Da li oni hoce da kazu da se ovim istrazivanjem neko bavi bar 100 godina... kako mogu da otkriju drugacije koliko treba koraka, jedino da su naketirali dede i babe ali ni to nije realno... sve u svemu budalastina
@užas
Tvoj komentar jeste užas!
Prvo, kakve veze ima sa tekstom i sa Nikolinim komentarom. Upravo imas aktuelan tekst (ako hoćes da komentarišes bicikliste i pešački) u rubrici "Auto", gde je lepo objašnjeno kakva je pozicija bicikliste na pešackom prelazu. Siđi sa bicikla i budi pešak. U protivnom si biciklista. A pešački se zove tako, zato sto je za pešake! Stvarno svašta ljudi ovde pišu.
Imam 47 godina i drzim se onih saveta od starih doktora. Pola sata setnje svaki dan. Ne brojim koliko sam kilometara prosao,vec da sam pola sata minimum lagano setao bez stajanja...
A što u gradovima imaš pešačke na svakih 50 metara? A nekim vozačima, pogotovo kad im kažeš da su pravila na njihovoj strani, ne treba mnogo da se bahate, plus što znaju da je snaga na njihovoj strani. Kao i za sve u životu, malo je stvar i kulture da li ćeš ponekad propustiti nekoga ili ne.
Мерио сам сада. 10 просечних корака = пређених 7м, дакле 10 хиљада корака = 7км.
Ви то пишете у земљи где се седа у ауто до продавнице удаљене 500м ???
И што рече неко текст као да је писан у оквиру неке предизборне кампање па само промењене речи уместо обећања и реалности.
@Užas
Ljudska brzina je konstanta i predvidljiva (ako neko bas ne pretrci preko pesackog) ali zamisli biciklistu koji menja brzinu ili samo 'proleti' ispred automobila. Reakcija vozaca je prakticno nemoguca u takvim situacijama i sudar je uglavnom neizbezan. Ne postoji dzabe pravilo da biciklista mora da sidje sa bicikle i bude u ulozi pesaka kada prelazi pesacki prelaz.
Bravo Nikola za koment. Kakvo je izmedu ostalog pravilo da biciklisti na pešačkom nemaju status pešaka. Pogotovo u velikim gradovima gde je saobraćaj ludnica, treba neko ko možda ne poštuje naročito dozvoljenu brzinu da te odnese autom ili kamionom?
Sva istraživanja zdravlja koja daju zaključak na samo jednoj stvari koju neko treba da radi su besmislena. Da li neko ko ima 30 kila viška ili povredu zgloba noge može da šeta svaki dan? Naravno da ne. Svi treba da ispitaju sebe kako se osećaju i da uz individualnu terapiju sa stručnim licem nađu način da unaprede zdravlje.
Sva istraživanja zdravlja koja daju zaključak na samo jednoj stvari koju neko treba da radi su besmislena. Da li neko ko ima 30 kila viška ili povredu zgloba noge može da šeta svaki dan? Naravno da ne. Svi treba da ispitaju sebe kako se osećaju i da uz individualnu terapiju sa stručnim licem nađu način da unaprede zdravlje.
Мерио сам сада. 10 просечних корака = пређених 7м, дакле 10 хиљада корака = 7км.
Ви то пишете у земљи где се седа у ауто до продавнице удаљене 500м ???
И што рече неко текст као да је писан у оквиру неке предизборне кампање па само промењене речи уместо обећања и реалности.
@Užas
Ljudska brzina je konstanta i predvidljiva (ako neko bas ne pretrci preko pesackog) ali zamisli biciklistu koji menja brzinu ili samo 'proleti' ispred automobila. Reakcija vozaca je prakticno nemoguca u takvim situacijama i sudar je uglavnom neizbezan. Ne postoji dzabe pravilo da biciklista mora da sidje sa bicikle i bude u ulozi pesaka kada prelazi pesacki prelaz.
Imam 47 godina i drzim se onih saveta od starih doktora. Pola sata setnje svaki dan. Ne brojim koliko sam kilometara prosao,vec da sam pola sata minimum lagano setao bez stajanja...
Bravo Nikola za koment. Kakvo je izmedu ostalog pravilo da biciklisti na pešačkom nemaju status pešaka. Pogotovo u velikim gradovima gde je saobraćaj ludnica, treba neko ko možda ne poštuje naročito dozvoljenu brzinu da te odnese autom ili kamionom?
@užas
Tvoj komentar jeste užas!
Prvo, kakve veze ima sa tekstom i sa Nikolinim komentarom. Upravo imas aktuelan tekst (ako hoćes da komentarišes bicikliste i pešački) u rubrici "Auto", gde je lepo objašnjeno kakva je pozicija bicikliste na pešackom prelazu. Siđi sa bicikla i budi pešak. U protivnom si biciklista. A pešački se zove tako, zato sto je za pešake! Stvarno svašta ljudi ovde pišu.
A što u gradovima imaš pešačke na svakih 50 metara? A nekim vozačima, pogotovo kad im kažeš da su pravila na njihovoj strani, ne treba mnogo da se bahate, plus što znaju da je snaga na njihovoj strani. Kao i za sve u životu, malo je stvar i kulture da li ćeš ponekad propustiti nekoga ili ne.
Da li oni hoce da kazu da se ovim istrazivanjem neko bavi bar 100 godina... kako mogu da otkriju drugacije koliko treba koraka, jedino da su naketirali dede i babe ali ni to nije realno... sve u svemu budalastina
Sva istraživanja zdravlja koja daju zaključak na samo jednoj stvari koju neko treba da radi su besmislena. Da li neko ko ima 30 kila viška ili povredu zgloba noge može da šeta svaki dan? Naravno da ne. Svi treba da ispitaju sebe kako se osećaju i da uz individualnu terapiju sa stručnim licem nađu način da unaprede zdravlje.
Bravo Nikola za koment. Kakvo je izmedu ostalog pravilo da biciklisti na pešačkom nemaju status pešaka. Pogotovo u velikim gradovima gde je saobraćaj ludnica, treba neko ko možda ne poštuje naročito dozvoljenu brzinu da te odnese autom ili kamionom?
A što u gradovima imaš pešačke na svakih 50 metara? A nekim vozačima, pogotovo kad im kažeš da su pravila na njihovoj strani, ne treba mnogo da se bahate, plus što znaju da je snaga na njihovoj strani. Kao i za sve u životu, malo je stvar i kulture da li ćeš ponekad propustiti nekoga ili ne.
Мерио сам сада. 10 просечних корака = пређених 7м, дакле 10 хиљада корака = 7км.
Ви то пишете у земљи где се седа у ауто до продавнице удаљене 500м ???
И што рече неко текст као да је писан у оквиру неке предизборне кампање па само промењене речи уместо обећања и реалности.
@Užas
Ljudska brzina je konstanta i predvidljiva (ako neko bas ne pretrci preko pesackog) ali zamisli biciklistu koji menja brzinu ili samo 'proleti' ispred automobila. Reakcija vozaca je prakticno nemoguca u takvim situacijama i sudar je uglavnom neizbezan. Ne postoji dzabe pravilo da biciklista mora da sidje sa bicikle i bude u ulozi pesaka kada prelazi pesacki prelaz.
@užas
Tvoj komentar jeste užas!
Prvo, kakve veze ima sa tekstom i sa Nikolinim komentarom. Upravo imas aktuelan tekst (ako hoćes da komentarišes bicikliste i pešački) u rubrici "Auto", gde je lepo objašnjeno kakva je pozicija bicikliste na pešackom prelazu. Siđi sa bicikla i budi pešak. U protivnom si biciklista. A pešački se zove tako, zato sto je za pešake! Stvarno svašta ljudi ovde pišu.
Da li oni hoce da kazu da se ovim istrazivanjem neko bavi bar 100 godina... kako mogu da otkriju drugacije koliko treba koraka, jedino da su naketirali dede i babe ali ni to nije realno... sve u svemu budalastina
Imam 47 godina i drzim se onih saveta od starih doktora. Pola sata setnje svaki dan. Ne brojim koliko sam kilometara prosao,vec da sam pola sata minimum lagano setao bez stajanja...
IMAGE SOURCE
25 Komentari
Sortiraj po: