Veliki deo grada zatvara se za dizelaše, na udaru pola miliona vozila

Oho ohoho ohoo hoo! Radujte se Srbi, skidajte prašinu sa kućnog štekića, biće uskoro poplava dizlo karcinoma kod nas za sitne pare. Direktno iz Švabije, svi prešli 170 000 km. Ovakva prilika za jeftino umiranje vam se pruža jednom u životu. Konačno ste dočekali zlatno doba.

Juče, u sred grada, na semaforu, 1 daje nenormalan gas - čisti DPF. Iza njega oblak crnog dima učinio neprozirnim sve 3 trake oko sebe.

Kkako sroje stvari, dozvolicete vi i automobile na ugalj.
(nikos, 07. oktobar 2022 10:07

E pa to su već dozvolili.To se danas zove električni auto.

Ne znam da li ljudi provaljuju da ovi sto propagiraju ekologiju, da stalno prete katastrofom, uzasima, umiranjima, rakovima i slicno jer kad se realno sagledaju stvari strahom se vlada tako i oni isto non stop pumpaju takve vesti i plase vas a realno je da to sto oni lupetaju nema veze sa zdravim razumom...secate li se za vreme korone kako su italijani isto tako u rimu zabranili voznju svih automobila zbog zagadjenja pa je nivo zagadjenja ostao apsolutno isti znaci lazu vas sve vreme tako da, ljudi ne nasedajte na njihove gluposti samo znajte da se iza svega krije profit i pare i nista apsolutno nista vise...

Juče, u sred grada, na semaforu, 1 daje nenormalan gas - čisti DPF. Iza njega oblak crnog dima učinio neprozirnim sve 3 trake oko sebe.
(Siniša, 7. oktobar 2022 10:19)

Ali znamo da kukamo kako su nas Ameri otrovali 1999. pa imamo vise raka... a takvi potrovase pola Beograda

Mogu sad da im kažem da se situacija sigurno neće popraviti. Pokrenuli su sve termo-elektrane na ugalj koje su mogli i tako sada proizvode struju jer gasa nema dovoljno. Inače u zagađenju vazduha saobraćaj utiče sa oko 5%, a ovi zabranjeni dizeli zanemarljivo.

Kkako sroje stvari, dozvolicete vi i automobile na ugalj.

Dizel automobili troše manje goriva, što znači da emituju manje CO2 od benzinaca. Problem je veća emisija azotnih oksida, koja se sistemom ad-blue redukuje za 90%, tako da ne vidim u čemu je problem. Inače, kvalitet današnjeg dizel goriva, i benzina, je daleko veći nego pre 30 godina...

Uradite jedan pristojan autorski članak na temu dizela, zašto je na lošem glasu, i šta izlazi iz auspuha, sem CO2, NOx, SOx. U Srbiji ali i u svetu je dizel još uvek popularan, i skoro nezamenljiv za: autobuse, kamione, brodove, bagere, traktore... Da je samo automobila, bilo bi lako rešiti se dizela.

Jel ruski tenkovi idu na dizel, ili na struju?
Pitam za komšiju.

nece bogati da im smrdi sirotinja.

Uradite jedan pristojan autorski članak na temu dizela, zašto je na lošem glasu, i šta izlazi iz auspuha, sem CO2, NOx, SOx. U Srbiji ali i u svetu je dizel još uvek popularan, i skoro nezamenljiv za: autobuse, kamione, brodove, bagere, traktore... Da je samo automobila, bilo bi lako rešiti se dizela.
(Nisam odavde, 07. oktobar 2022 13:11)

Evo da ti odgovorim kao neko ko se bavi ovim problemom, ovi gasovi koje si naveo su najmanji problem, veći problem su čestice prašine nastale nepotpunim sagorevanjem goriva (onaj dim što vidiš oz auspuha), dakle to su jako sitne čestice prečnika 2.5 mikrona (PM 2.5) i sitnije koje prodiru duboko u pluća i izazivaju razne plućne bolesti, najgore rak mada vrlo sitne čestice prodiru i u krv i šire se po telu, dakle vrlo opasna stvar... Pozdrav

I kod nas molim vas uvodite ovo podhitno, kod nas još gori truljavi dizelaši se voze...

Ccccc a ja taman uradio dpf i egr off :)

@Siniša - je l' u Minhenu il' u sred Beograda?

uh koliko ti mrziš svoj narod ,jadan si ... idi brate lepo u Nemačku i ne smaraj ovde

Juče, u sred grada, na semaforu, 1 daje nenormalan gas - čisti DPF. Iza njega oblak crnog dima učinio neprozirnim sve 3 trake oko sebe.
(Siniša, 7. oktobar 2022 10:19)

Da je ispravan ne bi dimio toliko. Vozim vec drugu Insigniu sa PDFom i nikad nije auto pravio dimnu zavesu iza mene, u vecini slucajeva ni ne provalim da radi regeneraciju (jedino se po potroshnji vidi i kad je na leru obrtaji su oko 1000). Taj mucenik je verovatno zapatio ulje u turbini pa dimi kao lud.

Dizel automobili troše manje goriva, što znači da emituju manje CO2 od benzinaca. Problem je veća emisija azotnih oksida, koja se sistemom ad-blue redukuje za 90%, tako da ne vidim u čemu je problem. Inače, kvalitet današnjeg dizel goriva, i benzina, je daleko veći nego pre 30 godina...
(kognitivna disonanca, 07. oktobar 2022 11:42)
ad blue je standard za eu6 motore. Ili tvrdis da ih ima i u eu4, genije?

secate li se za vreme korone kako su italijani isto tako u rimu zabranili voznju svih automobila zbog zagadjenja pa je nivo zagadjenja ostao apsolutno isti znaci lazu vas sve vreme tako da, ljudi ne nasedajte na njihove gluposti samo znajte da se iza svega krije profit i pare i nista apsolutno nista vise...
(:D, 7. oktobar 2022 15:10)

Svi lažu, samo ti ne, a? Apsolutna laž je da je zagađivanje ostalo isto. Upravo je suprotno, a zagađivanje bukom je potpuno nestalo. Toliko naglo da je ljudima tišina bila neobična.
Kada bi se i makar samo zagađivanje bukom eliminisalo ili drastično smanjilo, kvalitet života u gradovima bi porastao za jedan novi nivo. Makar toliko, da hemijsko zagađivanje i ne računamo.

@Gradimir

Elektromotori na brodovima trenutno imaju smisla kada su u pitanju jedrilice i čamci za rekreaciju na mirnim vodama. Zapravo ,na jezerima i imaju smisla.

Pokušaću da ti objasnim na ovaj način razlog.
Postoji nešto što se zove boat truster - manevarski motor koji služi za lakši pristan broda. Veoma korisna stvar kod čamaca preko 7 metara jer lakse ulazis u marinu .
Obično su ,u zavisnosti od težine takvih čamaca snage 3-6 kw. Svi vlasnici čamaca sa trusterom napominju buducim korisnicima da ga koriste samo kada je neophodno i da to rade što kracim pritiscima na tastere.
Razlog?
Posrce akumulator dok si rekao keks.
A sada zamisli deplasmanca teskog 2 t (nije retko uopste) i neki elektomotor od 50hp .... I da ide uz Dunav protiv 5/6 km/h naspram sebe. Ili Rajnu,jos gore...
Sa aspekta bezbeznosti čak je upitno i kao pomocni motor ,koji treba da ti pomogne da se skloniš.

To sto pominješ da dizel sluzi kao agregat koji ce da pokrece elektro motor je prevazidjeno uglavnom sredinom proslog veka - kada su manja plovila u pitanju gotovo da nema toga.
To su sistemi sa "suvim izduvom" praktično - imaju čunak koji izbacuje dim u vis umesto izduva u vodu.
Na manjim plovilima oduzima mnogo prostora a pitanje je da li pomaže - iste te čestice ne idu u vodu nego u vazduh iznad vode.
Dok se ne pojave baterije male a velikog kapaciteta mrka kapa.

Zaletimo se mi Srbi da pokupujemo sve te polovne dizelase,otvarajte slamrice,pa kad smisle posle kod nas nesto necemo imati ni kola ni para. Samo skupljajmo tudji otpad.

Zaletimo se mi Srbi da pokupujemo sve te polovne dizelase,otvarajte slamrice,pa kad smisle posle kod nas nesto necemo imati ni kola ni para. Samo skupljajmo tudji otpad.

@(:D, 7. oktobar 2022 15:10)

U Kini kad je bilo zaključavanje imali su najčistiji vazduh u prethodnih 30 godina. Proverite ako ne verujete. Za Rim se ne sećam ali slično se pokazalo u Lombardiji u Italiji (tradicionalno regija za zagadenijim vazduhom u odnosu na ostatak Italija).

Izgleda da je teško pročitati par tekstova. Lakše je a priori nešto popljuvati.

"A Neo-Panamax container ship serving a route of less than 3,000 km would actually require less space for batteries and motors than the volume currently occupied by combustion engines and fuel tanks."

“We show that at battery prices of $100 per kWh, the electrification of intraregional trade routes of less than 1,500 km is economical, with minimal impact to ship carrying capacity.”

“If batteries achieve a $50 kWh price point, the economical range nearly doubles,”

"But for several years, many ships have been partly electrified: 80 percent of oceangoing ships now use a diesel-electric transmission system. Diesel generators generate the electricity, which then drives the electric engine. This moves the ship’s propeller. This has many advantages: It saves between five and 20 percent of the fuel."

Možda me lažu, a onda i ja lažem vas...

@Nisam odavde
Kad već dotičemo transport brodovima, negde sam čitao analizu da je već isplativo za rute do bar 2000 km, a možda i više, pričam iz sećanja - ne mogu da nađem tekst, preći na potpuno električne brodove. Inače, većina transportnih brodova je već delom elektrifikovana jer dizel motori služe kao generatori a propelere pogone električni, dakle hibridni pogon.

Neke kompanije testiraju i jedra na brodovima, ali ne klasična na koja svi prvo pomisle, već čvrsta u preseku kao avionska krila, koja usmeravanjem u odnosu na smer vetra daju potisak ka napred ne direktnom snagom vetra, već stvaranjem razlike u pritisku na različitim delovima krila, kao kod aviona za uzgon.

@komša

https://www.resilience.org/stories/2022-07-28/making-waves-electric-ships-are-sailing-ahead/

https://www.infineon.com/cms/en/discoveries/electrified-ships/

https://chargedevs.com/newswire/researchers-say-electric-ships-could-economically-serve-40-of-todays-sea-routes/

Kao što rekoh, čitao sam, pa evo par linkova. Što se tiče rečnog transporta, nisam nailazio na tekstove, ali što se tiče mora, pročitao sam ponešto o transportu.

Pored toga, imaš, recimo, potpuno električne katamarane, sa solarnim panelima i baterijama. Ima ih sa jedrima i električnim motorima i sa i bez pomoćnih dizel generatora.

Oho ohoho ohoo hoo! Radujte se Srbi, skidajte prašinu sa kućnog štekića, biće uskoro poplava dizlo karcinoma kod nas za sitne pare. Direktno iz Švabije, svi prešli 170 000 km. Ovakva prilika za jeftino umiranje vam se pruža jednom u životu. Konačno ste dočekali zlatno doba.

uh koliko ti mrziš svoj narod ,jadan si ... idi brate lepo u Nemačku i ne smaraj ovde

Dizel automobili troše manje goriva, što znači da emituju manje CO2 od benzinaca. Problem je veća emisija azotnih oksida, koja se sistemom ad-blue redukuje za 90%, tako da ne vidim u čemu je problem. Inače, kvalitet današnjeg dizel goriva, i benzina, je daleko veći nego pre 30 godina...

Kkako sroje stvari, dozvolicete vi i automobile na ugalj.

Juče, u sred grada, na semaforu, 1 daje nenormalan gas - čisti DPF. Iza njega oblak crnog dima učinio neprozirnim sve 3 trake oko sebe.
(Siniša, 7. oktobar 2022 10:19)

Ali znamo da kukamo kako su nas Ameri otrovali 1999. pa imamo vise raka... a takvi potrovase pola Beograda

Ne znam da li ljudi provaljuju da ovi sto propagiraju ekologiju, da stalno prete katastrofom, uzasima, umiranjima, rakovima i slicno jer kad se realno sagledaju stvari strahom se vlada tako i oni isto non stop pumpaju takve vesti i plase vas a realno je da to sto oni lupetaju nema veze sa zdravim razumom...secate li se za vreme korone kako su italijani isto tako u rimu zabranili voznju svih automobila zbog zagadjenja pa je nivo zagadjenja ostao apsolutno isti znaci lazu vas sve vreme tako da, ljudi ne nasedajte na njihove gluposti samo znajte da se iza svega krije profit i pare i nista apsolutno nista vise...

I kod nas molim vas uvodite ovo podhitno, kod nas još gori truljavi dizelaši se voze...

Kkako sroje stvari, dozvolicete vi i automobile na ugalj.
(nikos, 07. oktobar 2022 10:07

E pa to su već dozvolili.To se danas zove električni auto.

Mogu sad da im kažem da se situacija sigurno neće popraviti. Pokrenuli su sve termo-elektrane na ugalj koje su mogli i tako sada proizvode struju jer gasa nema dovoljno. Inače u zagađenju vazduha saobraćaj utiče sa oko 5%, a ovi zabranjeni dizeli zanemarljivo.

Juče, u sred grada, na semaforu, 1 daje nenormalan gas - čisti DPF. Iza njega oblak crnog dima učinio neprozirnim sve 3 trake oko sebe.

secate li se za vreme korone kako su italijani isto tako u rimu zabranili voznju svih automobila zbog zagadjenja pa je nivo zagadjenja ostao apsolutno isti znaci lazu vas sve vreme tako da, ljudi ne nasedajte na njihove gluposti samo znajte da se iza svega krije profit i pare i nista apsolutno nista vise...
(:D, 7. oktobar 2022 15:10)

Svi lažu, samo ti ne, a? Apsolutna laž je da je zagađivanje ostalo isto. Upravo je suprotno, a zagađivanje bukom je potpuno nestalo. Toliko naglo da je ljudima tišina bila neobična.
Kada bi se i makar samo zagađivanje bukom eliminisalo ili drastično smanjilo, kvalitet života u gradovima bi porastao za jedan novi nivo. Makar toliko, da hemijsko zagađivanje i ne računamo.

Uradite jedan pristojan autorski članak na temu dizela, zašto je na lošem glasu, i šta izlazi iz auspuha, sem CO2, NOx, SOx. U Srbiji ali i u svetu je dizel još uvek popularan, i skoro nezamenljiv za: autobuse, kamione, brodove, bagere, traktore... Da je samo automobila, bilo bi lako rešiti se dizela.

Dizel automobili troše manje goriva, što znači da emituju manje CO2 od benzinaca. Problem je veća emisija azotnih oksida, koja se sistemom ad-blue redukuje za 90%, tako da ne vidim u čemu je problem. Inače, kvalitet današnjeg dizel goriva, i benzina, je daleko veći nego pre 30 godina...
(kognitivna disonanca, 07. oktobar 2022 11:42)
ad blue je standard za eu6 motore. Ili tvrdis da ih ima i u eu4, genije?

nece bogati da im smrdi sirotinja.

Jel ruski tenkovi idu na dizel, ili na struju?
Pitam za komšiju.

Ccccc a ja taman uradio dpf i egr off :)

@Nisam odavde
Kad već dotičemo transport brodovima, negde sam čitao analizu da je već isplativo za rute do bar 2000 km, a možda i više, pričam iz sećanja - ne mogu da nađem tekst, preći na potpuno električne brodove. Inače, većina transportnih brodova je već delom elektrifikovana jer dizel motori služe kao generatori a propelere pogone električni, dakle hibridni pogon.

Neke kompanije testiraju i jedra na brodovima, ali ne klasična na koja svi prvo pomisle, već čvrsta u preseku kao avionska krila, koja usmeravanjem u odnosu na smer vetra daju potisak ka napred ne direktnom snagom vetra, već stvaranjem razlike u pritisku na različitim delovima krila, kao kod aviona za uzgon.

@komša

https://www.resilience.org/stories/2022-07-28/making-waves-electric-ships-are-sailing-ahead/

https://www.infineon.com/cms/en/discoveries/electrified-ships/

https://chargedevs.com/newswire/researchers-say-electric-ships-could-economically-serve-40-of-todays-sea-routes/

Kao što rekoh, čitao sam, pa evo par linkova. Što se tiče rečnog transporta, nisam nailazio na tekstove, ali što se tiče mora, pročitao sam ponešto o transportu.

Pored toga, imaš, recimo, potpuno električne katamarane, sa solarnim panelima i baterijama. Ima ih sa jedrima i električnim motorima i sa i bez pomoćnih dizel generatora.

Uradite jedan pristojan autorski članak na temu dizela, zašto je na lošem glasu, i šta izlazi iz auspuha, sem CO2, NOx, SOx. U Srbiji ali i u svetu je dizel još uvek popularan, i skoro nezamenljiv za: autobuse, kamione, brodove, bagere, traktore... Da je samo automobila, bilo bi lako rešiti se dizela.
(Nisam odavde, 07. oktobar 2022 13:11)

Evo da ti odgovorim kao neko ko se bavi ovim problemom, ovi gasovi koje si naveo su najmanji problem, veći problem su čestice prašine nastale nepotpunim sagorevanjem goriva (onaj dim što vidiš oz auspuha), dakle to su jako sitne čestice prečnika 2.5 mikrona (PM 2.5) i sitnije koje prodiru duboko u pluća i izazivaju razne plućne bolesti, najgore rak mada vrlo sitne čestice prodiru i u krv i šire se po telu, dakle vrlo opasna stvar... Pozdrav

@Siniša - je l' u Minhenu il' u sred Beograda?

@(:D, 7. oktobar 2022 15:10)

U Kini kad je bilo zaključavanje imali su najčistiji vazduh u prethodnih 30 godina. Proverite ako ne verujete. Za Rim se ne sećam ali slično se pokazalo u Lombardiji u Italiji (tradicionalno regija za zagadenijim vazduhom u odnosu na ostatak Italija).

Zaletimo se mi Srbi da pokupujemo sve te polovne dizelase,otvarajte slamrice,pa kad smisle posle kod nas nesto necemo imati ni kola ni para. Samo skupljajmo tudji otpad.

Izgleda da je teško pročitati par tekstova. Lakše je a priori nešto popljuvati.

"A Neo-Panamax container ship serving a route of less than 3,000 km would actually require less space for batteries and motors than the volume currently occupied by combustion engines and fuel tanks."

“We show that at battery prices of $100 per kWh, the electrification of intraregional trade routes of less than 1,500 km is economical, with minimal impact to ship carrying capacity.”

“If batteries achieve a $50 kWh price point, the economical range nearly doubles,”

"But for several years, many ships have been partly electrified: 80 percent of oceangoing ships now use a diesel-electric transmission system. Diesel generators generate the electricity, which then drives the electric engine. This moves the ship’s propeller. This has many advantages: It saves between five and 20 percent of the fuel."

Možda me lažu, a onda i ja lažem vas...

Juče, u sred grada, na semaforu, 1 daje nenormalan gas - čisti DPF. Iza njega oblak crnog dima učinio neprozirnim sve 3 trake oko sebe.
(Siniša, 7. oktobar 2022 10:19)

Da je ispravan ne bi dimio toliko. Vozim vec drugu Insigniu sa PDFom i nikad nije auto pravio dimnu zavesu iza mene, u vecini slucajeva ni ne provalim da radi regeneraciju (jedino se po potroshnji vidi i kad je na leru obrtaji su oko 1000). Taj mucenik je verovatno zapatio ulje u turbini pa dimi kao lud.

@Gradimir

Elektromotori na brodovima trenutno imaju smisla kada su u pitanju jedrilice i čamci za rekreaciju na mirnim vodama. Zapravo ,na jezerima i imaju smisla.

Pokušaću da ti objasnim na ovaj način razlog.
Postoji nešto što se zove boat truster - manevarski motor koji služi za lakši pristan broda. Veoma korisna stvar kod čamaca preko 7 metara jer lakse ulazis u marinu .
Obično su ,u zavisnosti od težine takvih čamaca snage 3-6 kw. Svi vlasnici čamaca sa trusterom napominju buducim korisnicima da ga koriste samo kada je neophodno i da to rade što kracim pritiscima na tastere.
Razlog?
Posrce akumulator dok si rekao keks.
A sada zamisli deplasmanca teskog 2 t (nije retko uopste) i neki elektomotor od 50hp .... I da ide uz Dunav protiv 5/6 km/h naspram sebe. Ili Rajnu,jos gore...
Sa aspekta bezbeznosti čak je upitno i kao pomocni motor ,koji treba da ti pomogne da se skloniš.

To sto pominješ da dizel sluzi kao agregat koji ce da pokrece elektro motor je prevazidjeno uglavnom sredinom proslog veka - kada su manja plovila u pitanju gotovo da nema toga.
To su sistemi sa "suvim izduvom" praktično - imaju čunak koji izbacuje dim u vis umesto izduva u vodu.
Na manjim plovilima oduzima mnogo prostora a pitanje je da li pomaže - iste te čestice ne idu u vodu nego u vazduh iznad vode.
Dok se ne pojave baterije male a velikog kapaciteta mrka kapa.

Zaletimo se mi Srbi da pokupujemo sve te polovne dizelase,otvarajte slamrice,pa kad smisle posle kod nas nesto necemo imati ni kola ni para. Samo skupljajmo tudji otpad.