Dopada mi se diskusija o vožnji biciklom.Ali je to u Beogradu u pojedinim delovima,Ruski rulet.
Svaki bicikl je dobar ako ima ispravan menjač sa više brzina i gradske gume(za asvalt).Izgleda da su jeftinije gume za prirodu,pa ih prodavci baš preterano prodaju.
Što se tiče zagadjenja,pa zapad je zagadio celu planetu pa sada mi moramo da vodimo računa i za njih.To nam traže da nas ekonomski ubiju.Niko ne spominje koliko goriva potroši avion za jedan sat leta.Ništa ne bi falilo da se po evropi vozimo vozom.Imali bi svežeg vazduha na pretek.
Inače što se tiče biciklističkih staza.Sami smo krivi.Ko od nas ima živce da vazi sredinom kolovozne trake,a iza da mu sviraju nervozni vozači.Niko.Kada bi svi tako vozili,a tako je jedino pravilno gde ne postoje obeležene trake,brzo bi grad nešto preduzeo.
Inače postoji gradska uredba od pre 20 i više godina,da svaka poslovna zgrada mora da ima rešetku parking za bicikle.
Toliko od mene.
Zeljko@da kola treba imati ali elektricna a ne da trojes narod pa i samog sebe ,kulnjava za gorivo,tehnicki preskup takavi ste vecina vas,sta ce vam onda auto da se patis
E gluposti od komentar,kola treba imati I voziti,Ali je cilj da ljudi Koji mogu I zele budu motivisani Malo vise da sto cesce koriste biciklu,ja iz borce idem leti na poso do zemuna Ali ne uvek Jel nema staze pa voziti po ulici nije bas prijatno
Prvo napravite metro i biciklisticke staze po celom gradu , za sada samo Novi Beograd ima ok, pa cu razmisliti o parkiranju auta.
ko je vozio bicikle na adi u spicu zna kako ce to izgledati, nevidjena guzva, roleri, deca ,kucici i naravno motorciklisti
i sve to na stazi za bicikle.
Opet ja….Covece ako nesto ne znam ne mogu da se pravim kao da znam,vecina vas ovde kudi i trucka u prazno.Jel vi znate uopste kako izgleda e bicikl ?Eto koliko smo naopak narod dobro je neko napisao to.Kada se hoce sve se moze ali treba da se pokrene to je problem kod vas.Neki prica znojav da dodjem na posao,kao prvo sa e biciklom se ne znojis kao sa obicnom,aj i da se oznojis imas bisake presvuces se.Neko kaze zimi kako da vozim,rekao sam zimi je voznja najbolja to zna svaki biciklista,isto tako postoje jakne protiv vetra znaci.Jedna od najboljih marki GORE sa njom mozes i na severni pol da ides a dijzanirana je bas za zimu i bicikliste.Malo ljudi zna da bicikla sa boljom opremom je skoro isto ko auto (samo naravno brzina ne) imate i zmigavce cak ili na kacigu ili se stavljaju na blatobranima.Sve ima samo ljudi treba da se pokrenu i da znaju kako sta.Najbolji posao trenutno na zapadu je majstor za bicikle ,ko zna staj posao ima da nakrivi kapu i da uziva malo to ljudi znaju.
Toliko na balkanu je ovo tabu tema da ni jedan. Yotuber ne pravi klipove za bicikle. (koliko ja znam) eto kakvi smo ljudi.Najbolje da igramo igrice ceo dan ,sta na fali
P.S Ne postoji lose vreme za bickl samo losa oprema
Idealno bi bilo da postoji metro, plus mogućnost da se voze bicikle (ko može) i mali el. automobili pristupačnije cene. Jedino to bi donekle rasteretilo ovaj grad. Kultura u saobraćaju je ravna 0 ali tu ubrajam i bucikliste i motoriste i vozače automobila i pešake. Svi misle da su Bogom dani. A o kamionima (iliti SUV) vozilima koje pojedinci voze pod izgovorom bezbednosti i dužih putovanja neću da trošim reči. Znam ih 50 koji idu od posla do kuće tim kolima a na odmor avionom ali valjda to sedenje ‘na visini’ im daje neku moć. Jedno je ljubav prema džipčinama ali to voziti ovde po ulicama je smešno. Ili kupe ženi domaćici džip da ide kod frizera :-)
Skoro sam na poklon dobio Politikin zabavnik iz '86-te godine i tamo među zanimljivostima pročitam podatak da Japanci imaju nekoliko puta viši nivo holesterola od ostatka sveta... ista je situacija i sa povišenim krvnim pritiskom, a uglavnom svi su mršavi (ako izuzmemo sumo rvače). Uglavnom to objašnjavaju činjenicom što u ishrani koriste puno morske ribe i drugih morakih plodova koji su prepuni soli.
Verovatno je slična situacija i sa Kinezima. Trpaju soya sos u sve živo, a on slan k'o otrov. I generalno slana im je kuhinja.
Ja idem bajsom na posao svaki dan, da imam para za auto išao bi autom jer niko ne voli da vozi bajs po ledenoj kiši, po snegu, po vetru, na 40 stepeni leti ali mora se, alternativa je peške, 4 kilometra, svaki dan, nije baš zgodno.
Ovakva pomoć ili kako kažu "podsticaj" bi mi extra došla jer odavno želim električni bajs ali je kod nas cena polovnog minimum 1000€ a oni što spadaju u extra klasu koštaju i do 2500€. Svejedno, 1000€ ili 2500€ ja ne mogu ni jedno ni drugo da izdvojim za bajs jer živim u banana državi.
A o infrastrukturi da ne pričamo, kod mene biciklistička staza postoji samo u centru grada i to ako sve saberemo bude oko 1 kilometar a biciklističke staze u 90% slučajeva završavaju u parkingu, staza se jednostavno "ulije" u parking jer nekome je to zvučalo kao normalno rešenje. Ovo bi bilo extra rešenje za mene da sakupim za bolji bajs.
Beogradu ne bi trebao metro kad bi ljudi sa medaka, konjarnika, dusanovca, mirijeva, imali mogucnost da izadju bezbedno na autoput i tu da idu bajsom, da imaju dovoljno prostora da kao na autoputu, jedna traka za voznju, druga obilazenje i po par stajalista sa strane na kilometar....
Smanjile bi se guzve samo tako
(Nikola, 15. februar 2022 16:16)
Jel ti stvarno verujes u ovo sto si napisao? Da ce zene na prvom mestu da pedaliraju do posla, da ce ljudi da rizikuju da li ih je neko prevideo ili pas bez korpe napao. Ko normalan zeli da se smrzava, dodatno umara, ili prezi na suncu a onda znojav , prasnjav ili mokar dodje na posao?
Nazalost, e.bicikli su skupi i dosta se kradu. Kada se na to doda prestiz koji znace dobra kola i opsta nesigurnost u saobracaju, kod nas vecina nekada ne bi koristila ovaj dodatak.
Samo vi lepo vozite bicikle dok u USA lepo prze gorivu i voze se.Spasavajte vi lepo planetu jer ce vam ograniciti energiju pa se vas lepo spremaju da vas vrate 2 veka u nazad. Ziveo novi reset i teletabisi koji to gutaju.
Beogradu ne bi trebao metro kad bi ljudi sa medaka, konjarnika, dusanovca, mirijeva, imali mogucnost da izadju bezbedno na autoput i tu da idu bajsom, da imaju dovoljno prostora da kao na autoputu, jedna traka za voznju, druga obilazenje i po par stajalista sa strane na kilometar....
Smanjile bi se guzve samo tako
Vidi se kakvi smo narod da pre neki dan tema za dizel auta ima 200 komentara a za bicikle 10,naopak narod smo mada nismo za bolje realno.Sve je do naroda i do njihovih glava.Ja razumem da ovo kod nas nece zaziveti ali opet malo se edukujte pre nego sto komentarisete nesto.Pricam prvo od moje familije tj moj brat :prodavnica 200 metra on pali auto da ide u tu prodavnicu ,dodje mi da mi polomim auto i ako mi je brat pricam realno ali aj nevredi se svadjati
Nisam ukapirao gde zivis, ali zvuci super - kod nas, ne bas. Ja se najezim kako ljudi ovde voze kola, posledicno i biciklista u saobracaju (Beograd) je odprilike kao prase u Teheranu. Dobar deo godine vozim motor i znam o cemu pricam, kao sto “ne postoje” migavci, tako ocigledno “ne postoje” retrovizori, a svi imaju one medicinske “kragne” na vratu i ne mogu da se osvrnu dok voze. Ja konstantno vozim neki slalom, izbegavam prepreke, prestrojavanja bez migavca, izlazenje pola auta iz bocne ulice “da vide da li kogu da se ukljuce” itd, a biciklistu tek niko ne ferma
Mora svest da nam se promeni, vise nego infrastruktura.
Postoji redosled za sve: prvo infrastruktura za bicikl, staze odvojene od puteva, podzemni prolazi da biciklisti ne čekaju i ne reskiraju život na semaforima i kružnim tokovima, obaveza firmi da imaju parking za bicikle i svlačionice za bicikliste ( neće valjda pokisao pred klijenta) itd..
Posle idu stimulacije za korišćenje i naplate za nas gospodu koji ćemo svojim automobilom bez gužve ući u centar grada.
Ja biciklom idem jer auto nemam, gradskog prevoza u mojoj varošici nema, pa se mora...Da li kiša ili sneg, žega ili magla, nije bitno, mora se...Tako i deca u školu, osnovnu, srednju...Svi se pitaju kako živimo bez auta, ali eto, može se.
I treba svi na bicikle da budu em zbog zdravlja em zbog skoro nikakov troska em zbog ekologije.Na zapadu ih masovno voze,ljudi ne pitaju za cenu cak sta vise proizvodjaci ne mogu da proizvedu koliko se traze pogotovo e bicikle.Ja imam e biciklu ,nikakav tosak nemam uvek sam u plusu,porez placam dosta manje to se oseti na kraju god,parking ne placam,odrzavanje bicikla radim sve sam od zamene ulja do ciscenja bicikla sa Motorex srestvima koji su skupi ali vrede i traju dugo.Najbolje prevozno srestvo trenutno.Odeca sto kvalitetnija,pamuk nikako to je smrt za sport.Leto,zima kisa sneg uveg vozim ali uvek,ne postoji lose vreme vec losa oprema.Ovi sto pisu kako decu da odvezem u vrtic,postoje korpe gde deca sednu cak sam video i troje cege a majka ih vozi,sve se moze ali eto nas narod nema svest ni o cemu ,aj na stranu ekologiju da stavimo ali 30 min voznje bicikle 30 min duze zivis.Zimi imate zimske gume koji koriste smesu isto kao kod auto.
Najvaznija stvar za mene je ta sto sam kao sto rekao u plusu,dobio sam i subvenciju od grada,upisan u gradsko i sve manje placam.U mojoj firmi gde rade masa ljudi sto mladih sto starih vecina dolazi biciklama na posao,cak su obrisali parking mesta i stabili sipke za bicikle da mozes da ih zakljucas.
Ceo grad ima stazu za bicikle zutih linija,auto tu nesme nikako da bude.
Moj kolega prodao je auto vw tiguan i kupio elekticnu biciklu od 9000 Stromer st5 mada za njih treba tablica i osiguranje to mi ne ide u prilog bar meni.Hocu recu sa ovim da ljudi imaju svet,kulturu,grad dosta pomaze isto tako.Ne moze da radi svako sta hoce.Pozdrav za sve bicikliste,samo jako
Aha a koje države pa one koje to i jesu servis u službi građana koja je tu da pomogne građanima a ne kao Srbija da odmogne koliko to može ali dobro ima i do inteligencije naroda TAKO DA ZASLUŽUJEMO TRENUTNU VLAST ODNOS ISTE PREMA NAMA
(Moje mišljenje ne smrdi samo meni, 15. februar 2022 09:56)
Mislim da nije do “samosvesti” jer nas nije samosvest dovela dovde gde smo stigli kao civilizacija nego prosta lenjost. Iz želje da se što manje zamaramo i mučimo napravili smo sve ovo i sada ne želimo da svu tu udobnost izgubimo zbog tamo neke ekologije i zaštite planete. A druga stvar je zavist jer “zašto bih se ja mučio na biciklu kad komša pali svog dizela svaki dan i ide na posao u njemu sam - zašto ja da budem budala?”, a komša sa dizelom je u fazonu “posle mene šta bude, šta me briga, jednom se živi” i tako ne idemo nigde, tj. vrtimo se u krug.
U Srbiji je nekoristenje kola direktno povezano za impotencijom a velicina kola sa velicinom penisa (obrnuto proporcionalno). U Srbiji, bicikl vozi uglavnom sirotinja i radnicka klasa i to uglavnom po Vojvodini jer tamo mogu preziveti susrete sa srpskim vozacima, ali ne uvek.
Inace, u Bg malobrojne biciklisticke staze se koriste za voznju trotineta, motora, quadova, setanje dece i belih kuca a malobrojni biciklisti su cesto opasni po zivot (sta da rade ljudi).
Dobro uređen metro, i mala el. vozila veličine Smarta od e. bicikala, skutera...
Bi bilo logično rešenje inteligentnih samosvesnih građana. A to što sistem mora građane da motiviše potkupljivanjem, dovoljno govori o tome kolika je niska građanska samosvest koja bi trebalo da kao demokratska da bira i usmerava političare u svoju korist.
Ovde fali par vekova do ove tačke, a mi kasnimo do njih još toliko...
Ide se vidim u pravcu fašizma. Ajde na stranu sva sebičnost pristupa, jer se biciklom niti može odvesti dijete u školu, niti stara osoba kod ljekara, ali šta se s ljudima koji imaju problema s koljenima, kukovima, kičmom - oni da sjede kući i da ne mrdaju? Ne mogu da vozim biciklo zbog oštećenja meniskusa, oćete li mi zabraniti da se krećem?
U Srbiji je nekoristenje kola direktno povezano za impotencijom a velicina kola sa velicinom penisa (obrnuto proporcionalno). U Srbiji, bicikl vozi uglavnom sirotinja i radnicka klasa i to uglavnom po Vojvodini jer tamo mogu preziveti susrete sa srpskim vozacima, ali ne uvek.
Inace, u Bg malobrojne biciklisticke staze se koriste za voznju trotineta, motora, quadova, setanje dece i belih kuca a malobrojni biciklisti su cesto opasni po zivot (sta da rade ljudi).
I treba svi na bicikle da budu em zbog zdravlja em zbog skoro nikakov troska em zbog ekologije.Na zapadu ih masovno voze,ljudi ne pitaju za cenu cak sta vise proizvodjaci ne mogu da proizvedu koliko se traze pogotovo e bicikle.Ja imam e biciklu ,nikakav tosak nemam uvek sam u plusu,porez placam dosta manje to se oseti na kraju god,parking ne placam,odrzavanje bicikla radim sve sam od zamene ulja do ciscenja bicikla sa Motorex srestvima koji su skupi ali vrede i traju dugo.Najbolje prevozno srestvo trenutno.Odeca sto kvalitetnija,pamuk nikako to je smrt za sport.Leto,zima kisa sneg uveg vozim ali uvek,ne postoji lose vreme vec losa oprema.Ovi sto pisu kako decu da odvezem u vrtic,postoje korpe gde deca sednu cak sam video i troje cege a majka ih vozi,sve se moze ali eto nas narod nema svest ni o cemu ,aj na stranu ekologiju da stavimo ali 30 min voznje bicikle 30 min duze zivis.Zimi imate zimske gume koji koriste smesu isto kao kod auto.
Najvaznija stvar za mene je ta sto sam kao sto rekao u plusu,dobio sam i subvenciju od grada,upisan u gradsko i sve manje placam.U mojoj firmi gde rade masa ljudi sto mladih sto starih vecina dolazi biciklama na posao,cak su obrisali parking mesta i stabili sipke za bicikle da mozes da ih zakljucas.
Ceo grad ima stazu za bicikle zutih linija,auto tu nesme nikako da bude.
Moj kolega prodao je auto vw tiguan i kupio elekticnu biciklu od 9000 Stromer st5 mada za njih treba tablica i osiguranje to mi ne ide u prilog bar meni.Hocu recu sa ovim da ljudi imaju svet,kulturu,grad dosta pomaze isto tako.Ne moze da radi svako sta hoce.Pozdrav za sve bicikliste,samo jako
(Moje mišljenje ne smrdi samo meni, 15. februar 2022 09:56)
Mislim da nije do “samosvesti” jer nas nije samosvest dovela dovde gde smo stigli kao civilizacija nego prosta lenjost. Iz želje da se što manje zamaramo i mučimo napravili smo sve ovo i sada ne želimo da svu tu udobnost izgubimo zbog tamo neke ekologije i zaštite planete. A druga stvar je zavist jer “zašto bih se ja mučio na biciklu kad komša pali svog dizela svaki dan i ide na posao u njemu sam - zašto ja da budem budala?”, a komša sa dizelom je u fazonu “posle mene šta bude, šta me briga, jednom se živi” i tako ne idemo nigde, tj. vrtimo se u krug.
Nisam ukapirao gde zivis, ali zvuci super - kod nas, ne bas. Ja se najezim kako ljudi ovde voze kola, posledicno i biciklista u saobracaju (Beograd) je odprilike kao prase u Teheranu. Dobar deo godine vozim motor i znam o cemu pricam, kao sto “ne postoje” migavci, tako ocigledno “ne postoje” retrovizori, a svi imaju one medicinske “kragne” na vratu i ne mogu da se osvrnu dok voze. Ja konstantno vozim neki slalom, izbegavam prepreke, prestrojavanja bez migavca, izlazenje pola auta iz bocne ulice “da vide da li kogu da se ukljuce” itd, a biciklistu tek niko ne ferma
Mora svest da nam se promeni, vise nego infrastruktura.
Ja biciklom idem jer auto nemam, gradskog prevoza u mojoj varošici nema, pa se mora...Da li kiša ili sneg, žega ili magla, nije bitno, mora se...Tako i deca u školu, osnovnu, srednju...Svi se pitaju kako živimo bez auta, ali eto, može se.
Aha a koje države pa one koje to i jesu servis u službi građana koja je tu da pomogne građanima a ne kao Srbija da odmogne koliko to može ali dobro ima i do inteligencije naroda TAKO DA ZASLUŽUJEMO TRENUTNU VLAST ODNOS ISTE PREMA NAMA
Ide se vidim u pravcu fašizma. Ajde na stranu sva sebičnost pristupa, jer se biciklom niti može odvesti dijete u školu, niti stara osoba kod ljekara, ali šta se s ljudima koji imaju problema s koljenima, kukovima, kičmom - oni da sjede kući i da ne mrdaju? Ne mogu da vozim biciklo zbog oštećenja meniskusa, oćete li mi zabraniti da se krećem?
Dobro uređen metro, i mala el. vozila veličine Smarta od e. bicikala, skutera...
Bi bilo logično rešenje inteligentnih samosvesnih građana. A to što sistem mora građane da motiviše potkupljivanjem, dovoljno govori o tome kolika je niska građanska samosvest koja bi trebalo da kao demokratska da bira i usmerava političare u svoju korist.
Ovde fali par vekova do ove tačke, a mi kasnimo do njih još toliko...
Vidi se kakvi smo narod da pre neki dan tema za dizel auta ima 200 komentara a za bicikle 10,naopak narod smo mada nismo za bolje realno.Sve je do naroda i do njihovih glava.Ja razumem da ovo kod nas nece zaziveti ali opet malo se edukujte pre nego sto komentarisete nesto.Pricam prvo od moje familije tj moj brat :prodavnica 200 metra on pali auto da ide u tu prodavnicu ,dodje mi da mi polomim auto i ako mi je brat pricam realno ali aj nevredi se svadjati
Opet ja….Covece ako nesto ne znam ne mogu da se pravim kao da znam,vecina vas ovde kudi i trucka u prazno.Jel vi znate uopste kako izgleda e bicikl ?Eto koliko smo naopak narod dobro je neko napisao to.Kada se hoce sve se moze ali treba da se pokrene to je problem kod vas.Neki prica znojav da dodjem na posao,kao prvo sa e biciklom se ne znojis kao sa obicnom,aj i da se oznojis imas bisake presvuces se.Neko kaze zimi kako da vozim,rekao sam zimi je voznja najbolja to zna svaki biciklista,isto tako postoje jakne protiv vetra znaci.Jedna od najboljih marki GORE sa njom mozes i na severni pol da ides a dijzanirana je bas za zimu i bicikliste.Malo ljudi zna da bicikla sa boljom opremom je skoro isto ko auto (samo naravno brzina ne) imate i zmigavce cak ili na kacigu ili se stavljaju na blatobranima.Sve ima samo ljudi treba da se pokrenu i da znaju kako sta.Najbolji posao trenutno na zapadu je majstor za bicikle ,ko zna staj posao ima da nakrivi kapu i da uziva malo to ljudi znaju.
Toliko na balkanu je ovo tabu tema da ni jedan. Yotuber ne pravi klipove za bicikle. (koliko ja znam) eto kakvi smo ljudi.Najbolje da igramo igrice ceo dan ,sta na fali
P.S Ne postoji lose vreme za bickl samo losa oprema
Ja idem bajsom na posao svaki dan, da imam para za auto išao bi autom jer niko ne voli da vozi bajs po ledenoj kiši, po snegu, po vetru, na 40 stepeni leti ali mora se, alternativa je peške, 4 kilometra, svaki dan, nije baš zgodno.
Ovakva pomoć ili kako kažu "podsticaj" bi mi extra došla jer odavno želim električni bajs ali je kod nas cena polovnog minimum 1000€ a oni što spadaju u extra klasu koštaju i do 2500€. Svejedno, 1000€ ili 2500€ ja ne mogu ni jedno ni drugo da izdvojim za bajs jer živim u banana državi.
A o infrastrukturi da ne pričamo, kod mene biciklistička staza postoji samo u centru grada i to ako sve saberemo bude oko 1 kilometar a biciklističke staze u 90% slučajeva završavaju u parkingu, staza se jednostavno "ulije" u parking jer nekome je to zvučalo kao normalno rešenje. Ovo bi bilo extra rešenje za mene da sakupim za bolji bajs.
Idealno bi bilo da postoji metro, plus mogućnost da se voze bicikle (ko može) i mali el. automobili pristupačnije cene. Jedino to bi donekle rasteretilo ovaj grad. Kultura u saobraćaju je ravna 0 ali tu ubrajam i bucikliste i motoriste i vozače automobila i pešake. Svi misle da su Bogom dani. A o kamionima (iliti SUV) vozilima koje pojedinci voze pod izgovorom bezbednosti i dužih putovanja neću da trošim reči. Znam ih 50 koji idu od posla do kuće tim kolima a na odmor avionom ali valjda to sedenje ‘na visini’ im daje neku moć. Jedno je ljubav prema džipčinama ali to voziti ovde po ulicama je smešno. Ili kupe ženi domaćici džip da ide kod frizera :-)
Postoji redosled za sve: prvo infrastruktura za bicikl, staze odvojene od puteva, podzemni prolazi da biciklisti ne čekaju i ne reskiraju život na semaforima i kružnim tokovima, obaveza firmi da imaju parking za bicikle i svlačionice za bicikliste ( neće valjda pokisao pred klijenta) itd..
Posle idu stimulacije za korišćenje i naplate za nas gospodu koji ćemo svojim automobilom bez gužve ući u centar grada.
Prvo napravite metro i biciklisticke staze po celom gradu , za sada samo Novi Beograd ima ok, pa cu razmisliti o parkiranju auta.
ko je vozio bicikle na adi u spicu zna kako ce to izgledati, nevidjena guzva, roleri, deca ,kucici i naravno motorciklisti
i sve to na stazi za bicikle.
Beogradu ne bi trebao metro kad bi ljudi sa medaka, konjarnika, dusanovca, mirijeva, imali mogucnost da izadju bezbedno na autoput i tu da idu bajsom, da imaju dovoljno prostora da kao na autoputu, jedna traka za voznju, druga obilazenje i po par stajalista sa strane na kilometar....
Smanjile bi se guzve samo tako
Beogradu ne bi trebao metro kad bi ljudi sa medaka, konjarnika, dusanovca, mirijeva, imali mogucnost da izadju bezbedno na autoput i tu da idu bajsom, da imaju dovoljno prostora da kao na autoputu, jedna traka za voznju, druga obilazenje i po par stajalista sa strane na kilometar....
Smanjile bi se guzve samo tako
(Nikola, 15. februar 2022 16:16)
Jel ti stvarno verujes u ovo sto si napisao? Da ce zene na prvom mestu da pedaliraju do posla, da ce ljudi da rizikuju da li ih je neko prevideo ili pas bez korpe napao. Ko normalan zeli da se smrzava, dodatno umara, ili prezi na suncu a onda znojav , prasnjav ili mokar dodje na posao?
Samo vi lepo vozite bicikle dok u USA lepo prze gorivu i voze se.Spasavajte vi lepo planetu jer ce vam ograniciti energiju pa se vas lepo spremaju da vas vrate 2 veka u nazad. Ziveo novi reset i teletabisi koji to gutaju.
E gluposti od komentar,kola treba imati I voziti,Ali je cilj da ljudi Koji mogu I zele budu motivisani Malo vise da sto cesce koriste biciklu,ja iz borce idem leti na poso do zemuna Ali ne uvek Jel nema staze pa voziti po ulici nije bas prijatno
Nazalost, e.bicikli su skupi i dosta se kradu. Kada se na to doda prestiz koji znace dobra kola i opsta nesigurnost u saobracaju, kod nas vecina nekada ne bi koristila ovaj dodatak.
Dopada mi se diskusija o vožnji biciklom.Ali je to u Beogradu u pojedinim delovima,Ruski rulet.
Svaki bicikl je dobar ako ima ispravan menjač sa više brzina i gradske gume(za asvalt).Izgleda da su jeftinije gume za prirodu,pa ih prodavci baš preterano prodaju.
Što se tiče zagadjenja,pa zapad je zagadio celu planetu pa sada mi moramo da vodimo računa i za njih.To nam traže da nas ekonomski ubiju.Niko ne spominje koliko goriva potroši avion za jedan sat leta.Ništa ne bi falilo da se po evropi vozimo vozom.Imali bi svežeg vazduha na pretek.
Inače što se tiče biciklističkih staza.Sami smo krivi.Ko od nas ima živce da vazi sredinom kolovozne trake,a iza da mu sviraju nervozni vozači.Niko.Kada bi svi tako vozili,a tako je jedino pravilno gde ne postoje obeležene trake,brzo bi grad nešto preduzeo.
Inače postoji gradska uredba od pre 20 i više godina,da svaka poslovna zgrada mora da ima rešetku parking za bicikle.
Toliko od mene.
Skoro sam na poklon dobio Politikin zabavnik iz '86-te godine i tamo među zanimljivostima pročitam podatak da Japanci imaju nekoliko puta viši nivo holesterola od ostatka sveta... ista je situacija i sa povišenim krvnim pritiskom, a uglavnom svi su mršavi (ako izuzmemo sumo rvače). Uglavnom to objašnjavaju činjenicom što u ishrani koriste puno morske ribe i drugih morakih plodova koji su prepuni soli.
Verovatno je slična situacija i sa Kinezima. Trpaju soya sos u sve živo, a on slan k'o otrov. I generalno slana im je kuhinja.
Zeljko@da kola treba imati ali elektricna a ne da trojes narod pa i samog sebe ,kulnjava za gorivo,tehnicki preskup takavi ste vecina vas,sta ce vam onda auto da se patis
Ide se vidim u pravcu fašizma. Ajde na stranu sva sebičnost pristupa, jer se biciklom niti može odvesti dijete u školu, niti stara osoba kod ljekara, ali šta se s ljudima koji imaju problema s koljenima, kukovima, kičmom - oni da sjede kući i da ne mrdaju? Ne mogu da vozim biciklo zbog oštećenja meniskusa, oćete li mi zabraniti da se krećem?
I treba svi na bicikle da budu em zbog zdravlja em zbog skoro nikakov troska em zbog ekologije.Na zapadu ih masovno voze,ljudi ne pitaju za cenu cak sta vise proizvodjaci ne mogu da proizvedu koliko se traze pogotovo e bicikle.Ja imam e biciklu ,nikakav tosak nemam uvek sam u plusu,porez placam dosta manje to se oseti na kraju god,parking ne placam,odrzavanje bicikla radim sve sam od zamene ulja do ciscenja bicikla sa Motorex srestvima koji su skupi ali vrede i traju dugo.Najbolje prevozno srestvo trenutno.Odeca sto kvalitetnija,pamuk nikako to je smrt za sport.Leto,zima kisa sneg uveg vozim ali uvek,ne postoji lose vreme vec losa oprema.Ovi sto pisu kako decu da odvezem u vrtic,postoje korpe gde deca sednu cak sam video i troje cege a majka ih vozi,sve se moze ali eto nas narod nema svest ni o cemu ,aj na stranu ekologiju da stavimo ali 30 min voznje bicikle 30 min duze zivis.Zimi imate zimske gume koji koriste smesu isto kao kod auto.
Najvaznija stvar za mene je ta sto sam kao sto rekao u plusu,dobio sam i subvenciju od grada,upisan u gradsko i sve manje placam.U mojoj firmi gde rade masa ljudi sto mladih sto starih vecina dolazi biciklama na posao,cak su obrisali parking mesta i stabili sipke za bicikle da mozes da ih zakljucas.
Ceo grad ima stazu za bicikle zutih linija,auto tu nesme nikako da bude.
Moj kolega prodao je auto vw tiguan i kupio elekticnu biciklu od 9000 Stromer st5 mada za njih treba tablica i osiguranje to mi ne ide u prilog bar meni.Hocu recu sa ovim da ljudi imaju svet,kulturu,grad dosta pomaze isto tako.Ne moze da radi svako sta hoce.Pozdrav za sve bicikliste,samo jako
Samo vi lepo vozite bicikle dok u USA lepo prze gorivu i voze se.Spasavajte vi lepo planetu jer ce vam ograniciti energiju pa se vas lepo spremaju da vas vrate 2 veka u nazad. Ziveo novi reset i teletabisi koji to gutaju.
Beogradu ne bi trebao metro kad bi ljudi sa medaka, konjarnika, dusanovca, mirijeva, imali mogucnost da izadju bezbedno na autoput i tu da idu bajsom, da imaju dovoljno prostora da kao na autoputu, jedna traka za voznju, druga obilazenje i po par stajalista sa strane na kilometar....
Smanjile bi se guzve samo tako
(Nikola, 15. februar 2022 16:16)
Jel ti stvarno verujes u ovo sto si napisao? Da ce zene na prvom mestu da pedaliraju do posla, da ce ljudi da rizikuju da li ih je neko prevideo ili pas bez korpe napao. Ko normalan zeli da se smrzava, dodatno umara, ili prezi na suncu a onda znojav , prasnjav ili mokar dodje na posao?
Dobro uređen metro, i mala el. vozila veličine Smarta od e. bicikala, skutera...
Bi bilo logično rešenje inteligentnih samosvesnih građana. A to što sistem mora građane da motiviše potkupljivanjem, dovoljno govori o tome kolika je niska građanska samosvest koja bi trebalo da kao demokratska da bira i usmerava političare u svoju korist.
Ovde fali par vekova do ove tačke, a mi kasnimo do njih još toliko...
U Srbiji je nekoristenje kola direktno povezano za impotencijom a velicina kola sa velicinom penisa (obrnuto proporcionalno). U Srbiji, bicikl vozi uglavnom sirotinja i radnicka klasa i to uglavnom po Vojvodini jer tamo mogu preziveti susrete sa srpskim vozacima, ali ne uvek.
Inace, u Bg malobrojne biciklisticke staze se koriste za voznju trotineta, motora, quadova, setanje dece i belih kuca a malobrojni biciklisti su cesto opasni po zivot (sta da rade ljudi).
Beogradu ne bi trebao metro kad bi ljudi sa medaka, konjarnika, dusanovca, mirijeva, imali mogucnost da izadju bezbedno na autoput i tu da idu bajsom, da imaju dovoljno prostora da kao na autoputu, jedna traka za voznju, druga obilazenje i po par stajalista sa strane na kilometar....
Smanjile bi se guzve samo tako
Zeljko@da kola treba imati ali elektricna a ne da trojes narod pa i samog sebe ,kulnjava za gorivo,tehnicki preskup takavi ste vecina vas,sta ce vam onda auto da se patis
(Moje mišljenje ne smrdi samo meni, 15. februar 2022 09:56)
Mislim da nije do “samosvesti” jer nas nije samosvest dovela dovde gde smo stigli kao civilizacija nego prosta lenjost. Iz želje da se što manje zamaramo i mučimo napravili smo sve ovo i sada ne želimo da svu tu udobnost izgubimo zbog tamo neke ekologije i zaštite planete. A druga stvar je zavist jer “zašto bih se ja mučio na biciklu kad komša pali svog dizela svaki dan i ide na posao u njemu sam - zašto ja da budem budala?”, a komša sa dizelom je u fazonu “posle mene šta bude, šta me briga, jednom se živi” i tako ne idemo nigde, tj. vrtimo se u krug.
Skoro sam na poklon dobio Politikin zabavnik iz '86-te godine i tamo među zanimljivostima pročitam podatak da Japanci imaju nekoliko puta viši nivo holesterola od ostatka sveta... ista je situacija i sa povišenim krvnim pritiskom, a uglavnom svi su mršavi (ako izuzmemo sumo rvače). Uglavnom to objašnjavaju činjenicom što u ishrani koriste puno morske ribe i drugih morakih plodova koji su prepuni soli.
Verovatno je slična situacija i sa Kinezima. Trpaju soya sos u sve živo, a on slan k'o otrov. I generalno slana im je kuhinja.
Opet ja….Covece ako nesto ne znam ne mogu da se pravim kao da znam,vecina vas ovde kudi i trucka u prazno.Jel vi znate uopste kako izgleda e bicikl ?Eto koliko smo naopak narod dobro je neko napisao to.Kada se hoce sve se moze ali treba da se pokrene to je problem kod vas.Neki prica znojav da dodjem na posao,kao prvo sa e biciklom se ne znojis kao sa obicnom,aj i da se oznojis imas bisake presvuces se.Neko kaze zimi kako da vozim,rekao sam zimi je voznja najbolja to zna svaki biciklista,isto tako postoje jakne protiv vetra znaci.Jedna od najboljih marki GORE sa njom mozes i na severni pol da ides a dijzanirana je bas za zimu i bicikliste.Malo ljudi zna da bicikla sa boljom opremom je skoro isto ko auto (samo naravno brzina ne) imate i zmigavce cak ili na kacigu ili se stavljaju na blatobranima.Sve ima samo ljudi treba da se pokrenu i da znaju kako sta.Najbolji posao trenutno na zapadu je majstor za bicikle ,ko zna staj posao ima da nakrivi kapu i da uziva malo to ljudi znaju.
Toliko na balkanu je ovo tabu tema da ni jedan. Yotuber ne pravi klipove za bicikle. (koliko ja znam) eto kakvi smo ljudi.Najbolje da igramo igrice ceo dan ,sta na fali
P.S Ne postoji lose vreme za bickl samo losa oprema
Vidi se kakvi smo narod da pre neki dan tema za dizel auta ima 200 komentara a za bicikle 10,naopak narod smo mada nismo za bolje realno.Sve je do naroda i do njihovih glava.Ja razumem da ovo kod nas nece zaziveti ali opet malo se edukujte pre nego sto komentarisete nesto.Pricam prvo od moje familije tj moj brat :prodavnica 200 metra on pali auto da ide u tu prodavnicu ,dodje mi da mi polomim auto i ako mi je brat pricam realno ali aj nevredi se svadjati
Postoji redosled za sve: prvo infrastruktura za bicikl, staze odvojene od puteva, podzemni prolazi da biciklisti ne čekaju i ne reskiraju život na semaforima i kružnim tokovima, obaveza firmi da imaju parking za bicikle i svlačionice za bicikliste ( neće valjda pokisao pred klijenta) itd..
Posle idu stimulacije za korišćenje i naplate za nas gospodu koji ćemo svojim automobilom bez gužve ući u centar grada.
Nisam ukapirao gde zivis, ali zvuci super - kod nas, ne bas. Ja se najezim kako ljudi ovde voze kola, posledicno i biciklista u saobracaju (Beograd) je odprilike kao prase u Teheranu. Dobar deo godine vozim motor i znam o cemu pricam, kao sto “ne postoje” migavci, tako ocigledno “ne postoje” retrovizori, a svi imaju one medicinske “kragne” na vratu i ne mogu da se osvrnu dok voze. Ja konstantno vozim neki slalom, izbegavam prepreke, prestrojavanja bez migavca, izlazenje pola auta iz bocne ulice “da vide da li kogu da se ukljuce” itd, a biciklistu tek niko ne ferma
Mora svest da nam se promeni, vise nego infrastruktura.
Idealno bi bilo da postoji metro, plus mogućnost da se voze bicikle (ko može) i mali el. automobili pristupačnije cene. Jedino to bi donekle rasteretilo ovaj grad. Kultura u saobraćaju je ravna 0 ali tu ubrajam i bucikliste i motoriste i vozače automobila i pešake. Svi misle da su Bogom dani. A o kamionima (iliti SUV) vozilima koje pojedinci voze pod izgovorom bezbednosti i dužih putovanja neću da trošim reči. Znam ih 50 koji idu od posla do kuće tim kolima a na odmor avionom ali valjda to sedenje ‘na visini’ im daje neku moć. Jedno je ljubav prema džipčinama ali to voziti ovde po ulicama je smešno. Ili kupe ženi domaćici džip da ide kod frizera :-)
Aha a koje države pa one koje to i jesu servis u službi građana koja je tu da pomogne građanima a ne kao Srbija da odmogne koliko to može ali dobro ima i do inteligencije naroda TAKO DA ZASLUŽUJEMO TRENUTNU VLAST ODNOS ISTE PREMA NAMA
Ja biciklom idem jer auto nemam, gradskog prevoza u mojoj varošici nema, pa se mora...Da li kiša ili sneg, žega ili magla, nije bitno, mora se...Tako i deca u školu, osnovnu, srednju...Svi se pitaju kako živimo bez auta, ali eto, može se.
Nazalost, e.bicikli su skupi i dosta se kradu. Kada se na to doda prestiz koji znace dobra kola i opsta nesigurnost u saobracaju, kod nas vecina nekada ne bi koristila ovaj dodatak.
Ja idem bajsom na posao svaki dan, da imam para za auto išao bi autom jer niko ne voli da vozi bajs po ledenoj kiši, po snegu, po vetru, na 40 stepeni leti ali mora se, alternativa je peške, 4 kilometra, svaki dan, nije baš zgodno.
Ovakva pomoć ili kako kažu "podsticaj" bi mi extra došla jer odavno želim električni bajs ali je kod nas cena polovnog minimum 1000€ a oni što spadaju u extra klasu koštaju i do 2500€. Svejedno, 1000€ ili 2500€ ja ne mogu ni jedno ni drugo da izdvojim za bajs jer živim u banana državi.
A o infrastrukturi da ne pričamo, kod mene biciklistička staza postoji samo u centru grada i to ako sve saberemo bude oko 1 kilometar a biciklističke staze u 90% slučajeva završavaju u parkingu, staza se jednostavno "ulije" u parking jer nekome je to zvučalo kao normalno rešenje. Ovo bi bilo extra rešenje za mene da sakupim za bolji bajs.
Prvo napravite metro i biciklisticke staze po celom gradu , za sada samo Novi Beograd ima ok, pa cu razmisliti o parkiranju auta.
ko je vozio bicikle na adi u spicu zna kako ce to izgledati, nevidjena guzva, roleri, deca ,kucici i naravno motorciklisti
i sve to na stazi za bicikle.
E gluposti od komentar,kola treba imati I voziti,Ali je cilj da ljudi Koji mogu I zele budu motivisani Malo vise da sto cesce koriste biciklu,ja iz borce idem leti na poso do zemuna Ali ne uvek Jel nema staze pa voziti po ulici nije bas prijatno
Dopada mi se diskusija o vožnji biciklom.Ali je to u Beogradu u pojedinim delovima,Ruski rulet.
Svaki bicikl je dobar ako ima ispravan menjač sa više brzina i gradske gume(za asvalt).Izgleda da su jeftinije gume za prirodu,pa ih prodavci baš preterano prodaju.
Što se tiče zagadjenja,pa zapad je zagadio celu planetu pa sada mi moramo da vodimo računa i za njih.To nam traže da nas ekonomski ubiju.Niko ne spominje koliko goriva potroši avion za jedan sat leta.Ništa ne bi falilo da se po evropi vozimo vozom.Imali bi svežeg vazduha na pretek.
Inače što se tiče biciklističkih staza.Sami smo krivi.Ko od nas ima živce da vazi sredinom kolovozne trake,a iza da mu sviraju nervozni vozači.Niko.Kada bi svi tako vozili,a tako je jedino pravilno gde ne postoje obeležene trake,brzo bi grad nešto preduzeo.
Inače postoji gradska uredba od pre 20 i više godina,da svaka poslovna zgrada mora da ima rešetku parking za bicikle.
Toliko od mene.
IMAGE SOURCE
34 Komentari
Sortiraj po: