Euro 7 će imati dramatičan uticaj na cene: Koliko bi mogao da poskupi Volkswagen Polo

zelim svim proizvodjacima koji koriste ovu krizu i situaciju u svetu za profit, da propadnu naglo i sigurno

I jedni i drugi su u pravu. Cena proizvodnje ce skociti 100e a cena u prodavnici od 3 do 5 hiljada.

Drugim rečima, satiru se SUS automobili i na silu otvara put usisivačima. Što smo vozili, vozili smo.

Cini mi se da su proizvodjaci automobila(globalisti) resili da nam rese problem nedostatka parking mesta. Priznajem, resenje je nekonvencionalno. Podignu cene automobila, ljudi ih manje kupuju, samim tim manje je vozila na ulici i vise slobodnih parking mesta. Mozda cemo postati kao Kuba, pa cemo postojecevautomobile voziti narednih 30 godina i popravljati u nedogled.

Zasto bi budućnost Pola bila upitna? Ako je motor SUS neisplativ, postoji električni motor.
(Vladonius, 19. novembar 2022 11:04)… leraju nas druze. Pa EV ne mora da ima sve te skupe eko tehnologije pa je opet skuplji od sus-a. Kazu ljudi “skupa baterija” ok jeste, al zato nemas skup razvoj i proizvodnju sus motora nego rotor, stator i prenos! Sta je tu zapravo skupo pa da opravda sadasnje cene ev?

Nista...kupis polovan Euro 5 za 5000 i vozi 10 godina, dok ne pojeftine elektricari.

3 do 5.000? Bolje odmah 7, za svaki slučaj. Ilustracije radi, mali gradski auto MY 2021 ima filter čađi na 1.2 benzinskom motoru. To je nešto što su pre samo 5 godina imali samo v8 motori. I ne, nije poskupeo zbog toga par hiljada evra.

Kupili u firmi nov Hyundai i20. 16.800 €. Prtljažnik nikakav, branici i unutrašnjost sve plastika kvaliteta malo bolje kace za kupus. Stavili neki ekran veći da šareni i da navuku decu (mlađe kupce)... Ma užas jedan. Nema šanse da vredi više od 11.000 EUR, a deru nas kupce ko Musa jarca. Sve to zahvaljujući odlukama evropskih političara koji su u biti korumpirani ko Bugarski carinici.

Šta nije jasno?Zelena agenda se uveliko sprovodi.Lepo su rekli,nećete imati ništa ali ćete biti srećni.Ko ima puno para voziće ,ko nema bicikla, električni trotinet,javni prevoz.Ali u jednoj stvari su se prevarili a to su jeftini električni automobili iz Kine.Mada ovi evropski fašisti mogu dekretom da zabrane uvoz ovih automobila ili ih ekstremno oporezuju i tako zaštite svoja tržišta.

Za dve, tri godine neće biti nijedan auto ispod 20000 evra.
Proizvođači će stalno kukati za ovo ili ono, a profit će im svake godine biti sve veći uz sve manji broj prodatih vozila.

Pa cene malih gradskih automobila su vec poskupele za 3-5 hiljada eura. Polo pocinje osnovni od "samo" 19.990,00 eura. Clio mk4 u najvišem paketu opreme bio 16-17 hiljada, sada je mk5 22-23 hiljade.

kinezi su nažalost budućnost. Mada kvalitet se drastično popravio, tako da nema brige. VW polako ide u istoriju....Tesla, kinezi, apple, google, ko zna ko će sve praviti e-auta.

Covecanstvo je u svemu napredovalo samo u automobilskoj industriji nazadovalo. Valjda je cilj da saobracaj nestane tj da privatna lica vise ne poseduju automobile.

Polo je i sada nerealno preskup, star 3 - 4 godine i sa malo boljom opremom kosta od 15.000 pa navise, automatici su jos 2.000 - 3.000 skuplji ?!!

Kupili u firmi nov Hyundai i20. 16.800 €. Prtljažnik nikakav, branici i unutrašnjost sve plastika

A od cega da budu branici i unutrasnjost, od titanijuma? Svi automobili imaju plasticne branike, tapacirunge, instrument tablu, svi. Gepek je mali jer sate kupili I20, mali auto, da ste kupili Sonatu imali bi ogroman gepek, instrument tablu presvucenu kožom, tapacirunge gumiranom plastikom, ali bi i dalje imali plasticne branike, a takvi su i kod Mercedesa, Audija, BMW itd. E svasta covek ima da procita ovde.
(gagi4, 19. novembar 2022 16:17)

@gagi4
Cena prijatelju je problem jer to malo g..nce je pre krize bilo ispod 10 000eur. Skoro sam bio u Daciji u salonu, taj miris unutrasnjosti novih kola predalazem da odete da vidite ili da osetite, ono je sramotno, kao trecerazredna reciklirana kineska plastika smrdi. I za tako jedan Sandero dobro kao opremljen su trazili 16000eur????
Ljudi ne menjajte kola, to sto su kola Euro 6 ili 7 ne znaci da su kvalitetnija vec samo da su motore jos vise zagusili zbog eko standarda ili u praksi samo vise i vise problema.

Ekoloska osvestenost a ovamo na drugoj strani necemo ruski gas vec lozimo opet ugalj:) :)

Eko standardi u službi profita :(

Cilj je jednostavno iz evropskih gradova koji imaju preko 200 hiljada stanovnika izbaciti aute. Nećeš više moći naći besplatan parking, osiguranje, proširenje pješački zona, kazne...it'd Učiniti će sve da izbace aute.

Zavisi šta žele:
Ako žele da auto manje emituje CO2, onda je metan rešenje jer ima najmanje ugljenika.
Za benzince i dizele je dalje smanjenje komore za sagorevanje, povećanje kompresije i guranje turba; nažalost to dovodi do uštede samo prilikom testiranja.

Sa druge strane, dodatna kompresija i osiromašenje smeše dovodi do povećanja azotnih oksida i čađi.

Svakako su rekli da će u narednim godinama EV koštati skoro kao i konvencionalno vozilo. Nisu rekli da će to biti zato što će EV da pojeftini. ;)

Jadikuju proizvodjači odavno kad je reč o malim automobilima. Drugim rečima, mala im je tu zarada, uvek im je malo.
Segment A gotovo više ne postoji a to je idealan drugi auto (za grad). B segment će doziveti istu sudbinu, nije ovo prva najava te vrste.
A dobro im je kad na platformi nekog modela B segmenta naprave manji SUV, jer tu drpe više para. A auto isti u suštini osim većih točkova, veće potrošnje, skupljih delova, skupljeg servisa...
S tim u vezi, mesta u gradovima sve manje a zitelji kupuju sve veće automobile.
I danas, dok još uvek postoje manji automobili, dobar broj ljudi kupuje auto koji im po gabaritu realno ne treba. Jbm li ga kako li će tek biti u budućnosti.

Sto odmah ne dignu na 50000e i zavrse pos'o.

Kupili u firmi nov Hyundai i20. 16.800 €. Prtljažnik nikakav, branici i unutrašnjost sve plastika

A od cega da budu branici i unutrasnjost, od titanijuma? Svi automobili imaju plasticne branike, tapacirunge, instrument tablu, svi. Gepek je mali jer sate kupili I20, mali auto, da ste kupili Sonatu imali bi ogroman gepek, instrument tablu presvucenu kožom, tapacirunge gumiranom plastikom, ali bi i dalje imali plasticne branike, a takvi su i kod Mercedesa, Audija, BMW itd. E svasta covek ima da procita ovde.

Sa druge strane, dodatna kompresija i osiromašenje smeše dovodi do povećanja azotnih oksida i čađi.
(Milan, 19. novembar 2022 10:29)
pa zato je od 2019 i uveden gpf kod benzinaca

@Milan

A čiji je to cilj? Osim neokomunista i zelenih fašista?

Euro 7? Ništa što software ne može da "doradi". Voli vas VW

Skupa hrana, skupa energija, Brisel i Eu, prave od ljudi proletere. Sa komunistima treba razgovarati, samo preko nišana.

Kupili u firmi nov Hyundai i20. 16.800 €. Prtljažnik nikakav, branici i unutrašnjost sve plastika kvaliteta malo bolje kace za kupus. Stavili neki ekran veći da šareni i da navuku decu (mlađe kupce)... Ma užas jedan. Nema šanse da vredi više od 11.000 EUR, a deru nas kupce ko Musa jarca. Sve to zahvaljujući odlukama evropskih političara koji su u biti korumpirani ko Bugarski carinici.
(Pingvin iz Nišavu, 19. novembar 2022 15:0
Pa lepo ste mogli da trazite u tenderu auto sa gvozdenim branikom. Ja bih vam prodao mog stojadina 91’ godiste. Ima hromirani gvozdeni branik. Secam se da sam sa njim iscupao jednu mladicu iz zemlje, a na njemu samo udubljenje oko 2cm.

Kupili u firmi nov Hyundai i20. 16.800 €. Prtljažnik nikakav, branici i unutrašnjost sve plastika

A od cega da budu branici i unutrasnjost, od titanijuma? Svi automobili imaju plasticne branike, tapacirunge, instrument tablu, svi. Gepek je mali jer sate kupili I20, mali auto, da ste kupili Sonatu imali bi ogroman gepek, instrument tablu presvucenu kožom, tapacirunge gumiranom plastikom, ali bi i dalje imali plasticne branike, a takvi su i kod Mercedesa, Audija, BMW itd. E svasta covek ima da procita ovde.
(gagi4, 19. novembar 2022 16:17)

Gagi, nauci da procitas komentar do kraja pa komentarisi, ovako lako covek ispadne glup.
Covek napisao da je plastika loseg kvaliteta, a ne da je problem sto je plastika. Sve pise u nastavku.
Ne znam da li treba da pojasnim, mozda i ovaj komentar ne razumes.

Idem ja polako do starog komsije, i da mu otkupim matorog Wartburga. Ratna masina, karavan, dvotaktol i 5 meteri lima. Sine, kolko ja vidim, ne ide ovo na dobro.

Taman sam se uplašio da če da pojeftine....

Бајо мој возим бембару 32 године бензинца, ручни мењач. Само ватра. Осмак.

Zasto bi budućnost Pola bila upitna? Ako je motor SUS neisplativ, postoji električni motor.

Za nekoliko hiljada evra razlike, bolje kupiti Golf koji je realno za dve klase bolji auto

E kada bi sve to bilo tako jednostavno. Nova tehnologija nesto kosta, koliko ce da kosta po jednoj jedinici proizvoda zavisi na koliko ce se prodatih jedinica proizvoda podeliti. Ako podignu cenu gradskog automobila B segmenta na preko 20.000 eur i to osnovnih modela postavlja se pitanje u kojoj meri ce se to prodavati a to onda uprkos poskupljenju nece biti isplativo proizvodjacima.

Mislim to je razlog i sto su EV vozila trenutno toliko skupa, proizvodjaci su ulozili milijarde u razvoj te tehnologije a prodaja jos uvek nije masovna. Tek kada se prodaja omasovi i ulaganje u tu tehnologiju pocne da se otplacuje mozemo ocekivati nesto povoljnije cene EV.

Da mi poklone pet novih Pola ili Folkswagena,zahvalio bi im se i odbio poklon!! Veoma losa auta!!

Evo izvolte, pa opet licitirajte da je Dacia skupa.

Ko vozi ovo smece i treba da ga deru...

A seoski automobili?

@Realista, Kobaja Grande
Gde nameravate da registrujete ta kola sa Euro 5 ili starija od 10 godina?

Neki dan se pricalo o osam milijardi stanovnika Zemlje. Sa danasnjim konzumeristickim navikama i ispranim mozgom po bilo kom pitanju brojka ljudi i sam zivot na Zemlji je neodrziv. I to je cela prica. Krupan kapital trazi nacine da ostane i dalje krupan. A beslovesne mase i dalje samo gledaju u dupeta i sise kojekakvih pevaljki, glumica i sl. i tavljaju chips i pivo uz bezbrojne lige bezbrojnih utakmica. Jos ako maznu nekog polovnog "nemaca" da dolaze na portale i pisu "Samo bembara bajo moj, samo mechka bajo moj..." sreca kompletna. Odvratno!!!!

SMEsno sta se protezira ovde

zato lepo vozim bembaru 20god staru bemzinca
grmi remus niz ulicu trosi ko mecava ali zato ide
i posle 20 godine nema mu ravna

BAVERSKO PREMIUM BOZANSTVO

BEMBARA

(Boki, 19. novembar 2022 20:52)
Hyundai i20 nikad nije bio 10000 €.

U buducnosti se nov auto nece moci kupiti bez 100000 eur sadasnje vrednosti. Znaci dostupno samo bogatasima. Starim automobilima ce biti zabranjeno kretanje. Jasan plan globalista.

У 2021г.продали су 152.617ком ФВ Поло возила, х5.000е =763.085.000е!
Да ли верујете да технологија новог мотора (јер производња сваког мотора материјал+радни сати коштају исто) може вредети толико на годишњем нивоу!? А где су Голф и остали VW мотори, па плус Ауди, Шкода и Сеат који користе исте!?

Stvarni i krajnji cilj ove globalisticke ujdurme je da se kolima voze samo bogati i da nema guzvi koje bi ih ometale. Sirotinja po tom planu treba da ide peske, biciklima ili javnim prevozom. A i sirorinje je sada mnogo, to globalistima ne treba, valja to smanjiti….

Ovo je logičan sled stvari, i deo plana da se kupci odvrate od kupovine novih automobila sa SUS motorom.Cilj je da svi pređu na struju, a glavni načini kako privoleti kupce na kupovinu auta na struju su drastično povećanje cene goriva i izjednačavanje cene vozila sa SUS motorom i EV. Ko je mislio da će to izjednačavanje ići u smeru spuštanja cene električnog automobila, ne zna kako funkcioniše kapitalistički svet. Proizvođači će na svaki način pokušati da naplate od sirotinje novac kojeg su oni već uložili u razvoj novih EV modela, i neće se libiti da taj novac uzimaju i od onih koji ostaju verni staroj tehnologiji.
Balkanska sirotinja ne spada direktno u deo ovog plana. Mi nismo viđeni kao bitno tržište za prodaju novih EV, već pre svega kao smetlište gde će da se guraju polovnjaci iz razvijenih zemalja. Oni će fino zaraditi, a mi ćemo misliti da smo dobro prošli iako će i ti polovnjaci bivati sve skuplji.

Iz komentara je jasno da narod razmislja na nivou kokoske koja kljuca do metar od sebe i to je sve.

Situacija gde je ogroman broj ljudi skoncentrisan u malom broju gradova i svi imaju svoj automobil postaje neodrziva. Mora se pronaci neko resenje o smanjenju kolicine vozila na ulicama. Pre svega dobar javni prevoz a mi smo daleko od toga. Dizanje cena novih automobila u nebesa nece pomoci posto su vec preskupi. Dokle god bude moguce kupiti i registrovati polovno vozilo za nekoliko hiljada evra bicemo zatrpani guzvama u sobracaju i sada vec nemogucim nedostatkom parkinga.

За кога ће они да праве аутомобиле. Ако се ово деси, опет следи скои цена половњака. Браво аристократији, живе за све паре.

3.000 do 5.000 da poskupe?
Pa ja ne mogu da odvojim za polovnjaka iznos za koji će da poskupe, jbt...

Zasto bi budućnost Pola bila upitna? Ako je motor SUS neisplativ, postoji električni motor.

SMEsno sta se protezira ovde

zato lepo vozim bembaru 20god staru bemzinca
grmi remus niz ulicu trosi ko mecava ali zato ide
i posle 20 godine nema mu ravna

BAVERSKO PREMIUM BOZANSTVO

BEMBARA

Da mi poklone pet novih Pola ili Folkswagena,zahvalio bi im se i odbio poklon!! Veoma losa auta!!

Za nekoliko hiljada evra razlike, bolje kupiti Golf koji je realno za dve klase bolji auto

@Realista, Kobaja Grande
Gde nameravate da registrujete ta kola sa Euro 5 ili starija od 10 godina?

Kupili u firmi nov Hyundai i20. 16.800 €. Prtljažnik nikakav, branici i unutrašnjost sve plastika

A od cega da budu branici i unutrasnjost, od titanijuma? Svi automobili imaju plasticne branike, tapacirunge, instrument tablu, svi. Gepek je mali jer sate kupili I20, mali auto, da ste kupili Sonatu imali bi ogroman gepek, instrument tablu presvucenu kožom, tapacirunge gumiranom plastikom, ali bi i dalje imali plasticne branike, a takvi su i kod Mercedesa, Audija, BMW itd. E svasta covek ima da procita ovde.

Drugim rečima, satiru se SUS automobili i na silu otvara put usisivačima. Što smo vozili, vozili smo.

Ko vozi ovo smece i treba da ga deru...

Kupili u firmi nov Hyundai i20. 16.800 €. Prtljažnik nikakav, branici i unutrašnjost sve plastika kvaliteta malo bolje kace za kupus. Stavili neki ekran veći da šareni i da navuku decu (mlađe kupce)... Ma užas jedan. Nema šanse da vredi više od 11.000 EUR, a deru nas kupce ko Musa jarca. Sve to zahvaljujući odlukama evropskih političara koji su u biti korumpirani ko Bugarski carinici.

Бајо мој возим бембару 32 године бензинца, ручни мењач. Само ватра. Осмак.

(Boki, 19. novembar 2022 20:52)
Hyundai i20 nikad nije bio 10000 €.

Kupili u firmi nov Hyundai i20. 16.800 €. Prtljažnik nikakav, branici i unutrašnjost sve plastika kvaliteta malo bolje kace za kupus. Stavili neki ekran veći da šareni i da navuku decu (mlađe kupce)... Ma užas jedan. Nema šanse da vredi više od 11.000 EUR, a deru nas kupce ko Musa jarca. Sve to zahvaljujući odlukama evropskih političara koji su u biti korumpirani ko Bugarski carinici.
(Pingvin iz Nišavu, 19. novembar 2022 15:0
Pa lepo ste mogli da trazite u tenderu auto sa gvozdenim branikom. Ja bih vam prodao mog stojadina 91’ godiste. Ima hromirani gvozdeni branik. Secam se da sam sa njim iscupao jednu mladicu iz zemlje, a na njemu samo udubljenje oko 2cm.

Nista...kupis polovan Euro 5 za 5000 i vozi 10 godina, dok ne pojeftine elektricari.

E kada bi sve to bilo tako jednostavno. Nova tehnologija nesto kosta, koliko ce da kosta po jednoj jedinici proizvoda zavisi na koliko ce se prodatih jedinica proizvoda podeliti. Ako podignu cenu gradskog automobila B segmenta na preko 20.000 eur i to osnovnih modela postavlja se pitanje u kojoj meri ce se to prodavati a to onda uprkos poskupljenju nece biti isplativo proizvodjacima.

Mislim to je razlog i sto su EV vozila trenutno toliko skupa, proizvodjaci su ulozili milijarde u razvoj te tehnologije a prodaja jos uvek nije masovna. Tek kada se prodaja omasovi i ulaganje u tu tehnologiju pocne da se otplacuje mozemo ocekivati nesto povoljnije cene EV.

Covecanstvo je u svemu napredovalo samo u automobilskoj industriji nazadovalo. Valjda je cilj da saobracaj nestane tj da privatna lica vise ne poseduju automobile.

Evo izvolte, pa opet licitirajte da je Dacia skupa.

kinezi su nažalost budućnost. Mada kvalitet se drastično popravio, tako da nema brige. VW polako ide u istoriju....Tesla, kinezi, apple, google, ko zna ko će sve praviti e-auta.

Kupili u firmi nov Hyundai i20. 16.800 €. Prtljažnik nikakav, branici i unutrašnjost sve plastika

A od cega da budu branici i unutrasnjost, od titanijuma? Svi automobili imaju plasticne branike, tapacirunge, instrument tablu, svi. Gepek je mali jer sate kupili I20, mali auto, da ste kupili Sonatu imali bi ogroman gepek, instrument tablu presvucenu kožom, tapacirunge gumiranom plastikom, ali bi i dalje imali plasticne branike, a takvi su i kod Mercedesa, Audija, BMW itd. E svasta covek ima da procita ovde.
(gagi4, 19. novembar 2022 16:17)

Gagi, nauci da procitas komentar do kraja pa komentarisi, ovako lako covek ispadne glup.
Covek napisao da je plastika loseg kvaliteta, a ne da je problem sto je plastika. Sve pise u nastavku.
Ne znam da li treba da pojasnim, mozda i ovaj komentar ne razumes.

Kupili u firmi nov Hyundai i20. 16.800 €. Prtljažnik nikakav, branici i unutrašnjost sve plastika

A od cega da budu branici i unutrasnjost, od titanijuma? Svi automobili imaju plasticne branike, tapacirunge, instrument tablu, svi. Gepek je mali jer sate kupili I20, mali auto, da ste kupili Sonatu imali bi ogroman gepek, instrument tablu presvucenu kožom, tapacirunge gumiranom plastikom, ali bi i dalje imali plasticne branike, a takvi su i kod Mercedesa, Audija, BMW itd. E svasta covek ima da procita ovde.
(gagi4, 19. novembar 2022 16:17)

@gagi4
Cena prijatelju je problem jer to malo g..nce je pre krize bilo ispod 10 000eur. Skoro sam bio u Daciji u salonu, taj miris unutrasnjosti novih kola predalazem da odete da vidite ili da osetite, ono je sramotno, kao trecerazredna reciklirana kineska plastika smrdi. I za tako jedan Sandero dobro kao opremljen su trazili 16000eur????
Ljudi ne menjajte kola, to sto su kola Euro 6 ili 7 ne znaci da su kvalitetnija vec samo da su motore jos vise zagusili zbog eko standarda ili u praksi samo vise i vise problema.

Skupa hrana, skupa energija, Brisel i Eu, prave od ljudi proletere. Sa komunistima treba razgovarati, samo preko nišana.

Šta nije jasno?Zelena agenda se uveliko sprovodi.Lepo su rekli,nećete imati ništa ali ćete biti srećni.Ko ima puno para voziće ,ko nema bicikla, električni trotinet,javni prevoz.Ali u jednoj stvari su se prevarili a to su jeftini električni automobili iz Kine.Mada ovi evropski fašisti mogu dekretom da zabrane uvoz ovih automobila ili ih ekstremno oporezuju i tako zaštite svoja tržišta.

Cini mi se da su proizvodjaci automobila(globalisti) resili da nam rese problem nedostatka parking mesta. Priznajem, resenje je nekonvencionalno. Podignu cene automobila, ljudi ih manje kupuju, samim tim manje je vozila na ulici i vise slobodnih parking mesta. Mozda cemo postati kao Kuba, pa cemo postojecevautomobile voziti narednih 30 godina i popravljati u nedogled.

@Milan

A čiji je to cilj? Osim neokomunista i zelenih fašista?

Ekoloska osvestenost a ovamo na drugoj strani necemo ruski gas vec lozimo opet ugalj:) :)

Iz komentara je jasno da narod razmislja na nivou kokoske koja kljuca do metar od sebe i to je sve.

zelim svim proizvodjacima koji koriste ovu krizu i situaciju u svetu za profit, da propadnu naglo i sigurno

Euro 7? Ništa što software ne može da "doradi". Voli vas VW

Zasto bi budućnost Pola bila upitna? Ako je motor SUS neisplativ, postoji električni motor.
(Vladonius, 19. novembar 2022 11:04)… leraju nas druze. Pa EV ne mora da ima sve te skupe eko tehnologije pa je opet skuplji od sus-a. Kazu ljudi “skupa baterija” ok jeste, al zato nemas skup razvoj i proizvodnju sus motora nego rotor, stator i prenos! Sta je tu zapravo skupo pa da opravda sadasnje cene ev?

Idem ja polako do starog komsije, i da mu otkupim matorog Wartburga. Ratna masina, karavan, dvotaktol i 5 meteri lima. Sine, kolko ja vidim, ne ide ovo na dobro.

Zavisi šta žele:
Ako žele da auto manje emituje CO2, onda je metan rešenje jer ima najmanje ugljenika.
Za benzince i dizele je dalje smanjenje komore za sagorevanje, povećanje kompresije i guranje turba; nažalost to dovodi do uštede samo prilikom testiranja.

Sa druge strane, dodatna kompresija i osiromašenje smeše dovodi do povećanja azotnih oksida i čađi.

Polo je i sada nerealno preskup, star 3 - 4 godine i sa malo boljom opremom kosta od 15.000 pa navise, automatici su jos 2.000 - 3.000 skuplji ?!!

Situacija gde je ogroman broj ljudi skoncentrisan u malom broju gradova i svi imaju svoj automobil postaje neodrziva. Mora se pronaci neko resenje o smanjenju kolicine vozila na ulicama. Pre svega dobar javni prevoz a mi smo daleko od toga. Dizanje cena novih automobila u nebesa nece pomoci posto su vec preskupi. Dokle god bude moguce kupiti i registrovati polovno vozilo za nekoliko hiljada evra bicemo zatrpani guzvama u sobracaju i sada vec nemogucim nedostatkom parkinga.

3 do 5.000? Bolje odmah 7, za svaki slučaj. Ilustracije radi, mali gradski auto MY 2021 ima filter čađi na 1.2 benzinskom motoru. To je nešto što su pre samo 5 godina imali samo v8 motori. I ne, nije poskupeo zbog toga par hiljada evra.

I jedni i drugi su u pravu. Cena proizvodnje ce skociti 100e a cena u prodavnici od 3 do 5 hiljada.

Eko standardi u službi profita :(

Cilj je jednostavno iz evropskih gradova koji imaju preko 200 hiljada stanovnika izbaciti aute. Nećeš više moći naći besplatan parking, osiguranje, proširenje pješački zona, kazne...it'd Učiniti će sve da izbace aute.

Sto odmah ne dignu na 50000e i zavrse pos'o.

A seoski automobili?

Neki dan se pricalo o osam milijardi stanovnika Zemlje. Sa danasnjim konzumeristickim navikama i ispranim mozgom po bilo kom pitanju brojka ljudi i sam zivot na Zemlji je neodrziv. I to je cela prica. Krupan kapital trazi nacine da ostane i dalje krupan. A beslovesne mase i dalje samo gledaju u dupeta i sise kojekakvih pevaljki, glumica i sl. i tavljaju chips i pivo uz bezbrojne lige bezbrojnih utakmica. Jos ako maznu nekog polovnog "nemaca" da dolaze na portale i pisu "Samo bembara bajo moj, samo mechka bajo moj..." sreca kompletna. Odvratno!!!!

U buducnosti se nov auto nece moci kupiti bez 100000 eur sadasnje vrednosti. Znaci dostupno samo bogatasima. Starim automobilima ce biti zabranjeno kretanje. Jasan plan globalista.

Pa cene malih gradskih automobila su vec poskupele za 3-5 hiljada eura. Polo pocinje osnovni od "samo" 19.990,00 eura. Clio mk4 u najvišem paketu opreme bio 16-17 hiljada, sada je mk5 22-23 hiljade.

Za dve, tri godine neće biti nijedan auto ispod 20000 evra.
Proizvođači će stalno kukati za ovo ili ono, a profit će im svake godine biti sve veći uz sve manji broj prodatih vozila.

Jadikuju proizvodjači odavno kad je reč o malim automobilima. Drugim rečima, mala im je tu zarada, uvek im je malo.
Segment A gotovo više ne postoji a to je idealan drugi auto (za grad). B segment će doziveti istu sudbinu, nije ovo prva najava te vrste.
A dobro im je kad na platformi nekog modela B segmenta naprave manji SUV, jer tu drpe više para. A auto isti u suštini osim većih točkova, veće potrošnje, skupljih delova, skupljeg servisa...
S tim u vezi, mesta u gradovima sve manje a zitelji kupuju sve veće automobile.
I danas, dok još uvek postoje manji automobili, dobar broj ljudi kupuje auto koji im po gabaritu realno ne treba. Jbm li ga kako li će tek biti u budućnosti.

Stvarni i krajnji cilj ove globalisticke ujdurme je da se kolima voze samo bogati i da nema guzvi koje bi ih ometale. Sirotinja po tom planu treba da ide peske, biciklima ili javnim prevozom. A i sirorinje je sada mnogo, to globalistima ne treba, valja to smanjiti….

Svakako su rekli da će u narednim godinama EV koštati skoro kao i konvencionalno vozilo. Nisu rekli da će to biti zato što će EV da pojeftini. ;)

Taman sam se uplašio da če da pojeftine....

Sa druge strane, dodatna kompresija i osiromašenje smeše dovodi do povećanja azotnih oksida i čađi.
(Milan, 19. novembar 2022 10:29)
pa zato je od 2019 i uveden gpf kod benzinaca

У 2021г.продали су 152.617ком ФВ Поло возила, х5.000е =763.085.000е!
Да ли верујете да технологија новог мотора (јер производња сваког мотора материјал+радни сати коштају исто) може вредети толико на годишњем нивоу!? А где су Голф и остали VW мотори, па плус Ауди, Шкода и Сеат који користе исте!?

За кога ће они да праве аутомобиле. Ако се ово деси, опет следи скои цена половњака. Браво аристократији, живе за све паре.

3.000 do 5.000 da poskupe?
Pa ja ne mogu da odvojim za polovnjaka iznos za koji će da poskupe, jbt...

Ovo je logičan sled stvari, i deo plana da se kupci odvrate od kupovine novih automobila sa SUS motorom.Cilj je da svi pređu na struju, a glavni načini kako privoleti kupce na kupovinu auta na struju su drastično povećanje cene goriva i izjednačavanje cene vozila sa SUS motorom i EV. Ko je mislio da će to izjednačavanje ići u smeru spuštanja cene električnog automobila, ne zna kako funkcioniše kapitalistički svet. Proizvođači će na svaki način pokušati da naplate od sirotinje novac kojeg su oni već uložili u razvoj novih EV modela, i neće se libiti da taj novac uzimaju i od onih koji ostaju verni staroj tehnologiji.
Balkanska sirotinja ne spada direktno u deo ovog plana. Mi nismo viđeni kao bitno tržište za prodaju novih EV, već pre svega kao smetlište gde će da se guraju polovnjaci iz razvijenih zemalja. Oni će fino zaraditi, a mi ćemo misliti da smo dobro prošli iako će i ti polovnjaci bivati sve skuplji.