Uskoro novi zakon: Električnim trotinetom na kolovozu do 25 km/h

Kad vidim decu od 7-8 godina kako voze trotinete po sred ulice, jos na isti stave druga ili drugaricu, digne mi se kosa na glavi. Pitam se da li su roditelji od te dece iole normalni i da li imaju gram mozga? Zalosno je sto u vecini Srbije, nemaju ni trotoari za pesake, a kamo li biciklisticke staze.

dobro ste se setili..

Ne znam kako to "ne mogu biti kaznjeni". Toliko su nestabilni da je dovoljno da ispruzis ruku i kazna stize odmah :)

Samo napred!
Izuzetna mašina za stvaranje invalida od mladih ljudi. Možda bi mogli malo da pogledate i da se raspitate u zdravstvenim sistemima EU/ Skandinavije koliko mladih ljudi je lečeno i operisano zbog traumatskih krvarenje glave, preloma butine i kukova.
Sve ozbiljne traume!

Nadam se da ce neko ovo da pročita i da malo istraži.

Znaci mi kao kandidat za EU smo obavezni da cekamo po pitanju bezbednosti nasih sugradjana da se evropljani usaglase a fotle da nas bezobzirni,nevaspitani, nekontrolisani nepoznavaoci propisa nekaznjeno udaraju i gaze! Elektricni trotinet je opasno sredstvo, kako za dete do 16 godina ako ga vozi, jer ne poznaje ni propise ni strah ni odgovornost, tako i za pesake, i za vozace automobila takodje - niti jedan vozac ne sanja bas da mu se u voznji muva ispred iki pored trotinas!!
Doneti zakon sto pre, da se sredi situacija koja je opasna a posle cekati sta ce i kada ce eu da se dogovori.

Neznam zašto se podrazumeva u ovakvim tekstovima da su vozači trotineta "bahati i bezobrazni"? Ima i takvih ali generalizovati i stigmatizovati korisnike trotineta stvarno nema smisla - stvara se nepotrebna averzija i negativno mišljenje o nečemu potpuno normalnom i korisnom!

Još samo da se ovo i sprovodi. Ima li radara i za trotinete?

Strogo zabraniti trotinete i bicikle na trotoarima (van obelezenih zona).
Pitanje je vremena kada ce neko da nastrada zbog nesmotrenih vozaca

Strogo zabraniti trotinete i bicikle na trotoarima (van obelezenih zona).
Pitanje je vremena kada ce neko da nastrada zbog nesmotrenih vozaca
(tamo_daleko, 22. novembar 2022 11:38) # Link komentara

A automibila? Pa 90% Bg naselja nema normalne parkinge. Samim tim, parkira se ko kako stigne. Zauzima se trotoar, ulice, sve živo. Kuda onda praviti staze?

Šta je sa pešacima koji komotno hodaju bici stazama? Recimo, roditelji smatraju da je sasvim ok da tuda guraju kolica, deca tuda trčkaraju, a o penzosima da ne pričam. Opet, neretko to i jeste jedina normalna staza kojom mogu proći, pa ne znam ni šta bih im rekao.

A registracija trotineta?

Napokon

Ja vozim nanobot e-roller od pre cetiri meseca.
Fantazija od prevoznog sretstva osim ako nisi napaljeni klinac pa krenes da se glupiras.
Imam tri moda voznje,eko mod,normalni i sport mod.
Na sport modu ako je baterija puna ide do 24 km/h
Svakako imam kacigu mada preporucujem komplet kao za motore jer kada padas sa ovoga padas iskljucivo na napred sto se podrazumeva na bradu jer te kipuje i odose zubi…
Deci ne preporucujem nikako jer nije za zezanje…

Sa 25 na sat na onom malim točkovima ima da ginu na ulicama. se. Suviše opasno.Pod hitno potpuno zabraniti

Naravno da su zatucani Srbi protiv nečeg novog, pa još i ekoloskog, sto debeli i nespretni starci od 30+ godina ne mogu da voze.
Kao fol brinu se za pešake i DECU. Ah da, za decu se brinete… ali zato pusite pred njima, hranite ih cvarcima, rođendane slavite u McDonaldsu a zahvaljujući vašim dizel Golfovima će ta deca imati pustinju a ne planetu.
A sad nalozite peć ugljem a kad dođe leto napanjite aircondition… to vi sve za DECU radite!!!

@
Strogo zabraniti trotinete i bicikle na trotoarima (van obelezenih zona).
Pitanje je vremena kada ce neko da nastrada zbog nesmotrenih vozaca
(tamo_daleko, 22. novembar 2022 11:38)

Nisam biciklista, a jos manje vozim trotinet - ali zabraniti im kretanje van obelezenih zona ???

Evo kao kompromis, neka trotoari budu za bicikle i trotinete, a pesaci neka idu tim izgradjenim zonama i sve ce biti ok ? Sta je problem, ako su te zone funkcionalne ?

E upravo zato prvo moras da izgradis nesto, pa onda tek imas luksuz da zabranjujes, van toga je lupetaranje cisto, bez uporista u realnosti. Vozim motor i jedan sam od 40.000 ljudi na dva tocka u Beogradu, a imamo oko 300 parking mesta, pa su mi skroz jasna ta “zabraniti” resenja u praksi. Nigde veze.

@Kombinacija bahatog praznoglavca i prevoznog sredstva
uvijek daje ekstremno opasne rezultate.
(gost, 22. novembar 2022 13:10)

I koliko je nastradalo osoba ove godine koje su zrtve biciklista i trotinetlija?

Sva sreca pa su tu automobilisti koji popravljaju prosek nastradalih.

I znaci svi vozaci e.trotineta su bahati, svasta

Meni smesno sto se donosi zakon za trotinete, a ovde balvani ne znaju ni da bicikla ne sme da se vozi trotoarom, osim na iscrtanoj biciklistickoj stazi. Bicikla ako nema stazu koristi kolovoz i to skroz desnu stranu trake sa maksimum metar razdaljine od trotoara, osim u slucaju da skrece levo, sto mora rukom pokazati.
Takodje biciklisti rizikuju da izgube glavu tako sto sa trotoara izlecu na pesake prelaze misleci da imaju prvenstvo prolaza kao sto ga imaju pesaci, sto aspoltuno nije tacno. Biciklista ima prednost na pesackom jedino kada sidje sa bicikla i pregura ga preko ulice. Ako ga vozi nema i mora da stane dok kola prodju.

Ovo će samo još više usporiti u zagušiti saobraćaj na ulici. Trotinet je nesigurna, nebezbedna naprava bez odgovarajuće svetlosne signalizacije da bi se kretala po ulici zajedno sa saobraćajem.
Trotinetu je mesto na trotoaru, zajedno sa pešacima. Ko je krenuo negde pešice/trotinetom, taj ne žuri nigde...

Biciklisti su već postali
povlaštena kasta.
U smislu da rade šta hoće,
a svi ostali da im se sklanjaju.

Trotinetlije su na dobrom putu
da ih kvalitativno nadmaše.

Kombinacija bahatog praznoglavca i prevoznog sredstva
uvijek daje ekstremno opasne rezultate.

Češće su mi ugrozili bezbednost pešaci nego automobili, motori, biciklovi ili trotineti zajedno. Pešaci nisu dužni nositi bilo kakvo svetlosno upozorenje pa noću, a to je danas već oko 17h, izleću pred točkove kao muve bez glave, mimo obeleženih pešačkih prelaza

Bolje ne prizivajte zabranu voznje van staze. U tom slucaju ce morati da bude izgradjeno bas mnooogooo staza, tako da racunajte da ce 50% parking mesta u gradu nestati, takodje racunajte bas mnooogooo setackih zona, pa onda racunajte ogranicenje od 30km/h u gradu. Jer oni imaju prednost u gradu u odnosu na automobile, pogledajte gradove po EU, vec idu ka tome.

Ja sam ga kupio juna meseca ove godine. Išao sam na posao sa njim.
Evo ovako.
Prvo, stvar je super. Nema da motaš nogama, samo daš gas i on ide. Drugo nema parking. Treće samo trošiš struju. Četvrto lako se sklapa. Peto ne izbacuje dim i ne smrdi.
Sad idemo loše strane.
Prvo, ulice su katastrofa. Puno rupa, puno kratera, puno uvala u trotoaru. Da nisam kupio trotinet ne bih znao za šta plaćam porez... Verovatno za ništa. Trotinet inače osetljiva stvar dosta. Tj definitivno nisu mislili kad su ga pravili na Srbiju. Gledao sam na YT klipove pre nego što sam ga kupio, u EU odakle naši uzimaju taj zakon postoje staze da dođeš na razne tačke u gradu, kod nas toga nema. Ispada da biciklisti i ovi sa trotinetima vole da krenu pa stanu po 100 puta da bi zaobišli pešake.
Drugo, i da hoću da vozim lepo do posla ne mogu jer sam prinuđen da idem gde su kola, gde su ljudi i gde su biciklisti jer staza postoji samo jedna normalna za bicikliste, realno 0.1% površine celog grada i to na jednom kraju grada. Znači ja nikad ne bih išao na stazu gde su pešaci da imam svoju stazu... Naravno pešaci redovno idu na stazu za bicikliste, osveta pešaka valjda :).
Treće, ne mogu da zaključam nigde jer lako se krade, biciklu imaš bar gde da zaključaš tj kako.
Četvrto, bole noge tj noga poprilično tj mišić butine.
Peto, ispod 10 stepeni se ne vozi.
Ništa, idem da platim sad mesečni parking i da sipam benzin. Trotinet je izgleda gotova priča. Bar da i ja zagadim ovaj grad malo.

Ono stocnisam procitao je da li su isti i osigurani od odgovotnosti trecim licima.

ako ne odgovara...?onda ni vozač automobile ne odgovara za njega...!!!

da ne bude samo onoga: stani! pucaću!
..
pa pucaj!

Pre jedno mesec dana, stajao sam na pešačkom i taman hteo da zakoračim kada je nešto prošišalo meni ispred nosa koso sa trotoara na ulicu!! Pomislio sam auto, ali malo sutra - bicikl, i to bicikliista sa velikom kutijom na leđima, zna se čijom. Jedan korak i sada ne bih ovo pisao. Takođe nekoliko puta su prošišali pored mene na trotoaru u punoj brzini - 50km na sat! Da li je normalno da ja kao pešak moram da gledam u nazad na trotoaru ili stazi za pešake kada želim malo da skrenem? Možda u Amsterdamu ali zar i u Beogradu!? Jeza me hvata kako običan bicikl, zarad toga da biciklista zaradi što više, može nekome da uništi život. Brate mili, biciklisti i e-trotinetaši: ne pikiraj na slabijeg - pešaka, nosi se sa jačim - automobilima, pa vozi na ulici slobodno, care!

Neznam zašto se podrazumeva u ovakvim tekstovima da su vozači trotineta "bahati i bezobrazni"? Ima i takvih ali generalizovati i stigmatizovati korisnike trotineta stvarno nema smisla - stvara se nepotrebna averzija i negativno mišljenje o nečemu potpuno normalnom i korisnom!

Strogo zabraniti trotinete i bicikle na trotoarima (van obelezenih zona).
Pitanje je vremena kada ce neko da nastrada zbog nesmotrenih vozaca

Naravno da su zatucani Srbi protiv nečeg novog, pa još i ekoloskog, sto debeli i nespretni starci od 30+ godina ne mogu da voze.
Kao fol brinu se za pešake i DECU. Ah da, za decu se brinete… ali zato pusite pred njima, hranite ih cvarcima, rođendane slavite u McDonaldsu a zahvaljujući vašim dizel Golfovima će ta deca imati pustinju a ne planetu.
A sad nalozite peć ugljem a kad dođe leto napanjite aircondition… to vi sve za DECU radite!!!

A registracija trotineta?

Samo napred!
Izuzetna mašina za stvaranje invalida od mladih ljudi. Možda bi mogli malo da pogledate i da se raspitate u zdravstvenim sistemima EU/ Skandinavije koliko mladih ljudi je lečeno i operisano zbog traumatskih krvarenje glave, preloma butine i kukova.
Sve ozbiljne traume!

Nadam se da ce neko ovo da pročita i da malo istraži.

Sa 25 na sat na onom malim točkovima ima da ginu na ulicama. se. Suviše opasno.Pod hitno potpuno zabraniti

Napokon

Biciklisti su već postali
povlaštena kasta.
U smislu da rade šta hoće,
a svi ostali da im se sklanjaju.

Trotinetlije su na dobrom putu
da ih kvalitativno nadmaše.

Kombinacija bahatog praznoglavca i prevoznog sredstva
uvijek daje ekstremno opasne rezultate.

Ne znam kako to "ne mogu biti kaznjeni". Toliko su nestabilni da je dovoljno da ispruzis ruku i kazna stize odmah :)

Znaci mi kao kandidat za EU smo obavezni da cekamo po pitanju bezbednosti nasih sugradjana da se evropljani usaglase a fotle da nas bezobzirni,nevaspitani, nekontrolisani nepoznavaoci propisa nekaznjeno udaraju i gaze! Elektricni trotinet je opasno sredstvo, kako za dete do 16 godina ako ga vozi, jer ne poznaje ni propise ni strah ni odgovornost, tako i za pesake, i za vozace automobila takodje - niti jedan vozac ne sanja bas da mu se u voznji muva ispred iki pored trotinas!!
Doneti zakon sto pre, da se sredi situacija koja je opasna a posle cekati sta ce i kada ce eu da se dogovori.

Ovo će samo još više usporiti u zagušiti saobraćaj na ulici. Trotinet je nesigurna, nebezbedna naprava bez odgovarajuće svetlosne signalizacije da bi se kretala po ulici zajedno sa saobraćajem.
Trotinetu je mesto na trotoaru, zajedno sa pešacima. Ko je krenuo negde pešice/trotinetom, taj ne žuri nigde...

dobro ste se setili..

@
Strogo zabraniti trotinete i bicikle na trotoarima (van obelezenih zona).
Pitanje je vremena kada ce neko da nastrada zbog nesmotrenih vozaca
(tamo_daleko, 22. novembar 2022 11:38)

Nisam biciklista, a jos manje vozim trotinet - ali zabraniti im kretanje van obelezenih zona ???

Evo kao kompromis, neka trotoari budu za bicikle i trotinete, a pesaci neka idu tim izgradjenim zonama i sve ce biti ok ? Sta je problem, ako su te zone funkcionalne ?

E upravo zato prvo moras da izgradis nesto, pa onda tek imas luksuz da zabranjujes, van toga je lupetaranje cisto, bez uporista u realnosti. Vozim motor i jedan sam od 40.000 ljudi na dva tocka u Beogradu, a imamo oko 300 parking mesta, pa su mi skroz jasna ta “zabraniti” resenja u praksi. Nigde veze.

I znaci svi vozaci e.trotineta su bahati, svasta

Češće su mi ugrozili bezbednost pešaci nego automobili, motori, biciklovi ili trotineti zajedno. Pešaci nisu dužni nositi bilo kakvo svetlosno upozorenje pa noću, a to je danas već oko 17h, izleću pred točkove kao muve bez glave, mimo obeleženih pešačkih prelaza

Kad vidim decu od 7-8 godina kako voze trotinete po sred ulice, jos na isti stave druga ili drugaricu, digne mi se kosa na glavi. Pitam se da li su roditelji od te dece iole normalni i da li imaju gram mozga? Zalosno je sto u vecini Srbije, nemaju ni trotoari za pesake, a kamo li biciklisticke staze.

Još samo da se ovo i sprovodi. Ima li radara i za trotinete?

Ja vozim nanobot e-roller od pre cetiri meseca.
Fantazija od prevoznog sretstva osim ako nisi napaljeni klinac pa krenes da se glupiras.
Imam tri moda voznje,eko mod,normalni i sport mod.
Na sport modu ako je baterija puna ide do 24 km/h
Svakako imam kacigu mada preporucujem komplet kao za motore jer kada padas sa ovoga padas iskljucivo na napred sto se podrazumeva na bradu jer te kipuje i odose zubi…
Deci ne preporucujem nikako jer nije za zezanje…

@Kombinacija bahatog praznoglavca i prevoznog sredstva
uvijek daje ekstremno opasne rezultate.
(gost, 22. novembar 2022 13:10)

I koliko je nastradalo osoba ove godine koje su zrtve biciklista i trotinetlija?

Sva sreca pa su tu automobilisti koji popravljaju prosek nastradalih.

Bolje ne prizivajte zabranu voznje van staze. U tom slucaju ce morati da bude izgradjeno bas mnooogooo staza, tako da racunajte da ce 50% parking mesta u gradu nestati, takodje racunajte bas mnooogooo setackih zona, pa onda racunajte ogranicenje od 30km/h u gradu. Jer oni imaju prednost u gradu u odnosu na automobile, pogledajte gradove po EU, vec idu ka tome.

Ono stocnisam procitao je da li su isti i osigurani od odgovotnosti trecim licima.

ako ne odgovara...?onda ni vozač automobile ne odgovara za njega...!!!

Meni smesno sto se donosi zakon za trotinete, a ovde balvani ne znaju ni da bicikla ne sme da se vozi trotoarom, osim na iscrtanoj biciklistickoj stazi. Bicikla ako nema stazu koristi kolovoz i to skroz desnu stranu trake sa maksimum metar razdaljine od trotoara, osim u slucaju da skrece levo, sto mora rukom pokazati.
Takodje biciklisti rizikuju da izgube glavu tako sto sa trotoara izlecu na pesake prelaze misleci da imaju prvenstvo prolaza kao sto ga imaju pesaci, sto aspoltuno nije tacno. Biciklista ima prednost na pesackom jedino kada sidje sa bicikla i pregura ga preko ulice. Ako ga vozi nema i mora da stane dok kola prodju.

Strogo zabraniti trotinete i bicikle na trotoarima (van obelezenih zona).
Pitanje je vremena kada ce neko da nastrada zbog nesmotrenih vozaca
(tamo_daleko, 22. novembar 2022 11:38) # Link komentara

A automibila? Pa 90% Bg naselja nema normalne parkinge. Samim tim, parkira se ko kako stigne. Zauzima se trotoar, ulice, sve živo. Kuda onda praviti staze?

Šta je sa pešacima koji komotno hodaju bici stazama? Recimo, roditelji smatraju da je sasvim ok da tuda guraju kolica, deca tuda trčkaraju, a o penzosima da ne pričam. Opet, neretko to i jeste jedina normalna staza kojom mogu proći, pa ne znam ni šta bih im rekao.

da ne bude samo onoga: stani! pucaću!
..
pa pucaj!

Ja sam ga kupio juna meseca ove godine. Išao sam na posao sa njim.
Evo ovako.
Prvo, stvar je super. Nema da motaš nogama, samo daš gas i on ide. Drugo nema parking. Treće samo trošiš struju. Četvrto lako se sklapa. Peto ne izbacuje dim i ne smrdi.
Sad idemo loše strane.
Prvo, ulice su katastrofa. Puno rupa, puno kratera, puno uvala u trotoaru. Da nisam kupio trotinet ne bih znao za šta plaćam porez... Verovatno za ništa. Trotinet inače osetljiva stvar dosta. Tj definitivno nisu mislili kad su ga pravili na Srbiju. Gledao sam na YT klipove pre nego što sam ga kupio, u EU odakle naši uzimaju taj zakon postoje staze da dođeš na razne tačke u gradu, kod nas toga nema. Ispada da biciklisti i ovi sa trotinetima vole da krenu pa stanu po 100 puta da bi zaobišli pešake.
Drugo, i da hoću da vozim lepo do posla ne mogu jer sam prinuđen da idem gde su kola, gde su ljudi i gde su biciklisti jer staza postoji samo jedna normalna za bicikliste, realno 0.1% površine celog grada i to na jednom kraju grada. Znači ja nikad ne bih išao na stazu gde su pešaci da imam svoju stazu... Naravno pešaci redovno idu na stazu za bicikliste, osveta pešaka valjda :).
Treće, ne mogu da zaključam nigde jer lako se krade, biciklu imaš bar gde da zaključaš tj kako.
Četvrto, bole noge tj noga poprilično tj mišić butine.
Peto, ispod 10 stepeni se ne vozi.
Ništa, idem da platim sad mesečni parking i da sipam benzin. Trotinet je izgleda gotova priča. Bar da i ja zagadim ovaj grad malo.

Pre jedno mesec dana, stajao sam na pešačkom i taman hteo da zakoračim kada je nešto prošišalo meni ispred nosa koso sa trotoara na ulicu!! Pomislio sam auto, ali malo sutra - bicikl, i to bicikliista sa velikom kutijom na leđima, zna se čijom. Jedan korak i sada ne bih ovo pisao. Takođe nekoliko puta su prošišali pored mene na trotoaru u punoj brzini - 50km na sat! Da li je normalno da ja kao pešak moram da gledam u nazad na trotoaru ili stazi za pešake kada želim malo da skrenem? Možda u Amsterdamu ali zar i u Beogradu!? Jeza me hvata kako običan bicikl, zarad toga da biciklista zaradi što više, može nekome da uništi život. Brate mili, biciklisti i e-trotinetaši: ne pikiraj na slabijeg - pešaka, nosi se sa jačim - automobilima, pa vozi na ulici slobodno, care!