Šta kaže zakon: Da li vozači moraju da propuste bicikliste i vozače trotineta na pešačkom?

Sve poštujem, ali kako da preteći 3 bajsa? Jedan po jedan??? Sigurno su ostavili dovoljno prostora da se uglavim 2 puta? I da li bi oni stvarno želeli da se 2 puta uglavljujem između njih i osećali se sigurno? Retardirano pravili.

Jel to znači da ću morati pratiti neprekidnu kolonu biciklista narednih 50km ukoliko idemo u istom pravcu. Jel država subvencioniše gorivo i bespotrebno utrošeno vreme u tom slučaju?

Ukoliko se radi o pešačkom prelazu biciklista nema prednost,a ako je obeležen prelaz biciklističke staze preko kolovoza - ima !Cesto postoji i poseban semafor pa je stvar jasnija i bezbednija !

Ja njih sve pustam, i bicikliste i trotinete i skutere...Ne daj Boze da nekoga povredim mojom krivicom i nepaznjom..I kad imam prednost, ja ih pustam ako sam u mogucnosti...Te 3 sekunde mi nista ne znace...

Okanoviću a kako vozač treba da se ponaša kada je posebno pored pešačkog obeležen i biciklistički prelaz - traka kada biciklistička staza sa jedne prelazi na drugu stranu ulice to si zaboravio?

Član 47.
Vozač koji pri skretanju vozila preseca biciklističku stazu ili traku, dužan je da propusti vozila koja se kreću stazom, odnosno trakom.

Nakon 30 godina vozačkog staža, molim ove iz Komiteta za bezbednost saobraćaja da mi objasne kako da kolonu od tri biciklista preteknem pojedinačno.

Mora se uzeti u obzir da su korisnici dvotočkaša prilično bezobzirni, kako na trotoaru, na prelazima i kolovozu.

Pa ne zove se dzabe Pesacki prelaz, a sa tim nazivom nema veze ni bicikl ni trotinet.

Radije ću usporiti i sačekati 3 sekunde nego potrošiti ceo život na suđenja... Bio u pravu ili ne, to ti ne gine...

Ako idu tri biciklista jedan za drugim obično je razmak izmedju njih toliko da mogu da se čuju dok razgovaraju a to je oko 1, 1,5 met. E sad vi meni objasnite kako da obilazim jednog po jednog. Što se tiče signalizacije i označavanja bicikliste i bicikle počeo bih konačno sa rigoroznom primenom zakona jer su oni ravnopravni učesnici u saobraćaju pa meni kao vozaču mot. vozila niko ne oprašta ako mi recimo ne radi srednje svetlo na faru a radi pozicija na istom, tako da bi trebalo to malo uozbiljiti.

Kad si biciklista a vozis po trotoaru ponasaj se kao pesak, kad si na kolovozu ponasaj se kao automobil. E sad sto el. trotinet vozis kao pesak a ponasas se kao automobil a nista od ta dva nisi to je tvoj problem. Sa druge strane to sto vozaci automobila misle da mogu da idu po trotoaru i biciklistickim stazama o tome bolje da cutimo. I kruna naseg ponasanja: ja sam pesak mogu po trotoaru, po kolovozu, po biciklistickoj stazi a mogu i po auto putu… Zaboravih one na dva tocka cuvene motoriste e oni vazno da se cuju, pa onda one na skejtu i rolama vazno da budu vidjeni s po cemu voze to nema veze. Pa postoje i tri plemena koji iskljucuju sve ostale. Pleme taxisti oni su bogovi medju automobilistima, za njih vaze posebna pravila. Pleme dostava robe, kombi vozila, skuteri i biciklisti za njih nijedan zakon ne vazi.. Pleme GSP vozaci mi smo najveci, mi smo bogovi u ondnosu na sve do sad navedene!

E, ako je to Damir Okanović izjavio, onda samo treba da uradite suprotno i bićete u pravu.

Sveopšta saobraćajna nekultura i idiotizam, bez obzira na to kojoj vrsti učesnika u saobraćaju pojedinci pripadaju.

Zakon kaže: ako je samo pešački prelaz bez obeležene bike staze, biciklista mora da sidje sa bicikle i prepeači
Ali zakon ne dozvoljava da udarite biciklistu

Zakon kaže: ako je samo pešački prelaz bez obeležene bike staze, biciklista mora da sidje sa bicikle i prepeači
Ali zakon ne dozvoljava da udarite biciklistu
(ss, 15. mart 2022 14:13)

Odakle ti to da je iko rekao da je dozvoljeno udariti biciklistu? Reci mi bar jedan zakon(član)koji dozvoljava da neko nekoga udari?

Mora se uzeti u obzir da su korisnici dvotočkaša prilično bezobzirni, kako na trotoaru, na prelazima i kolovozu.
(МАЛИ ЧОВЕК, 15. mart 2022 14:31)

Tek treba uzeti u obzir bezobzirnost, bezobrazluk i bahatost vozača automobila kojima ništa nije sveto. Samo JA da prođemo.
50% vozača ne zaslužuje da ima vozačku dozvolu.

zašto niko ne kaže kako se pravilno obilazi biciklista sa monimalnim rastojanjem kranjih tačak od 1,5 metara. vozim i auto i bocikl i mogu reći da se većina vozača ne pridžava ovog pravila.

Nije strucnjak objasnio kako preci ulicu bajsom kad biciklisticka staza sece istu, najcesce se nalazi pored pesackog prelaza. Najbolji primer su staze na NBG.

Bicikle treba što pre podeliti u one koji se pokreću snagom vozača, i kojima je mesto u biciklističkoj traci, i onima na baterije koje treba registrovati i uvesti kao kategorije za koje se traži vozačka dozvola, posle čega mogu da voze po kolovozu....

Kakvi zakoni majko mila.Apsurdistan.

svima koji pricaju protiv biciklista mogu reci samo jedno...NADAM SE DA CETE IMATI DECU. pa kad vam neki isti takav pokupi dete zato sto je jel u pravu to ce vam svakako mnogo znaciti. SRAM VAS BILO...VODITE RACUNA O PESACIMA I BICIKLISTIMA JER TO MOZE BITI VASE DETE!!!

Na pesackom stanite,sto je sigurno sigurno,em pustite ljude da prodju em nema da iza nekog kioska iskoci sluzbeno lice I napise da nisi pustio ni neko dete pre dva sata na istom pesackom.

Sve bicikliste treba "dezintegrisati" jer samo unose haos i nemir u saobraćaj. I ja od njih ne mogu da po gradu opušteno vozim kola kako Bog zapoveda.
(pedalaš, 15. mart 2022 15:44)
Možda tebe treba "dezintegrisati" jer si najverovatnije kupio vozačku dozvolu kad ne umeš da voziš po gradu "opušteno" kako Bog zapoveda.

znaci da gazimo slobodno. a vala i dosta je bahatosti biciklista.

Стручњаци по граду цртају стазе које почињу ни из чега и исто тако нестају. Цртају стазе на 3 метра широком тротоару и очекују да се без проблема мимоилазимо са пешацима. Бициклистичка инфраструктура у Београду је катастрофалана. Вероватно све то уређује неко ко у животу није сео на бицикл. Да не причамо о томе да је тих метар и по коловоза које смемо да користимо пуно рупа, шахтова итд.

Koji Zakon ? Kad voze tri ili više bicikla jedan iza drugog a razmak između njih je 1 metar zamolio bih gospodina Okanovića za odgovor kako da ih preteknem ? Ako ih sve preteknem znači pretičem kolonu ! Jedino da vozim polako iza njih dak negde jedan po jedan ne skrenu. Kod nas je problem što Zakove pišu ljudi sa pola škole a Skupština donosi bilo šta da se servira.

Zakon nam je glup do bola. Nego kada cete vi novinari da pritisnete malo ove genijalce koji donose zakone o saobracaju da se ukine da broj motora bude obavezan tj. da se motor tretira kao i svaki rezervni deo?

ako moze pre citiranja i copy/paste clanova ZOBS da se pridrzavamo malo univerzalnijeg zakona npr. da je lakse i sigurnije prikociti nego zatrubiti
jer to da li po zakonu koristi pesacki i da li ima prednje svetlo itd. kad se "prospe" po asfaltu vise ne igra nikakvu ulogu
@superhik
teorijski lepo napisano (kopirano) a u praksi ne da niko ne gleda nego nikoga apsolutno ne interesuje
ajd iskreno recite da li vidite da li se radi samo o pesackom ili pesackom i prelazu biciklisticke staze preko kolovoza. Ono sto ja vidim svaki dan u BG je da retko ko u saobracaju gleda dalje od svog nosa tj. svako samo svoje d... gleda

Ja kad sam imao vozacku obuku: Ali oni oni prelaze van pesackog.
Moj instruktor: pa bi ti da ih malo gazimo…?

ako sidje sa bicikla ili trotineta i gura ga na prelazu onda je OK, sto nazalost gotovo niko ne radi.

pesacki prelaz je pesacki prelaz, pa makar i bagerom ga prelazio

Slučaj prvi.
Automobilom skrećem udesno u sporednu ulicu, semafor zelen, i meni i eventualnim pešacima koji tu sporednu ulicu prelaze. Pešaka nema u bližoj okolini prelaza, noć je. Bacam pogled ulevo, za svaki slučaj jer izlazim iz prometne ulice gde semafor nije uvek garancija, vraćam pogled posle pola sekunde kad eto ti bicikliste ispred mene. Baja se stuštio niz nizbrdicu, velikom brzinom, valjda da ne propusti zeleno svetlo na pešačkom prelazu.

Slučaj drugi, takođe udesno u sporednu ulicu i opet noć. Ovaj put je tu i biciklistička staza. Ali, ne lezi vraže, između glavne ulice i staze koja ide paralelno s njom, nalazi se živa ograda visine preko 1.5m. Iz niskog automobila jednostavno ne mogu videti ima li biciklista na stazi. Naravno opet neki genije projuri brzinom recimo 40-50 km/h, većom od moje koja god da je bila u tom momentu. Video sam ga tek na samom prelazu.
Oba puta je bilo sve ok, ništa se nije desilo jer sam u saobraćaju oprezan i refleksi su mi sasvim dobri kao i kočnice na autu. Generalno, na ulicama poštujem i bicikliste i motoriste i otvaram im put kad god je moguće. A i sam volim da provozam bajs.

Ali za boga miloga, biciklisti, ako hoćete da vas vozači tretiraju kao pešake onda se na pešačkom prelazu i krećite brzinom pešaka a ne automobila!!

Vozaci su velikim delom lenji, bahati, neumereni u upotrebi automobila, odgovorni za to sto je grad pretvoren u jedan odvratni autoplac. To su ljudi velikom brzinom prolecu pored pesaka, dovode druge u opasnost, gaze ljud, koji drugima ostecuju zdravlje bukom, koji zagadjuju, koji su umislili da su bozanstva koja ne treba da se mesaju sa smrtnicima u prevozu... E sada ce neko takav da kaze: Ne, bahati biciklista sve sa svojom biciklom od 15kg i brzinom od 15kmh je ogromna prepreka mom automobilu od 2000kg! Biciklista mora da sidje sa bicikle na pesackom prelazu i da se pokloni mom visocanstvu i pazljivo predje ulicu i da pazljivo proveri da li ja vozacko visocanstvo mozda gledam instagram pa se necu zaustaviti na pesackom. Svi treba da paze, zive u strahu i teskobi samo da bi se vozac opustio i uzivao u udobnosti automobila.
Vozaci, imate u gradu da stanete svakom ko vam se pojavi na ulici! Sem na velikim bulevarima, u svim manjim ulicama imate momentalno da stanete svakom zivom stvorenju koje vam se iznenada pojavi na ulici, bio to biciklista, dete, pas! U evropskim gradovima se masovno uvodi ogranicenje od 30kmh i zona usporenog saobracaja po celom sirem centru. To znaci, da je vozac taj koji treba da pazi da li ce nekoga da zgazi, a ne da se vozac "opusteno" (sto mrzim tu rec) vozi, a dete treba da bude trenirano da izbegava automobile? Da biciklista mora da sidje cim pridje ulici i gleda dvogledom levo desno da li ima mozda neki automobil?

Imao sam u septembru situaciju u NS , da mi je preko pešačkog koji je na izlazu sa kružnog toka biciklista preleteo za dlaku, ja i vozač iza smo jedva zaustavili automobile. Kad sam ga upozorio da gleda šta radi, i da MORA da se zaustavi pre nego stupi na prelaz čak i kao pešak ,isti mi odgovori gde to piše?

Nigde ni reci o tome na kom odstojanju vozilo treba da bude od bicikle koju pretice. Mene uglavnom preticu na odstojanju takvom da ih mogu dotaknuti rukom. A kada to urade pri brzini od preko 60-70 koliko znaju da voze po gradu onda nije ni malo ni bezbedno ni prijatno. Ja kada vozim auto biciklu preticem tako sto predjem u drugu traku. Ako to ne mogu da ucinim, npr usled vozila koje dolazi u susret, onda kocim, umesto da se provlacim i dovodim biciklistu u opasnu situaciju, pa tek potom preticem.

Znaci tri bicikla mogu da se krecu tik jedan iza drugog nekih 15km i ja moram da vozim iza njih 20 km/h dok nam se putevi ne razidju, jer u protivnom pravim strasam prekrsaj i odose poeni. Vrlo mudro.

Trebalo bi svi da nauče kako se kreće i kako se živi u prenatrpanom gradu kakav je BGD... pre svega vozači i pešaci, pa onda biciklisti... Kad ih niko ne ispoštuje, voze kako moraju... Kome se ne sviđa neka ide iz grada ili neka se ne kreće... Podrška biciklistima, pun gas, gde god može... :-)

Sta kaze demografija , da li ce biti porasta stanovnistva.

Koji Zakon ? Kad voze tri ili više bicikla jedan iza drugog a razmak između njih je 1 metar zamolio bih gospodina Okanovića za odgovor kako da ih preteknem ? Ako ih sve preteknem znači pretičem kolonu ! Jedino da vozim polako iza njih dak negde jedan po jedan ne skrenu. Kod nas je problem što Zakove pišu ljudi sa pola škole a Skupština donosi bilo šta da se servira.

Pitanje: ako ja kao pesak krenem da na pesackom prelazu predjem kolovoz i tom prilikom iduci od trotoara do kolovoza odnosno pesackog prelaza moram da predjem preko biciklisticke staze ( na kojoj zebra uglavnom nije iscrtana).. ko ima prednost prilikom prelaska bic. staze? bicikl ili pesak ???

pa ovdi kod nas ni sami vozači ne znaju da bicikli nema prednost na pešačkom...i nemojte mi pričati da su kao fini pa hoće da me propuste jer kad sam peške niko, al niko nikada ne stane

Apsolitno ne mora da se zastavi, baš kao ni pešak. Odarle vi kopate ove nebuloze i ko vam je dao vozačku?
(Bojan, 16. mart 2022 15:15)

Takvih koji ne moraju da se zaustave vec idu kao muve bez glave, puno groblje prijatelju. Ako imas decu, uci ih da ispred pesackog prelaza zastanu, pogledaju levo-desno, pa opet levo. Tek kad su sigurni da mogu bezbedno preci, da prelaze ulicu. Tako je nekad bilo, trebalo bi i da je sad. A vi sto mislite da imate prvenstvo prolaza, zato sto ste pesaci, i zato sto mislite da ce vas uvek videti na vreme i da ce taj neko uvek moci da ukoci blagovremeno, gresite verujte.
A ovo za kolonu biciklista je van pameti. Do duse to vazi za obicne smrtnike. Ovi sto voze sa blinkerima oni mogu da preticu i bicikliste i kolonu automobila, da prolaze na crveno, da naskaci na vozila iz suprotnog smera itd... Dovoljno je samo da upale blinkere i ceo svet im je pod nogama. E u takvom automobilu se vozi i okanovic, pa ga bas briga sto ce neko ici 10-15 km iza trojice biciklista koji nisu napravili odstojanje od 30 metara da ih moze neko sa autom obici. Samo me interesuje koje ste vi saobracajne fakultete zavrsili i ucili!

Kako god bilo voziti biciklu po kolovozu je "Ruski rulet" Bio sam aktivan vozac 2 godine, od aprila do oktobra, prelazio sam po sezoni 2000 km i ne znam ni ja koliko sam puta mogao da nastradam jer smo mi biciklisti nevidljivi i smetnja za vozace automobila. Na kraju me je lik i pokupio jer kaze nije me ni video, polomio nos, bio sav izguljen, ali najteza posledica je totalna devijacija na obe nozdrve gde bez sprejeva ne mogu da disem a ni zivim, tako da i biciklu ne mogu vise da vozim jer je to ozbiljna prica i zahteva ozbiljnu kondiciju i kapacitet pluca, ne zivim na NBgu pa da mogu da vozim samo po ravnom kao penzos. Kod mene su strme uzbrdice i nizbrdice i to ne moze da vozi nikakav rekreativac, vec dobro istreniran biciklista koji vozi svaki dan ozbiljne ture sa jos bitnije ozbiljnim tempom. Naravno, ni biciklisti nisu cvecke, kad vidim da se vuce uzbrdo po sred puta, dodje mi da ga pokupim...

bicikli su vozila sa dva točka. tačka. bicikli NE SME DA SE VOZI TROTOAROM, TROTOAR JE ZA PEŠAKE. biciklisti voze biciklističkom stazom, a ukoliko ista ne postoji, ulicom, kao i ostala vozila, i poštuje saobraćajne znake i pravila kao i svaki drugi vozač.
a ova bahata stoka po Bgd, sišla sa neke planine, krezuba, vozi gde hoće i kako hoće, jurcaju trotoarom, besne i svađaju se.

Sve bicikliste treba "dezintegrisati" jer samo unose haos i nemir u saobraćaj. I ja od njih ne mogu da po gradu opušteno vozim kola kako Bog zapoveda.

Na pitanje kako zaobici troje biciklista koji voze jedan iza drugog? Pa lepo malo usporiti priblizno njihovoj brzini, uveriti se da je bezbedno preteci i sa pola utomobila preci preko pune ili isprekidane linije i zavrsiti preticanje. Ti koji voze po lokalnom ili magistralnom putu sigurno voze preko 30km/h i vec su utrenirani. Ako ide organizovana tura biciklista voze po dvoje jedni iza drugih i cine kolonu. I ona se da preteci na najnormalniji nacin. Zaobilazenje i preticanje nisu isto u zakonu. Inace biciklista koji napravi kolonu vozila iza sebe, duzan je da na prvom prosirenju stane i propusti kolonu vozila. Aktivno pedalam i vozim automobil. Inace pozvao bih sve vozace automobila, kamiona i autobusa da kad preticu ili zaobilaze biciklistu ostave dovoljan razmaka jer bicikistu moze da obori i bocni vetar koje vozilo pravi prilikom preticanja.

ne smeš da pretičeš tri bicikla ? to je kolona ? A oni idu na metar jedan iza drugoga ! jeste li vi normalni ???

Sa zadovoljstvom siđem sa bajsa pred pešački da usporim tako fino vaspitane vozače.
I onda laganica preko pešačkog...

@Momčilo

Iako se slažem sa većinom što si rekao za vozače automobila, ne mogu da se složim sa tvojim tumačenjem pravila saobraćaja. Kao neko ko jako puno vozi bajs znam sva pravila za bicikliste i pridržavam ih se.
Znači ako zakon kaže sa MORAŠ da siđeš sa bicikla i guraš ga na pešačkom prelazu onda nema šta ti da tumačiš da li možeš ovom ili onom brzinom da voziš bajs na pešačkom. To je zakon i sa razlogom je tako napisan. Mora se poštovati svidelo se to nekome ili ne, bar u civilizovanom društvu. Pošto se ti, vidim, zalažeš za civilizovano ponašanje morao bi znati da moraš poštovati zakon a ne tumačiti ga kako tebi odgovara

A sta vozi Damir Okanovic, pobornik zdravog nacina zivota i napredne tehnologije? Pa nama u srbistanu trebaju i televizori na mazut izgleda....

Da, mora ih propustiti. Udari ga pa ces videti

Da biciklista mora da sidje cim pridje ulici i gleda dvogledom levo desno da li ima mozda neki automobil?
(Momčilo, 16. mart 2022 13:30)

Da Momčilo, da siđeš, možeš i da mi se pokloniš ako toliko želiš, jer tvojih 15km/h je 3 puta više od 5-6km/h jednog pešaka, koga mogu da procenim kad i šta će da uradi. Tri put ste mi skratili život vi debili sa biciklima, a naročito sa električnim dok ste preletali tik ispred mene preko pešačkog. Četvrti put neću da kočim, verovatno neću ni moći. Svi Momčilovci samo nastavite tako i klanjaćete se Svetom Petru. Ne da će mi biti lakše, naprotiv, ali uzmite se u pamet, pešački je za pešake, a biciklističke staze treba da imaju svoje semafore i da budu sinhronizovani sa velikim semaforima kao svuda u svetu. E ako ih nema, onda dečko siđi i pređi lepo polako, lako ću te videti i staću sigurno.

"Da Momčilo, da siđeš, možeš i da mi se pokloniš ako toliko želiš, jer tvojih 15km/h je 3 puta više od 5-6km/h jednog pešaka, koga mogu da procenim kad i šta će da uradi. Tri put ste mi skratili život vi debili sa biciklima, a naročito sa električnim dok ste preletali tik ispred mene preko pešačkog. Četvrti put neću da kočim, verovatno neću ni moći. Svi Momčilovci samo nastavite tako i klanjaćete se Svetom Petru. Ne da će mi biti lakše, naprotiv, ali uzmite se u pamet, pešački je za pešake, a biciklističke staze treba da imaju svoje semafore i da budu sinhronizovani sa velikim semaforima kao svuda u svetu. E ako ih nema, onda dečko siđi i pređi lepo polako, lako ću te videti i staću sigurno.
Ozbiljno"

Naravno da biciklista ne sme prelaziti nikakav pesacki prelaz brzinom vecom od brzinom hoda, naravno da ce pogledati levo i desno, i naravno da biciklkista ne sme voziti trotoarom brzinom vecom od brzinom hoda. ako upopste proceni da tu sme da se vozi. To je toliko jasno da ne vredi pricati o tome.

Fascinatno je to koliko su vozaci zaista bahati i umisljeni. Dakle ti sedis u dve tone, sve ti na dugme, trosis petsto puta vise energije nego sto ti treba - i onda svako zivo stvorenje mora da cuva svoju glavu od tebe, nemoj slucajno da tebi neko izleti ili sta vec gazis odma. Koji mediokritetski stav o zivotu. I drugo, svako ima taj automobil, svi smo mi vozaci u neku ruku, samo sto nisam toliko niskim nivooom svesti da moram svuda da idem kolima i da umisljam da sam bog.

@(Ja sam lud ili ne?, 15. mart 2022 12:59)

Jeste, moraćeš, isto kao i nepreglednu kolonu od 50km pešaka... Nisi tu druže lud, samo bezobrazan.

a ja bih pitao g.dina okanovica sta znaci znak STOP?
kad nauci pravo znacenje tog znaka,onda neka pametuje,do tada..sedi ,cuti,jedan.
i jos jedno pitanje za g.okanovica,prepametnog..
ko ima prednost,na pruznom prelazu,bez branika ili polubranika,samo andrejin krst..hitna,vatrogasci,policija,i svi sa rotacijom,u odnosu na sinsko vozilo?,
zali boze,ko te postavio na to radno mesto,kad ne znas osnovne saobracajne propise..
sedi,cuti i uci.
molim objavu komentara,administatore.

Inače, ako se krećete vozilom po putu i naiđete na kolonu od tri bicikla, po Zakonu o saobraćaju ne smete da ih sva tri odjednom preteknete iako je ispred vas isprekidana linija, jer biste napravili prekršaj "preticanje kolone vozila"


Genijalci koji su pisali ZOBS trebali su tu da stave "preticanje kolone motornih vozila" i da to važi samo u slučaju ako se kreću brzinom većom od 30km/h, odnosno da ne važi npr. za kolonu od 3 traktora koji se kreću 25km/h.

Izgleda da niko nije razmišljao o porodici sa dvoje dece, koji su svi krenuli biciklima negde, i praktično imate 4 bicikla u koloni. Sigurno se neće kretati tako da ostave između svakog bicikla po 7-8 metara.

Meni je bio urnebes kada je gospodin na motoru krenuo preko pesackog prelaza. Ostao je sav u cudu zasto necu da stanem a policajac pored pesackog nas je samo ispratio pogledom. Pesacima stajem uvek, biciklistima samo ako vidim da moram posto debil na biciklu ne gleda ili je jednostavno bezobrazan. Takve na kraju uvek stigne neko isti takav ali za volanom.

A sta ako paralelno sa pesackim prelazom postoji i bicikl staza jel i tada vozac ne ocekuje bicikl, neznalice
(Milan, 17. mart 2022 06:55)

Aman covece, cuvaj se i Bog ce te cuvati. Shvatas li da od stubica od soferke, vrata, x puta smo u mrtvom uglu, hteli to neki da priznaju ili ne. Svakom se desilo bar jednom u zivotu da mu pesak, biciklista ili auto uleti u mrtav ugao. Cuvajte se ljudi, pustite pravo i prvenstvo. Zastanite, pogledajte. Ucite decu od malih nogu da zastanu na pesackom, budu pazljivi i vode racuna. I sam sam biciklista, pesak, vozac. Nemate pojma kako se stvari nacrtaju kad krenu po zlu, verujte mi. Ceo zivot ste obelezeni u srcu, dusi.

Bicikle treba što pre podeliti u one koji se pokreću snagom vozača, i kojima je mesto u biciklističkoj traci, i onima na baterije koje treba registrovati i uvesti kao kategorije za koje se traži vozačka dozvola, posle čega mogu da voze po kolovozu....
(Milan, 15. mart 2022 21:46)

Kategorizacija već postoji, motorcikl sa električnim pogonom se registruje kao motorcikl, bicikl sa pomoćnim motorom je bicikl.
Kod nas su i dalje legalni bicikli koji imaju samostalni elektropogon (bez pedaliranja), a koji su na zapadu zabranjeni. To jedino treba regulisati.

ako sidje sa bicikla ili trotineta i gura ga na prelazu onda je OK, sto nazalost gotovo niko ne radi.
(jkbfk, 16. mart 2022 12:46)

Ko god je vozio bicikl, zna koliko je veci utrosak energije i vremena ako moras da stanes, sidjes sa bajsa, pa se opet popnes kad predjes opet na pesacki. Nikad ne bih otisao na posao biciklom kad bih morao to da radim na svakom pesackom, pogotovo sto idem sa Novog Beograda na Karaburmu biciklom pa ima mnogo takvih situacija.

Poenta je da treba podsticati ljude da koriste bicikl za odlazak na posao, i da budemo srecni sto se povecava broj biciklista na ulicama, jer je visestruko dobro za em pojedinca, em bilo koji grad u odnosu na automobile/autobus. I nemojte ono da nema uslova, evo moja firma ima i tus, i programeri smo sa lap topovima koji staju u ranac, pa od nas 20 u firmi samo ja dolazim biciklom. I naravno da se zale em na cene goriva, em da su trazili parking predugo, em na cenu odrzavanja automobila, em gojaznost, zagadjenost vazduha i zdravlje itd.

Bicikl je super, ali nemamo kulturu cuvanja prirode i zdravlja, pa I ovde komentari odrazavaju to.

Mora se svako propustiti na pešačkom ali ako ide peške jer je to PEŠAČKI prelaz.Ako neko vozi bicikli ili trotinet preko pesackog smes da ga pregaziš.Zašto?Zato!Nema prednost da sa vozilom seče glavni put i da si dužan da ukocis jer ti je nei balvan izleteo na prevoznom sredstvu.To se uči u auto skoli,barem dok su postojale prave auto škole.

Ne vozim Beogradom - ali da vozim voleo bih da mi preko Pesackog naidje Biciklom doticni strucnjak - Bas bih voleo !!

@Momčilo
Jednom prilikom mi je naletela mama sa biciklom i sve bebom u sedištu sve gledajući u taj instagram dok vozi bicikli. Sreća pa sam ja nju video pre nego ona mene. Tako da pusti me brige za sve te koje si nabrojao, koliko sam ja u saobraćaju toliko su i oni. Veći je problem što danas svi gledaju u telefon bilo kako da se kreću.

svima koji pricaju protiv biciklista mogu reci samo jedno...NADAM SE DA CETE IMATI DECU. pa kad vam neki isti takav pokupi dete (kimi, 16. mart 2022 11:57

Kad me vec vuces za jezik... znas li koja je kategorija na gradskim ulicama jos opasnija od biciklista i golobradih mopedista? Mame s kolicima! Zato sto eruju da su nedodirljive, centar Sveta, pa se tako i ponasaju. I to bi jos bilo i u redu, kad, u glavama *danasnjih* mama, to ne bi znacilo da su centar Sveta *one*, a ne ta kolica. Pa ti tako kolica odjednom izlete iz zasede izmedju dva parkirana automobila. Ili... mama zna cak biti i pazljiva, uredno se zaustaviti na rubu trotoara... s kolicima isturenim na kolovoz...

A na Novom Beogradu biciklističke staze sa uređenim prilazima pešačkim prelazima, pri čemu biciklistička staza prelazi pešački i jasno je označena.

Da li je na tom delu staze koja se pruža preko pešačkog, biciklista to što jeste ili je i tu odgovornost isključivo na njemu, iako je praktično i dalje na biciklističkoj stazi?

(ivan, 16. mart 2022 13:32)

Niste dobro pročitali, biciklistima je dozvoljeno da koriste samo 1 metar, a ne metar i po kako ste naveli. Čudi me ako ste biciklista da to do sada niste znali. Ja koristim bicikl i to znam od kada sam prvi put seo.
Inače jako me nerviraju oni bicikliati koji voze po kolovozu iako ima staza

Nakon 30 godina vozačkog staža, molim ove iz Komiteta za bezbednost saobraćaja da mi objasne kako da kolonu od tri biciklista preteknem pojedinačno.
(DEX, 16. mart 2022 01:15)

I kako da (ako ih, da bih postovao Zakon, vec moram pratiti), npr. na jakom usponu, vozim njihovom brzinom, a da mi se ne ugasi motor?

U Kosovskoj ulici u Bg vozi covek po sred ulice i kazem mu lepo ,čoveče skloni se sa strane ,stvaras kolonu,odgovor je bio,MOJA JE ULICA KOLIKO I TVOJA...I U PRAVU JE!

Biciklista koji vozi preko pešačkog, a pogotovu električni bicikl trebalo bi da se kazni drakonski. Treba li objašnjavati zašto ili je dovoljno pameti ostalo u vama? Biciklisti ne treba objašnjavati, samo ga kazniti.

Vozaci bicikla i trotineta se ne tretiraju kso bozaci u saobracaju, za njih nikakva pravila ne vaze niti ima ko da im to kaze?! Vozi se po sred ulice po trotoaru u parkovima po pesackim zonama trg republike Knez Mihajlova malo trotoar malo po putu! Odnosi se i na mopede i skutete koji jurcaju pesackom zonama trotoarima prsackim prelazima i uvek zahtevaju prednost?! Jedini ucesnici u saobracaju za koje semafori ne posyoje a crveno ili zeleno svetlo sve jedno jer oni prolaze na sve?! Opsti bezobrazluk po ulicama a dostavljaci hrane na skuterims i biciklovima su najbezobrazniji i naj bahatiji! Niti ih iko zaustavlja niti ih iko pita nesto!!

Ovde u Ontariju je zakon da biciklista ne sme da prelazi ulicu na biciklu, tj. mora da sidje i predje pesice. Takodje biciklisti ne smeju da voze trotoarom.
E sada koliko njih to postuje. Uglavnom opet je na vozacima da paze na bicikliste.

Juče je jedan majmun prošao pešački prelaz kombijem. Zaustavio se tako da je svojim vozilom blokirao poprečni glavni put sa pravom prolaza, pošto su mu vozila svirala, a ja krenuo iza njega da prelazim, on kreće unazad i zadnjim delom kombija me udara po ruci. Nisam smeo ništa, video sam da je vozač neki krimos sa tetovažama i ćelav i lančugom oko vrata. Dakle strašno kakvih sve majmuna ima.

"ne smete da ih sva tri odjednom preteknete "

Ovo pod hitno mora da se menja. (samo kada je kolona bicikala u pitanju, naravno).
Kolona biciklista obično vozi tako da između bicikala ima jako malo mesta, a uopšte nema prostora da ih auto pretiče jednog po jednog. I šta vozač auta da radi? Da vozi brzinom bicikla zato što ne sme sve da ih pretekne. Jedino da računa na uviđavnost biciklista da se pomere sasvim u stranu ili pored puta ne bi li vozač mogao da iz obiđe bez prelaska u suprotnu traku... Ili se i to računa kao obilazak kolone vozila? A računaće se svakako čim zafali para u budžetu od saobraćajnih kazni...

Da, ukoliko su vakcinisani.

Kao neko ko vozi i bajs i auto znam da puno ljudi vozi brinuci samo za sebe.Najgori su seljoberi koji legnu na sirenu ako vozis bicikl ispred njih,pa te isece kada te obidje.Na otvorenom putu najvise me pravilno obilaze sleperi sa NS tablicama.

Pešak i biciklista uvek imaju prednost osim ako je neko rešio da ih ubije !

ako se biciklistichka staza produžuje pored pešačkog biciklista ima prednost i ne mora da silazi sa bicikla. na običnom pesackomtreba da sidje i gura bicikl. ako vozač automobila vidi biciklistu na biciklu na običnom pešačkom ima pravo da ga pokosi i nikom nista.

Ovaj Okanovic kao da se trudi da stimulise vozace automobila da pobiju sto vise biciklista i vozaca trotineta. A nije rekao da je ovo zastareo propis iz yugoslavije koji se ne primenjuje nigde u svetu. Takodje nije rekao da u ulicama gde postoje biciklisticke staze, one su obelezene paralelno sa pesackim prelazima bas za bicikliste, a bas to vozaci automobila ignorisu, jer u glavi imaju ovaj yugo propis da bicikista mora sici sa bicikla. Vise puta sam svom ocu, starom yugoslovenu objasnjavao da mora pustiti bicikistu, jer ide bicikistickom i on ima zeleno, a ne da zamislja yugoslaviju i okanovica kako bicuju ljude da sidju sa bicikla i poklone se vozacima dizelasa starih 15 godina. Gde samo nalaze ovakve kao ovaj Okanovic. Da bar cuti, ali NE. On se trudi da zbuni vozace jos vise i pogorsa situaciju. Fuj fuj fuj

Imao sam u septembru situaciju u NS , da mi je preko pešačkog koji je na izlazu sa kružnog toka biciklista preleteo za dlaku, ja i vozač iza smo jedva zaustavili automobile. Kad sam ga upozorio da gleda šta radi, i da MORA da se zaustavi pre nego stupi na prelaz čak i kao pešak ,isti mi odgovori gde to piše?
(Pera Realno, 16. mart 2022 13:07)

Apsolitno ne mora da se zastavi, baš kao ni pešak. Odarle vi kopate ove nebuloze i ko vam je dao vozačku?
(Bojan, 16. mart 2022 15:15)

Samo sto biciklist nije pesak. Bar dok ne sidje s bicikla. A da bi sisao, valjda se, ipak, mora zaustaviti :)

biciklisti izlecu na stop, prolaze na crverno, a da ne govorim o motociklima . preticu cele kolone preko pune linije, kad im neko naidje u ssret naglo ulete ispred nas u vozilima, al iako preticu i idu na tebe zao m ida ga udarim pa bezim desno. iskreno ne znam da li cu uvek biti takav. Svi m ikazu da sma doziveo infarkt zbog toga sto uvek popustam nerviram se. a kako ne bi. Taksista me jurio i sipkom razbio sofersajbnu jer mu nsiam stao da iz skroz desne trake napravi polukruzno ispred svih nas na sred raskrznise na novom beogradu. Il iprenek idan vozeci unuka lik pretice celu kolonu i odjednom uleti ispred mene zemorao sam nagl oda prikocim onaj iz amen za dlaku da me rapsali zenu vrta boli evo psoe lnedelj udana. kad sma mu viknuo da li je normmlan on je izvadio pistolj i uperio u mene, sam osam vidoe podgoricke tablice. da li bi ja smeo u sredp podgorice isto da uradim

hocete povecanu sigurnost? Uf. Na svaki pesacki postaviti prilaz tipa siroki lavirint da moze da se prodje decijim kolicima, ali da biciklista mora mnogo da uspori ili cak i sidje. Samo to resenje kosta.

A na Novom Beogradu biciklističke staze sa uređenim prilazima pešačkim prelazima, pri čemu biciklistička staza prelazi pešački i jasno je označena.

Da li je na tom delu staze koja se pruža preko pešačkog, biciklista to što jeste ili je i tu odgovornost isključivo na njemu, iako je praktično i dalje na biciklističkoj stazi?
(da li, 16. mart 2022 13:03)

Sta ti nije jasno? Da li si, kao biciklist, duzan da propustis pesaka, ako pesacki prelaz preseca biciklisticku stazu? Pa naravno!

Ovde svi mae poentu. Ne radi se o tome da li ce vozac da pusti nekog na pesackom prelazu nego se radi o tome da je brzina bicikla veca od brzine pesaka i da cesto nije moguce da ukociti na vreme. Zato je pesacki prelaz namenjen pesacima a ne biciklima. Vozaci su pod strogom kontrolom , kao i vozila. Bicikliste niko ziv ne kotntrolise. Pijani, stari, gluvi, deca koja pojma nemaju o pravilima saobracaja... Na trotoaru su posebno bezobrazni, cesto moram da postavljam rame kao pesak ne bi li sebe zastitio od bahatih biciklista. Isto se desava i na pesackom, oni mislie da oni nisu u obavezi da staju, vecina. Prolaze na crveno ili jasu trotoar na semaforima, a posebno je iritantno kad se zavlace na crvenom izmedju automobila i trotoara, po mrtvim uglovima gde ih niko ne ocekule. Ne postoju obavezne smerove, jednosmerne ulice, idu po regionalnim putevima nocu neosvetljeni... Bas sinoc videh da je autobus pokupio jednog, ne znam koji je epilog, samo je soferka autobusa razbijena. Sve ovo sto sam pobrojao stoji i stajalo je u zakonima kao nedozvoljeno ali se bicikilistima vrlo retko pisu kazne.

@Za peru realno
Ne trebaju biciklistima šarene staze preko kružnih tokova gde će da ginu, nego podzemni prolazi gde će bez rizika, zastoja i ometanja automobila da nastave sa vožnjom. Da vidite samo kako u finskoj voze i po snegu i ledu kada su potpuno bezbedni od automobila.

"nače, ako se krećete vozilom po putu i naiđete na kolonu od tri bicikla, po Zakonu o saobraćaju ne smete da ih sva tri odjednom preteknete iako je ispred vas isprekidana linija, jer biste napravili prekršaj "preticanje kolone vozila"

Tipicni Okanovic koji nesto kaze a u stvari nista ne kaze. Kolona od tri biciklista - po zakonu o saobracaju ne smem da ih sva tri odjednom preteknem! Znaci, mora preticanje JEDNOG PO JEDNOG. Izvinite g. Okanovicu, a KOLIKI MORA BITI RAZMAK IZMEDJU BICIKLISTA da bih ja mogao da ih preteknem jednog po jednog? Hajde pametnjakovicu, zasto to nisi rekao vozacima?
ps. STA ako voze jedan za drugim, na tocak? Jel treba da ih pratim sledecih 30km?

ne postujem zakon i vozim bicikl kako mislim da treba…
pazim na pesake, ostale ucesnike u voznji kao i na sebe….
do sada veoma uspesno.

@Nema STOKE za volanima automobila! Pa zbog te STOKE najviše ljudi i ginu. Ko poštuje ograničenje od 30, 40, 50, 60 km/h? Niko! Na NS autoputu od Zemuna do batajnice je ograničenje 60, a malo ko vozi ispod 100!!! Generalno, problem je u glavi svih učesnika u saobraćaju. Jednako koristim i kola i bajs i nije mi svejedno ni u jednom slučaju, jer ne znam na kakvu STOKU mogu da naletim u vožnji.
(Sinisa, 17. mart 2022 08:28)

Siniša, sve se slažem, apsolutno ste u pravu, stoke ima itekako i za volanima u srbiji nažalost, slažem se 1000% da ako je ograničenje 50, voziš 50 i ni 1kmh preko, tako bi bilo da imamo državu KAO ŠTO NEMAMO, ali ovde u tekstu vesti bila je tema O BICIKLISTIMA, zato sam njih komentarisao a ne vozače automobila (KOJI SU ISTO STOKA). I izvinite što sam ogorčen, ali srbija je za vožnju i saobraćaj ISTO što i indija ili bangladeš ili pakistan, jedino što nemamo kamile i krave po ulicama (još uvek), ALI DRUGU STOKU IMAMO ITEKAKO. LP

Ima civilizovanih drzava u kojma zakon jasno odredjuje kako se prelazi pesacki prelaz sa biciklom i trotinetom. Prelazi se peske gurajuci biciklo i trotinet. u slucaju da nije tako sledi kazna. iz toga proizilaze dva slucaja kako autor navodi, da li je vozac kriv ili nije pri sudaru. Vozac je kriv samo ako obori pesaka na pesackom. Pesak je svako ko oda i gura prevozno sredstvo pored sebe

meni su biciklisti kao kamikaze, u nekom su svom filmu,izlecu prave face dure se a ne kapiraju meni nista nece biti u autu ako on prvi stane na pesacki a ja neuspem da zakocim i vecina ne kapira da nemaju prednost na pesackom jer nisu pesaci.

@Pera Realno - druze, sve i jedan kruzni tok u NS ima posebno izdvojenu BICIKLISTICKU TRAKU koja je paralelna pesackom prelazu i na SVE I JEDNOM kruznom toku u NS su te trake ofarbane JARKO CRVENOM BOJOM!!!
Ja ne znam sta ti jos hoces? Biciklisti, ako imaju oznacenu biciklisticku stazu preko puta NE MORAJU DA SILAZE SA BAJSA ILI USPORAVAJU! A posebno u Novom Sadu!
Novi Sad je biciklisticki grad, naviknite se vec na to.
Putevi su nam katastrofa (vecina bulevara nije taknuta preko 10 godina) ali su bici staze sve bolje i bolje iz meseca u mesec.
Bajs se vozi non stop pa mozda to i buni narod koji nije iz NS, jos su generalno na Bul.Evrope prepunom saobracaja stavili bici prelaze na kruznim tokovima ali TAKO JE KAKO JE

@Rodion Gataulin Jedino vozače ne uklanjati nikuda! Nema STOKE za volanima automobila! Pa zbog te STOKE najviše ljudi i ginu. Ko poštuje ograničenje od 30, 40, 50, 60 km/h? Niko! Na NS autoputu od Zemuna do batajnice je ograničenje 60, a malo ko vozi ispod 100!!! Generalno, problem je u glavi svih učesnika u saobraćaju. Jednako koristim i kola i bajs i nije mi svejedno ni u jednom slučaju, jer ne znam na kakvu STOKU mogu da naletim u vožnji.

U saobraćaju nam je kao u ludnici. Ko preživi, blago njemu. Svaki dan, i pored želje i strpljenja za ostale učesnike, dođem u situaciju da iskočim iz kože. I vozač sam i pešak često pa pokušavam da sagledam problem iz svačijeg ugla. Nekoliko puta mi se desilo da pešak telefonira i ide trotoarom a onda ugleda pešački i iznenada reši da pređe, maltene trkom. Znate li ljudi da i savesnom vozaču treba vremena da ukoči vozilo?! Nije mi se desilo da ne stanem čoveku koji je stao pred pešačkim i pogledao u mom pravcu. Tome su nas kao decu učili ‘imaš prvenstvo ali gledaj da te vozač vidi i zastani sekund’. To važi za sve. Uspori, pogledaj, ne juri. Ali džaba priča kad većina vozi ili hoda ulicom bez ikakvog znanja o saobraćaju i osećaja za druge ljude.

Naravno da vozac automobila ne moze da vidi biciklistu na pesackom jer blene u mobilni ! Ne moze ni da ga izbegne, ako ga slicajno i primeti, jer jednom rukom se teze upravlja. Nego jedno pitanje, ovde nije spomenuto, da li vozasc automobila sme da obilazi drugo vozilo ako mu u susret ide biciklista i da vozi pravo u njega ? Takodje da li vozac automobila sme da obilazi biciklistu na odstojanju od desetak santimetara ako mu drugo vozilo ide u susret ?I jedno i drugo desava mi se vise puta svakodnevno.

Vozaci bicikla i trotineta se ne tretiraju kso bozaci u saobracaju, za njih nikakva pravila ne vaze niti ima ko da im to kaze?! Vozi se po sred ulice po trotoaru u parkovima po pesackim zonama trg republike Knez Mihajlova malo trotoar malo po putu! Odnosi se i na mopede i skutete koji jurcaju pesackom zonama trotoarima prsackim prelazima i uvek zahtevaju prednost?! Jedini ucesnici u saobracaju za koje semafori ne posyoje a crveno ili zeleno svetlo sve jedno jer oni prolaze na sve?! Opsti bezobrazluk po ulicama a dostavljaci hrane na skuterims i biciklovima su najbezobrazniji i naj bahatiji! Niti ih iko zaustavlja niti ih iko pita nesto!!

Zakon kaže: ako je samo pešački prelaz bez obeležene bike staze, biciklista mora da sidje sa bicikle i prepeači
Ali zakon ne dozvoljava da udarite biciklistu
(ss, 15. mart 2022 14:13)

Kojekude zakon ne dozvoljava ali zato i ne krivi. Ako neko obori biciklistu na pešačkom prelazu a isti nije sišao sa bicikla dovoljno je da na sudu izjavi da mu je iznenada izleteo i da nije stigao da reaguje. I biciklista će biti peoglašen krivim za sudar. A sad guglaj da li vozač sme u istoj traci da obiđe biciklistu? To ti je domaći zadatak i ne sedaj na bicikl ili u auto dok to ne saznaš.

Bicikle treba što pre podeliti u one koji se pokreću snagom vozača, i kojima je mesto u biciklističkoj traci, i onima na baterije koje treba registrovati i uvesti kao kategorije za koje se traži vozačka dozvola, posle čega mogu da voze po kolovozu....
(Milan, 15. mart 2022 21:46)

Milane sine elektricni bicikli do 250W se svuda u svetu tretiraju kao bicikli samo bi ti da zabranis. Zar ti to ne govori nesto a da nije "najpametniji sam od sve dece".

Da se izborimo da ogranicenje u gradu, osim na bulevarima, bude 30km/h.

Ma jok bre, gazi to :)

Nije strucnjak objasnio kako preci ulicu bajsom kad biciklisticka staza sece istu, najcesce se nalazi pored pesackog prelaza. (ekspert nad ekspertima, 15. mart 2022 13:59)

Oprosti, ekperte nad ekspertima, bi l', mozda, nekako preveo ovu recenicu, ako je ikako moguce bez postapanja "istom"? Sta ti nije jasno? Gde si ti? Na koju stranu ides? Ti si na biciklu? I vozis biciklistickom stazom? I ta staza nailazi na neku ulicu koja je preseca? I ti bi da je predjes? Pa...? Zasto je ne predjes? Kakve to veze ima s pesackim prelazima?

Imao sam u septembru situaciju u NS , da mi je preko pešačkog koji je na izlazu sa kružnog toka biciklista preleteo za dlaku, ja i vozač iza smo jedva zaustavili automobile. Kad sam ga upozorio da gleda šta radi, i da MORA da se zaustavi pre nego stupi na prelaz čak i kao pešak ,isti mi odgovori gde to piše?
(Pera Realno, 16. mart 2022 13:07)

Apsolitno ne mora da se zastavi, baš kao ni pešak. Odarle vi kopate ove nebuloze i ko vam je dao vozačku?

@Bojan
Da duzan je https://www.paragraf.rs/100pitanja/prava_gradjana/pravila_o_kretanju_pesaka_preko_pesackog_prelaza.html

A sta ako paralelno sa pesackim prelazom postoji i bicikl staza jel i tada vozac ne ocekuje bicikl, neznalice

Sve se rešava prosto! Sve pametnice na četiri točka da jednom godišnje budu 10 dana u saobraćaju na dva točka. Izbor po želji, bicikl, motor, skuter. Osim moto i autoputa, ostali putevi su na raspolaganju svim učesnicima u saobraćaju.

E sad ću na svakom semaforu da silazim sa bicikla.Jedino da sam poludeo skroz.

@FullHouse
U takvu firmu se svugde u normalnom svetu dolazi taksijem. Automobilom samo ako firma ima garažu ( što je opet normalno). Biciklom dolazi ko hoće i može, ali ne može se silom nametati.

pesacki prelaz je pesacki prelaz, pa makar i bagerom ga prelazio

Sve bicikliste treba "dezintegrisati" jer samo unose haos i nemir u saobraćaj. I ja od njih ne mogu da po gradu opušteno vozim kola kako Bog zapoveda.

Vozaci su velikim delom lenji, bahati, neumereni u upotrebi automobila, odgovorni za to sto je grad pretvoren u jedan odvratni autoplac. To su ljudi velikom brzinom prolecu pored pesaka, dovode druge u opasnost, gaze ljud, koji drugima ostecuju zdravlje bukom, koji zagadjuju, koji su umislili da su bozanstva koja ne treba da se mesaju sa smrtnicima u prevozu... E sada ce neko takav da kaze: Ne, bahati biciklista sve sa svojom biciklom od 15kg i brzinom od 15kmh je ogromna prepreka mom automobilu od 2000kg! Biciklista mora da sidje sa bicikle na pesackom prelazu i da se pokloni mom visocanstvu i pazljivo predje ulicu i da pazljivo proveri da li ja vozacko visocanstvo mozda gledam instagram pa se necu zaustaviti na pesackom. Svi treba da paze, zive u strahu i teskobi samo da bi se vozac opustio i uzivao u udobnosti automobila.
Vozaci, imate u gradu da stanete svakom ko vam se pojavi na ulici! Sem na velikim bulevarima, u svim manjim ulicama imate momentalno da stanete svakom zivom stvorenju koje vam se iznenada pojavi na ulici, bio to biciklista, dete, pas! U evropskim gradovima se masovno uvodi ogranicenje od 30kmh i zona usporenog saobracaja po celom sirem centru. To znaci, da je vozac taj koji treba da pazi da li ce nekoga da zgazi, a ne da se vozac "opusteno" (sto mrzim tu rec) vozi, a dete treba da bude trenirano da izbegava automobile? Da biciklista mora da sidje cim pridje ulici i gleda dvogledom levo desno da li ima mozda neki automobil?

Trebalo bi svi da nauče kako se kreće i kako se živi u prenatrpanom gradu kakav je BGD... pre svega vozači i pešaci, pa onda biciklisti... Kad ih niko ne ispoštuje, voze kako moraju... Kome se ne sviđa neka ide iz grada ili neka se ne kreće... Podrška biciklistima, pun gas, gde god može... :-)

Ne vozim Beogradom - ali da vozim voleo bih da mi preko Pesackog naidje Biciklom doticni strucnjak - Bas bih voleo !!

znaci da gazimo slobodno. a vala i dosta je bahatosti biciklista.

Mora se uzeti u obzir da su korisnici dvotočkaša prilično bezobzirni, kako na trotoaru, na prelazima i kolovozu.

Imao sam u septembru situaciju u NS , da mi je preko pešačkog koji je na izlazu sa kružnog toka biciklista preleteo za dlaku, ja i vozač iza smo jedva zaustavili automobile. Kad sam ga upozorio da gleda šta radi, i da MORA da se zaustavi pre nego stupi na prelaz čak i kao pešak ,isti mi odgovori gde to piše?
(Pera Realno, 16. mart 2022 13:07)

Apsolitno ne mora da se zastavi, baš kao ni pešak. Odarle vi kopate ove nebuloze i ko vam je dao vozačku?

E sad ću na svakom semaforu da silazim sa bicikla.Jedino da sam poludeo skroz.

U Kosovskoj ulici u Bg vozi covek po sred ulice i kazem mu lepo ,čoveče skloni se sa strane ,stvaras kolonu,odgovor je bio,MOJA JE ULICA KOLIKO I TVOJA...I U PRAVU JE!

Pešak i biciklista uvek imaju prednost osim ako je neko rešio da ih ubije !

@(Ja sam lud ili ne?, 15. mart 2022 12:59)

Jeste, moraćeš, isto kao i nepreglednu kolonu od 50km pešaka... Nisi tu druže lud, samo bezobrazan.

E, ako je to Damir Okanović izjavio, onda samo treba da uradite suprotno i bićete u pravu.

svima koji pricaju protiv biciklista mogu reci samo jedno...NADAM SE DA CETE IMATI DECU. pa kad vam neki isti takav pokupi dete zato sto je jel u pravu to ce vam svakako mnogo znaciti. SRAM VAS BILO...VODITE RACUNA O PESACIMA I BICIKLISTIMA JER TO MOZE BITI VASE DETE!!!

"Da Momčilo, da siđeš, možeš i da mi se pokloniš ako toliko želiš, jer tvojih 15km/h je 3 puta više od 5-6km/h jednog pešaka, koga mogu da procenim kad i šta će da uradi. Tri put ste mi skratili život vi debili sa biciklima, a naročito sa električnim dok ste preletali tik ispred mene preko pešačkog. Četvrti put neću da kočim, verovatno neću ni moći. Svi Momčilovci samo nastavite tako i klanjaćete se Svetom Petru. Ne da će mi biti lakše, naprotiv, ali uzmite se u pamet, pešački je za pešake, a biciklističke staze treba da imaju svoje semafore i da budu sinhronizovani sa velikim semaforima kao svuda u svetu. E ako ih nema, onda dečko siđi i pređi lepo polako, lako ću te videti i staću sigurno.
Ozbiljno"

Naravno da biciklista ne sme prelaziti nikakav pesacki prelaz brzinom vecom od brzinom hoda, naravno da ce pogledati levo i desno, i naravno da biciklkista ne sme voziti trotoarom brzinom vecom od brzinom hoda. ako upopste proceni da tu sme da se vozi. To je toliko jasno da ne vredi pricati o tome.

Fascinatno je to koliko su vozaci zaista bahati i umisljeni. Dakle ti sedis u dve tone, sve ti na dugme, trosis petsto puta vise energije nego sto ti treba - i onda svako zivo stvorenje mora da cuva svoju glavu od tebe, nemoj slucajno da tebi neko izleti ili sta vec gazis odma. Koji mediokritetski stav o zivotu. I drugo, svako ima taj automobil, svi smo mi vozaci u neku ruku, samo sto nisam toliko niskim nivooom svesti da moram svuda da idem kolima i da umisljam da sam bog.

ako se biciklistichka staza produžuje pored pešačkog biciklista ima prednost i ne mora da silazi sa bicikla. na običnom pesackomtreba da sidje i gura bicikl. ako vozač automobila vidi biciklistu na biciklu na običnom pešačkom ima pravo da ga pokosi i nikom nista.

Mora se uzeti u obzir da su korisnici dvotočkaša prilično bezobzirni, kako na trotoaru, na prelazima i kolovozu.
(МАЛИ ЧОВЕК, 15. mart 2022 14:31)

Tek treba uzeti u obzir bezobzirnost, bezobrazluk i bahatost vozača automobila kojima ništa nije sveto. Samo JA da prođemo.
50% vozača ne zaslužuje da ima vozačku dozvolu.

Sve bicikliste treba "dezintegrisati" jer samo unose haos i nemir u saobraćaj. I ja od njih ne mogu da po gradu opušteno vozim kola kako Bog zapoveda.
(pedalaš, 15. mart 2022 15:44)
Možda tebe treba "dezintegrisati" jer si najverovatnije kupio vozačku dozvolu kad ne umeš da voziš po gradu "opušteno" kako Bog zapoveda.

ne postujem zakon i vozim bicikl kako mislim da treba…
pazim na pesake, ostale ucesnike u voznji kao i na sebe….
do sada veoma uspesno.

Jel to znači da ću morati pratiti neprekidnu kolonu biciklista narednih 50km ukoliko idemo u istom pravcu. Jel država subvencioniše gorivo i bespotrebno utrošeno vreme u tom slučaju?

Zakon kaže: ako je samo pešački prelaz bez obeležene bike staze, biciklista mora da sidje sa bicikle i prepeači
Ali zakon ne dozvoljava da udarite biciklistu
(ss, 15. mart 2022 14:13)

Odakle ti to da je iko rekao da je dozvoljeno udariti biciklistu? Reci mi bar jedan zakon(član)koji dozvoljava da neko nekoga udari?

ako sidje sa bicikla ili trotineta i gura ga na prelazu onda je OK, sto nazalost gotovo niko ne radi.
(jkbfk, 16. mart 2022 12:46)

Ko god je vozio bicikl, zna koliko je veci utrosak energije i vremena ako moras da stanes, sidjes sa bajsa, pa se opet popnes kad predjes opet na pesacki. Nikad ne bih otisao na posao biciklom kad bih morao to da radim na svakom pesackom, pogotovo sto idem sa Novog Beograda na Karaburmu biciklom pa ima mnogo takvih situacija.

Poenta je da treba podsticati ljude da koriste bicikl za odlazak na posao, i da budemo srecni sto se povecava broj biciklista na ulicama, jer je visestruko dobro za em pojedinca, em bilo koji grad u odnosu na automobile/autobus. I nemojte ono da nema uslova, evo moja firma ima i tus, i programeri smo sa lap topovima koji staju u ranac, pa od nas 20 u firmi samo ja dolazim biciklom. I naravno da se zale em na cene goriva, em da su trazili parking predugo, em na cenu odrzavanja automobila, em gojaznost, zagadjenost vazduha i zdravlje itd.

Bicikl je super, ali nemamo kulturu cuvanja prirode i zdravlja, pa I ovde komentari odrazavaju to.

A sta ako paralelno sa pesackim prelazom postoji i bicikl staza jel i tada vozac ne ocekuje bicikl, neznalice

Bicikle treba što pre podeliti u one koji se pokreću snagom vozača, i kojima je mesto u biciklističkoj traci, i onima na baterije koje treba registrovati i uvesti kao kategorije za koje se traži vozačka dozvola, posle čega mogu da voze po kolovozu....

Ovaj Okanovic kao da se trudi da stimulise vozace automobila da pobiju sto vise biciklista i vozaca trotineta. A nije rekao da je ovo zastareo propis iz yugoslavije koji se ne primenjuje nigde u svetu. Takodje nije rekao da u ulicama gde postoje biciklisticke staze, one su obelezene paralelno sa pesackim prelazima bas za bicikliste, a bas to vozaci automobila ignorisu, jer u glavi imaju ovaj yugo propis da bicikista mora sici sa bicikla. Vise puta sam svom ocu, starom yugoslovenu objasnjavao da mora pustiti bicikistu, jer ide bicikistickom i on ima zeleno, a ne da zamislja yugoslaviju i okanovica kako bicuju ljude da sidju sa bicikla i poklone se vozacima dizelasa starih 15 godina. Gde samo nalaze ovakve kao ovaj Okanovic. Da bar cuti, ali NE. On se trudi da zbuni vozace jos vise i pogorsa situaciju. Fuj fuj fuj

Pa ne zove se dzabe Pesacki prelaz, a sa tim nazivom nema veze ni bicikl ni trotinet.

@Rodion Gataulin Jedino vozače ne uklanjati nikuda! Nema STOKE za volanima automobila! Pa zbog te STOKE najviše ljudi i ginu. Ko poštuje ograničenje od 30, 40, 50, 60 km/h? Niko! Na NS autoputu od Zemuna do batajnice je ograničenje 60, a malo ko vozi ispod 100!!! Generalno, problem je u glavi svih učesnika u saobraćaju. Jednako koristim i kola i bajs i nije mi svejedno ni u jednom slučaju, jer ne znam na kakvu STOKU mogu da naletim u vožnji.

Ja njih sve pustam, i bicikliste i trotinete i skutere...Ne daj Boze da nekoga povredim mojom krivicom i nepaznjom..I kad imam prednost, ja ih pustam ako sam u mogucnosti...Te 3 sekunde mi nista ne znace...

Da se izborimo da ogranicenje u gradu, osim na bulevarima, bude 30km/h.

Okanoviću a kako vozač treba da se ponaša kada je posebno pored pešačkog obeležen i biciklistički prelaz - traka kada biciklistička staza sa jedne prelazi na drugu stranu ulice to si zaboravio?

Član 47.
Vozač koji pri skretanju vozila preseca biciklističku stazu ili traku, dužan je da propusti vozila koja se kreću stazom, odnosno trakom.

Nije strucnjak objasnio kako preci ulicu bajsom kad biciklisticka staza sece istu, najcesce se nalazi pored pesackog prelaza. Najbolji primer su staze na NBG.

Sa zadovoljstvom siđem sa bajsa pred pešački da usporim tako fino vaspitane vozače.
I onda laganica preko pešačkog...

Da biciklista mora da sidje cim pridje ulici i gleda dvogledom levo desno da li ima mozda neki automobil?
(Momčilo, 16. mart 2022 13:30)

Da Momčilo, da siđeš, možeš i da mi se pokloniš ako toliko želiš, jer tvojih 15km/h je 3 puta više od 5-6km/h jednog pešaka, koga mogu da procenim kad i šta će da uradi. Tri put ste mi skratili život vi debili sa biciklima, a naročito sa električnim dok ste preletali tik ispred mene preko pešačkog. Četvrti put neću da kočim, verovatno neću ni moći. Svi Momčilovci samo nastavite tako i klanjaćete se Svetom Petru. Ne da će mi biti lakše, naprotiv, ali uzmite se u pamet, pešački je za pešake, a biciklističke staze treba da imaju svoje semafore i da budu sinhronizovani sa velikim semaforima kao svuda u svetu. E ako ih nema, onda dečko siđi i pređi lepo polako, lako ću te videti i staću sigurno.

Zakon kaže: ako je samo pešački prelaz bez obeležene bike staze, biciklista mora da sidje sa bicikle i prepeači
Ali zakon ne dozvoljava da udarite biciklistu

pa ovdi kod nas ni sami vozači ne znaju da bicikli nema prednost na pešačkom...i nemojte mi pričati da su kao fini pa hoće da me propuste jer kad sam peške niko, al niko nikada ne stane

a ja bih pitao g.dina okanovica sta znaci znak STOP?
kad nauci pravo znacenje tog znaka,onda neka pametuje,do tada..sedi ,cuti,jedan.
i jos jedno pitanje za g.okanovica,prepametnog..
ko ima prednost,na pruznom prelazu,bez branika ili polubranika,samo andrejin krst..hitna,vatrogasci,policija,i svi sa rotacijom,u odnosu na sinsko vozilo?,
zali boze,ko te postavio na to radno mesto,kad ne znas osnovne saobracajne propise..
sedi,cuti i uci.
molim objavu komentara,administatore.

Biciklista koji vozi preko pešačkog, a pogotovu električni bicikl trebalo bi da se kazni drakonski. Treba li objašnjavati zašto ili je dovoljno pameti ostalo u vama? Biciklisti ne treba objašnjavati, samo ga kazniti.

Mora se svako propustiti na pešačkom ali ako ide peške jer je to PEŠAČKI prelaz.Ako neko vozi bicikli ili trotinet preko pesackog smes da ga pregaziš.Zašto?Zato!Nema prednost da sa vozilom seče glavni put i da si dužan da ukocis jer ti je nei balvan izleteo na prevoznom sredstvu.To se uči u auto skoli,barem dok su postojale prave auto škole.

Naravno da vozac automobila ne moze da vidi biciklistu na pesackom jer blene u mobilni ! Ne moze ni da ga izbegne, ako ga slicajno i primeti, jer jednom rukom se teze upravlja. Nego jedno pitanje, ovde nije spomenuto, da li vozasc automobila sme da obilazi drugo vozilo ako mu u susret ide biciklista i da vozi pravo u njega ? Takodje da li vozac automobila sme da obilazi biciklistu na odstojanju od desetak santimetara ako mu drugo vozilo ide u susret ?I jedno i drugo desava mi se vise puta svakodnevno.

Nakon 30 godina vozačkog staža, molim ove iz Komiteta za bezbednost saobraćaja da mi objasne kako da kolonu od tri biciklista preteknem pojedinačno.

Sve se rešava prosto! Sve pametnice na četiri točka da jednom godišnje budu 10 dana u saobraćaju na dva točka. Izbor po želji, bicikl, motor, skuter. Osim moto i autoputa, ostali putevi su na raspolaganju svim učesnicima u saobraćaju.

Sve poštujem, ali kako da preteći 3 bajsa? Jedan po jedan??? Sigurno su ostavili dovoljno prostora da se uglavim 2 puta? I da li bi oni stvarno želeli da se 2 puta uglavljujem između njih i osećali se sigurno? Retardirano pravili.

Kakvi zakoni majko mila.Apsurdistan.

Na pitanje kako zaobici troje biciklista koji voze jedan iza drugog? Pa lepo malo usporiti priblizno njihovoj brzini, uveriti se da je bezbedno preteci i sa pola utomobila preci preko pune ili isprekidane linije i zavrsiti preticanje. Ti koji voze po lokalnom ili magistralnom putu sigurno voze preko 30km/h i vec su utrenirani. Ako ide organizovana tura biciklista voze po dvoje jedni iza drugih i cine kolonu. I ona se da preteci na najnormalniji nacin. Zaobilazenje i preticanje nisu isto u zakonu. Inace biciklista koji napravi kolonu vozila iza sebe, duzan je da na prvom prosirenju stane i propusti kolonu vozila. Aktivno pedalam i vozim automobil. Inace pozvao bih sve vozace automobila, kamiona i autobusa da kad preticu ili zaobilaze biciklistu ostave dovoljan razmaka jer bicikistu moze da obori i bocni vetar koje vozilo pravi prilikom preticanja.

Meni je bio urnebes kada je gospodin na motoru krenuo preko pesackog prelaza. Ostao je sav u cudu zasto necu da stanem a policajac pored pesackog nas je samo ispratio pogledom. Pesacima stajem uvek, biciklistima samo ako vidim da moram posto debil na biciklu ne gleda ili je jednostavno bezobrazan. Takve na kraju uvek stigne neko isti takav ali za volanom.

Na pesackom stanite,sto je sigurno sigurno,em pustite ljude da prodju em nema da iza nekog kioska iskoci sluzbeno lice I napise da nisi pustio ni neko dete pre dva sata na istom pesackom.

zašto niko ne kaže kako se pravilno obilazi biciklista sa monimalnim rastojanjem kranjih tačak od 1,5 metara. vozim i auto i bocikl i mogu reći da se većina vozača ne pridžava ovog pravila.

Radije ću usporiti i sačekati 3 sekunde nego potrošiti ceo život na suđenja... Bio u pravu ili ne, to ti ne gine...

ako sidje sa bicikla ili trotineta i gura ga na prelazu onda je OK, sto nazalost gotovo niko ne radi.

bicikli su vozila sa dva točka. tačka. bicikli NE SME DA SE VOZI TROTOAROM, TROTOAR JE ZA PEŠAKE. biciklisti voze biciklističkom stazom, a ukoliko ista ne postoji, ulicom, kao i ostala vozila, i poštuje saobraćajne znake i pravila kao i svaki drugi vozač.
a ova bahata stoka po Bgd, sišla sa neke planine, krezuba, vozi gde hoće i kako hoće, jurcaju trotoarom, besne i svađaju se.

Ukoliko se radi o pešačkom prelazu biciklista nema prednost,a ako je obeležen prelaz biciklističke staze preko kolovoza - ima !Cesto postoji i poseban semafor pa je stvar jasnija i bezbednija !

Kako god bilo voziti biciklu po kolovozu je "Ruski rulet" Bio sam aktivan vozac 2 godine, od aprila do oktobra, prelazio sam po sezoni 2000 km i ne znam ni ja koliko sam puta mogao da nastradam jer smo mi biciklisti nevidljivi i smetnja za vozace automobila. Na kraju me je lik i pokupio jer kaze nije me ni video, polomio nos, bio sav izguljen, ali najteza posledica je totalna devijacija na obe nozdrve gde bez sprejeva ne mogu da disem a ni zivim, tako da i biciklu ne mogu vise da vozim jer je to ozbiljna prica i zahteva ozbiljnu kondiciju i kapacitet pluca, ne zivim na NBgu pa da mogu da vozim samo po ravnom kao penzos. Kod mene su strme uzbrdice i nizbrdice i to ne moze da vozi nikakav rekreativac, vec dobro istreniran biciklista koji vozi svaki dan ozbiljne ture sa jos bitnije ozbiljnim tempom. Naravno, ni biciklisti nisu cvecke, kad vidim da se vuce uzbrdo po sred puta, dodje mi da ga pokupim...

Ima civilizovanih drzava u kojma zakon jasno odredjuje kako se prelazi pesacki prelaz sa biciklom i trotinetom. Prelazi se peske gurajuci biciklo i trotinet. u slucaju da nije tako sledi kazna. iz toga proizilaze dva slucaja kako autor navodi, da li je vozac kriv ili nije pri sudaru. Vozac je kriv samo ako obori pesaka na pesackom. Pesak je svako ko oda i gura prevozno sredstvo pored sebe

Ako idu tri biciklista jedan za drugim obično je razmak izmedju njih toliko da mogu da se čuju dok razgovaraju a to je oko 1, 1,5 met. E sad vi meni objasnite kako da obilazim jednog po jednog. Što se tiče signalizacije i označavanja bicikliste i bicikle počeo bih konačno sa rigoroznom primenom zakona jer su oni ravnopravni učesnici u saobraćaju pa meni kao vozaču mot. vozila niko ne oprašta ako mi recimo ne radi srednje svetlo na faru a radi pozicija na istom, tako da bi trebalo to malo uozbiljiti.

Zakon nam je glup do bola. Nego kada cete vi novinari da pritisnete malo ove genijalce koji donose zakone o saobracaju da se ukine da broj motora bude obavezan tj. da se motor tretira kao i svaki rezervni deo?

Nigde ni reci o tome na kom odstojanju vozilo treba da bude od bicikle koju pretice. Mene uglavnom preticu na odstojanju takvom da ih mogu dotaknuti rukom. A kada to urade pri brzini od preko 60-70 koliko znaju da voze po gradu onda nije ni malo ni bezbedno ni prijatno. Ja kada vozim auto biciklu preticem tako sto predjem u drugu traku. Ako to ne mogu da ucinim, npr usled vozila koje dolazi u susret, onda kocim, umesto da se provlacim i dovodim biciklistu u opasnu situaciju, pa tek potom preticem.

Da, mora ih propustiti. Udari ga pa ces videti

Стручњаци по граду цртају стазе које почињу ни из чега и исто тако нестају. Цртају стазе на 3 метра широком тротоару и очекују да се без проблема мимоилазимо са пешацима. Бициклистичка инфраструктура у Београду је катастрофалана. Вероватно све то уређује неко ко у животу није сео на бицикл. Да не причамо о томе да је тих метар и по коловоза које смемо да користимо пуно рупа, шахтова итд.

Vozaci bicikla i trotineta se ne tretiraju kso bozaci u saobracaju, za njih nikakva pravila ne vaze niti ima ko da im to kaze?! Vozi se po sred ulice po trotoaru u parkovima po pesackim zonama trg republike Knez Mihajlova malo trotoar malo po putu! Odnosi se i na mopede i skutete koji jurcaju pesackom zonama trotoarima prsackim prelazima i uvek zahtevaju prednost?! Jedini ucesnici u saobracaju za koje semafori ne posyoje a crveno ili zeleno svetlo sve jedno jer oni prolaze na sve?! Opsti bezobrazluk po ulicama a dostavljaci hrane na skuterims i biciklovima su najbezobrazniji i naj bahatiji! Niti ih iko zaustavlja niti ih iko pita nesto!!

Vozaci bicikla i trotineta se ne tretiraju kso bozaci u saobracaju, za njih nikakva pravila ne vaze niti ima ko da im to kaze?! Vozi se po sred ulice po trotoaru u parkovima po pesackim zonama trg republike Knez Mihajlova malo trotoar malo po putu! Odnosi se i na mopede i skutete koji jurcaju pesackom zonama trotoarima prsackim prelazima i uvek zahtevaju prednost?! Jedini ucesnici u saobracaju za koje semafori ne posyoje a crveno ili zeleno svetlo sve jedno jer oni prolaze na sve?! Opsti bezobrazluk po ulicama a dostavljaci hrane na skuterims i biciklovima su najbezobrazniji i naj bahatiji! Niti ih iko zaustavlja niti ih iko pita nesto!!

Da, ukoliko su vakcinisani.

@Pera Realno - druze, sve i jedan kruzni tok u NS ima posebno izdvojenu BICIKLISTICKU TRAKU koja je paralelna pesackom prelazu i na SVE I JEDNOM kruznom toku u NS su te trake ofarbane JARKO CRVENOM BOJOM!!!
Ja ne znam sta ti jos hoces? Biciklisti, ako imaju oznacenu biciklisticku stazu preko puta NE MORAJU DA SILAZE SA BAJSA ILI USPORAVAJU! A posebno u Novom Sadu!
Novi Sad je biciklisticki grad, naviknite se vec na to.
Putevi su nam katastrofa (vecina bulevara nije taknuta preko 10 godina) ali su bici staze sve bolje i bolje iz meseca u mesec.
Bajs se vozi non stop pa mozda to i buni narod koji nije iz NS, jos su generalno na Bul.Evrope prepunom saobracaja stavili bici prelaze na kruznim tokovima ali TAKO JE KAKO JE

Sveopšta saobraćajna nekultura i idiotizam, bez obzira na to kojoj vrsti učesnika u saobraćaju pojedinci pripadaju.

Bicikle treba što pre podeliti u one koji se pokreću snagom vozača, i kojima je mesto u biciklističkoj traci, i onima na baterije koje treba registrovati i uvesti kao kategorije za koje se traži vozačka dozvola, posle čega mogu da voze po kolovozu....
(Milan, 15. mart 2022 21:46)

Kategorizacija već postoji, motorcikl sa električnim pogonom se registruje kao motorcikl, bicikl sa pomoćnim motorom je bicikl.
Kod nas su i dalje legalni bicikli koji imaju samostalni elektropogon (bez pedaliranja), a koji su na zapadu zabranjeni. To jedino treba regulisati.

Ma jok bre, gazi to :)

hocete povecanu sigurnost? Uf. Na svaki pesacki postaviti prilaz tipa siroki lavirint da moze da se prodje decijim kolicima, ali da biciklista mora mnogo da uspori ili cak i sidje. Samo to resenje kosta.

ne smeš da pretičeš tri bicikla ? to je kolona ? A oni idu na metar jedan iza drugoga ! jeste li vi normalni ???

Kao neko ko vozi i bajs i auto znam da puno ljudi vozi brinuci samo za sebe.Najgori su seljoberi koji legnu na sirenu ako vozis bicikl ispred njih,pa te isece kada te obidje.Na otvorenom putu najvise me pravilno obilaze sleperi sa NS tablicama.

@Momčilo

Iako se slažem sa većinom što si rekao za vozače automobila, ne mogu da se složim sa tvojim tumačenjem pravila saobraćaja. Kao neko ko jako puno vozi bajs znam sva pravila za bicikliste i pridržavam ih se.
Znači ako zakon kaže sa MORAŠ da siđeš sa bicikla i guraš ga na pešačkom prelazu onda nema šta ti da tumačiš da li možeš ovom ili onom brzinom da voziš bajs na pešačkom. To je zakon i sa razlogom je tako napisan. Mora se poštovati svidelo se to nekome ili ne, bar u civilizovanom društvu. Pošto se ti, vidim, zalažeš za civilizovano ponašanje morao bi znati da moraš poštovati zakon a ne tumačiti ga kako tebi odgovara

Kad si biciklista a vozis po trotoaru ponasaj se kao pesak, kad si na kolovozu ponasaj se kao automobil. E sad sto el. trotinet vozis kao pesak a ponasas se kao automobil a nista od ta dva nisi to je tvoj problem. Sa druge strane to sto vozaci automobila misle da mogu da idu po trotoaru i biciklistickim stazama o tome bolje da cutimo. I kruna naseg ponasanja: ja sam pesak mogu po trotoaru, po kolovozu, po biciklistickoj stazi a mogu i po auto putu… Zaboravih one na dva tocka cuvene motoriste e oni vazno da se cuju, pa onda one na skejtu i rolama vazno da budu vidjeni s po cemu voze to nema veze. Pa postoje i tri plemena koji iskljucuju sve ostale. Pleme taxisti oni su bogovi medju automobilistima, za njih vaze posebna pravila. Pleme dostava robe, kombi vozila, skuteri i biciklisti za njih nijedan zakon ne vazi.. Pleme GSP vozaci mi smo najveci, mi smo bogovi u ondnosu na sve do sad navedene!

Sta kaze demografija , da li ce biti porasta stanovnistva.

Slučaj prvi.
Automobilom skrećem udesno u sporednu ulicu, semafor zelen, i meni i eventualnim pešacima koji tu sporednu ulicu prelaze. Pešaka nema u bližoj okolini prelaza, noć je. Bacam pogled ulevo, za svaki slučaj jer izlazim iz prometne ulice gde semafor nije uvek garancija, vraćam pogled posle pola sekunde kad eto ti bicikliste ispred mene. Baja se stuštio niz nizbrdicu, velikom brzinom, valjda da ne propusti zeleno svetlo na pešačkom prelazu.

Slučaj drugi, takođe udesno u sporednu ulicu i opet noć. Ovaj put je tu i biciklistička staza. Ali, ne lezi vraže, između glavne ulice i staze koja ide paralelno s njom, nalazi se živa ograda visine preko 1.5m. Iz niskog automobila jednostavno ne mogu videti ima li biciklista na stazi. Naravno opet neki genije projuri brzinom recimo 40-50 km/h, većom od moje koja god da je bila u tom momentu. Video sam ga tek na samom prelazu.
Oba puta je bilo sve ok, ništa se nije desilo jer sam u saobraćaju oprezan i refleksi su mi sasvim dobri kao i kočnice na autu. Generalno, na ulicama poštujem i bicikliste i motoriste i otvaram im put kad god je moguće. A i sam volim da provozam bajs.

Ali za boga miloga, biciklisti, ako hoćete da vas vozači tretiraju kao pešake onda se na pešačkom prelazu i krećite brzinom pešaka a ne automobila!!

Apsolitno ne mora da se zastavi, baš kao ni pešak. Odarle vi kopate ove nebuloze i ko vam je dao vozačku?
(Bojan, 16. mart 2022 15:15)

Takvih koji ne moraju da se zaustave vec idu kao muve bez glave, puno groblje prijatelju. Ako imas decu, uci ih da ispred pesackog prelaza zastanu, pogledaju levo-desno, pa opet levo. Tek kad su sigurni da mogu bezbedno preci, da prelaze ulicu. Tako je nekad bilo, trebalo bi i da je sad. A vi sto mislite da imate prvenstvo prolaza, zato sto ste pesaci, i zato sto mislite da ce vas uvek videti na vreme i da ce taj neko uvek moci da ukoci blagovremeno, gresite verujte.
A ovo za kolonu biciklista je van pameti. Do duse to vazi za obicne smrtnike. Ovi sto voze sa blinkerima oni mogu da preticu i bicikliste i kolonu automobila, da prolaze na crveno, da naskaci na vozila iz suprotnog smera itd... Dovoljno je samo da upale blinkere i ceo svet im je pod nogama. E u takvom automobilu se vozi i okanovic, pa ga bas briga sto ce neko ici 10-15 km iza trojice biciklista koji nisu napravili odstojanje od 30 metara da ih moze neko sa autom obici. Samo me interesuje koje ste vi saobracajne fakultete zavrsili i ucili!

@Za peru realno
Ne trebaju biciklistima šarene staze preko kružnih tokova gde će da ginu, nego podzemni prolazi gde će bez rizika, zastoja i ometanja automobila da nastave sa vožnjom. Da vidite samo kako u finskoj voze i po snegu i ledu kada su potpuno bezbedni od automobila.

Imao sam u septembru situaciju u NS , da mi je preko pešačkog koji je na izlazu sa kružnog toka biciklista preleteo za dlaku, ja i vozač iza smo jedva zaustavili automobile. Kad sam ga upozorio da gleda šta radi, i da MORA da se zaustavi pre nego stupi na prelaz čak i kao pešak ,isti mi odgovori gde to piše?
(Pera Realno, 16. mart 2022 13:07)

Apsolitno ne mora da se zastavi, baš kao ni pešak. Odarle vi kopate ove nebuloze i ko vam je dao vozačku?
(Bojan, 16. mart 2022 15:15)

Samo sto biciklist nije pesak. Bar dok ne sidje s bicikla. A da bi sisao, valjda se, ipak, mora zaustaviti :)

Ovde svi mae poentu. Ne radi se o tome da li ce vozac da pusti nekog na pesackom prelazu nego se radi o tome da je brzina bicikla veca od brzine pesaka i da cesto nije moguce da ukociti na vreme. Zato je pesacki prelaz namenjen pesacima a ne biciklima. Vozaci su pod strogom kontrolom , kao i vozila. Bicikliste niko ziv ne kotntrolise. Pijani, stari, gluvi, deca koja pojma nemaju o pravilima saobracaja... Na trotoaru su posebno bezobrazni, cesto moram da postavljam rame kao pesak ne bi li sebe zastitio od bahatih biciklista. Isto se desava i na pesackom, oni mislie da oni nisu u obavezi da staju, vecina. Prolaze na crveno ili jasu trotoar na semaforima, a posebno je iritantno kad se zavlace na crvenom izmedju automobila i trotoara, po mrtvim uglovima gde ih niko ne ocekule. Ne postoju obavezne smerove, jednosmerne ulice, idu po regionalnim putevima nocu neosvetljeni... Bas sinoc videh da je autobus pokupio jednog, ne znam koji je epilog, samo je soferka autobusa razbijena. Sve ovo sto sam pobrojao stoji i stajalo je u zakonima kao nedozvoljeno ali se bicikilistima vrlo retko pisu kazne.

biciklisti izlecu na stop, prolaze na crverno, a da ne govorim o motociklima . preticu cele kolone preko pune linije, kad im neko naidje u ssret naglo ulete ispred nas u vozilima, al iako preticu i idu na tebe zao m ida ga udarim pa bezim desno. iskreno ne znam da li cu uvek biti takav. Svi m ikazu da sma doziveo infarkt zbog toga sto uvek popustam nerviram se. a kako ne bi. Taksista me jurio i sipkom razbio sofersajbnu jer mu nsiam stao da iz skroz desne trake napravi polukruzno ispred svih nas na sred raskrznise na novom beogradu. Il iprenek idan vozeci unuka lik pretice celu kolonu i odjednom uleti ispred mene zemorao sam nagl oda prikocim onaj iz amen za dlaku da me rapsali zenu vrta boli evo psoe lnedelj udana. kad sma mu viknuo da li je normmlan on je izvadio pistolj i uperio u mene, sam osam vidoe podgoricke tablice. da li bi ja smeo u sredp podgorice isto da uradim

meni su biciklisti kao kamikaze, u nekom su svom filmu,izlecu prave face dure se a ne kapiraju meni nista nece biti u autu ako on prvi stane na pesacki a ja neuspem da zakocim i vecina ne kapira da nemaju prednost na pesackom jer nisu pesaci.

Bicikle treba što pre podeliti u one koji se pokreću snagom vozača, i kojima je mesto u biciklističkoj traci, i onima na baterije koje treba registrovati i uvesti kao kategorije za koje se traži vozačka dozvola, posle čega mogu da voze po kolovozu....
(Milan, 15. mart 2022 21:46)

Milane sine elektricni bicikli do 250W se svuda u svetu tretiraju kao bicikli samo bi ti da zabranis. Zar ti to ne govori nesto a da nije "najpametniji sam od sve dece".

ako moze pre citiranja i copy/paste clanova ZOBS da se pridrzavamo malo univerzalnijeg zakona npr. da je lakse i sigurnije prikociti nego zatrubiti
jer to da li po zakonu koristi pesacki i da li ima prednje svetlo itd. kad se "prospe" po asfaltu vise ne igra nikakvu ulogu
@superhik
teorijski lepo napisano (kopirano) a u praksi ne da niko ne gleda nego nikoga apsolutno ne interesuje
ajd iskreno recite da li vidite da li se radi samo o pesackom ili pesackom i prelazu biciklisticke staze preko kolovoza. Ono sto ja vidim svaki dan u BG je da retko ko u saobracaju gleda dalje od svog nosa tj. svako samo svoje d... gleda

Koji Zakon ? Kad voze tri ili više bicikla jedan iza drugog a razmak između njih je 1 metar zamolio bih gospodina Okanovića za odgovor kako da ih preteknem ? Ako ih sve preteknem znači pretičem kolonu ! Jedino da vozim polako iza njih dak negde jedan po jedan ne skrenu. Kod nas je problem što Zakove pišu ljudi sa pola škole a Skupština donosi bilo šta da se servira.

A sta vozi Damir Okanovic, pobornik zdravog nacina zivota i napredne tehnologije? Pa nama u srbistanu trebaju i televizori na mazut izgleda....

Imao sam u septembru situaciju u NS , da mi je preko pešačkog koji je na izlazu sa kružnog toka biciklista preleteo za dlaku, ja i vozač iza smo jedva zaustavili automobile. Kad sam ga upozorio da gleda šta radi, i da MORA da se zaustavi pre nego stupi na prelaz čak i kao pešak ,isti mi odgovori gde to piše?

Juče je jedan majmun prošao pešački prelaz kombijem. Zaustavio se tako da je svojim vozilom blokirao poprečni glavni put sa pravom prolaza, pošto su mu vozila svirala, a ja krenuo iza njega da prelazim, on kreće unazad i zadnjim delom kombija me udara po ruci. Nisam smeo ništa, video sam da je vozač neki krimos sa tetovažama i ćelav i lančugom oko vrata. Dakle strašno kakvih sve majmuna ima.

(ivan, 16. mart 2022 13:32)

Niste dobro pročitali, biciklistima je dozvoljeno da koriste samo 1 metar, a ne metar i po kako ste naveli. Čudi me ako ste biciklista da to do sada niste znali. Ja koristim bicikl i to znam od kada sam prvi put seo.
Inače jako me nerviraju oni bicikliati koji voze po kolovozu iako ima staza

"ne smete da ih sva tri odjednom preteknete "

Ovo pod hitno mora da se menja. (samo kada je kolona bicikala u pitanju, naravno).
Kolona biciklista obično vozi tako da između bicikala ima jako malo mesta, a uopšte nema prostora da ih auto pretiče jednog po jednog. I šta vozač auta da radi? Da vozi brzinom bicikla zato što ne sme sve da ih pretekne. Jedino da računa na uviđavnost biciklista da se pomere sasvim u stranu ili pored puta ne bi li vozač mogao da iz obiđe bez prelaska u suprotnu traku... Ili se i to računa kao obilazak kolone vozila? A računaće se svakako čim zafali para u budžetu od saobraćajnih kazni...

Nije strucnjak objasnio kako preci ulicu bajsom kad biciklisticka staza sece istu, najcesce se nalazi pored pesackog prelaza. (ekspert nad ekspertima, 15. mart 2022 13:59)

Oprosti, ekperte nad ekspertima, bi l', mozda, nekako preveo ovu recenicu, ako je ikako moguce bez postapanja "istom"? Sta ti nije jasno? Gde si ti? Na koju stranu ides? Ti si na biciklu? I vozis biciklistickom stazom? I ta staza nailazi na neku ulicu koja je preseca? I ti bi da je predjes? Pa...? Zasto je ne predjes? Kakve to veze ima s pesackim prelazima?

svima koji pricaju protiv biciklista mogu reci samo jedno...NADAM SE DA CETE IMATI DECU. pa kad vam neki isti takav pokupi dete (kimi, 16. mart 2022 11:57

Kad me vec vuces za jezik... znas li koja je kategorija na gradskim ulicama jos opasnija od biciklista i golobradih mopedista? Mame s kolicima! Zato sto eruju da su nedodirljive, centar Sveta, pa se tako i ponasaju. I to bi jos bilo i u redu, kad, u glavama *danasnjih* mama, to ne bi znacilo da su centar Sveta *one*, a ne ta kolica. Pa ti tako kolica odjednom izlete iz zasede izmedju dva parkirana automobila. Ili... mama zna cak biti i pazljiva, uredno se zaustaviti na rubu trotoara... s kolicima isturenim na kolovoz...

Zakon kaže: ako je samo pešački prelaz bez obeležene bike staze, biciklista mora da sidje sa bicikle i prepeači
Ali zakon ne dozvoljava da udarite biciklistu
(ss, 15. mart 2022 14:13)

Kojekude zakon ne dozvoljava ali zato i ne krivi. Ako neko obori biciklistu na pešačkom prelazu a isti nije sišao sa bicikla dovoljno je da na sudu izjavi da mu je iznenada izleteo i da nije stigao da reaguje. I biciklista će biti peoglašen krivim za sudar. A sad guglaj da li vozač sme u istoj traci da obiđe biciklistu? To ti je domaći zadatak i ne sedaj na bicikl ili u auto dok to ne saznaš.

Ja kad sam imao vozacku obuku: Ali oni oni prelaze van pesackog.
Moj instruktor: pa bi ti da ih malo gazimo…?

Koji Zakon ? Kad voze tri ili više bicikla jedan iza drugog a razmak između njih je 1 metar zamolio bih gospodina Okanovića za odgovor kako da ih preteknem ? Ako ih sve preteknem znači pretičem kolonu ! Jedino da vozim polako iza njih dak negde jedan po jedan ne skrenu. Kod nas je problem što Zakove pišu ljudi sa pola škole a Skupština donosi bilo šta da se servira.

Pitanje: ako ja kao pesak krenem da na pesackom prelazu predjem kolovoz i tom prilikom iduci od trotoara do kolovoza odnosno pesackog prelaza moram da predjem preko biciklisticke staze ( na kojoj zebra uglavnom nije iscrtana).. ko ima prednost prilikom prelaska bic. staze? bicikl ili pesak ???

Znaci tri bicikla mogu da se krecu tik jedan iza drugog nekih 15km i ja moram da vozim iza njih 20 km/h dok nam se putevi ne razidju, jer u protivnom pravim strasam prekrsaj i odose poeni. Vrlo mudro.

Ovde u Ontariju je zakon da biciklista ne sme da prelazi ulicu na biciklu, tj. mora da sidje i predje pesice. Takodje biciklisti ne smeju da voze trotoarom.
E sada koliko njih to postuje. Uglavnom opet je na vozacima da paze na bicikliste.

Nakon 30 godina vozačkog staža, molim ove iz Komiteta za bezbednost saobraćaja da mi objasne kako da kolonu od tri biciklista preteknem pojedinačno.
(DEX, 16. mart 2022 01:15)

I kako da (ako ih, da bih postovao Zakon, vec moram pratiti), npr. na jakom usponu, vozim njihovom brzinom, a da mi se ne ugasi motor?

A na Novom Beogradu biciklističke staze sa uređenim prilazima pešačkim prelazima, pri čemu biciklistička staza prelazi pešački i jasno je označena.

Da li je na tom delu staze koja se pruža preko pešačkog, biciklista to što jeste ili je i tu odgovornost isključivo na njemu, iako je praktično i dalje na biciklističkoj stazi?
(da li, 16. mart 2022 13:03)

Sta ti nije jasno? Da li si, kao biciklist, duzan da propustis pesaka, ako pesacki prelaz preseca biciklisticku stazu? Pa naravno!

@Nema STOKE za volanima automobila! Pa zbog te STOKE najviše ljudi i ginu. Ko poštuje ograničenje od 30, 40, 50, 60 km/h? Niko! Na NS autoputu od Zemuna do batajnice je ograničenje 60, a malo ko vozi ispod 100!!! Generalno, problem je u glavi svih učesnika u saobraćaju. Jednako koristim i kola i bajs i nije mi svejedno ni u jednom slučaju, jer ne znam na kakvu STOKU mogu da naletim u vožnji.
(Sinisa, 17. mart 2022 08:28)

Siniša, sve se slažem, apsolutno ste u pravu, stoke ima itekako i za volanima u srbiji nažalost, slažem se 1000% da ako je ograničenje 50, voziš 50 i ni 1kmh preko, tako bi bilo da imamo državu KAO ŠTO NEMAMO, ali ovde u tekstu vesti bila je tema O BICIKLISTIMA, zato sam njih komentarisao a ne vozače automobila (KOJI SU ISTO STOKA). I izvinite što sam ogorčen, ali srbija je za vožnju i saobraćaj ISTO što i indija ili bangladeš ili pakistan, jedino što nemamo kamile i krave po ulicama (još uvek), ALI DRUGU STOKU IMAMO ITEKAKO. LP

"nače, ako se krećete vozilom po putu i naiđete na kolonu od tri bicikla, po Zakonu o saobraćaju ne smete da ih sva tri odjednom preteknete iako je ispred vas isprekidana linija, jer biste napravili prekršaj "preticanje kolone vozila"

Tipicni Okanovic koji nesto kaze a u stvari nista ne kaze. Kolona od tri biciklista - po zakonu o saobracaju ne smem da ih sva tri odjednom preteknem! Znaci, mora preticanje JEDNOG PO JEDNOG. Izvinite g. Okanovicu, a KOLIKI MORA BITI RAZMAK IZMEDJU BICIKLISTA da bih ja mogao da ih preteknem jednog po jednog? Hajde pametnjakovicu, zasto to nisi rekao vozacima?
ps. STA ako voze jedan za drugim, na tocak? Jel treba da ih pratim sledecih 30km?

A na Novom Beogradu biciklističke staze sa uređenim prilazima pešačkim prelazima, pri čemu biciklistička staza prelazi pešački i jasno je označena.

Da li je na tom delu staze koja se pruža preko pešačkog, biciklista to što jeste ili je i tu odgovornost isključivo na njemu, iako je praktično i dalje na biciklističkoj stazi?

@Momčilo
Jednom prilikom mi je naletela mama sa biciklom i sve bebom u sedištu sve gledajući u taj instagram dok vozi bicikli. Sreća pa sam ja nju video pre nego ona mene. Tako da pusti me brige za sve te koje si nabrojao, koliko sam ja u saobraćaju toliko su i oni. Veći je problem što danas svi gledaju u telefon bilo kako da se kreću.

Inače, ako se krećete vozilom po putu i naiđete na kolonu od tri bicikla, po Zakonu o saobraćaju ne smete da ih sva tri odjednom preteknete iako je ispred vas isprekidana linija, jer biste napravili prekršaj "preticanje kolone vozila"


Genijalci koji su pisali ZOBS trebali su tu da stave "preticanje kolone motornih vozila" i da to važi samo u slučaju ako se kreću brzinom većom od 30km/h, odnosno da ne važi npr. za kolonu od 3 traktora koji se kreću 25km/h.

Izgleda da niko nije razmišljao o porodici sa dvoje dece, koji su svi krenuli biciklima negde, i praktično imate 4 bicikla u koloni. Sigurno se neće kretati tako da ostave između svakog bicikla po 7-8 metara.

@Bojan
Da duzan je https://www.paragraf.rs/100pitanja/prava_gradjana/pravila_o_kretanju_pesaka_preko_pesackog_prelaza.html

@FullHouse
U takvu firmu se svugde u normalnom svetu dolazi taksijem. Automobilom samo ako firma ima garažu ( što je opet normalno). Biciklom dolazi ko hoće i može, ali ne može se silom nametati.

A sta ako paralelno sa pesackim prelazom postoji i bicikl staza jel i tada vozac ne ocekuje bicikl, neznalice
(Milan, 17. mart 2022 06:55)

Aman covece, cuvaj se i Bog ce te cuvati. Shvatas li da od stubica od soferke, vrata, x puta smo u mrtvom uglu, hteli to neki da priznaju ili ne. Svakom se desilo bar jednom u zivotu da mu pesak, biciklista ili auto uleti u mrtav ugao. Cuvajte se ljudi, pustite pravo i prvenstvo. Zastanite, pogledajte. Ucite decu od malih nogu da zastanu na pesackom, budu pazljivi i vode racuna. I sam sam biciklista, pesak, vozac. Nemate pojma kako se stvari nacrtaju kad krenu po zlu, verujte mi. Ceo zivot ste obelezeni u srcu, dusi.

U saobraćaju nam je kao u ludnici. Ko preživi, blago njemu. Svaki dan, i pored želje i strpljenja za ostale učesnike, dođem u situaciju da iskočim iz kože. I vozač sam i pešak često pa pokušavam da sagledam problem iz svačijeg ugla. Nekoliko puta mi se desilo da pešak telefonira i ide trotoarom a onda ugleda pešački i iznenada reši da pređe, maltene trkom. Znate li ljudi da i savesnom vozaču treba vremena da ukoči vozilo?! Nije mi se desilo da ne stanem čoveku koji je stao pred pešačkim i pogledao u mom pravcu. Tome su nas kao decu učili ‘imaš prvenstvo ali gledaj da te vozač vidi i zastani sekund’. To važi za sve. Uspori, pogledaj, ne juri. Ali džaba priča kad većina vozi ili hoda ulicom bez ikakvog znanja o saobraćaju i osećaja za druge ljude.