"Primitivni, nepismeni, neznalice"

Ma šta se svi sada pravite pametni. Kostreš ovo, Kostreš ono. Ako je autoput Beograd - Požega isplativ, onda ga napravite kao takvog (znači BEOGRAD - POŽEGA, a ne Subotica - Požega). Ako nije važan, napravite magistralni, ćupriju ili štagod i vozite se po tome. Koridor 10 je mnogo važniji, ali bože moj, Veljina glasačka baza je u Čačku. Ja razumem da je vaš (čiji god) interes da imate dobar autoput, ali i meni je interes da vam ja ne plaćam taj autoput.

Kako stvari stoje suština je u sledećem. S obzirom da je izgradnja deonice autoputa od Beograda do Požege ekonomski teško isplativa, tehnička Vlada (čitaj Velja Ilić) je izmislila čitav niz pogodnosti za koncesionara, čime je prihvatila sav rizik ulaganja na sebe a koncesionara zaštitila od bilo kakvog rizika investiranja. Usput su i građani Vojvodine "kolateralna" šteta, pošto se lišavaju dela prihoda (ili će on biti smanjen)od do sada izgrađene deonice autoputa od Horgoša do Beograda. Pored toga, stanovnici Vojvodine će morati da plaćaju veću putarinu na deonici puta kroz Vojvodinu nego do sada u narednih 25 a možda i 30 godina. Veljin lokalpatriotski postupak, nema šta.

Gospodine Kostresu vi ste imalu punih 50 godina da napravite taj auto put i niste uspeli ni vi ni vasa Vojvodina. Ali ste propisno naplacivali tako da cenim da ste u poslednjih 10 godina zaradili i vise od 650 miliona a drugu stranu puta nikako da zavrsite. Ne podrzavam ja ni ministra Ilica, mnogo je tu mutljavine. Ali dajte strancima da zavrse put pa da se jednom vozimo kao ljudi pa neka je i cela milijarda u pitanju jer svi mi znamo da ga ni vi ni niko drugi nikad nece zavrsiti drugacije.

Zar se tako brzo zaboravlja.

Zar ste zaboravili gde je Vojvodina bila dok nije "postala" srbija?

Tako brzo zaboravljate koliko je srbija doprinela da Vojvodina bude upropastena i unistena.
Zaboravljate da dok su vojvodjani upravljali Vojvodinom, Vojvodina je imala i puteve i zeleznicu na svetskom nivou i prepune penzione fondove i sl.

Sta se desilo kad ste nam siledzijski i nasilno oduzeli nase pravo da upravljamo nasim zivotima?

Postali smo srbija u najnegativnijem mogucem smislu.

I sad imate obraza da kazete sta taj Kostres hoce? Kako je los autoput od horgosa do beograda, kako su odvatni ti autonomasi sto ne daju gedzovanskim barabama da grade svoje privatne klinike od nasih novaca.

E moja bivsa "braco", tako je, ja vas smatram za bivse, kao sto su vam bivsi i slovenci, hrvati, bosanci, makedonci i crnogorci, nista niste naucili.

Vas bezobrazluk nema granica i zelim vam sve sto sto ste vi nama u Vojvodini pozeleli i uradili, ni bolje, ni gore od toga.

Prvi problem u ovom slucaju je skrivanje informacija drzavnih organa i od javnosti i od pokrajnskih organa. Zar je neophodan toliki pritisak da bi se saznalo nesto o izgradnji necega sto treba da bude od opste drustvene koristi?
Drugo informacije postaju dostupne novinarima, ali oni ne smeju da ih prenesu gradjanima. Cemu onda novinari? Vojvodjanski organi ne samo da treba da imaju pravo na uvid u ugovor, vec su morali i aktivno da ucestvuju u njegovoj izradi, jer se naustrb dela novca namenjenog pokrajni gradi i deo puta koji nastavlja od Beograda dalje prema Pozegi. Inace cemu pokrajnski organi?
Ovde uopste nisu po sredi pitanja da li vam se vise svidja Kostres ili Velja, ko od njih govori istinu ili ne. Ovde je pitanje dostupnosti gradjanima vaznih informacija, koji su od opsteg ineteresa svima. Da je sve transparetno radjeno ovih problema i ne bi bilo i verovatno ni ovaj ugovor ne bi bio ovako (sto opravdano sto neopravdano)sumnjiv. Najlakse je ovde u Srbiji zaigrati na kartu tzv. patriotskoh i nacionalnih osecanja, i braniti neosnovana uporista na osnovu iracionalnih predubedjenja velikog dela gradjana, koja su sistematski podgrejavana i odrzavana poslednjih 20-tak godina.

Vrlo je cudan nacin razmisljanja gospodina Kostresa. On samo gleda koliko ce koncesionar da zaradi. Koliko je Vojvodina novca do sada ulagala na godiusnjem nivou na odrzavanje ono malo autoputa koji prolazi kroz Vojvodinu. Da li je u toj racunici koju je napraviuo uzeo u obzir i to da koncesionar treba da napravi veci ostatak autoputa kroz Vojvodinu sa kompletnom infrastrukturom. Gospodina Kostresa smatram za vrlo neozbiljnu osobu koja barata sa proizvoljnim cinjenicama i mogu da prihvatim analize samo ljudi koji su strucni za taj posao sto on sigurno nije. Sasvim je logicno da neko ko ulozi 1,3 ili kopliko vec milijardi evra u nesto sa obavezom odrzavanja toga ocekuje da nesto od toga i zaradi. A Vojvodina koja ulaze samo svoju zemlju koliko sam ja shvatio treba da dobije 36 posto zarade od putarine onoga ko je napravio put. Koliko ce Vojvodina na taj nacin zaraditi.

Muka mi je od Ugovora o konsesiji. Svi nas pokradose ovde, a politicari samo 'laju'. Normalno je da ova zemlja izgubi novac kad je nesposobna da sama zavrsi posao. Nesposobni je vode, mi plebs smo matematika za njih.
Iako nisam pristalica te grane autoputa, jedva cekam da se zavrsi. Pa do 2012! Mi 10 godina ne mozemo da popravimo Beograd - Nis.
I srecan sam sto je to uzela strana firma. I 30ak godina koncesije znaci da cemo se celih 30 godina voziti kvalitetnim autoputem.
Autoput Bgd - Nis kod Jagodine, u duzini od 10 kilometara (prema Paracinu) ima toliko rupa da je neverovatno da je neko to popravljao pre 3-4 godine. Strasno. Ali to su srpski krimobiznismeni koji su se odlicno povezali sa nasim krimoministrom i 'prave puteve'. Strucnjaci, svi do jednog.

Mislim da je najbolje da se građani Vojvodine na referendumu izjasne da li žele ovakvu koncesiju na svom autoputu.To bi bilo najpoštenije.

Gospodine Kostreš, Vojvodina je u poslednje dve-tri godine ubirala novac od bezobrazno visoke putarine za "autoput" od Beograda do Novog Sada, koji niti je bio dovršen niti je mogao da se kvalifikuje u kategoriju autoputa. Druga stvar, shvatite da je Srbija nije u feudalizmu pa da svako naplaćuje posebnu putarinu za prolaz kroz svoj salaš.

Nije mi jasno sta se neki nekulturni i nevaspitani lik iz Cacka usput i promoter Guce i kojekakvih seljackih vasara petlja po Vojvodini pametujuci jos drugima kako su nepismeni i neobrazovani. Vojvodina je iznad Srbije svakom pogledu. Ostani u svom Cacku pa tamo pametuj!

Nisam ljubitelj ove trenutne vlade, a pogotovu su mi Ilic i Kostunica strani, ali ni Kostes mi ne uliva poverenje: kako je moguce izgubiti nesto (650 miliona) od necega cega uopste nemamo (autoput - bar ne u celosti)? Ako Kostres misli da analizira finansijske efekte koncesije onda bi morali da znamo kakvi bi bili finansijski efekti od autoputa da ga sami gradimo (sve sa projektovanim inflacijama, kamatnim stopama, vremenskim pozicijama svih naplata i isplata u narednih 30 godina, itd). Sve do sada sto sam procitao je samo gadjanje ciframa.

Jao jao.. dokle vise... ajde ako Vam je to skupo.. a Vi onda lepo izvadite pare iz fioke i izgradite taj autoput, pa sami ubirajte putarinu!

Ugovor je vrlo los,to je kao da sad nadjemo nekog ko ce da izgradi autoput od Nisa do Makedonske i Bugarske granice a da mu damo da ODMAH naplacuje putarinu od Bg do Nisa!!!

Ilicu, Vojvodina bi i napravila 'nasipe i puteve' da joj je ta ista Srbija dala pare koje joj pripadaju na prvom mestu. Vrati se u svoje selo i ostavi nas sve na miru.

Ne treba ništa da se plaća Beogradu što je na teritoriji Vojvodine , a Srbijanci neka plaćaju na svojim putevima koliko hoće !Čija njiva , njegove i ovce !

Za sve koje se pitaju sta je Vojvodina uradila neka se pitaju koliko je Vojvodini oteto i kada ce najzad u ovoj drzavi svako da potrosi ONO STO JE ZARADIO A NE TUDJE?
Zato su pobegli svi iz bivse SFRJ i sada jedino Vojvodina je ostala. Ako se tako nastavi....

Ilić se ponaša bahato preko svake mere! Vidim, nažalost, da ima podršku mentaliteta većine komentatora ove teme mada bih podsetio da mi njega plaćamo da sedi u toj fotelji a ne on nas. Zao ovo bi robijao u svakoj normalnoj državi ali ovo se Srbija BRE!

najprimitivnija osoba srbije naziva druge primitivnima?! simpaticno!

S obzirom na to da ono što vojvođani naplaćuju i nije auto put - mogu početi naplaćivati prolaz ostalim putevima i tako nadoknaditi gubitak!!!

Kostres zeli da pokupi pare od putarina po Vojvodini a Beogradu na Gazeli gde se sav taj saobracaj sliva da ostavi samo guzvu? A onda kad za Gazelu treba da se plati rekonstrukcija se pravi tosha, kao to nije nasa stvar. Ista je prica i sa obilaznicom oko BG-a, koja bi trebala da preuzme taj saobracaj iz Vojvodine ka jugu i mostom preko Ade. Ali se ne buni kada za obilaznicu oko Ns-a daje cela Srbija. Ali za razliku od njega meni je drago da Ns dobije extra obilaznicu, cak ako treba i cetvrti most na Dunavu kod Futoga, pa makar Beograd i dalje ostao na jednom - Pancevackom

Tuzno, zadnji put kada sam dolazio u srbiju od horgosa pa do prve naplatne rampe sam prebrojao 16 spomenika kraj puta, sa desne strane samo, valjda su ih postavili ljudi nekom ko je tu izgubio zivot, koliko ih je
danasnjim danom neznam ali njih sigurno ne interesuje dali ce neko da mazne 100 milijona ili 100 milijarde eura vec da vise niko tu ne gine. A sto se autoputa kroz vojvodinu tice od Horgosa pa do prve rampe to on nije i ja sam ostecen jer sam 20 god placao jedan proizvod koga nikad nisam dobio hocu da mi se pare vrate jer sam ja pokraden.

Ponoviću nešto što sam nekoliko puta već napisao. Ingerencije Republike, Pokrajine i lokalne samouprave treba jasno razgraničiti. Auto-putem pošto je međunarodni i nacionalni treba da gazduje država, magistralnim putevima pošto su regionalni treba da gazduje Pokrajina, a lokalnim putevima logično, lokalna samouprava. Drugu traku autoputa je gradila Vlada Srbije, deo Feketić-granica je gradio Sloba. Pođite putem od Beograda do Subotice preko Inđije i Novog Sada pa ćete videti da li Pokrajini treba prepustiti auto-put. Zbog ovako loše podele ingerencija mnogo više gubi država jer se Pokrajina petlja van svojih ingerencija. Meša se u posao države, a bogami i u rad lokalnih samouprava. Kao neko ko živi u NS mogu da kažem da je pokrajinska administracija samo jedan nepotreban teret na plećima građana jer je predimenzionirana i u njoj su mahom nekvalifikovani ljudi zaposleni po principu bolje prvi u selu nego drugi u Rimu.

Ovo mi lici na striptiz ocvale dame(ili momka): smucice se gledaocima ako sve odjednom vide, ergo: sokirali bi se sta sve nasi strucnjaci iz vlade mogu da potpisu iz svojih malih sitnosopstvenickih lokalpatriotskih interesa, mogu da potpisu i urade.
Da je sve sjajno, posteno i po Srbiju korisno, ne bi mogli da zivimo od hvalisanja (s pravom,mora se priznati), a ovo objavljivanje jednog po jednog, verovatno friziranog aneksa je kao gorak lek: dodas secer, malo vode, pricas pricu u nadi da ce se progutati.
A ako nista ne pomaze i gradjani i dalje laju, onda izadje preposteni i obavesteni premijer i zatvori nam usta posto je sve sjajno, prihvaceno i najbolje za Kosovo!

Meni ovo lici na to da oni tek sada citaju te anekse, odnosno da je o onome u njimu odlucivala samo jedna osoba, pa kako je koji prihvatljiv, tako ga i objave...

Vojvodina ne moze bas da se pohvali autoputem ovakvim kakav jeste, ali Vojvodina ga je bar takvog izgradila dok je mogla da dize kredit i dok je imala svoju imovinu. Vratite imovinu i Vojvodini i lokalnim samoupravama, dajte im mogucnost emitovanja municipalnih obveznica ili neki drugi nacin da dodju do kapitala, pa ajde onda da pricamo o tome ko sta moze i ume.
Sto se samog postupka oko koncesije tice - mislim da je vec sve receno. Najbitnije je videti iskustva drugih drzava i poslusati savete iskusnijih od sebe.

Ja bih gospodina Kostreša pitao samo jedno: Da li i građani Vojvodine putuju svojim kolima na more, u sezoni godišnjih odmora i da li (kao i svi drugi učesnici u saobraćaju) ginu zbog katastrofalnog stanja na postojećim putevima.
Molio bih ga da mi izračuna koliko evra koštaju svi životi izgubljeni u poslednjih 20 godina na ovim putnim pravcima, pa da i to nekako ukalkulišemo u bilans koristi i štete od koncesije.

Ovde se ne radi o tome da li put treba da se napravi ili ne treba. Naravno da treba da imamo auto put, ali zasto bi neko naplacivao putarinu za nesto sto je napravio neko drugi. U ovom slucaju od novca gradjana Vojvodine napravljen je deo puta i sad treba nekome da damo da naplacuje putarinu na putu koji smo sami napravili. Verovatno ce naplacujuci putarinu skupljati novac i napraviti auto put. Dajte meni, mogu i ja tako da napravim auto put!

Ne razumem Kostresa. On stalno govori o Vojvodjanskim parama, kao da je to neka druga drzava. Kostresu, Vojvodina je deo Srbije, to su pare Srbije. Izgradnom auto-puta, Vojvodina ne moze nista da izgubu jer dobija Srbija nesto novo, sto "Vojvodjani" nisu uradili za proslih 60 godina!

A on je kao pismen,e ako neko nema pravo o tom pricat ti je Ilic koji nema osnovno kucno vaspitanje

Najdraži su mi Beograđani koji nas pitaju šta mi hoćemo i bave se karakternim osobinama Bojana Kostreša (iako istog ne poznaju)...e pa dragi moji, Novi Sad ima Radikale na vlasti, putevi se u Petrovaradinu ne prave jer "tamo žive Hrvati", prave se za naselja u koja se naselila kojekakava nepismena bagra(čast izuzecima)i dovela svoje tetke i strine da bi glasali za te iste Radikale.Ti isti "rodoljubi" prisvajaju Novi Sad kao svoj, vređaju nacionalne manjine (sa kojima mi, stari Novosađani, lepo živimo)i svake nedelje barem jednom škrabaju naše zgrade kultute i spomenik Janike Balaža(a ne znaju ni ko je on)....E to u poslednje vreme ima Novi sad!!! Hoćete li da se manjemo?????

SRAMOTA TREBA DA VAS SVE BUDE! Naplacujete mi putarinu kao da se vozim po celoj Austriji, niste u stanju da napravite auto put kroz ravnicu i pesak a imali ste vremena, gradite ga OSAM godina i nista, traka ka Beogradu kao da je seoski drum. I sad kad treba da se pravi niste zadovoljni. Tisina i da se radi.Sram vas bilo.

Čekajte...
Velja Ilić, to je onaj što tvrdi da Ryan Air mora da propadne jer su im cene letova u Evropi nerentabilne? A RA otkupio proizvodnju kompanije Boeing za narednih nekoliko godina...

To je isti ona koji tvrdi da Easy Jet, Ryan Air, German Wings i ostale kompanije žele da dođu na tržište Srbije sa lažno niskim cenama samo da bi upropastili domaću avio-kompaniju, a onda će - jasno - da podignu cene? To je taj "stručnjak" Ilić?

Ali najgore: je li to isti koji je na razgovor sa predstavnikom Evropske banke za rekonstrukciju i razvoj (igrom slučaja u to vreme naš čovek čitav život školovan u Engleskoj, sa diplomama Kembridža i Oksforda), razgovor o putevima i mostovima, došao da traži "svoj udeo", da traži čovek "procenat". Da ne znam iz prve ruke ne bih ovo pisao...

Taj lik je oterao investicije jer je mislio da se sa strancima može pogoditi da se "okrene neka lova". Posle je donosio falsifikovane papire "Mostogradnje": juče nije imala dinara na računu, danas je milionerska firma, spremna da gradi šta gazda-Velja rekne.

Ko ne veruje neka proveri. Eto mogućnosti da neki odlučan novinar sebi prokrči put i iskopa vrhunski kvalitetnu i opasnu priču. Mali hint: taj naš što je bio ovde ubrzo nakon toga tražio je premeštaj jer čovek koji je naših korena ali je čitav život proveo u Engleskoj ne može da razume da mu ovde ministar dolazi i traži reket. I to da reketira nešto što je evropska donacija koju ta Evropa hoće da nadgleda da se ne pokrade! I ovaj mamlaz dođe i direktno pregovara kako da njih dvojica "okrenu pare"!!!
Naš čovej je danas direktor EBRD u jednoj od susednih zemalja. Ime mu je Marko, a za ostalo neka se novinari potrude.

Ne znam šta se dešava u Vojvodini, ali znam ko je Velimir Ilić. Beše li ono za Jošića deviza "pošten čovek"? Pa da ej prišijemo i Iliću?

Ako je drzavni ugovor potpisan onda i treba da bude stavljen na uvid javnosti, a nije stavljen na uvid dok svi aneksi nisu obelodanjeni, i gotova prica.

Smeta mi Kostrešovo tužakanje, Vojvodina pokradena za ovo, Vojvodina pokradena za ono.
Velji mogu da pripišu šta god hoće, ali mu niko ne može osporiti da je veliki radnik i sposoban čovek.
Za ono što radi Palma ( koji mi nije ni najmanje sipatičan) u Jagodini takođe kapa dole.
Baš bih voleo da vidim I čujem šta je to mlađani Kostreš učinio za Vojvodinu i Vojvođane.
Neka samo pogleda statistiku koliko je ljudi u poslednjih 20 godina poginulo na vojvođanskoj deonici budućeg autoputa, pa će tada verovatno prestati sa pričom.
Autoput se ne radi jezikom, neka se malo raspita kod komšija Mađara, kako su oni uradili svoje puteve, pa neka onda i dalje priča uz vetar.

Jadna je ona zemlja u kojoj neko kao što je "ono" od magistra kaže da je nepismen. Da nije tragično bilo bi komično.

He he, Magistar Velja za nekog kaze da je primitivan, to je kao kad bi Staljin sad ustao iz groba i zalagao se za ljudska prava i toleranciju.

Kako se koji aneks otvori za javnost tako sve vise postaje jasno da je ovaj ugovor ustvari dobar, svima, osim Kostresu, koji izgleda ima zadatak da pravi afere kojih nema. Koliko ja vidim cak su i neki mediji olabavili. Kao sto jednom rekoh, ukoliko se dokaze da je neko iz vlade redio ne zakonito, mesto mu je na robiji. Ukoliko se ispostavi da je od strane nekih medija, Kostresa i jos nekih na delu bila samo prljava politicka kampanja protiv vlade i ako zbog toga koncesionari odustanu od projekta, treba ispitati pozadinu te kampanje kao i koja politicka partija stoji iza toga. Naravno, ukoliko je ovo tacno i njima je mesto na robiji. Zasto? Pa nije ovde samo vlada u pitanju vec drzava i drzavni interesi. Naj sramotnije bi bilo da je kampanja pokrenuta samo zbog licne netrpeljivosti prema ministru Ilicu.

i dalje ce da se izivljavaju i da p... u zdrav mozag ceo narod...Sta ceka premier?Sta ceka?Hoce li vec jednom da padaju sa funkcija svi ti nitkovi?Odgovorite mi barem neko..Mene to zanima.Kada cu moci poceti da normalno zivim u Srbiji?Psovace nas deca i unuci za sve sto im kuvamo...SRBIJO, BUDI SE!!!!

Auto put do Pozege je apsolutno neophodan ako ova zemlja zeli da ostane cela (s Vojvodinom), Kosovo na zlaost vec ne racunam. Jedini napredak razvoj (kakav-takav) se trenutno odvija u Beogradu i u Vojvodini, ostatak Srbije je katastrofalno los. Vec su nam uzeli Kososvo, ako jos dozvolimo da napravimo ogromnu razliku (ekonomsku) izmedju Vojvodine i ostatka Srbije - ode nam i Vojvodina... Ovaj autoput je neverovatno vazna stvar za Priboj, Prijepolje, Uzice, Valjevo, Cacak, Kraljevo ... (ako ste zaboravili i tamo ljudi zive).

Ma dali bi oni strancima da rade samo ovi nece da daju mito.Kod nas to tako ide namestaju se tenderi.Ja tebi ti meni.....

Dipl ing Velja bi trebalo da kaze otvoreno da je "deal" sa koncesionarima takav da vojvodjanska naplacena drumarina od starta projekta sluzi za finansiranje onog dela do Pozege, koji je cor-sokak. Ako nesto i pretekne, mozda ce, a to je preporucljivo, da finansira jos jednu "specijalku za spec.bolesti koja se u nasem naucenom svetu zove: Procentijalis Dzepicus Opaljiticus Gravis sr". To je potpuno prihvatljivo obzirom da bi za tu instituciju bilo mnogo klijenata. Ona, klinika bi se gradila iz istih para , od prefabrikovanih elemeanata sa celicnim resetkama i dostupna svima zaintereovanima od Horgosa, nizbrdo.

Nismo zaboravili da i tamo zive Ljudi, ali neka zive od svog rada! Dosta je bilo zamene teza! Vratite nam nase pare i prihode pa cete videti sta mozemo.

Gospodine Kostresu vi ste imalu punih 50 godina da napravite taj auto put i niste uspeli ni vi ni vasa Vojvodina. Ali ste propisno naplacivali tako da cenim da ste u poslednjih 10 godina zaradili i vise od 650 miliona a drugu stranu puta nikako da zavrsite. Ne podrzavam ja ni ministra Ilica, mnogo je tu mutljavine. Ali dajte strancima da zavrse put pa da se jednom vozimo kao ljudi pa neka je i cela milijarda u pitanju jer svi mi znamo da ga ni vi ni niko drugi nikad nece zavrsiti drugacije.

Vrlo je cudan nacin razmisljanja gospodina Kostresa. On samo gleda koliko ce koncesionar da zaradi. Koliko je Vojvodina novca do sada ulagala na godiusnjem nivou na odrzavanje ono malo autoputa koji prolazi kroz Vojvodinu. Da li je u toj racunici koju je napraviuo uzeo u obzir i to da koncesionar treba da napravi veci ostatak autoputa kroz Vojvodinu sa kompletnom infrastrukturom. Gospodina Kostresa smatram za vrlo neozbiljnu osobu koja barata sa proizvoljnim cinjenicama i mogu da prihvatim analize samo ljudi koji su strucni za taj posao sto on sigurno nije. Sasvim je logicno da neko ko ulozi 1,3 ili kopliko vec milijardi evra u nesto sa obavezom odrzavanja toga ocekuje da nesto od toga i zaradi. A Vojvodina koja ulaze samo svoju zemlju koliko sam ja shvatio treba da dobije 36 posto zarade od putarine onoga ko je napravio put. Koliko ce Vojvodina na taj nacin zaraditi.

Jao jao.. dokle vise... ajde ako Vam je to skupo.. a Vi onda lepo izvadite pare iz fioke i izgradite taj autoput, pa sami ubirajte putarinu!

S obzirom na to da ono što vojvođani naplaćuju i nije auto put - mogu početi naplaćivati prolaz ostalim putevima i tako nadoknaditi gubitak!!!

Nije mi jasno sta se neki nekulturni i nevaspitani lik iz Cacka usput i promoter Guce i kojekakvih seljackih vasara petlja po Vojvodini pametujuci jos drugima kako su nepismeni i neobrazovani. Vojvodina je iznad Srbije svakom pogledu. Ostani u svom Cacku pa tamo pametuj!

Gospodine Kostreš, Vojvodina je u poslednje dve-tri godine ubirala novac od bezobrazno visoke putarine za "autoput" od Beograda do Novog Sada, koji niti je bio dovršen niti je mogao da se kvalifikuje u kategoriju autoputa. Druga stvar, shvatite da je Srbija nije u feudalizmu pa da svako naplaćuje posebnu putarinu za prolaz kroz svoj salaš.

Ma šta se svi sada pravite pametni. Kostreš ovo, Kostreš ono. Ako je autoput Beograd - Požega isplativ, onda ga napravite kao takvog (znači BEOGRAD - POŽEGA, a ne Subotica - Požega). Ako nije važan, napravite magistralni, ćupriju ili štagod i vozite se po tome. Koridor 10 je mnogo važniji, ali bože moj, Veljina glasačka baza je u Čačku. Ja razumem da je vaš (čiji god) interes da imate dobar autoput, ali i meni je interes da vam ja ne plaćam taj autoput.

Ponoviću nešto što sam nekoliko puta već napisao. Ingerencije Republike, Pokrajine i lokalne samouprave treba jasno razgraničiti. Auto-putem pošto je međunarodni i nacionalni treba da gazduje država, magistralnim putevima pošto su regionalni treba da gazduje Pokrajina, a lokalnim putevima logično, lokalna samouprava. Drugu traku autoputa je gradila Vlada Srbije, deo Feketić-granica je gradio Sloba. Pođite putem od Beograda do Subotice preko Inđije i Novog Sada pa ćete videti da li Pokrajini treba prepustiti auto-put. Zbog ovako loše podele ingerencija mnogo više gubi država jer se Pokrajina petlja van svojih ingerencija. Meša se u posao države, a bogami i u rad lokalnih samouprava. Kao neko ko živi u NS mogu da kažem da je pokrajinska administracija samo jedan nepotreban teret na plećima građana jer je predimenzionirana i u njoj su mahom nekvalifikovani ljudi zaposleni po principu bolje prvi u selu nego drugi u Rimu.

Smeta mi Kostrešovo tužakanje, Vojvodina pokradena za ovo, Vojvodina pokradena za ono.
Velji mogu da pripišu šta god hoće, ali mu niko ne može osporiti da je veliki radnik i sposoban čovek.
Za ono što radi Palma ( koji mi nije ni najmanje sipatičan) u Jagodini takođe kapa dole.
Baš bih voleo da vidim I čujem šta je to mlađani Kostreš učinio za Vojvodinu i Vojvođane.
Neka samo pogleda statistiku koliko je ljudi u poslednjih 20 godina poginulo na vojvođanskoj deonici budućeg autoputa, pa će tada verovatno prestati sa pričom.
Autoput se ne radi jezikom, neka se malo raspita kod komšija Mađara, kako su oni uradili svoje puteve, pa neka onda i dalje priča uz vetar.

Zar se tako brzo zaboravlja.

Zar ste zaboravili gde je Vojvodina bila dok nije "postala" srbija?

Tako brzo zaboravljate koliko je srbija doprinela da Vojvodina bude upropastena i unistena.
Zaboravljate da dok su vojvodjani upravljali Vojvodinom, Vojvodina je imala i puteve i zeleznicu na svetskom nivou i prepune penzione fondove i sl.

Sta se desilo kad ste nam siledzijski i nasilno oduzeli nase pravo da upravljamo nasim zivotima?

Postali smo srbija u najnegativnijem mogucem smislu.

I sad imate obraza da kazete sta taj Kostres hoce? Kako je los autoput od horgosa do beograda, kako su odvatni ti autonomasi sto ne daju gedzovanskim barabama da grade svoje privatne klinike od nasih novaca.

E moja bivsa "braco", tako je, ja vas smatram za bivse, kao sto su vam bivsi i slovenci, hrvati, bosanci, makedonci i crnogorci, nista niste naucili.

Vas bezobrazluk nema granica i zelim vam sve sto sto ste vi nama u Vojvodini pozeleli i uradili, ni bolje, ni gore od toga.

Ja bih gospodina Kostreša pitao samo jedno: Da li i građani Vojvodine putuju svojim kolima na more, u sezoni godišnjih odmora i da li (kao i svi drugi učesnici u saobraćaju) ginu zbog katastrofalnog stanja na postojećim putevima.
Molio bih ga da mi izračuna koliko evra koštaju svi životi izgubljeni u poslednjih 20 godina na ovim putnim pravcima, pa da i to nekako ukalkulišemo u bilans koristi i štete od koncesije.

SRAMOTA TREBA DA VAS SVE BUDE! Naplacujete mi putarinu kao da se vozim po celoj Austriji, niste u stanju da napravite auto put kroz ravnicu i pesak a imali ste vremena, gradite ga OSAM godina i nista, traka ka Beogradu kao da je seoski drum. I sad kad treba da se pravi niste zadovoljni. Tisina i da se radi.Sram vas bilo.

Nisam ljubitelj ove trenutne vlade, a pogotovu su mi Ilic i Kostunica strani, ali ni Kostes mi ne uliva poverenje: kako je moguce izgubiti nesto (650 miliona) od necega cega uopste nemamo (autoput - bar ne u celosti)? Ako Kostres misli da analizira finansijske efekte koncesije onda bi morali da znamo kakvi bi bili finansijski efekti od autoputa da ga sami gradimo (sve sa projektovanim inflacijama, kamatnim stopama, vremenskim pozicijama svih naplata i isplata u narednih 30 godina, itd). Sve do sada sto sam procitao je samo gadjanje ciframa.

Kostres zeli da pokupi pare od putarina po Vojvodini a Beogradu na Gazeli gde se sav taj saobracaj sliva da ostavi samo guzvu? A onda kad za Gazelu treba da se plati rekonstrukcija se pravi tosha, kao to nije nasa stvar. Ista je prica i sa obilaznicom oko BG-a, koja bi trebala da preuzme taj saobracaj iz Vojvodine ka jugu i mostom preko Ade. Ali se ne buni kada za obilaznicu oko Ns-a daje cela Srbija. Ali za razliku od njega meni je drago da Ns dobije extra obilaznicu, cak ako treba i cetvrti most na Dunavu kod Futoga, pa makar Beograd i dalje ostao na jednom - Pancevackom

Ne razumem Kostresa. On stalno govori o Vojvodjanskim parama, kao da je to neka druga drzava. Kostresu, Vojvodina je deo Srbije, to su pare Srbije. Izgradnom auto-puta, Vojvodina ne moze nista da izgubu jer dobija Srbija nesto novo, sto "Vojvodjani" nisu uradili za proslih 60 godina!

Kako se koji aneks otvori za javnost tako sve vise postaje jasno da je ovaj ugovor ustvari dobar, svima, osim Kostresu, koji izgleda ima zadatak da pravi afere kojih nema. Koliko ja vidim cak su i neki mediji olabavili. Kao sto jednom rekoh, ukoliko se dokaze da je neko iz vlade redio ne zakonito, mesto mu je na robiji. Ukoliko se ispostavi da je od strane nekih medija, Kostresa i jos nekih na delu bila samo prljava politicka kampanja protiv vlade i ako zbog toga koncesionari odustanu od projekta, treba ispitati pozadinu te kampanje kao i koja politicka partija stoji iza toga. Naravno, ukoliko je ovo tacno i njima je mesto na robiji. Zasto? Pa nije ovde samo vlada u pitanju vec drzava i drzavni interesi. Naj sramotnije bi bilo da je kampanja pokrenuta samo zbog licne netrpeljivosti prema ministru Ilicu.

Ne treba ništa da se plaća Beogradu što je na teritoriji Vojvodine , a Srbijanci neka plaćaju na svojim putevima koliko hoće !Čija njiva , njegove i ovce !

Mislim da je najbolje da se građani Vojvodine na referendumu izjasne da li žele ovakvu koncesiju na svom autoputu.To bi bilo najpoštenije.

Za sve koje se pitaju sta je Vojvodina uradila neka se pitaju koliko je Vojvodini oteto i kada ce najzad u ovoj drzavi svako da potrosi ONO STO JE ZARADIO A NE TUDJE?
Zato su pobegli svi iz bivse SFRJ i sada jedino Vojvodina je ostala. Ako se tako nastavi....

Kako stvari stoje suština je u sledećem. S obzirom da je izgradnja deonice autoputa od Beograda do Požege ekonomski teško isplativa, tehnička Vlada (čitaj Velja Ilić) je izmislila čitav niz pogodnosti za koncesionara, čime je prihvatila sav rizik ulaganja na sebe a koncesionara zaštitila od bilo kakvog rizika investiranja. Usput su i građani Vojvodine "kolateralna" šteta, pošto se lišavaju dela prihoda (ili će on biti smanjen)od do sada izgrađene deonice autoputa od Horgoša do Beograda. Pored toga, stanovnici Vojvodine će morati da plaćaju veću putarinu na deonici puta kroz Vojvodinu nego do sada u narednih 25 a možda i 30 godina. Veljin lokalpatriotski postupak, nema šta.

Muka mi je od Ugovora o konsesiji. Svi nas pokradose ovde, a politicari samo 'laju'. Normalno je da ova zemlja izgubi novac kad je nesposobna da sama zavrsi posao. Nesposobni je vode, mi plebs smo matematika za njih.
Iako nisam pristalica te grane autoputa, jedva cekam da se zavrsi. Pa do 2012! Mi 10 godina ne mozemo da popravimo Beograd - Nis.
I srecan sam sto je to uzela strana firma. I 30ak godina koncesije znaci da cemo se celih 30 godina voziti kvalitetnim autoputem.
Autoput Bgd - Nis kod Jagodine, u duzini od 10 kilometara (prema Paracinu) ima toliko rupa da je neverovatno da je neko to popravljao pre 3-4 godine. Strasno. Ali to su srpski krimobiznismeni koji su se odlicno povezali sa nasim krimoministrom i 'prave puteve'. Strucnjaci, svi do jednog.

Ilicu, Vojvodina bi i napravila 'nasipe i puteve' da joj je ta ista Srbija dala pare koje joj pripadaju na prvom mestu. Vrati se u svoje selo i ostavi nas sve na miru.

Prvi problem u ovom slucaju je skrivanje informacija drzavnih organa i od javnosti i od pokrajnskih organa. Zar je neophodan toliki pritisak da bi se saznalo nesto o izgradnji necega sto treba da bude od opste drustvene koristi?
Drugo informacije postaju dostupne novinarima, ali oni ne smeju da ih prenesu gradjanima. Cemu onda novinari? Vojvodjanski organi ne samo da treba da imaju pravo na uvid u ugovor, vec su morali i aktivno da ucestvuju u njegovoj izradi, jer se naustrb dela novca namenjenog pokrajni gradi i deo puta koji nastavlja od Beograda dalje prema Pozegi. Inace cemu pokrajnski organi?
Ovde uopste nisu po sredi pitanja da li vam se vise svidja Kostres ili Velja, ko od njih govori istinu ili ne. Ovde je pitanje dostupnosti gradjanima vaznih informacija, koji su od opsteg ineteresa svima. Da je sve transparetno radjeno ovih problema i ne bi bilo i verovatno ni ovaj ugovor ne bi bio ovako (sto opravdano sto neopravdano)sumnjiv. Najlakse je ovde u Srbiji zaigrati na kartu tzv. patriotskoh i nacionalnih osecanja, i braniti neosnovana uporista na osnovu iracionalnih predubedjenja velikog dela gradjana, koja su sistematski podgrejavana i odrzavana poslednjih 20-tak godina.

Ovde se ne radi o tome da li put treba da se napravi ili ne treba. Naravno da treba da imamo auto put, ali zasto bi neko naplacivao putarinu za nesto sto je napravio neko drugi. U ovom slucaju od novca gradjana Vojvodine napravljen je deo puta i sad treba nekome da damo da naplacuje putarinu na putu koji smo sami napravili. Verovatno ce naplacujuci putarinu skupljati novac i napraviti auto put. Dajte meni, mogu i ja tako da napravim auto put!

Ovo mi lici na striptiz ocvale dame(ili momka): smucice se gledaocima ako sve odjednom vide, ergo: sokirali bi se sta sve nasi strucnjaci iz vlade mogu da potpisu iz svojih malih sitnosopstvenickih lokalpatriotskih interesa, mogu da potpisu i urade.
Da je sve sjajno, posteno i po Srbiju korisno, ne bi mogli da zivimo od hvalisanja (s pravom,mora se priznati), a ovo objavljivanje jednog po jednog, verovatno friziranog aneksa je kao gorak lek: dodas secer, malo vode, pricas pricu u nadi da ce se progutati.
A ako nista ne pomaze i gradjani i dalje laju, onda izadje preposteni i obavesteni premijer i zatvori nam usta posto je sve sjajno, prihvaceno i najbolje za Kosovo!

Ugovor je vrlo los,to je kao da sad nadjemo nekog ko ce da izgradi autoput od Nisa do Makedonske i Bugarske granice a da mu damo da ODMAH naplacuje putarinu od Bg do Nisa!!!

Tuzno, zadnji put kada sam dolazio u srbiju od horgosa pa do prve naplatne rampe sam prebrojao 16 spomenika kraj puta, sa desne strane samo, valjda su ih postavili ljudi nekom ko je tu izgubio zivot, koliko ih je
danasnjim danom neznam ali njih sigurno ne interesuje dali ce neko da mazne 100 milijona ili 100 milijarde eura vec da vise niko tu ne gine. A sto se autoputa kroz vojvodinu tice od Horgosa pa do prve rampe to on nije i ja sam ostecen jer sam 20 god placao jedan proizvod koga nikad nisam dobio hocu da mi se pare vrate jer sam ja pokraden.

Vojvodina ne moze bas da se pohvali autoputem ovakvim kakav jeste, ali Vojvodina ga je bar takvog izgradila dok je mogla da dize kredit i dok je imala svoju imovinu. Vratite imovinu i Vojvodini i lokalnim samoupravama, dajte im mogucnost emitovanja municipalnih obveznica ili neki drugi nacin da dodju do kapitala, pa ajde onda da pricamo o tome ko sta moze i ume.
Sto se samog postupka oko koncesije tice - mislim da je vec sve receno. Najbitnije je videti iskustva drugih drzava i poslusati savete iskusnijih od sebe.

najprimitivnija osoba srbije naziva druge primitivnima?! simpaticno!

Ilić se ponaša bahato preko svake mere! Vidim, nažalost, da ima podršku mentaliteta većine komentatora ove teme mada bih podsetio da mi njega plaćamo da sedi u toj fotelji a ne on nas. Zao ovo bi robijao u svakoj normalnoj državi ali ovo se Srbija BRE!

A on je kao pismen,e ako neko nema pravo o tom pricat ti je Ilic koji nema osnovno kucno vaspitanje

He he, Magistar Velja za nekog kaze da je primitivan, to je kao kad bi Staljin sad ustao iz groba i zalagao se za ljudska prava i toleranciju.

Auto put do Pozege je apsolutno neophodan ako ova zemlja zeli da ostane cela (s Vojvodinom), Kosovo na zlaost vec ne racunam. Jedini napredak razvoj (kakav-takav) se trenutno odvija u Beogradu i u Vojvodini, ostatak Srbije je katastrofalno los. Vec su nam uzeli Kososvo, ako jos dozvolimo da napravimo ogromnu razliku (ekonomsku) izmedju Vojvodine i ostatka Srbije - ode nam i Vojvodina... Ovaj autoput je neverovatno vazna stvar za Priboj, Prijepolje, Uzice, Valjevo, Cacak, Kraljevo ... (ako ste zaboravili i tamo ljudi zive).

Meni ovo lici na to da oni tek sada citaju te anekse, odnosno da je o onome u njimu odlucivala samo jedna osoba, pa kako je koji prihvatljiv, tako ga i objave...

Ma dali bi oni strancima da rade samo ovi nece da daju mito.Kod nas to tako ide namestaju se tenderi.Ja tebi ti meni.....

Najdraži su mi Beograđani koji nas pitaju šta mi hoćemo i bave se karakternim osobinama Bojana Kostreša (iako istog ne poznaju)...e pa dragi moji, Novi Sad ima Radikale na vlasti, putevi se u Petrovaradinu ne prave jer "tamo žive Hrvati", prave se za naselja u koja se naselila kojekakava nepismena bagra(čast izuzecima)i dovela svoje tetke i strine da bi glasali za te iste Radikale.Ti isti "rodoljubi" prisvajaju Novi Sad kao svoj, vređaju nacionalne manjine (sa kojima mi, stari Novosađani, lepo živimo)i svake nedelje barem jednom škrabaju naše zgrade kultute i spomenik Janike Balaža(a ne znaju ni ko je on)....E to u poslednje vreme ima Novi sad!!! Hoćete li da se manjemo?????

Nismo zaboravili da i tamo zive Ljudi, ali neka zive od svog rada! Dosta je bilo zamene teza! Vratite nam nase pare i prihode pa cete videti sta mozemo.

Ako je drzavni ugovor potpisan onda i treba da bude stavljen na uvid javnosti, a nije stavljen na uvid dok svi aneksi nisu obelodanjeni, i gotova prica.

Jadna je ona zemlja u kojoj neko kao što je "ono" od magistra kaže da je nepismen. Da nije tragično bilo bi komično.

Dipl ing Velja bi trebalo da kaze otvoreno da je "deal" sa koncesionarima takav da vojvodjanska naplacena drumarina od starta projekta sluzi za finansiranje onog dela do Pozege, koji je cor-sokak. Ako nesto i pretekne, mozda ce, a to je preporucljivo, da finansira jos jednu "specijalku za spec.bolesti koja se u nasem naucenom svetu zove: Procentijalis Dzepicus Opaljiticus Gravis sr". To je potpuno prihvatljivo obzirom da bi za tu instituciju bilo mnogo klijenata. Ona, klinika bi se gradila iz istih para , od prefabrikovanih elemeanata sa celicnim resetkama i dostupna svima zaintereovanima od Horgosa, nizbrdo.

Čekajte...
Velja Ilić, to je onaj što tvrdi da Ryan Air mora da propadne jer su im cene letova u Evropi nerentabilne? A RA otkupio proizvodnju kompanije Boeing za narednih nekoliko godina...

To je isti ona koji tvrdi da Easy Jet, Ryan Air, German Wings i ostale kompanije žele da dođu na tržište Srbije sa lažno niskim cenama samo da bi upropastili domaću avio-kompaniju, a onda će - jasno - da podignu cene? To je taj "stručnjak" Ilić?

Ali najgore: je li to isti koji je na razgovor sa predstavnikom Evropske banke za rekonstrukciju i razvoj (igrom slučaja u to vreme naš čovek čitav život školovan u Engleskoj, sa diplomama Kembridža i Oksforda), razgovor o putevima i mostovima, došao da traži "svoj udeo", da traži čovek "procenat". Da ne znam iz prve ruke ne bih ovo pisao...

Taj lik je oterao investicije jer je mislio da se sa strancima može pogoditi da se "okrene neka lova". Posle je donosio falsifikovane papire "Mostogradnje": juče nije imala dinara na računu, danas je milionerska firma, spremna da gradi šta gazda-Velja rekne.

Ko ne veruje neka proveri. Eto mogućnosti da neki odlučan novinar sebi prokrči put i iskopa vrhunski kvalitetnu i opasnu priču. Mali hint: taj naš što je bio ovde ubrzo nakon toga tražio je premeštaj jer čovek koji je naših korena ali je čitav život proveo u Engleskoj ne može da razume da mu ovde ministar dolazi i traži reket. I to da reketira nešto što je evropska donacija koju ta Evropa hoće da nadgleda da se ne pokrade! I ovaj mamlaz dođe i direktno pregovara kako da njih dvojica "okrenu pare"!!!
Naš čovej je danas direktor EBRD u jednoj od susednih zemalja. Ime mu je Marko, a za ostalo neka se novinari potrude.

Ne znam šta se dešava u Vojvodini, ali znam ko je Velimir Ilić. Beše li ono za Jošića deviza "pošten čovek"? Pa da ej prišijemo i Iliću?

i dalje ce da se izivljavaju i da p... u zdrav mozag ceo narod...Sta ceka premier?Sta ceka?Hoce li vec jednom da padaju sa funkcija svi ti nitkovi?Odgovorite mi barem neko..Mene to zanima.Kada cu moci poceti da normalno zivim u Srbiji?Psovace nas deca i unuci za sve sto im kuvamo...SRBIJO, BUDI SE!!!!