Dodge Nitro 2,8 CRD

Citam komentare ovih kojima se ne svidja Nitro i zaista se veselim. Prvo, veselnici pojma nemaju o dizajnu (za vecinu je VW Passat/Golf pojam lepote)a ni o automobilima uopste. Nitro je fantastican primer dobro primenjenog autenticnog americkog stila, izuzetno personalizovan dizajn (suprotno od bezlican), pri tome i vrlo praktican. Sto se kvaliteta tice, zamerke idu uglavnom na grubu plastiku i ovde se opet ne razume da je ta grubost(jednostavnost) enterijera deo Dodge i Jeep imidza. Ako se ne radi o kislelom grozdju (sto je bolja varijanta) onda su sve kritike rezultat hronicne neobrazovanosti, zatvorenosti i nedostatka stila. Skraceno:; logika krda!

Citam komentare i ok, nekome se svidja nekome ne, ipak je to sve stvar ukusa.Ono sto zelim da napomenem su komentari oko kvaliteta, posto sam vlasnik caliber-a vec oko godinu dana sve sto mogu da kazem da je auto odlican..Plastika jeste tvrda ali fenomenalna, laka za odrzavanje, unutrasnjost mozda deluje nekome nakon Audia ili Mercedesa jeftino ali jedan Golf od 20.000 EUR-a ima mnogo goru unutrasnjost.Supruga ima nov, novcat firmin Accord i iskreno ne vidim bolju opremu, a ni kvalitetu.Mislim da je najgore sto su ljudi puni stereotipa i gledaju vrlo povrsno na sve pa cak i na automobile.

Izuzetan automobil, vredi itekako te pare; ja, naprimer, nikada ne bih kupio pomenutu Hondu CRV, zato sto nema ama bas nikakve terenske karakteristike, iako je prilicno lep. Sa Dodgeom, siguran sam, moze mnogo toga i van puta, a ima i dosta jaci motor koji je poreklom iz VM-a, a ne Volkswagena. Uz to, dizajn mu je izuzetan, kao i Ssangyongovom Actyonu, koga je neko gore vec pomenuo. Sve je to stvar ukusa, ali da dizajnerski predstavlja pun pogodak to je nesporno, jer se malo sta ruzno deci svidja; ako je njima taj auto lep, iskreno, i meni je, upravo zato sto budi nesto decacki u meni, osecaj da se osecam kao neki omiljeni junak iz stripa, sta ces vise! Vredi svaku paru

groteskno. Kinezi prave lepša kola od amerikanaca.

Predivno vozilo.Razlikuje se od svega ostalog na cesti.Mali osecaj nekvalitete ali to je zato sto amerikanci da bi drzali nize cene ubacuju jeftinije materijale u unutrasnjost vecine svojih vozila.Sto se tice garancije barem u americi.Powertrain Warranty pokriva sve delove koji spadaju kako naziv i kaze u powertrain vozila at su: motor,transmisija,vodopumpa,diferencijal ili bilo koja vrsta prenosa na tockove bila ona na dva ili cetri tocka.

Prelep SUV. Steta sto nije R/T.

Ljudi, ako Boga znate, ne uzimajte nista od Dodge-a ili Chrysler-a. 2002 sam kupio Concorde LX 1998 sa samo 75000 milja, sto je za auto tog tipa sa V6 3.2L motorom i oko 230 hp nista. Vec u roku od mesec dana poceo je da ima 'epizode' kada nece da upali. Jednostavno nece da kresne, a nije starter, nije akumulator, nisu svecice... Napokon se seti da upali, nekad posle 5, a nekad posle 55 minuta. Vozio ga kod njihovog majstora 3 puta, medjutim nista nisu otkrili. Zbog ovog kvara sam barem 4-5 puta promasio predavanja i jedan ispit. Pa onda neki motor u sedistu mi nevalja, pa su mi onda menjali neki cip, koji sam morao da platim 500 dolara, pa je onda menjac otisao, mada su menjac popravili o svoj trosak (recall na toj liniji). Vrhunac svega je kada mi je od cista mira pukla 'oil pan' (neznam na nasem), te sam morao za to da platim nekih 300 dolara. Onda sam morao da menjam auspuh sa katalizatorom, 1000 dolara. Svetlo mi cas radi cas neradi. Napokon sam ga se resio. Dakle, ne kupujte nista od ovih jer je to sve uzas. Od Americkih automobila jedino sto valja je Cadillac, Mercury Milan, Buick, i Ford Mustang GT. Sve ostalo je sranje.

Slika zadje klupe je kao da je neko slikao daciju a i floridina klupa je za ovu luksuzna,ima odmor za ruke :)

...ili npr. Logan MCV i 25-30.000 evra u dzepu. Izmedju 2 sanduka, ja biram jeftiniji i kvalitetniji.

Ja se bas iznenadim kada amerikanci naprave, dizajnerski, lep automobil. Ovo "prevozno sredstvo" se uklapa u americko vidjenje automobila i apsolutno je nesrecno dizajniran. Ako na to dodamo ocajan kvalitet izrade (vozio sam se u njemu) i uzasno visoku cenu, dobijamo jedan jako, jako los automobil, koji istina privlaci poglede, ali zar to ne mozemo da dozivimo od onog jos nesrecnijeg SSYONG ACTION. Ukratko, neko ce baciti novac ako kupi ovo. To sam rekao i drugaru koji ga je uzeo i on se posle 2-3 hiljade kilometara slozio i vec gleda da ga nekome "uvali".

@Celtics: "powertrain" termin se odnosi na motor i menjac a ne na pogon na 4 tocka i garancija obuhvata uglavnom sve bitne (skupe) delove koji cine ova dva sklopa (detaljna lista delova je na skoro dve stranice). Nakon isteka pune (bumper-to-bumper) garancije, vecina prizvodjaca daje powertrain garanciju od dodatnih par godina (obicno do 60.000 milja). Do sada su Hyundai i Kia imali jedino garanciju do 100.000 milja Ford i GM su im se pridruzili pre otprilike pola godine, a sad su Dodge i Chrysler poceli davati "lifetime".

P.S. Ne gledam reklame vec citam dokumentaciju obzirom da mi je to deo posla.

Katastrofa, kao i Caliber!
Ovako nesto moze da kupi samo neko ko ima problema sa sobom, bez uvrede :)
Zar biste dali te silne pare za ovu sramotu, pa makar bio najkvalitetniji SUV?

"Logan MCV i 25-30.000 evra u dzepu". A sto ne Yugo i 30-35.000 u dzepu? Ako nisi ni priblizno ciljna grupa, onda ti je komentar nesuvisao i nepotreban.
Ovo moze da prodje jedino zahvaljujuci dizajnu, sve drugo je (i bukvalno) stavljeno u drugi plan (osim cene).

@ Sasa: Nikome ne pade na pamet da je mozda kontakt brava na volanu neispravna? Concorde 1998 je bio cuven po problemima sa sitnicama - senzori najvise; naravno to je bila mala utjeha vlasnicima koji su kupili prvo godiste. Ja sam bio jedan od tih i imao sam svoj dio sitnih opravaka, ali je to bio (masina 2700 cc) jedan od najboljih i fantasticno dizajniranih automobila koje sam ikada posjedovao, da ne zaboravim ekonomicnost. Prodao sam ga sa 7 godina i 105000 milja, bez da je imao ikakav problem. Usput, ja jos nisam cuo da je nekome pukao karter na motoru "od cista mira".
O Nitro ne mogu da kazem mnogo osim da je najjeftinijoj varijanti u SAD kosta $20000. U toj klasi bih radije kupio malog Jeep-a (Compass, Patriot) i pri tom ustedio jedno $2000, ali to je sve pitanje ukusa, i Nitro igra na kartu eksluzivnosti.

Dodao bih samo jednu rijec na temu dozivotne garancije kod Chrysler-a. U pitanju je powertrain, zaista, sto bi u nasem prevodu bilo pogonska grupa - motor i prenos snage. U toj garanciji zaista postoji kvaka a to je da nije prenosiva - kupac polovnog auta ne uziva pravo na tu garanciju. To jeste marketinski trik u jednu ruku, ali niko drugi za sada nije ponudio nista slicno. Dugacke garancije koje Hyundai i Kia nude u SAD ne znaci da oni prave kvalitetnije aute, ali kupac se nekako mora privuci. Nije pogresno ako taj kupac ima korist od toga. A ja znam neke ljude kojima je crkao motor "od cista mira", takodje.

Ta doživotna garancija ne zvuči loše, baš me briga, neka se i kvari ako će da ga popravljaju za badava. Ali mislim da tu postoji neka caka, sigurno postoji neki ekonomski interes ili kroz cenu nekih drugih delova koji ne spadaju pod okrilje garancije a koji neminovno stradaju kroz upotrebu vozila (auspuh sa katalizatorom moze biti vrlo skup, recimo za Mazdu6 je 3.000 eur, amortizeri, kočnice, delovi trapa itd.) i/ili kroz cenu samih redovnih servisa koji pretpostavljam moraju da se rade kod ovlašćenih servisera sa orginalnim (čitaj preskupim) delovima. U svakom slučaju ja volim robusne automobile ali mi se nesviđa kvalitet materijala od koga je urađen enterijer, i mislim da ne bih mogao da poklonim poverenje Američkom autu.

Hehehe koji krš a kada bih ga video još i u prirodi verovatno bih se uplašio, Ameri su stvarno legende. Garancija je bitna ako se da kilometraža kao parametar, ali ne u doživotnoj meri pa ko će voziti isti auto 20 god. Inače moja Lancia Lybra 2000god ima više opreme i bolje karakteristike, pa eto vam preporuka za porodični auto a ne ta skaradnost.

Dodge kao i Chrysler su prvi proizvodjaci u svetu koji su od pre mesec dana poceli davati dozivotnu garanciju na svoja vozila (lifetime limited varranty). Ovo se odnosi na Ameriku, ne znam kako je u Evropi (autor teksta nije pomenuo uslove garantnog roka). Ostaje da se vidi da li je i koliko je to samo marketinski potez, a koliko je zaista pozitivna promena u nacinu razmisljanja americkih proizvodjaca.

Pa nije dozivotna garanicija za celo vozilo...malo pazljivije gledajte te reklame ;-). Dozivotna garancija se odnosi na pogon na 4 tocka, ili ti powertrain.

Jel se kod nas (mislim na Srbiji) prodaje Dodge Charger? I koliko se razlikuje po delovima auto koji se kupi kod nas i onaj koji se kupi u US, naravno mislim na iste modele? Hvala ;-)

Motor proizvodi VM Motori, Italija.
Posle toliko godina od predstavljanja ovog vozila njegova cena govori sve. Još jedno amerčko djubre od auta.

Katastrofa, kao i Caliber!
Ovako nesto moze da kupi samo neko ko ima problema sa sobom, bez uvrede :)
Zar biste dali te silne pare za ovu sramotu, pa makar bio najkvalitetniji SUV?

Hehehe koji krš a kada bih ga video još i u prirodi verovatno bih se uplašio, Ameri su stvarno legende. Garancija je bitna ako se da kilometraža kao parametar, ali ne u doživotnoj meri pa ko će voziti isti auto 20 god. Inače moja Lancia Lybra 2000god ima više opreme i bolje karakteristike, pa eto vam preporuka za porodični auto a ne ta skaradnost.

groteskno. Kinezi prave lepša kola od amerikanaca.

Ljudi, ako Boga znate, ne uzimajte nista od Dodge-a ili Chrysler-a. 2002 sam kupio Concorde LX 1998 sa samo 75000 milja, sto je za auto tog tipa sa V6 3.2L motorom i oko 230 hp nista. Vec u roku od mesec dana poceo je da ima 'epizode' kada nece da upali. Jednostavno nece da kresne, a nije starter, nije akumulator, nisu svecice... Napokon se seti da upali, nekad posle 5, a nekad posle 55 minuta. Vozio ga kod njihovog majstora 3 puta, medjutim nista nisu otkrili. Zbog ovog kvara sam barem 4-5 puta promasio predavanja i jedan ispit. Pa onda neki motor u sedistu mi nevalja, pa su mi onda menjali neki cip, koji sam morao da platim 500 dolara, pa je onda menjac otisao, mada su menjac popravili o svoj trosak (recall na toj liniji). Vrhunac svega je kada mi je od cista mira pukla 'oil pan' (neznam na nasem), te sam morao za to da platim nekih 300 dolara. Onda sam morao da menjam auspuh sa katalizatorom, 1000 dolara. Svetlo mi cas radi cas neradi. Napokon sam ga se resio. Dakle, ne kupujte nista od ovih jer je to sve uzas. Od Americkih automobila jedino sto valja je Cadillac, Mercury Milan, Buick, i Ford Mustang GT. Sve ostalo je sranje.

Ja se bas iznenadim kada amerikanci naprave, dizajnerski, lep automobil. Ovo "prevozno sredstvo" se uklapa u americko vidjenje automobila i apsolutno je nesrecno dizajniran. Ako na to dodamo ocajan kvalitet izrade (vozio sam se u njemu) i uzasno visoku cenu, dobijamo jedan jako, jako los automobil, koji istina privlaci poglede, ali zar to ne mozemo da dozivimo od onog jos nesrecnijeg SSYONG ACTION. Ukratko, neko ce baciti novac ako kupi ovo. To sam rekao i drugaru koji ga je uzeo i on se posle 2-3 hiljade kilometara slozio i vec gleda da ga nekome "uvali".

...ili npr. Logan MCV i 25-30.000 evra u dzepu. Izmedju 2 sanduka, ja biram jeftiniji i kvalitetniji.

Slika zadje klupe je kao da je neko slikao daciju a i floridina klupa je za ovu luksuzna,ima odmor za ruke :)

Citam komentare ovih kojima se ne svidja Nitro i zaista se veselim. Prvo, veselnici pojma nemaju o dizajnu (za vecinu je VW Passat/Golf pojam lepote)a ni o automobilima uopste. Nitro je fantastican primer dobro primenjenog autenticnog americkog stila, izuzetno personalizovan dizajn (suprotno od bezlican), pri tome i vrlo praktican. Sto se kvaliteta tice, zamerke idu uglavnom na grubu plastiku i ovde se opet ne razume da je ta grubost(jednostavnost) enterijera deo Dodge i Jeep imidza. Ako se ne radi o kislelom grozdju (sto je bolja varijanta) onda su sve kritike rezultat hronicne neobrazovanosti, zatvorenosti i nedostatka stila. Skraceno:; logika krda!

Ta doživotna garancija ne zvuči loše, baš me briga, neka se i kvari ako će da ga popravljaju za badava. Ali mislim da tu postoji neka caka, sigurno postoji neki ekonomski interes ili kroz cenu nekih drugih delova koji ne spadaju pod okrilje garancije a koji neminovno stradaju kroz upotrebu vozila (auspuh sa katalizatorom moze biti vrlo skup, recimo za Mazdu6 je 3.000 eur, amortizeri, kočnice, delovi trapa itd.) i/ili kroz cenu samih redovnih servisa koji pretpostavljam moraju da se rade kod ovlašćenih servisera sa orginalnim (čitaj preskupim) delovima. U svakom slučaju ja volim robusne automobile ali mi se nesviđa kvalitet materijala od koga je urađen enterijer, i mislim da ne bih mogao da poklonim poverenje Američkom autu.

Citam komentare i ok, nekome se svidja nekome ne, ipak je to sve stvar ukusa.Ono sto zelim da napomenem su komentari oko kvaliteta, posto sam vlasnik caliber-a vec oko godinu dana sve sto mogu da kazem da je auto odlican..Plastika jeste tvrda ali fenomenalna, laka za odrzavanje, unutrasnjost mozda deluje nekome nakon Audia ili Mercedesa jeftino ali jedan Golf od 20.000 EUR-a ima mnogo goru unutrasnjost.Supruga ima nov, novcat firmin Accord i iskreno ne vidim bolju opremu, a ni kvalitetu.Mislim da je najgore sto su ljudi puni stereotipa i gledaju vrlo povrsno na sve pa cak i na automobile.

Dodge kao i Chrysler su prvi proizvodjaci u svetu koji su od pre mesec dana poceli davati dozivotnu garanciju na svoja vozila (lifetime limited varranty). Ovo se odnosi na Ameriku, ne znam kako je u Evropi (autor teksta nije pomenuo uslove garantnog roka). Ostaje da se vidi da li je i koliko je to samo marketinski potez, a koliko je zaista pozitivna promena u nacinu razmisljanja americkih proizvodjaca.

Izuzetan automobil, vredi itekako te pare; ja, naprimer, nikada ne bih kupio pomenutu Hondu CRV, zato sto nema ama bas nikakve terenske karakteristike, iako je prilicno lep. Sa Dodgeom, siguran sam, moze mnogo toga i van puta, a ima i dosta jaci motor koji je poreklom iz VM-a, a ne Volkswagena. Uz to, dizajn mu je izuzetan, kao i Ssangyongovom Actyonu, koga je neko gore vec pomenuo. Sve je to stvar ukusa, ali da dizajnerski predstavlja pun pogodak to je nesporno, jer se malo sta ruzno deci svidja; ako je njima taj auto lep, iskreno, i meni je, upravo zato sto budi nesto decacki u meni, osecaj da se osecam kao neki omiljeni junak iz stripa, sta ces vise! Vredi svaku paru

Prelep SUV. Steta sto nije R/T.

"Logan MCV i 25-30.000 evra u dzepu". A sto ne Yugo i 30-35.000 u dzepu? Ako nisi ni priblizno ciljna grupa, onda ti je komentar nesuvisao i nepotreban.
Ovo moze da prodje jedino zahvaljujuci dizajnu, sve drugo je (i bukvalno) stavljeno u drugi plan (osim cene).

Predivno vozilo.Razlikuje se od svega ostalog na cesti.Mali osecaj nekvalitete ali to je zato sto amerikanci da bi drzali nize cene ubacuju jeftinije materijale u unutrasnjost vecine svojih vozila.Sto se tice garancije barem u americi.Powertrain Warranty pokriva sve delove koji spadaju kako naziv i kaze u powertrain vozila at su: motor,transmisija,vodopumpa,diferencijal ili bilo koja vrsta prenosa na tockove bila ona na dva ili cetri tocka.

@ Sasa: Nikome ne pade na pamet da je mozda kontakt brava na volanu neispravna? Concorde 1998 je bio cuven po problemima sa sitnicama - senzori najvise; naravno to je bila mala utjeha vlasnicima koji su kupili prvo godiste. Ja sam bio jedan od tih i imao sam svoj dio sitnih opravaka, ali je to bio (masina 2700 cc) jedan od najboljih i fantasticno dizajniranih automobila koje sam ikada posjedovao, da ne zaboravim ekonomicnost. Prodao sam ga sa 7 godina i 105000 milja, bez da je imao ikakav problem. Usput, ja jos nisam cuo da je nekome pukao karter na motoru "od cista mira".
O Nitro ne mogu da kazem mnogo osim da je najjeftinijoj varijanti u SAD kosta $20000. U toj klasi bih radije kupio malog Jeep-a (Compass, Patriot) i pri tom ustedio jedno $2000, ali to je sve pitanje ukusa, i Nitro igra na kartu eksluzivnosti.

Dodao bih samo jednu rijec na temu dozivotne garancije kod Chrysler-a. U pitanju je powertrain, zaista, sto bi u nasem prevodu bilo pogonska grupa - motor i prenos snage. U toj garanciji zaista postoji kvaka a to je da nije prenosiva - kupac polovnog auta ne uziva pravo na tu garanciju. To jeste marketinski trik u jednu ruku, ali niko drugi za sada nije ponudio nista slicno. Dugacke garancije koje Hyundai i Kia nude u SAD ne znaci da oni prave kvalitetnije aute, ali kupac se nekako mora privuci. Nije pogresno ako taj kupac ima korist od toga. A ja znam neke ljude kojima je crkao motor "od cista mira", takodje.

Pa nije dozivotna garanicija za celo vozilo...malo pazljivije gledajte te reklame ;-). Dozivotna garancija se odnosi na pogon na 4 tocka, ili ti powertrain.

Jel se kod nas (mislim na Srbiji) prodaje Dodge Charger? I koliko se razlikuje po delovima auto koji se kupi kod nas i onaj koji se kupi u US, naravno mislim na iste modele? Hvala ;-)

@Celtics: "powertrain" termin se odnosi na motor i menjac a ne na pogon na 4 tocka i garancija obuhvata uglavnom sve bitne (skupe) delove koji cine ova dva sklopa (detaljna lista delova je na skoro dve stranice). Nakon isteka pune (bumper-to-bumper) garancije, vecina prizvodjaca daje powertrain garanciju od dodatnih par godina (obicno do 60.000 milja). Do sada su Hyundai i Kia imali jedino garanciju do 100.000 milja Ford i GM su im se pridruzili pre otprilike pola godine, a sad su Dodge i Chrysler poceli davati "lifetime".

P.S. Ne gledam reklame vec citam dokumentaciju obzirom da mi je to deo posla.

Motor proizvodi VM Motori, Italija.
Posle toliko godina od predstavljanja ovog vozila njegova cena govori sve. Još jedno amerčko djubre od auta.