Neka prave vozila i zajedno kinezi i eu,turci i nemci,ameri i singapurcani samo da mali gradski auto bude ispod 10000e.Ove gluposti o čipovima,provodnicima ne piju vodu.Jedino kinezi imaju potencijal da naprave jeftin auto,kamion traktor.Ako ne krene tako glancacemo polovnjake kao na Kubi.
Ivan ZG
Posalji taj svoj CV na Rimcevu adresu za posao od par hiljada evra, ne "trosi prste" za dzabe na ovom portalu (osim ako nije ona FB vs reality varijanta)...
Uglavnom potcenjivanje Rusa i Kineza je odraz propagande sa interneta i ne shvatanja realnosti.
Ja apsolutno nisam rusofil vec se trudim da realno sagledam situaciju.
Na osnovu tvog komentara jedino sto mogu da zakljucim da ne shvatas uopste sta je industrija.
(pajo, 19. april 2023 09:56)
Pajo, za razliku od tebe ja sam bio 2. čovjek tvornice u autoindustriji. Ne nisam samo gledao pogone, vodio sam ih.
Surađivao sa firmama kao Valeo, Johnson...
Obišao njihove pogone jer su radili na 100m od našeg pogona i razmjenjivao mišljenje sa njihovim direktorima na tjednoj osnovi.
Uz to sam završio fakultet, govorim 2 svjetska jezika osim materinjeg i član sam MENS-e. Tako da vjerojatno znam što govorim.
Tvoja objašnjenja o ruskim sposobnostima su tipa proizvode špange za kosu pa onda mogu i lokomotivu jer je to sve isto samo malo više željeza treba. A argument je da Rusi imaju željezo.
Tvoje shvaćanje auto industrije je za osobu takve starosti da pohađa osnovnu školu.
I da, ni ja nisam rusofil i jako sam skeptičan da li će ikada Rusi SAMI proizvesti auto. IKADA.
I ne, oni ne ulažu NIŠTA u tu industriju.
I ne, nije uopće lagano preurediti liniju za proizvodnju drugog auta i sve za njega proizvesti.
Stavljanje Rusije i Kine u istu rečenicu je besmisao.
Oni kao da nisu sa iste planete.
Ne mogu biti različitiji.
Najveći gubitnici su sa druge strane naravno neverovatno glupa i samoubilačka Ukrajina (veoma tužna priča), Rusija (koja jedina ima neki jasan cilj), i Evropa koja kao i Ukrajina spada u grupu glupih i izmanipulisanih, u ovoj velikoj igri između SAD i Rusije, a zapravo između SAD i Kine.
(jedan vozač, 18. april 2023 22:28)
Do ovih zadnjih rečenica tvoj komentar je imao smisao, a onda si ga obesmislio. Rusija je po tebi jedan od najvećih dobitnika u ovom ratu?
Misliš da im je pomoglo što ih je napustilo 100 tehnoloških kompanija?
Ili što je 2 milijuna uglavnom bolje stojećih ili obrazovanijih napustilo? Ili što im je toliko narastao standard da im je prodaja automobila pala 80%, a proizvodnja 95%?
Ili se napredak očekuje zato što će svi zatvorenici biti pobijeni na fronti (Vagner) zajedno sa još nekoliko stotina tisuća drugih Rusa?
Ili zato što su do sada samo u ispaljenom i uništenom oružju (koje će trebati zamjeniti novim poslije rata) izgubili oko 70 milijardi?
Ili misliš da im je baš odlično što u EU više ne izvoze, a vjerojatno ni neće izvoziti naftu i plin, a još 2021. su po toj osnovi od EU zaradili 170 milijardi?
(petar, 19. april 2023 01:18)
Kako mali Perica zamišlja ovaj svet: zapadnjačka “unipolarnost” i izdizanje Rusije “iz pepela” posle suludog rata l, uz Kinu koja postaje novi svetski vladar.
Ja ne bih voleo da živi u takvom svetu. Ruse ne podnosim kao gazde i vladare (a i generalno, ne znam ni jednog Rusa koji mi se svideo kao osoba, a poznavao sam ih nekoliko), a Kineza se iskreno plašim.
Japanski automobili su nekada zaista bili pojam nekvalitetnih vozila. Negde 73-će, kod mene u kraju su se pojavila dva potpuno nova japanska automobila, Korola i Datsun koji je izgledao isto kao Korola. Pitao sam se ko li je bio lud da kupi te krševe. I stvarno, posle samo 5 godina ti automobili su bili potpuno truli. Nijedna Zastava nije bila toliko trula za tako malo vremena.
Početkom osamdesetih sam se smejao kada sam kod nas i pre svega u inostranstvu viđao Japance koji izgledaju kao ružne kopije nemačkih vozila. Krajem osamdesetih se više nisam smejao. Od tada oni prave izuzetno kvalitetne i pouzdane automobile. Bili su uporni i isplatilo se. Ne bih komentarisao dizajn, pošto su ukusi različiti.
Kinezi tiho dolaze i osvajaju svet, ali za razliku od Amerikanaca, pri tome ne koriste oružje i svoje vojne baze po svetu, već svoje proizvode, i svoju industriju. Ko to ne vidi, taj zaista ima neki problem. Ameri će da se koprcaju još neko vreme, ali nisam nešto siguran da je i njima u (krajnjem) interesu da pokrenu neki novi svetski rat zbog gubitka dosadašnje moći. A ne verujem ni da su ljudi u Evropi dovoljno ludi da progutaju neku novu njihovu priču i pristanu na to.
Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
(bruder, 18. april 2023 14:42)
Pusti ti sad domaće "europejce", nego ti nama kaži šta ti voziš?
I tako priča NATO propagandista da Rusi ugradjuju čipove u rakete i da su propali posle njihovih super sankcija se svela na to da su Kinezi umesto njih uleteli na tržište na kome se godišnje proda milion automobila, a Rusi dobili i dalje solidne automobile za još manje para.
miksx, 18. april 2023 19:57)
Ne znam ko se to 90' sprdao sa japancima, već su bili uveliko automobilska velesila. To što su se kod nas retko prodavali je druga stvar. Uostalom ni danas nije ništa drugačije.
(Tatine ćerkice peder, 18. april 2023 22:47)
'90. se sa japancima sprdao inteligentni nebeski srpski narod, koji je svoju pamet pokazao već '91. kada je krenuo u nevidjeni ekonomski i civilizacijski napredak koji traje do dan danas. A Japanci su automobilska velesila postali već početkom sedamdesetih kada su probili američko tržište (Tojota).
Ali su zato pametni Srbi, Bosanci i ostali indijanci, ludeli za Golfom 2, koji je koštao skoro kao Micubiši lanser i Reno 4 zajedno.
Veze mi nemamo sa životom, a pametujemo o svemu. Pričamo o automobilima a bacanje smeća u kantu nam je misaona imenica.
Nikada ne slušaj šta ovde "stručnjaci" govore o modelima automobila. Idi na američke, francuske, italijanske, engleske sajtove...i videćeš šta valja. Namerno nisam pomenuo Nemce, jer oni forsiraju svoje, a ovi ostali su objektivni.
Nas ne slušaj ni po jednom jedinom pitanju.
Jel to vi hrvati zalite ruse sto su siromasni? Pa oni mogu da vas kupe djuture, zajedno sa tim vasim morem. Ne postoje platezno pozeljniji turisti na planeti od rusa. Pogledaj kakva se auta voze po Moskvi a pogledaj po Zagrebu. Zbilja nekad mi niste jasni, usli u EU utripovali da su neko klasno drustvo a nisu ni na nivou Juge nekadasnje. Oce selendru Zagreb da porede sa Moskvom izgleda.
(alex, 19. april 2023 01:39)
Ajde sinko ne piši gluposti ispadaš smiješan. Dakle mi smo prešli odavno nivo ExYu, ali niste vi toliko o tome.
Rusi dobri turisti ha ha u kojem ti svijetu živiš izgleda u svijetu mašte.Rusi da žive dobro, pa što ne bježite živjeti i raditi tamo već u EU??kad je Rusija tako super.Selendra je tamo odakle si ti vjerojatno i više idi u školu vidi se da ti treba. I ti znaš što se vozi po Zagrebu haha, ajde sjedi jedan.
(Ulatec, 18. april 2023 18:11) Hvala na komentaru, većina ljudi u Srbiji (ali i u Evropi) ne vidi kako se stvari razvijaju na globalnom nivou. I dalje se kunu u velike evropske brendove. Neki od tih brendova su već u kineskim (Volvo) ili indiskim (Jaguar, Rover) rukama. Pre par meseci je neki nemački stručnjak lupio (i ostao živ) kako će Mercedes možda da kupi Teslu, a prevideo da je veća šansa da Tesla kupi Mercedes, jer ima više para. Veća, ali ne i realna - šta će im Mercedes :) Situacija sa električnim automobilima u Kini podseća na vreme tzv. "home" računara u Britaniji. Gomila malih kompanija. Nakon određenog vremena će isplivati par velikih i to će biti to. Jedina konkurencija će im biti Tesla. Što se tiče SUS automobila (jer električni još dugo neće zaživeti u zemljama sa lošom infrastrukturom), tu će se Kinezi nametnuti cenom. Evropski proizvođači plaćaju više za radnu snagu, sirovine i energiju. Neće biti u stanju da konkurišu Kinezima.
A reci ti meni šta Rusija ima od ovakve "industrije"?
Šta su oni dobili time što kineski auto sastavljaju u Rusiji, a sve do zadnjeg šarafa dolazi iz Kine osim što je transport 5 puta skuplji nego da je auto došao u komadu?
Ovaj auto je uostalom preskup za većinu Rusa bio i prije rata, a sada se može zvati Lada, ali umjesto one koju je proizvodio Renault i koja je koštala 12.000 eura ova košta 25.000 eura.
To je zamjena kao da čovjeku koji hoće kupiti dvosobni stan ponudiš četverosobni i kažeš mu da je to zamjena.
Ali dobro ti si odrastao na ruskim bajkama pa u njih i sada vjeruješ...
(Ivan ZG, 18. april 2023 21:11)
Ja apsolutno nisam rusofil vec se trudim da realno sagledam situaciju.
Na osnovu tvog komentara jedino sto mogu da zakljucim da ne shvatas uopste sta je industrija.
Trebao bi, kao i vecina obicnih ljudi na zapadu da se probudis iz virtuelne predstave za mase.
Obisao sam veoma mnogo fabrika po evropi i veoma dobro sam upoznat sa samim procesima koji se tu desavaju. Industrija nije nesto sto se stvara za godinu dana prebacujuci novac elektronskih putem sa jednog racuna na drugi.
Stvaranje fabrike automobila je ozbiljan proces koji traje godinama, mozda i decenijama.
Pitas se sta su Rusi dobili? Dobili su opstanak fabrike. Sta to znaci? Znaci da se kvalifikovana radna snaga zadrzava u pogonu. Znaci da tehnologija nece biti sasecena u staro gvozdje. To su primarni efekti.
Kakav je kvalitet te tehnologije i radne snage? Nesposobnjakovici, neradnici i idioti. Ne bi bas rekao. Do juce su tu sklapani nissani, renoi i sl. marke. Znaci da je kvalitet najmanje dovoljno dobar za sklapanje nisana. Nesto nisam primetio da ljudi ismevaju nissan.
Dovlacice delove iz Kine? Prvo to ne mora biti uopste tacno a i da dovlace te delove ne vidim nista sporno. U mercedes se ugradjuju kablovi napravljeni u Srbiji, stakla napravljena u Hrvatskoj, sedista iz npr. Turske itd. elektronika iz Kine. Cak i delovi koji se dovezu iz Kine ne znace da su losi. Ako tako banalizujes stvari onda je iphone najvece djubre.
Pokusaj naci na netu, ko su bilo dobavljaci tih fabrika dok su tu Francuzi. Najverovatnije ce oni isporucivati te delove. Rusi su medju najvecim izvoznicima celika, aluminijuma, gume i plastike(verovatno jer se dobija iz nafte).
Firme koje proizvide limariju i plastiku samo zamene kalupe. Elektronika ce sigurno stizati iz Kine ali ostali delovi ce dolaziti od blizih dobavljaca.
Sta je rezultat toga? Opstanak industrije.
I na kraju treba da znas da Rusi imaju novac i ocigleno su spremni da ga uloze u autoidustriju. Mislis da dizajneri koji rade za Reno, Nissan ili wv, za par miliona evra nece projektovati automobile kojo ce biti u intelektualnom vlasnistvu Rusa? Koliko vidim po medijima ladu samaru je projektovao beko iz nemacke. Yugo floridu, neki italijan. A cak i wv razmislja da proda dizajn pasata Rusiji.
Ne kazem da ce Rusi ostvariti uspeh. Ovo sada jeste uspeh jer zadrzavaju industriju u pogonu. Da li ce je razviti jos vise, to cemo da vidimo. Imaju sve preduslove ali je upitno sta ce da odluce. Kod njih je politika presudna.
Uglavnom potcenjivanje Rusa i Kineza je odraz propagande sa interneta i ne shvatanja realnosti.
Da ne bi reklamirao nekoga necu napisati o kome je rec. U jednoj grani industrije sam obisao desetak fabrika sirom evrope. Najvece iznenadjenje mi je bilo kada sam shvatio da je od tih fabrika tehnoloski i kadrovski i po produktivnosti najjaca fabrika u Srbiji. Naravno to je manje bitna grana idnustrije ali me sokiralo sa kojom tehnologijom rade u evropi.
Dok nisam to obisao, bio sam ubedjen da su njihovi pogoni daleko ispred ovih u Srbiji.
Kinezi su odbili da u Rusiji grade fabrike za svoje automobile. Njima je u interesu da izvezu gotov auto i da ne ulaze u bilo kakve dilove da bi u slucaju politicke krize mogli odmah da prekinu svaku vrstu posla sa Rusima. Ovo budzenje Renoa nije kineski proizvod nego pokusaj da Rusi odrze kakvu takvu auto industriju.
(markos, 18. april 2023 19:22)
Kakvo genijalno izvrtanje činjenica. Bravo za komentar, realno kada malo bolje razmislim treba svi da razvijamo samo vojnu tehniku koja je jako korisna čovečanstvu, a ostale “trivijalnosti” da realno više i ne razvijamo. Koristimo ovo što imamo dokle traje i to je to.
Da li si ti čoveče normalan?
Dobise Kinezi ni krivi ni duzni trziste od 150 miliona celo za sebe.. A Evropska auto industrija svakako u spirali na dole..
(Drug Crni, 18. april 2023 20:34)
Koje tržište "od 150 miliona"? Oni što u Rusiji imaju para će i dalje kupovati nemačke automobile. Oni koji nemaju, nemaju ni za votku. Kinezi ne prave votku pa da u Rusiji računaju na "tržište od 150 miliona". Uostalom, tržište votke je pod Putinovim monopolom, tu ni Kinezi ne mogu da prismrde.
Jel to vi hrvati zalite ruse sto su siromasni? Pa oni mogu da vas kupe djuture, zajedno sa tim vasim morem. Ne postoje platezno pozeljniji turisti na planeti od rusa. Pogledaj kakva se auta voze po Moskvi a pogledaj po Zagrebu. Zbilja nekad mi niste jasni, usli u EU utripovali da su neko klasno drustvo a nisu ni na nivou Juge nekadasnje. Oce selendru Zagreb da porede sa Moskvom izgleda.
Nikad ne treba ponižavati nešto što nije isprobano,no mi sve znamo,tako su se ponižavala japanska vozila ranijih god a ustvari bili jedni od boljih auta.Kinezi nema više šta ne mogu da naprave,oni su i sada naj jača ekonomija na svetu a tek će da budu mnogo jači nego sada.Rusija posle ovog rata vrlo moguće da će ekonomski biti veoma moćna država da ne pričamo o vojnoj sili na kojoj mogu samo da joj zavide mnogi.Polako ali sigurno više neće biti unipolarnog sveta kakav je bio,tome dolazi kraj.
Srbi i Hrvati prednjače u ismevanju svetske nuklearne sile (Kine) koja ima sopstveni svemirski program i završava orbitalnu stanicu. Gospodo ne bih da Vas razočaram ali Balkan i dobar deo Evrope je kameno doba za Kinu. Što pre pogledate u svoje dvorište to bolje za sve nas.
Ivan ZG
Da, bas, ne uzimas za ozbiljno dok ne "skontas" da pretresas iz supljeg u prazno pa se ucutis...
Kao prvo ovaj auto se sklapa u Renaultovoj fabrici u kojoj je Nissan sklapao X-Trail, Murano, Qashqai, sto ce reci da se u tom pogonu nisu sklapale jefine Lade vec Nissanovi SUV-ovi...
Kao drugo radi se o autima slicne velicine, ali ce kinezi biti jeftinija alternativa za njih...
Kao trece jesi bas siguran da je aute teze prevoziti u "nesastavljene" u kontejnerima ili slicno, pa platiti svog radnika da odradi taj posao? Pogotovu ako je to "sastavljane" na putu proizvodnje od sopstvenih sirovina?
Kao cetvrto, koliko god pokusavao svojim (kiselim) humorom ismijavati desavanja u autoindustriji Rusije ostaje cinjenica da su evropski proizvodjaci ostali bez tog trzista, a umjesto njih Kinezi zadovoljno trljaju ruke...
Ne sikiraj se za Ruse, bice njih i nakon "nas" (juznije od Slovenacke granice) ovamo na Balkanu...
Мени није јасно да вам је било у реду рено ужса ладиним знаком, а проблем је кинез са ладиним знаком. Што се квалитета тиче, време ће показати, а свакако није наш проблем, јер нећемо ми возити. Лично бих волео да је Застава из Крагујевца овако продата кинезима, а не што је направљен дил са субвенцијама за фијат.
imate na yt kako u Kini njihovi eauti eksplodiraju zbog fušeraja s baterijama po tri dana gore na ulici.ja nebi svoju decu stavio u to nikad.
(Dino, 18. april 2023 17:22)
Koliko tvoje misljenje treba uvazavati vidi se po tome da pises "nebi"....
Ovaj auto ne izgleda loše. Rusi su uradili ono što su u ovom trenutku jedino i mogli. Sigurno neće zatvoriti fabriku, a sa druge strane i Kinezi imaju jasan interes.
Kinezi polako ali sigurno dolaze, svidelo se to nekome ovde ili ne. Bilo je to jasno i pre 20-ak godina, samo što su tada Kinezi još uvek živeli u nekim drvenim straćarama, vozili bicikle i proizvodili neke džidža bidže za razvijeni zapad, a danas žive u ultra modernim gradovima, voze najmodernije automobile na najvećem tržištu automobila i proizvode vrhunske stvari iz segmenta potrošačke i industrijske tehnike i elektronike.
Danas više ne dolazi zapad da tamo investira toliko, koliko Kinezi idu van svojih granica i počinju da investiraju po Aziji, Africi, pa i u Evropi.
Dakle, svet se polako menja, jedni idu polako dole, a jedni se polako ali sigurno penju gore. Točak istorije se polako okreće, i treba biti svestan toga.
Potpuno je jasno da u ovom poslednjem ratu u Ukrajini, postoje samo dva velika dobitnika, i to su Kina (kao najveći) zbog jeftinijih ruskih energenata i ruskog tržišta koje dobija praktično na tacni, i SAD zbog evropskog tržišta energenata i jačanja svog uticaja u Evropi slabljenjem njenog uticaja. Najveći gubitnici su sa druge strane naravno neverovatno glupa i samoubilačka Ukrajina (veoma tužna priča), Rusija (koja jedina ima neki jasan cilj), i Evropa koja kao i Ukrajina spada u grupu glupih i izmanipulisanih, u ovoj velikoj igri između SAD i Rusije, a zapravo između SAD i Kine.
miksx, 18. april 2023 19:57)
Ne znam ko se to 90' sprdao sa japancima, već su bili uveliko automobilska velesila. To što su se kod nas retko prodavali je druga stvar. Uostalom ni danas nije ništa drugačije.
@Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
(bruder, 18. april 2023 14:42)
Kamo srece da moze vecina da vozi zapadne "krseve" stare 10god
(dm, 18. april 2023 17:47)
dm bravo za komentar, bas krenuh da isto napišem. Ko bre vozi u Srbiji svoj auto 2014 godište? Taj bi bio nov nov nov.
van ZG
Sacekaj malo da vidis dalji razvoj tebi "mrske" zapadne auto industrije...
Krosani se ubise od sikiracije za Rusijom, kao i Goxy...
(Srđan BL, 18. april 2023 15:27)
Kao i obično nikada ne odgovaraš ništa konkretno pa te ni ne shvaćam ozbiljno.
A reci ti meni šta Rusija ima od ovakve "industrije"?
Šta su oni dobili time što kineski auto sastavljaju u Rusiji, a sve do zadnjeg šarafa dolazi iz Kine osim što je transport 5 puta skuplji nego da je auto došao u komadu?
Ovaj auto je uostalom preskup za većinu Rusa bio i prije rata, a sada se može zvati Lada, ali umjesto one koju je proizvodio Renault i koja je koštala 12.000 eura ova košta 25.000 eura.
To je zamjena kao da čovjeku koji hoće kupiti dvosobni stan ponudiš četverosobni i kažeš mu da je to zamjena.
Ali dobro ti si odrastao na ruskim bajkama pa u njih i sada vjeruješ...
ahahahh, kinezi amerikancima isporuče kompletan iPhone, amerikanci čak ni nalepnicu ne prave...
Lično sam radio u KINESKOJ kompaniji Minth Loznica gde sam proizvodio šasijske delove za teslu, bmw, vw, audi, itd...
Dođi sebi, pakosni patuljče...
(Bazooka, 18. april 2023 16:52)
Još samo da naučiš razliku između intelektualnog vlasništva i jeftine radne snage i bit ćeš ti nama dobar :)
Ha, ha, ha, grožđe je kiselo, bolji je audi od 25 godina...
Sektaši!!!
Prelep je ovaj auto, voleo bih da imam pare da ga kupim.
(Bazooka, 18. april 2023 16:54)
Volelo bi i oko 100 miliona rusa da ima pare da ga kupi, ostali od 145 miliona su ili maloletni ili penzioneri koji nemaju vozačku, a onih milion koji bi mogli ovo da priušte, radije će kupiti neki "premium" ;)
Kad u Mercedesa ide Renoov motor, nista ne fali ovim automobilima.
(tuta, 18. april 2023 18:22)
Da, baš je to "Renoov motor", a radi se o bloku i glavi, radilica neobrađena, pa onda Mercedes sve to obradi prema svojim standardima i na motor doda sve ostalo kupljeno preko njegovih dobavljača... ukratko, to što Mercedes kupi od Renoa je praktično samo odlivak, i to rade jer im je to bio jedini način da spuste cenu A klase sa dizel motorom, ko je hteo varijantu sa 100% Mercedesovim motorom, morao je da plati najmanje 6-7000 evra više.
Rusi bez Kineza ne umeju ni ekser da naprave, a ne automobil.
Možda, kad bi angažovali najbolje preostale stručnjake, iškoluju jednu generaciju pravih inženjera, kupe licencu, znači za jedno deset godina bi mogli da osvoje proizvodnju.
. Nemacka auta ovde prakticno ne postoje i niko ih ni ne pominje .
Problem je u tome sto su Kinezi grunuli ali su njihove cene od pocetka iznenadjujce visoke . Medjutim ja ne vidim nista lose u njihovim kolima , predrasude su neverovatne. Stavise njihovi izgledaju jako dobro i ulickano . Kupio bi bez razmisljanja da su jeftiniji.
Oni koji pljuju kineska kola su verovatno pljuvali Koreance kad su se prvi put pojavili .
(Ulatec, 18. april 2023 18:11)
U ovom slucaju, Rusi samo placaju gotov prozivod, niti razvijen kod njih niti ulozeno nesto u razvoj. Samo zamene amblem.
Otprilike kao i "no name" telefoni iz Kine, pa ih ti sam brendiras ...
U sustini, ovo moze da bude na primer i "najnoviji Yugo SuV" ... ukoliko imas dovoljno para da platis.
(GeOs, 18. april 2023 18:26)
Rusi svoje inzenjere drze u sektoru namenske vojne i kosmicke industrije kao i naucnike na raznim bitnim projektima. Nemaju ama bas nikakve potrebe da ulazu silne novce za pravljenje trivijalnih stvari kao sto je jedan mobilni telefon niti automobil. Tu vise nista osim dizajna i nema da se izmisli. Zasto bi zemlja koja ima ogromne prirodne resurse trosila novce i vreme da pravi nesto sto Kinez stanca u milijardama primeraka? Lepo se uradi trampa sa njima i lepo jednima i drugima. Kina dobije naftu, gas, rudne sirovine, a Rusi gotove proizvode u koje ne moraju da ulazu da ih proizvedu. Mislim da Rusiji ta kohabitacija savrseno odgovara.
Samo nisi ukapirao bitnu stvar. To sto kinezi stancaju ceo Iphone i isporucuj ga gotov ... da stancaju, ali po nacrtima, dizajnu i tehnologiji koju su Americki inzinjeri osmislili.
U ovom slucaju, Rusi samo placaju gotov prozivod, niti razvijen kod njih niti ulozeno nesto u razvoj. Samo zamene amblem.
Otprilike kao i "no name" telefoni iz Kine, pa ih ti sam brendiras ...
U sustini, ovo moze da bude na primer i "najnoviji Yugo SuV" ... ukoliko imas dovoljno para da platis.
(GeOs, 18. april 2023 18:26)
Secam se kad su matorci kupili novog nisana 90 god. bila tad sprdnja sa japancima, zatim dosli koreanci pa opet sprdnja, kinezi imaju brendove sa konstantnim kvalitetom samo je pitanje vremena kad ce se probiti na trzistu.
Pa normalno, u Kini se pravi i vecina delova za zapadne brendove, Vecina americkih proizvoda se pravi u Kini. Kad u Mercedesa ide Renoov motor, nista ne fali ovim automobilima. Umeju kinezi da naprave, samo je pitanje koliko hoces da platis... Zapadna auto industrija ih stopira jer bi vrv smanjili prodsju svojih vozilima, kao i u mobilnoj telefoniji
(tuta, 18. april 2023 18:22)
Pa normalno, u Kini se pravi i vecina delova za zapadne brendove, Vecina americkih proizvoda se pravi u Kini. Kad u Mercedesa ide Renoov motor, nista ne fali ovim automobilima. Umeju kinezi da naprave, samo je pitanje koliko hoces da platis... Zapadna auto industrija ih stopira jer bi vrv smanjili prodsju svojih vozilima, kao i u mobilnoj telefoniji
ahahahh, kinezi rusima isporuče polu-komplete, rusi ih ručno sklapaju. samo rusija primitivizaciju proizvodnje proglašava za napredak.
(miki, 18. april 2023 14:02)
ahahahh, kinezi amerikancima isporuče kompletan iPhone, amerikanci čak ni nalepnicu ne prave...
Lično sam radio u KINESKOJ kompaniji Minth Loznica gde sam proizvodio šasijske delove za teslu, bmw, vw, audi, itd...
Dođi sebi, pakosni patuljče...
(Bazooka, 18. april 2023 16:52)
Samo nisi ukapirao bitnu stvar. To sto kinezi stancaju ceo Iphone i isporucuj ga gotov ... da stancaju, ali po nacrtima, dizajnu i tehnologiji koju su Americki inzinjeri osmislili.
U ovom slucaju, Rusi samo placaju gotov prozivod, niti razvijen kod njih niti ulozeno nesto u razvoj. Samo zamene amblem.
Otprilike kao i "no name" telefoni iz Kine, pa ih ti sam brendiras ...
U sustini, ovo moze da bude na primer i "najnoviji Yugo SuV" ... ukoliko imas dovoljno para da platis.
Cudni komentari. Objasnjeno je da je ovo kineski auto na koji je stavljen znak Lada. Znaci, sve je jasno. Sto se propasti Zapada tice, ja tu pricu slusam 40 godina i nikako da se to desi. Cak mislim da im je sve bolje. Tako da, niti ce Zapad da propadne, niti ce Rusi da propadnu. A mi imamo nasih problema koje valja resavati, pa kad ih sve resimo, onda slobodno mozemo da resavamo probleme na relaciji Zapad-Rusija-Kina.
Zivim u Juznoj Americi . Ovde kineska kola polako uzimaju trziste postojecoj nomenklaturi . Glavni su Koreanci , ima tu malo Americkih Chevloret-a a Toyota je vrh piramide . Ubedljivo je Toyota najskuplji i najtrazeniji auto . Ima i malo Francuza (Citroen i Renault )i to je to . Nemacka auta ovde prakticno ne postoje i niko ih ni ne pominje .
Problem je u tome sto su Kinezi grunuli ali su njihove cene od pocetka iznenadjujce visoke . Medjutim ja ne vidim nista lose u njihovim kolima , predrasude su neverovatne. Stavise njihovi izgledaju jako dobro i ulickano . Kupio bi bez razmisljanja da su jeftiniji.
Oni koji pljuju kineska kola su verovatno pljuvali Koreance kad su se prvi put pojavili .
Udjes u komentare i tacno vidis koliko ljudi ne posecuju psihoterapeute, a ubedjeni su da su najpametniji i da im to ne treba, to je za budale.
Pazi ovde se svi gade na pomisao Kineskih stvari (izvorne kinezarije, a ne zapadnih kompanija koje prave u Kini svoje proizvode), ali ako je to Kineski auto sa Ruskim znakom, onda je to vrh i ide salva komplimenata i lepih reci.
Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
(bruder, 18. april 2023 14:42)
Kamo srece da moze vecina da vozi zapadne "krseve" stare 10god
Znači definitivno ništa ne umeju sami da naprave! Onolika zemlja a ni peglu ne znaju da dizajniraju.
(Kum Žoržo, 18. april 2023 14:44)
Nikada Rusi nisu bili poznati po dizajniranju roba siroke potrosnje. Teska metalurgija, petrohemija, energetika, vojna industrija, poljoprivreda, masinogradnja i sl. po tome su bili poznati.
Znali su i neke luksuzne proizvode da naprave ali robu siroke potrosnje da dizajniraju bas i ne. Cini mi se da je cak i ladu samara dizajnirao neki nemac iz porsea ili tako nesto.
Opet, ne bi ih ja potcenjivao. 2014 su uvozili hranu jer nisu imali ni za sebe. Bili su dovoljno glupi da platni promet ide preko zapadnog svifta. Sada su najveci izvoznici hrane a platbi promet su vratili na domaci proizvod.
Moze se i sa automobilima dogoditi isto. Trenutno je bemoguce da proizvode automobil koji su oni dozajnirali jer je dugacak put od dizajna, preko prototipa i testiranja, pa do serijske proizvodnje.
Za sada je bitno da fabrike rade i da na trziste stizu automobili. To je prvi korak. Potrebno je sacuvati pogone od gasenja i radnu snagu u pognima jer je to jako tesko obnoviti kada se unisti.
Mozda za 3-4 godine pocne proizvodnja proizvoda koji su oni dizajnirali. Sa Rusima se nikada ne zna.
To je u buducnosti za sada. U sadasnjosti rezulata na trzistu automobila u Rusiji glasi Kina 2 Rusija 1 zapad 0.
Sto mu gromova, kako su se uzrujali zapadenci, kriptoujkani, neskriveni ujkani i drugi tarakani... Pa niko im neće zabraniti da zuje u performantnim opel astrama 2003. godišta i da prže u audijima sklopljenim u Šapcu i Gornjim Sesvetama...
Znači definitivno ništa ne umeju sami da naprave! Onolika zemlja a ni peglu ne znaju da dizajniraju.
(Kum Žoržo, 18. april 2023 14:44)
Nuklearna elektrana, nuklearna podmornica, avioni, svemirska stanica Mir…to je nista,
Tehnologija su pegle, frizideri, e kume kume
ahahahh, kinezi rusima isporuče polu-komplete, rusi ih ručno sklapaju. samo rusija primitivizaciju proizvodnje proglašava za napredak.
(miki, 18. april 2023 14:02)
ahahahh, kinezi amerikancima isporuče kompletan iPhone, amerikanci čak ni nalepnicu ne prave...
Lično sam radio u KINESKOJ kompaniji Minth Loznica gde sam proizvodio šasijske delove za teslu, bmw, vw, audi, itd...
Dođi sebi, pakosni patuljče...
Kina je 2022. proizvela više automobila nego Amerika, Nemačka, Japan i Južna Koreja zajedno, a ovo je tek početak. Šta mislite ko će prodavati automobile po Africi i Južnoj Americi? Potpuno je normalno da tržištu od 150 miliona ljudi, kao što je Rusija, trebaju automobili. Potpuno je nebitno da li ih sklapaju ručno ili sa robotima, bitno je da građani imaju mogućnost da kupe automobile, a da je to tržište za evropske proizvođače nepovratno izgubljeno. Kineski automobili su DOVOLJNO dobri, država koja proizvodi polovinu svetske trgovačke pomorske flote valjda može da napravi i automobil.
Iako sam bio sumnjičav, kupio sam GAC GS3. Auto je došao sa Michelin pneumaticima, ima automatske sklopive retrovizore, kameru za vožnju u rikverc, sedišta su presvučena imitacijom kože, tempomat,... Auto je stvarno odličan. Po gabaritima mislim da je čak i veći od VW Tiguana, a cena mu je tačno 50% od cene Tiguana.
Ljudi ovde imaju para, ali gomila običnog sveta, koji ipak vode računa o novcu, prelazi na kineske SUV.
Auto izgleda jako lepo i atraktivno. Dva ekrana , ambijentalno osvetljenje.
Iskreno bi bio srecan kada bi mi nesto ovako sklapali u Kragujevcu, makar 80%delova uvozili. Mi se smejemo Rusima, a proizvodili smo 500L, koji nije doziveo nikakav uspeh, a ne smemo ni da pitamo koliko nas je kostao taj auto. I imamo zatvorenu fabriku od mililjardu evra.
Čitajući "premudre" komentare pojedinih internet "stručnjaka", izgleda da je Rusija posle odlaska Nisana, Renoa i ostalih trebala te fabrike zatvoriti i radnike poslati kućama. Kako ste nam pametni, blago nama sa vama.
samo su evropljani ovde ispali budale dok kinezi trljaju sake. a da ne pricamo o onom kinezu koji je napravio bateriju od obicne soli za el.auto. evropa dugorocno gubi trziste bricsa i to ce za evropsku industriju da bude veliki samar.
Ovo je ruski auto kao sto su se osamdesetih prodavale kod nas Lade, Pezejci, Fiat 132 kao Zastavina vozila. Stave domace brisace, akumulator, gume (u ovom slucaju verovatno ni to) i eto ga Pezejac 'napravljen' u Kragujevcu.
Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
Kako rusko tržište nastavlja da se razvija, čini se da će partnerstva i saradnja sa kineskim proizvođačima automobila igrati sve značajniju ulogu u razvoju automobilske industrije u zemlji.
Pa da malo proanaliziramo napisano.
"Kako rusko tržište nastavlja da se razvija..."
To u prevodu znači "kako rusko tržište nastavlja da se smanjuje".
U nastavku se spominje razvoj u suradnji sa kineskim partnerima.
U prijevodu to znači sastavljanje kineskih automobila koji dolaze u 20, 30, 50 dijelova i onda nekim čudom od kineskog auta nastane ruski.
Čak i natpis Lada dolazi iz Kine.
Živio razvoj! Živio!
Kakav crni razvoj...
Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
Cudni komentari. Objasnjeno je da je ovo kineski auto na koji je stavljen znak Lada. Znaci, sve je jasno. Sto se propasti Zapada tice, ja tu pricu slusam 40 godina i nikako da se to desi. Cak mislim da im je sve bolje. Tako da, niti ce Zapad da propadne, niti ce Rusi da propadnu. A mi imamo nasih problema koje valja resavati, pa kad ih sve resimo, onda slobodno mozemo da resavamo probleme na relaciji Zapad-Rusija-Kina.
ahahahh, kinezi rusima isporuče polu-komplete, rusi ih ručno sklapaju. samo rusija primitivizaciju proizvodnje proglašava za napredak.
(miki, 18. april 2023 14:02)
ahahahh, kinezi amerikancima isporuče kompletan iPhone, amerikanci čak ni nalepnicu ne prave...
Lično sam radio u KINESKOJ kompaniji Minth Loznica gde sam proizvodio šasijske delove za teslu, bmw, vw, audi, itd...
Dođi sebi, pakosni patuljče...
Znači definitivno ništa ne umeju sami da naprave! Onolika zemlja a ni peglu ne znaju da dizajniraju.
(Kum Žoržo, 18. april 2023 14:44)
Nuklearna elektrana, nuklearna podmornica, avioni, svemirska stanica Mir…to je nista,
Tehnologija su pegle, frizideri, e kume kume
Ovaj auto ne izgleda loše. Rusi su uradili ono što su u ovom trenutku jedino i mogli. Sigurno neće zatvoriti fabriku, a sa druge strane i Kinezi imaju jasan interes.
Kinezi polako ali sigurno dolaze, svidelo se to nekome ovde ili ne. Bilo je to jasno i pre 20-ak godina, samo što su tada Kinezi još uvek živeli u nekim drvenim straćarama, vozili bicikle i proizvodili neke džidža bidže za razvijeni zapad, a danas žive u ultra modernim gradovima, voze najmodernije automobile na najvećem tržištu automobila i proizvode vrhunske stvari iz segmenta potrošačke i industrijske tehnike i elektronike.
Danas više ne dolazi zapad da tamo investira toliko, koliko Kinezi idu van svojih granica i počinju da investiraju po Aziji, Africi, pa i u Evropi.
Dakle, svet se polako menja, jedni idu polako dole, a jedni se polako ali sigurno penju gore. Točak istorije se polako okreće, i treba biti svestan toga.
Potpuno je jasno da u ovom poslednjem ratu u Ukrajini, postoje samo dva velika dobitnika, i to su Kina (kao najveći) zbog jeftinijih ruskih energenata i ruskog tržišta koje dobija praktično na tacni, i SAD zbog evropskog tržišta energenata i jačanja svog uticaja u Evropi slabljenjem njenog uticaja. Najveći gubitnici su sa druge strane naravno neverovatno glupa i samoubilačka Ukrajina (veoma tužna priča), Rusija (koja jedina ima neki jasan cilj), i Evropa koja kao i Ukrajina spada u grupu glupih i izmanipulisanih, u ovoj velikoj igri između SAD i Rusije, a zapravo između SAD i Kine.
Ovo je ruski auto kao sto su se osamdesetih prodavale kod nas Lade, Pezejci, Fiat 132 kao Zastavina vozila. Stave domace brisace, akumulator, gume (u ovom slucaju verovatno ni to) i eto ga Pezejac 'napravljen' u Kragujevcu.
Мени није јасно да вам је било у реду рено ужса ладиним знаком, а проблем је кинез са ладиним знаком. Што се квалитета тиче, време ће показати, а свакако није наш проблем, јер нећемо ми возити. Лично бих волео да је Застава из Крагујевца овако продата кинезима, а не што је направљен дил са субвенцијама за фијат.
Znači definitivno ništa ne umeju sami da naprave! Onolika zemlja a ni peglu ne znaju da dizajniraju.
(Kum Žoržo, 18. april 2023 14:44)
Nikada Rusi nisu bili poznati po dizajniranju roba siroke potrosnje. Teska metalurgija, petrohemija, energetika, vojna industrija, poljoprivreda, masinogradnja i sl. po tome su bili poznati.
Znali su i neke luksuzne proizvode da naprave ali robu siroke potrosnje da dizajniraju bas i ne. Cini mi se da je cak i ladu samara dizajnirao neki nemac iz porsea ili tako nesto.
Opet, ne bi ih ja potcenjivao. 2014 su uvozili hranu jer nisu imali ni za sebe. Bili su dovoljno glupi da platni promet ide preko zapadnog svifta. Sada su najveci izvoznici hrane a platbi promet su vratili na domaci proizvod.
Moze se i sa automobilima dogoditi isto. Trenutno je bemoguce da proizvode automobil koji su oni dozajnirali jer je dugacak put od dizajna, preko prototipa i testiranja, pa do serijske proizvodnje.
Za sada je bitno da fabrike rade i da na trziste stizu automobili. To je prvi korak. Potrebno je sacuvati pogone od gasenja i radnu snagu u pognima jer je to jako tesko obnoviti kada se unisti.
Mozda za 3-4 godine pocne proizvodnja proizvoda koji su oni dizajnirali. Sa Rusima se nikada ne zna.
To je u buducnosti za sada. U sadasnjosti rezulata na trzistu automobila u Rusiji glasi Kina 2 Rusija 1 zapad 0.
Ivan ZG
Da, bas, ne uzimas za ozbiljno dok ne "skontas" da pretresas iz supljeg u prazno pa se ucutis...
Kao prvo ovaj auto se sklapa u Renaultovoj fabrici u kojoj je Nissan sklapao X-Trail, Murano, Qashqai, sto ce reci da se u tom pogonu nisu sklapale jefine Lade vec Nissanovi SUV-ovi...
Kao drugo radi se o autima slicne velicine, ali ce kinezi biti jeftinija alternativa za njih...
Kao trece jesi bas siguran da je aute teze prevoziti u "nesastavljene" u kontejnerima ili slicno, pa platiti svog radnika da odradi taj posao? Pogotovu ako je to "sastavljane" na putu proizvodnje od sopstvenih sirovina?
Kao cetvrto, koliko god pokusavao svojim (kiselim) humorom ismijavati desavanja u autoindustriji Rusije ostaje cinjenica da su evropski proizvodjaci ostali bez tog trzista, a umjesto njih Kinezi zadovoljno trljaju ruke...
Ne sikiraj se za Ruse, bice njih i nakon "nas" (juznije od Slovenacke granice) ovamo na Balkanu...
Čitajući "premudre" komentare pojedinih internet "stručnjaka", izgleda da je Rusija posle odlaska Nisana, Renoa i ostalih trebala te fabrike zatvoriti i radnike poslati kućama. Kako ste nam pametni, blago nama sa vama.
Zivim u Juznoj Americi . Ovde kineska kola polako uzimaju trziste postojecoj nomenklaturi . Glavni su Koreanci , ima tu malo Americkih Chevloret-a a Toyota je vrh piramide . Ubedljivo je Toyota najskuplji i najtrazeniji auto . Ima i malo Francuza (Citroen i Renault )i to je to . Nemacka auta ovde prakticno ne postoje i niko ih ni ne pominje .
Problem je u tome sto su Kinezi grunuli ali su njihove cene od pocetka iznenadjujce visoke . Medjutim ja ne vidim nista lose u njihovim kolima , predrasude su neverovatne. Stavise njihovi izgledaju jako dobro i ulickano . Kupio bi bez razmisljanja da su jeftiniji.
Oni koji pljuju kineska kola su verovatno pljuvali Koreance kad su se prvi put pojavili .
Kako rusko tržište nastavlja da se razvija, čini se da će partnerstva i saradnja sa kineskim proizvođačima automobila igrati sve značajniju ulogu u razvoju automobilske industrije u zemlji.
Pa da malo proanaliziramo napisano.
"Kako rusko tržište nastavlja da se razvija..."
To u prevodu znači "kako rusko tržište nastavlja da se smanjuje".
U nastavku se spominje razvoj u suradnji sa kineskim partnerima.
U prijevodu to znači sastavljanje kineskih automobila koji dolaze u 20, 30, 50 dijelova i onda nekim čudom od kineskog auta nastane ruski.
Čak i natpis Lada dolazi iz Kine.
Živio razvoj! Živio!
Kakav crni razvoj...
Secam se kad su matorci kupili novog nisana 90 god. bila tad sprdnja sa japancima, zatim dosli koreanci pa opet sprdnja, kinezi imaju brendove sa konstantnim kvalitetom samo je pitanje vremena kad ce se probiti na trzistu.
Auto izgleda jako lepo i atraktivno. Dva ekrana , ambijentalno osvetljenje.
Iskreno bi bio srecan kada bi mi nesto ovako sklapali u Kragujevcu, makar 80%delova uvozili. Mi se smejemo Rusima, a proizvodili smo 500L, koji nije doziveo nikakav uspeh, a ne smemo ni da pitamo koliko nas je kostao taj auto. I imamo zatvorenu fabriku od mililjardu evra.
Kina je 2022. proizvela više automobila nego Amerika, Nemačka, Japan i Južna Koreja zajedno, a ovo je tek početak. Šta mislite ko će prodavati automobile po Africi i Južnoj Americi? Potpuno je normalno da tržištu od 150 miliona ljudi, kao što je Rusija, trebaju automobili. Potpuno je nebitno da li ih sklapaju ručno ili sa robotima, bitno je da građani imaju mogućnost da kupe automobile, a da je to tržište za evropske proizvođače nepovratno izgubljeno. Kineski automobili su DOVOLJNO dobri, država koja proizvodi polovinu svetske trgovačke pomorske flote valjda može da napravi i automobil.
imate na yt kako u Kini njihovi eauti eksplodiraju zbog fušeraja s baterijama po tri dana gore na ulici.ja nebi svoju decu stavio u to nikad.
(Dino, 18. april 2023 17:22)
Koliko tvoje misljenje treba uvazavati vidi se po tome da pises "nebi"....
Sto mu gromova, kako su se uzrujali zapadenci, kriptoujkani, neskriveni ujkani i drugi tarakani... Pa niko im neće zabraniti da zuje u performantnim opel astrama 2003. godišta i da prže u audijima sklopljenim u Šapcu i Gornjim Sesvetama...
Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
(bruder, 18. april 2023 14:42)
Kamo srece da moze vecina da vozi zapadne "krseve" stare 10god
samo su evropljani ovde ispali budale dok kinezi trljaju sake. a da ne pricamo o onom kinezu koji je napravio bateriju od obicne soli za el.auto. evropa dugorocno gubi trziste bricsa i to ce za evropsku industriju da bude veliki samar.
Iako sam bio sumnjičav, kupio sam GAC GS3. Auto je došao sa Michelin pneumaticima, ima automatske sklopive retrovizore, kameru za vožnju u rikverc, sedišta su presvučena imitacijom kože, tempomat,... Auto je stvarno odličan. Po gabaritima mislim da je čak i veći od VW Tiguana, a cena mu je tačno 50% od cene Tiguana.
Ljudi ovde imaju para, ali gomila običnog sveta, koji ipak vode računa o novcu, prelazi na kineske SUV.
Pa normalno, u Kini se pravi i vecina delova za zapadne brendove, Vecina americkih proizvoda se pravi u Kini. Kad u Mercedesa ide Renoov motor, nista ne fali ovim automobilima. Umeju kinezi da naprave, samo je pitanje koliko hoces da platis... Zapadna auto industrija ih stopira jer bi vrv smanjili prodsju svojih vozilima, kao i u mobilnoj telefoniji
@Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
(bruder, 18. april 2023 14:42)
Kamo srece da moze vecina da vozi zapadne "krseve" stare 10god
(dm, 18. april 2023 17:47)
dm bravo za komentar, bas krenuh da isto napišem. Ko bre vozi u Srbiji svoj auto 2014 godište? Taj bi bio nov nov nov.
miksx, 18. april 2023 19:57)
Ne znam ko se to 90' sprdao sa japancima, već su bili uveliko automobilska velesila. To što su se kod nas retko prodavali je druga stvar. Uostalom ni danas nije ništa drugačije.
Srbi i Hrvati prednjače u ismevanju svetske nuklearne sile (Kine) koja ima sopstveni svemirski program i završava orbitalnu stanicu. Gospodo ne bih da Vas razočaram ali Balkan i dobar deo Evrope je kameno doba za Kinu. Što pre pogledate u svoje dvorište to bolje za sve nas.
miksx, 18. april 2023 19:57)
Ne znam ko se to 90' sprdao sa japancima, već su bili uveliko automobilska velesila. To što su se kod nas retko prodavali je druga stvar. Uostalom ni danas nije ništa drugačije.
(Tatine ćerkice peder, 18. april 2023 22:47)
'90. se sa japancima sprdao inteligentni nebeski srpski narod, koji je svoju pamet pokazao već '91. kada je krenuo u nevidjeni ekonomski i civilizacijski napredak koji traje do dan danas. A Japanci su automobilska velesila postali već početkom sedamdesetih kada su probili američko tržište (Tojota).
Ali su zato pametni Srbi, Bosanci i ostali indijanci, ludeli za Golfom 2, koji je koštao skoro kao Micubiši lanser i Reno 4 zajedno.
Veze mi nemamo sa životom, a pametujemo o svemu. Pričamo o automobilima a bacanje smeća u kantu nam je misaona imenica.
Nikada ne slušaj šta ovde "stručnjaci" govore o modelima automobila. Idi na američke, francuske, italijanske, engleske sajtove...i videćeš šta valja. Namerno nisam pomenuo Nemce, jer oni forsiraju svoje, a ovi ostali su objektivni.
Nas ne slušaj ni po jednom jedinom pitanju.
ahahahh, kinezi rusima isporuče polu-komplete, rusi ih ručno sklapaju. samo rusija primitivizaciju proizvodnje proglašava za napredak.
(miki, 18. april 2023 14:02)
ahahahh, kinezi amerikancima isporuče kompletan iPhone, amerikanci čak ni nalepnicu ne prave...
Lično sam radio u KINESKOJ kompaniji Minth Loznica gde sam proizvodio šasijske delove za teslu, bmw, vw, audi, itd...
Dođi sebi, pakosni patuljče...
(Bazooka, 18. april 2023 16:52)
Samo nisi ukapirao bitnu stvar. To sto kinezi stancaju ceo Iphone i isporucuj ga gotov ... da stancaju, ali po nacrtima, dizajnu i tehnologiji koju su Americki inzinjeri osmislili.
U ovom slucaju, Rusi samo placaju gotov prozivod, niti razvijen kod njih niti ulozeno nesto u razvoj. Samo zamene amblem.
Otprilike kao i "no name" telefoni iz Kine, pa ih ti sam brendiras ...
U sustini, ovo moze da bude na primer i "najnoviji Yugo SuV" ... ukoliko imas dovoljno para da platis.
van ZG
Sacekaj malo da vidis dalji razvoj tebi "mrske" zapadne auto industrije...
Krosani se ubise od sikiracije za Rusijom, kao i Goxy...
(Srđan BL, 18. april 2023 15:27)
Kao i obično nikada ne odgovaraš ništa konkretno pa te ni ne shvaćam ozbiljno.
A reci ti meni šta Rusija ima od ovakve "industrije"?
Šta su oni dobili time što kineski auto sastavljaju u Rusiji, a sve do zadnjeg šarafa dolazi iz Kine osim što je transport 5 puta skuplji nego da je auto došao u komadu?
Ovaj auto je uostalom preskup za većinu Rusa bio i prije rata, a sada se može zvati Lada, ali umjesto one koju je proizvodio Renault i koja je koštala 12.000 eura ova košta 25.000 eura.
To je zamjena kao da čovjeku koji hoće kupiti dvosobni stan ponudiš četverosobni i kažeš mu da je to zamjena.
Ali dobro ti si odrastao na ruskim bajkama pa u njih i sada vjeruješ...
ahahahh, kinezi amerikancima isporuče kompletan iPhone, amerikanci čak ni nalepnicu ne prave...
Lično sam radio u KINESKOJ kompaniji Minth Loznica gde sam proizvodio šasijske delove za teslu, bmw, vw, audi, itd...
Dođi sebi, pakosni patuljče...
(Bazooka, 18. april 2023 16:52)
Još samo da naučiš razliku između intelektualnog vlasništva i jeftine radne snage i bit ćeš ti nama dobar :)
U ovom slucaju, Rusi samo placaju gotov prozivod, niti razvijen kod njih niti ulozeno nesto u razvoj. Samo zamene amblem.
Otprilike kao i "no name" telefoni iz Kine, pa ih ti sam brendiras ...
U sustini, ovo moze da bude na primer i "najnoviji Yugo SuV" ... ukoliko imas dovoljno para da platis.
(GeOs, 18. april 2023 18:26)
Rusi svoje inzenjere drze u sektoru namenske vojne i kosmicke industrije kao i naucnike na raznim bitnim projektima. Nemaju ama bas nikakve potrebe da ulazu silne novce za pravljenje trivijalnih stvari kao sto je jedan mobilni telefon niti automobil. Tu vise nista osim dizajna i nema da se izmisli. Zasto bi zemlja koja ima ogromne prirodne resurse trosila novce i vreme da pravi nesto sto Kinez stanca u milijardama primeraka? Lepo se uradi trampa sa njima i lepo jednima i drugima. Kina dobije naftu, gas, rudne sirovine, a Rusi gotove proizvode u koje ne moraju da ulazu da ih proizvedu. Mislim da Rusiji ta kohabitacija savrseno odgovara.
Jel to vi hrvati zalite ruse sto su siromasni? Pa oni mogu da vas kupe djuture, zajedno sa tim vasim morem. Ne postoje platezno pozeljniji turisti na planeti od rusa. Pogledaj kakva se auta voze po Moskvi a pogledaj po Zagrebu. Zbilja nekad mi niste jasni, usli u EU utripovali da su neko klasno drustvo a nisu ni na nivou Juge nekadasnje. Oce selendru Zagreb da porede sa Moskvom izgleda.
Udjes u komentare i tacno vidis koliko ljudi ne posecuju psihoterapeute, a ubedjeni su da su najpametniji i da im to ne treba, to je za budale.
Pazi ovde se svi gade na pomisao Kineskih stvari (izvorne kinezarije, a ne zapadnih kompanija koje prave u Kini svoje proizvode), ali ako je to Kineski auto sa Ruskim znakom, onda je to vrh i ide salva komplimenata i lepih reci.
(Ulatec, 18. april 2023 18:11) Hvala na komentaru, većina ljudi u Srbiji (ali i u Evropi) ne vidi kako se stvari razvijaju na globalnom nivou. I dalje se kunu u velike evropske brendove. Neki od tih brendova su već u kineskim (Volvo) ili indiskim (Jaguar, Rover) rukama. Pre par meseci je neki nemački stručnjak lupio (i ostao živ) kako će Mercedes možda da kupi Teslu, a prevideo da je veća šansa da Tesla kupi Mercedes, jer ima više para. Veća, ali ne i realna - šta će im Mercedes :) Situacija sa električnim automobilima u Kini podseća na vreme tzv. "home" računara u Britaniji. Gomila malih kompanija. Nakon određenog vremena će isplivati par velikih i to će biti to. Jedina konkurencija će im biti Tesla. Što se tiče SUS automobila (jer električni još dugo neće zaživeti u zemljama sa lošom infrastrukturom), tu će se Kinezi nametnuti cenom. Evropski proizvođači plaćaju više za radnu snagu, sirovine i energiju. Neće biti u stanju da konkurišu Kinezima.
Japanski automobili su nekada zaista bili pojam nekvalitetnih vozila. Negde 73-će, kod mene u kraju su se pojavila dva potpuno nova japanska automobila, Korola i Datsun koji je izgledao isto kao Korola. Pitao sam se ko li je bio lud da kupi te krševe. I stvarno, posle samo 5 godina ti automobili su bili potpuno truli. Nijedna Zastava nije bila toliko trula za tako malo vremena.
Početkom osamdesetih sam se smejao kada sam kod nas i pre svega u inostranstvu viđao Japance koji izgledaju kao ružne kopije nemačkih vozila. Krajem osamdesetih se više nisam smejao. Od tada oni prave izuzetno kvalitetne i pouzdane automobile. Bili su uporni i isplatilo se. Ne bih komentarisao dizajn, pošto su ukusi različiti.
Rusi bez Kineza ne umeju ni ekser da naprave, a ne automobil.
Možda, kad bi angažovali najbolje preostale stručnjake, iškoluju jednu generaciju pravih inženjera, kupe licencu, znači za jedno deset godina bi mogli da osvoje proizvodnju.
Nikad ne treba ponižavati nešto što nije isprobano,no mi sve znamo,tako su se ponižavala japanska vozila ranijih god a ustvari bili jedni od boljih auta.Kinezi nema više šta ne mogu da naprave,oni su i sada naj jača ekonomija na svetu a tek će da budu mnogo jači nego sada.Rusija posle ovog rata vrlo moguće da će ekonomski biti veoma moćna država da ne pričamo o vojnoj sili na kojoj mogu samo da joj zavide mnogi.Polako ali sigurno više neće biti unipolarnog sveta kakav je bio,tome dolazi kraj.
A reci ti meni šta Rusija ima od ovakve "industrije"?
Šta su oni dobili time što kineski auto sastavljaju u Rusiji, a sve do zadnjeg šarafa dolazi iz Kine osim što je transport 5 puta skuplji nego da je auto došao u komadu?
Ovaj auto je uostalom preskup za većinu Rusa bio i prije rata, a sada se može zvati Lada, ali umjesto one koju je proizvodio Renault i koja je koštala 12.000 eura ova košta 25.000 eura.
To je zamjena kao da čovjeku koji hoće kupiti dvosobni stan ponudiš četverosobni i kažeš mu da je to zamjena.
Ali dobro ti si odrastao na ruskim bajkama pa u njih i sada vjeruješ...
(Ivan ZG, 18. april 2023 21:11)
Ja apsolutno nisam rusofil vec se trudim da realno sagledam situaciju.
Na osnovu tvog komentara jedino sto mogu da zakljucim da ne shvatas uopste sta je industrija.
Trebao bi, kao i vecina obicnih ljudi na zapadu da se probudis iz virtuelne predstave za mase.
Obisao sam veoma mnogo fabrika po evropi i veoma dobro sam upoznat sa samim procesima koji se tu desavaju. Industrija nije nesto sto se stvara za godinu dana prebacujuci novac elektronskih putem sa jednog racuna na drugi.
Stvaranje fabrike automobila je ozbiljan proces koji traje godinama, mozda i decenijama.
Pitas se sta su Rusi dobili? Dobili su opstanak fabrike. Sta to znaci? Znaci da se kvalifikovana radna snaga zadrzava u pogonu. Znaci da tehnologija nece biti sasecena u staro gvozdje. To su primarni efekti.
Kakav je kvalitet te tehnologije i radne snage? Nesposobnjakovici, neradnici i idioti. Ne bi bas rekao. Do juce su tu sklapani nissani, renoi i sl. marke. Znaci da je kvalitet najmanje dovoljno dobar za sklapanje nisana. Nesto nisam primetio da ljudi ismevaju nissan.
Dovlacice delove iz Kine? Prvo to ne mora biti uopste tacno a i da dovlace te delove ne vidim nista sporno. U mercedes se ugradjuju kablovi napravljeni u Srbiji, stakla napravljena u Hrvatskoj, sedista iz npr. Turske itd. elektronika iz Kine. Cak i delovi koji se dovezu iz Kine ne znace da su losi. Ako tako banalizujes stvari onda je iphone najvece djubre.
Pokusaj naci na netu, ko su bilo dobavljaci tih fabrika dok su tu Francuzi. Najverovatnije ce oni isporucivati te delove. Rusi su medju najvecim izvoznicima celika, aluminijuma, gume i plastike(verovatno jer se dobija iz nafte).
Firme koje proizvide limariju i plastiku samo zamene kalupe. Elektronika ce sigurno stizati iz Kine ali ostali delovi ce dolaziti od blizih dobavljaca.
Sta je rezultat toga? Opstanak industrije.
I na kraju treba da znas da Rusi imaju novac i ocigleno su spremni da ga uloze u autoidustriju. Mislis da dizajneri koji rade za Reno, Nissan ili wv, za par miliona evra nece projektovati automobile kojo ce biti u intelektualnom vlasnistvu Rusa? Koliko vidim po medijima ladu samaru je projektovao beko iz nemacke. Yugo floridu, neki italijan. A cak i wv razmislja da proda dizajn pasata Rusiji.
Ne kazem da ce Rusi ostvariti uspeh. Ovo sada jeste uspeh jer zadrzavaju industriju u pogonu. Da li ce je razviti jos vise, to cemo da vidimo. Imaju sve preduslove ali je upitno sta ce da odluce. Kod njih je politika presudna.
Uglavnom potcenjivanje Rusa i Kineza je odraz propagande sa interneta i ne shvatanja realnosti.
Da ne bi reklamirao nekoga necu napisati o kome je rec. U jednoj grani industrije sam obisao desetak fabrika sirom evrope. Najvece iznenadjenje mi je bilo kada sam shvatio da je od tih fabrika tehnoloski i kadrovski i po produktivnosti najjaca fabrika u Srbiji. Naravno to je manje bitna grana idnustrije ali me sokiralo sa kojom tehnologijom rade u evropi.
Dok nisam to obisao, bio sam ubedjen da su njihovi pogoni daleko ispred ovih u Srbiji.
Kinezi tiho dolaze i osvajaju svet, ali za razliku od Amerikanaca, pri tome ne koriste oružje i svoje vojne baze po svetu, već svoje proizvode, i svoju industriju. Ko to ne vidi, taj zaista ima neki problem. Ameri će da se koprcaju još neko vreme, ali nisam nešto siguran da je i njima u (krajnjem) interesu da pokrenu neki novi svetski rat zbog gubitka dosadašnje moći. A ne verujem ni da su ljudi u Evropi dovoljno ludi da progutaju neku novu njihovu priču i pristanu na to.
Pa normalno, u Kini se pravi i vecina delova za zapadne brendove, Vecina americkih proizvoda se pravi u Kini. Kad u Mercedesa ide Renoov motor, nista ne fali ovim automobilima. Umeju kinezi da naprave, samo je pitanje koliko hoces da platis... Zapadna auto industrija ih stopira jer bi vrv smanjili prodsju svojih vozilima, kao i u mobilnoj telefoniji
(tuta, 18. april 2023 18:22)
Dobise Kinezi ni krivi ni duzni trziste od 150 miliona celo za sebe.. A Evropska auto industrija svakako u spirali na dole..
(Drug Crni, 18. april 2023 20:34)
Koje tržište "od 150 miliona"? Oni što u Rusiji imaju para će i dalje kupovati nemačke automobile. Oni koji nemaju, nemaju ni za votku. Kinezi ne prave votku pa da u Rusiji računaju na "tržište od 150 miliona". Uostalom, tržište votke je pod Putinovim monopolom, tu ni Kinezi ne mogu da prismrde.
I tako priča NATO propagandista da Rusi ugradjuju čipove u rakete i da su propali posle njihovih super sankcija se svela na to da su Kinezi umesto njih uleteli na tržište na kome se godišnje proda milion automobila, a Rusi dobili i dalje solidne automobile za još manje para.
Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
(bruder, 18. april 2023 14:42)
Pusti ti sad domaće "europejce", nego ti nama kaži šta ti voziš?
Ha, ha, ha, grožđe je kiselo, bolji je audi od 25 godina...
Sektaši!!!
Prelep je ovaj auto, voleo bih da imam pare da ga kupim.
(Bazooka, 18. april 2023 16:54)
Volelo bi i oko 100 miliona rusa da ima pare da ga kupi, ostali od 145 miliona su ili maloletni ili penzioneri koji nemaju vozačku, a onih milion koji bi mogli ovo da priušte, radije će kupiti neki "premium" ;)
Kad u Mercedesa ide Renoov motor, nista ne fali ovim automobilima.
(tuta, 18. april 2023 18:22)
Da, baš je to "Renoov motor", a radi se o bloku i glavi, radilica neobrađena, pa onda Mercedes sve to obradi prema svojim standardima i na motor doda sve ostalo kupljeno preko njegovih dobavljača... ukratko, to što Mercedes kupi od Renoa je praktično samo odlivak, i to rade jer im je to bio jedini način da spuste cenu A klase sa dizel motorom, ko je hteo varijantu sa 100% Mercedesovim motorom, morao je da plati najmanje 6-7000 evra više.
Kinezi su odbili da u Rusiji grade fabrike za svoje automobile. Njima je u interesu da izvezu gotov auto i da ne ulaze u bilo kakve dilove da bi u slucaju politicke krize mogli odmah da prekinu svaku vrstu posla sa Rusima. Ovo budzenje Renoa nije kineski proizvod nego pokusaj da Rusi odrze kakvu takvu auto industriju.
Uglavnom potcenjivanje Rusa i Kineza je odraz propagande sa interneta i ne shvatanja realnosti.
Ja apsolutno nisam rusofil vec se trudim da realno sagledam situaciju.
Na osnovu tvog komentara jedino sto mogu da zakljucim da ne shvatas uopste sta je industrija.
(pajo, 19. april 2023 09:56)
Pajo, za razliku od tebe ja sam bio 2. čovjek tvornice u autoindustriji. Ne nisam samo gledao pogone, vodio sam ih.
Surađivao sa firmama kao Valeo, Johnson...
Obišao njihove pogone jer su radili na 100m od našeg pogona i razmjenjivao mišljenje sa njihovim direktorima na tjednoj osnovi.
Uz to sam završio fakultet, govorim 2 svjetska jezika osim materinjeg i član sam MENS-e. Tako da vjerojatno znam što govorim.
Tvoja objašnjenja o ruskim sposobnostima su tipa proizvode špange za kosu pa onda mogu i lokomotivu jer je to sve isto samo malo više željeza treba. A argument je da Rusi imaju željezo.
Tvoje shvaćanje auto industrije je za osobu takve starosti da pohađa osnovnu školu.
I da, ni ja nisam rusofil i jako sam skeptičan da li će ikada Rusi SAMI proizvesti auto. IKADA.
I ne, oni ne ulažu NIŠTA u tu industriju.
I ne, nije uopće lagano preurediti liniju za proizvodnju drugog auta i sve za njega proizvesti.
Stavljanje Rusije i Kine u istu rečenicu je besmisao.
Oni kao da nisu sa iste planete.
Ne mogu biti različitiji.
Neka prave vozila i zajedno kinezi i eu,turci i nemci,ameri i singapurcani samo da mali gradski auto bude ispod 10000e.Ove gluposti o čipovima,provodnicima ne piju vodu.Jedino kinezi imaju potencijal da naprave jeftin auto,kamion traktor.Ako ne krene tako glancacemo polovnjake kao na Kubi.
(markos, 18. april 2023 19:22)
Kakvo genijalno izvrtanje činjenica. Bravo za komentar, realno kada malo bolje razmislim treba svi da razvijamo samo vojnu tehniku koja je jako korisna čovečanstvu, a ostale “trivijalnosti” da realno više i ne razvijamo. Koristimo ovo što imamo dokle traje i to je to.
Da li si ti čoveče normalan?
(petar, 19. april 2023 01:18)
Kako mali Perica zamišlja ovaj svet: zapadnjačka “unipolarnost” i izdizanje Rusije “iz pepela” posle suludog rata l, uz Kinu koja postaje novi svetski vladar.
Ja ne bih voleo da živi u takvom svetu. Ruse ne podnosim kao gazde i vladare (a i generalno, ne znam ni jednog Rusa koji mi se svideo kao osoba, a poznavao sam ih nekoliko), a Kineza se iskreno plašim.
Ivan ZG
Posalji taj svoj CV na Rimcevu adresu za posao od par hiljada evra, ne "trosi prste" za dzabe na ovom portalu (osim ako nije ona FB vs reality varijanta)...
Samo nisi ukapirao bitnu stvar. To sto kinezi stancaju ceo Iphone i isporucuj ga gotov ... da stancaju, ali po nacrtima, dizajnu i tehnologiji koju su Americki inzinjeri osmislili.
U ovom slucaju, Rusi samo placaju gotov prozivod, niti razvijen kod njih niti ulozeno nesto u razvoj. Samo zamene amblem.
Otprilike kao i "no name" telefoni iz Kine, pa ih ti sam brendiras ...
U sustini, ovo moze da bude na primer i "najnoviji Yugo SuV" ... ukoliko imas dovoljno para da platis.
(GeOs, 18. april 2023 18:26)
. Nemacka auta ovde prakticno ne postoje i niko ih ni ne pominje .
Problem je u tome sto su Kinezi grunuli ali su njihove cene od pocetka iznenadjujce visoke . Medjutim ja ne vidim nista lose u njihovim kolima , predrasude su neverovatne. Stavise njihovi izgledaju jako dobro i ulickano . Kupio bi bez razmisljanja da su jeftiniji.
Oni koji pljuju kineska kola su verovatno pljuvali Koreance kad su se prvi put pojavili .
(Ulatec, 18. april 2023 18:11)
Jel to vi hrvati zalite ruse sto su siromasni? Pa oni mogu da vas kupe djuture, zajedno sa tim vasim morem. Ne postoje platezno pozeljniji turisti na planeti od rusa. Pogledaj kakva se auta voze po Moskvi a pogledaj po Zagrebu. Zbilja nekad mi niste jasni, usli u EU utripovali da su neko klasno drustvo a nisu ni na nivou Juge nekadasnje. Oce selendru Zagreb da porede sa Moskvom izgleda.
(alex, 19. april 2023 01:39)
Ajde sinko ne piši gluposti ispadaš smiješan. Dakle mi smo prešli odavno nivo ExYu, ali niste vi toliko o tome.
Rusi dobri turisti ha ha u kojem ti svijetu živiš izgleda u svijetu mašte.Rusi da žive dobro, pa što ne bježite živjeti i raditi tamo već u EU??kad je Rusija tako super.Selendra je tamo odakle si ti vjerojatno i više idi u školu vidi se da ti treba. I ti znaš što se vozi po Zagrebu haha, ajde sjedi jedan.
Najveći gubitnici su sa druge strane naravno neverovatno glupa i samoubilačka Ukrajina (veoma tužna priča), Rusija (koja jedina ima neki jasan cilj), i Evropa koja kao i Ukrajina spada u grupu glupih i izmanipulisanih, u ovoj velikoj igri između SAD i Rusije, a zapravo između SAD i Kine.
(jedan vozač, 18. april 2023 22:28)
Do ovih zadnjih rečenica tvoj komentar je imao smisao, a onda si ga obesmislio. Rusija je po tebi jedan od najvećih dobitnika u ovom ratu?
Misliš da im je pomoglo što ih je napustilo 100 tehnoloških kompanija?
Ili što je 2 milijuna uglavnom bolje stojećih ili obrazovanijih napustilo? Ili što im je toliko narastao standard da im je prodaja automobila pala 80%, a proizvodnja 95%?
Ili se napredak očekuje zato što će svi zatvorenici biti pobijeni na fronti (Vagner) zajedno sa još nekoliko stotina tisuća drugih Rusa?
Ili zato što su do sada samo u ispaljenom i uništenom oružju (koje će trebati zamjeniti novim poslije rata) izgubili oko 70 milijardi?
Ili misliš da im je baš odlično što u EU više ne izvoze, a vjerojatno ni neće izvoziti naftu i plin, a još 2021. su po toj osnovi od EU zaradili 170 milijardi?
Kako rusko tržište nastavlja da se razvija, čini se da će partnerstva i saradnja sa kineskim proizvođačima automobila igrati sve značajniju ulogu u razvoju automobilske industrije u zemlji.
Pa da malo proanaliziramo napisano.
"Kako rusko tržište nastavlja da se razvija..."
To u prevodu znači "kako rusko tržište nastavlja da se smanjuje".
U nastavku se spominje razvoj u suradnji sa kineskim partnerima.
U prijevodu to znači sastavljanje kineskih automobila koji dolaze u 20, 30, 50 dijelova i onda nekim čudom od kineskog auta nastane ruski.
Čak i natpis Lada dolazi iz Kine.
Živio razvoj! Živio!
Kakav crni razvoj...
Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
ahahahh, kinezi rusima isporuče polu-komplete, rusi ih ručno sklapaju. samo rusija primitivizaciju proizvodnje proglašava za napredak.
(miki, 18. april 2023 14:02)
ahahahh, kinezi amerikancima isporuče kompletan iPhone, amerikanci čak ni nalepnicu ne prave...
Lično sam radio u KINESKOJ kompaniji Minth Loznica gde sam proizvodio šasijske delove za teslu, bmw, vw, audi, itd...
Dođi sebi, pakosni patuljče...
(Bazooka, 18. april 2023 16:52)
Samo nisi ukapirao bitnu stvar. To sto kinezi stancaju ceo Iphone i isporucuj ga gotov ... da stancaju, ali po nacrtima, dizajnu i tehnologiji koju su Americki inzinjeri osmislili.
U ovom slucaju, Rusi samo placaju gotov prozivod, niti razvijen kod njih niti ulozeno nesto u razvoj. Samo zamene amblem.
Otprilike kao i "no name" telefoni iz Kine, pa ih ti sam brendiras ...
U sustini, ovo moze da bude na primer i "najnoviji Yugo SuV" ... ukoliko imas dovoljno para da platis.
van ZG
Sacekaj malo da vidis dalji razvoj tebi "mrske" zapadne auto industrije...
Krosani se ubise od sikiracije za Rusijom, kao i Goxy...
(Srđan BL, 18. april 2023 15:27)
Kao i obično nikada ne odgovaraš ništa konkretno pa te ni ne shvaćam ozbiljno.
A reci ti meni šta Rusija ima od ovakve "industrije"?
Šta su oni dobili time što kineski auto sastavljaju u Rusiji, a sve do zadnjeg šarafa dolazi iz Kine osim što je transport 5 puta skuplji nego da je auto došao u komadu?
Ovaj auto je uostalom preskup za većinu Rusa bio i prije rata, a sada se može zvati Lada, ali umjesto one koju je proizvodio Renault i koja je koštala 12.000 eura ova košta 25.000 eura.
To je zamjena kao da čovjeku koji hoće kupiti dvosobni stan ponudiš četverosobni i kažeš mu da je to zamjena.
Ali dobro ti si odrastao na ruskim bajkama pa u njih i sada vjeruješ...
Rusi bez Kineza ne umeju ni ekser da naprave, a ne automobil.
Možda, kad bi angažovali najbolje preostale stručnjake, iškoluju jednu generaciju pravih inženjera, kupe licencu, znači za jedno deset godina bi mogli da osvoje proizvodnju.
(petar, 19. april 2023 01:18)
Kako mali Perica zamišlja ovaj svet: zapadnjačka “unipolarnost” i izdizanje Rusije “iz pepela” posle suludog rata l, uz Kinu koja postaje novi svetski vladar.
Ja ne bih voleo da živi u takvom svetu. Ruse ne podnosim kao gazde i vladare (a i generalno, ne znam ni jednog Rusa koji mi se svideo kao osoba, a poznavao sam ih nekoliko), a Kineza se iskreno plašim.
Ha, ha, ha, grožđe je kiselo, bolji je audi od 25 godina...
Sektaši!!!
Prelep je ovaj auto, voleo bih da imam pare da ga kupim.
(Bazooka, 18. april 2023 16:54)
Volelo bi i oko 100 miliona rusa da ima pare da ga kupi, ostali od 145 miliona su ili maloletni ili penzioneri koji nemaju vozačku, a onih milion koji bi mogli ovo da priušte, radije će kupiti neki "premium" ;)
Kad u Mercedesa ide Renoov motor, nista ne fali ovim automobilima.
(tuta, 18. april 2023 18:22)
Da, baš je to "Renoov motor", a radi se o bloku i glavi, radilica neobrađena, pa onda Mercedes sve to obradi prema svojim standardima i na motor doda sve ostalo kupljeno preko njegovih dobavljača... ukratko, to što Mercedes kupi od Renoa je praktično samo odlivak, i to rade jer im je to bio jedini način da spuste cenu A klase sa dizel motorom, ko je hteo varijantu sa 100% Mercedesovim motorom, morao je da plati najmanje 6-7000 evra više.
Pa normalno, u Kini se pravi i vecina delova za zapadne brendove, Vecina americkih proizvoda se pravi u Kini. Kad u Mercedesa ide Renoov motor, nista ne fali ovim automobilima. Umeju kinezi da naprave, samo je pitanje koliko hoces da platis... Zapadna auto industrija ih stopira jer bi vrv smanjili prodsju svojih vozilima, kao i u mobilnoj telefoniji
(tuta, 18. april 2023 18:22)
ahahahh, kinezi amerikancima isporuče kompletan iPhone, amerikanci čak ni nalepnicu ne prave...
Lično sam radio u KINESKOJ kompaniji Minth Loznica gde sam proizvodio šasijske delove za teslu, bmw, vw, audi, itd...
Dođi sebi, pakosni patuljče...
(Bazooka, 18. april 2023 16:52)
Još samo da naučiš razliku između intelektualnog vlasništva i jeftine radne snage i bit ćeš ti nama dobar :)
Udjes u komentare i tacno vidis koliko ljudi ne posecuju psihoterapeute, a ubedjeni su da su najpametniji i da im to ne treba, to je za budale.
Pazi ovde se svi gade na pomisao Kineskih stvari (izvorne kinezarije, a ne zapadnih kompanija koje prave u Kini svoje proizvode), ali ako je to Kineski auto sa Ruskim znakom, onda je to vrh i ide salva komplimenata i lepih reci.
Ovo je ruski auto kao sto su se osamdesetih prodavale kod nas Lade, Pezejci, Fiat 132 kao Zastavina vozila. Stave domace brisace, akumulator, gume (u ovom slucaju verovatno ni to) i eto ga Pezejac 'napravljen' u Kragujevcu.
Znači definitivno ništa ne umeju sami da naprave! Onolika zemlja a ni peglu ne znaju da dizajniraju.
(Kum Žoržo, 18. april 2023 14:44)
Nuklearna elektrana, nuklearna podmornica, avioni, svemirska stanica Mir…to je nista,
Tehnologija su pegle, frizideri, e kume kume
U ovom slucaju, Rusi samo placaju gotov prozivod, niti razvijen kod njih niti ulozeno nesto u razvoj. Samo zamene amblem.
Otprilike kao i "no name" telefoni iz Kine, pa ih ti sam brendiras ...
U sustini, ovo moze da bude na primer i "najnoviji Yugo SuV" ... ukoliko imas dovoljno para da platis.
(GeOs, 18. april 2023 18:26)
Rusi svoje inzenjere drze u sektoru namenske vojne i kosmicke industrije kao i naucnike na raznim bitnim projektima. Nemaju ama bas nikakve potrebe da ulazu silne novce za pravljenje trivijalnih stvari kao sto je jedan mobilni telefon niti automobil. Tu vise nista osim dizajna i nema da se izmisli. Zasto bi zemlja koja ima ogromne prirodne resurse trosila novce i vreme da pravi nesto sto Kinez stanca u milijardama primeraka? Lepo se uradi trampa sa njima i lepo jednima i drugima. Kina dobije naftu, gas, rudne sirovine, a Rusi gotove proizvode u koje ne moraju da ulazu da ih proizvedu. Mislim da Rusiji ta kohabitacija savrseno odgovara.
ahahahh, kinezi rusima isporuče polu-komplete, rusi ih ručno sklapaju. samo rusija primitivizaciju proizvodnje proglašava za napredak.
(miki, 18. april 2023 14:02)
ahahahh, kinezi amerikancima isporuče kompletan iPhone, amerikanci čak ni nalepnicu ne prave...
Lično sam radio u KINESKOJ kompaniji Minth Loznica gde sam proizvodio šasijske delove za teslu, bmw, vw, audi, itd...
Dođi sebi, pakosni patuljče...
. Nemacka auta ovde prakticno ne postoje i niko ih ni ne pominje .
Problem je u tome sto su Kinezi grunuli ali su njihove cene od pocetka iznenadjujce visoke . Medjutim ja ne vidim nista lose u njihovim kolima , predrasude su neverovatne. Stavise njihovi izgledaju jako dobro i ulickano . Kupio bi bez razmisljanja da su jeftiniji.
Oni koji pljuju kineska kola su verovatno pljuvali Koreance kad su se prvi put pojavili .
(Ulatec, 18. april 2023 18:11)
Ovaj auto ne izgleda loše. Rusi su uradili ono što su u ovom trenutku jedino i mogli. Sigurno neće zatvoriti fabriku, a sa druge strane i Kinezi imaju jasan interes.
Kinezi polako ali sigurno dolaze, svidelo se to nekome ovde ili ne. Bilo je to jasno i pre 20-ak godina, samo što su tada Kinezi još uvek živeli u nekim drvenim straćarama, vozili bicikle i proizvodili neke džidža bidže za razvijeni zapad, a danas žive u ultra modernim gradovima, voze najmodernije automobile na najvećem tržištu automobila i proizvode vrhunske stvari iz segmenta potrošačke i industrijske tehnike i elektronike.
Danas više ne dolazi zapad da tamo investira toliko, koliko Kinezi idu van svojih granica i počinju da investiraju po Aziji, Africi, pa i u Evropi.
Dakle, svet se polako menja, jedni idu polako dole, a jedni se polako ali sigurno penju gore. Točak istorije se polako okreće, i treba biti svestan toga.
Potpuno je jasno da u ovom poslednjem ratu u Ukrajini, postoje samo dva velika dobitnika, i to su Kina (kao najveći) zbog jeftinijih ruskih energenata i ruskog tržišta koje dobija praktično na tacni, i SAD zbog evropskog tržišta energenata i jačanja svog uticaja u Evropi slabljenjem njenog uticaja. Najveći gubitnici su sa druge strane naravno neverovatno glupa i samoubilačka Ukrajina (veoma tužna priča), Rusija (koja jedina ima neki jasan cilj), i Evropa koja kao i Ukrajina spada u grupu glupih i izmanipulisanih, u ovoj velikoj igri između SAD i Rusije, a zapravo između SAD i Kine.
Znači definitivno ništa ne umeju sami da naprave! Onolika zemlja a ni peglu ne znaju da dizajniraju.
(Kum Žoržo, 18. april 2023 14:44)
Nikada Rusi nisu bili poznati po dizajniranju roba siroke potrosnje. Teska metalurgija, petrohemija, energetika, vojna industrija, poljoprivreda, masinogradnja i sl. po tome su bili poznati.
Znali su i neke luksuzne proizvode da naprave ali robu siroke potrosnje da dizajniraju bas i ne. Cini mi se da je cak i ladu samara dizajnirao neki nemac iz porsea ili tako nesto.
Opet, ne bi ih ja potcenjivao. 2014 su uvozili hranu jer nisu imali ni za sebe. Bili su dovoljno glupi da platni promet ide preko zapadnog svifta. Sada su najveci izvoznici hrane a platbi promet su vratili na domaci proizvod.
Moze se i sa automobilima dogoditi isto. Trenutno je bemoguce da proizvode automobil koji su oni dozajnirali jer je dugacak put od dizajna, preko prototipa i testiranja, pa do serijske proizvodnje.
Za sada je bitno da fabrike rade i da na trziste stizu automobili. To je prvi korak. Potrebno je sacuvati pogone od gasenja i radnu snagu u pognima jer je to jako tesko obnoviti kada se unisti.
Mozda za 3-4 godine pocne proizvodnja proizvoda koji su oni dizajnirali. Sa Rusima se nikada ne zna.
To je u buducnosti za sada. U sadasnjosti rezulata na trzistu automobila u Rusiji glasi Kina 2 Rusija 1 zapad 0.
Cudni komentari. Objasnjeno je da je ovo kineski auto na koji je stavljen znak Lada. Znaci, sve je jasno. Sto se propasti Zapada tice, ja tu pricu slusam 40 godina i nikako da se to desi. Cak mislim da im je sve bolje. Tako da, niti ce Zapad da propadne, niti ce Rusi da propadnu. A mi imamo nasih problema koje valja resavati, pa kad ih sve resimo, onda slobodno mozemo da resavamo probleme na relaciji Zapad-Rusija-Kina.
Ivan ZG
Da, bas, ne uzimas za ozbiljno dok ne "skontas" da pretresas iz supljeg u prazno pa se ucutis...
Kao prvo ovaj auto se sklapa u Renaultovoj fabrici u kojoj je Nissan sklapao X-Trail, Murano, Qashqai, sto ce reci da se u tom pogonu nisu sklapale jefine Lade vec Nissanovi SUV-ovi...
Kao drugo radi se o autima slicne velicine, ali ce kinezi biti jeftinija alternativa za njih...
Kao trece jesi bas siguran da je aute teze prevoziti u "nesastavljene" u kontejnerima ili slicno, pa platiti svog radnika da odradi taj posao? Pogotovu ako je to "sastavljane" na putu proizvodnje od sopstvenih sirovina?
Kao cetvrto, koliko god pokusavao svojim (kiselim) humorom ismijavati desavanja u autoindustriji Rusije ostaje cinjenica da su evropski proizvodjaci ostali bez tog trzista, a umjesto njih Kinezi zadovoljno trljaju ruke...
Ne sikiraj se za Ruse, bice njih i nakon "nas" (juznije od Slovenacke granice) ovamo na Balkanu...
Dobise Kinezi ni krivi ni duzni trziste od 150 miliona celo za sebe.. A Evropska auto industrija svakako u spirali na dole..
(Drug Crni, 18. april 2023 20:34)
Koje tržište "od 150 miliona"? Oni što u Rusiji imaju para će i dalje kupovati nemačke automobile. Oni koji nemaju, nemaju ni za votku. Kinezi ne prave votku pa da u Rusiji računaju na "tržište od 150 miliona". Uostalom, tržište votke je pod Putinovim monopolom, tu ni Kinezi ne mogu da prismrde.
Jel to vi hrvati zalite ruse sto su siromasni? Pa oni mogu da vas kupe djuture, zajedno sa tim vasim morem. Ne postoje platezno pozeljniji turisti na planeti od rusa. Pogledaj kakva se auta voze po Moskvi a pogledaj po Zagrebu. Zbilja nekad mi niste jasni, usli u EU utripovali da su neko klasno drustvo a nisu ni na nivou Juge nekadasnje. Oce selendru Zagreb da porede sa Moskvom izgleda.
(alex, 19. april 2023 01:39)
Ajde sinko ne piši gluposti ispadaš smiješan. Dakle mi smo prešli odavno nivo ExYu, ali niste vi toliko o tome.
Rusi dobri turisti ha ha u kojem ti svijetu živiš izgleda u svijetu mašte.Rusi da žive dobro, pa što ne bježite živjeti i raditi tamo već u EU??kad je Rusija tako super.Selendra je tamo odakle si ti vjerojatno i više idi u školu vidi se da ti treba. I ti znaš što se vozi po Zagrebu haha, ajde sjedi jedan.
Samo nisi ukapirao bitnu stvar. To sto kinezi stancaju ceo Iphone i isporucuj ga gotov ... da stancaju, ali po nacrtima, dizajnu i tehnologiji koju su Americki inzinjeri osmislili.
U ovom slucaju, Rusi samo placaju gotov prozivod, niti razvijen kod njih niti ulozeno nesto u razvoj. Samo zamene amblem.
Otprilike kao i "no name" telefoni iz Kine, pa ih ti sam brendiras ...
U sustini, ovo moze da bude na primer i "najnoviji Yugo SuV" ... ukoliko imas dovoljno para da platis.
(GeOs, 18. april 2023 18:26)
Kinezi su odbili da u Rusiji grade fabrike za svoje automobile. Njima je u interesu da izvezu gotov auto i da ne ulaze u bilo kakve dilove da bi u slucaju politicke krize mogli odmah da prekinu svaku vrstu posla sa Rusima. Ovo budzenje Renoa nije kineski proizvod nego pokusaj da Rusi odrze kakvu takvu auto industriju.
Najveći gubitnici su sa druge strane naravno neverovatno glupa i samoubilačka Ukrajina (veoma tužna priča), Rusija (koja jedina ima neki jasan cilj), i Evropa koja kao i Ukrajina spada u grupu glupih i izmanipulisanih, u ovoj velikoj igri između SAD i Rusije, a zapravo između SAD i Kine.
(jedan vozač, 18. april 2023 22:28)
Do ovih zadnjih rečenica tvoj komentar je imao smisao, a onda si ga obesmislio. Rusija je po tebi jedan od najvećih dobitnika u ovom ratu?
Misliš da im je pomoglo što ih je napustilo 100 tehnoloških kompanija?
Ili što je 2 milijuna uglavnom bolje stojećih ili obrazovanijih napustilo? Ili što im je toliko narastao standard da im je prodaja automobila pala 80%, a proizvodnja 95%?
Ili se napredak očekuje zato što će svi zatvorenici biti pobijeni na fronti (Vagner) zajedno sa još nekoliko stotina tisuća drugih Rusa?
Ili zato što su do sada samo u ispaljenom i uništenom oružju (koje će trebati zamjeniti novim poslije rata) izgubili oko 70 milijardi?
Ili misliš da im je baš odlično što u EU više ne izvoze, a vjerojatno ni neće izvoziti naftu i plin, a još 2021. su po toj osnovi od EU zaradili 170 milijardi?
Sto mu gromova, kako su se uzrujali zapadenci, kriptoujkani, neskriveni ujkani i drugi tarakani... Pa niko im neće zabraniti da zuje u performantnim opel astrama 2003. godišta i da prže u audijima sklopljenim u Šapcu i Gornjim Sesvetama...
Secam se kad su matorci kupili novog nisana 90 god. bila tad sprdnja sa japancima, zatim dosli koreanci pa opet sprdnja, kinezi imaju brendove sa konstantnim kvalitetom samo je pitanje vremena kad ce se probiti na trzistu.
imate na yt kako u Kini njihovi eauti eksplodiraju zbog fušeraja s baterijama po tri dana gore na ulici.ja nebi svoju decu stavio u to nikad.
(Dino, 18. april 2023 17:22)
Koliko tvoje misljenje treba uvazavati vidi se po tome da pises "nebi"....
Мени није јасно да вам је било у реду рено ужса ладиним знаком, а проблем је кинез са ладиним знаком. Што се квалитета тиче, време ће показати, а свакако није наш проблем, јер нећемо ми возити. Лично бих волео да је Застава из Крагујевца овако продата кинезима, а не што је направљен дил са субвенцијама за фијат.
Jel to vi hrvati zalite ruse sto su siromasni? Pa oni mogu da vas kupe djuture, zajedno sa tim vasim morem. Ne postoje platezno pozeljniji turisti na planeti od rusa. Pogledaj kakva se auta voze po Moskvi a pogledaj po Zagrebu. Zbilja nekad mi niste jasni, usli u EU utripovali da su neko klasno drustvo a nisu ni na nivou Juge nekadasnje. Oce selendru Zagreb da porede sa Moskvom izgleda.
Pa normalno, u Kini se pravi i vecina delova za zapadne brendove, Vecina americkih proizvoda se pravi u Kini. Kad u Mercedesa ide Renoov motor, nista ne fali ovim automobilima. Umeju kinezi da naprave, samo je pitanje koliko hoces da platis... Zapadna auto industrija ih stopira jer bi vrv smanjili prodsju svojih vozilima, kao i u mobilnoj telefoniji
Uglavnom potcenjivanje Rusa i Kineza je odraz propagande sa interneta i ne shvatanja realnosti.
Ja apsolutno nisam rusofil vec se trudim da realno sagledam situaciju.
Na osnovu tvog komentara jedino sto mogu da zakljucim da ne shvatas uopste sta je industrija.
(pajo, 19. april 2023 09:56)
Pajo, za razliku od tebe ja sam bio 2. čovjek tvornice u autoindustriji. Ne nisam samo gledao pogone, vodio sam ih.
Surađivao sa firmama kao Valeo, Johnson...
Obišao njihove pogone jer su radili na 100m od našeg pogona i razmjenjivao mišljenje sa njihovim direktorima na tjednoj osnovi.
Uz to sam završio fakultet, govorim 2 svjetska jezika osim materinjeg i član sam MENS-e. Tako da vjerojatno znam što govorim.
Tvoja objašnjenja o ruskim sposobnostima su tipa proizvode špange za kosu pa onda mogu i lokomotivu jer je to sve isto samo malo više željeza treba. A argument je da Rusi imaju željezo.
Tvoje shvaćanje auto industrije je za osobu takve starosti da pohađa osnovnu školu.
I da, ni ja nisam rusofil i jako sam skeptičan da li će ikada Rusi SAMI proizvesti auto. IKADA.
I ne, oni ne ulažu NIŠTA u tu industriju.
I ne, nije uopće lagano preurediti liniju za proizvodnju drugog auta i sve za njega proizvesti.
Stavljanje Rusije i Kine u istu rečenicu je besmisao.
Oni kao da nisu sa iste planete.
Ne mogu biti različitiji.
Auto izgleda jako lepo i atraktivno. Dva ekrana , ambijentalno osvetljenje.
Iskreno bi bio srecan kada bi mi nesto ovako sklapali u Kragujevcu, makar 80%delova uvozili. Mi se smejemo Rusima, a proizvodili smo 500L, koji nije doziveo nikakav uspeh, a ne smemo ni da pitamo koliko nas je kostao taj auto. I imamo zatvorenu fabriku od mililjardu evra.
Kina je 2022. proizvela više automobila nego Amerika, Nemačka, Japan i Južna Koreja zajedno, a ovo je tek početak. Šta mislite ko će prodavati automobile po Africi i Južnoj Americi? Potpuno je normalno da tržištu od 150 miliona ljudi, kao što je Rusija, trebaju automobili. Potpuno je nebitno da li ih sklapaju ručno ili sa robotima, bitno je da građani imaju mogućnost da kupe automobile, a da je to tržište za evropske proizvođače nepovratno izgubljeno. Kineski automobili su DOVOLJNO dobri, država koja proizvodi polovinu svetske trgovačke pomorske flote valjda može da napravi i automobil.
Iako sam bio sumnjičav, kupio sam GAC GS3. Auto je došao sa Michelin pneumaticima, ima automatske sklopive retrovizore, kameru za vožnju u rikverc, sedišta su presvučena imitacijom kože, tempomat,... Auto je stvarno odličan. Po gabaritima mislim da je čak i veći od VW Tiguana, a cena mu je tačno 50% od cene Tiguana.
Ljudi ovde imaju para, ali gomila običnog sveta, koji ipak vode računa o novcu, prelazi na kineske SUV.
samo su evropljani ovde ispali budale dok kinezi trljaju sake. a da ne pricamo o onom kinezu koji je napravio bateriju od obicne soli za el.auto. evropa dugorocno gubi trziste bricsa i to ce za evropsku industriju da bude veliki samar.
Čitajući "premudre" komentare pojedinih internet "stručnjaka", izgleda da je Rusija posle odlaska Nisana, Renoa i ostalih trebala te fabrike zatvoriti i radnike poslati kućama. Kako ste nam pametni, blago nama sa vama.
miksx, 18. april 2023 19:57)
Ne znam ko se to 90' sprdao sa japancima, već su bili uveliko automobilska velesila. To što su se kod nas retko prodavali je druga stvar. Uostalom ni danas nije ništa drugačije.
Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
(bruder, 18. april 2023 14:42)
Pusti ti sad domaće "europejce", nego ti nama kaži šta ti voziš?
Zivim u Juznoj Americi . Ovde kineska kola polako uzimaju trziste postojecoj nomenklaturi . Glavni su Koreanci , ima tu malo Americkih Chevloret-a a Toyota je vrh piramide . Ubedljivo je Toyota najskuplji i najtrazeniji auto . Ima i malo Francuza (Citroen i Renault )i to je to . Nemacka auta ovde prakticno ne postoje i niko ih ni ne pominje .
Problem je u tome sto su Kinezi grunuli ali su njihove cene od pocetka iznenadjujce visoke . Medjutim ja ne vidim nista lose u njihovim kolima , predrasude su neverovatne. Stavise njihovi izgledaju jako dobro i ulickano . Kupio bi bez razmisljanja da su jeftiniji.
Oni koji pljuju kineska kola su verovatno pljuvali Koreance kad su se prvi put pojavili .
miksx, 18. april 2023 19:57)
Ne znam ko se to 90' sprdao sa japancima, već su bili uveliko automobilska velesila. To što su se kod nas retko prodavali je druga stvar. Uostalom ni danas nije ništa drugačije.
(Tatine ćerkice peder, 18. april 2023 22:47)
'90. se sa japancima sprdao inteligentni nebeski srpski narod, koji je svoju pamet pokazao već '91. kada je krenuo u nevidjeni ekonomski i civilizacijski napredak koji traje do dan danas. A Japanci su automobilska velesila postali već početkom sedamdesetih kada su probili američko tržište (Tojota).
Ali su zato pametni Srbi, Bosanci i ostali indijanci, ludeli za Golfom 2, koji je koštao skoro kao Micubiši lanser i Reno 4 zajedno.
Veze mi nemamo sa životom, a pametujemo o svemu. Pričamo o automobilima a bacanje smeća u kantu nam je misaona imenica.
Nikada ne slušaj šta ovde "stručnjaci" govore o modelima automobila. Idi na američke, francuske, italijanske, engleske sajtove...i videćeš šta valja. Namerno nisam pomenuo Nemce, jer oni forsiraju svoje, a ovi ostali su objektivni.
Nas ne slušaj ni po jednom jedinom pitanju.
(markos, 18. april 2023 19:22)
Kakvo genijalno izvrtanje činjenica. Bravo za komentar, realno kada malo bolje razmislim treba svi da razvijamo samo vojnu tehniku koja je jako korisna čovečanstvu, a ostale “trivijalnosti” da realno više i ne razvijamo. Koristimo ovo što imamo dokle traje i to je to.
Da li si ti čoveče normalan?
(Ulatec, 18. april 2023 18:11) Hvala na komentaru, većina ljudi u Srbiji (ali i u Evropi) ne vidi kako se stvari razvijaju na globalnom nivou. I dalje se kunu u velike evropske brendove. Neki od tih brendova su već u kineskim (Volvo) ili indiskim (Jaguar, Rover) rukama. Pre par meseci je neki nemački stručnjak lupio (i ostao živ) kako će Mercedes možda da kupi Teslu, a prevideo da je veća šansa da Tesla kupi Mercedes, jer ima više para. Veća, ali ne i realna - šta će im Mercedes :) Situacija sa električnim automobilima u Kini podseća na vreme tzv. "home" računara u Britaniji. Gomila malih kompanija. Nakon određenog vremena će isplivati par velikih i to će biti to. Jedina konkurencija će im biti Tesla. Što se tiče SUS automobila (jer električni još dugo neće zaživeti u zemljama sa lošom infrastrukturom), tu će se Kinezi nametnuti cenom. Evropski proizvođači plaćaju više za radnu snagu, sirovine i energiju. Neće biti u stanju da konkurišu Kinezima.
A reci ti meni šta Rusija ima od ovakve "industrije"?
Šta su oni dobili time što kineski auto sastavljaju u Rusiji, a sve do zadnjeg šarafa dolazi iz Kine osim što je transport 5 puta skuplji nego da je auto došao u komadu?
Ovaj auto je uostalom preskup za većinu Rusa bio i prije rata, a sada se može zvati Lada, ali umjesto one koju je proizvodio Renault i koja je koštala 12.000 eura ova košta 25.000 eura.
To je zamjena kao da čovjeku koji hoće kupiti dvosobni stan ponudiš četverosobni i kažeš mu da je to zamjena.
Ali dobro ti si odrastao na ruskim bajkama pa u njih i sada vjeruješ...
(Ivan ZG, 18. april 2023 21:11)
Ja apsolutno nisam rusofil vec se trudim da realno sagledam situaciju.
Na osnovu tvog komentara jedino sto mogu da zakljucim da ne shvatas uopste sta je industrija.
Trebao bi, kao i vecina obicnih ljudi na zapadu da se probudis iz virtuelne predstave za mase.
Obisao sam veoma mnogo fabrika po evropi i veoma dobro sam upoznat sa samim procesima koji se tu desavaju. Industrija nije nesto sto se stvara za godinu dana prebacujuci novac elektronskih putem sa jednog racuna na drugi.
Stvaranje fabrike automobila je ozbiljan proces koji traje godinama, mozda i decenijama.
Pitas se sta su Rusi dobili? Dobili su opstanak fabrike. Sta to znaci? Znaci da se kvalifikovana radna snaga zadrzava u pogonu. Znaci da tehnologija nece biti sasecena u staro gvozdje. To su primarni efekti.
Kakav je kvalitet te tehnologije i radne snage? Nesposobnjakovici, neradnici i idioti. Ne bi bas rekao. Do juce su tu sklapani nissani, renoi i sl. marke. Znaci da je kvalitet najmanje dovoljno dobar za sklapanje nisana. Nesto nisam primetio da ljudi ismevaju nissan.
Dovlacice delove iz Kine? Prvo to ne mora biti uopste tacno a i da dovlace te delove ne vidim nista sporno. U mercedes se ugradjuju kablovi napravljeni u Srbiji, stakla napravljena u Hrvatskoj, sedista iz npr. Turske itd. elektronika iz Kine. Cak i delovi koji se dovezu iz Kine ne znace da su losi. Ako tako banalizujes stvari onda je iphone najvece djubre.
Pokusaj naci na netu, ko su bilo dobavljaci tih fabrika dok su tu Francuzi. Najverovatnije ce oni isporucivati te delove. Rusi su medju najvecim izvoznicima celika, aluminijuma, gume i plastike(verovatno jer se dobija iz nafte).
Firme koje proizvide limariju i plastiku samo zamene kalupe. Elektronika ce sigurno stizati iz Kine ali ostali delovi ce dolaziti od blizih dobavljaca.
Sta je rezultat toga? Opstanak industrije.
I na kraju treba da znas da Rusi imaju novac i ocigleno su spremni da ga uloze u autoidustriju. Mislis da dizajneri koji rade za Reno, Nissan ili wv, za par miliona evra nece projektovati automobile kojo ce biti u intelektualnom vlasnistvu Rusa? Koliko vidim po medijima ladu samaru je projektovao beko iz nemacke. Yugo floridu, neki italijan. A cak i wv razmislja da proda dizajn pasata Rusiji.
Ne kazem da ce Rusi ostvariti uspeh. Ovo sada jeste uspeh jer zadrzavaju industriju u pogonu. Da li ce je razviti jos vise, to cemo da vidimo. Imaju sve preduslove ali je upitno sta ce da odluce. Kod njih je politika presudna.
Uglavnom potcenjivanje Rusa i Kineza je odraz propagande sa interneta i ne shvatanja realnosti.
Da ne bi reklamirao nekoga necu napisati o kome je rec. U jednoj grani industrije sam obisao desetak fabrika sirom evrope. Najvece iznenadjenje mi je bilo kada sam shvatio da je od tih fabrika tehnoloski i kadrovski i po produktivnosti najjaca fabrika u Srbiji. Naravno to je manje bitna grana idnustrije ali me sokiralo sa kojom tehnologijom rade u evropi.
Dok nisam to obisao, bio sam ubedjen da su njihovi pogoni daleko ispred ovih u Srbiji.
Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
(bruder, 18. april 2023 14:42)
Kamo srece da moze vecina da vozi zapadne "krseve" stare 10god
@Sad ce domaci "europejci" drvlje i kamenje po ovome a vozaju svoje zapadne krseve stare 10 god po BGD-u hahah. Auto nista losiji od bilo kog novog auta te klase kod nas sto se prodaje. Cak i jeftiniji za 10-15%. Za 10 godina nece se tamo niko ni secati Nisana, Renoa, Seata, VW...a i zasto bi, skupa kolica, precenjena, vec dobru deceniju...
(bruder, 18. april 2023 14:42)
Kamo srece da moze vecina da vozi zapadne "krseve" stare 10god
(dm, 18. april 2023 17:47)
dm bravo za komentar, bas krenuh da isto napišem. Ko bre vozi u Srbiji svoj auto 2014 godište? Taj bi bio nov nov nov.
Srbi i Hrvati prednjače u ismevanju svetske nuklearne sile (Kine) koja ima sopstveni svemirski program i završava orbitalnu stanicu. Gospodo ne bih da Vas razočaram ali Balkan i dobar deo Evrope je kameno doba za Kinu. Što pre pogledate u svoje dvorište to bolje za sve nas.
Ivan ZG
Posalji taj svoj CV na Rimcevu adresu za posao od par hiljada evra, ne "trosi prste" za dzabe na ovom portalu (osim ako nije ona FB vs reality varijanta)...
Kinezi tiho dolaze i osvajaju svet, ali za razliku od Amerikanaca, pri tome ne koriste oružje i svoje vojne baze po svetu, već svoje proizvode, i svoju industriju. Ko to ne vidi, taj zaista ima neki problem. Ameri će da se koprcaju još neko vreme, ali nisam nešto siguran da je i njima u (krajnjem) interesu da pokrenu neki novi svetski rat zbog gubitka dosadašnje moći. A ne verujem ni da su ljudi u Evropi dovoljno ludi da progutaju neku novu njihovu priču i pristanu na to.
Nikad ne treba ponižavati nešto što nije isprobano,no mi sve znamo,tako su se ponižavala japanska vozila ranijih god a ustvari bili jedni od boljih auta.Kinezi nema više šta ne mogu da naprave,oni su i sada naj jača ekonomija na svetu a tek će da budu mnogo jači nego sada.Rusija posle ovog rata vrlo moguće da će ekonomski biti veoma moćna država da ne pričamo o vojnoj sili na kojoj mogu samo da joj zavide mnogi.Polako ali sigurno više neće biti unipolarnog sveta kakav je bio,tome dolazi kraj.
I tako priča NATO propagandista da Rusi ugradjuju čipove u rakete i da su propali posle njihovih super sankcija se svela na to da su Kinezi umesto njih uleteli na tržište na kome se godišnje proda milion automobila, a Rusi dobili i dalje solidne automobile za još manje para.
Japanski automobili su nekada zaista bili pojam nekvalitetnih vozila. Negde 73-će, kod mene u kraju su se pojavila dva potpuno nova japanska automobila, Korola i Datsun koji je izgledao isto kao Korola. Pitao sam se ko li je bio lud da kupi te krševe. I stvarno, posle samo 5 godina ti automobili su bili potpuno truli. Nijedna Zastava nije bila toliko trula za tako malo vremena.
Početkom osamdesetih sam se smejao kada sam kod nas i pre svega u inostranstvu viđao Japance koji izgledaju kao ružne kopije nemačkih vozila. Krajem osamdesetih se više nisam smejao. Od tada oni prave izuzetno kvalitetne i pouzdane automobile. Bili su uporni i isplatilo se. Ne bih komentarisao dizajn, pošto su ukusi različiti.
Neka prave vozila i zajedno kinezi i eu,turci i nemci,ameri i singapurcani samo da mali gradski auto bude ispod 10000e.Ove gluposti o čipovima,provodnicima ne piju vodu.Jedino kinezi imaju potencijal da naprave jeftin auto,kamion traktor.Ako ne krene tako glancacemo polovnjake kao na Kubi.
IMAGE SOURCE
98 Komentari
Sortiraj po: