Biodizel i u Srbiji

ljudi, ako se neko razume neka objasni da li se bio-dizel koristi u običnim dizelim motorima ili ...??? kakva su ogranilenja i sl... hvala unapred!

"...smanjeno je zagađivanje vazduha i vode i čovekove sredine za čak 300 procenata."

Onomad je Gazda Jezda govrio kako će sve da pojeftini 300% kada on postane predsednik :)

Biodizel se vec uveliko koristi u konvencionalnim dizel motorima i to u mesavinama do 20%, mada su najucestalije varijante B5 ili B10 ( 5 i 10 %). Osnovna ogranicenja kod biodizela su temperaturni dijapazon koeiscenja (izrazeno stinjavanje na niskim temperaturama), nacin filtriranja ( svi proizvodjaci filtera vec imaju svoja resenja)i pojava agresivnog delovanja na gumenim sklopovima zaptivki, creva rezervoara i td. Koriscenje biodizela kod konvencionalnih dizel motora sa pumpom visokog pritiska je moguce uz veoma male prepravke koje se ticu podesavanja ventila, zaptivki i sistema dovoda goriva i skladistenja goriva (potrebni su plasticni rezervoari sa grejanjem i povremenim mesanjem koji ne smeju biti poluprazni!). I u tim varijantama se preporucuje da se koristi poseban sistem sa dodatnim rezervoarom sa klasicnim dizel gorivom za sam start motora i prvi interval rada do postizanja radne pemperature. Kod motora u common rail varijanti je problem znatno veci zbog preosetljivosti samih elemenata ubrizgavanja goriva, na cemu se uzurbano radi, pre svega u naprednijim sistemima preciscavanja goriva. To bi bilo uktatko o koriscenju biodizela, mada je on vec uveliko u upotrebi u zapadnim zemljama u saobracaju, cak se i masovno koristi kod poljoprivrednih masina i traktora vec godinama u cilju smanjenja troskova i iskoriscenja ogromnih otpadnih biomasa.

ne znam sta da radim.. stigao sam da citam do ovih 300% i onda prosto ne znam, ako neko ovo napise da li se isplati dalje citati tekst..
nego nadam se da je graska pa se misli na 30%.. sto i nije lose..

Ne može ništa da pojeftini 300%!
Ako nešto pojeftini 3 puta, ustvari je pojeftinilo 66%. Neznaju ljudi procentni račun pa to ti je.

@gazda Čeda

Možeš slobodno, da koristiš, možeš da mešaš, čak zbok veček koncentrata ulja bolje se i podmazuje motor jedino treba voditi računa oko kvaliteta zbog vode.Pozdrav

Famozni biodizel je dizel gorivo kao i svako drugo i moze da se koristi u dizel motorima bez ogranicenja. E sad, kod nas se malo vise pravi fama oko biodizela nego sto bi mozda realno imalo osnova.
Naime, direktive EU propisuju da biogoriva treba da cine (cini mi se) 5.7% od ukupne mase goriva u upotrebi. Kako ce ta kvota da se ispuni - biodizelom, bioetanolom ili na neki treci nacin, manje je bitno. Sustina je u tome da je praksa u najvecem broju zemalja (tacnije, obisao sam skoro citavu Evropu i nigde nisam video drugaciju praksu) da se biodizel namesava sa regularnim dizel gorivom, i da vi na pumpi ne trazite 1l "biodizela", vec sipate najnormalnije dizel koji sadrzi u sebi neki procenat pomenutog goriva.
Srbija, realno, ima veliku sansu u proizvodnji biodizela. Prinosi genetski modifikovane uljane repice, koja je najizdasniji izvor sirovine za gorivo, mogu uz adekvatne agrotehnicke mere ici i do 4t po hektaru. Iz toga se dobija, u zavisnosti od sorte i uslova, 30-40% ulja koje se preradjuje u biodizel, i to tako da se od 1l ulja dobija priblizno 1l goriva. Dobar posao, a tek ako imamo u vidu da Austrija ili Slovenija imaju veoma male sanse da ispune gore pomenute kvote...Neko ce sa pravom da napravi profit.
Ekologija je tu u drugom planu, a javnost neka se zanima procentima smanjenja zagadjenja umesto realnom dobiti koja ce se (s pravom) ostvarivati.

p.s. Imam utisak da je upravo sadnja repice motiv za velike kapitaliste da kupuju enormne kolicine zemlje po Vojvodini.

Све је то лепо момци али се питам дали размишљате где ће се репица производити? У свету постоји уљана репица, генетска, "000" која се касније користи у сточној храни, зато што има мање токсични материја него садашње. Првенствено се уљана репица користи као сточна храна а уље је споредни производ а "ови " нови бизнисмени су ту нашли рачуницу да први крену и да зараде паре. Уљана репица се сеје на парцелама које су лошијег квалитете 6 и 7 класе а не 1и 2 која је у Срему и Бачкој. Власници те нове фабрике у предходном периоду преко средстава информисања ,као овај, и власти , коју финансирају, упиру се свим средствима да се промене сетвена структура и да се нашим ратарима објасни да је за њихово добро да сеју уљану репицу него кукуруз. Исто ће сељаци проћи као и прошле године са сојином сачмом , пошто су то исти власници , и на крају ће се њихов капитал увећавати а ми ништа нећемо добити пошто ће увозно уље бити јефтиније. Имао сам прилику да се 1993 године возим комбијем и камионима који су мешали уље репице и нафту.Издувни гасови имају мирис као када печете кокице. Због недостатка нафте удео репице је био и преко 90 % . Возила су ишла ,имала су мању снагу ,али после извесног времена проблем пумпе високог притиска и дизни дошао је до изражаја.
Ако питате власнике фабрике у изградњи ,или ПР а , рећи ћеда је то за наше добро.
Неминовно је да ће се у наредном периоду све више прелазити на алтернативна горива, или делом , али се бојим да је то за моје добро, а они ће седети на брду и гледати како чекамо на ред за њихово гориво.

Super je to. Nema sta da se doda. samo. sta ce mo sa ljudima tj. politicarima koji o svemu tome odlucuju. Recimo sa tromim Kostunicom . Sutra cemo, pa malo sutra...i dok se mi odlucimo da proizvodimo taj biodizel svet ce vec novo nesto da izmisli.

Poštovana gospodo,
važno je objasniti da je u bivšoj SRJ, za vreme naftnog embarga 1994 godine proizvedeno oko 10.000 tona biodizel goriva, prvi u Evropi, i da je osnovan i Konzorcijum za biodizel, ali da je sve to palo u vodu kada je prestao embargo.Inače kod nas se godinama samo priča o biodizelu, a i oni kojoi se hvale da grade fabrike, ustvari nisu ni videli biodizel.U Srbiji se uljana repica vrlo malo gaji kao kultura i to će u buduće biti najveći problem za proizvodnju. Postojeći kapaciteti u Srbiji koji su i 94 i 95 godine proizvodili biodizel po domaćoj tehnologiji i danas mogu da prerade skoro 50.000 tona biodizela, tako da nam nove fabrike koje će da zvrje prazne još uvek nisu potrebne.Pored toga u Srbiji ima veliki broj hemijskih fabrika koje su pod stečajem ili su zatvorene, koje već sutra mogu da proizvedu biodizel uz pomoć domaćih tehnologa koji vrlo dobro znaju da proizvode biodizel iz Prve iskre i Brixola.

ako nekoj ima nesto za biodizel neka mi prati odnaprad blagodaram

ljudi, ako se neko razume neka objasni da li se bio-dizel koristi u običnim dizelim motorima ili ...??? kakva su ogranilenja i sl... hvala unapred!

"...smanjeno je zagađivanje vazduha i vode i čovekove sredine za čak 300 procenata."

Onomad je Gazda Jezda govrio kako će sve da pojeftini 300% kada on postane predsednik :)

Biodizel se vec uveliko koristi u konvencionalnim dizel motorima i to u mesavinama do 20%, mada su najucestalije varijante B5 ili B10 ( 5 i 10 %). Osnovna ogranicenja kod biodizela su temperaturni dijapazon koeiscenja (izrazeno stinjavanje na niskim temperaturama), nacin filtriranja ( svi proizvodjaci filtera vec imaju svoja resenja)i pojava agresivnog delovanja na gumenim sklopovima zaptivki, creva rezervoara i td. Koriscenje biodizela kod konvencionalnih dizel motora sa pumpom visokog pritiska je moguce uz veoma male prepravke koje se ticu podesavanja ventila, zaptivki i sistema dovoda goriva i skladistenja goriva (potrebni su plasticni rezervoari sa grejanjem i povremenim mesanjem koji ne smeju biti poluprazni!). I u tim varijantama se preporucuje da se koristi poseban sistem sa dodatnim rezervoarom sa klasicnim dizel gorivom za sam start motora i prvi interval rada do postizanja radne pemperature. Kod motora u common rail varijanti je problem znatno veci zbog preosetljivosti samih elemenata ubrizgavanja goriva, na cemu se uzurbano radi, pre svega u naprednijim sistemima preciscavanja goriva. To bi bilo uktatko o koriscenju biodizela, mada je on vec uveliko u upotrebi u zapadnim zemljama u saobracaju, cak se i masovno koristi kod poljoprivrednih masina i traktora vec godinama u cilju smanjenja troskova i iskoriscenja ogromnih otpadnih biomasa.

ne znam sta da radim.. stigao sam da citam do ovih 300% i onda prosto ne znam, ako neko ovo napise da li se isplati dalje citati tekst..
nego nadam se da je graska pa se misli na 30%.. sto i nije lose..

Ne može ništa da pojeftini 300%!
Ako nešto pojeftini 3 puta, ustvari je pojeftinilo 66%. Neznaju ljudi procentni račun pa to ti je.

@gazda Čeda

Možeš slobodno, da koristiš, možeš da mešaš, čak zbok veček koncentrata ulja bolje se i podmazuje motor jedino treba voditi računa oko kvaliteta zbog vode.Pozdrav

Famozni biodizel je dizel gorivo kao i svako drugo i moze da se koristi u dizel motorima bez ogranicenja. E sad, kod nas se malo vise pravi fama oko biodizela nego sto bi mozda realno imalo osnova.
Naime, direktive EU propisuju da biogoriva treba da cine (cini mi se) 5.7% od ukupne mase goriva u upotrebi. Kako ce ta kvota da se ispuni - biodizelom, bioetanolom ili na neki treci nacin, manje je bitno. Sustina je u tome da je praksa u najvecem broju zemalja (tacnije, obisao sam skoro citavu Evropu i nigde nisam video drugaciju praksu) da se biodizel namesava sa regularnim dizel gorivom, i da vi na pumpi ne trazite 1l "biodizela", vec sipate najnormalnije dizel koji sadrzi u sebi neki procenat pomenutog goriva.
Srbija, realno, ima veliku sansu u proizvodnji biodizela. Prinosi genetski modifikovane uljane repice, koja je najizdasniji izvor sirovine za gorivo, mogu uz adekvatne agrotehnicke mere ici i do 4t po hektaru. Iz toga se dobija, u zavisnosti od sorte i uslova, 30-40% ulja koje se preradjuje u biodizel, i to tako da se od 1l ulja dobija priblizno 1l goriva. Dobar posao, a tek ako imamo u vidu da Austrija ili Slovenija imaju veoma male sanse da ispune gore pomenute kvote...Neko ce sa pravom da napravi profit.
Ekologija je tu u drugom planu, a javnost neka se zanima procentima smanjenja zagadjenja umesto realnom dobiti koja ce se (s pravom) ostvarivati.

p.s. Imam utisak da je upravo sadnja repice motiv za velike kapitaliste da kupuju enormne kolicine zemlje po Vojvodini.

Све је то лепо момци али се питам дали размишљате где ће се репица производити? У свету постоји уљана репица, генетска, "000" која се касније користи у сточној храни, зато што има мање токсични материја него садашње. Првенствено се уљана репица користи као сточна храна а уље је споредни производ а "ови " нови бизнисмени су ту нашли рачуницу да први крену и да зараде паре. Уљана репица се сеје на парцелама које су лошијег квалитете 6 и 7 класе а не 1и 2 која је у Срему и Бачкој. Власници те нове фабрике у предходном периоду преко средстава информисања ,као овај, и власти , коју финансирају, упиру се свим средствима да се промене сетвена структура и да се нашим ратарима објасни да је за њихово добро да сеју уљану репицу него кукуруз. Исто ће сељаци проћи као и прошле године са сојином сачмом , пошто су то исти власници , и на крају ће се њихов капитал увећавати а ми ништа нећемо добити пошто ће увозно уље бити јефтиније. Имао сам прилику да се 1993 године возим комбијем и камионима који су мешали уље репице и нафту.Издувни гасови имају мирис као када печете кокице. Због недостатка нафте удео репице је био и преко 90 % . Возила су ишла ,имала су мању снагу ,али после извесног времена проблем пумпе високог притиска и дизни дошао је до изражаја.
Ако питате власнике фабрике у изградњи ,или ПР а , рећи ћеда је то за наше добро.
Неминовно је да ће се у наредном периоду све више прелазити на алтернативна горива, или делом , али се бојим да је то за моје добро, а они ће седети на брду и гледати како чекамо на ред за њихово гориво.

Super je to. Nema sta da se doda. samo. sta ce mo sa ljudima tj. politicarima koji o svemu tome odlucuju. Recimo sa tromim Kostunicom . Sutra cemo, pa malo sutra...i dok se mi odlucimo da proizvodimo taj biodizel svet ce vec novo nesto da izmisli.

Poštovana gospodo,
važno je objasniti da je u bivšoj SRJ, za vreme naftnog embarga 1994 godine proizvedeno oko 10.000 tona biodizel goriva, prvi u Evropi, i da je osnovan i Konzorcijum za biodizel, ali da je sve to palo u vodu kada je prestao embargo.Inače kod nas se godinama samo priča o biodizelu, a i oni kojoi se hvale da grade fabrike, ustvari nisu ni videli biodizel.U Srbiji se uljana repica vrlo malo gaji kao kultura i to će u buduće biti najveći problem za proizvodnju. Postojeći kapaciteti u Srbiji koji su i 94 i 95 godine proizvodili biodizel po domaćoj tehnologiji i danas mogu da prerade skoro 50.000 tona biodizela, tako da nam nove fabrike koje će da zvrje prazne još uvek nisu potrebne.Pored toga u Srbiji ima veliki broj hemijskih fabrika koje su pod stečajem ili su zatvorene, koje već sutra mogu da proizvedu biodizel uz pomoć domaćih tehnologa koji vrlo dobro znaju da proizvode biodizel iz Prve iskre i Brixola.

ako nekoj ima nesto za biodizel neka mi prati odnaprad blagodaram