To je propaganda i nije realna cena.Naš narod voli nemce a korejance ne simpatišu.Vozim kia sportage i nikad ga ne bih menjao.Odnos cene i kvaliteta ide na stranu korejanaca......
@lik lik
Fan si Kie?
Pa druže to je kao da ja kažem da sam fan baka Zagorke što ispred naše prodavnice prodaje jaja i ručno heklane radove. Mogu da razumem racionalnu odluku da se kupi pouzdan auto sa rasirenom servisnom mrezom gde dobijaš dobru uslugu po razumnim cenama. Ali da kažeš da si fan, to mi je veoma čudno. Čudno mi je zato što mogu sa stavim svu svoju imovinu na kocku da bi odabrao nešto drugo kad bi ti ponudili da besplatno biraš izmedu KIA i na primer BMW.
Svako ko kupi Hjundajia za 54000 evra makar imao worp9 pogon,umesto Mercedesa ili Bmwea sa normalnim motorom za iste ili manje pare,je debil i tako ga treba i tretirati...treba 200.000 da mu traze,od par takvih debila,neki ce i da plati
Nisu samo serviseri pomenutih marki takvi.Imam citroen xara picaso c4 1.6 hdi iz 2009 god.Auto je kod mene vec 5 god i odlicno me sluzi.Skoro mi se na tabli upalilo upozorenje greske gde je bio znak i plus je pisalo greska air begova i zatezaca(pojaseva).Odem do ovlascenog servisa i oni mi preliminarno lupe cifru od koje boli glava.Naravno nisam pristao i vratim se kuci.Da skratim pricu,sagnem se ispod prednjih sedista gde su na podu fixirani konektori,i ispod suvozackog sedista vidim da je jedan olabavljen.Pritegnem ga i greske se ugase i sve normalno.Vratim film i setim se da sam prilikom usisavanja auta zakacio taj konektor.Jedna beznacajna greska koju sam mogao debelo da platim,da li neznanjem servisera ili namernim pokusajem da me oderu ne mogu da tvrdim.
Ne znam za hyunday ali je sam fan Kia. Vozim je zadnjih 20 godina. Vodim rat sa drugarima jer zivim u De hahahah. Vozio sam 2 modela Magente po 8 godina i nikad nista sem mozora za brisace. Sad imam Optimu i Picanta. Ne branim Koreance ali moje iskustvo je vise nego pozitivno. Lp...
(Lik lik, 19. avgust 2023 22:30)
Hyundai je vlasnik Kia. Motori i većina delova su im identični, pogotovo oni koji nisu vidljivi. Naravno da su karoserijski različiti zbog drugačijeg dizajna.
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
Znaki su oni šta ne radi i zbog čega je radio “mrtav” nego su hteli da vas oderu. Hyundai ovlašćeni servisi su poznati kleptomani, za najmanje sitnice imaju astronomske cene.
(abc, 19. avgust 2023 20:45)
Ma kladim se da nisu znali, veoma su nestručni, ne umeju da dijagnostikuju očigledne kvarove. Oni kvarove otklanjaju tako što menjaju deo po deo i to bez ikakve logike lokalizovanja smetnje, a prethodno pošalju mejl proizvodjaču da im kaže da li je bilo sličnih prijavljenih kvarova, pa ako nije očerupaće vam auto i ugraditi “nove” delove koji po kvalietu nisu ni nalik na one iz prve ugradnje. Takodje muljaju i ugradjuju neoriginalne delove. Ja sam kod njih kupio dva nova vozila i na kraju sam zbog lošeg servisa izbacio hyundai iz užeg izbora za novu kupovinu, a velika je šteta pošto je ovaj brend pouzdaniji od većine evropskih.
Ne znam za hyunday ali je sam fan Kia. Vozim je zadnjih 20 godina. Vodim rat sa drugarima jer zivim u De hahahah. Vozio sam 2 modela Magente po 8 godina i nikad nista sem mozora za brisace. Sad imam Optimu i Picanta. Ne branim Koreance ali moje iskustvo je vise nego pozitivno. Lp...
A kod nas je bolje.. Eno ono javno pređuce što platilo rutinsku popravku reno lagune 1998 godište.. 3.5 miliona dinara.. Sa sve urednim računom.. Auto koji mozes da biraš do 800 eura
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
Znaki su oni šta ne radi i zbog čega je radio “mrtav” nego su hteli da vas oderu. Hyundai ovlašćeni servisi su poznati kleptomani, za najmanje sitnice imaju astronomske cene.
... u Novom Sadu, zvanični serviser Fiat, Alfa, Lancia, Honda, Dacia, Renault, Nisan i ko zna još čega, bez blama servisira nova vozila ugradnjom polovnih delova, a naplaćuje ih kao da su novi delovi... i niko to nikada ne može proveriti... a mi svi ovce...
"Rezervni deo za gorivne ćelije za inače masovno proizvedeni Nexo košta nešto "pristupačnijih" 41.650 evra, iako Hyundai tvrdi da je novi sistem dizajniran da traje 10 godina ili 5.000 sati pre nego što bude morao na servis."
Hm, meni je prosecna brzina oko 29kmh u poslednjih 20000km (dosta gradske voznje). Znaci, ova Hyundai gorivna celija od 41650 evra traje oko 150000km (5000h x 30km/h).
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
zato garancija na radio i danas iznosi 3 godine za hjundai
meni se desilo isto sa Tusonom
A meni u KIA servisu tražili 7000 evra za svetlo na plafonu u Tojoti jer sam prebrzo prešao preko ležećeg pa kompjuter ugasio sijalicu... Žika sa ćoška mi šutnuo gumu i opet radi...
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
Naravoucenije: kupuj samo klasicni atmosferski benzinac, bez hibrida i baterija, pa makar bio i Kinez.
MG ZS 1.5 je jedan od poslednjih Mohikanaca, a i ne kosta previse, samo 18.500eur.
Uvek moze da umesto gorivnih celija ubaci liion bateriju i da tera. To bi kostalo oko 7000e dok neke evropske garaze nude kompletnu prepravku bilo kog auta na električni pogon za 11.000e sa PDV-om
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
Naravoucenije: kupuj samo klasicni atmosferski benzinac, bez hibrida i baterija, pa makar bio i Kinez.
MG ZS 1.5 je jedan od poslednjih Mohikanaca, a i ne kosta previse, samo 18.500eur.
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
Znaki su oni šta ne radi i zbog čega je radio “mrtav” nego su hteli da vas oderu. Hyundai ovlašćeni servisi su poznati kleptomani, za najmanje sitnice imaju astronomske cene.
... u Novom Sadu, zvanični serviser Fiat, Alfa, Lancia, Honda, Dacia, Renault, Nisan i ko zna još čega, bez blama servisira nova vozila ugradnjom polovnih delova, a naplaćuje ih kao da su novi delovi... i niko to nikada ne može proveriti... a mi svi ovce...
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
zato garancija na radio i danas iznosi 3 godine za hjundai
meni se desilo isto sa Tusonom
A kod nas je bolje.. Eno ono javno pređuce što platilo rutinsku popravku reno lagune 1998 godište.. 3.5 miliona dinara.. Sa sve urednim računom.. Auto koji mozes da biraš do 800 eura
Uvek moze da umesto gorivnih celija ubaci liion bateriju i da tera. To bi kostalo oko 7000e dok neke evropske garaze nude kompletnu prepravku bilo kog auta na električni pogon za 11.000e sa PDV-om
Nisu samo serviseri pomenutih marki takvi.Imam citroen xara picaso c4 1.6 hdi iz 2009 god.Auto je kod mene vec 5 god i odlicno me sluzi.Skoro mi se na tabli upalilo upozorenje greske gde je bio znak i plus je pisalo greska air begova i zatezaca(pojaseva).Odem do ovlascenog servisa i oni mi preliminarno lupe cifru od koje boli glava.Naravno nisam pristao i vratim se kuci.Da skratim pricu,sagnem se ispod prednjih sedista gde su na podu fixirani konektori,i ispod suvozackog sedista vidim da je jedan olabavljen.Pritegnem ga i greske se ugase i sve normalno.Vratim film i setim se da sam prilikom usisavanja auta zakacio taj konektor.Jedna beznacajna greska koju sam mogao debelo da platim,da li neznanjem servisera ili namernim pokusajem da me oderu ne mogu da tvrdim.
A meni u KIA servisu tražili 7000 evra za svetlo na plafonu u Tojoti jer sam prebrzo prešao preko ležećeg pa kompjuter ugasio sijalicu... Žika sa ćoška mi šutnuo gumu i opet radi...
Ne znam za hyunday ali je sam fan Kia. Vozim je zadnjih 20 godina. Vodim rat sa drugarima jer zivim u De hahahah. Vozio sam 2 modela Magente po 8 godina i nikad nista sem mozora za brisace. Sad imam Optimu i Picanta. Ne branim Koreance ali moje iskustvo je vise nego pozitivno. Lp...
"Rezervni deo za gorivne ćelije za inače masovno proizvedeni Nexo košta nešto "pristupačnijih" 41.650 evra, iako Hyundai tvrdi da je novi sistem dizajniran da traje 10 godina ili 5.000 sati pre nego što bude morao na servis."
Hm, meni je prosecna brzina oko 29kmh u poslednjih 20000km (dosta gradske voznje). Znaci, ova Hyundai gorivna celija od 41650 evra traje oko 150000km (5000h x 30km/h).
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
Znaki su oni šta ne radi i zbog čega je radio “mrtav” nego su hteli da vas oderu. Hyundai ovlašćeni servisi su poznati kleptomani, za najmanje sitnice imaju astronomske cene.
(abc, 19. avgust 2023 20:45)
Ma kladim se da nisu znali, veoma su nestručni, ne umeju da dijagnostikuju očigledne kvarove. Oni kvarove otklanjaju tako što menjaju deo po deo i to bez ikakve logike lokalizovanja smetnje, a prethodno pošalju mejl proizvodjaču da im kaže da li je bilo sličnih prijavljenih kvarova, pa ako nije očerupaće vam auto i ugraditi “nove” delove koji po kvalietu nisu ni nalik na one iz prve ugradnje. Takodje muljaju i ugradjuju neoriginalne delove. Ja sam kod njih kupio dva nova vozila i na kraju sam zbog lošeg servisa izbacio hyundai iz užeg izbora za novu kupovinu, a velika je šteta pošto je ovaj brend pouzdaniji od većine evropskih.
Ne znam za hyunday ali je sam fan Kia. Vozim je zadnjih 20 godina. Vodim rat sa drugarima jer zivim u De hahahah. Vozio sam 2 modela Magente po 8 godina i nikad nista sem mozora za brisace. Sad imam Optimu i Picanta. Ne branim Koreance ali moje iskustvo je vise nego pozitivno. Lp...
(Lik lik, 19. avgust 2023 22:30)
Hyundai je vlasnik Kia. Motori i većina delova su im identični, pogotovo oni koji nisu vidljivi. Naravno da su karoserijski različiti zbog drugačijeg dizajna.
Svako ko kupi Hjundajia za 54000 evra makar imao worp9 pogon,umesto Mercedesa ili Bmwea sa normalnim motorom za iste ili manje pare,je debil i tako ga treba i tretirati...treba 200.000 da mu traze,od par takvih debila,neki ce i da plati
To je propaganda i nije realna cena.Naš narod voli nemce a korejance ne simpatišu.Vozim kia sportage i nikad ga ne bih menjao.Odnos cene i kvaliteta ide na stranu korejanaca......
@lik lik
Fan si Kie?
Pa druže to je kao da ja kažem da sam fan baka Zagorke što ispred naše prodavnice prodaje jaja i ručno heklane radove. Mogu da razumem racionalnu odluku da se kupi pouzdan auto sa rasirenom servisnom mrezom gde dobijaš dobru uslugu po razumnim cenama. Ali da kažeš da si fan, to mi je veoma čudno. Čudno mi je zato što mogu sa stavim svu svoju imovinu na kocku da bi odabrao nešto drugo kad bi ti ponudili da besplatno biraš izmedu KIA i na primer BMW.
A meni u KIA servisu tražili 7000 evra za svetlo na plafonu u Tojoti jer sam prebrzo prešao preko ležećeg pa kompjuter ugasio sijalicu... Žika sa ćoška mi šutnuo gumu i opet radi...
Svako ko kupi Hjundajia za 54000 evra makar imao worp9 pogon,umesto Mercedesa ili Bmwea sa normalnim motorom za iste ili manje pare,je debil i tako ga treba i tretirati...treba 200.000 da mu traze,od par takvih debila,neki ce i da plati
Uvek moze da umesto gorivnih celija ubaci liion bateriju i da tera. To bi kostalo oko 7000e dok neke evropske garaze nude kompletnu prepravku bilo kog auta na električni pogon za 11.000e sa PDV-om
Ne znam za hyunday ali je sam fan Kia. Vozim je zadnjih 20 godina. Vodim rat sa drugarima jer zivim u De hahahah. Vozio sam 2 modela Magente po 8 godina i nikad nista sem mozora za brisace. Sad imam Optimu i Picanta. Ne branim Koreance ali moje iskustvo je vise nego pozitivno. Lp...
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
Naravoucenije: kupuj samo klasicni atmosferski benzinac, bez hibrida i baterija, pa makar bio i Kinez.
MG ZS 1.5 je jedan od poslednjih Mohikanaca, a i ne kosta previse, samo 18.500eur.
@lik lik
Fan si Kie?
Pa druže to je kao da ja kažem da sam fan baka Zagorke što ispred naše prodavnice prodaje jaja i ručno heklane radove. Mogu da razumem racionalnu odluku da se kupi pouzdan auto sa rasirenom servisnom mrezom gde dobijaš dobru uslugu po razumnim cenama. Ali da kažeš da si fan, to mi je veoma čudno. Čudno mi je zato što mogu sa stavim svu svoju imovinu na kocku da bi odabrao nešto drugo kad bi ti ponudili da besplatno biraš izmedu KIA i na primer BMW.
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
To je propaganda i nije realna cena.Naš narod voli nemce a korejance ne simpatišu.Vozim kia sportage i nikad ga ne bih menjao.Odnos cene i kvaliteta ide na stranu korejanaca......
"Rezervni deo za gorivne ćelije za inače masovno proizvedeni Nexo košta nešto "pristupačnijih" 41.650 evra, iako Hyundai tvrdi da je novi sistem dizajniran da traje 10 godina ili 5.000 sati pre nego što bude morao na servis."
Hm, meni je prosecna brzina oko 29kmh u poslednjih 20000km (dosta gradske voznje). Znaci, ova Hyundai gorivna celija od 41650 evra traje oko 150000km (5000h x 30km/h).
Ne znam za hyunday ali je sam fan Kia. Vozim je zadnjih 20 godina. Vodim rat sa drugarima jer zivim u De hahahah. Vozio sam 2 modela Magente po 8 godina i nikad nista sem mozora za brisace. Sad imam Optimu i Picanta. Ne branim Koreance ali moje iskustvo je vise nego pozitivno. Lp...
(Lik lik, 19. avgust 2023 22:30)
Hyundai je vlasnik Kia. Motori i većina delova su im identični, pogotovo oni koji nisu vidljivi. Naravno da su karoserijski različiti zbog drugačijeg dizajna.
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
Znaki su oni šta ne radi i zbog čega je radio “mrtav” nego su hteli da vas oderu. Hyundai ovlašćeni servisi su poznati kleptomani, za najmanje sitnice imaju astronomske cene.
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
zato garancija na radio i danas iznosi 3 godine za hjundai
meni se desilo isto sa Tusonom
... u Novom Sadu, zvanični serviser Fiat, Alfa, Lancia, Honda, Dacia, Renault, Nisan i ko zna još čega, bez blama servisira nova vozila ugradnjom polovnih delova, a naplaćuje ih kao da su novi delovi... i niko to nikada ne može proveriti... a mi svi ovce...
A kod nas je bolje.. Eno ono javno pređuce što platilo rutinsku popravku reno lagune 1998 godište.. 3.5 miliona dinara.. Sa sve urednim računom.. Auto koji mozes da biraš do 800 eura
Nama su jednom tražili 2.000 € da zamene radio na Hyundai i30 u našem ovlašćenom servisu na Novom Beogradu. Jer je po njima bio neispravan. Odbili smo, naravno. Posle oko pola godine otišli da zamenimo akomulator u nekoj radnji. Dečak (16-17 god.) na praksi nam je to obavio. Kako upalismo kola, radio trešti. Kaže nam dečak-majstor, pa to je normalno. Kad akomulator oslabi onda centralni kompjuter isključi periferne potrošače, u ovom slučaju radio. Toliko o stručnosti Hyundai ovlašćenih servisa.
A tek primer sa poluosovinom za Hyundai Getza... Ali ne mogu toliko da pišem.
(Pingvin iz Nišavu, 19. avgust 2023 10:59)
Znaki su oni šta ne radi i zbog čega je radio “mrtav” nego su hteli da vas oderu. Hyundai ovlašćeni servisi su poznati kleptomani, za najmanje sitnice imaju astronomske cene.
(abc, 19. avgust 2023 20:45)
Ma kladim se da nisu znali, veoma su nestručni, ne umeju da dijagnostikuju očigledne kvarove. Oni kvarove otklanjaju tako što menjaju deo po deo i to bez ikakve logike lokalizovanja smetnje, a prethodno pošalju mejl proizvodjaču da im kaže da li je bilo sličnih prijavljenih kvarova, pa ako nije očerupaće vam auto i ugraditi “nove” delove koji po kvalietu nisu ni nalik na one iz prve ugradnje. Takodje muljaju i ugradjuju neoriginalne delove. Ja sam kod njih kupio dva nova vozila i na kraju sam zbog lošeg servisa izbacio hyundai iz užeg izbora za novu kupovinu, a velika je šteta pošto je ovaj brend pouzdaniji od većine evropskih.
Nisu samo serviseri pomenutih marki takvi.Imam citroen xara picaso c4 1.6 hdi iz 2009 god.Auto je kod mene vec 5 god i odlicno me sluzi.Skoro mi se na tabli upalilo upozorenje greske gde je bio znak i plus je pisalo greska air begova i zatezaca(pojaseva).Odem do ovlascenog servisa i oni mi preliminarno lupe cifru od koje boli glava.Naravno nisam pristao i vratim se kuci.Da skratim pricu,sagnem se ispod prednjih sedista gde su na podu fixirani konektori,i ispod suvozackog sedista vidim da je jedan olabavljen.Pritegnem ga i greske se ugase i sve normalno.Vratim film i setim se da sam prilikom usisavanja auta zakacio taj konektor.Jedna beznacajna greska koju sam mogao debelo da platim,da li neznanjem servisera ili namernim pokusajem da me oderu ne mogu da tvrdim.
IMAGE SOURCE
25 Komentari
Sortiraj po: