Autobusa, trolejbusa i tramvaja ima, ali vozača uvek nedostaje

Plata sofera u Gsp je cca 700 e, povecajte na bar 1000 pa ce biti i sofera vrv..

za te pare? taj stres i rizik? ne hvala.

Pregorak je to hleb kada morate kroz Beograd da vozite šest dana u nedelji - osam i više časova. Smanjite broj radnih dana na pet, povećajte platu barem za 30 odsto, pa nećete imati posla sa šoferima iz Šri Lanke koji se ionako ovde neće zadržavati.

Stvar je prosta, nije ljudi sa D kategorijom malo, vec rade druge poslove! Ja vec 20 godina vozim taksi, a nekada sam vozio autobus i medju mojim kolegama ima dosta takvih slucajeva. Licno bih, za platu od 140 hiljada otisao u GSP da ponovo vozim autobus, ni za dinar manje. Trenutno kao taksista, zaradjujem i vise, ali, kada bih racunao placeni godisnji odmor, benificirani radni staz, eventualno placeno bolovanje, sve ono sto ovde nemam, mislim da bi ta cifra bila odgovarajuca. A to da vam ljudi rade takav posao za 70 hiljada, pa to je ponizavajuce.

Niste naveli najvažnije a to je kolika je PLATA?

Pa zasto bi se maltretirali po Beogradskom saobracaju i sa bahatim putnicima za tricavih 70k

Zasto bi neko vozio GSP, kad sa tom vozackom moze da vozi sta oce i to po citavoj Evropi!

Koliko je ukupno zaposlenih u GSP-u, a da nisu vozaci, majstori i sl?

Ako nastavite sa prodajom karata kod vozača, tek ćete ih tada ubiti u pojam i najuriti i ono malo vozača što su ostali. Svaku profesiju treba poštovati i ceniti, ne smemo besmislenim odlukama da im otežavamo, ionako naporan, posao koji obavljaju.

Plata sofera u Gsp je cca 700 e, povecajte na bar 1000 pa ce biti i sofera vrv..

za te pare? taj stres i rizik? ne hvala.

Niste naveli najvažnije a to je kolika je PLATA?

Stvar je prosta, nije ljudi sa D kategorijom malo, vec rade druge poslove! Ja vec 20 godina vozim taksi, a nekada sam vozio autobus i medju mojim kolegama ima dosta takvih slucajeva. Licno bih, za platu od 140 hiljada otisao u GSP da ponovo vozim autobus, ni za dinar manje. Trenutno kao taksista, zaradjujem i vise, ali, kada bih racunao placeni godisnji odmor, benificirani radni staz, eventualno placeno bolovanje, sve ono sto ovde nemam, mislim da bi ta cifra bila odgovarajuca. A to da vam ljudi rade takav posao za 70 hiljada, pa to je ponizavajuce.

Pregorak je to hleb kada morate kroz Beograd da vozite šest dana u nedelji - osam i više časova. Smanjite broj radnih dana na pet, povećajte platu barem za 30 odsto, pa nećete imati posla sa šoferima iz Šri Lanke koji se ionako ovde neće zadržavati.

Pa zasto bi se maltretirali po Beogradskom saobracaju i sa bahatim putnicima za tricavih 70k

Zasto bi neko vozio GSP, kad sa tom vozackom moze da vozi sta oce i to po citavoj Evropi!

Koliko je ukupno zaposlenih u GSP-u, a da nisu vozaci, majstori i sl?

Ako nastavite sa prodajom karata kod vozača, tek ćete ih tada ubiti u pojam i najuriti i ono malo vozača što su ostali. Svaku profesiju treba poštovati i ceniti, ne smemo besmislenim odlukama da im otežavamo, ionako naporan, posao koji obavljaju.