Jočić teško povređen u udesu

Zanima me kojom su brzinom vozili.

Ako su zbog naletanja na psa obojica povredjeni tako da su morali biti operisani, onda mogu samo da zamislim kojom su brzinom vozili.

Udarilo u psa? A sa kolilo km na sat 200? 220? 250? Politicari samo jurcaju. Za njih ne postoje saobracajni propisi. Setite se koliko su saobracajnih (da nepricam o ostalim) nesreca pocinili u poslednjih 10-15 godina. Da samo dodam jos jednu stvar: da je ministar bio vezan, do takve povrede nebi doslo.

Pretpostavljam da se vozilo nije kretalo dozvoljenih 120 na autoputu, čim policija ne saopštava tu informaciju, a i na osnovu toga da je jedan udarac u psa doveo do prevrtanja. Iako sam ogorčeni protivnik DSS-a i simpatizer sam jedne "ekstremističke" stranke, što je važno da napomenem, žao mi je zbog nesreće, drago mi je da ministar nije životno ugrožen i želim mu što brži oporavak, da se vrati u političku borbu što pre, pa da ga tamo pobedimo i sklonimo iz Vlade. Još jednom, želim brz oporavak gospodinu Jočiću i naravno radniku MUP-a.

još jedna u nizu tragedija na putevima. desila se čoveku kome to stvarno nije smelo da se desi. policija ne bi smela da prelazi preko crvenog, ne bi smela da se parkira na pešačkom prelazu, ne bi smela da vozi brzinom dva puta većom od dozvoljene. njena uloga nije samo da nas hvata u kršenju zakona već i da nam svojim primerom pokazuje kako se pravila poštuju. uostalom, pravila su postavile sede glave sa saobraćajnog fakulteta, nisu nam ih nametnuli strani faktori.

nadam se da će se vozač i ministar brzo i uspešno oporaviti i da će ovaj događaj izazvati promene u policiji koje će da vrate poštovanje koje policija gubi dan za danom u poslednjih četiri i po godine

Ocigledna posledica prebrze voznje.

Da li srpska politička elita čeka da pogine i sam ministar policije da bi se nešto suštinski pokrenulo u vezi sa bezbednošću saobraćaja?

Bas me zanima da li su postovali ogranicenje brzine, ili kao i svako drugo sluzbeno vozilo jurili 200 na sat.

Sluzbeno vozilo koje je propisno oznaceno obezbedjuje prvenstvo u saobracaju ali nemoze da obezbedi i zivot. Posto sam imao susret na autoputu sa jednim takvim vozilom na ibarskoj magistrali pre par godina i pukom srecom izbegao katastrofalni sudar apelujem na politicare da se pridrzavaju propisa ili da koriste helohoptere posto na putu nisu sami. Zamislite brzinu koja je dovela do prevrtanja kola...
Ministru Jocicu i njegovom vozacu zelim brz oporavak.

A, ne kazu koliko je brzo vozio! I ja sam udario psa, al sam samo malo ulubio auto i slomio far. Taj mora da je nisko leteo kad je uspeo to cudo od automobila da prevrne i tesko povredi ministra nam policije!

Sve ovo govori da su putevi u Srbiji losi a vozila stara i neispravna.Hitno treba menjati zakon o saobracaju.Sve vise javnih licnosti, (glumci, pevaci, politicari, ucesnici u velikom bratu) "ucestvuje" u saobracajnim nesrecama.Njih ima proporcionalno manje u odnosu na obicne ljude, pa koliko je onda saobracajnih nesreca u kome stradaju obicni ljudi, a za njih i neznamo ili saznamo iz novina?

Cela prica zvuci kao da su bili "dobro" prekoracili ogranicenje od 120 km/h... bas me interesuje da li ce nam saopstiti zakljucke vestaka, ili ta informacija nije za nas obicne smrtnike.

Svakako drago mi je da nije bilo ljudskih zrtava.

Veoma tuzno. Nadam se za brz oporavak. A cim gospodin izadje iz bolnice ostro da preispita saobracaj u Srbiji i predlaze nove zakone jer je ovo jos jedan simbol da nesto mora brzo da se uradi na ovom polju.

Izdrzi, jos se nisi obracunao sa svima. Potreban si nam!

Jesu li to udarili u kuce ili u tele? Cisto sumnjam da da je pas uzrok udesa auta koji je tezak dve tone... Ali kad idu 200 na sat... Cisto izivljavanje! Jel neko kontrolise te drzavne sluzbenike kako voze?
Pre nekoliko meseci je neko ostavio komentar o automobilima i hvali se sav srecan kako ima sluzbenu Alfu 3.2 i kako je cepi na autoputu i boli ga uvo jer "firma" (Telekom)placa. Nek sipa sam gorivo u svoj auto pa neka vozi kao manijak!
Na auto putu mozes da vozis 200 jer niko nece da te juri ali ako vozis 140 placas kaznu.
Policija u Beogradu pali rotaciju cim uleti u guzvu u gradu a sad skoro tri dzipa lete kroz Vojode Stepe bez sirena.
Da ne pocinjem pricu o planjanskoj policiji, tj. policajcima koji su dosli sa Kosova...

Ovo je losa vest za sve. Nisam pristalica DSS i Jocica, vec LDP i Cedomira Jovanovica ali u svakom slucaju ovo nije dobro sto se desilo.
Ministru policije Draganu Jocicu zelim sto brzi i sto uspesniji oporavak jer ovo nije nacin da neko zavrsi zivot.

Da zaista je vise nego cudno da se u tako kratkom vremenskom periodu desi tako veliki broj saobracajnih nesreca i to iskljucivo automobilskim.Ja sam vec neko izvesno vreme u Holandiji u Den Haagu i jako je interesantno na koji nacin oni vode racuna o stepenu zastite u saobracaju.Automobili se redovno servisiraju i takodje peru i ciste u profesionalnim perionicama, i zbog bezbednosti i zbog estetike grada, biciklisti koji su najbrojniji gotovo svi su vidno oznaceni tokom nocne voznje mobilnim macijim ocima u vidu bedzeva, deca obavezno nose male kacige u slucaju pada, a o motociklistima da i ne govorim...to je obavezno i svi imaju nesto fluorescentno...takodje ljudi koji treniraju trcanje obicno imaju fluorescentni pojas oko struka i macije oko da bi bili prepoznati u mraku. Primetio sam da se o svemu vodi racuna a najvishe o bezbednosti u saobracaju.Posto je hijerarhija sledeca Bicikla-peshak-automobil , gotovo stalno se deshava da automobili stanu cak i ako niste na pesackom prelazu...To je moje dosadasnje zapazanje.

Autoput mora biti ogradjen, i u celom svetu postoji ograda pored autoputa kako ljudi, domace zivotinje ili divljac ne bi imale pristup i dovodili u pitanje sigurnost ucesnika u saobracaju. Naizgled bezazlen propust je doveo do povrede ministra. Za ovo mora odgovarati sluzba koja odrzava autoput na toj deonici. Da su udarili u pticu koja leti, to bi bila visa sila, ali pas na autoputu??? Koliko se nesreca do sada dogodilo zbog istog ili slicnog uzroka - pa nikome nista. Nadam se da ce bar sada neko odgovarati i sto je jos vaznije ispraviti ovaj i slicne propuste. Ministru ( ma sta o njemu mislio), zelim brz oporavak.

Zato postoji (ili ne postoji?) zaštitna ograda oko auto-puta, kako životinje ne bi izašle na put.

Naravno, žao mi je ljudi, to nema dileme.
Ipak, čudno da niko ne pominje neprilagođenu brzinu koja se uvek spo;itava smrtnicima. Kad god me je autoputem preteklo vozilo sa 'lepim' registarskim brojem, kretalo se po mojoj proceni otrpilike 180-220km/h. To mu dođe kao neki standard za nedodirljive.

Meni se dogodila ista stvar na skoro istom mestu. To sa psima se dogadja redovno u Srbiji na auto putevima. Ja sam potpuno razvalio auto ali sam zadzao kontrolu samo zato sto nisam kocio, niti pokusao da izbegnem zivotinju pri tako velikoj brzini. Od udara mi je prednja polu osovina ostala polomljena a trap pomeren iz lezista i zguzvao ceo prednji deo auta.
U mom slucaju je policija nasla samo delove psa.
Za nauk, na auto putu kad pas izleti, stegni volan i samo pravo.
Inace nek neko iz B92 ode do nekog osiguravajuceg drustva pa nek ih pita koliko ovakvih udesa imamo godisnje?

Samo je brzina u pitanju. Udar u psa pri velikoj brzini je kao udarac u stenu,zvuci neverovatno ali je tacno.Makar to bio i blindirani mercedes morao je vozac izgubiti kontrolu nad vozilom. Ali ima pitanje otkud pas na autoputu,gde su zastitne ograde... i

Нека сила нам шаље све јасније сигнале да се нешто са саобраћајем у Србији мора урадити под хитно! Надам се да ће Јочић оздравити и такав нешто конкретније уадити за српски саобраћај.

Zar od svih ministara bas on? :(

Nadam se da ce se brzo oporaviti...

Ovog meseca sam nocu udario jelena (nazalost) na autoputu i to sa losijim autom pa se nisam prevrnuo - naravno postovao sam ogranicenje od 65 milja/h (104hm/h) ovde u americi. Ovde su putevi daleko laksi za voznju, siri, ravni, automobili u proseku daleko snazniji i retko cete videti da neko vozi brze od 140km/h. Preticanje na obicnim putevima jednostavno ne postoji - ako vozite prema ogranicenju brzine niko vas nece preteci! Ipak ovde skoro svi pocnu da voze od 16te godine i imaju razvijenu kulturu voznje. Dozvole se dobijaju jako jednostavno, ono u Srbiji je bila prava nauka!

Svuda u svetu su autoputevi OGRAĐENI, tako da razne domaće i divlje životinje ne mogu da ugrožavaju saobraćaj. Ironija je da se nešto ovako desi baš ministru policije. Dragane želim ti brz oporavak i povratak u politiku.

Prvo: po svim kategorizacijama mi NEMAMO NI JEDAN AUTO PUT! Auto put bi trebao biti ograđen sa obe strane žicom ili zvucnim zidom, pa se ne može zateći živuljka veća od bubašvabe ili ptice. Znači nemoguće je zateći kera koji luta auto-drumom kojim se razvijaju velike brzine (što je i 120km/h - ne potcenjivati tu brzinu pri sudaru sa bilo čim!). P.S. blizu Niša ljudi parkiraju kola u zaustavnoj traci i prelaze 5 traka auto puta i preskaču ogradu ne bi li otišli u obližnju kafanu!?!! Toliko o našim "auto-putevima"!!!

Ne znam koliko ljudi ovde imaju iskustva sa voznjom, ali na regionalnom putu ka Leskovcu stalno izlecu sitne zivotinje na put. Ne desava se retko da pri mnogo manjim brzinama, vozilo kada udari u neku zivotinju, jednostavno se sklizne sa puta. Necu da budem odvratan, ali jednostavno, od samog tkiva i mesa zivotinje, ako ga uhvati pod tocak. Moj rodjak je imao slicnu takvu nesrecu, i to je isao oko 90. Ako su oni isli ogranicenjem od 120, mislim da je sasvim moguce da se i njima to desilo...

Zaista mi je zao ministra.

Ne uspevam da nadjem sliku tog modela Mercedesa (M 500 L), nasao sam da postoji model ML 500, i to je dzip. A vidjali smo i ranije Jocica da se vozi u dzipu.

Dzipovi nisu stabilni pri velikoj brzini. Da je dzip stabilan pri velikoj brzini, onda bi formule izgledale kao dzipovi. Kada se prave za velike brzine (120kmh uopste nije mala brzina) i za duga putovanja automobili izgledaju kao sto izgledaju velike limuzine - relativno niski u odnosu na svoju duzinu, sa niskim tezistem, otprilike kao veliko avionsko krilo, da bi ih tok vazduha nabijao na put, sto daje stabilnost. Dzipovi imaju relativno visoko teziste i losu aerodinamiku. Oni su pravljeni da budu korisni van puteva, otud veliki klirens (tj. veliko rastojanje od tla do donjih delova vozila) a aerodinamika je zrtvovana radi prakticnosti, tj. imaju veliku visinu radi zapremine kabine i radi lakseg ulaska u vozilo. Ali voznja na 120h na auto-putu i voznja od 30kmh po losem terenu nije nesto sto isti auto moze dobro da radi. Zato i postoje i jedna i druga kategorija vozila.

I naravno, treba vezivati pojas, cak i kada ste na zadnjem sedistu.

Ljudi misle da ce ih velika masa vozila zastititi. To moze da pomogne neki put, ali to uopste nije dobra zastita. Formula 1 ima samo 600kg i u njoj je moguce preziveti sudar pri 200km/h. Ono sto je u praksi tj. realnoj voznji najbitnije je da se vozilo ne prevrne - a dzipovi se zbog visokog tezista lako prevrcu.

Nadam se da ce se obojica sto pre oporaviti.

Ne brže od ŽIVOTA!!!

Uzasno. :( Izdrzi Dragane, cela Srbija je uz tebe. Prosto ne mogu da poverujem da treba da se desi ovako nesto i da najbolji medju nama pocnu da dozivljavaju saobracajne nesrece da bi nasa policija uradila nesto po pitanju bezbednosti. Tuzno je sto mora da se desi ovakva tragedija da nas opomene da svi treba da se svi ujedinimo oko najveceg pitanja a to je ocuvanje Kosova. Dragan bi to zeleo od nas.

Putevi jesu losi, kola jesu neispravna i stara, ali vozaci moraju obratiti paznju na dozovljenu brzinu na pojednim mestima kao i na vremenske prilike, sto se inace cesto zanemaruje. Zakon moze da bude i slab i strog, ali ako nema ko da postuje, dzaba sve.

MIslite o tome.

Izdrzi, jos se nisi obracunao sa svima. Potreban si nam!

Zar od svih ministara bas on? :(

Nadam se da ce se brzo oporaviti...

Zanima me kojom su brzinom vozili.

Veoma tuzno. Nadam se za brz oporavak. A cim gospodin izadje iz bolnice ostro da preispita saobracaj u Srbiji i predlaze nove zakone jer je ovo jos jedan simbol da nesto mora brzo da se uradi na ovom polju.

Pretpostavljam da se vozilo nije kretalo dozvoljenih 120 na autoputu, čim policija ne saopštava tu informaciju, a i na osnovu toga da je jedan udarac u psa doveo do prevrtanja. Iako sam ogorčeni protivnik DSS-a i simpatizer sam jedne "ekstremističke" stranke, što je važno da napomenem, žao mi je zbog nesreće, drago mi je da ministar nije životno ugrožen i želim mu što brži oporavak, da se vrati u političku borbu što pre, pa da ga tamo pobedimo i sklonimo iz Vlade. Još jednom, želim brz oporavak gospodinu Jočiću i naravno radniku MUP-a.

Ovo je losa vest za sve. Nisam pristalica DSS i Jocica, vec LDP i Cedomira Jovanovica ali u svakom slucaju ovo nije dobro sto se desilo.
Ministru policije Draganu Jocicu zelim sto brzi i sto uspesniji oporavak jer ovo nije nacin da neko zavrsi zivot.

Sve ovo govori da su putevi u Srbiji losi a vozila stara i neispravna.Hitno treba menjati zakon o saobracaju.Sve vise javnih licnosti, (glumci, pevaci, politicari, ucesnici u velikom bratu) "ucestvuje" u saobracajnim nesrecama.Njih ima proporcionalno manje u odnosu na obicne ljude, pa koliko je onda saobracajnih nesreca u kome stradaju obicni ljudi, a za njih i neznamo ili saznamo iz novina?

Uzasno. :( Izdrzi Dragane, cela Srbija je uz tebe. Prosto ne mogu da poverujem da treba da se desi ovako nesto i da najbolji medju nama pocnu da dozivljavaju saobracajne nesrece da bi nasa policija uradila nesto po pitanju bezbednosti. Tuzno je sto mora da se desi ovakva tragedija da nas opomene da svi treba da se svi ujedinimo oko najveceg pitanja a to je ocuvanje Kosova. Dragan bi to zeleo od nas.

Udarilo u psa? A sa kolilo km na sat 200? 220? 250? Politicari samo jurcaju. Za njih ne postoje saobracajni propisi. Setite se koliko su saobracajnih (da nepricam o ostalim) nesreca pocinili u poslednjih 10-15 godina. Da samo dodam jos jednu stvar: da je ministar bio vezan, do takve povrede nebi doslo.

Ako su zbog naletanja na psa obojica povredjeni tako da su morali biti operisani, onda mogu samo da zamislim kojom su brzinom vozili.

Meni se dogodila ista stvar na skoro istom mestu. To sa psima se dogadja redovno u Srbiji na auto putevima. Ja sam potpuno razvalio auto ali sam zadzao kontrolu samo zato sto nisam kocio, niti pokusao da izbegnem zivotinju pri tako velikoj brzini. Od udara mi je prednja polu osovina ostala polomljena a trap pomeren iz lezista i zguzvao ceo prednji deo auta.
U mom slucaju je policija nasla samo delove psa.
Za nauk, na auto putu kad pas izleti, stegni volan i samo pravo.
Inace nek neko iz B92 ode do nekog osiguravajuceg drustva pa nek ih pita koliko ovakvih udesa imamo godisnje?

Cela prica zvuci kao da su bili "dobro" prekoracili ogranicenje od 120 km/h... bas me interesuje da li ce nam saopstiti zakljucke vestaka, ili ta informacija nije za nas obicne smrtnike.

Svakako drago mi je da nije bilo ljudskih zrtava.

Da li srpska politička elita čeka da pogine i sam ministar policije da bi se nešto suštinski pokrenulo u vezi sa bezbednošću saobraćaja?

A, ne kazu koliko je brzo vozio! I ja sam udario psa, al sam samo malo ulubio auto i slomio far. Taj mora da je nisko leteo kad je uspeo to cudo od automobila da prevrne i tesko povredi ministra nam policije!

još jedna u nizu tragedija na putevima. desila se čoveku kome to stvarno nije smelo da se desi. policija ne bi smela da prelazi preko crvenog, ne bi smela da se parkira na pešačkom prelazu, ne bi smela da vozi brzinom dva puta većom od dozvoljene. njena uloga nije samo da nas hvata u kršenju zakona već i da nam svojim primerom pokazuje kako se pravila poštuju. uostalom, pravila su postavile sede glave sa saobraćajnog fakulteta, nisu nam ih nametnuli strani faktori.

nadam se da će se vozač i ministar brzo i uspešno oporaviti i da će ovaj događaj izazvati promene u policiji koje će da vrate poštovanje koje policija gubi dan za danom u poslednjih četiri i po godine

Ne znam koliko ljudi ovde imaju iskustva sa voznjom, ali na regionalnom putu ka Leskovcu stalno izlecu sitne zivotinje na put. Ne desava se retko da pri mnogo manjim brzinama, vozilo kada udari u neku zivotinju, jednostavno se sklizne sa puta. Necu da budem odvratan, ali jednostavno, od samog tkiva i mesa zivotinje, ako ga uhvati pod tocak. Moj rodjak je imao slicnu takvu nesrecu, i to je isao oko 90. Ako su oni isli ogranicenjem od 120, mislim da je sasvim moguce da se i njima to desilo...

Zaista mi je zao ministra.

Ocigledna posledica prebrze voznje.

Sluzbeno vozilo koje je propisno oznaceno obezbedjuje prvenstvo u saobracaju ali nemoze da obezbedi i zivot. Posto sam imao susret na autoputu sa jednim takvim vozilom na ibarskoj magistrali pre par godina i pukom srecom izbegao katastrofalni sudar apelujem na politicare da se pridrzavaju propisa ili da koriste helohoptere posto na putu nisu sami. Zamislite brzinu koja je dovela do prevrtanja kola...
Ministru Jocicu i njegovom vozacu zelim brz oporavak.

Bas me zanima da li su postovali ogranicenje brzine, ili kao i svako drugo sluzbeno vozilo jurili 200 na sat.

Jesu li to udarili u kuce ili u tele? Cisto sumnjam da da je pas uzrok udesa auta koji je tezak dve tone... Ali kad idu 200 na sat... Cisto izivljavanje! Jel neko kontrolise te drzavne sluzbenike kako voze?
Pre nekoliko meseci je neko ostavio komentar o automobilima i hvali se sav srecan kako ima sluzbenu Alfu 3.2 i kako je cepi na autoputu i boli ga uvo jer "firma" (Telekom)placa. Nek sipa sam gorivo u svoj auto pa neka vozi kao manijak!
Na auto putu mozes da vozis 200 jer niko nece da te juri ali ako vozis 140 placas kaznu.
Policija u Beogradu pali rotaciju cim uleti u guzvu u gradu a sad skoro tri dzipa lete kroz Vojode Stepe bez sirena.
Da ne pocinjem pricu o planjanskoj policiji, tj. policajcima koji su dosli sa Kosova...

Samo je brzina u pitanju. Udar u psa pri velikoj brzini je kao udarac u stenu,zvuci neverovatno ali je tacno.Makar to bio i blindirani mercedes morao je vozac izgubiti kontrolu nad vozilom. Ali ima pitanje otkud pas na autoputu,gde su zastitne ograde... i

Autoput mora biti ogradjen, i u celom svetu postoji ograda pored autoputa kako ljudi, domace zivotinje ili divljac ne bi imale pristup i dovodili u pitanje sigurnost ucesnika u saobracaju. Naizgled bezazlen propust je doveo do povrede ministra. Za ovo mora odgovarati sluzba koja odrzava autoput na toj deonici. Da su udarili u pticu koja leti, to bi bila visa sila, ali pas na autoputu??? Koliko se nesreca do sada dogodilo zbog istog ili slicnog uzroka - pa nikome nista. Nadam se da ce bar sada neko odgovarati i sto je jos vaznije ispraviti ovaj i slicne propuste. Ministru ( ma sta o njemu mislio), zelim brz oporavak.

Naravno, žao mi je ljudi, to nema dileme.
Ipak, čudno da niko ne pominje neprilagođenu brzinu koja se uvek spo;itava smrtnicima. Kad god me je autoputem preteklo vozilo sa 'lepim' registarskim brojem, kretalo se po mojoj proceni otrpilike 180-220km/h. To mu dođe kao neki standard za nedodirljive.

Svuda u svetu su autoputevi OGRAĐENI, tako da razne domaće i divlje životinje ne mogu da ugrožavaju saobraćaj. Ironija je da se nešto ovako desi baš ministru policije. Dragane želim ti brz oporavak i povratak u politiku.

Da zaista je vise nego cudno da se u tako kratkom vremenskom periodu desi tako veliki broj saobracajnih nesreca i to iskljucivo automobilskim.Ja sam vec neko izvesno vreme u Holandiji u Den Haagu i jako je interesantno na koji nacin oni vode racuna o stepenu zastite u saobracaju.Automobili se redovno servisiraju i takodje peru i ciste u profesionalnim perionicama, i zbog bezbednosti i zbog estetike grada, biciklisti koji su najbrojniji gotovo svi su vidno oznaceni tokom nocne voznje mobilnim macijim ocima u vidu bedzeva, deca obavezno nose male kacige u slucaju pada, a o motociklistima da i ne govorim...to je obavezno i svi imaju nesto fluorescentno...takodje ljudi koji treniraju trcanje obicno imaju fluorescentni pojas oko struka i macije oko da bi bili prepoznati u mraku. Primetio sam da se o svemu vodi racuna a najvishe o bezbednosti u saobracaju.Posto je hijerarhija sledeca Bicikla-peshak-automobil , gotovo stalno se deshava da automobili stanu cak i ako niste na pesackom prelazu...To je moje dosadasnje zapazanje.

Zato postoji (ili ne postoji?) zaštitna ograda oko auto-puta, kako životinje ne bi izašle na put.

Putevi jesu losi, kola jesu neispravna i stara, ali vozaci moraju obratiti paznju na dozovljenu brzinu na pojednim mestima kao i na vremenske prilike, sto se inace cesto zanemaruje. Zakon moze da bude i slab i strog, ali ako nema ko da postuje, dzaba sve.

MIslite o tome.

Ne brže od ŽIVOTA!!!

Ovog meseca sam nocu udario jelena (nazalost) na autoputu i to sa losijim autom pa se nisam prevrnuo - naravno postovao sam ogranicenje od 65 milja/h (104hm/h) ovde u americi. Ovde su putevi daleko laksi za voznju, siri, ravni, automobili u proseku daleko snazniji i retko cete videti da neko vozi brze od 140km/h. Preticanje na obicnim putevima jednostavno ne postoji - ako vozite prema ogranicenju brzine niko vas nece preteci! Ipak ovde skoro svi pocnu da voze od 16te godine i imaju razvijenu kulturu voznje. Dozvole se dobijaju jako jednostavno, ono u Srbiji je bila prava nauka!

Нека сила нам шаље све јасније сигнале да се нешто са саобраћајем у Србији мора урадити под хитно! Надам се да ће Јочић оздравити и такав нешто конкретније уадити за српски саобраћај.

Prvo: po svim kategorizacijama mi NEMAMO NI JEDAN AUTO PUT! Auto put bi trebao biti ograđen sa obe strane žicom ili zvucnim zidom, pa se ne može zateći živuljka veća od bubašvabe ili ptice. Znači nemoguće je zateći kera koji luta auto-drumom kojim se razvijaju velike brzine (što je i 120km/h - ne potcenjivati tu brzinu pri sudaru sa bilo čim!). P.S. blizu Niša ljudi parkiraju kola u zaustavnoj traci i prelaze 5 traka auto puta i preskaču ogradu ne bi li otišli u obližnju kafanu!?!! Toliko o našim "auto-putevima"!!!

Ne uspevam da nadjem sliku tog modela Mercedesa (M 500 L), nasao sam da postoji model ML 500, i to je dzip. A vidjali smo i ranije Jocica da se vozi u dzipu.

Dzipovi nisu stabilni pri velikoj brzini. Da je dzip stabilan pri velikoj brzini, onda bi formule izgledale kao dzipovi. Kada se prave za velike brzine (120kmh uopste nije mala brzina) i za duga putovanja automobili izgledaju kao sto izgledaju velike limuzine - relativno niski u odnosu na svoju duzinu, sa niskim tezistem, otprilike kao veliko avionsko krilo, da bi ih tok vazduha nabijao na put, sto daje stabilnost. Dzipovi imaju relativno visoko teziste i losu aerodinamiku. Oni su pravljeni da budu korisni van puteva, otud veliki klirens (tj. veliko rastojanje od tla do donjih delova vozila) a aerodinamika je zrtvovana radi prakticnosti, tj. imaju veliku visinu radi zapremine kabine i radi lakseg ulaska u vozilo. Ali voznja na 120h na auto-putu i voznja od 30kmh po losem terenu nije nesto sto isti auto moze dobro da radi. Zato i postoje i jedna i druga kategorija vozila.

I naravno, treba vezivati pojas, cak i kada ste na zadnjem sedistu.

Ljudi misle da ce ih velika masa vozila zastititi. To moze da pomogne neki put, ali to uopste nije dobra zastita. Formula 1 ima samo 600kg i u njoj je moguce preziveti sudar pri 200km/h. Ono sto je u praksi tj. realnoj voznji najbitnije je da se vozilo ne prevrne - a dzipovi se zbog visokog tezista lako prevrcu.

Nadam se da ce se obojica sto pre oporaviti.