@SDJ
citat"...ali ipak ce mi nedostajati onaj rezak zvuk benzinskog motora i prizor kada vam se podizu dlake na ruci od uzbudjenja...." mislim da se ovo ne odnosi na hondu jer sem hondinog motora za F1 (koji sumnjam da je vecina populacije cula uzivo) ne znam koja to honda "podize" bilo sta (dlake, adrenalin ...). pozz
Sve je to lepo,ali zasto se razvijaju automobili na vodonik? Zato sto Dzordz Bus i njegova admistracija tako rekla.Ljudi pogledajte dokumentarac -ko je ubio elektricni auto-.Sve ce vam biti jasno.
Lepo, ali gde ćemo sada naći taj silni vodonik? Home Energy Station je svakako lepa ideja, ali teško izvodljiva za onog ko živi na 12. spratu solitera. Osim ako ceo uređaj minijaturizuju na veličinu, recimo, boce za butan. Posle treba samo prilično dugačak produžni kabl do vozila na parkingu ispred zgrade i problem je rešen.
Koliko je meni poznato, za sada još ne postoji tehnologija za dobijanje velikih količina vodonika po ekonomičnoj ceni. Zasad se to radi elektrolizom vode za šta je potrebna električna energija, koju neko treba da proizvede. Od uglja, vode, mazuta, cepanja atoma, vetra, sunca, morskih talasa, šta god. Ali sve to košta, a mi još ne znamo način za proizvodnju industrijskih količina električne energije bez veće ekološke štete i problema na duži rok. Tako da, voleo bih da grešim, ali se bojim da će smanjenje zagađenja zbog vozila na vodonik biti u stvari relatvno beznačajno zbog drastično povećane proizvodnje i potrošnje električne energije i zagađenja i problema koji će ga pratiti.
Vest bas nije sasvim precizna: FCX Clarity se nece prodavati vec iskljucivo davati na lease (i to samo u juznoj Kaliforniji) po ceni od $600 mesecno uz uslov da se nakon isteka 36 meseci vrati natrag Hondi. Uz to i broj automobila je ogranicen i vec su svi unapred rezervisani (uglavnom su ih dobili poznate licnosti). Druge dve bitne stvar u celoj prici su potrosnja koja za ovu verziju iznosi ekvivalent od 68 mpg, sto je jos dosta daleko od planiranih 100 mpg kao i radius kretanja koji je znatno poboljsan (270 milja). Sve u svemu jos jako, jako daleko od prave komercijalne proizvodnje i prodaje (citao sam procenu jednog ekonomskog casopisa koji kaze da bi stvarna ekonomska cena FCX-a u ovome trenutku trebala biti oko 10 milona dolara po jedinici kako bi se pokrili svi troskovi razvoja i proizvodnje).
Ovo je stvarno fenomenalno, ali ipak ce mi nedostajati onaj rezak zvuk benzinskog motora i prizor kada vam se podizu dlake na ruci od uzbudjenja. To je ipak mala cena za cist vazduh, ili ipak treba sacekati italijane da naprave nesto slicno. Sve pohvale HONDI!!!!
Eto resenja , koju je ipak prvi dao BMW sa svojom CLEAN ENERGY tehnologijom.Samo jos par godina evolucije , politicke volje i buducnost postaje stvarnost.
Fantastično ! Ovo je dostojan odgovor moćnim šeicima i njihovoj sve skupljoj nafti ! Sigurno je da i još neki proizvođači rade na nekom alternativnom pogonu. Pa kada to sve zaživi reći ćemo zbogom preskupoj nafti.
Sta reci, mi jos uvek proizvodimo juga. Hoce mi neko reci da li mi i japanci zivimo na istoj planeti? Da li smo mi ista vrsta zivih bica? Ovo je fascinantna vest, nadajmo se da ce vozilo i tehnologija zaziveti i da ga nece sputati mocnici kojima ne ide u prilog da nafta nije pogonsko gorivo. Mnogi patenti i izumi kao sto su i teslini naucni radovi ostali su u zapecku zbog toga sto nekome nisu odgovarale nove i naprednije tehnologije.
Od 1991. god vozim samo Hondu, i to Civica sve generacije, trenutno najnoviji model 1.8 Sport, i mogu reci , da su medju najpouzdanijim i najkvalitetnijim vozilima ! Svi benzinski modeli su presli preko 350 000 km bez ikakvih vecih kvarova, a to se ne moze reci za prehvaljene evropske proizvodjace, da ne govorim o preforsiranim diesel modelima, koji crkavaju posle predjenih 200 000 km !!!
Fenomenalno.
Lepe vesti iz Honde. Jos da naprave neki home kit koji bi vrsio ekektrolizu vode plus kompresor za vodonik. Onda ukljucis tu spravu u steker za struju, a on ti napuni rezervoar :)
Sta reci, mi jos uvek proizvodimo juga. Hoce mi neko reci da li mi i japanci zivimo na istoj planeti? Da li smo mi ista vrsta zivih bica? Ovo je fascinantna vest, nadajmo se da ce vozilo i tehnologija zaziveti i da ga nece sputati mocnici kojima ne ide u prilog da nafta nije pogonsko gorivo. Mnogi patenti i izumi kao sto su i teslini naucni radovi ostali su u zapecku zbog toga sto nekome nisu odgovarale nove i naprednije tehnologije.
Od 1991. god vozim samo Hondu, i to Civica sve generacije, trenutno najnoviji model 1.8 Sport, i mogu reci , da su medju najpouzdanijim i najkvalitetnijim vozilima ! Svi benzinski modeli su presli preko 350 000 km bez ikakvih vecih kvarova, a to se ne moze reci za prehvaljene evropske proizvodjace, da ne govorim o preforsiranim diesel modelima, koji crkavaju posle predjenih 200 000 km !!!
Fenomenalno.
Lepe vesti iz Honde. Jos da naprave neki home kit koji bi vrsio ekektrolizu vode plus kompresor za vodonik. Onda ukljucis tu spravu u steker za struju, a on ti napuni rezervoar :)
Fantastično ! Ovo je dostojan odgovor moćnim šeicima i njihovoj sve skupljoj nafti ! Sigurno je da i još neki proizvođači rade na nekom alternativnom pogonu. Pa kada to sve zaživi reći ćemo zbogom preskupoj nafti.
Vest bas nije sasvim precizna: FCX Clarity se nece prodavati vec iskljucivo davati na lease (i to samo u juznoj Kaliforniji) po ceni od $600 mesecno uz uslov da se nakon isteka 36 meseci vrati natrag Hondi. Uz to i broj automobila je ogranicen i vec su svi unapred rezervisani (uglavnom su ih dobili poznate licnosti). Druge dve bitne stvar u celoj prici su potrosnja koja za ovu verziju iznosi ekvivalent od 68 mpg, sto je jos dosta daleko od planiranih 100 mpg kao i radius kretanja koji je znatno poboljsan (270 milja). Sve u svemu jos jako, jako daleko od prave komercijalne proizvodnje i prodaje (citao sam procenu jednog ekonomskog casopisa koji kaze da bi stvarna ekonomska cena FCX-a u ovome trenutku trebala biti oko 10 milona dolara po jedinici kako bi se pokrili svi troskovi razvoja i proizvodnje).
Lepo, ali gde ćemo sada naći taj silni vodonik? Home Energy Station je svakako lepa ideja, ali teško izvodljiva za onog ko živi na 12. spratu solitera. Osim ako ceo uređaj minijaturizuju na veličinu, recimo, boce za butan. Posle treba samo prilično dugačak produžni kabl do vozila na parkingu ispred zgrade i problem je rešen.
Koliko je meni poznato, za sada još ne postoji tehnologija za dobijanje velikih količina vodonika po ekonomičnoj ceni. Zasad se to radi elektrolizom vode za šta je potrebna električna energija, koju neko treba da proizvede. Od uglja, vode, mazuta, cepanja atoma, vetra, sunca, morskih talasa, šta god. Ali sve to košta, a mi još ne znamo način za proizvodnju industrijskih količina električne energije bez veće ekološke štete i problema na duži rok. Tako da, voleo bih da grešim, ali se bojim da će smanjenje zagađenja zbog vozila na vodonik biti u stvari relatvno beznačajno zbog drastično povećane proizvodnje i potrošnje električne energije i zagađenja i problema koji će ga pratiti.
Ovo je stvarno fenomenalno, ali ipak ce mi nedostajati onaj rezak zvuk benzinskog motora i prizor kada vam se podizu dlake na ruci od uzbudjenja. To je ipak mala cena za cist vazduh, ili ipak treba sacekati italijane da naprave nesto slicno. Sve pohvale HONDI!!!!
Eto resenja , koju je ipak prvi dao BMW sa svojom CLEAN ENERGY tehnologijom.Samo jos par godina evolucije , politicke volje i buducnost postaje stvarnost.
Sve je to lepo,ali zasto se razvijaju automobili na vodonik? Zato sto Dzordz Bus i njegova admistracija tako rekla.Ljudi pogledajte dokumentarac -ko je ubio elektricni auto-.Sve ce vam biti jasno.
@SDJ
citat"...ali ipak ce mi nedostajati onaj rezak zvuk benzinskog motora i prizor kada vam se podizu dlake na ruci od uzbudjenja...." mislim da se ovo ne odnosi na hondu jer sem hondinog motora za F1 (koji sumnjam da je vecina populacije cula uzivo) ne znam koja to honda "podize" bilo sta (dlake, adrenalin ...). pozz
@SDJ
citat"...ali ipak ce mi nedostajati onaj rezak zvuk benzinskog motora i prizor kada vam se podizu dlake na ruci od uzbudjenja...." mislim da se ovo ne odnosi na hondu jer sem hondinog motora za F1 (koji sumnjam da je vecina populacije cula uzivo) ne znam koja to honda "podize" bilo sta (dlake, adrenalin ...). pozz
Od 1991. god vozim samo Hondu, i to Civica sve generacije, trenutno najnoviji model 1.8 Sport, i mogu reci , da su medju najpouzdanijim i najkvalitetnijim vozilima ! Svi benzinski modeli su presli preko 350 000 km bez ikakvih vecih kvarova, a to se ne moze reci za prehvaljene evropske proizvodjace, da ne govorim o preforsiranim diesel modelima, koji crkavaju posle predjenih 200 000 km !!!
Sve je to lepo,ali zasto se razvijaju automobili na vodonik? Zato sto Dzordz Bus i njegova admistracija tako rekla.Ljudi pogledajte dokumentarac -ko je ubio elektricni auto-.Sve ce vam biti jasno.
Fenomenalno.
Lepe vesti iz Honde. Jos da naprave neki home kit koji bi vrsio ekektrolizu vode plus kompresor za vodonik. Onda ukljucis tu spravu u steker za struju, a on ti napuni rezervoar :)
Lepo, ali gde ćemo sada naći taj silni vodonik? Home Energy Station je svakako lepa ideja, ali teško izvodljiva za onog ko živi na 12. spratu solitera. Osim ako ceo uređaj minijaturizuju na veličinu, recimo, boce za butan. Posle treba samo prilično dugačak produžni kabl do vozila na parkingu ispred zgrade i problem je rešen.
Koliko je meni poznato, za sada još ne postoji tehnologija za dobijanje velikih količina vodonika po ekonomičnoj ceni. Zasad se to radi elektrolizom vode za šta je potrebna električna energija, koju neko treba da proizvede. Od uglja, vode, mazuta, cepanja atoma, vetra, sunca, morskih talasa, šta god. Ali sve to košta, a mi još ne znamo način za proizvodnju industrijskih količina električne energije bez veće ekološke štete i problema na duži rok. Tako da, voleo bih da grešim, ali se bojim da će smanjenje zagađenja zbog vozila na vodonik biti u stvari relatvno beznačajno zbog drastično povećane proizvodnje i potrošnje električne energije i zagađenja i problema koji će ga pratiti.
Sta reci, mi jos uvek proizvodimo juga. Hoce mi neko reci da li mi i japanci zivimo na istoj planeti? Da li smo mi ista vrsta zivih bica? Ovo je fascinantna vest, nadajmo se da ce vozilo i tehnologija zaziveti i da ga nece sputati mocnici kojima ne ide u prilog da nafta nije pogonsko gorivo. Mnogi patenti i izumi kao sto su i teslini naucni radovi ostali su u zapecku zbog toga sto nekome nisu odgovarale nove i naprednije tehnologije.
Fantastično ! Ovo je dostojan odgovor moćnim šeicima i njihovoj sve skupljoj nafti ! Sigurno je da i još neki proizvođači rade na nekom alternativnom pogonu. Pa kada to sve zaživi reći ćemo zbogom preskupoj nafti.
Eto resenja , koju je ipak prvi dao BMW sa svojom CLEAN ENERGY tehnologijom.Samo jos par godina evolucije , politicke volje i buducnost postaje stvarnost.
Ovo je stvarno fenomenalno, ali ipak ce mi nedostajati onaj rezak zvuk benzinskog motora i prizor kada vam se podizu dlake na ruci od uzbudjenja. To je ipak mala cena za cist vazduh, ili ipak treba sacekati italijane da naprave nesto slicno. Sve pohvale HONDI!!!!
Vest bas nije sasvim precizna: FCX Clarity se nece prodavati vec iskljucivo davati na lease (i to samo u juznoj Kaliforniji) po ceni od $600 mesecno uz uslov da se nakon isteka 36 meseci vrati natrag Hondi. Uz to i broj automobila je ogranicen i vec su svi unapred rezervisani (uglavnom su ih dobili poznate licnosti). Druge dve bitne stvar u celoj prici su potrosnja koja za ovu verziju iznosi ekvivalent od 68 mpg, sto je jos dosta daleko od planiranih 100 mpg kao i radius kretanja koji je znatno poboljsan (270 milja). Sve u svemu jos jako, jako daleko od prave komercijalne proizvodnje i prodaje (citao sam procenu jednog ekonomskog casopisa koji kaze da bi stvarna ekonomska cena FCX-a u ovome trenutku trebala biti oko 10 milona dolara po jedinici kako bi se pokrili svi troskovi razvoja i proizvodnje).
IMAGE SOURCE
15 Komentari
Sortiraj po: