Da li je skuplji motor bolji od onog sa otpada? VIDEO

Kako novo moze da bude bolje od polovnog? Pa polovni ne je vozila baba sa kracom desnom nogom, nedeljom do crkve.

Gluposti. Ako ne mozete priustiti nov ili rebildovan motor, morate uzeti s odpada. Ja sam dva puta ugradio takav menjac u Ford od 5 litara, oba puta sam zazalio. Neko ce imati srecu s delovima s odpada, ali cesce nece. Znaju i ovi na odpadu kilometrazu slupanog krsa, pa dobre delove valjaju kroz svoje drugare. Nemojte rizikovati s tim delovima ako bas ne morate, mada i ja ponekad kupim od njih. Sve je to do finansija u datom momentu i zavisi od komponente. Neke traju vecno, Toyotini menjaci npr. tu nema greske posle pola miliona km na slupanom vozilu

Pa, i polovan Yugo je uvek bio bolji nego nov...

"Kako novo moze da bude bolje od polovnog? Pa polovni ne je vozila baba sa kracom desnom nogom, nedeljom do crkve."

Pa moze ako je polovan motor u startu jeftiniji za 60-70%. Neretko se na otpadu mogu naci noviji havarasiani automobili kojima je opravka bila neisplativa a motor u odličnoj kondiciji.

Dal' su bolja 4 vruća piva ili jedno 'ladno!?

Polovan sa havarisanog sa malom kilometražom i do 70% jeftiniji od polovnog ali pametni sistem u Srbiji motor ne smatra rezervnim i potrošnim delom nego očitava brojeve motora pa je ugradnja drugog čitava peripetija.

p.s
obrusiti brojeve i podneti zahtev za pusovanje uz mito od 100-200 e ovlašćenom licu

samo polovni motori sa otpada, održavani sa zamenskim kineskim delovima, bajo moj. jer smo tako u mogućnosti

Samo jos mi i Afganistanci mjenjamo motore kad crknu..

Pitam majstora onako iz sprdnje "... majstore koliko bi koštala generalka motora za mog 'turčina' ...", a on malo razmisli pa kaže "... oko 800 eura ..." pa ga pitam "... a polovan motor ..." na šta majstor uze mobilni u ruke nazvao nekog lika i ovaj mu kaže 'ladno iz cuga 150 eura ... šta je poenta? Poenta je da bi trenutno to bila finansijski bolja opcija nego neko veliko ulaganje, a da li je i bolja Bog će ga znati ... (iako komentar je malo promašio temu al' nekome možda informacija bude korisna)...

Pa, i polovan Yugo je uvek bio bolji nego nov...
(Šekler-Kon (Hekler-Koh), 08. jul 2022 20:53)

Pre će biti da su bili bolji oni pre "91 koji su proizvedeni sa klipovima motins, plastikom iz splita, limom iz rusije... Nisu ni ti stariji bili sjajni, ali bar je bilo moguće dovesti ih u red i dugo voziti sa malo problema. Delovi za vreme sankcija uz parolu snađi se su baš takvi i bili. Imao sam 3, jedan y45 "84god koji je bio stvarno sjajan, jedan y55" 90 nista manje dobar. Prvom bukvalno ni jedan kvar. drugom se raspala vođena pumpa, klinasti kaiš se podvukao pod zupcasti i odoše ventili. Treći "95, mislim da sam više bio ispod haube nego u njemu.

Samo crate, e novo, e ga napravis po svojoj zelji dodatno. JEste skuplje, ali znas sta imas. Moze i polovno, ako je bas vidljivo, da je iz nekog skoro pa novog auta slupanog. Ali onda nije 20% cene.

i dokaz da je bolji je zato što je brži?
mislim da niste razumeli zbog čega nešto drži tržišnu vrednost.

jel ovo reklama?

Samo jos mi i Afganistanci mjenjamo motore kad crknu..

Samo crate, e novo, e ga napravis po svojoj zelji dodatno. JEste skuplje, ali znas sta imas. Moze i polovno, ako je bas vidljivo, da je iz nekog skoro pa novog auta slupanog. Ali onda nije 20% cene.

"Kako novo moze da bude bolje od polovnog? Pa polovni ne je vozila baba sa kracom desnom nogom, nedeljom do crkve."

Pa moze ako je polovan motor u startu jeftiniji za 60-70%. Neretko se na otpadu mogu naci noviji havarasiani automobili kojima je opravka bila neisplativa a motor u odličnoj kondiciji.

Pa, i polovan Yugo je uvek bio bolji nego nov...

Kako novo moze da bude bolje od polovnog? Pa polovni ne je vozila baba sa kracom desnom nogom, nedeljom do crkve.

i dokaz da je bolji je zato što je brži?
mislim da niste razumeli zbog čega nešto drži tržišnu vrednost.

Pitam majstora onako iz sprdnje "... majstore koliko bi koštala generalka motora za mog 'turčina' ...", a on malo razmisli pa kaže "... oko 800 eura ..." pa ga pitam "... a polovan motor ..." na šta majstor uze mobilni u ruke nazvao nekog lika i ovaj mu kaže 'ladno iz cuga 150 eura ... šta je poenta? Poenta je da bi trenutno to bila finansijski bolja opcija nego neko veliko ulaganje, a da li je i bolja Bog će ga znati ... (iako komentar je malo promašio temu al' nekome možda informacija bude korisna)...

Pa, i polovan Yugo je uvek bio bolji nego nov...
(Šekler-Kon (Hekler-Koh), 08. jul 2022 20:53)

Pre će biti da su bili bolji oni pre "91 koji su proizvedeni sa klipovima motins, plastikom iz splita, limom iz rusije... Nisu ni ti stariji bili sjajni, ali bar je bilo moguće dovesti ih u red i dugo voziti sa malo problema. Delovi za vreme sankcija uz parolu snađi se su baš takvi i bili. Imao sam 3, jedan y45 "84god koji je bio stvarno sjajan, jedan y55" 90 nista manje dobar. Prvom bukvalno ni jedan kvar. drugom se raspala vođena pumpa, klinasti kaiš se podvukao pod zupcasti i odoše ventili. Treći "95, mislim da sam više bio ispod haube nego u njemu.

Gluposti. Ako ne mozete priustiti nov ili rebildovan motor, morate uzeti s odpada. Ja sam dva puta ugradio takav menjac u Ford od 5 litara, oba puta sam zazalio. Neko ce imati srecu s delovima s odpada, ali cesce nece. Znaju i ovi na odpadu kilometrazu slupanog krsa, pa dobre delove valjaju kroz svoje drugare. Nemojte rizikovati s tim delovima ako bas ne morate, mada i ja ponekad kupim od njih. Sve je to do finansija u datom momentu i zavisi od komponente. Neke traju vecno, Toyotini menjaci npr. tu nema greske posle pola miliona km na slupanom vozilu

Dal' su bolja 4 vruća piva ili jedno 'ladno!?

Polovan sa havarisanog sa malom kilometražom i do 70% jeftiniji od polovnog ali pametni sistem u Srbiji motor ne smatra rezervnim i potrošnim delom nego očitava brojeve motora pa je ugradnja drugog čitava peripetija.

p.s
obrusiti brojeve i podneti zahtev za pusovanje uz mito od 100-200 e ovlašćenom licu

samo polovni motori sa otpada, održavani sa zamenskim kineskim delovima, bajo moj. jer smo tako u mogućnosti

jel ovo reklama?