"Dođu pet dana pred put ili ne dođu uopšte – zato se svaki dan viđaju buktinje na putevima"

Pa čemu onda služi tehnički pregled vozila pre registracije? To se plaća preko 5000 dinara, a onda se mesec ili dva dana kasnije automobil zapali. Oni bi trebalo da pregledaju celo vozilo, a zapravo provedu 20 minuta gledajući da li svaka sijalica trepti i da li imate prskalice za ksenone. Toliko o tim novim pooštrenim kriterijumima za registraciju.

Na mom parkingu ima oko 30 automobila, kada krenu ujutru na posao, na 90% mesta ostane lokva ulja! Svaki drugi smrdi na naftu kada se upali. Sve su to nazovi "premijum" vozila, Audi, VW, BMW, Mercedesi, naravno, stari i potroseni, a mene gledaju kao budalu, sto vozim nov Hyundai?! E kad takav krene da przi svoju besnu masinu uzbrdo, pa svo to curenje iz motora ode na izduvnu granu, eto vatrice, a da ne pricam o losim turbinama. Sve i da imaju pare za neki pristojan nov automobil, oni to nikada ne bi kupili, jer nije "premijum", a do juce terali Stojadine, nisu ni znali za tu rec, a ne za takva vozila.

Tehnicki ne sluzi nicemu. Bitno da se farba zagleda i plastike.

To bi trebalo na tehničkom pregledu da se sve proveri, za sta placamo tehnički ? da vide dali gore svetla i migavci ? To mogu i sam. U redu je da se pregleda auto ne osporava ja to, ali kada vec dajemo svake godine pare za tehnički red je i da se pregleda auto a ne da se šeta oko njega.

Ja suprotno, ne mogu da nadjem majstora koji ce mom autu da se posveti da ga odrzava i kontrolise kako Bog zapoveda, a ja ne pitam za cenu.

Imam tu srecu da mi se auto ne kvari izmedju servisnih intervala ali svaki put kada odvezem na redovan servis ja kazem pregledaj sve i zameni sve sto treba. Na motoru, trapu, sta god....nebitno.

Ali avaj, koliko god da mu ostavim auto (a imam i sluzbeni pa mi ne gori) on uvek nije stigao nesto da pogleda, ili je pogledao ali nije stigao da zameni pa da dodjem za par dana, u medjuvremenu ce on i da poruci neki deo koji je imao vremena da zameni ali nije imao deo....i sve tako.

I to ne jedan, pa da kazes promeni majstora...nego sve i jedan tako.

Za 2 000 koliko ovaj kaže da traži ne može se pregledati ništa.

Auto kupljen da izgleda lepo ispred kafića i kladionice, kad vidi uzbrdicu sagori od muke.

boki, 19. jul 2022 16:04)

Kompleksi kazes? Ja sam za taj Hyundai dao 17 hiljada evra i mogu da kupim jos jedan, a za to sto sam dao, mogao sam jedno tri polovna "premijuma" da uzmem. Barem desetak polovnih Mercedesa i Audija sam dosad promenio, i znam sta je to, jako dobro. Nemas ti, decko, pojma o zivotu, jos si ti zelen, da bi drugima objasnjavao sta treba da rade!

Pre par godina sam vozilom koje je u 10 uveče stiglo s Halkidikija, krenuo u 5 ujutro na more. Vozilo je bilo staro 14 godina i imalo preko 180.000 km na satu ali je održavano redovno od prvog dana.

Malo zahtevnija deonica novog CG auto puta,na žalost pokaže pravu sliku naše tužne automobilske realnosti.Polovni, preko mere isluženi automobili,prešli ko zna koliko km.,sa motorima spremnim za super-generalku,uvoznički lobi koji se obogatio na uvozu krševa,korimpiranecarinske službe koja je prateći deo ove priče, ne-efikasni tehn.pregledi,kao snimani kamerom,gomila polu-legalnih servisa sa priučenim majstorima, na sve strane prodavnice auto delova,najčešće ne-originalnih i sumljivog porekla,polu raspadnuti Srpski putevi,motorna ulja II klase, ili neorginalna za naše dekintirano tržište,standard vozača takav-kakav je, zbog visoke cene goriva zanemarivanje adekvatnog redovnog održavanja itd,itd.Mogli bi do sutra da nabrajamo.Pogledajte samo u ekonomski najjačem gradu u SRB,Beogradu - veliki procenat automobila su polovnjaci do oko 3500 evra,stari preko 10-12 god.U auto su seli svi - socijalni slučajevi, studenti,devojčice i mladići bez prihoda željni provoda,ali bez usluge GSP-a,isporućioci hrane.Ostatak voznog parka su i kompleks-premijum automobili,nazovi ljute mašine koje su već u zadnjih 10-tak god.testirali Turci do Anadolije nebrojeno puta.Kakvo je stvarno stanje,sreća je da ne gore samo na CG auto putu.

# boki
druze moj, upravo kompleksasima nize vrednosti treba lek u vidu "premijuma" jer je to jedini nacin da sam sebe vidi i dozivi "facom". E sad sto ima para samo za 15 godina stari "premijum" koji mozda ima "samo 150 - 200 'iljada km" (ako km nije vracena) i da mu u nekom dvoristu zemo ugradi gas u njega, to je vec za razmisljanje. Naravno, "premijum kompleksas" svaki dan moli Boga da se bas nista ne pokvari jer i najsitniji originalni deo je "skuuup brate, a ima i odlican aftermarket deo na kupujem-prodajem". A dali se "premijumi" kvare ili ne, procitaj samo izvestaj americkog Konzumer riporta o tome koje marke su najpouzdanije, citaj, najmanje se kvare. Da ne trazis, "japanci" i "koreanci" ubedljivo dominiraju u pouzdanosti, a "premijumi" su negde na sredini tabele, dok je Land Rover na predzadnjem mestu. Dakle Boki.... uzivaj u kompleksima

@boki

dečko, ti si loša imitacija voline.
smisli nešto novo pa se javi ovde, ovako zbog tebe imam transfer blama

Pre par godina sam vozilom koje je u 10 uveče stiglo s Halkidikija, krenuo u 5 ujutro na more. Vozilo je bilo staro 14 godina i imalo preko 180.000 km na satu ali je održavano redovno od prvog dana.
(Nije do auta, do vozača je, 19. jul 2022 15:33)

I dokle si stigao?
(Stojan Mutikaša, 20. jul 2022 09:07)
Do mora i natrag, pa posle mesec dana otišao opet. 7500 km za 7 nedelja.

Na mom parkingu ima oko 30 automobila, kada krenu ujutru na posao, na 90% mesta ostane lokva ulja! Svaki drugi smrdi na naftu kada se upali. Sve su to nazovi "premijum" vozila, Audi, VW, BMW, Mercedesi, naravno, stari i potroseni, a mene gledaju kao budalu, sto vozim nov Hyundai?! E kad takav krene da przi svoju besnu masinu uzbrdo, pa svo to curenje iz motora ode na izduvnu granu, eto vatrice, a da ne pricam o losim turbinama. Sve i da imaju pare za neki pristojan nov automobil, oni to nikada ne bi kupili, jer nije "premijum", a do juce terali Stojadine, nisu ni znali za tu rec, a ne za takva vozila.
(rani, 19. jul 2022 13:20)

Koji komleksi bajo moj,vidi se da bi ti rado vozio taj premium samo ti zao evra koji bi mozda dao vise za odrzavanje,vozi ti taj tvoj novi hyuandai koji ne moze da se meri sa 10-god starim premiumom I koji ce za 5 godina kostati manje od 15-to godisnje premiuma..samo si ti izgleda pametan ovde..ne mozete da utuvite u glavu da nije bitan auto ni godine starosti vec mentalitet ljudi koji ga voze,nije on mene kupio vec ja njega I sto moram da radim ovo ili ono radije cu popiti u kafani 50e nego zameniti ulje(primera radi) auto je kao clan porodice ako ne I kao dva clana I kao sto tebi treba stosta da bi preziveo tako treba I njemu..originalni delovi I na vreme servisi I nema zime ali dzaba ne moze nam covek opasuljiti..nov je nov ali znas vozim nov auto I bole me uvo a ako ga ne cuvas I taj novi ubrzo bude stari..

@Bane: bukvalno i moje iskustvo je isto!

Ovo povlači gomile tema,od nemarnih ljudi do nesavesnih servisa,no vi ste odgovorni za stanje vašeg vozila ,ulice,grada i države kad se osvrnete oko sebe sve je jasno.Ima i normalnih sve manje al ajde sad...

Žao nam je ali vaše usluge koštaju kao da vozimo spejs šatl a ne auto. Who dares, wins...

@ Bane
U ovlašćenim servisima ne premijum marki koje vozih, za sve sem redovnog servisa se čeka minimum 15 dana da stigne deo.

Pre par godina sam vozilom koje je u 10 uveče stiglo s Halkidikija, krenuo u 5 ujutro na more. Vozilo je bilo staro 14 godina i imalo preko 180.000 km na satu ali je održavano redovno od prvog dana.
(Nije do auta, do vozača je, 19. jul 2022 15:33)

I dokle si stigao?

А које је решење за нас теренце који скоро сваки да пређемо по пар стотина километара, а било је и екстрема када пребацимо и хиљадарку у дану...

Kada se plati pregled vozila, da li majstor snosi odgovornost za nastalu stetu koju nije predvideo? On je uzeo novac kao strucno lice i dao garanciju da je vozilo spremno za put.

Rade lupeta kao maksim po diviziji. Svaki stari krs sa 2.0 motorom ce tu deonicu preci bez problema, a ovi 'novi' 3 cilindra 1.0 motori jednostavno rade na granici mogucnosti. Natovaris auto vozis na niskim obrtajima, gas do zemlje e to dize temperaturu.

Na mom parkingu ima oko 30 automobila, kada krenu ujutru na posao, na 90% mesta ostane lokva ulja! Svaki drugi smrdi na naftu kada se upali. Sve su to nazovi "premijum" vozila, Audi, VW, BMW, Mercedesi, naravno, stari i potroseni, a mene gledaju kao budalu, sto vozim nov Hyundai?! E kad takav krene da przi svoju besnu masinu uzbrdo, pa svo to curenje iz motora ode na izduvnu granu, eto vatrice, a da ne pricam o losim turbinama. Sve i da imaju pare za neki pristojan nov automobil, oni to nikada ne bi kupili, jer nije "premijum", a do juce terali Stojadine, nisu ni znali za tu rec, a ne za takva vozila.
(rani, 19. jul 2022 13:20)

Koji komleksi bajo moj,vidi se da bi ti rado vozio taj premium samo ti zao evra koji bi mozda dao vise za odrzavanje,vozi ti taj tvoj novi hyuandai koji ne moze da se meri sa 10-god starim premiumom I koji ce za 5 godina kostati manje od 15-to godisnje premiuma..samo si ti izgleda pametan ovde..ne mozete da utuvite u glavu da nije bitan auto ni godine starosti vec mentalitet ljudi koji ga voze,nije on mene kupio vec ja njega I sto moram da radim ovo ili ono radije cu popiti u kafani 50e nego zameniti ulje(primera radi) auto je kao clan porodice ako ne I kao dva clana I kao sto tebi treba stosta da bi preziveo tako treba I njemu..originalni delovi I na vreme servisi I nema zime ali dzaba ne moze nam covek opasuljiti..nov je nov ali znas vozim nov auto I bole me uvo a ako ga ne cuvas I taj novi ubrzo bude stari..

Na mom parkingu ima oko 30 automobila, kada krenu ujutru na posao, na 90% mesta ostane lokva ulja! Svaki drugi smrdi na naftu kada se upali. Sve su to nazovi "premijum" vozila, Audi, VW, BMW, Mercedesi, naravno, stari i potroseni, a mene gledaju kao budalu, sto vozim nov Hyundai?! E kad takav krene da przi svoju besnu masinu uzbrdo, pa svo to curenje iz motora ode na izduvnu granu, eto vatrice, a da ne pricam o losim turbinama. Sve i da imaju pare za neki pristojan nov automobil, oni to nikada ne bi kupili, jer nije "premijum", a do juce terali Stojadine, nisu ni znali za tu rec, a ne za takva vozila.

Pre par godina sam vozilom koje je u 10 uveče stiglo s Halkidikija, krenuo u 5 ujutro na more. Vozilo je bilo staro 14 godina i imalo preko 180.000 km na satu ali je održavano redovno od prvog dana.
(Nije do auta, do vozača je, 19. jul 2022 15:33)

I dokle si stigao?

Za 2 000 koliko ovaj kaže da traži ne može se pregledati ništa.

Pre par godina sam vozilom koje je u 10 uveče stiglo s Halkidikija, krenuo u 5 ujutro na more. Vozilo je bilo staro 14 godina i imalo preko 180.000 km na satu ali je održavano redovno od prvog dana.

Pa čemu onda služi tehnički pregled vozila pre registracije? To se plaća preko 5000 dinara, a onda se mesec ili dva dana kasnije automobil zapali. Oni bi trebalo da pregledaju celo vozilo, a zapravo provedu 20 minuta gledajući da li svaka sijalica trepti i da li imate prskalice za ksenone. Toliko o tim novim pooštrenim kriterijumima za registraciju.

To bi trebalo na tehničkom pregledu da se sve proveri, za sta placamo tehnički ? da vide dali gore svetla i migavci ? To mogu i sam. U redu je da se pregleda auto ne osporava ja to, ali kada vec dajemo svake godine pare za tehnički red je i da se pregleda auto a ne da se šeta oko njega.

Tehnicki ne sluzi nicemu. Bitno da se farba zagleda i plastike.

@boki

dečko, ti si loša imitacija voline.
smisli nešto novo pa se javi ovde, ovako zbog tebe imam transfer blama

Rade lupeta kao maksim po diviziji. Svaki stari krs sa 2.0 motorom ce tu deonicu preci bez problema, a ovi 'novi' 3 cilindra 1.0 motori jednostavno rade na granici mogucnosti. Natovaris auto vozis na niskim obrtajima, gas do zemlje e to dize temperaturu.

Auto kupljen da izgleda lepo ispred kafića i kladionice, kad vidi uzbrdicu sagori od muke.

@Bane: bukvalno i moje iskustvo je isto!

boki, 19. jul 2022 16:04)

Kompleksi kazes? Ja sam za taj Hyundai dao 17 hiljada evra i mogu da kupim jos jedan, a za to sto sam dao, mogao sam jedno tri polovna "premijuma" da uzmem. Barem desetak polovnih Mercedesa i Audija sam dosad promenio, i znam sta je to, jako dobro. Nemas ti, decko, pojma o zivotu, jos si ti zelen, da bi drugima objasnjavao sta treba da rade!

Ja suprotno, ne mogu da nadjem majstora koji ce mom autu da se posveti da ga odrzava i kontrolise kako Bog zapoveda, a ja ne pitam za cenu.

Imam tu srecu da mi se auto ne kvari izmedju servisnih intervala ali svaki put kada odvezem na redovan servis ja kazem pregledaj sve i zameni sve sto treba. Na motoru, trapu, sta god....nebitno.

Ali avaj, koliko god da mu ostavim auto (a imam i sluzbeni pa mi ne gori) on uvek nije stigao nesto da pogleda, ili je pogledao ali nije stigao da zameni pa da dodjem za par dana, u medjuvremenu ce on i da poruci neki deo koji je imao vremena da zameni ali nije imao deo....i sve tako.

I to ne jedan, pa da kazes promeni majstora...nego sve i jedan tako.

# boki
druze moj, upravo kompleksasima nize vrednosti treba lek u vidu "premijuma" jer je to jedini nacin da sam sebe vidi i dozivi "facom". E sad sto ima para samo za 15 godina stari "premijum" koji mozda ima "samo 150 - 200 'iljada km" (ako km nije vracena) i da mu u nekom dvoristu zemo ugradi gas u njega, to je vec za razmisljanje. Naravno, "premijum kompleksas" svaki dan moli Boga da se bas nista ne pokvari jer i najsitniji originalni deo je "skuuup brate, a ima i odlican aftermarket deo na kupujem-prodajem". A dali se "premijumi" kvare ili ne, procitaj samo izvestaj americkog Konzumer riporta o tome koje marke su najpouzdanije, citaj, najmanje se kvare. Da ne trazis, "japanci" i "koreanci" ubedljivo dominiraju u pouzdanosti, a "premijumi" su negde na sredini tabele, dok je Land Rover na predzadnjem mestu. Dakle Boki.... uzivaj u kompleksima

Žao nam je ali vaše usluge koštaju kao da vozimo spejs šatl a ne auto. Who dares, wins...

А које је решење за нас теренце који скоро сваки да пређемо по пар стотина километара, а било је и екстрема када пребацимо и хиљадарку у дану...

Kada se plati pregled vozila, da li majstor snosi odgovornost za nastalu stetu koju nije predvideo? On je uzeo novac kao strucno lice i dao garanciju da je vozilo spremno za put.

Malo zahtevnija deonica novog CG auto puta,na žalost pokaže pravu sliku naše tužne automobilske realnosti.Polovni, preko mere isluženi automobili,prešli ko zna koliko km.,sa motorima spremnim za super-generalku,uvoznički lobi koji se obogatio na uvozu krševa,korimpiranecarinske službe koja je prateći deo ove priče, ne-efikasni tehn.pregledi,kao snimani kamerom,gomila polu-legalnih servisa sa priučenim majstorima, na sve strane prodavnice auto delova,najčešće ne-originalnih i sumljivog porekla,polu raspadnuti Srpski putevi,motorna ulja II klase, ili neorginalna za naše dekintirano tržište,standard vozača takav-kakav je, zbog visoke cene goriva zanemarivanje adekvatnog redovnog održavanja itd,itd.Mogli bi do sutra da nabrajamo.Pogledajte samo u ekonomski najjačem gradu u SRB,Beogradu - veliki procenat automobila su polovnjaci do oko 3500 evra,stari preko 10-12 god.U auto su seli svi - socijalni slučajevi, studenti,devojčice i mladići bez prihoda željni provoda,ali bez usluge GSP-a,isporućioci hrane.Ostatak voznog parka su i kompleks-premijum automobili,nazovi ljute mašine koje su već u zadnjih 10-tak god.testirali Turci do Anadolije nebrojeno puta.Kakvo je stvarno stanje,sreća je da ne gore samo na CG auto putu.

Pre par godina sam vozilom koje je u 10 uveče stiglo s Halkidikija, krenuo u 5 ujutro na more. Vozilo je bilo staro 14 godina i imalo preko 180.000 km na satu ali je održavano redovno od prvog dana.
(Nije do auta, do vozača je, 19. jul 2022 15:33)

I dokle si stigao?
(Stojan Mutikaša, 20. jul 2022 09:07)
Do mora i natrag, pa posle mesec dana otišao opet. 7500 km za 7 nedelja.

@ Bane
U ovlašćenim servisima ne premijum marki koje vozih, za sve sem redovnog servisa se čeka minimum 15 dana da stigne deo.

Ovo povlači gomile tema,od nemarnih ljudi do nesavesnih servisa,no vi ste odgovorni za stanje vašeg vozila ,ulice,grada i države kad se osvrnete oko sebe sve je jasno.Ima i normalnih sve manje al ajde sad...