Za vozila Japanske proizvodnje ovo je sasvim normalno. Nisu to plastične kante sa displejima, brdom elektronike.
Japansko je japansko. Doslovno neuništiva vozila.
Ja stvarno ne razumem oduševljenje ljudi koji neki auto voze milion kilometara? Da OK, to je mnogo kilometara i to je stvarno dokaz kvaliteta ali zašto bi se iko toliko mnogo vozio u jednom autu? Pa meni svaki auto dosadi posle 10.000 a vozim ih do 100.000km pre nego što ih prodam dalje. Isto i te mašine za veš i frižideri - 10 godina puna kapa, pa kupim novi. A tek ako kupujem polovno, tek to ne planiram da kao drugi, treći vlasnik koristim 20 godina.
Ti mehanički automobili su stvarno znali da traju, pitanje je koliko će da traje Apple CarPlay, Android Auto ili elektronsko podešavanje sedišta, senzor otvaranja gepeka nogom ili slične zajebancije.
(Heh, 26. mart 2022 17:46
Jel te ne bi smorilo da voziš neki auto milion km pa makar i Rols Rojs? Jedan život imam i hoću da promenim što više auta,sve što mi se vozi. Ne mora ni da traje milion km kad mi izmami osmeh na lice dok vozim.
Ti mehanički automobili su stvarno znali da traju, pitanje je koliko će da traje Apple CarPlay, Android Auto ili elektronsko podešavanje sedišta, senzor otvaranja gepeka nogom ili slične zajebancije.
A ja prešao milion km sa osam Corolla,za 30 godina nikad ostao u kvaru,sve popravke skupa manje od 1000€,kad bih kupio nešto drugo ne bih mogao spavati od brige .
A sa druge strane i pravi primer sta nije u redu sa ovim drustvom u smislu konzumerizma. Ovamo se kuka na potrosnju goriva, na zagadjenje itd a automobili se stancaju bez preke potrebe samo tako.
Koliko je ovakvih tojota (i drugih automobila) otislo pod presu a nije moralo? Negde sam procitao da je 70% stetnih gasova za prvih 10 godina nastalo u procesu pravljenja vozila, a ostalo je koriscenje. Tek nakon bezmalo 20 godina bude 50-50.
Iz prve ruke: moj prvi auto Yugo 45A je presao nekih 80K dok ga nisam prodao. Posle je promenio dva vlasnika i poslednji mu je dusu uzeo na 180K. Bez generalne ali posledni vlasnik ga je buivalno unistio. Neki zanatlija. Vuko prikolicu. Toyota Corolla presla 320K dok je nisam slupao Ali do tada je isla kao nova. Redovan servis kod Toyote i 1,000,000 nije nista.
A sa druge strane i pravi primer sta nije u redu sa ovim drustvom u smislu konzumerizma. Ovamo se kuka na potrosnju goriva, na zagadjenje itd a automobili se stancaju bez preke potrebe samo tako.
Koliko je ovakvih tojota (i drugih automobila) otislo pod presu a nije moralo? Negde sam procitao da je 70% stetnih gasova za prvih 10 godina nastalo u procesu pravljenja vozila, a ostalo je koriscenje. Tek nakon bezmalo 20 godina bude 50-50.
Ti mehanički automobili su stvarno znali da traju, pitanje je koliko će da traje Apple CarPlay, Android Auto ili elektronsko podešavanje sedišta, senzor otvaranja gepeka nogom ili slične zajebancije.
Iz prve ruke: moj prvi auto Yugo 45A je presao nekih 80K dok ga nisam prodao. Posle je promenio dva vlasnika i poslednji mu je dusu uzeo na 180K. Bez generalne ali posledni vlasnik ga je buivalno unistio. Neki zanatlija. Vuko prikolicu. Toyota Corolla presla 320K dok je nisam slupao Ali do tada je isla kao nova. Redovan servis kod Toyote i 1,000,000 nije nista.
A ja prešao milion km sa osam Corolla,za 30 godina nikad ostao u kvaru,sve popravke skupa manje od 1000€,kad bih kupio nešto drugo ne bih mogao spavati od brige .
Za vozila Japanske proizvodnje ovo je sasvim normalno. Nisu to plastične kante sa displejima, brdom elektronike.
Japansko je japansko. Doslovno neuništiva vozila.
Ti mehanički automobili su stvarno znali da traju, pitanje je koliko će da traje Apple CarPlay, Android Auto ili elektronsko podešavanje sedišta, senzor otvaranja gepeka nogom ili slične zajebancije.
(Heh, 26. mart 2022 17:46
Jel te ne bi smorilo da voziš neki auto milion km pa makar i Rols Rojs? Jedan život imam i hoću da promenim što više auta,sve što mi se vozi. Ne mora ni da traje milion km kad mi izmami osmeh na lice dok vozim.
Ja stvarno ne razumem oduševljenje ljudi koji neki auto voze milion kilometara? Da OK, to je mnogo kilometara i to je stvarno dokaz kvaliteta ali zašto bi se iko toliko mnogo vozio u jednom autu? Pa meni svaki auto dosadi posle 10.000 a vozim ih do 100.000km pre nego što ih prodam dalje. Isto i te mašine za veš i frižideri - 10 godina puna kapa, pa kupim novi. A tek ako kupujem polovno, tek to ne planiram da kao drugi, treći vlasnik koristim 20 godina.
Ja stvarno ne razumem oduševljenje ljudi koji neki auto voze milion kilometara? Da OK, to je mnogo kilometara i to je stvarno dokaz kvaliteta ali zašto bi se iko toliko mnogo vozio u jednom autu? Pa meni svaki auto dosadi posle 10.000 a vozim ih do 100.000km pre nego što ih prodam dalje. Isto i te mašine za veš i frižideri - 10 godina puna kapa, pa kupim novi. A tek ako kupujem polovno, tek to ne planiram da kao drugi, treći vlasnik koristim 20 godina.
Ti mehanički automobili su stvarno znali da traju, pitanje je koliko će da traje Apple CarPlay, Android Auto ili elektronsko podešavanje sedišta, senzor otvaranja gepeka nogom ili slične zajebancije.
(Heh, 26. mart 2022 17:46
Jel te ne bi smorilo da voziš neki auto milion km pa makar i Rols Rojs? Jedan život imam i hoću da promenim što više auta,sve što mi se vozi. Ne mora ni da traje milion km kad mi izmami osmeh na lice dok vozim.
Za vozila Japanske proizvodnje ovo je sasvim normalno. Nisu to plastične kante sa displejima, brdom elektronike.
Japansko je japansko. Doslovno neuništiva vozila.
A ja prešao milion km sa osam Corolla,za 30 godina nikad ostao u kvaru,sve popravke skupa manje od 1000€,kad bih kupio nešto drugo ne bih mogao spavati od brige .
Iz prve ruke: moj prvi auto Yugo 45A je presao nekih 80K dok ga nisam prodao. Posle je promenio dva vlasnika i poslednji mu je dusu uzeo na 180K. Bez generalne ali posledni vlasnik ga je buivalno unistio. Neki zanatlija. Vuko prikolicu. Toyota Corolla presla 320K dok je nisam slupao Ali do tada je isla kao nova. Redovan servis kod Toyote i 1,000,000 nije nista.
A sa druge strane i pravi primer sta nije u redu sa ovim drustvom u smislu konzumerizma. Ovamo se kuka na potrosnju goriva, na zagadjenje itd a automobili se stancaju bez preke potrebe samo tako.
Koliko je ovakvih tojota (i drugih automobila) otislo pod presu a nije moralo? Negde sam procitao da je 70% stetnih gasova za prvih 10 godina nastalo u procesu pravljenja vozila, a ostalo je koriscenje. Tek nakon bezmalo 20 godina bude 50-50.
Ti mehanički automobili su stvarno znali da traju, pitanje je koliko će da traje Apple CarPlay, Android Auto ili elektronsko podešavanje sedišta, senzor otvaranja gepeka nogom ili slične zajebancije.
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: