Utorak, 20.09.2022.

09:42

Potpisan ugovor od 6,2 milijarde dolara: Poznato kada dobijaju 36 američkih F-35

Švajcarska je potpisala juče ugovor o kupovini 36 američkih lovaca F-35 po ceni od šest milijardi franaka (6,2 milijarde dolara).

Izvor: B92.net

Potpisan ugovor od 6,2 milijarde dolara: Poznato kada dobijaju 36 amerièkih F-35 IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

9 Komentari

Sortiraj po:

Gruja

pre 1 godinu

Ako neutralna Švajcarska kupuje i troši tolike pare mora da neki razlog. Da li se to sprema neka velika opasnost? Ako se desi nuklearni onda im ni F35 neće trebati niti mogu da pomognu. Čemu onda toliki trosak? Moguče da moraju da kupe da ne bi platili više neki drugi nepotrebni trošak? Čudni su politički odnosi u svetu, ne znaš dal ti preti veca opasnost od prijatelja ili neprijatelja.

Maki

pre 1 godinu

Ruski Su-57 još nema super-cruise motore, tj. motore koji rade nadzvučno bez forsaža, a skuplji je od F-35! Činjenica da super-sonični avioni zapravo nisu super-sonični je otrežnjujuća i šta je sve još opšte prihvaćena laž u vojnoj propagandi, a pre pete generacije stvarno shpersoničnih aviona je bilo da se nabroje na prste jedne ruke. Prema tome, nisu Švajcarci blesavi!!!
(Tri Tacke, 20. septembar)
Čovek je uporedjivao stare švajcarske F-18 sa MiG-29, ne F-35 sa MiG-29. Mada je i stari švajcarski F-18 daleko bolji od starog MiG-29. Drugo, Su-57 ne samo da nema supercruise motore, mnogo važnije je što nema AESA radar. Američki avioni već 15 godina imaju AESA radare, dok Rusi nemaju elektronsku industriju da mogu da naprave AESA radar. Najbolji ruski PESA radar IRIS-B je po karakteristikama na nivou mehaničkog radara sa F-15 od pre 15 godina. Rusi jednostavno nemaju industriju mikroprocesora da mogu da naprave vojni procesor za AESA radar koji može da obradi terabajte podataka u sekundi. Indijci koji kupuju ruske Su-34, zamenjuju ruski navigacioni sistem francuskim (Thales) a nišanski sistem izraelskim sistemom i raketama Python. Su-57 je propao projekat. Od kada je Indija odbacila kupovinu Su-57, Rusija nema para da nastavi projekat. Nijedan nije prodat napolju. Izgradjeno je nekoliko prototipova koji imaju stare motore, nemaju AESA radar i nisu stealth. Sve drugo je propaganda. Ko god vam kaže da je Su-57 operativan, pitajte ga u kojoj jedinici leti i gde je stacioniran.

Tri Tacke

pre 1 godinu

Avion pete generacije je 10x bolji od četvrte. To su jedino stvarno supersonični avioni. Ovi pre su supersonični samo sa forsažom do 7 minuta i to bez naoružanja, dok pete generacije mogu i da dejstvuju u supersoničnim brzinama, a plafon leta im je oko 25km, to je celih 10km iznad treće generacije. Radarska nevidljivost im je samo plus. Odnos između F-35 i Mig-29 je kao Mig-29 i Spitfire-a. Ruski Su-57 još nema super-cruise motore, tj. motore koji rade nadzvučno bez forsaža, a skuplji je od F-35! ali uskoro... Činjenica da super-sonični avioni zapravo nisu super-sonični je otrežnjujuća i šta je sve još opšte prihvaćena laž u vojnoj propagandi, a pre pete generacije stvarno shpersoničnih aviona je bilo da se nabroje na prste jedne ruke. Prema tome, nisu Švajcarci blesavi!!! Toliko.

ns posmatrac

pre 1 godinu

Posto su avioni americki bez njihovog odobrenja Svajcarci nemogu da isporuce nikome te avione ni besplatno ni sa placanjem.
Nisu duplo bolji od nasih modernizovanihi migova 29 ali imaju savremeniniju elektroniku i sigurno su dobro odrzavani.
Doduse treba da im se uskoro radi remont i produzenje resura sto nije nimalo jeftino (Svajcarci zato sad i menjaju tip aviona), a kad koristis americko sofisticirano oruzje onda moras da budes jako blizak saveznik amerike jer bez njih tesko da ces moci da odrzavas tu tehniku.

Maki

pre 1 godinu

Ruski Su-57 još nema super-cruise motore, tj. motore koji rade nadzvučno bez forsaža, a skuplji je od F-35! Činjenica da super-sonični avioni zapravo nisu super-sonični je otrežnjujuća i šta je sve još opšte prihvaćena laž u vojnoj propagandi, a pre pete generacije stvarno shpersoničnih aviona je bilo da se nabroje na prste jedne ruke. Prema tome, nisu Švajcarci blesavi!!!
(Tri Tacke, 20. septembar)
Čovek je uporedjivao stare švajcarske F-18 sa MiG-29, ne F-35 sa MiG-29. Mada je i stari švajcarski F-18 daleko bolji od starog MiG-29. Drugo, Su-57 ne samo da nema supercruise motore, mnogo važnije je što nema AESA radar. Američki avioni već 15 godina imaju AESA radare, dok Rusi nemaju elektronsku industriju da mogu da naprave AESA radar. Najbolji ruski PESA radar IRIS-B je po karakteristikama na nivou mehaničkog radara sa F-15 od pre 15 godina. Rusi jednostavno nemaju industriju mikroprocesora da mogu da naprave vojni procesor za AESA radar koji može da obradi terabajte podataka u sekundi. Indijci koji kupuju ruske Su-34, zamenjuju ruski navigacioni sistem francuskim (Thales) a nišanski sistem izraelskim sistemom i raketama Python. Su-57 je propao projekat. Od kada je Indija odbacila kupovinu Su-57, Rusija nema para da nastavi projekat. Nijedan nije prodat napolju. Izgradjeno je nekoliko prototipova koji imaju stare motore, nemaju AESA radar i nisu stealth. Sve drugo je propaganda. Ko god vam kaže da je Su-57 operativan, pitajte ga u kojoj jedinici leti i gde je stacioniran.

ns posmatrac

pre 1 godinu

Posto su avioni americki bez njihovog odobrenja Svajcarci nemogu da isporuce nikome te avione ni besplatno ni sa placanjem.
Nisu duplo bolji od nasih modernizovanihi migova 29 ali imaju savremeniniju elektroniku i sigurno su dobro odrzavani.
Doduse treba da im se uskoro radi remont i produzenje resura sto nije nimalo jeftino (Svajcarci zato sad i menjaju tip aviona), a kad koristis americko sofisticirano oruzje onda moras da budes jako blizak saveznik amerike jer bez njih tesko da ces moci da odrzavas tu tehniku.

Tri Tacke

pre 1 godinu

Avion pete generacije je 10x bolji od četvrte. To su jedino stvarno supersonični avioni. Ovi pre su supersonični samo sa forsažom do 7 minuta i to bez naoružanja, dok pete generacije mogu i da dejstvuju u supersoničnim brzinama, a plafon leta im je oko 25km, to je celih 10km iznad treće generacije. Radarska nevidljivost im je samo plus. Odnos između F-35 i Mig-29 je kao Mig-29 i Spitfire-a. Ruski Su-57 još nema super-cruise motore, tj. motore koji rade nadzvučno bez forsaža, a skuplji je od F-35! ali uskoro... Činjenica da super-sonični avioni zapravo nisu super-sonični je otrežnjujuća i šta je sve još opšte prihvaćena laž u vojnoj propagandi, a pre pete generacije stvarno shpersoničnih aviona je bilo da se nabroje na prste jedne ruke. Prema tome, nisu Švajcarci blesavi!!! Toliko.

Gruja

pre 1 godinu

Ako neutralna Švajcarska kupuje i troši tolike pare mora da neki razlog. Da li se to sprema neka velika opasnost? Ako se desi nuklearni onda im ni F35 neće trebati niti mogu da pomognu. Čemu onda toliki trosak? Moguče da moraju da kupe da ne bi platili više neki drugi nepotrebni trošak? Čudni su politički odnosi u svetu, ne znaš dal ti preti veca opasnost od prijatelja ili neprijatelja.

ns posmatrac

pre 1 godinu

Posto su avioni americki bez njihovog odobrenja Svajcarci nemogu da isporuce nikome te avione ni besplatno ni sa placanjem.
Nisu duplo bolji od nasih modernizovanihi migova 29 ali imaju savremeniniju elektroniku i sigurno su dobro odrzavani.
Doduse treba da im se uskoro radi remont i produzenje resura sto nije nimalo jeftino (Svajcarci zato sad i menjaju tip aviona), a kad koristis americko sofisticirano oruzje onda moras da budes jako blizak saveznik amerike jer bez njih tesko da ces moci da odrzavas tu tehniku.

Gruja

pre 1 godinu

Ako neutralna Švajcarska kupuje i troši tolike pare mora da neki razlog. Da li se to sprema neka velika opasnost? Ako se desi nuklearni onda im ni F35 neće trebati niti mogu da pomognu. Čemu onda toliki trosak? Moguče da moraju da kupe da ne bi platili više neki drugi nepotrebni trošak? Čudni su politički odnosi u svetu, ne znaš dal ti preti veca opasnost od prijatelja ili neprijatelja.

Tri Tacke

pre 1 godinu

Avion pete generacije je 10x bolji od četvrte. To su jedino stvarno supersonični avioni. Ovi pre su supersonični samo sa forsažom do 7 minuta i to bez naoružanja, dok pete generacije mogu i da dejstvuju u supersoničnim brzinama, a plafon leta im je oko 25km, to je celih 10km iznad treće generacije. Radarska nevidljivost im je samo plus. Odnos između F-35 i Mig-29 je kao Mig-29 i Spitfire-a. Ruski Su-57 još nema super-cruise motore, tj. motore koji rade nadzvučno bez forsaža, a skuplji je od F-35! ali uskoro... Činjenica da super-sonični avioni zapravo nisu super-sonični je otrežnjujuća i šta je sve još opšte prihvaćena laž u vojnoj propagandi, a pre pete generacije stvarno shpersoničnih aviona je bilo da se nabroje na prste jedne ruke. Prema tome, nisu Švajcarci blesavi!!! Toliko.

Maki

pre 1 godinu

Ruski Su-57 još nema super-cruise motore, tj. motore koji rade nadzvučno bez forsaža, a skuplji je od F-35! Činjenica da super-sonični avioni zapravo nisu super-sonični je otrežnjujuća i šta je sve još opšte prihvaćena laž u vojnoj propagandi, a pre pete generacije stvarno shpersoničnih aviona je bilo da se nabroje na prste jedne ruke. Prema tome, nisu Švajcarci blesavi!!!
(Tri Tacke, 20. septembar)
Čovek je uporedjivao stare švajcarske F-18 sa MiG-29, ne F-35 sa MiG-29. Mada je i stari švajcarski F-18 daleko bolji od starog MiG-29. Drugo, Su-57 ne samo da nema supercruise motore, mnogo važnije je što nema AESA radar. Američki avioni već 15 godina imaju AESA radare, dok Rusi nemaju elektronsku industriju da mogu da naprave AESA radar. Najbolji ruski PESA radar IRIS-B je po karakteristikama na nivou mehaničkog radara sa F-15 od pre 15 godina. Rusi jednostavno nemaju industriju mikroprocesora da mogu da naprave vojni procesor za AESA radar koji može da obradi terabajte podataka u sekundi. Indijci koji kupuju ruske Su-34, zamenjuju ruski navigacioni sistem francuskim (Thales) a nišanski sistem izraelskim sistemom i raketama Python. Su-57 je propao projekat. Od kada je Indija odbacila kupovinu Su-57, Rusija nema para da nastavi projekat. Nijedan nije prodat napolju. Izgradjeno je nekoliko prototipova koji imaju stare motore, nemaju AESA radar i nisu stealth. Sve drugo je propaganda. Ko god vam kaže da je Su-57 operativan, pitajte ga u kojoj jedinici leti i gde je stacioniran.