Milioni Nemaca zameniće automobile javnim prevozom

Mi zaista živimo neku čudnu mešavinu 1984 i Vrlog novog sveta. Sad će nemački ministar saobraćaja da objasni ljudima da im je bolje i lepše da se guraju u javnom prevozu nego da imaju komfor sopstvenog prevoza, a oni će to oduševljeno prihvatiti. Umesto da život postane lakši i udobniji, on postaje sve neudobniji za običan svet, a to se spinuje nekim maglovitim pričama o ekologiji i slično.

"nemački ministar saobraćaja, Tarek Al-Vazir"

Nemačka nikako da nađe srednji put ili Adolf ili Tarik

U nemačkoj mesečna karta za autobus i metro 9e, u Beogradu za krsh prevoz više od 25. Koliko smo moćni.

Nemci da se odreknu automobila? Ha-ha-ha! Vic dana!

Mislim da je ovo odlično rešenje. I to ne samo zbog uštede energeneta. Velika je šteta što naša mudra vlast nešto takvo nije u stanju da ponudi svojim gradjanima.
No, kada bi se kod nas ljudi po gradu manje vozili privatnim automobilima, manje bi trošili na gorivo, a lavovski prihodi budžeta od akciza i PDV-a bi tada značajno bili manji.
I onda bi tu "neko" (opet) javno plakao pred kamerama, kao nedavno što je plakao kada je rekao da je radi pomoći gradjanima i privredi akciza (navodno) smanjena za 5% (a ispostavilo se posle da uopšte nije smanjena), pa da je zbog toga država na gubitku 360 miliona evra godišnje (30 miliona evra mesečno).
Tako da je zapravo interes naše vlasti da se svaki gradjanin ove zemlje vozi svojim kolima (i to sam) čak i onda kada po gradu ide na distancu od samo 100 ili 200 metara.

onda bi polovni automobili trebali da pojeftine a ne da poskupljuju.

baš fantastično... ostaviš sve podatke jer su prvo to uveli, ali sve za digitalizaciju i QR kod, a onda te prate ko ovcu...
(xx, 1. jun 2022 11:15)

Da, prate te preko QR koda a ne prate te preko mob od koga se ne odvajaš ni 2 minuta u klonji. Ali Srbin je provalio svaku zaveru pa čak i ovu. Nemačku za Nemce. Jer kad zavera protiv Srba ponestane moraš malo i Nemcima da pomažeš.

Odakle dovlačiti krševe ako pređu na voz i bože sačuvaj i sakloni, ev? Egipat? Nema korozije al daleko i popucala plastika, svaki havarisan po 10 puta. rusija? Daleko, so izjela lade, benzijn jeftin pa mnogo prešli, ne voze dizlo, na zapadnoj granici te prebiju kada izlaziš. Turska! Naša braća, zna se da su najbolja kola stizala sa turskih placeva u Nemačkoj.

kod nas da je dzabe javni prevoz opet bi se vozikali(i kad bude 300 din gorivo)
(goksi, 01. jun 2022 11:39)

Pa, kod nas prevoz i jeste dzabe, s obzirom da se dve trecine putnika svercuje. Ali ti isti ljudi, prvi su u kritici GSP-a, iako je 90% autobusa novije proizvodnje. Teske smo se*onje od naroda, samo nesto kmecimo i zapomazemo, sve nam smeta, nista nam ne valja, a sami smo pokvareni i losi do te mere, da je to zabrinjavajuce.

Da kod nas ima pametnih, pa da prepišu...

DB nekako nije bas gradski prevoz, nego medju gradski.

Шта ли ће урадити са аутомобилима? Не ваља да дуго стоје, посебно новији.

teško da ću auto da zamenim gradskim prevozom. da je samo novac u pitanju to bih do sada odavno uradio. prevozom je i do sada bilo puno jeftinije. ta karta kupljena u hamburgu može da se koristi u berlinu, minhenu a kako doći do berlina, minhena? tim regionalnim vozovima treba od jutra do mraka uz puno presedanja. A brzi ICE košta, pogotovo za celu porodicu. To je karta za osobe bez vozačke, starije, i one koji do sada su kupovali u jednom pravcu jer nisu imali potrebu za mesečnom.

ha.....kod nas u bg besplatno....

(jahač metle, 1. jun 2022 10:20)

Pa kad naša država živi od svega osim od privrede. U Beogradu je javni prevoz očajan, još kada bi svi napustili automobile i prešli na auotobuse, morali bi ljudi da se voze na krovu. Lično najviše volim prevoz biciklom (besplatno, zdravo i ne guraš se sa ljudima), ali sa druge strane po Beogradu je to avantura, bolja je varijanta u gradovima sa ravnom površinom. To znači da je javni prevoz veoma bitna stavka jednog velikog grada. Karta je takođe veoma demotivišuća, 90 dinara za sat i po je apsurd, kao i 3600 mesečno ako se dobro sećam. Penzionerima 400 dinara GODIŠNJE je bezobrazluk koji je izmišljen da bi oni glasali znate već kako, dok bi 400 dinara mesečno bilo pošteno. Studentima i srednjoškolcima je karta okej, oko 1100, iako retko ko od mlađih to uopšte plaća jer ko će da ih tera, naučili su sve fore da ne plate i to je to (jedino devojke više smaraju jer su slabije). Kontrola je inače u najmanju ruku bezobrazna, toliko su iritantni da izazivaju bes i želju mnogih da ih da ne kažem šta. Vozača sve manje zbog suludih zakona i otimanja para za nekakve licence i kategorije, pa stariji voze bez problema, bolje od mlađih, a polagali su po zakonima iz osamdesetih. U principu za stanje u GSP su krivi svi sem jadnih vozača, a najviše je kriva gradska vlast. To je to.

Zamislite kako bi to kod nas izgledalo.

Sa strane ekologije pametno, sa strane drzavnih finansija lose... Gubitak od PDVa, akciza... manje kupovine automobila koja je stub ekonomije tamo...plus subvencionisanje firmi koje cesto prave sindikalne proteste (uopste nisu sigurni, cesto protestuju)...
Iako mi se svidja ideja, mislim da ovo nije odrzivo uopste

A kod nas mesecna karta Pancevo-Beograd 7000 dinara. 60 evra za 15km voznje. udri po bednicima do iznemoglosti. Ko da minus nek obrazlozi zasto, bas da vidim.

bravo, to je pravi put!

pa dobro...ko da sad treba ih zalimo a nista im u sustini faliti nece osim sto ce izgubiti sat vremena vise u toku dana na geganje po busevima.....

Mi zaista živimo neku čudnu mešavinu 1984 i Vrlog novog sveta. Sad će nemački ministar saobraćaja da objasni ljudima da im je bolje i lepše da se guraju u javnom prevozu nego da imaju komfor sopstvenog prevoza, a oni će to oduševljeno prihvatiti. Umesto da život postane lakši i udobniji, on postaje sve neudobniji za običan svet, a to se spinuje nekim maglovitim pričama o ekologiji i slično.
(Ayatollah, 01. jun 2022 11:00)

to sto se ti guras sa 350 ljudi i 23-ci i treba ti za 5km puta 2 i po sata je problem beograda. da si usao u nemacki bus, s ban ili u ban jasnije bi ti bilo da kola u nemckim gradovima nisu potrebna. ali dzaba objasnjavati malogradjanima te stvari.

"nemački ministar saobraćaja, Tarek Al-Vazir"

Nemačka nikako da nađe srednji put ili Adolf ili Tarik
(opaljen narod, 01. jun 2022 10:47)

U Nemačkoj već dugo najpopularnija knjiga nije Biblija već Kuran!

Sa strane ekologije pametno, sa strane drzavnih finansija lose... Gubitak od PDVa, akciza...
(Vlada, 1. jun 2022 10:59)

Eto, samo sam čekao ko će Nemcima da objasni koliko ne znaju i kako će uništiti ekonomiju.

"nemački ministar saobraćaja, Tarek Al-Vazir"

Nemačka nikako da nađe srednji put ili Adolf ili Tarik
(opaljen narod, 01. jun 2022 10:47)



nije Tarik, nego Tarek! Tradicionalno ime u Nemačkoj, već 25 godina!

Svaka čast!

"Malo" samo i ovde u BG, da podignemo nivo ponašanja u JAVNOM prevozu, BAR kao u NS, pa da krenemo putem kulture na tom, veoma bitnom nivou....

Ponašanje, u prevozu u BG je katastrofa, od huliganskog ponašanja, do glasnog pričanja mobilnim i maltretiranja okoline, puštanjem gluposti svakakvih preko telefona...

Каква земља...

A Srbi i do trafike u 520d. Priceless :)

Sa strane ekologije pametno, sa strane drzavnih finansija lose... Gubitak od PDVa, akciza... manje kupovine automobila koja je stub ekonomije tamo...plus subvencionisanje firmi koje cesto prave sindikalne proteste (uopste nisu sigurni, cesto protestuju)...
Iako mi se svidja ideja, mislim da ovo nije odrzivo uopste
(Vlada, 01. jun 2022 10:59)

Pa i nije planirano da bude odrzivo. Trajace tri meseca i sigurno nece biti razlog da neko odustane od kupovine auta zbog toga (u krajnjem slucaju prolongirace 3 meseca). I verujem da 85% ljudi nece promeniti nacin putovanja na posao zbog ovoga, ali svakako ne treba propustiti priliku da imas ovu kartu za te pare, voz je lepa prilika da se ode negde gde autom nikad ne bi, da se vidi nesto novo, dakle, iz zabave. Tako da na kraju, kad se podvuce crta, ako dosta miliona ljudi u Nemackoj, koji inace ne koriste zeleznicu, kupi ovu kartu, bice to tu negde. Moja cela porodica nije vise od 3 puta koristila voz u Nemackoj, a sada vec imamo 3 karte. I nisam glup da kazes sad dao sam pare koje nisam planirao. Pa i stici cu tamo gde nisam planirao, i opet cu koju paru potrositi sto nisam planirao, ali nemam nista protiv, jedinstvena prilika. I mislim da puno ljudi tako razmislja.

Super stvar, kupio sam sebi jednu za avgust jer planiram da tamo idem na odmor. Neko ovde reče kako će to negativno uticati na budžet jer će se manje PDV-a ubirati preko goriva. Jeste ali to će biti kompenzovano većom potrošnjom na neke druge stvari. Taj novac koji će građani uštedeti na gorivu potrošiće u restoranima, kafićima, buticima gde se takođe plaća PDV na prodatu robu. U ostalom, dovoljno je pogledati koliko Beograđana ide za NS od kako je pušten brzi voz za 600 din u oba smer, novosadski trgovci i ugostitelji su svakako profitirali a novac na kraju završi u državnoj kasi.

ako ste mislili proputovati njemačkom za 9 eura teško, mogu samo regionalni spori' vozovi. Uštedite za kartu ali izgubite dan. Dobra stvar je gradski prevoz svuda u državi

kod nas da je dzabe javni prevoz opet bi se vozikali(i kad bude 300 din gorivo)

onda bi polovni automobili trebali da pojeftine a ne da poskupljuju.
(strucnost ispred politike, 01. jun 2022 10:32)

Ja i očekujem da će pojeftiniti početkom iduće godine. Cenu je podigla nestašica čipova i problemi u lancu snabdevanja. Takođe, poskupele su mnoge druge sirovine. Ali kada narod osiromaši, ne vidim kako će kupovati bilo šta po sadašnjim cenama

"Sad će nemački ministar saobraćaja da objasni ljudima da im je bolje i lepše da se guraju u javnom prevozu nego da imaju komfor sopstvenog prevoza,"
Moze da uradi dve stvari - da spusti cenu goriva, sto ce da drzavu kosta ogromnu kolicinu para i pomoci ce ljudima koji se vec voze kolima. Moze da smanji cenu prevoza, gde ce da pomogne mnogo vecem broju ljudi i pre svega ljudima koji nemaju para. Dakle, pitanje je da li pomoci bogatima ili siromasnima? Posto su pomogli siromasnima, to mora da je put u 1984.

Već kupljeno??

Da,ali u Nemackoj na svaka 2.minuta ide S-bahn,na 2-3.minuta ide U- bahn,na svakih 5. minuta ide gradski autobus i tramvaj,a u Beogradu??

U nemačkoj mesečna karta za autobus i metro 9e, u Beogradu za krsh prevoz više od 25. Koliko smo moćni.
(oooo, 01. jun 2022 09:53)

u nemackoj mesecna karta je inace 80-100e, ovo od 9 je samo za jun, jul i avgust.

Sa strane ekologije pametno, sa strane drzavnih finansija lose... Gubitak od PDVa, akciza... manje kupovine automobila koja je stub ekonomije tamo...plus subvencionisanje firmi koje cesto prave sindikalne proteste (uopste nisu sigurni, cesto protestuju)...
Iako mi se svidja ideja, mislim da ovo nije odrzivo uopste
(Vlada, 01. jun 2022 10:59)

da si procitao tekst a ne samo naslov bili ti bi jasnije.

U nemačkoj mesečna karta za autobus i metro 9e, u Beogradu za krsh prevoz više od 25. Koliko smo moćni.
oooo

Nemacka je u krizi. U Teheranu mesecna karta 12 $ a plate kao u Beogradu, i oni su krizi;)

Vratili bi ste se vi vrlo lagano i na konjske zaprege i saonice, samo da vam nema srpskog uglja koji kradete sa Kosmeta u poslednjim trzajima da spasete vašu ekonomiju u rasulu uz negativan prirodni priraštaj i sve manje radno sposobnog stanovništva.

Kao i prica o Deda Mrazu... Lepo zvuci, ali svi znamo da je izmisljotina. Osim politicara.

baš fantastično... ostaviš sve podatke jer su prvo to uveli, ali sve za digitalizaciju i QR kod, a onda te prate ko ovcu...

DB nekako nije bas gradski prevoz, nego medju gradski.
(Hm, 01. jun 2022 10:07)

i gradski i medju gradski.

I ja bih zamenila da imam takav prevoz. 9e mesecno za kartu za sve vozove osim brzog (ekspres) i to do Septembra.

Mi zaista živimo neku čudnu mešavinu 1984 i Vrlog novog sveta. Sad će nemački ministar saobraćaja da objasni ljudima da im je bolje i lepše da se guraju u javnom prevozu nego da imaju komfor sopstvenog prevoza, a oni će to oduševljeno prihvatiti. Umesto da život postane lakši i udobniji, on postaje sve neudobniji za običan svet, a to se spinuje nekim maglovitim pričama o ekologiji i slično.

"nemački ministar saobraćaja, Tarek Al-Vazir"

Nemačka nikako da nađe srednji put ili Adolf ili Tarik

Sa strane ekologije pametno, sa strane drzavnih finansija lose... Gubitak od PDVa, akciza... manje kupovine automobila koja je stub ekonomije tamo...plus subvencionisanje firmi koje cesto prave sindikalne proteste (uopste nisu sigurni, cesto protestuju)...
Iako mi se svidja ideja, mislim da ovo nije odrzivo uopste

teško da ću auto da zamenim gradskim prevozom. da je samo novac u pitanju to bih do sada odavno uradio. prevozom je i do sada bilo puno jeftinije. ta karta kupljena u hamburgu može da se koristi u berlinu, minhenu a kako doći do berlina, minhena? tim regionalnim vozovima treba od jutra do mraka uz puno presedanja. A brzi ICE košta, pogotovo za celu porodicu. To je karta za osobe bez vozačke, starije, i one koji do sada su kupovali u jednom pravcu jer nisu imali potrebu za mesečnom.

Vratili bi ste se vi vrlo lagano i na konjske zaprege i saonice, samo da vam nema srpskog uglja koji kradete sa Kosmeta u poslednjim trzajima da spasete vašu ekonomiju u rasulu uz negativan prirodni priraštaj i sve manje radno sposobnog stanovništva.

bravo, to je pravi put!

Kao i prica o Deda Mrazu... Lepo zvuci, ali svi znamo da je izmisljotina. Osim politicara.

pa dobro...ko da sad treba ih zalimo a nista im u sustini faliti nece osim sto ce izgubiti sat vremena vise u toku dana na geganje po busevima.....

Nemci da se odreknu automobila? Ha-ha-ha! Vic dana!

Odakle dovlačiti krševe ako pređu na voz i bože sačuvaj i sakloni, ev? Egipat? Nema korozije al daleko i popucala plastika, svaki havarisan po 10 puta. rusija? Daleko, so izjela lade, benzijn jeftin pa mnogo prešli, ne voze dizlo, na zapadnoj granici te prebiju kada izlaziš. Turska! Naša braća, zna se da su najbolja kola stizala sa turskih placeva u Nemačkoj.

baš fantastično... ostaviš sve podatke jer su prvo to uveli, ali sve za digitalizaciju i QR kod, a onda te prate ko ovcu...

U nemačkoj mesečna karta za autobus i metro 9e, u Beogradu za krsh prevoz više od 25. Koliko smo moćni.

Шта ли ће урадити са аутомобилима? Не ваља да дуго стоје, посебно новији.

Da kod nas ima pametnih, pa da prepišu...

Mi zaista živimo neku čudnu mešavinu 1984 i Vrlog novog sveta. Sad će nemački ministar saobraćaja da objasni ljudima da im je bolje i lepše da se guraju u javnom prevozu nego da imaju komfor sopstvenog prevoza, a oni će to oduševljeno prihvatiti. Umesto da život postane lakši i udobniji, on postaje sve neudobniji za običan svet, a to se spinuje nekim maglovitim pričama o ekologiji i slično.
(Ayatollah, 01. jun 2022 11:00)

to sto se ti guras sa 350 ljudi i 23-ci i treba ti za 5km puta 2 i po sata je problem beograda. da si usao u nemacki bus, s ban ili u ban jasnije bi ti bilo da kola u nemckim gradovima nisu potrebna. ali dzaba objasnjavati malogradjanima te stvari.

Da,ali u Nemackoj na svaka 2.minuta ide S-bahn,na 2-3.minuta ide U- bahn,na svakih 5. minuta ide gradski autobus i tramvaj,a u Beogradu??

kod nas da je dzabe javni prevoz opet bi se vozikali(i kad bude 300 din gorivo)
(goksi, 01. jun 2022 11:39)

Pa, kod nas prevoz i jeste dzabe, s obzirom da se dve trecine putnika svercuje. Ali ti isti ljudi, prvi su u kritici GSP-a, iako je 90% autobusa novije proizvodnje. Teske smo se*onje od naroda, samo nesto kmecimo i zapomazemo, sve nam smeta, nista nam ne valja, a sami smo pokvareni i losi do te mere, da je to zabrinjavajuce.

Каква земља...

Mislim da je ovo odlično rešenje. I to ne samo zbog uštede energeneta. Velika je šteta što naša mudra vlast nešto takvo nije u stanju da ponudi svojim gradjanima.
No, kada bi se kod nas ljudi po gradu manje vozili privatnim automobilima, manje bi trošili na gorivo, a lavovski prihodi budžeta od akciza i PDV-a bi tada značajno bili manji.
I onda bi tu "neko" (opet) javno plakao pred kamerama, kao nedavno što je plakao kada je rekao da je radi pomoći gradjanima i privredi akciza (navodno) smanjena za 5% (a ispostavilo se posle da uopšte nije smanjena), pa da je zbog toga država na gubitku 360 miliona evra godišnje (30 miliona evra mesečno).
Tako da je zapravo interes naše vlasti da se svaki gradjanin ove zemlje vozi svojim kolima (i to sam) čak i onda kada po gradu ide na distancu od samo 100 ili 200 metara.

onda bi polovni automobili trebali da pojeftine a ne da poskupljuju.

A Srbi i do trafike u 520d. Priceless :)

"Sad će nemački ministar saobraćaja da objasni ljudima da im je bolje i lepše da se guraju u javnom prevozu nego da imaju komfor sopstvenog prevoza,"
Moze da uradi dve stvari - da spusti cenu goriva, sto ce da drzavu kosta ogromnu kolicinu para i pomoci ce ljudima koji se vec voze kolima. Moze da smanji cenu prevoza, gde ce da pomogne mnogo vecem broju ljudi i pre svega ljudima koji nemaju para. Dakle, pitanje je da li pomoci bogatima ili siromasnima? Posto su pomogli siromasnima, to mora da je put u 1984.

"nemački ministar saobraćaja, Tarek Al-Vazir"

Nemačka nikako da nađe srednji put ili Adolf ili Tarik
(opaljen narod, 01. jun 2022 10:47)

U Nemačkoj već dugo najpopularnija knjiga nije Biblija već Kuran!

DB nekako nije bas gradski prevoz, nego medju gradski.

ako ste mislili proputovati njemačkom za 9 eura teško, mogu samo regionalni spori' vozovi. Uštedite za kartu ali izgubite dan. Dobra stvar je gradski prevoz svuda u državi

baš fantastično... ostaviš sve podatke jer su prvo to uveli, ali sve za digitalizaciju i QR kod, a onda te prate ko ovcu...
(xx, 1. jun 2022 11:15)

Da, prate te preko QR koda a ne prate te preko mob od koga se ne odvajaš ni 2 minuta u klonji. Ali Srbin je provalio svaku zaveru pa čak i ovu. Nemačku za Nemce. Jer kad zavera protiv Srba ponestane moraš malo i Nemcima da pomažeš.

ha.....kod nas u bg besplatno....

Već kupljeno??

onda bi polovni automobili trebali da pojeftine a ne da poskupljuju.
(strucnost ispred politike, 01. jun 2022 10:32)

Ja i očekujem da će pojeftiniti početkom iduće godine. Cenu je podigla nestašica čipova i problemi u lancu snabdevanja. Takođe, poskupele su mnoge druge sirovine. Ali kada narod osiromaši, ne vidim kako će kupovati bilo šta po sadašnjim cenama

Super stvar, kupio sam sebi jednu za avgust jer planiram da tamo idem na odmor. Neko ovde reče kako će to negativno uticati na budžet jer će se manje PDV-a ubirati preko goriva. Jeste ali to će biti kompenzovano većom potrošnjom na neke druge stvari. Taj novac koji će građani uštedeti na gorivu potrošiće u restoranima, kafićima, buticima gde se takođe plaća PDV na prodatu robu. U ostalom, dovoljno je pogledati koliko Beograđana ide za NS od kako je pušten brzi voz za 600 din u oba smer, novosadski trgovci i ugostitelji su svakako profitirali a novac na kraju završi u državnoj kasi.

(jahač metle, 1. jun 2022 10:20)

Pa kad naša država živi od svega osim od privrede. U Beogradu je javni prevoz očajan, još kada bi svi napustili automobile i prešli na auotobuse, morali bi ljudi da se voze na krovu. Lično najviše volim prevoz biciklom (besplatno, zdravo i ne guraš se sa ljudima), ali sa druge strane po Beogradu je to avantura, bolja je varijanta u gradovima sa ravnom površinom. To znači da je javni prevoz veoma bitna stavka jednog velikog grada. Karta je takođe veoma demotivišuća, 90 dinara za sat i po je apsurd, kao i 3600 mesečno ako se dobro sećam. Penzionerima 400 dinara GODIŠNJE je bezobrazluk koji je izmišljen da bi oni glasali znate već kako, dok bi 400 dinara mesečno bilo pošteno. Studentima i srednjoškolcima je karta okej, oko 1100, iako retko ko od mlađih to uopšte plaća jer ko će da ih tera, naučili su sve fore da ne plate i to je to (jedino devojke više smaraju jer su slabije). Kontrola je inače u najmanju ruku bezobrazna, toliko su iritantni da izazivaju bes i želju mnogih da ih da ne kažem šta. Vozača sve manje zbog suludih zakona i otimanja para za nekakve licence i kategorije, pa stariji voze bez problema, bolje od mlađih, a polagali su po zakonima iz osamdesetih. U principu za stanje u GSP su krivi svi sem jadnih vozača, a najviše je kriva gradska vlast. To je to.

Zamislite kako bi to kod nas izgledalo.

U nemačkoj mesečna karta za autobus i metro 9e, u Beogradu za krsh prevoz više od 25. Koliko smo moćni.
(oooo, 01. jun 2022 09:53)

u nemackoj mesecna karta je inace 80-100e, ovo od 9 je samo za jun, jul i avgust.

DB nekako nije bas gradski prevoz, nego medju gradski.
(Hm, 01. jun 2022 10:07)

i gradski i medju gradski.

Sa strane ekologije pametno, sa strane drzavnih finansija lose... Gubitak od PDVa, akciza... manje kupovine automobila koja je stub ekonomije tamo...plus subvencionisanje firmi koje cesto prave sindikalne proteste (uopste nisu sigurni, cesto protestuju)...
Iako mi se svidja ideja, mislim da ovo nije odrzivo uopste
(Vlada, 01. jun 2022 10:59)

da si procitao tekst a ne samo naslov bili ti bi jasnije.

Sa strane ekologije pametno, sa strane drzavnih finansija lose... Gubitak od PDVa, akciza...
(Vlada, 1. jun 2022 10:59)

Eto, samo sam čekao ko će Nemcima da objasni koliko ne znaju i kako će uništiti ekonomiju.

"nemački ministar saobraćaja, Tarek Al-Vazir"

Nemačka nikako da nađe srednji put ili Adolf ili Tarik
(opaljen narod, 01. jun 2022 10:47)



nije Tarik, nego Tarek! Tradicionalno ime u Nemačkoj, već 25 godina!

A kod nas mesecna karta Pancevo-Beograd 7000 dinara. 60 evra za 15km voznje. udri po bednicima do iznemoglosti. Ko da minus nek obrazlozi zasto, bas da vidim.

Svaka čast!

"Malo" samo i ovde u BG, da podignemo nivo ponašanja u JAVNOM prevozu, BAR kao u NS, pa da krenemo putem kulture na tom, veoma bitnom nivou....

Ponašanje, u prevozu u BG je katastrofa, od huliganskog ponašanja, do glasnog pričanja mobilnim i maltretiranja okoline, puštanjem gluposti svakakvih preko telefona...

U nemačkoj mesečna karta za autobus i metro 9e, u Beogradu za krsh prevoz više od 25. Koliko smo moćni.
oooo

Nemacka je u krizi. U Teheranu mesecna karta 12 $ a plate kao u Beogradu, i oni su krizi;)

kod nas da je dzabe javni prevoz opet bi se vozikali(i kad bude 300 din gorivo)

I ja bih zamenila da imam takav prevoz. 9e mesecno za kartu za sve vozove osim brzog (ekspres) i to do Septembra.

Sa strane ekologije pametno, sa strane drzavnih finansija lose... Gubitak od PDVa, akciza... manje kupovine automobila koja je stub ekonomije tamo...plus subvencionisanje firmi koje cesto prave sindikalne proteste (uopste nisu sigurni, cesto protestuju)...
Iako mi se svidja ideja, mislim da ovo nije odrzivo uopste
(Vlada, 01. jun 2022 10:59)

Pa i nije planirano da bude odrzivo. Trajace tri meseca i sigurno nece biti razlog da neko odustane od kupovine auta zbog toga (u krajnjem slucaju prolongirace 3 meseca). I verujem da 85% ljudi nece promeniti nacin putovanja na posao zbog ovoga, ali svakako ne treba propustiti priliku da imas ovu kartu za te pare, voz je lepa prilika da se ode negde gde autom nikad ne bi, da se vidi nesto novo, dakle, iz zabave. Tako da na kraju, kad se podvuce crta, ako dosta miliona ljudi u Nemackoj, koji inace ne koriste zeleznicu, kupi ovu kartu, bice to tu negde. Moja cela porodica nije vise od 3 puta koristila voz u Nemackoj, a sada vec imamo 3 karte. I nisam glup da kazes sad dao sam pare koje nisam planirao. Pa i stici cu tamo gde nisam planirao, i opet cu koju paru potrositi sto nisam planirao, ali nemam nista protiv, jedinstvena prilika. I mislim da puno ljudi tako razmislja.