Otpravnici odlaze u prošlost? Značajne promene na okretnicama javnog prevoza

Najbolje ukinuti prevoz pa kako se ko snađe. I onako će se sve urušiti Ovo je ovde sa zadnjih 30 godina imitacija života.

Kakvi otpravnici, pa ne živimo više u 1980-tim?

Vreme da se nadzor i upravljanje reše elektronski i uštede troškovi.

Доба компјутера и интернета једе нека занимања. Губи се сврха да човек седи тамо кад сваки бус може да има ГПС одашиљач, возач мобилни телефон а ту је и интернет веза па човек може да седи у некој канцеларији у Тителу и обавља посао везан за Београд. Кад се дода и Гугл мапе са скенером оптерећености улица у реалном времену ту диспечер на свакој окретници губи сврху. Довољан је један тим диспечера у некој канцеларији и сав посао се обави.

Tacno, mnogi terminusi nemaju otpravnika. Zato se cesto desava da iz Sremcice sa linije 511 sa zadnje stanice u isto vreme krenu po tri zglobna autobusa. To je zato sto na tom terminusu nema otpravnika koji bi autobuse koji su ispali iz vremena uklopio u sistem.

Otpravnik vozova u zimskom periodu.

Kakvi otpravnici, pa ne živimo više u 1980-tim?

Vreme da se nadzor i upravljanje reše elektronski i uštede troškovi.

Доба компјутера и интернета једе нека занимања. Губи се сврха да човек седи тамо кад сваки бус може да има ГПС одашиљач, возач мобилни телефон а ту је и интернет веза па човек може да седи у некој канцеларији у Тителу и обавља посао везан за Београд. Кад се дода и Гугл мапе са скенером оптерећености улица у реалном времену ту диспечер на свакој окретници губи сврху. Довољан је један тим диспечера у некој канцеларији и сав посао се обави.

Najbolje ukinuti prevoz pa kako se ko snađe. I onako će se sve urušiti Ovo je ovde sa zadnjih 30 godina imitacija života.

Tacno, mnogi terminusi nemaju otpravnika. Zato se cesto desava da iz Sremcice sa linije 511 sa zadnje stanice u isto vreme krenu po tri zglobna autobusa. To je zato sto na tom terminusu nema otpravnika koji bi autobuse koji su ispali iz vremena uklopio u sistem.

Otpravnik vozova u zimskom periodu.