Hajnan erlajns obnovio liniju Peking-Beograd; Vučić: Avion će nositi Pupinovo ime VIDEO

ovo za cikago je fenomenalno

To je prava stvar,Kina ce biti najaca ekonomska sila u svetu i mi moramo imati sa njima najcvrsce odnose.

To je super za ljude koje lete u Peking. Ako se leti u Sangaj (na primer), onda je mnogo zgodnije presedati negde van Kine, nego u Pekingu uzimati svoj prtljag, prolaziti kroz carinu pa se onda cekirati na novi let.

Ako Hainan leti do Pekinga, Air Serbija bi mogla do Sangaja. Time su pokrivene politicka i finansijska prestonica Kine.

@Zlatko, Ne znam kako će raditi Hainan do septembra, ali postoji nekoliko rešenja za ovo. Sasvim je sigurno da ne može ista posada opsluživati oba leta.
1. Posada može ostati u Beogradu 7 dana. U tom slučaju ima je plaćen boravak, a ne gube sate jer nije njihova krivica što ne rade. Ovo nije baš jeftino za kompaniju, ali je rešenje.
2. Na avionu mogu biti 2 posade, jedna koja radi i druga koja "odmara", a koja će opsluživati povratni let. Ovo nije baš udobno za posadu, ali je smoguće i koristi se kao rešenje.
3. Hainan može rotirati posade iz drugih gradova do kojih će leteti, a koje će npr.prevesti AirSerbia. Ja tipujem da će su se odlučili za ovakvu opciju.

"Avion će nakon jedanaestočasovnog leta iz Kine u Beograd dolaziti ujutru oko osam časova, a za Kinu se vraćati u 15 časova istog dana."

Ovo je stvar koja mi nije bila jasna još od prvog teksta na ovu temu. Baš me zanima kako je rešeno po pitanju posade. Ako jedna ekipa radi let iz Kine, a druga let iz Srbije, kako je rešen odmor ove druge posade? Kakve god da su kabine u avionu za članove posade, ne mogu zameniti mir, tišinu i komfor hotelske sobe. Čisto sumnjam da će platiti 7 dana hotel da se švrćkaju po Beogradu. Isto tako, čisto sumnjam da će jedna ekipa pristati da ne leti 7 dana jer za to neće biti plaćeni. Da su dva leta nedeljno ili da je povratak sutradan o ovome ne bih ni razmišljao, ali mi je totalno nelogično po ovakvom rasporedu jer znamo svi koliko se pažnje poklanja bezbednosti u avio industriji.

Bravo, samo napred.

Ovo sa rotiranjem posada i letovima iz drugih gradova je sasvim solidno rešenje, da nema jedne začkoljice. Naime, korona pravila su u Kini tako jaka, da ne mogu zamisliti opciju opuštenog stavljanja posade u opasnost da budu u kontaktu sa puno ljudi i da se vraćaju posle nazad kući zaraženi. Plus što zaražavanjem ispadaju iz rasporeda letenja na nekoliko nedelja. Tako da bih rekao da je zabrinutost prvog komentatora sasvim opravdana.

Od danas smo mnogo blizi nama prijateljskoj Kini. Ovaj direktan let ce doprineti intenziviranju medjusobne saradnje, koja je i onako na najvisem, istorijskom, nivou. Ali, nije na odmet iskoristiti svaku sansu. Uvek moze vise i bolje.

Po pitanju posade u iz BG. Pa, zar mislite da će posada doleteti u BG i čekati povratni let za 7 dana? Ili će možda koliko sutra cela posada odleteti u neku drugu destinaciju, Air Srbijom na primer i preuzeti drugi let svoje kompanije?
U avio saobraćaju svega ima samo nema odmora, makar ne dovoljno.

Presednice ubaci liniju za Toronto !!!! Cekamo vec 35god!!!

Kina vec I jeste najmocnija svetska sila, ali zapad to nece da prizna. Fascinantno je apsolutno sve cega se dotaknete tamo. Nadam se da ce cene biti povoljne da narod nas vidi tu razvijenost
, bogatstvo I koliko su mocni. Shanghai narocito je prelep, a do njega vodi brza zeleznica ili cak i lokalni avioni su povoljni. Cene hotela I hrane su mnogo nize nego u bilo kom evropskom gradu. Kada bi mi mogli sa njima u uniju to bi bilo sjajno. Sve ostalo se urusava ,slabi - kao sto sigurno I sami vidite po stanju valuta I inflaciji.

(Zlatko, 16. jul 2022 08:49)

Cemu te brige. Mogu da se vrate u kinu sutra sa presedanjem negde. Ili da odlete u recimo BUD pa odatle oni voze do kine... Postoji mnogo kombinacija.

"Avion će nakon jedanaestočasovnog leta iz Kine u Beograd dolaziti ujutru oko osam časova, a za Kinu se vraćati u 15 časova istog dana." Ne znam sta je cudno. Na ovakvim letovima postoje 3 pilota a autopilot je ukljucen skoro celo vreme. Nikakav problem nije da jedna ista posada vozi u oba pravca.

Potpuno je logocno da avion za Kinu nosi Pupinovo ime. Poznato je da je Muhajlo Pupin zive i stvarao u Kini... Ima li kraja nasem poltronstvu pred Kinom??

Od danas smo mnogo blizi nama prijateljskoj Kini. Ovaj direktan let ce doprineti intenziviranju medjusobne saradnje, koja je i onako na najvisem, istorijskom, nivou. Ali, nije na odmet iskoristiti svaku sansu. Uvek moze vise i bolje.

To je prava stvar,Kina ce biti najaca ekonomska sila u svetu i mi moramo imati sa njima najcvrsce odnose.

Kina vec I jeste najmocnija svetska sila, ali zapad to nece da prizna. Fascinantno je apsolutno sve cega se dotaknete tamo. Nadam se da ce cene biti povoljne da narod nas vidi tu razvijenost
, bogatstvo I koliko su mocni. Shanghai narocito je prelep, a do njega vodi brza zeleznica ili cak i lokalni avioni su povoljni. Cene hotela I hrane su mnogo nize nego u bilo kom evropskom gradu. Kada bi mi mogli sa njima u uniju to bi bilo sjajno. Sve ostalo se urusava ,slabi - kao sto sigurno I sami vidite po stanju valuta I inflaciji.

"Avion će nakon jedanaestočasovnog leta iz Kine u Beograd dolaziti ujutru oko osam časova, a za Kinu se vraćati u 15 časova istog dana."

Ovo je stvar koja mi nije bila jasna još od prvog teksta na ovu temu. Baš me zanima kako je rešeno po pitanju posade. Ako jedna ekipa radi let iz Kine, a druga let iz Srbije, kako je rešen odmor ove druge posade? Kakve god da su kabine u avionu za članove posade, ne mogu zameniti mir, tišinu i komfor hotelske sobe. Čisto sumnjam da će platiti 7 dana hotel da se švrćkaju po Beogradu. Isto tako, čisto sumnjam da će jedna ekipa pristati da ne leti 7 dana jer za to neće biti plaćeni. Da su dva leta nedeljno ili da je povratak sutradan o ovome ne bih ni razmišljao, ali mi je totalno nelogično po ovakvom rasporedu jer znamo svi koliko se pažnje poklanja bezbednosti u avio industriji.

Bravo, samo napred.

(Zlatko, 16. jul 2022 08:49)

Cemu te brige. Mogu da se vrate u kinu sutra sa presedanjem negde. Ili da odlete u recimo BUD pa odatle oni voze do kine... Postoji mnogo kombinacija.

"Avion će nakon jedanaestočasovnog leta iz Kine u Beograd dolaziti ujutru oko osam časova, a za Kinu se vraćati u 15 časova istog dana." Ne znam sta je cudno. Na ovakvim letovima postoje 3 pilota a autopilot je ukljucen skoro celo vreme. Nikakav problem nije da jedna ista posada vozi u oba pravca.

ovo za cikago je fenomenalno

Presednice ubaci liniju za Toronto !!!! Cekamo vec 35god!!!

To je super za ljude koje lete u Peking. Ako se leti u Sangaj (na primer), onda je mnogo zgodnije presedati negde van Kine, nego u Pekingu uzimati svoj prtljag, prolaziti kroz carinu pa se onda cekirati na novi let.

Ako Hainan leti do Pekinga, Air Serbija bi mogla do Sangaja. Time su pokrivene politicka i finansijska prestonica Kine.

@Zlatko, Ne znam kako će raditi Hainan do septembra, ali postoji nekoliko rešenja za ovo. Sasvim je sigurno da ne može ista posada opsluživati oba leta.
1. Posada može ostati u Beogradu 7 dana. U tom slučaju ima je plaćen boravak, a ne gube sate jer nije njihova krivica što ne rade. Ovo nije baš jeftino za kompaniju, ali je rešenje.
2. Na avionu mogu biti 2 posade, jedna koja radi i druga koja "odmara", a koja će opsluživati povratni let. Ovo nije baš udobno za posadu, ali je smoguće i koristi se kao rešenje.
3. Hainan može rotirati posade iz drugih gradova do kojih će leteti, a koje će npr.prevesti AirSerbia. Ja tipujem da će su se odlučili za ovakvu opciju.

Ovo sa rotiranjem posada i letovima iz drugih gradova je sasvim solidno rešenje, da nema jedne začkoljice. Naime, korona pravila su u Kini tako jaka, da ne mogu zamisliti opciju opuštenog stavljanja posade u opasnost da budu u kontaktu sa puno ljudi i da se vraćaju posle nazad kući zaraženi. Plus što zaražavanjem ispadaju iz rasporeda letenja na nekoliko nedelja. Tako da bih rekao da je zabrinutost prvog komentatora sasvim opravdana.

Po pitanju posade u iz BG. Pa, zar mislite da će posada doleteti u BG i čekati povratni let za 7 dana? Ili će možda koliko sutra cela posada odleteti u neku drugu destinaciju, Air Srbijom na primer i preuzeti drugi let svoje kompanije?
U avio saobraćaju svega ima samo nema odmora, makar ne dovoljno.

Potpuno je logocno da avion za Kinu nosi Pupinovo ime. Poznato je da je Muhajlo Pupin zive i stvarao u Kini... Ima li kraja nasem poltronstvu pred Kinom??