Loš pravac razvoja softvera. Otimanje para pored toga što taj auto čim izadje iz salona vredi 7000e manje. Bojkotovati takve proizvode je jedini način borbe ili čekati ruske patcheve mada to ne znaju svi da primene. U USA počela prodaja profesionalnog alata koji radi samo u firmi koja ga je kupila. Svaka prodaja trećem licu onemogućava korišćenje. U tom pravcu ide auto industrija nažalost a audi je uvek pionir kada treba zeznuti kupce.
Audi je premium klasa automobila. Većina komentara je usmerena protiv ovog proizvođača, međutim znam da bi ti isti želeli da imaju jednog. Ko napiše drugačije sigurno laže. Posedovao sam automobile više proizvođača, a posle prvog Audija svaki naredni je bio Audi (ne, nisam tatin sin, ako je nekome palo na pamet).
Izvinjavam se na digresija vaše rasprave ali imam jedno pitanje:
Odakle je došla ideja da je Audi Premijum brend kada on to nije iako se trudi već skoro 20 godina da udje u tu grupaciju ali mu ne ide nikako. Da nije slučajno i Volvo Premijum brend?
Odgovor je nije već je kao i Audi viša srednja a sa odredjenim modelima moze se svrstati u visoku klasu ali u Premijum nikako. Čak kada je Audi razmatrao mogućnost da predješ na zadnju vuču ne bi li se približio Premijum, ipak je odustao. Treći Premijum brend a moda i prvi na listi Premijum je Lexus, Premijum se postaje na drugi način nego što mislite ali imate o tome dosta objašnjenja na internetu. Takodje bi trebalo naglasiti da je i Honda u višoj i visokoj klasi sa nekim modelima koji su čak kvalitetom izrade proizvoda i bolji od ostalih.
Hvala na pažnji
Zastava 101, i Yugo vole ovo.Jedini kvar je kad ostanu bez goriva.Pored svih dobrih auta koje sam imao i imam, najbolje se osećam u 101, nikada me nije izneverila.
Za BMW znam sigurno da ako je hardware u vozilu software i configuracija može da se lako menja. Software za to je ili besplatan ili jeftin. Poterbmo je znanje jer može nepažnjom da se auto pretvori u ciglu.
Ne znam kakvo je stanje za audije, a mercedes na primer je mnogo bolje zaštićen od customizacije ovog tipa.
Vozim Audi A4 b8 2010god u odlicnoj opremi i skoro sam probao od prijatelja mazdu 6 2018 u bas dobroj opremi, i utisci su nikakvi, iskreno kao nekog renoa da sam vozio, mnogo glup auto za 35k. Tako da ovi koji porede sta se dobija u mazdi, a doplacuje na bmw, audi i mercedesu, samo cu vam reci da probate ta auta pre komentarisanja, razlike su bas velike u korist ova 3 premiuma.
(Dvabu, 6. april 2022 12:25)
Izgleda da ovaj forum služi da se izmišlja samo i leče kompleksi. Tuga.
Vozim Audi A4 b8 2010god u odlicnoj opremi i skoro sam probao od prijatelja mazdu 6 2018 u bas dobroj opremi, i utisci su nikakvi, iskreno kao nekog renoa da sam vozio, mnogo glup auto za 35k. Tako da ovi koji porede sta se dobija u mazdi, a doplacuje na bmw, audi i mercedesu, samo cu vam reci da probate ta auta pre komentarisanja, razlike su bas velike u korist ova 3 premiuma.
Ha, pa u svim sferama je slično. Svojevremeno kupio IPOD, sa ekranom i video produkcijom. Dodjem kuči nema nikakve opcije za reprodukciju ikakvog videa, kontaktirao šugavi Apple support, kažu, morate da kupite neki od softvera s kojim bi mogli da koristite sve funkcije. A godina 2007. A sada su razvili otimanje novca kao da pripadaju SNSu. ovaj jadnik se nije dobro raspitao i shvatio šta je i koliko platio, a sigurno će otići da mu sve aktiviraju, pa mogu da mu pljunu pod prozor
(DrKadzija, 5. april 2022 13:58)
Mogu ja tebi (ili ti meni, svejedno), da pljunem pod prozor ako di spreman da za to izdvojiš tričavih 8000 eura!
Ovo me podseca na novi bmw3, ako hoces rezervoar od 55l moras platiti kao dodatnu opremu jer je rezervoar sa osnovnom opremom oko 35l standard. Malo je reci da sam bio sokiran.
Ivan ZG
Promasio temu? Pa pogledaj trenutnu cijenu "klot" Audija A4 od 31.000 i cijenu za "klot" varijantu koju si naveo za prije 10 godina... Mozda ne znam da citam necije misli, al napisano znam i nigdje nisi napisao sa se radi o dizelu... Tada se za ove pare uzimao A6 u "klot" varijanti... Passat je prije 10ak godina bio 20.000 evra, Golf 6 1.4 14.000 evra...
@Ivan ZG, svi ti hromirani detalji na autu su nepotrebni kao i metalik boja. Čemu ti služi metalik boja kada voziš auto? Ide li brže? Manja potrošnja goriva? Ne i ne.
Oduzmi sve te kozmetičke detalje i eto ti iste cene auta, ako ne i niže.
Skoro sam se vozio autom koji je prikazao gresku sa adblue-om i krenuo da odbrojava kilometre od 800 unazad do blokade motora. Ispalo je da je greska u softveru, softver zamenjen i sad je sve ok, ali da je odbrojao do 0 mogli smo samo da ga slepujemo. Dakle ispravan auto, ide super, sve ok, ali kompjuter bi ga blokirao na nula km jer se zabagovao. To vam je koliko ste vi vlasnici vasih vozila, a bice jos gore.
(vrli novi svijet, 5. april 2022 12:52
Sve se to rešava za male pare kod dobrog IT stručnjaka tj.dekodera. Balkan je ovo brale!
Ivan ZG
Po trenutnom cijenama u Hr Audi A4 je u osnovnoj varijanti maltene jeftiniji nego prije 10 kada ste ti i kolega "isli u kupovinu"(239.000kn, odnosno oko 31.600evra) ... To je novost da su auti nekada bili skuplji. Sta je bilo kad ste se probudili?
(Srđan BL, 5. april 2022 11:19)
Kao i obično promašio si poantu mog komentara. Kako ti uspije svaki puta promašiti poantu? Mora da si imao jedinicu iz vježbe razumijem što čitam.
Poanta je da taj Audi A4 dolazi bez metalik farbe (doplata 1400 eura) sa analognim instrumentima (doplata za digitalne , bez stražnjih bočnih zračnih jastuka (doplata 500 eura), sa crno-bijelim ekranom između analognih instrumenata (!?)(u boji 300), bez led svjetala osim pozicije(1400), bez kromiranih letvica oko vrata (250 eura), bez kroma obruba maske auta(kupi jači paket opreme), bez upaljača i pepeljare, bez podesivih naslona za glavu sprijeda (!? - 150 eura!), bez USB priključka na stražnjim sjedalima (100) itd.
E pa sada izračunaj koliko raste cijena da barem neke sitnice želiš imati u autu da taj Audi i služi nečemu osim pokazivanju.
Usput rečeno naručio je osnovni dizel motor, ali to mijenja poantu priče koja tebi stalno izmiče.
Kada bi kod baznog A4 nadoplatio svu opremu koju u seriji ima Mazda 3 sama oprema bi koštala više od Mazde 3 sa istom opremom.
Ha, pa u svim sferama je slično. Svojevremeno kupio IPOD, sa ekranom i video produkcijom. Dodjem kuči nema nikakve opcije za reprodukciju ikakvog videa, kontaktirao šugavi Apple support, kažu, morate da kupite neki od softvera s kojim bi mogli da koristite sve funkcije. A godina 2007. A sada su razvili otimanje novca kao da pripadaju SNSu. ovaj jadnik se nije dobro raspitao i shvatio šta je i koliko platio, a sigurno će otići da mu sve aktiviraju, pa mogu da mu pljunu pod prozor
to je njihov zapad taj je iz danske ima kesa znate onu dansku poslovicu lazes kao srbin to nije fer nikako mrze nas itekako javno se zna. nek malo pljuju po njihovoj braci svabama
@Mercedes 124 je u osnovnoj operemi imao bukvalno sve isto kao jugo, samo razlika što je ABS bio serijski. Čak ni stakla na struju nisu bila osnovna oprema. Tada ni premium automobili nisu imali ni klimu kao standard, ni alu felne, ma ništa, klot klotova. Imao sam u firmi audi 100, u stvari prvi A6, 2.3 benzin , takodje go golcijat.
(happy, 5. april 2022 08:41)
To ti je ok kao i vecini koji nisu probali nikada drugi auto nego nemca i misle da je to ok i normalno. To sto ti pricas za Mecku i Audi nije zamislivo bilo ni tada za npr Japance. Vecina stvari je bila na struju u osnovnoj opremi.
Nece doci do toga da gledas reklamu da bi otvorio gepek, ali ce doci do toga da ne mozes da ga upalis jer nisi platio update koji je od "kriticne bezbednosne vaznosti". I onda ces da ides gsp-om dok ti je "tvoj" auto u garazi i ceka da skupis pare.
Skoro sam se vozio autom koji je prikazao gresku sa adblue-om i krenuo da odbrojava kilometre od 800 unazad do blokade motora. Ispalo je da je greska u softveru, softver zamenjen i sad je sve ok, ali da je odbrojao do 0 mogli smo samo da ga slepujemo. Dakle ispravan auto, ide super, sve ok, ali kompjuter bi ga blokirao na nula km jer se zabagovao. To vam je koliko ste vi vlasnici vasih vozila, a bice jos gore.
Ivan ZG
Po trenutnom cijenama u Hr Audi A4 je u osnovnoj varijanti maltene jeftiniji nego prije 10 kada ste ti i kolega "isli u kupovinu"(239.000kn, odnosno oko 31.600evra) ... To je novost da su auti nekada bili skuplji. Sta je bilo kad ste se probudili?
Mercedes 124 je u osnovnoj operemi imao bukvalno sve isto kao jugo, samo razlika što je ABS bio serijski. Čak ni stakla na struju nisu bila osnovna oprema. Tada ni premium automobili nisu imali ni klimu kao standard, ni alu felne, ma ništa, klot klotova. Imao sam u firmi audi 100, u stvari prvi A6, 2.3 benzin , takodje go golcijat.
(happy, 5. april 2022 08:41)
************************************************
Nisam siguran za mercedes 124, ali znam da je na mercedeseu 190. desni retrovizor bio dodatna oprema - zato ih je bilo toliko bez desnog retrovizora...
Imas da kupic uredjaj za OBD kosta nekih 70e i otkljucas sve sto su ubacili u auto,ako su to nesto ubacili vecina stvari se moze otkljucati,al to tek kad prodje garancija u suprotnom rizikujes gubitak garancije.
Jeste, pa ćeš da voziš samo po Srbiji jer će već da uvedu neku ogromnu kaznu za čeprkanje po softveru.
Beše Tesla može da onesposobi auto na daljinu.I to je budućnost.
Jedino da se izbaci sva elektronika iz auta i voziš jugo sa audi znakom i to samo po Srbiji.U svakom slučaju mračna vremena dolaze.
Najbolje je što danas Mazda 3 u osnovnoj opremi ima navigaciju i head-up display, stražnju parkirnu kameru i svu silu aktivne sigurnosne opreme, a premijum proizvođači većinu te opreme nude samo kao nadoplatu i to tek kada prvo platite neki paket opreme jer se inače "ne može" nadograditi.
Pa tko je tu premijum i po kojim kriterijima?
Nekada je situacija bila obrnuta, a sada Mercedes, BMW i Audi debelo naplaćuju svoj znak iza kojeg ne stoji - ništa, ali dok je ovaca bit će i šišanja.
Kao i u dosta drugih oblasti, kupovina se svodi na servise (pretplatu).
Cloud, internet/tv provajderi, aplikacije...
Tako i ovde proizvodjaci naplacuju odvojeno servise...ne bi me cudilo da sutra budes morao klimu da placas, pa ako zelis da ustedis, platis je tokom leta.
Verovatano ce, ako vec nije, biti zakonski zabranjeno hakovanje uredjaja, pa kad otkljucas nesto sto nisi platio - kazna.
Banana drzave to nece procesuirati, ali uredjene hoce.
Za proizvodjace se moze primeniti sledeca logika: sto manje posla i troskova, a sto veci profit (logicno, zar ne?)
Mercedes 124 je u osnovnoj operemi imao bukvalno sve isto kao jugo, samo razlika što je ABS bio serijski. Čak ni stakla na struju nisu bila osnovna oprema. Tada ni premium automobili nisu imali ni klimu kao standard, ni alu felne, ma ništa, klot klotova. Imao sam u firmi audi 100, u stvari prvi A6, 2.3 benzin , takodje go golcijat.
O tome se već pisalo. Uvode se funkcije na koje će vlasnici automobila moći da se pretlate. Zato je opcija prisutna i biće je lako otključati kada se plati...
(ZN, 04. april 2022 17:00)
Takve stvari postoje u Tesli najnormalnije, dobijate i apdejt auta gde se nekad zaista dobiju korisne stvari kojih pre nije bilo, naravno gomilu stvari u Tesli nemorate kupiti na startu a posle ako vam izgledaju kao kosrisne i da bi vam sluzile doplatite to, znaci postoje u autu ali su "zakljucane" u trenutku kupovine jer nisu u vasem paketu opreme ali svakako mozete posle da ih kupite
Iskreno onda dugmence ne treba ni da stavljaju, a ako je samo softversko ograničenje, valjda im je jasno da će to svaki bolje opremljeni servis iz komšiluka znati da aktivira.
S druge strane, vozio sam se u klot A1, pre par godina, devojka je uzela iz uvoza. Znači taj automobil nije ljudi imao ništa, imao je klimu eto i podizače. Ja mislim da je to zaista ona početna cena i ni makac dalje. Neka bela boja spolja, unutra crni štof, volan plastičan, ekran nema, mršava sedišta... Bukvalno sam vidjao osrednje Poliće koji su izgledali dva puta bolje od tog A1. Ali čak i u tom zaista jadnom izdanju Audi je koštao više nego daleko bolje opremljeni VW Polo. Kasnije sam imao priliku da vidim kako izgleda jedan napucani A1, i to je poootpuno druga priča, ali on je bio zaista skup i ulazio je solidno u cenovni rang kategorije iznad (A3).
Kako bilo, volim i vozim nemce, ali mislim da premium proizvodjači ne bi trebalo da idu ispod nekog nivoa opremljenosti. Dakle, ne treba ni da prodaju te klot modele ako je to uslov za što nižu početnu cenu.
vidis kako nasi ljudi pisu "audi klub srbija ovo resava lako" ili "jedno kodiranje od 30€ resava sve" zaista mislite da tamo neki danac zeli da se bakce po raznim servisima ko ce da mu "nabudzi" da to radi, ako sam nesto kupio ocekujem i da radi a ne da ga nosim kod Pere, Djoke, Mike da se to skarabudzi za 30€...
@IvanZG
Klima je kod njih uvek bila serijska ali mora da se doplati za automatsku digitalnu. Sto se tice drugih stvari, kod B8 je to sto nabrajas sve bilo serijski. Cak je B6/B7 imao automatsku digitalnu serijsku klimu.
@Kele
Ima trzista koje nisu koristili grejanje sedista, tipa primorske zemlje gde je stalno toplo. Vidjao sam kola dosta koji imaju kožu a nemaju grejace.
U ovlastenom KIA salonu ugradjivali pariking senzore (pijacare), jer nisu bili u mogucnosti da isporuce vozilo sa trazenom opremom, pa kupca ubjedjuju kako je to "fabricka" varijanta...
Ovo sa Audijem i nije tako lose u odnosu na "budzenje" kod lokal dilera...
Imam e klasu,ali koja je svrha imati dvozonsku klimu.Kao sjedimo svi zajedno u par kvadrata i neko hoce hladno,neko toplo.Najveca glupost kod automobile,ok da je neka limuzina ili autobus ,ali sedan ,to je cirkus.
@Kod Audija je uvijek i bilo da se za osnovnu varijantu dobije klotara od auta. Sjećam se kada je prijatelj išao kupiti A4 prije nekih 10 godina klima je bila doplata!? Sjajne lajsne oko prozora doplata. Radio CD doplata. Kožni volan doplata. Alu felge doplata. Sve je bila doplata.
Na kraju samo malo tih doplata da auto izgleda iole normalno podiglo je cijenu sa 34.000 na 42.000 eura.
U sljedećem modelu kada hoćete spustiti prozor pisat će na ekranu - doplata - funkcija nije dostupna - platili ste samo 50 spuštanja/dizanja prozora.
(Ivan ZG, 4. april 2022 23:52)
Susjede, rešenje je VRLO prosto, ako tvoj prijatelj NEMA, onda nemoj da kupuje Audi, neka kupi FIAT ili Dacia Sandero i rešen problem. NIJE do Audija.
Ako je uređaj ugrađen, tj. ako postoji - onda sigurno postoji i način da se pokrene, da se zaobiđe ograničenje, salo treba da znaš prave ljude ???
(crash&burn, 4. april 2022 16:47)
Je li ti nesto nas pitas ili prosto volis znak pitanja? Ne razumem ovu sve cescu pojavu tri upitnika (i to obavezno s razmakom, iz takodje nepoznatog razloga) na kraju svake recenice. Mozda te pravi ljudi izvuku u zivotu.
Kod Audija je uvijek i bilo da se za osnovnu varijantu dobije klotara od auta. Sjećam se kada je prijatelj išao kupiti A4 prije nekih 10 godina klima je bila doplata!? Sjajne lajsne oko prozora doplata. Radio CD doplata. Kožni volan doplata. Alu felge doplata. Sve je bila doplata.
Na kraju samo malo tih doplata da auto izgleda iole normalno podiglo je cijenu sa 34.000 na 42.000 eura.
U sljedećem modelu kada hoćete spustiti prozor pisat će na ekranu - doplata - funkcija nije dostupna - platili ste samo 50 spuštanja/dizanja prozora.
To radi i Toyota. U Yarisu mog prijatelja, koji je slabijeg paketa opreme od mog, iako su oba ia
sto godište, za pola dugmića, na instrument tabli, koje pritisne dobije istu poruku kao i ovaj lik u Danskoj, dok u mom vozilu imaju funkciju.
Zna i taj da moze da otlkljuca tu opciju negde za 30-40 evra, ali, ako je auto nov i to otkljucavanje primete u servisu, izgubio je garanciju. To sto vi sve otkljucavate je zato sto su vasi Audiji kupljeni sa vec 15 god starosti, neko ga kupuje novog.
To se bar lako da uključiti za smešne pare kod "majstora" iz komšilika. Trenutno najveći problem tih tzv majstora je kako da otključaju soft limiter obrtaja u leru koji je izgleda baš mukica skloniti.
Pa toga će biti sve više. Kad smo kod Audija, prije sam možda spominjao, kolega prije 4 godine kupio A6 2015.godiste. Unutra top Napa koža. Sjedimo u salonu kod Kramara i tražimo dugme za grijanje sjedala. Poslije nekog vremena, kaže prodavac, džaba tražite. Prvi put u životu sam doživio da auto sa kožom nema grijana sjedala. Nevezano za klasu i kategoriju. Ej automobil od 50.000 evra. Imam Focus iz iste te godine sa običnim sjedalima koji ima grijana sjedala u tri nivoa.
I ja sam imao jedno vozilo koje sam kupio sa osnovnim paketom , medjutim posle malo googlanja skontam da mogu da imam neke funkcije ,tipa tempomat ,samo da dokupim par dugmica i nabacim na volan. Elem , u ovlastenom servisu su mi trazili 500 € da doplatim za tempomat , a ja kupio dugmice na e bay i ugradio za 15 min . Posle imao tempomat ,tako sam i prodao automobil za 500€ vise sa tom opremom . i jos aktivirao neke skrivene opcije ,tipa hill assist . Nisam verovao da je VW naplacivao opciju da se pale maglenke kada skreces u stranu . To je bila dodatna opcija koja se naplacivala u servisu boga i oca , a sve se zavrsavalo za par sekundi preko dijagnostike . Pa sam skontao da je proizvodjacu automobila lakse da ugradi sve ...a posle samo preko dijagnostike otkljucava . Kupis klot fiata ,sa kurblom na zadnjim vratima za prozor ,i onda shvatis da je sva instalacija i motori vec ugradjeni ,samo ti trebaju prekidaci . Isto i sa maglenkama ,sva instalacija je vec razvucena ,samo da ustekas ,znaci ovce za sishanje
O tome se već pisalo. Uvode se funkcije na koje će vlasnici automobila moći da se pretlate. Zato je opcija prisutna i biće je lako otključati kada se plati...
Kada stigne 5g ,novim automobiliima sve funkcije ce biti sa pretplatom.Kupis auto u kome postoji sve,ali radi kada platite godisnju pretplatu.Dobrodosli u buducnost...
uskoro će maloumni koji su na besplatne igre mesečno ostavljali stotine i stotine dolara/eura da stasaju, pa im neće biti strano da plaćaju za specijalne funkcije. budućnost automobila, e-kante na mesečnu pretplatu ...
Pa VW grupacija je uvela "varijantu" otkljucavanja opcija koje se poslije kupovine auta mogu doplacivati. Fakticki je elektrinika pocetnog modela identicna sa visim paketima, pa kada kupac pozeli doplati i otkljucaju mu se opcije u ovlastenom servisu... To je krenulo od Golfa 8.
Pa ocekivano je posto standardizacija table smanjuje troskove u proizvodnji.
Isto tako smanjuje troskove i vlasnicima ako naknadno zele da ugrade dodatne opcije
E do mojega imam kompjuter u kolima al' bez mozga ... ups ovaj softvera ... kod mog "turčina" koje god da pritisnem dugme funkcija radi ili otpadne ...
Sve je tu...
Treba samo da plati update, za određene features.
Znate li kako se štancuju čipovi, a kako prodaju?
Naštanca se jedna platforma, pa se ostala jezgra sprže i prodaju jeftinije, iako su tehnički skuplja jer moraju da se dodatno ubogalje.
Takavu sam ja situaciju imao u novoj Astri pre 15 godina,za bord kompjuter,postojalo je dugme ali nije u funkciji..problem je resen tako sto sam majstora u servisu castio sa 1000 dinara i on je za 5 minuta zavrsio stvar,prikljucio na dijagnostiku i za par minuta resena stvar
Kada stigne 5g ,novim automobiliima sve funkcije ce biti sa pretplatom.Kupis auto u kome postoji sve,ali radi kada platite godisnju pretplatu.Dobrodosli u buducnost...
Pa VW grupacija je uvela "varijantu" otkljucavanja opcija koje se poslije kupovine auta mogu doplacivati. Fakticki je elektrinika pocetnog modela identicna sa visim paketima, pa kada kupac pozeli doplati i otkljucaju mu se opcije u ovlastenom servisu... To je krenulo od Golfa 8.
Takavu sam ja situaciju imao u novoj Astri pre 15 godina,za bord kompjuter,postojalo je dugme ali nije u funkciji..problem je resen tako sto sam majstora u servisu castio sa 1000 dinara i on je za 5 minuta zavrsio stvar,prikljucio na dijagnostiku i za par minuta resena stvar
Zna i taj da moze da otlkljuca tu opciju negde za 30-40 evra, ali, ako je auto nov i to otkljucavanje primete u servisu, izgubio je garanciju. To sto vi sve otkljucavate je zato sto su vasi Audiji kupljeni sa vec 15 god starosti, neko ga kupuje novog.
Kod Audija je uvijek i bilo da se za osnovnu varijantu dobije klotara od auta. Sjećam se kada je prijatelj išao kupiti A4 prije nekih 10 godina klima je bila doplata!? Sjajne lajsne oko prozora doplata. Radio CD doplata. Kožni volan doplata. Alu felge doplata. Sve je bila doplata.
Na kraju samo malo tih doplata da auto izgleda iole normalno podiglo je cijenu sa 34.000 na 42.000 eura.
U sljedećem modelu kada hoćete spustiti prozor pisat će na ekranu - doplata - funkcija nije dostupna - platili ste samo 50 spuštanja/dizanja prozora.
uskoro će maloumni koji su na besplatne igre mesečno ostavljali stotine i stotine dolara/eura da stasaju, pa im neće biti strano da plaćaju za specijalne funkcije. budućnost automobila, e-kante na mesečnu pretplatu ...
Imam e klasu,ali koja je svrha imati dvozonsku klimu.Kao sjedimo svi zajedno u par kvadrata i neko hoce hladno,neko toplo.Najveca glupost kod automobile,ok da je neka limuzina ili autobus ,ali sedan ,to je cirkus.
O tome se već pisalo. Uvode se funkcije na koje će vlasnici automobila moći da se pretlate. Zato je opcija prisutna i biće je lako otključati kada se plati...
I ja sam imao jedno vozilo koje sam kupio sa osnovnim paketom , medjutim posle malo googlanja skontam da mogu da imam neke funkcije ,tipa tempomat ,samo da dokupim par dugmica i nabacim na volan. Elem , u ovlastenom servisu su mi trazili 500 € da doplatim za tempomat , a ja kupio dugmice na e bay i ugradio za 15 min . Posle imao tempomat ,tako sam i prodao automobil za 500€ vise sa tom opremom . i jos aktivirao neke skrivene opcije ,tipa hill assist . Nisam verovao da je VW naplacivao opciju da se pale maglenke kada skreces u stranu . To je bila dodatna opcija koja se naplacivala u servisu boga i oca , a sve se zavrsavalo za par sekundi preko dijagnostike . Pa sam skontao da je proizvodjacu automobila lakse da ugradi sve ...a posle samo preko dijagnostike otkljucava . Kupis klot fiata ,sa kurblom na zadnjim vratima za prozor ,i onda shvatis da je sva instalacija i motori vec ugradjeni ,samo ti trebaju prekidaci . Isto i sa maglenkama ,sva instalacija je vec razvucena ,samo da ustekas ,znaci ovce za sishanje
Najbolje je što danas Mazda 3 u osnovnoj opremi ima navigaciju i head-up display, stražnju parkirnu kameru i svu silu aktivne sigurnosne opreme, a premijum proizvođači većinu te opreme nude samo kao nadoplatu i to tek kada prvo platite neki paket opreme jer se inače "ne može" nadograditi.
Pa tko je tu premijum i po kojim kriterijima?
Nekada je situacija bila obrnuta, a sada Mercedes, BMW i Audi debelo naplaćuju svoj znak iza kojeg ne stoji - ništa, ali dok je ovaca bit će i šišanja.
Ako je uređaj ugrađen, tj. ako postoji - onda sigurno postoji i način da se pokrene, da se zaobiđe ograničenje, salo treba da znaš prave ljude ???
(crash&burn, 4. april 2022 16:47)
Je li ti nesto nas pitas ili prosto volis znak pitanja? Ne razumem ovu sve cescu pojavu tri upitnika (i to obavezno s razmakom, iz takodje nepoznatog razloga) na kraju svake recenice. Mozda te pravi ljudi izvuku u zivotu.
Pa toga će biti sve više. Kad smo kod Audija, prije sam možda spominjao, kolega prije 4 godine kupio A6 2015.godiste. Unutra top Napa koža. Sjedimo u salonu kod Kramara i tražimo dugme za grijanje sjedala. Poslije nekog vremena, kaže prodavac, džaba tražite. Prvi put u životu sam doživio da auto sa kožom nema grijana sjedala. Nevezano za klasu i kategoriju. Ej automobil od 50.000 evra. Imam Focus iz iste te godine sa običnim sjedalima koji ima grijana sjedala u tri nivoa.
E do mojega imam kompjuter u kolima al' bez mozga ... ups ovaj softvera ... kod mog "turčina" koje god da pritisnem dugme funkcija radi ili otpadne ...
Pa ocekivano je posto standardizacija table smanjuje troskove u proizvodnji.
Isto tako smanjuje troskove i vlasnicima ako naknadno zele da ugrade dodatne opcije
Mercedes 124 je u osnovnoj operemi imao bukvalno sve isto kao jugo, samo razlika što je ABS bio serijski. Čak ni stakla na struju nisu bila osnovna oprema. Tada ni premium automobili nisu imali ni klimu kao standard, ni alu felne, ma ništa, klot klotova. Imao sam u firmi audi 100, u stvari prvi A6, 2.3 benzin , takodje go golcijat.
Iskreno onda dugmence ne treba ni da stavljaju, a ako je samo softversko ograničenje, valjda im je jasno da će to svaki bolje opremljeni servis iz komšiluka znati da aktivira.
S druge strane, vozio sam se u klot A1, pre par godina, devojka je uzela iz uvoza. Znači taj automobil nije ljudi imao ništa, imao je klimu eto i podizače. Ja mislim da je to zaista ona početna cena i ni makac dalje. Neka bela boja spolja, unutra crni štof, volan plastičan, ekran nema, mršava sedišta... Bukvalno sam vidjao osrednje Poliće koji su izgledali dva puta bolje od tog A1. Ali čak i u tom zaista jadnom izdanju Audi je koštao više nego daleko bolje opremljeni VW Polo. Kasnije sam imao priliku da vidim kako izgleda jedan napucani A1, i to je poootpuno druga priča, ali on je bio zaista skup i ulazio je solidno u cenovni rang kategorije iznad (A3).
Kako bilo, volim i vozim nemce, ali mislim da premium proizvodjači ne bi trebalo da idu ispod nekog nivoa opremljenosti. Dakle, ne treba ni da prodaju te klot modele ako je to uslov za što nižu početnu cenu.
vidis kako nasi ljudi pisu "audi klub srbija ovo resava lako" ili "jedno kodiranje od 30€ resava sve" zaista mislite da tamo neki danac zeli da se bakce po raznim servisima ko ce da mu "nabudzi" da to radi, ako sam nesto kupio ocekujem i da radi a ne da ga nosim kod Pere, Djoke, Mike da se to skarabudzi za 30€...
To radi i Toyota. U Yarisu mog prijatelja, koji je slabijeg paketa opreme od mog, iako su oba ia
sto godište, za pola dugmića, na instrument tabli, koje pritisne dobije istu poruku kao i ovaj lik u Danskoj, dok u mom vozilu imaju funkciju.
Ovo me podseca na novi bmw3, ako hoces rezervoar od 55l moras platiti kao dodatnu opremu jer je rezervoar sa osnovnom opremom oko 35l standard. Malo je reci da sam bio sokiran.
U ovlastenom KIA salonu ugradjivali pariking senzore (pijacare), jer nisu bili u mogucnosti da isporuce vozilo sa trazenom opremom, pa kupca ubjedjuju kako je to "fabricka" varijanta...
Ovo sa Audijem i nije tako lose u odnosu na "budzenje" kod lokal dilera...
Imas da kupic uredjaj za OBD kosta nekih 70e i otkljucas sve sto su ubacili u auto,ako su to nesto ubacili vecina stvari se moze otkljucati,al to tek kad prodje garancija u suprotnom rizikujes gubitak garancije.
Mercedes 124 je u osnovnoj operemi imao bukvalno sve isto kao jugo, samo razlika što je ABS bio serijski. Čak ni stakla na struju nisu bila osnovna oprema. Tada ni premium automobili nisu imali ni klimu kao standard, ni alu felne, ma ništa, klot klotova. Imao sam u firmi audi 100, u stvari prvi A6, 2.3 benzin , takodje go golcijat.
(happy, 5. april 2022 08:41)
************************************************
Nisam siguran za mercedes 124, ali znam da je na mercedeseu 190. desni retrovizor bio dodatna oprema - zato ih je bilo toliko bez desnog retrovizora...
To se bar lako da uključiti za smešne pare kod "majstora" iz komšilika. Trenutno najveći problem tih tzv majstora je kako da otključaju soft limiter obrtaja u leru koji je izgleda baš mukica skloniti.
Vozim Audi A4 b8 2010god u odlicnoj opremi i skoro sam probao od prijatelja mazdu 6 2018 u bas dobroj opremi, i utisci su nikakvi, iskreno kao nekog renoa da sam vozio, mnogo glup auto za 35k. Tako da ovi koji porede sta se dobija u mazdi, a doplacuje na bmw, audi i mercedesu, samo cu vam reci da probate ta auta pre komentarisanja, razlike su bas velike u korist ova 3 premiuma.
(Dvabu, 6. april 2022 12:25)
Izgleda da ovaj forum služi da se izmišlja samo i leče kompleksi. Tuga.
@IvanZG
Klima je kod njih uvek bila serijska ali mora da se doplati za automatsku digitalnu. Sto se tice drugih stvari, kod B8 je to sto nabrajas sve bilo serijski. Cak je B6/B7 imao automatsku digitalnu serijsku klimu.
@Kele
Ima trzista koje nisu koristili grejanje sedista, tipa primorske zemlje gde je stalno toplo. Vidjao sam kola dosta koji imaju kožu a nemaju grejace.
Nece doci do toga da gledas reklamu da bi otvorio gepek, ali ce doci do toga da ne mozes da ga upalis jer nisi platio update koji je od "kriticne bezbednosne vaznosti". I onda ces da ides gsp-om dok ti je "tvoj" auto u garazi i ceka da skupis pare.
Skoro sam se vozio autom koji je prikazao gresku sa adblue-om i krenuo da odbrojava kilometre od 800 unazad do blokade motora. Ispalo je da je greska u softveru, softver zamenjen i sad je sve ok, ali da je odbrojao do 0 mogli smo samo da ga slepujemo. Dakle ispravan auto, ide super, sve ok, ali kompjuter bi ga blokirao na nula km jer se zabagovao. To vam je koliko ste vi vlasnici vasih vozila, a bice jos gore.
Sve je tu...
Treba samo da plati update, za određene features.
Znate li kako se štancuju čipovi, a kako prodaju?
Naštanca se jedna platforma, pa se ostala jezgra sprže i prodaju jeftinije, iako su tehnički skuplja jer moraju da se dodatno ubogalje.
@Mercedes 124 je u osnovnoj operemi imao bukvalno sve isto kao jugo, samo razlika što je ABS bio serijski. Čak ni stakla na struju nisu bila osnovna oprema. Tada ni premium automobili nisu imali ni klimu kao standard, ni alu felne, ma ništa, klot klotova. Imao sam u firmi audi 100, u stvari prvi A6, 2.3 benzin , takodje go golcijat.
(happy, 5. april 2022 08:41)
To ti je ok kao i vecini koji nisu probali nikada drugi auto nego nemca i misle da je to ok i normalno. To sto ti pricas za Mecku i Audi nije zamislivo bilo ni tada za npr Japance. Vecina stvari je bila na struju u osnovnoj opremi.
Kao i u dosta drugih oblasti, kupovina se svodi na servise (pretplatu).
Cloud, internet/tv provajderi, aplikacije...
Tako i ovde proizvodjaci naplacuju odvojeno servise...ne bi me cudilo da sutra budes morao klimu da placas, pa ako zelis da ustedis, platis je tokom leta.
Verovatano ce, ako vec nije, biti zakonski zabranjeno hakovanje uredjaja, pa kad otkljucas nesto sto nisi platio - kazna.
Banana drzave to nece procesuirati, ali uredjene hoce.
Za proizvodjace se moze primeniti sledeca logika: sto manje posla i troskova, a sto veci profit (logicno, zar ne?)
Ivan ZG
Po trenutnom cijenama u Hr Audi A4 je u osnovnoj varijanti maltene jeftiniji nego prije 10 kada ste ti i kolega "isli u kupovinu"(239.000kn, odnosno oko 31.600evra) ... To je novost da su auti nekada bili skuplji. Sta je bilo kad ste se probudili?
(Srđan BL, 5. april 2022 11:19)
Kao i obično promašio si poantu mog komentara. Kako ti uspije svaki puta promašiti poantu? Mora da si imao jedinicu iz vježbe razumijem što čitam.
Poanta je da taj Audi A4 dolazi bez metalik farbe (doplata 1400 eura) sa analognim instrumentima (doplata za digitalne , bez stražnjih bočnih zračnih jastuka (doplata 500 eura), sa crno-bijelim ekranom između analognih instrumenata (!?)(u boji 300), bez led svjetala osim pozicije(1400), bez kromiranih letvica oko vrata (250 eura), bez kroma obruba maske auta(kupi jači paket opreme), bez upaljača i pepeljare, bez podesivih naslona za glavu sprijeda (!? - 150 eura!), bez USB priključka na stražnjim sjedalima (100) itd.
E pa sada izračunaj koliko raste cijena da barem neke sitnice želiš imati u autu da taj Audi i služi nečemu osim pokazivanju.
Usput rečeno naručio je osnovni dizel motor, ali to mijenja poantu priče koja tebi stalno izmiče.
Kada bi kod baznog A4 nadoplatio svu opremu koju u seriji ima Mazda 3 sama oprema bi koštala više od Mazde 3 sa istom opremom.
@Kod Audija je uvijek i bilo da se za osnovnu varijantu dobije klotara od auta. Sjećam se kada je prijatelj išao kupiti A4 prije nekih 10 godina klima je bila doplata!? Sjajne lajsne oko prozora doplata. Radio CD doplata. Kožni volan doplata. Alu felge doplata. Sve je bila doplata.
Na kraju samo malo tih doplata da auto izgleda iole normalno podiglo je cijenu sa 34.000 na 42.000 eura.
U sljedećem modelu kada hoćete spustiti prozor pisat će na ekranu - doplata - funkcija nije dostupna - platili ste samo 50 spuštanja/dizanja prozora.
(Ivan ZG, 4. april 2022 23:52)
Susjede, rešenje je VRLO prosto, ako tvoj prijatelj NEMA, onda nemoj da kupuje Audi, neka kupi FIAT ili Dacia Sandero i rešen problem. NIJE do Audija.
Skoro sam se vozio autom koji je prikazao gresku sa adblue-om i krenuo da odbrojava kilometre od 800 unazad do blokade motora. Ispalo je da je greska u softveru, softver zamenjen i sad je sve ok, ali da je odbrojao do 0 mogli smo samo da ga slepujemo. Dakle ispravan auto, ide super, sve ok, ali kompjuter bi ga blokirao na nula km jer se zabagovao. To vam je koliko ste vi vlasnici vasih vozila, a bice jos gore.
(vrli novi svijet, 5. april 2022 12:52
Sve se to rešava za male pare kod dobrog IT stručnjaka tj.dekodera. Balkan je ovo brale!
O tome se već pisalo. Uvode se funkcije na koje će vlasnici automobila moći da se pretlate. Zato je opcija prisutna i biće je lako otključati kada se plati...
(ZN, 04. april 2022 17:00)
Takve stvari postoje u Tesli najnormalnije, dobijate i apdejt auta gde se nekad zaista dobiju korisne stvari kojih pre nije bilo, naravno gomilu stvari u Tesli nemorate kupiti na startu a posle ako vam izgledaju kao kosrisne i da bi vam sluzile doplatite to, znaci postoje u autu ali su "zakljucane" u trenutku kupovine jer nisu u vasem paketu opreme ali svakako mozete posle da ih kupite
Jeste, pa ćeš da voziš samo po Srbiji jer će već da uvedu neku ogromnu kaznu za čeprkanje po softveru.
Beše Tesla može da onesposobi auto na daljinu.I to je budućnost.
Jedino da se izbaci sva elektronika iz auta i voziš jugo sa audi znakom i to samo po Srbiji.U svakom slučaju mračna vremena dolaze.
Ha, pa u svim sferama je slično. Svojevremeno kupio IPOD, sa ekranom i video produkcijom. Dodjem kuči nema nikakve opcije za reprodukciju ikakvog videa, kontaktirao šugavi Apple support, kažu, morate da kupite neki od softvera s kojim bi mogli da koristite sve funkcije. A godina 2007. A sada su razvili otimanje novca kao da pripadaju SNSu. ovaj jadnik se nije dobro raspitao i shvatio šta je i koliko platio, a sigurno će otići da mu sve aktiviraju, pa mogu da mu pljunu pod prozor
Ivan ZG
Po trenutnom cijenama u Hr Audi A4 je u osnovnoj varijanti maltene jeftiniji nego prije 10 kada ste ti i kolega "isli u kupovinu"(239.000kn, odnosno oko 31.600evra) ... To je novost da su auti nekada bili skuplji. Sta je bilo kad ste se probudili?
Ivan ZG
Promasio temu? Pa pogledaj trenutnu cijenu "klot" Audija A4 od 31.000 i cijenu za "klot" varijantu koju si naveo za prije 10 godina... Mozda ne znam da citam necije misli, al napisano znam i nigdje nisi napisao sa se radi o dizelu... Tada se za ove pare uzimao A6 u "klot" varijanti... Passat je prije 10ak godina bio 20.000 evra, Golf 6 1.4 14.000 evra...
to je njihov zapad taj je iz danske ima kesa znate onu dansku poslovicu lazes kao srbin to nije fer nikako mrze nas itekako javno se zna. nek malo pljuju po njihovoj braci svabama
Vozim Audi A4 b8 2010god u odlicnoj opremi i skoro sam probao od prijatelja mazdu 6 2018 u bas dobroj opremi, i utisci su nikakvi, iskreno kao nekog renoa da sam vozio, mnogo glup auto za 35k. Tako da ovi koji porede sta se dobija u mazdi, a doplacuje na bmw, audi i mercedesu, samo cu vam reci da probate ta auta pre komentarisanja, razlike su bas velike u korist ova 3 premiuma.
Zastava 101, i Yugo vole ovo.Jedini kvar je kad ostanu bez goriva.Pored svih dobrih auta koje sam imao i imam, najbolje se osećam u 101, nikada me nije izneverila.
@Ivan ZG, svi ti hromirani detalji na autu su nepotrebni kao i metalik boja. Čemu ti služi metalik boja kada voziš auto? Ide li brže? Manja potrošnja goriva? Ne i ne.
Oduzmi sve te kozmetičke detalje i eto ti iste cene auta, ako ne i niže.
Ha, pa u svim sferama je slično. Svojevremeno kupio IPOD, sa ekranom i video produkcijom. Dodjem kuči nema nikakve opcije za reprodukciju ikakvog videa, kontaktirao šugavi Apple support, kažu, morate da kupite neki od softvera s kojim bi mogli da koristite sve funkcije. A godina 2007. A sada su razvili otimanje novca kao da pripadaju SNSu. ovaj jadnik se nije dobro raspitao i shvatio šta je i koliko platio, a sigurno će otići da mu sve aktiviraju, pa mogu da mu pljunu pod prozor
(DrKadzija, 5. april 2022 13:58)
Mogu ja tebi (ili ti meni, svejedno), da pljunem pod prozor ako di spreman da za to izdvojiš tričavih 8000 eura!
Audi je premium klasa automobila. Većina komentara je usmerena protiv ovog proizvođača, međutim znam da bi ti isti želeli da imaju jednog. Ko napiše drugačije sigurno laže. Posedovao sam automobile više proizvođača, a posle prvog Audija svaki naredni je bio Audi (ne, nisam tatin sin, ako je nekome palo na pamet).
Izvinjavam se na digresija vaše rasprave ali imam jedno pitanje:
Odakle je došla ideja da je Audi Premijum brend kada on to nije iako se trudi već skoro 20 godina da udje u tu grupaciju ali mu ne ide nikako. Da nije slučajno i Volvo Premijum brend?
Odgovor je nije već je kao i Audi viša srednja a sa odredjenim modelima moze se svrstati u visoku klasu ali u Premijum nikako. Čak kada je Audi razmatrao mogućnost da predješ na zadnju vuču ne bi li se približio Premijum, ipak je odustao. Treći Premijum brend a moda i prvi na listi Premijum je Lexus, Premijum se postaje na drugi način nego što mislite ali imate o tome dosta objašnjenja na internetu. Takodje bi trebalo naglasiti da je i Honda u višoj i visokoj klasi sa nekim modelima koji su čak kvalitetom izrade proizvoda i bolji od ostalih.
Hvala na pažnji
Za BMW znam sigurno da ako je hardware u vozilu software i configuracija može da se lako menja. Software za to je ili besplatan ili jeftin. Poterbmo je znanje jer može nepažnjom da se auto pretvori u ciglu.
Ne znam kakvo je stanje za audije, a mercedes na primer je mnogo bolje zaštićen od customizacije ovog tipa.
Loš pravac razvoja softvera. Otimanje para pored toga što taj auto čim izadje iz salona vredi 7000e manje. Bojkotovati takve proizvode je jedini način borbe ili čekati ruske patcheve mada to ne znaju svi da primene. U USA počela prodaja profesionalnog alata koji radi samo u firmi koja ga je kupila. Svaka prodaja trećem licu onemogućava korišćenje. U tom pravcu ide auto industrija nažalost a audi je uvek pionir kada treba zeznuti kupce.
@Kod Audija je uvijek i bilo da se za osnovnu varijantu dobije klotara od auta. Sjećam se kada je prijatelj išao kupiti A4 prije nekih 10 godina klima je bila doplata!? Sjajne lajsne oko prozora doplata. Radio CD doplata. Kožni volan doplata. Alu felge doplata. Sve je bila doplata.
Na kraju samo malo tih doplata da auto izgleda iole normalno podiglo je cijenu sa 34.000 na 42.000 eura.
U sljedećem modelu kada hoćete spustiti prozor pisat će na ekranu - doplata - funkcija nije dostupna - platili ste samo 50 spuštanja/dizanja prozora.
(Ivan ZG, 4. april 2022 23:52)
Susjede, rešenje je VRLO prosto, ako tvoj prijatelj NEMA, onda nemoj da kupuje Audi, neka kupi FIAT ili Dacia Sandero i rešen problem. NIJE do Audija.
Vozim Audi A4 b8 2010god u odlicnoj opremi i skoro sam probao od prijatelja mazdu 6 2018 u bas dobroj opremi, i utisci su nikakvi, iskreno kao nekog renoa da sam vozio, mnogo glup auto za 35k. Tako da ovi koji porede sta se dobija u mazdi, a doplacuje na bmw, audi i mercedesu, samo cu vam reci da probate ta auta pre komentarisanja, razlike su bas velike u korist ova 3 premiuma.
@Ivan ZG, svi ti hromirani detalji na autu su nepotrebni kao i metalik boja. Čemu ti služi metalik boja kada voziš auto? Ide li brže? Manja potrošnja goriva? Ne i ne.
Oduzmi sve te kozmetičke detalje i eto ti iste cene auta, ako ne i niže.
Sve je tu...
Treba samo da plati update, za određene features.
Znate li kako se štancuju čipovi, a kako prodaju?
Naštanca se jedna platforma, pa se ostala jezgra sprže i prodaju jeftinije, iako su tehnički skuplja jer moraju da se dodatno ubogalje.
O tome se već pisalo. Uvode se funkcije na koje će vlasnici automobila moći da se pretlate. Zato je opcija prisutna i biće je lako otključati kada se plati...
(ZN, 04. april 2022 17:00)
Takve stvari postoje u Tesli najnormalnije, dobijate i apdejt auta gde se nekad zaista dobiju korisne stvari kojih pre nije bilo, naravno gomilu stvari u Tesli nemorate kupiti na startu a posle ako vam izgledaju kao kosrisne i da bi vam sluzile doplatite to, znaci postoje u autu ali su "zakljucane" u trenutku kupovine jer nisu u vasem paketu opreme ali svakako mozete posle da ih kupite
Ako je uređaj ugrađen, tj. ako postoji - onda sigurno postoji i način da se pokrene, da se zaobiđe ograničenje, salo treba da znaš prave ljude ???
(crash&burn, 4. april 2022 16:47)
Je li ti nesto nas pitas ili prosto volis znak pitanja? Ne razumem ovu sve cescu pojavu tri upitnika (i to obavezno s razmakom, iz takodje nepoznatog razloga) na kraju svake recenice. Mozda te pravi ljudi izvuku u zivotu.
Zastava 101, i Yugo vole ovo.Jedini kvar je kad ostanu bez goriva.Pored svih dobrih auta koje sam imao i imam, najbolje se osećam u 101, nikada me nije izneverila.
Zna i taj da moze da otlkljuca tu opciju negde za 30-40 evra, ali, ako je auto nov i to otkljucavanje primete u servisu, izgubio je garanciju. To sto vi sve otkljucavate je zato sto su vasi Audiji kupljeni sa vec 15 god starosti, neko ga kupuje novog.
E do mojega imam kompjuter u kolima al' bez mozga ... ups ovaj softvera ... kod mog "turčina" koje god da pritisnem dugme funkcija radi ili otpadne ...
Imam e klasu,ali koja je svrha imati dvozonsku klimu.Kao sjedimo svi zajedno u par kvadrata i neko hoce hladno,neko toplo.Najveca glupost kod automobile,ok da je neka limuzina ili autobus ,ali sedan ,to je cirkus.
to je njihov zapad taj je iz danske ima kesa znate onu dansku poslovicu lazes kao srbin to nije fer nikako mrze nas itekako javno se zna. nek malo pljuju po njihovoj braci svabama
Izvinjavam se na digresija vaše rasprave ali imam jedno pitanje:
Odakle je došla ideja da je Audi Premijum brend kada on to nije iako se trudi već skoro 20 godina da udje u tu grupaciju ali mu ne ide nikako. Da nije slučajno i Volvo Premijum brend?
Odgovor je nije već je kao i Audi viša srednja a sa odredjenim modelima moze se svrstati u visoku klasu ali u Premijum nikako. Čak kada je Audi razmatrao mogućnost da predješ na zadnju vuču ne bi li se približio Premijum, ipak je odustao. Treći Premijum brend a moda i prvi na listi Premijum je Lexus, Premijum se postaje na drugi način nego što mislite ali imate o tome dosta objašnjenja na internetu. Takodje bi trebalo naglasiti da je i Honda u višoj i visokoj klasi sa nekim modelima koji su čak kvalitetom izrade proizvoda i bolji od ostalih.
Hvala na pažnji
I ja sam imao jedno vozilo koje sam kupio sa osnovnim paketom , medjutim posle malo googlanja skontam da mogu da imam neke funkcije ,tipa tempomat ,samo da dokupim par dugmica i nabacim na volan. Elem , u ovlastenom servisu su mi trazili 500 € da doplatim za tempomat , a ja kupio dugmice na e bay i ugradio za 15 min . Posle imao tempomat ,tako sam i prodao automobil za 500€ vise sa tom opremom . i jos aktivirao neke skrivene opcije ,tipa hill assist . Nisam verovao da je VW naplacivao opciju da se pale maglenke kada skreces u stranu . To je bila dodatna opcija koja se naplacivala u servisu boga i oca , a sve se zavrsavalo za par sekundi preko dijagnostike . Pa sam skontao da je proizvodjacu automobila lakse da ugradi sve ...a posle samo preko dijagnostike otkljucava . Kupis klot fiata ,sa kurblom na zadnjim vratima za prozor ,i onda shvatis da je sva instalacija i motori vec ugradjeni ,samo ti trebaju prekidaci . Isto i sa maglenkama ,sva instalacija je vec razvucena ,samo da ustekas ,znaci ovce za sishanje
vidis kako nasi ljudi pisu "audi klub srbija ovo resava lako" ili "jedno kodiranje od 30€ resava sve" zaista mislite da tamo neki danac zeli da se bakce po raznim servisima ko ce da mu "nabudzi" da to radi, ako sam nesto kupio ocekujem i da radi a ne da ga nosim kod Pere, Djoke, Mike da se to skarabudzi za 30€...
To se bar lako da uključiti za smešne pare kod "majstora" iz komšilika. Trenutno najveći problem tih tzv majstora je kako da otključaju soft limiter obrtaja u leru koji je izgleda baš mukica skloniti.
Vozim Audi A4 b8 2010god u odlicnoj opremi i skoro sam probao od prijatelja mazdu 6 2018 u bas dobroj opremi, i utisci su nikakvi, iskreno kao nekog renoa da sam vozio, mnogo glup auto za 35k. Tako da ovi koji porede sta se dobija u mazdi, a doplacuje na bmw, audi i mercedesu, samo cu vam reci da probate ta auta pre komentarisanja, razlike su bas velike u korist ova 3 premiuma.
(Dvabu, 6. april 2022 12:25)
Izgleda da ovaj forum služi da se izmišlja samo i leče kompleksi. Tuga.
Takavu sam ja situaciju imao u novoj Astri pre 15 godina,za bord kompjuter,postojalo je dugme ali nije u funkciji..problem je resen tako sto sam majstora u servisu castio sa 1000 dinara i on je za 5 minuta zavrsio stvar,prikljucio na dijagnostiku i za par minuta resena stvar
Jeste, pa ćeš da voziš samo po Srbiji jer će već da uvedu neku ogromnu kaznu za čeprkanje po softveru.
Beše Tesla može da onesposobi auto na daljinu.I to je budućnost.
Jedino da se izbaci sva elektronika iz auta i voziš jugo sa audi znakom i to samo po Srbiji.U svakom slučaju mračna vremena dolaze.
Skoro sam se vozio autom koji je prikazao gresku sa adblue-om i krenuo da odbrojava kilometre od 800 unazad do blokade motora. Ispalo je da je greska u softveru, softver zamenjen i sad je sve ok, ali da je odbrojao do 0 mogli smo samo da ga slepujemo. Dakle ispravan auto, ide super, sve ok, ali kompjuter bi ga blokirao na nula km jer se zabagovao. To vam je koliko ste vi vlasnici vasih vozila, a bice jos gore.
(vrli novi svijet, 5. april 2022 12:52
Sve se to rešava za male pare kod dobrog IT stručnjaka tj.dekodera. Balkan je ovo brale!
uskoro će maloumni koji su na besplatne igre mesečno ostavljali stotine i stotine dolara/eura da stasaju, pa im neće biti strano da plaćaju za specijalne funkcije. budućnost automobila, e-kante na mesečnu pretplatu ...
Pa toga će biti sve više. Kad smo kod Audija, prije sam možda spominjao, kolega prije 4 godine kupio A6 2015.godiste. Unutra top Napa koža. Sjedimo u salonu kod Kramara i tražimo dugme za grijanje sjedala. Poslije nekog vremena, kaže prodavac, džaba tražite. Prvi put u životu sam doživio da auto sa kožom nema grijana sjedala. Nevezano za klasu i kategoriju. Ej automobil od 50.000 evra. Imam Focus iz iste te godine sa običnim sjedalima koji ima grijana sjedala u tri nivoa.
Najbolje je što danas Mazda 3 u osnovnoj opremi ima navigaciju i head-up display, stražnju parkirnu kameru i svu silu aktivne sigurnosne opreme, a premijum proizvođači većinu te opreme nude samo kao nadoplatu i to tek kada prvo platite neki paket opreme jer se inače "ne može" nadograditi.
Pa tko je tu premijum i po kojim kriterijima?
Nekada je situacija bila obrnuta, a sada Mercedes, BMW i Audi debelo naplaćuju svoj znak iza kojeg ne stoji - ništa, ali dok je ovaca bit će i šišanja.
Imas da kupic uredjaj za OBD kosta nekih 70e i otkljucas sve sto su ubacili u auto,ako su to nesto ubacili vecina stvari se moze otkljucati,al to tek kad prodje garancija u suprotnom rizikujes gubitak garancije.
Audi je premium klasa automobila. Većina komentara je usmerena protiv ovog proizvođača, međutim znam da bi ti isti želeli da imaju jednog. Ko napiše drugačije sigurno laže. Posedovao sam automobile više proizvođača, a posle prvog Audija svaki naredni je bio Audi (ne, nisam tatin sin, ako je nekome palo na pamet).
Pa ocekivano je posto standardizacija table smanjuje troskove u proizvodnji.
Isto tako smanjuje troskove i vlasnicima ako naknadno zele da ugrade dodatne opcije
Kada stigne 5g ,novim automobiliima sve funkcije ce biti sa pretplatom.Kupis auto u kome postoji sve,ali radi kada platite godisnju pretplatu.Dobrodosli u buducnost...
Kod Audija je uvijek i bilo da se za osnovnu varijantu dobije klotara od auta. Sjećam se kada je prijatelj išao kupiti A4 prije nekih 10 godina klima je bila doplata!? Sjajne lajsne oko prozora doplata. Radio CD doplata. Kožni volan doplata. Alu felge doplata. Sve je bila doplata.
Na kraju samo malo tih doplata da auto izgleda iole normalno podiglo je cijenu sa 34.000 na 42.000 eura.
U sljedećem modelu kada hoćete spustiti prozor pisat će na ekranu - doplata - funkcija nije dostupna - platili ste samo 50 spuštanja/dizanja prozora.
Mercedes 124 je u osnovnoj operemi imao bukvalno sve isto kao jugo, samo razlika što je ABS bio serijski. Čak ni stakla na struju nisu bila osnovna oprema. Tada ni premium automobili nisu imali ni klimu kao standard, ni alu felne, ma ništa, klot klotova. Imao sam u firmi audi 100, u stvari prvi A6, 2.3 benzin , takodje go golcijat.
Kao i u dosta drugih oblasti, kupovina se svodi na servise (pretplatu).
Cloud, internet/tv provajderi, aplikacije...
Tako i ovde proizvodjaci naplacuju odvojeno servise...ne bi me cudilo da sutra budes morao klimu da placas, pa ako zelis da ustedis, platis je tokom leta.
Verovatano ce, ako vec nije, biti zakonski zabranjeno hakovanje uredjaja, pa kad otkljucas nesto sto nisi platio - kazna.
Banana drzave to nece procesuirati, ali uredjene hoce.
Za proizvodjace se moze primeniti sledeca logika: sto manje posla i troskova, a sto veci profit (logicno, zar ne?)
Ivan ZG
Po trenutnom cijenama u Hr Audi A4 je u osnovnoj varijanti maltene jeftiniji nego prije 10 kada ste ti i kolega "isli u kupovinu"(239.000kn, odnosno oko 31.600evra) ... To je novost da su auti nekada bili skuplji. Sta je bilo kad ste se probudili?
@Mercedes 124 je u osnovnoj operemi imao bukvalno sve isto kao jugo, samo razlika što je ABS bio serijski. Čak ni stakla na struju nisu bila osnovna oprema. Tada ni premium automobili nisu imali ni klimu kao standard, ni alu felne, ma ništa, klot klotova. Imao sam u firmi audi 100, u stvari prvi A6, 2.3 benzin , takodje go golcijat.
(happy, 5. april 2022 08:41)
To ti je ok kao i vecini koji nisu probali nikada drugi auto nego nemca i misle da je to ok i normalno. To sto ti pricas za Mecku i Audi nije zamislivo bilo ni tada za npr Japance. Vecina stvari je bila na struju u osnovnoj opremi.
Iskreno onda dugmence ne treba ni da stavljaju, a ako je samo softversko ograničenje, valjda im je jasno da će to svaki bolje opremljeni servis iz komšiluka znati da aktivira.
S druge strane, vozio sam se u klot A1, pre par godina, devojka je uzela iz uvoza. Znači taj automobil nije ljudi imao ništa, imao je klimu eto i podizače. Ja mislim da je to zaista ona početna cena i ni makac dalje. Neka bela boja spolja, unutra crni štof, volan plastičan, ekran nema, mršava sedišta... Bukvalno sam vidjao osrednje Poliće koji su izgledali dva puta bolje od tog A1. Ali čak i u tom zaista jadnom izdanju Audi je koštao više nego daleko bolje opremljeni VW Polo. Kasnije sam imao priliku da vidim kako izgleda jedan napucani A1, i to je poootpuno druga priča, ali on je bio zaista skup i ulazio je solidno u cenovni rang kategorije iznad (A3).
Kako bilo, volim i vozim nemce, ali mislim da premium proizvodjači ne bi trebalo da idu ispod nekog nivoa opremljenosti. Dakle, ne treba ni da prodaju te klot modele ako je to uslov za što nižu početnu cenu.
Ivan ZG
Promasio temu? Pa pogledaj trenutnu cijenu "klot" Audija A4 od 31.000 i cijenu za "klot" varijantu koju si naveo za prije 10 godina... Mozda ne znam da citam necije misli, al napisano znam i nigdje nisi napisao sa se radi o dizelu... Tada se za ove pare uzimao A6 u "klot" varijanti... Passat je prije 10ak godina bio 20.000 evra, Golf 6 1.4 14.000 evra...
O tome se već pisalo. Uvode se funkcije na koje će vlasnici automobila moći da se pretlate. Zato je opcija prisutna i biće je lako otključati kada se plati...
To radi i Toyota. U Yarisu mog prijatelja, koji je slabijeg paketa opreme od mog, iako su oba ia
sto godište, za pola dugmića, na instrument tabli, koje pritisne dobije istu poruku kao i ovaj lik u Danskoj, dok u mom vozilu imaju funkciju.
@IvanZG
Klima je kod njih uvek bila serijska ali mora da se doplati za automatsku digitalnu. Sto se tice drugih stvari, kod B8 je to sto nabrajas sve bilo serijski. Cak je B6/B7 imao automatsku digitalnu serijsku klimu.
@Kele
Ima trzista koje nisu koristili grejanje sedista, tipa primorske zemlje gde je stalno toplo. Vidjao sam kola dosta koji imaju kožu a nemaju grejace.
Za BMW znam sigurno da ako je hardware u vozilu software i configuracija može da se lako menja. Software za to je ili besplatan ili jeftin. Poterbmo je znanje jer može nepažnjom da se auto pretvori u ciglu.
Ne znam kakvo je stanje za audije, a mercedes na primer je mnogo bolje zaštićen od customizacije ovog tipa.
Pa VW grupacija je uvela "varijantu" otkljucavanja opcija koje se poslije kupovine auta mogu doplacivati. Fakticki je elektrinika pocetnog modela identicna sa visim paketima, pa kada kupac pozeli doplati i otkljucaju mu se opcije u ovlastenom servisu... To je krenulo od Golfa 8.
U ovlastenom KIA salonu ugradjivali pariking senzore (pijacare), jer nisu bili u mogucnosti da isporuce vozilo sa trazenom opremom, pa kupca ubjedjuju kako je to "fabricka" varijanta...
Ovo sa Audijem i nije tako lose u odnosu na "budzenje" kod lokal dilera...
Nece doci do toga da gledas reklamu da bi otvorio gepek, ali ce doci do toga da ne mozes da ga upalis jer nisi platio update koji je od "kriticne bezbednosne vaznosti". I onda ces da ides gsp-om dok ti je "tvoj" auto u garazi i ceka da skupis pare.
Skoro sam se vozio autom koji je prikazao gresku sa adblue-om i krenuo da odbrojava kilometre od 800 unazad do blokade motora. Ispalo je da je greska u softveru, softver zamenjen i sad je sve ok, ali da je odbrojao do 0 mogli smo samo da ga slepujemo. Dakle ispravan auto, ide super, sve ok, ali kompjuter bi ga blokirao na nula km jer se zabagovao. To vam je koliko ste vi vlasnici vasih vozila, a bice jos gore.
Ovo me podseca na novi bmw3, ako hoces rezervoar od 55l moras platiti kao dodatnu opremu jer je rezervoar sa osnovnom opremom oko 35l standard. Malo je reci da sam bio sokiran.
Loš pravac razvoja softvera. Otimanje para pored toga što taj auto čim izadje iz salona vredi 7000e manje. Bojkotovati takve proizvode je jedini način borbe ili čekati ruske patcheve mada to ne znaju svi da primene. U USA počela prodaja profesionalnog alata koji radi samo u firmi koja ga je kupila. Svaka prodaja trećem licu onemogućava korišćenje. U tom pravcu ide auto industrija nažalost a audi je uvek pionir kada treba zeznuti kupce.
Ivan ZG
Po trenutnom cijenama u Hr Audi A4 je u osnovnoj varijanti maltene jeftiniji nego prije 10 kada ste ti i kolega "isli u kupovinu"(239.000kn, odnosno oko 31.600evra) ... To je novost da su auti nekada bili skuplji. Sta je bilo kad ste se probudili?
(Srđan BL, 5. april 2022 11:19)
Kao i obično promašio si poantu mog komentara. Kako ti uspije svaki puta promašiti poantu? Mora da si imao jedinicu iz vježbe razumijem što čitam.
Poanta je da taj Audi A4 dolazi bez metalik farbe (doplata 1400 eura) sa analognim instrumentima (doplata za digitalne , bez stražnjih bočnih zračnih jastuka (doplata 500 eura), sa crno-bijelim ekranom između analognih instrumenata (!?)(u boji 300), bez led svjetala osim pozicije(1400), bez kromiranih letvica oko vrata (250 eura), bez kroma obruba maske auta(kupi jači paket opreme), bez upaljača i pepeljare, bez podesivih naslona za glavu sprijeda (!? - 150 eura!), bez USB priključka na stražnjim sjedalima (100) itd.
E pa sada izračunaj koliko raste cijena da barem neke sitnice želiš imati u autu da taj Audi i služi nečemu osim pokazivanju.
Usput rečeno naručio je osnovni dizel motor, ali to mijenja poantu priče koja tebi stalno izmiče.
Kada bi kod baznog A4 nadoplatio svu opremu koju u seriji ima Mazda 3 sama oprema bi koštala više od Mazde 3 sa istom opremom.
Ha, pa u svim sferama je slično. Svojevremeno kupio IPOD, sa ekranom i video produkcijom. Dodjem kuči nema nikakve opcije za reprodukciju ikakvog videa, kontaktirao šugavi Apple support, kažu, morate da kupite neki od softvera s kojim bi mogli da koristite sve funkcije. A godina 2007. A sada su razvili otimanje novca kao da pripadaju SNSu. ovaj jadnik se nije dobro raspitao i shvatio šta je i koliko platio, a sigurno će otići da mu sve aktiviraju, pa mogu da mu pljunu pod prozor
(DrKadzija, 5. april 2022 13:58)
Mogu ja tebi (ili ti meni, svejedno), da pljunem pod prozor ako di spreman da za to izdvojiš tričavih 8000 eura!
Mercedes 124 je u osnovnoj operemi imao bukvalno sve isto kao jugo, samo razlika što je ABS bio serijski. Čak ni stakla na struju nisu bila osnovna oprema. Tada ni premium automobili nisu imali ni klimu kao standard, ni alu felne, ma ništa, klot klotova. Imao sam u firmi audi 100, u stvari prvi A6, 2.3 benzin , takodje go golcijat.
(happy, 5. april 2022 08:41)
************************************************
Nisam siguran za mercedes 124, ali znam da je na mercedeseu 190. desni retrovizor bio dodatna oprema - zato ih je bilo toliko bez desnog retrovizora...
Ha, pa u svim sferama je slično. Svojevremeno kupio IPOD, sa ekranom i video produkcijom. Dodjem kuči nema nikakve opcije za reprodukciju ikakvog videa, kontaktirao šugavi Apple support, kažu, morate da kupite neki od softvera s kojim bi mogli da koristite sve funkcije. A godina 2007. A sada su razvili otimanje novca kao da pripadaju SNSu. ovaj jadnik se nije dobro raspitao i shvatio šta je i koliko platio, a sigurno će otići da mu sve aktiviraju, pa mogu da mu pljunu pod prozor
IMAGE SOURCE
78 Komentari
Sortiraj po: