"Država će investirati u Jat"

Znaci ne damo Rusima, niko ga nece, placamo ga i dalje da bi se guzonje uvalile i da bi se prikrilo da je bio los potez ne prodati ga pre godinu dana.

A igraćemo se kapitalizma pa će državni monopol Telekoma preko berze postati privatni, a svi mi koji nemamo sreću pa smo ostali u Srbiji ćemo uživati u mnoštvu hiper-kvalitetnih Telekomovih servisa začinjenih nadljudskim naporima njihove tehničke podrške i svih stručnjaka.

A da se proba sa smanjivanjem troskova - svi nepotrebni radnici napolje, a ostalima manje plate. Ionako, salteruse u JAT-u imaju vecu platu nego profesori!

Ovaj več od kad sam čuo za njega samo nešto najavljuje, do sad još ništa napravljeno ustvari još nema na videlu konkretne koristi, toliko.Lp.

JAT se pordaje pa se ne prodaje...U JAT se investira pa se ne investira...

"Is there anybody out there?!" (Pink Floyd)

prvo je bilo sigurno 1000eur
a sada se spominje 800eur.
dogodine 500eur, za dve godine 200eur i na kraju nikom nista,hahahahaha i onda mi neko kaze treba nam metro !!!!!!!
More treba da nekazem sta......

Svaka cast za ministra! Sta znaci baciti 50 miliona evra u ionako mrtav JAT? Bice kupljen jedan nov avion? Jos malo krpljenja starih i kupovina vremena? Vreme JAT-a je odavno isteklo. Reci portparola Aeroflota da JAT ne vredi nista zvuce surovo ali su nazalost istinite. Pri ovakvoj ceni goriva muzejska flota i uspomene ne vrede mnogo.
Putnicima u Srbiji ce biti bolje da se podsete vremena sankcija i putovanja preko okolnih drzava.

Barem ako se budu kupovali novi avioni, onda neka se izaberu Embraeri, koji polako ali sigurno postaju velika konkurencija Erbasu i Boingu, dok im je cena veoma pristupacna u poredjenju sa konkurencijom.

Lepo rusi rekoše da JAT ne vredi ništa. A nama bi se više isplatilo da ga nekome poklonimo uz uslov da otplati JATove dugove.

Kao prvo ne bih vredjao salterske sluzbenice na aerodromu, a drugo i u banci na salteru radnice imaju vecu platu od profesora. Radnice na na aerodromu moraju da znaju najmanje jedan strani jezik i da znaju barem osnovne stvari u radu sa racunarom. Pitajte profesore koliko jezika znaju, a o racunarima da i ne govorim.

Znaci ne damo Rusima, niko ga nece, placamo ga i dalje da bi se guzonje uvalile i da bi se prikrilo da je bio los potez ne prodati ga pre godinu dana.

A igraćemo se kapitalizma pa će državni monopol Telekoma preko berze postati privatni, a svi mi koji nemamo sreću pa smo ostali u Srbiji ćemo uživati u mnoštvu hiper-kvalitetnih Telekomovih servisa začinjenih nadljudskim naporima njihove tehničke podrške i svih stručnjaka.

JAT se pordaje pa se ne prodaje...U JAT se investira pa se ne investira...

"Is there anybody out there?!" (Pink Floyd)

A da se proba sa smanjivanjem troskova - svi nepotrebni radnici napolje, a ostalima manje plate. Ionako, salteruse u JAT-u imaju vecu platu nego profesori!

Ovaj več od kad sam čuo za njega samo nešto najavljuje, do sad još ništa napravljeno ustvari još nema na videlu konkretne koristi, toliko.Lp.

prvo je bilo sigurno 1000eur
a sada se spominje 800eur.
dogodine 500eur, za dve godine 200eur i na kraju nikom nista,hahahahaha i onda mi neko kaze treba nam metro !!!!!!!
More treba da nekazem sta......

Svaka cast za ministra! Sta znaci baciti 50 miliona evra u ionako mrtav JAT? Bice kupljen jedan nov avion? Jos malo krpljenja starih i kupovina vremena? Vreme JAT-a je odavno isteklo. Reci portparola Aeroflota da JAT ne vredi nista zvuce surovo ali su nazalost istinite. Pri ovakvoj ceni goriva muzejska flota i uspomene ne vrede mnogo.
Putnicima u Srbiji ce biti bolje da se podsete vremena sankcija i putovanja preko okolnih drzava.

Barem ako se budu kupovali novi avioni, onda neka se izaberu Embraeri, koji polako ali sigurno postaju velika konkurencija Erbasu i Boingu, dok im je cena veoma pristupacna u poredjenju sa konkurencijom.

Lepo rusi rekoše da JAT ne vredi ništa. A nama bi se više isplatilo da ga nekome poklonimo uz uslov da otplati JATove dugove.

Kao prvo ne bih vredjao salterske sluzbenice na aerodromu, a drugo i u banci na salteru radnice imaju vecu platu od profesora. Radnice na na aerodromu moraju da znaju najmanje jedan strani jezik i da znaju barem osnovne stvari u radu sa racunarom. Pitajte profesore koliko jezika znaju, a o racunarima da i ne govorim.