednostavno Srbi vole Golfa, veruju mu i vozice ga i davace vise para do god se bude proizvodio.

E pa dragi moji, gazda je stigao, a sad svi na svoje radne zadatke, imate puno toga da nadoknađujete... Možete da kukate koliko vam volja; te neudoban, te preskup, te ovo te ono... Volite ga, mrzite ga, najjači je već decenijama i po svemu sudeći tako će i ostati. VOLKSWAGEN MY LOVE!

samo mi nije jasno kako to da je golf "...i do sada bio lider u ergonomiji i udobnosti...".
Toga se nesto ne secam...
:-)

Ova prepucavanja su smešna, Golfa komentarišu ljudi koji u životu nisu posedovali ni jedan primerak, ali smatraju sebe dovoljno stručnim da komentarišu udobnost, vozne karakteristike itd.
Uvek sam voleo da meni, koji sam imao sve Golfove, od keca do petice, takvi "stručnjaci" objasne kako nemam pojma i kako je taj Golf zapravo samo prosečan automobil.
Poslednjeg Golfa V sam zamenio za nov novcat Audi A4, a da nisam kupio njega, uzeo bih sigurno Golf VI, automobil koji nije najbolji, ali je u svim karakteristikama pri vrhu i to ga čini onim što jeste - legenda, a svi oni koji ga gledaju sa slike i pljuju po njemu mogu samo da ga mrze jer bolje ni ne umeju.

Golf voze neobrazovani i nekulturni ljudi ,i mazohisti,jer ko jos moze da da brdo para za PROSECAN auto?Strasno ,ni ja nikad necu razumeti nekog ko kupuje Golf .Mislim da su izuzeci ispod statisticke greske

Evo jedna vest-kandidat da probije 100 komentara (cim je Golf u naslovu :-)
Upravo sam hteo da prokomentarisem recenicu: "Kada je u pitanju smeštaj putnika, tu je Golf i do sada bio apsolutni šampion po pitanju ergonomije i udobnosti" ali vidim da je borislav vec odreagovao. Voleo bih vidim taj test ili strucnu analizu koja tvrdi tako nesto. Ergonomija jos ajde ali "sampion u udubnosti", hmmm.
Inace upravo za vikend sam na nemackoj televiziji gledao prvi test Golfa 6 na Islandu i komentari su bili prosecni osim za zvucnu izolaciju za koju su se strucnjaci VW-a stvarno potrudili da je poboljsaju. Inace taj testirani model je kostao 26.000€ a da nije bio nista posebno (daleko od top opreme). Verovatno je onda taj za 16000 "go ko pistolj" (mozda se i za akumulator doplacuje). Inace je to osnovni problem VW-a da za automobile DOBROG kvaliteta (znaci, nista vise od DOBRO) traze previse para. Ali dobro, tako je to kad su im radnici bolje zastitceni nego beli medvedi od sindikata i pokrajine. Samo ja nisam lud da finansiram te naduvane plate pa cu uvek za 20-25% manje para voziti Focus ili C4. Svako po svom izboru

Iako nisam baš ljubitelj VW moram reći da neki od gornjih komentara ne stoje. Jeste glupost reći za golfa da je merilo udobnosti ali neko je vozio stilo ili C4 nikad njih ne bi stavio kao merilo. Korola , megan pa i Fokus daleko su bliže ovom opisu. A i ne znam od kada je VW u ćorsokaku, koliko ja znam njima sasvim dobro ide.
Komentari o sivom odelu i platama u VW zapravo najbolje opisuju koje i šta je golf: Poslovično dobar auto od koga se kraljevski živi, pa ko hoče da finansira kraljeve nek izvoli.

Po mom misljenju, VW je napravio odlican posao... Pretpostavljam da je mnogo lepsi uzivo nego na slikama... Golf je etalon za klasu i prodat je u preko 40 miliona komada... Jedva cekam da se pojavi kod nas. Bravo za VW

Meni izgleda super :)

Napravili ste gresku u clanku ,
slucajno ste zamenili slike i stavili slike aktuelnog golfa 5.

Ja bih to rekao ovako : Zivela petica,sestica je ista petica koja je mrtva !

Da ovaj auto ima slucajno neki drugi znak na haubi a ne vw negativnih komentara gotovo da ne bi bilo!

Svo vreme se razmišljam da li da komentarišem ili ne, ali je dara prevršila meru!
Jedno pitanje za VW haters:
Da li vi mislite da su u Evropi i u ostatku sveta svi ljudi blesavi, hipnotisani, drogirani, pa već 38 godina kupuju Golfa!? I taj isti Golf je KONSTANTNO na prvom mestu po prodajnim rezultatima! Uzmite samo prodajne rezultate, o ostalom i da ne govorim. A komentari ovde prisutnih da Golfa voze samo neobrazovani i mentalno zaostali, kao i to da se iz istog čuje samo turbo-folk, jedino govore o njima, tj. o lošoj osobini, poznatijoj kao generalizovanje. Kako bilo, Golf je bio i ostaće br.1 u svojoj klasi.

@igop
Svaka cast na komentaru , sve si dobro rekao . Kad sam procitao da je golf sampion u udobnosti , zamalo me slog nije strefio ! Vozio sam golfa 4 nekih 15 dana , neudobnijeg auto nisam video , strasno , sto se udobnosti tice reno , citroen , ford , fiat su daleko od vw ! Dizajn da i ne komentarisem , ne kazem da je ruzan ali nema nimalo sarma , nimalo naglasenih crta , nema nista sto ga razlikuje od predhodnika !!!

MOžda bi VW trebalo da porazmisli i da pusti da Golf ode u legendu. Pa da ga oživi za jedno dvadeset do trideset godina. Ovaj auto je postao krajnje dosadan. Podseća me na Žikinu šarenicu.

@denke.
To sto mu u imenu stoji tdi, ne znaci da nisu presli na common rail. Primer ti je audi A5 koji nosi oznaku tdi, ali motor nije PB, vec common-rail.
@Nemanja.
Brdoviti Balkan, ferguson, golf2? Hm, a da li si mozda video rezultate prodaje golfa 5 u Evropi, ove godine, nakon sto je vec pet godina na trzistu?
E sto volim da citam ove komentare, kako ljudi pisu o necemu, a da nemaju ni blage veze o tome. Bitno je samo da se pljune po vw-u. Ajd' nastavite...

@M

Za mene ce uvek Golf i ostali automobili VW ostati PROSECNI i nista vise od toga ,jer se za ulozen novac dobija monoton auto sa zastarelim i losim motorima ,i dobija se stalna briga dal ce neko da ga odshlepa s parkinga.Pogledajmo samo Feton npr. ko jos danas vozi taj auto?pa i sam VW koncern je SRAMOTA sto su ga napravili
I o vozacima golfa imam lose misljenje jer su to skoro uvek ograniceni,nervozni ,netrpeljivi i iskompleksirani ljudi.
I da visto i ja da kazem da je Megane 3 daleko ispred ,bar po dizajnu za sada ,Golfa 6.

Autor:"da ostane na kraljevskoj poziciji C segmenta"
Nije li mozda Toyota Corola kraljica prodaje svih auto segmenata, pa i C, sa "svega" vise od 5 miliona primeraka razlike?

pise trosi 4.5 l na 100 km , pa ja imam jedno pitanje : jel on toliko trosi kad ga guras 100 km ! I opet nisu presli na common-rail motore , znaci zastarela tehnologija u malo doradjenom komadu lima !

Stvarno ne razumem(zapravo razumem;)koji problem imaju golf hejteri kod nas i koji se javljaju ovde..

kralj je mrtav,ziveo kralj!

Daleko je ovo od nekog extra automobila.. Pogledajte samo kako izgleda Megane3.. jednostavno ga brije, a sad sto mi zivimo na brdovitom Balkanu gde su najprodavanija vozila traktor Ferguson i VW Golf 2.. to je druga prica.. Definitivno kao sto neko rece, traktor ostaje traktor.. Razocarao sam se u VW sa sesticom.. enterijer mu je jedini plus u odnosnu na peticu.. a sve ostalo, avaj.

Ljudi koji nikad nisu seli u golfa porede ga sa traktorom! Strasno! I nije mi jasno kakav to golf ima "status" u Srbiji? U cemu je vas problem!

@igop.
Evo ja sam na primer vozio sledece fica(1980 godiste), kec ('89), golf ('88), octavia ('00), astra ('01), lancer ('05), bora ('02), corrola ('05), 307 ('04), focus ('06), civic ('07), golf ('06), accord ('07), mondeo ('08), lexus is300 ('08). I posle svega reci cu da je golf jedan od najboljih, ako ne i najbolji, naravno u svojoj klasi. Smatram da "zivotu pristupam otvoreno", da sam "radoznao", a ti mi reci u kojoj sam to grupi, jer sam vozac golfa (odnosno jedan auto mi je skoro uvek vw)?

@M,
Ti si legenda!! Ako si vozio sve to pa i LEXUS-a i kažeš da je >GOLF bolji onda stvarno nemam reči. Golf bolji od Lexusa?????????HAHAHAHA

Ovo je petica sa fejsliftom koja je fejslift cetvorke.

Uopste nisam ljubitelj VW a pogotovu golfa (bilo kog). Mislim da samo u Srbiji golf 2 star 20 godina vredi 3000 EUR.
Mislim i da je nov golf bezobrazno skup i ne pruza toliko koliko kosta. Takodje i da golf ne prati dizajnerski trend (to je odlicno opisano u komentaru 6)...
ALI,koliko god neko ne voleo golfa mora se priznati da je Golf (globalno gledano) NAJBOLJI u SVOJOJ klasi pre svega po kvalitetu izrade i pouzdanosti. Ako nije petica trenutno najbolja u klasi bice setica.I opet,tacno je da npr. i30 daje veci odnos ulozeno/dobijeno ali on NIJE bolji od golfa.
VW zna sta radi,nisu oni blesavi i znaju o automobilima ipak vise nego svi mi,a koliko se god to nama ne svidjalo,meni prvom,sestica ce biti najprodavanija u klasi a mozda i uopste.

Da bi resili problem dosadnog dizajna VW je kupio seat,pa kome treba konzervativan auto kupi golf a ko trazi nesto vise od dizajna kupi leon koji je prepakovan golf.

To sto ne koriste (a koriste) common-rail tehnologiju ne znaci da su im motori zastareli.

Ko kaze da je golf dobar auto nije u pravu golf je odlican auto.

@Bagg - Crveni?:)

Da, ovo je BALKAN.. nisam pricao o prodaji golf-a petice.. pogledajte samo cenu jedne dvojke kod nas i procenite da li ona zaista vredi te pare?? Da li jedan golf 2 (navozao sam ih se joj) sa njegovim td motorom koji trosi 6-7litara D2 moze da vredi minimum 2500e.. ako je malo bolje odrzavan cena mu ide i preko 3000e.. ej bre pa to je auto koji nema nista ni da ponudi, a pogledajte automobile tih godina u toj vrednosti.. od alfi, pezo-a, reno-a, audija..jednostavno je golf kao golf automobil koji se kod nas uvek ceni i to najvise u onom delu populacije koja pored garaze za auto ima parkiran i jedan traktor. Svejedno koji, pa cak i extra neudobna cetvorka kod koje je zadnja klupa neudobnija nego ona drvena na svadbi ispod shatre.
Golf je Golf.. dobar je ali u svom proseku.. sve na njemu je prosecno ali kvalitetno ;).. znaci niti je preudoban niti je prelep .. pa pogledajte samo KIA PRO'CEEd kakav je to automobil.. sisa golfa za 2 glave..jednostavno to je samo golf. i to je to.

Misli sta reci na sve ove komentare osim Das Auto

Razmisljao sam o kupovini Golfa 5 ili Megana II, te sam vozio i jedan i drugi.Megan jeste meksi, ali enteerijer mu je katastrofa, sve je tako mrsavo, vrata od suvozaca skripe, a Golf 5 ima 5 puta lepsi enterijer,kada sedim u njemu osecam se mnogo lepse, rucica menjasa 3 puta kraca nego kod Megana, sto je meni veoma bitno, jednostavno enterijer nijednog auta u klasi ne moze da se poredi sa WV.To je cinjenica.

Kao sivo odelo.
Obično, neupadljivo, klasično. Niti lepo, niti atraktivno.
Ali, ipak, funkcionalno i uvek u modi.

Autora bih zamolio da objavi REZULTATE MERENJA udobnosti (prostora, vibracija i buke) po kojima je Golf "lider", a ne da nam iznosi svoj "umjetnički dojam"

@Freeze
Grešiš prijatelju,upravo obrnuto: da na tom golfu stoji neki drugi znak broj pljuvača bi se drastično povećao jer bi se pridružili i VW-fan-ovci. Ovako samo oni drže balans, ali jedva i sve teže,sve je više onih koji imaju negativno mišljenje o golfu,to vidim po komentarima.

Zašto mislim da pisac ovog članka, da ne kažem člankopisac, nije vozio ne samo Golf 6, nego nije vozio ni one ranije, počev od jedinice, kada Golfu daje epitet udobnog auta. Zašto se svaki tekst u Vrelim gumama svodi na ''ko da više'', mislim, dajte malo objektivnosti, pa će neko ozbiljnije da shvati ovakve ''testove'' automobila.

Vozio sam Golfa 4 (2001), dve godine, nako toga sam ga zamenio za pezo 307 (2004), Posto prelazim mnogo kilometara godisnje, (oko 50.000) Mogu vam reci da je Pezo MNOGO udobniji auto, a ni malo manje pouzdan. Golf je golf, sve to stoji. Ali sada, nakon dve godine voznje 307-ice, treba ponovo da promenim auto. Vise ne razmisljam o Golfu, nego o 308, 407, C4,ili C5, mozda Accord, Corolla, ili neki SUV. Ali Golf, ili neki drugi VW, NIKAKO!

"Narodni auto" svojim novim modelima potvrdjuje da NEMA odgovor na izazove globalizacije (kvalitet vs. cena). U tom smislu je VW u cor-sokaku. To, naravno, ne znaci da se iko zbog toga raduje. Jednostavno, glave se okrecu za azijskim lepoticama......

@djox.
"...pocev od turbofolka koji se po def. cuje iz SVAKOG VW.."
Ne i iz mog.
@Alpine.
"Golf voze neobrazovani i nekulturni ljudi ,i mazohisti,jer ko jos moze da da brdo para za PROSECAN auto".
Ovaj komentar dovoljno govori o tvom (ne)obrazovanju i (ne)kulturi.

@Pera
Audi A4 stvarno ima manje prostora od Golfa. Tako je od modela 80 ( jaje ), pa do danas. Samo da objasnim:
A4, Mercedes C ( ranije 190 )
i BMW 3 su više sportski orijentisani automobili i kao takvi nemaju veliku ponudu prostora. Paradoksalno, ali 90% automobila niže srednje klase ima više prostora od svetog trojstva . . .

Koji je kompaktni auto ljepsi i kvalitetniji od golfa 5 GTI, da nije megan F1 sa onom pozadinom, fokus ST koji ima mali milion nedostataka? Mozda jedino A3 ili BMW 1, ali su oni drugi svijet. Ja sam vozio vw polo, pa zatim peugeot 307, pa golfa 5 GTI... sada planiram golfa 6, s tim sam dovoljno rekao...

Jedno veliko NISTA...sve je ostalo isto kao i kod prethodnika...znaci mislim da je krajnje vreme da WV promeni nesto ovom smornom i monotonom automobilu...jos jedan veliki promasaj WV fabrike...sacekaj te 2009 i pojavu najnovije generacije Opelove Astre pa pogledaj te sta znaci lansiranje novog modela...

Što se prodaje tiče ovako stoje stvari:

1. Toyota Corolla (1966. god) prodata u nešto preko 32 miliona primeraka
2. Ford F (1948. god) prodat u nešto preko 30 miliona primeraka
3. VW Golf (1974. god) prodat u nešto preko 25 miliona primeraka

Ono što je jako važno u definisanju najprodavanijeg auta svih vremena je da je od 1974. godine, dakle od pojave VW Golfa na tržištu, upravo Golf najprodavaniji automobil.
To što se Corolla prodala u više primeraka je zato što je počela da se proizvodi 8 godina ranije, kao i onaj Ford F serije koji se proizvodio čak 26 godina pre Golfa.

Oko ukupne prodaje nekog modela bih izneo neke opaske: po meni je totalno bez veze da se prosto sabiraju totalno razlizici automobili iste firme samo zato sto imaju isti naziv kao prvobitni (Corola vs. Golf), vec je realnije koliko zaista ima prodatih primeraka ISTOG modela po generacijskom obliku. Pa Buba se maltene nije menjala uopste, kao I Ford T. Po tome je Golf 2 verovatno I u samom vrhu te liste (posle Bube I Forda naravno). On je po kvalitetu-trajnosti trebao biti zamena Bube, a mnogo je veci od Golfa 1.
A ono revolucionarno kod Golfa je to sto je, iako ukraden AUDI 50, to po dimenzijama bio idealan auto za Evropu, mali 3 ili 5 vratni prakticni hatchback, i za grad i za put. U tome je stvar istorijskog uspeha. On je postavio neke temelje idealnog auta za sredine gde je to i jedini auto. A da i ne govorim o tome da je Golf 1 dizel prvi auto koji je uspeo da “skine” Spaceka sa trona auta koji moze preci najvise km sa istom kolicinom goriva. O jeftinoci delova zakljucno sa G2 da i ne trosim slova, jer je proporcionalna broju ukradenih istih, kao i tome da je kao nekada domaci (nesumljivo najbolji domaci) auto mala privreda proizvela “kvalitetnih” delova za dz, koliko I traju.
Al sada, u XXI veku, ima toliko boljih investicija po principu best bay, tolika je guzva u tom segmentu (mom omiljenom), da bih voleo da mi se neko javi ko je ikada vozio ista neudobnije od VW I Audija? A licno sam provozao Golfa 1 1.1, G 2 1.6 B, 1.6 D (traktor 100%), G 3 1.8 (nalickani G2, al samo nalickani), G 4 1.9 TDI (90 i 115hp, a to je vec auto, al s malo prostora za moje noge), G4 GTI 150hp (koji je to GTI, kad i bazni Mercedes E klase bolje ubrzava od njega?), G5 GT 1.4 170HP (konacno unutrasnjost po mojoj meri). Licno mi se 4 generacija vizuelno najvise dopada, a nadam se da ce 6-a biti jos prostranija za vozaceve noge.
I pitanje za kupce novog VW, koji mudruju o njegovoj dugovecnosti: jel planirate da vam ga i unuci voze, il cete ga zameniti za nesto iole udobnije, s laksim komandama i zabavnije za voznju?
U principu VW ovde mrze ljudi poput mene, koji ni u ludilu ne bi dali pare za nesto sto je precenjeno, a pre svega sto je to simbol svega onoga cega se gade, pocev od turbofolka koji se po def. cuje iz SVAKOG VW. A o ljubavi lopova prema istom I da ne govorim…

Strava je!

Jedino bi bilo kul da izbace Toni Montano verziju za srpsko trziste umesto Bon Jovi.

Isti trash, samo zvuci nekako bolje, italijanski, mafijaski... Ma EKSTRA!

Ne znam sto se trudite da pisete ako nemate blage veze..Vw je pre oko mesec dana postao DRUGI proizvodjac na svetu(pretekao Ford) pa ta njihova auta neko kupuje cim su tu gde jesu tako da.. ne lupetajte gluposti smesni ste.

Od stare slave se ne zivi. Pogledajte samo kako je opel kadet suza otisao kao da nikad nije postojao,a BIO je odlican auto

Ne verujem da ce nova "sestica" pomoci VW da najde put iz cor-sokaka. Naprotiv.

Sta je prodato u 40 miliona primeraka??? Mozda sva VW vozila zajedno, a Golfova sve do pojave 5-ice je bilo oko 16 miliona. Citajte malo, Neso! Srbi vole Golfa 2, jer je bio domaci auto, al 3,4,5...nisu vise. Pa i u MontenegroLandu se sad vozi SVE i SVASTA, tako da VW na ovim prostorima polako prelazi u proslost.

Fenomen Golf se moze sigurno sagledati iz jos jednog ugla. Cisto laicki se ljudi mogu podeliti na dve velike grupe:
Prvi su oni koji zivotu pristupaju OTVORENO, radoznali su, promene nekoliko poslova u zivotu, mozda cak i suprugu/supruga, tragaju za boljim i lepsim.
Naravno zbog toga im se desava da naprave pogresan korak ali vrlo cesto ih ceste nove odluke dovedu do potpunog zadovoljenja. Njihova je zivotna paraola: PROBAJ!
Drugi su oni koji koji zivotu pristupaju KONZERVATIVNO. Ono sto je dovoljno dobro ne treba menjati pa cesto presede citav radni vek na istom poslu u istom stanu, pored iste osobe.
Verovatnoca da ce uciniti pogresan korak u zivotu je zato vrlo mala a isto tako i verovatnoca da ce osetiti nesto novo, nesto sto im moze promeniti zivot. Njihova parola je NE TALASAJ!
I to je to, spremnost na bilo kakvu i najmanju PROMENU je ono sto cini tanku liniju koja razdvaja ove dve grupe ljudi.
E sada, pokusajte da svrstate odredjene ljude, grupe ili citave nacije u jednu od ovih grupa i znacete koja kola voze.
Neko je davno vec rekao: "Reci mi koja kola vozis a ja cu ti reci kakav si covek..."
Pogodite u koju grupu spadaju vozaci GOLF-a?

Ja mog golfica nebih nikada menjao samo iz jednog razloga;Kad god zapalim u dnevnoj sobi pomislim,uh sta ako mi sad dodje zena.
Sada se svi pitate kakve to veze ima sa Golfom.
Cujem ga bre na kilometar kako brnda dum dum dum,otvorim prozor izluftiram i mirna kuca!
Golf 4 tdi,90ks,5,2l/100km,185kmh max.porez 316€,osiguranje 600€,sa predjenih 200000 jos uvek siguran.
Evo mi ide zena

@Bagg
Ja vozim sluzbeni Golf V, i realno gledano, za te pare moze da se nabavi mnooogooooo bolji auto. Iskreno, meni je ludost menjati A4 za golfa. Ali, o ukusima ne vredi raspravljati.

nisu mi jasni ovi ljudi sto pljuju po golfu.svaka serija golfa se super prodaje.drzi cenu.kako kod nas tako i u evropi.tako da mi nisu jasni ovi neupuceni ljudi koi daju negativne komentare.
daleko da mislim da su ostali automobili losi,ali treba dosta da se ptrude da bi stigli imidz golfa.
evo skoro sam vozio c4 16 hdi 2004.korektan auto,ali nista posebno udoban,kako sam ocekivao od citroena

jeste vi zapravo vozili novi golf?
ja jesam, i cak ga i posedujem. dobar je auto, za sve pare! najisplatljiviji u svojoj klasi.

Pa nema tu mnogo mudrosti i potrebe da se razume, jer fabrika opravdava svoje ime Volkswagen - Narodni auto, pa ako se to ima u vidu onda ne treba da cudi nedostatak dizajna,inovativnosti i kreativnosti...ciljna grupa nemacka niza-srednja ili srednja klasa....to su oni isti likovi koje mi imamo u Srbiji koji kupuju novog Juga ili Floridu! Samo ti u Nemackoj imaju vise kinte!
Mada moram da kazem da je Golf IV kada je bio izasao ipak bio vece prijatno iznenadjenje nego V i VI koji lici na Kia Ceed...

Do skoro sam vozio Golfa 5 GTI i zamenio ga za BMW 135.Tuzno je kako neko poredi KIA-e i Hyundai-e sa VW i prica se o nekom best buy pristupu. Pa to daleko istocno izgubi pola vrednosti cim se izveze iz auto salona. Ne znam za Srbiju ali golf je u Americi ponudjen po jako povoljnim cenama pocev od $16K, a vec od $22K moze se kupiti GTI 2.0 TSI uparen sa DSG-em koji u Srbiji retko ko ima a svi bi izbalavili na njega. A da vidimo sta moze da se kupi za $22 a da ima iole slicne performanse: mazdaspeed 3, neki cooper S, honda civic SI i to je to...Americka vozila u ovoj klasi ne stavljam namerno za poredjenje jer nisu vredni pomena, kao i hyundai tiburon ili nesto slicno. Ja iskreno nisam zadovoljan izgledom nove serije 6 ali zato VW sad ima u ponudi Scirocco cijem dizajnu i izgledu se retko sta moze zameriti.

@ Pera

Pa ko je rekao da ću da menjam A4 za Golfа?
Ja sam zamenio Golfa V za novog Audija A4 B8 (onog sa onim "seljačkim" diodama u farovima", a da nisam to uradio, sigurno bih ga zamenio za Golfa VI.
Šta je mnogo boooljiii auto je vrlo diskutabilno, ono što je tebi kod nekog auta bolje, meni ne mora biti i obrnuto.

@ MARKO-VW

Novi Audi A4 B8 ima mnogo više mesta sa svih strana od Golfa V, a i od Audija A4 B7
Ovi što me nazivaju "mentalno zaostalim turbofolkerom i iskompleksiranim likom" uopšte ne zaslužuju da se na njih potroši jedan karakter u ovim komentarima.
Ja volim automobile i ne generalizujem stvari, lično vozim ono što meni odgovara i što mi se sviđa, ali zbog toga što neko automobil doživljava drugačije ja ga ne nazivam "iskompleksiranim turbofolkerom" itd, jer smatram da sam za svoje godine prikupio dovoljno kućnog vaspitanja da ne pljujem po ljudima koje ne poznajem.
BTW, turbofolk mi se gadi, ja sam pripadnik one generacije koja je rasla i odrasala u rock'n'roll i to je još uvek moj život.

xaxaa.ovo je zabavno citati.... ovako cu poceti,golf kao golf. ne moze da poredite ni jedno auto sa 1 i 2 golfom,sami vidite kako im stoje cijene na trzistu. sto se tice generacija novih,pocev od 3 4 5 a i sada te famozne setice tosu auta koju napravljena za "jedno kratnu upotrebu"kako to mislim,vozis ga 2 god i prodas kupis novi. sto se tice udobnosti daleko su u prednosti sva francuska vozila,a da ne pominjemo audi mercedes. jer mismo navikli(veci dio siromasnijeg stanovnista) da kupimo auto i vozimo ga 20 god,kao moj cale golfa 2. to vrijeme je proslo!tako pribije bio uzeo seat tj to je isto al dobijas vise opreme za manje pare.

Drugari, ja sam verovatno najveci ljubitel italijanskih automobila i nevidjen trovach svojih prijatelja i poznanika, ali da se razumemo, golfovi su jako dobri automobili. Meni se ne dopadaju, previse su mi konzervativni i klasicni po pitanju dizajna, takodje zastupam stav, unapred se izvinjavam, da golfove vozi specificna fela ljudi ali o tome neki drugi put, ali je neosporno da su vrlo upravljivi, dobro organizovani i trajni. Meni se sve ove prepirke cine kao kada devojci kazes "Jao sto je zgodna ona riba sa reklame!" a ona odma kaze "A ja ti znaci nisam zgodna?". Kao i u navedenom slucaju i ovde se stalno zamenjuju teze, niko ne kaze da jedan dobar auto znaci da je drugi los, prosto su drugaciji, i hvala bogu na tome, da nije tako svi bi ziveli u "1984" Dzordza Orvela! Prema tome, sto bi rekao Savicevic, sto vise razlika i konkurentnosti to je za nas bolje. Pozdrav

P.S. MOlim ucesnike foruma da malo olade sa subjektivnim stavovima, to nas stvarno nikuda ne vodi, pogledajte samo nasu drzavu!

gospodo draga
obraca vam se jesan od najjokorelijih golf hejtera

nisam od onih hejtera koji nikad nisu vozili golfove (zapravo nisam vozio samo golfa I), prichao sam ranije reci cu i sad:za 3 trojku ne znam dovoljno pogrdnih izraza da je opisem a vozio sam bratovogh vr6,
4 je bila stabilan ali neudoban i lenja auto (1.6 benzin),
5ica nesto udobnija mirnija i tisha ali opet je tu nesto falilo i neoprostivo neka plastika je cvrchala unutra posle svega 34000km na satu...

e pre nedelju dana sam se vratio iz bech od mog najboljeg ortaka (nepopravljivog golfiste, zapravo na osnovu njegovih golfova sve to znam). On je kupio golfa 6 2.0 dizel... auto me je apsolutno ostavio bez texta! ne znam da li je to do austrijskih puteva ali auto samo klizi ne chuje se nista unutra i zaista je, za razliku od prethodnih modela, neverovatno udoban! i motor zasluzuje pohvale, iako nije najbolji u klasi dizelasa do 2.0l... i auto je neverovatno lagan za voznju... i ima dobre retrovizore...
Mada i dalje nemam argument kojim bi opravdao basnoslovnu svotu novca potrebnu za taj auto

Nije lako popraviti nešto što je već skoro savršeno, ali izgleda da je Volkswagen uspeo sa Volkswagen Golf-om 6. Vw Golf VI je više prefinjen, udobniji i nudi viši kvaliteta u odnosu na prethodni model. Ispostavilo se da Volkswagen postavlja novi standard za hečbek.

Nije bio zapravo sasvim nov, ali potpuno obnovljena verzija Volkswagen Golf 6 sa malim, ali ključnim poboljšanjima. Kod Volkswagen Golf 6 se poboljšanja primećuju u vožnji, gde je Golf VI neverovatno miran i tih, sa osećajem mnogo većeg automobila. Sa šestom generacijom Vw je pokušao da uzme najbolje od pete generacije i da se vrati standardima proizvodnih kvaliteta u vreme 4. generacije.

Volksvagen Golf VI, je pušten u prodaju 2008., zamenjujući najmanje uspešnu petu generaciju modela. U početku, Volkswagen Golf 6 se trebao pojaviti u 2010., ali rad i stavljanje u proizvodnji i prodaju su ubrzali loši poslovni rezultati Golf V. Iako je generalno linija stajlinga ostala od prethodnika, ovaj automobil ima modernu, više oštre i ugaone oblike koji su novi trend u dizajnu Volkswagen automobila. Tehnološki na osnovu Golf V, uključujući istu šasiju preuzima od njega Volkswagen Golf 6 . Pod haubom, se nalaze benzinski i dizel motori. Volkswagen Golf 6se nudi sa 3- i 5 – vrata hečbek, 5 – vrata karavana i opet kao 2 – vrata kabriolet. Opciono može imati pogon na sva četiri točka. Vrhunska verzija Golf R, s snagom motora od 270 KS tu je i Golf GTI sa 210 KS.

https://mlfree.com/volkswagen-golf-6-2008-2013/