Sajam automobila u Nišu od 23. do 25. septembra

Bravo.
Niš je centar autohibridizacije u Srbiji. Niški taksisti obožavaju Toyota hibride. Niški majstori su specijalizovali repariranje starih baterija.
*
Lično sam mišljenja da hibridi, i to oni punjivi, plug-in, imaju najbolju perspektivu. Oni objedinjavaju prednosti obe tehnike, i sus motora i el. motora. S tim da im ne smetaju ni ograničenja i mane ni jedne od te dve tehnike. Nemaju ograničenja dometa niti zahtevaju vreme za punjenje strujom ako im se baterija isprazni. Baterija dugo traje. Potrošnja goriva je znatno manja od sus varijante, a kome plug-in vozilo služi za kraće gradske relacije, ima mogućnost da vozi vrlo vrlo jevtino, samo na struju.
+
Zbog toga što nemaju anlaser, alternator, klasični menjač i kuplung, održavanje malo košta.

Bravo.
Niš je centar autohibridizacije u Srbiji. Niški taksisti obožavaju Toyota hibride. Niški majstori su specijalizovali repariranje starih baterija.
*
Lično sam mišljenja da hibridi, i to oni punjivi, plug-in, imaju najbolju perspektivu. Oni objedinjavaju prednosti obe tehnike, i sus motora i el. motora. S tim da im ne smetaju ni ograničenja i mane ni jedne od te dve tehnike. Nemaju ograničenja dometa niti zahtevaju vreme za punjenje strujom ako im se baterija isprazni. Baterija dugo traje. Potrošnja goriva je znatno manja od sus varijante, a kome plug-in vozilo služi za kraće gradske relacije, ima mogućnost da vozi vrlo vrlo jevtino, samo na struju.
+
Zbog toga što nemaju anlaser, alternator, klasični menjač i kuplung, održavanje malo košta.
(ljud, 22. septembar 2022 11:00

Царе, лепо је да се вози на струју, још ако имаш своје соларне панеле код куће али у земљи Србији се струја добија тако што се спаљује угаљ у великим количинама па нам онда градови и села смрде на угљен-моноксид. Немој молим те ЕВ, бар док људи не крену да уграђују соларне или фотонапонске панеле.

Zašto se naplaćuje karta za ulazak, šta se dobija? Auto kuće su već platile za taj prostor. Ulaznica 300din...

Bravo.
Niš je centar autohibridizacije u Srbiji. Niški taksisti obožavaju Toyota hibride. Niški majstori su specijalizovali repariranje starih baterija.
*
Lično sam mišljenja da hibridi, i to oni punjivi, plug-in, imaju najbolju perspektivu. Oni objedinjavaju prednosti obe tehnike, i sus motora i el. motora. S tim da im ne smetaju ni ograničenja i mane ni jedne od te dve tehnike. Nemaju ograničenja dometa niti zahtevaju vreme za punjenje strujom ako im se baterija isprazni. Baterija dugo traje. Potrošnja goriva je znatno manja od sus varijante, a kome plug-in vozilo služi za kraće gradske relacije, ima mogućnost da vozi vrlo vrlo jevtino, samo na struju.
+
Zbog toga što nemaju anlaser, alternator, klasični menjač i kuplung, održavanje malo košta.
(ljud, 22. septembar 2022 11:00

Царе, лепо је да се вози на струју, још ако имаш своје соларне панеле код куће али у земљи Србији се струја добија тако што се спаљује угаљ у великим количинама па нам онда градови и села смрде на угљен-моноксид. Немој молим те ЕВ, бар док људи не крену да уграђују соларне или фотонапонске панеле.

Zašto se naplaćuje karta za ulazak, šta se dobija? Auto kuće su već platile za taj prostor. Ulaznica 300din...

Bravo.
Niš je centar autohibridizacije u Srbiji. Niški taksisti obožavaju Toyota hibride. Niški majstori su specijalizovali repariranje starih baterija.
*
Lično sam mišljenja da hibridi, i to oni punjivi, plug-in, imaju najbolju perspektivu. Oni objedinjavaju prednosti obe tehnike, i sus motora i el. motora. S tim da im ne smetaju ni ograničenja i mane ni jedne od te dve tehnike. Nemaju ograničenja dometa niti zahtevaju vreme za punjenje strujom ako im se baterija isprazni. Baterija dugo traje. Potrošnja goriva je znatno manja od sus varijante, a kome plug-in vozilo služi za kraće gradske relacije, ima mogućnost da vozi vrlo vrlo jevtino, samo na struju.
+
Zbog toga što nemaju anlaser, alternator, klasični menjač i kuplung, održavanje malo košta.