Samo 15 odsto Nemaca razmišlja da kupi električni automobil

Previše,moja prijateljica je elektricnim automobilom od Hamburga do Kelna putovala 3 dana !

Meni to dodje ocekivano s obzirom da je za prosecnog nemca ko dobar dan da do posla u jednom smeru putuje do 250km.
Kad nemas djusa da odes do posla i da se vratis o cemu pricati?
Zato nemci planiraju H2 gasovod kroz celu drzavu i BMW se smeje celom tom hajpu sa EV vozilima dok radi vise od 10 godina sa Tojotom na razvoju gorivnih celija.

autonomija od 500km je ok,i to nije neki problem. najveci problem je sto za novih 500km ne mozes da napunis auto za 1-2min kao kod ovi sa unutrasnjim sagorevanjem. sama autonomija od 500km je vise nego dovoljna ako je garantovana (da ne bude posle nije 500 nego 200) jer normalna osoba ce u tih 500km da stane bar jednom na pumpu da ode do wc-a,pa ce samim tim i natankati rezervoar,i sve ce ukupno trajati 15min. tu se nalazi problem,ali mislim da za njega trenutno nemaju tehnolosko resenje. kada ga bude,onda ce polako poceti i zamena tocionih mesta na postojecim pumpama i bice to relativno laka tranzicija na elektricna vozila...ali do tad,ovo je sve na misice i agresivan marketing. a daleko od toga da mislim da su elektricna vozila buducnost jer zagadjenje im ide u korist kad je voznja u pitanju, ali ne u procesu proizvodnje i punjenja baterije.

Šta će mi nešto sa čim mogu 150km da napravim...

Zato 85% srba razmislja da kupi Skodu.

@faca011
Problem je što niko ne navodi domet na autoputu pri 130km/h. To je najslabija tačka EV.
Mercedes EQS je ubedljivo najbolji sa 400km pri 120km/h, ali niko valjda ne voli da vozi na razarvi, svi mi svratimo na pumpu kad možemo još 100km da pređemo.
Sa druge strane većina EV pri 130km/h pređe do 250km, znači iz Bg do Niš pa pauza sat vremena, a ostali do Leskovac kako god hoće

15% razmislja a gotovo niko ne kupuje. Propala ujdurma i prevara svetskih mocnika.

@Uvek mali procenat ljudi na vreme shvati šta će biti sutra.

Većina nikada nije bila nosilac progresa.
(Dragan EV, 26. januar 2022 17:21)

Problem je u tome što EV NISU NIKAKAV "PROGRES" nego OGROMAN korak unazad, štetni i ekonomski i ekološki, u realnom životu neupotrebljivi, silom se nameću od strane nekompetentnih političara. Ali istina polako dolazi do svesti ljudi, SAMO POLAKO.

Sad ce da se jave "pametni" Srbi da im kazu kako su glupi i zaostali i da treba da se vrate na konjske zaprege...

O ovome se radi:
Nemci nemaju svoje kuće. Žive u iznajmljenim stanovima. Tako žive, uglavnom, takav im je sistem. Zato moraju puniti svoj EV na punjačkim mestima što je skopčano sa troškovima, sa posebnim angažovanjem i čekanjem u redu.
Ameri suprotno. Mnogi imaju svoje kuće, garaže, dvorišta...
Mi Srbi, kako koji. Ko ima kuću, ili u gradu ima "električnu" garažu, za njega je EV odlično rešenje, po gradu i okolini, doduše.

@cobo. Jel moze pojasnjenje kako je uspela da putuje 3 dana, posto razdaljina izmedju Hamburga i Kelna je ok 430km.

Ali zato na Balkanu među vlasnicima neomalterisanih kuća s kokošarima pored kuće svih 100% želi električni auto - za inat onima koji žive u zgradama u gradu i nemaju gdje da pune auto!

@jku
Sa prosečnom brzinom od 100km/s (nema šanse) za 250km treba 2.5 sata.
Dakle ti kažež da prosečni Nemac provede 5 sati dnevno vozeći do posla i nazad ?!?

Vidi ti Srba treba bi im autonomija od 300km, 500km a cela država stane u 600km. Gde vi to vozite rođaci i koliko često?

@(pera ždera, 26. januar 2022 19:58)

Evo navescu ti primer. Jednom nedeljno imam put od 200km u jednom pravcu i posle 30-60minuta idem nazad 200km (80% je autoput). Sveukupno mi treba 5h za to. Kad stignem nazad, auto mi je odmah dostupan, ne moram da ga dopunjujem sat, dva i nisam ga platio preko 50 hiljada evra, nego manje od pola od toga.

Uvek mali procenat ljudi na vreme shvati šta će biti sutra.

Većina nikada nije bila nosilac progresa.

Pametni ljudi, neće da voze đubre!

Na zapadu se postepeno ukida pravo da razmisljaju...

Evo navescu ti primer. Jednom nedeljno imam put od 200km u jednom pravcu i posle 30-60minuta idem nazad 200km (80% je autoput). Sveukupno mi treba 5h za to. Kad stignem nazad, auto mi je odmah dostupan, ne moram da ga dopunjujem sat, dva i nisam ga platio preko 50 hiljada evra, nego manje od pola od toga.
(putnik amater, 27. januar 2022 09:54)

Nije EV apsolutno za svakoga, pa ni za tebe konkretno, bar ne za sada. Lepo voziš benzin/dizel i to je to. Ali takvi slučajevi kao tvoj su možda 5, 10, 20% ljudi. Svi ostali prelaze u proseku 5-30 km dnevno i njima sasvim odgovara EV danas.

@Nikola - druze kako niko ne kupuje? Pa eno ti podaci za decembar 2021, 35% prodatih auta u DE je bilo ili cisti EV ili plug-in hibridi!
Pre dve godine decembar 2019 je to bilo samo 3%! Pa ti vidi kako to "niko ne kupuje".
Zato mi ovo istrazivanje nije jasno. 15% razmislja da kupi a kupi 35%???
Ali okej.
Da ne spominjemo druga trzista kao sto su Kina (15% ukupne prodaje je EV), Norveska (95%), Danska i Svedska (40%), UK (25%) i Svajcarska (40%).
Jedino od svetskih trzista zaostaje USA gde je prodaja samo 4% trzista, ali to se ubrzano menja dolaskom Ford i GM fabrika baterija i EV auta i izbacivanjem na trziste Hummera, F150 i naravno Cybertruck-a.

To sto mi placemo od smeha na svaki EV to je nas problem. Ako jednom Nemcu, koji u proseku prelazi 5 puta vise km na dnevnom nivou od prosecnog Srbina odgovara EV, pa odgovarace i nama.

Razlog je što Nemci žive uglavnom u iznajmljenim stanovima. Malo ko ima svoju kuću (sa garažom i strujom u njoj), pa moraju da pune ev u javnim punionicama po skuplje novce.

Logicno zar ne?
Turci ne odustaju od Mercedesa i to dizela.

... veća prodaja eauta biće za 10 godina kod nas, kad počnu da pristižu polovna sa Zapada tada ćemo krenuti u korak sa Evropom!

@cobo. Jel moze pojasnjenje kako je uspela da putuje 3 dana, posto razdaljina izmedju Hamburga i Kelna je ok 430km.
(moze drugacije, 26. januar 2022 21:21)

Pa to je naša srpska izmišljotina.. Kao da su ljudi glupi.. Kad mi je XC40 Recharge bio na service uzeo sam jedan Kia E-SOUL da vozim dok mi je Volvo na servisu.. Trebao sam iz moje firme(inam u Malmeu i Beogradu) u Malmeu(Švedska) da idem kod mušterije u Askim(Norveška).. To je udaljenost od 550km.. Vozio sam 110 pre dve nedelje(0 stepena Celsius) skoro celu distansu barem gde je bio autoput kao iz šale sam prošao 370km u toj zimi.. Punio sam ga jednom taćno 42m.. I to je sve.. Stigao bez problema.. Moram reči da me je taj auto solidno iznenadio.. Naravno, Volvo je tišiji unutra i izgleda lepše unutra, ali je Kia mnogo bolja na potrošnji.. Ako se uporedi sa Volvom sa sistemima sigurnosti ne zaostaje za Volvom.. Volvo puni malo brže, ali nije tako velika razlika kad je hladno i baterije hladne..

Znaći to o transportu u nemačkoj je jednostavno laž.. Nema on prijateljicu koja ima neki EV, nego čovek trabunja na internetu..

Neki dan sam na otprilike -3 stepena presao oko 300 km s TM3LR. Kad sam se vrati kuci, ostalo je jos oko 30% baterije. Sasvim sam zadovoljan. Imam punjac u garazi od 22KW (Tesla vuce samo 11kW).
Kome se ne svidjaju elektricni automobili, srecom ima alternativa. Ja sam bio veoma zadovoljan mojim automobilima s unutrasnjim sagorijevanjem, ali sam sad isto tako zadovoljan i s Teslom.
Svako dobro svim citaocima.
Pozdrav iz Norveske.

Uvek mali procenat ljudi na vreme shvati šta će biti sutra.

Većina nikada nije bila nosilac progresa.
(Dragan EV, 26. januar 2022 17:21)

Žena mi vozi E-Golf. Ja vozim XC40 Recharge.. I to u sred Beograda i bez ikakvih problema. Punjać imamo kući. Nikad na benzinkoj pumpi je milina. Dugo putovanje nema baš nikakvih problema.. Vozio sam kroz celu Evropu sa scim normalno. Dosta da ručaš, ideš u WC, i eto auto se napunio.. Sad ako se uporedim sa onima koji stave ciglu na gas i tako voze non stop, e onda malo kasnim.. Ali barem stignem živ.. A ne u drvenom fraku.. Ti što kao "ne vole" elektrićna kola jednostavno nikad nisu vozili EV.. Inaće bi znali da nema nazad u doba benzina.. Elektrićni auto je superijoran sus-motoru iz svakog pogleda.. I kad je toplo ili hladno.. Ovo pišem kao tzv "petrolhead".. Vožim automobile puno.. Ali natrag nejdem..

Svak gleda svoj novcanik.

Tesla za to vreme radi punom parom.

Previše,moja prijateljica je elektricnim automobilom od Hamburga do Kelna putovala 3 dana !
(cobo, 26. januar 2022 16:55)

Da jeste sigurno.. Ili ti lažeš ili ti je prijateljica lobotomirana od pameti..

Totalni neverovatno da je ovako neznanje uz nikad lakšu dostupnost informacija.

2021 BEV (čisto električni automobili) su bili 13% tržišta u Nemačkoj.
U mesecu decembru su bili preko 20% tržišta.
Nebulozan članak i još nebulozniji komentari.

@ Totalni neverovatno da je ovako neznanje uz nikad lakšu dostupnost informacija.

2021 BEV (čisto električni automobili) su bili 13% tržišta u Nemačkoj.
U mesecu decembru su bili preko 20% tržišta.
Nebulozan članak i još nebulozniji komentari.
(Alo Bing?, 27. januar 2022 05:18)

I kakve to veze ima sa pojedincem i njegovim zeljama i planovima u toj zemlji?

Firme dobiju subvencije pa kupuju citave flote automobila i to utice na statistiku prodatih. U Srbiji Skoda dominira, najvise zbog flotne prodaje, a ne zato sto srbi misle da je Skoda ultra-mega-giga automobil.
Drugo ta statistika znaci da 88% (posto nije 13% nego 12 i nesto, mogu i ja da zaokruzim kako mi se svidja) vozila koja se prodaju imaju SUS motor

I ne znam sto se svi iscudjavate nad tim, vreme EV dolazi, ali nije jos stiglo i ljudi oklevaju da kupe, narocito u doba krize.

Ja im od srca želim da vrate i dizele od pre 10god., i masovno njima napune nemačke gradove , sve sa subvencijama države!

@putnik amater
Изводљиво, ако имаш пуњач било где између стотог и тристотог километра. Рецимо да ти је тура Ниш-Београд-Ниш. Треба ти неких 15 минута на наплатној рампи Врчин, или, још боље, 15 минута у Икеи у повратку (Tesla Supercharger). Што касније пуниш, брже ћеш пунити.
Треба ти и Tesla 3 Long Range, од 55 000 евра. То јесте проблем свугде, а камоли у Србији.

Не промовишем електрична кола, само коментаришем реалну ситуацију. Поента је да је скоро све могуће одрадити таквим колима чак и у беди у којој живимо. А, пошто, за десет година, нико неће правити кола само за нас, јер смо бедни, време је да се навикавамо. И да притиснемо државу да решава проблем. Јер се проблем јако смањује са 350kW на свакој наплатној рампи, што држава може да уради без проблема, колико сутра. Цела прича би коштала само неколико десетина милиона евра, за почетак.

naviklo to na dizlo i nemeres objasniti da ne valja!

ah sta ti je svapska propaganda

Super si objasnio.

Flotna pojava Škode u Srbiji objašnjava 20% prodatih električnih automobila u Nemačkoj.

Sad mi je jasno.

... što pre počnu da kupuju pre će kod nas doći polovni stari 10-20 godnia i upola cene pa da možemo i mi da idemo u korak sa Evropom!

@ Super si objasnio.

Flotna pojava Škode u Srbiji objašnjava 20% prodatih električnih automobila u Nemačkoj.

Sad mi je jasno.
(@ djorke, 27. januar 2022 16:18)

Obozavam vas bezimene :)))

Da - objasnjava tako sto se protv lazi treba boriti istinom.

Ne - nije 20% nego 12% , dakle razlika skoro duplo od one koju prodajes. Dobar deo od -12% su sluzbena vozila (taxi, rent-a-car, dostave …)

Drago mi je da ti je jasno, nisi na prvu loptu delovao kao kapacitet da ukapiras :)))

faca011, 26. januar 2022 16:28)

Ti nisi nikada ocigledno putovao po evropi u vreme godisnjih odmora, jul, avgust…Ili oko NG.
Nisi nikada video da se recimo na pumpama posle Beca prema Budimpesti ceka po sat vremena da se sipa gorivo. E sad zamisli da je recimo udeo elektricnih automobila 30% i da ljudi krenu na odmor …

Sad ce da se jave "pametni" Srbi da im kazu kako su glupi i zaostali i da treba da se vrate na konjske zaprege...

Previše,moja prijateljica je elektricnim automobilom od Hamburga do Kelna putovala 3 dana !

Meni to dodje ocekivano s obzirom da je za prosecnog nemca ko dobar dan da do posla u jednom smeru putuje do 250km.
Kad nemas djusa da odes do posla i da se vratis o cemu pricati?
Zato nemci planiraju H2 gasovod kroz celu drzavu i BMW se smeje celom tom hajpu sa EV vozilima dok radi vise od 10 godina sa Tojotom na razvoju gorivnih celija.

Vidi ti Srba treba bi im autonomija od 300km, 500km a cela država stane u 600km. Gde vi to vozite rođaci i koliko često?

Šta će mi nešto sa čim mogu 150km da napravim...

Totalni neverovatno da je ovako neznanje uz nikad lakšu dostupnost informacija.

2021 BEV (čisto električni automobili) su bili 13% tržišta u Nemačkoj.
U mesecu decembru su bili preko 20% tržišta.
Nebulozan članak i još nebulozniji komentari.

Uvek mali procenat ljudi na vreme shvati šta će biti sutra.

Većina nikada nije bila nosilac progresa.

@Nikola - druze kako niko ne kupuje? Pa eno ti podaci za decembar 2021, 35% prodatih auta u DE je bilo ili cisti EV ili plug-in hibridi!
Pre dve godine decembar 2019 je to bilo samo 3%! Pa ti vidi kako to "niko ne kupuje".
Zato mi ovo istrazivanje nije jasno. 15% razmislja da kupi a kupi 35%???
Ali okej.
Da ne spominjemo druga trzista kao sto su Kina (15% ukupne prodaje je EV), Norveska (95%), Danska i Svedska (40%), UK (25%) i Svajcarska (40%).
Jedino od svetskih trzista zaostaje USA gde je prodaja samo 4% trzista, ali to se ubrzano menja dolaskom Ford i GM fabrika baterija i EV auta i izbacivanjem na trziste Hummera, F150 i naravno Cybertruck-a.

To sto mi placemo od smeha na svaki EV to je nas problem. Ako jednom Nemcu, koji u proseku prelazi 5 puta vise km na dnevnom nivou od prosecnog Srbina odgovara EV, pa odgovarace i nama.

naviklo to na dizlo i nemeres objasniti da ne valja!

ah sta ti je svapska propaganda

autonomija od 500km je ok,i to nije neki problem. najveci problem je sto za novih 500km ne mozes da napunis auto za 1-2min kao kod ovi sa unutrasnjim sagorevanjem. sama autonomija od 500km je vise nego dovoljna ako je garantovana (da ne bude posle nije 500 nego 200) jer normalna osoba ce u tih 500km da stane bar jednom na pumpu da ode do wc-a,pa ce samim tim i natankati rezervoar,i sve ce ukupno trajati 15min. tu se nalazi problem,ali mislim da za njega trenutno nemaju tehnolosko resenje. kada ga bude,onda ce polako poceti i zamena tocionih mesta na postojecim pumpama i bice to relativno laka tranzicija na elektricna vozila...ali do tad,ovo je sve na misice i agresivan marketing. a daleko od toga da mislim da su elektricna vozila buducnost jer zagadjenje im ide u korist kad je voznja u pitanju, ali ne u procesu proizvodnje i punjenja baterije.

Ja im od srca želim da vrate i dizele od pre 10god., i masovno njima napune nemačke gradove , sve sa subvencijama države!

Evo navescu ti primer. Jednom nedeljno imam put od 200km u jednom pravcu i posle 30-60minuta idem nazad 200km (80% je autoput). Sveukupno mi treba 5h za to. Kad stignem nazad, auto mi je odmah dostupan, ne moram da ga dopunjujem sat, dva i nisam ga platio preko 50 hiljada evra, nego manje od pola od toga.
(putnik amater, 27. januar 2022 09:54)

Nije EV apsolutno za svakoga, pa ni za tebe konkretno, bar ne za sada. Lepo voziš benzin/dizel i to je to. Ali takvi slučajevi kao tvoj su možda 5, 10, 20% ljudi. Svi ostali prelaze u proseku 5-30 km dnevno i njima sasvim odgovara EV danas.

@putnik amater
Изводљиво, ако имаш пуњач било где између стотог и тристотог километра. Рецимо да ти је тура Ниш-Београд-Ниш. Треба ти неких 15 минута на наплатној рампи Врчин, или, још боље, 15 минута у Икеи у повратку (Tesla Supercharger). Што касније пуниш, брже ћеш пунити.
Треба ти и Tesla 3 Long Range, од 55 000 евра. То јесте проблем свугде, а камоли у Србији.

Не промовишем електрична кола, само коментаришем реалну ситуацију. Поента је да је скоро све могуће одрадити таквим колима чак и у беди у којој живимо. А, пошто, за десет година, нико неће правити кола само за нас, јер смо бедни, време је да се навикавамо. И да притиснемо државу да решава проблем. Јер се проблем јако смањује са 350kW на свакој наплатној рампи, што држава може да уради без проблема, колико сутра. Цела прича би коштала само неколико десетина милиона евра, за почетак.

Neki dan sam na otprilike -3 stepena presao oko 300 km s TM3LR. Kad sam se vrati kuci, ostalo je jos oko 30% baterije. Sasvim sam zadovoljan. Imam punjac u garazi od 22KW (Tesla vuce samo 11kW).
Kome se ne svidjaju elektricni automobili, srecom ima alternativa. Ja sam bio veoma zadovoljan mojim automobilima s unutrasnjim sagorijevanjem, ali sam sad isto tako zadovoljan i s Teslom.
Svako dobro svim citaocima.
Pozdrav iz Norveske.

Pametni ljudi, neće da voze đubre!

Svak gleda svoj novcanik.

Tesla za to vreme radi punom parom.

15% razmislja a gotovo niko ne kupuje. Propala ujdurma i prevara svetskih mocnika.

Zato 85% srba razmislja da kupi Skodu.

Razlog je što Nemci žive uglavnom u iznajmljenim stanovima. Malo ko ima svoju kuću (sa garažom i strujom u njoj), pa moraju da pune ev u javnim punionicama po skuplje novce.

@(pera ždera, 26. januar 2022 19:58)

Evo navescu ti primer. Jednom nedeljno imam put od 200km u jednom pravcu i posle 30-60minuta idem nazad 200km (80% je autoput). Sveukupno mi treba 5h za to. Kad stignem nazad, auto mi je odmah dostupan, ne moram da ga dopunjujem sat, dva i nisam ga platio preko 50 hiljada evra, nego manje od pola od toga.

@Uvek mali procenat ljudi na vreme shvati šta će biti sutra.

Većina nikada nije bila nosilac progresa.
(Dragan EV, 26. januar 2022 17:21)

Problem je u tome što EV NISU NIKAKAV "PROGRES" nego OGROMAN korak unazad, štetni i ekonomski i ekološki, u realnom životu neupotrebljivi, silom se nameću od strane nekompetentnih političara. Ali istina polako dolazi do svesti ljudi, SAMO POLAKO.

Ali zato na Balkanu među vlasnicima neomalterisanih kuća s kokošarima pored kuće svih 100% želi električni auto - za inat onima koji žive u zgradama u gradu i nemaju gdje da pune auto!

... veća prodaja eauta biće za 10 godina kod nas, kad počnu da pristižu polovna sa Zapada tada ćemo krenuti u korak sa Evropom!

Uvek mali procenat ljudi na vreme shvati šta će biti sutra.

Većina nikada nije bila nosilac progresa.
(Dragan EV, 26. januar 2022 17:21)

Žena mi vozi E-Golf. Ja vozim XC40 Recharge.. I to u sred Beograda i bez ikakvih problema. Punjać imamo kući. Nikad na benzinkoj pumpi je milina. Dugo putovanje nema baš nikakvih problema.. Vozio sam kroz celu Evropu sa scim normalno. Dosta da ručaš, ideš u WC, i eto auto se napunio.. Sad ako se uporedim sa onima koji stave ciglu na gas i tako voze non stop, e onda malo kasnim.. Ali barem stignem živ.. A ne u drvenom fraku.. Ti što kao "ne vole" elektrićna kola jednostavno nikad nisu vozili EV.. Inaće bi znali da nema nazad u doba benzina.. Elektrićni auto je superijoran sus-motoru iz svakog pogleda.. I kad je toplo ili hladno.. Ovo pišem kao tzv "petrolhead".. Vožim automobile puno.. Ali natrag nejdem..

... što pre počnu da kupuju pre će kod nas doći polovni stari 10-20 godnia i upola cene pa da možemo i mi da idemo u korak sa Evropom!

Super si objasnio.

Flotna pojava Škode u Srbiji objašnjava 20% prodatih električnih automobila u Nemačkoj.

Sad mi je jasno.

@cobo. Jel moze pojasnjenje kako je uspela da putuje 3 dana, posto razdaljina izmedju Hamburga i Kelna je ok 430km.
(moze drugacije, 26. januar 2022 21:21)

Pa to je naša srpska izmišljotina.. Kao da su ljudi glupi.. Kad mi je XC40 Recharge bio na service uzeo sam jedan Kia E-SOUL da vozim dok mi je Volvo na servisu.. Trebao sam iz moje firme(inam u Malmeu i Beogradu) u Malmeu(Švedska) da idem kod mušterije u Askim(Norveška).. To je udaljenost od 550km.. Vozio sam 110 pre dve nedelje(0 stepena Celsius) skoro celu distansu barem gde je bio autoput kao iz šale sam prošao 370km u toj zimi.. Punio sam ga jednom taćno 42m.. I to je sve.. Stigao bez problema.. Moram reči da me je taj auto solidno iznenadio.. Naravno, Volvo je tišiji unutra i izgleda lepše unutra, ali je Kia mnogo bolja na potrošnji.. Ako se uporedi sa Volvom sa sistemima sigurnosti ne zaostaje za Volvom.. Volvo puni malo brže, ali nije tako velika razlika kad je hladno i baterije hladne..

Znaći to o transportu u nemačkoj je jednostavno laž.. Nema on prijateljicu koja ima neki EV, nego čovek trabunja na internetu..

Na zapadu se postepeno ukida pravo da razmisljaju...

O ovome se radi:
Nemci nemaju svoje kuće. Žive u iznajmljenim stanovima. Tako žive, uglavnom, takav im je sistem. Zato moraju puniti svoj EV na punjačkim mestima što je skopčano sa troškovima, sa posebnim angažovanjem i čekanjem u redu.
Ameri suprotno. Mnogi imaju svoje kuće, garaže, dvorišta...
Mi Srbi, kako koji. Ko ima kuću, ili u gradu ima "električnu" garažu, za njega je EV odlično rešenje, po gradu i okolini, doduše.

@cobo. Jel moze pojasnjenje kako je uspela da putuje 3 dana, posto razdaljina izmedju Hamburga i Kelna je ok 430km.

Logicno zar ne?
Turci ne odustaju od Mercedesa i to dizela.

@ Totalni neverovatno da je ovako neznanje uz nikad lakšu dostupnost informacija.

2021 BEV (čisto električni automobili) su bili 13% tržišta u Nemačkoj.
U mesecu decembru su bili preko 20% tržišta.
Nebulozan članak i još nebulozniji komentari.
(Alo Bing?, 27. januar 2022 05:18)

I kakve to veze ima sa pojedincem i njegovim zeljama i planovima u toj zemlji?

Firme dobiju subvencije pa kupuju citave flote automobila i to utice na statistiku prodatih. U Srbiji Skoda dominira, najvise zbog flotne prodaje, a ne zato sto srbi misle da je Skoda ultra-mega-giga automobil.
Drugo ta statistika znaci da 88% (posto nije 13% nego 12 i nesto, mogu i ja da zaokruzim kako mi se svidja) vozila koja se prodaju imaju SUS motor

I ne znam sto se svi iscudjavate nad tim, vreme EV dolazi, ali nije jos stiglo i ljudi oklevaju da kupe, narocito u doba krize.

@faca011
Problem je što niko ne navodi domet na autoputu pri 130km/h. To je najslabija tačka EV.
Mercedes EQS je ubedljivo najbolji sa 400km pri 120km/h, ali niko valjda ne voli da vozi na razarvi, svi mi svratimo na pumpu kad možemo još 100km da pređemo.
Sa druge strane većina EV pri 130km/h pređe do 250km, znači iz Bg do Niš pa pauza sat vremena, a ostali do Leskovac kako god hoće

@ Super si objasnio.

Flotna pojava Škode u Srbiji objašnjava 20% prodatih električnih automobila u Nemačkoj.

Sad mi je jasno.
(@ djorke, 27. januar 2022 16:18)

Obozavam vas bezimene :)))

Da - objasnjava tako sto se protv lazi treba boriti istinom.

Ne - nije 20% nego 12% , dakle razlika skoro duplo od one koju prodajes. Dobar deo od -12% su sluzbena vozila (taxi, rent-a-car, dostave …)

Drago mi je da ti je jasno, nisi na prvu loptu delovao kao kapacitet da ukapiras :)))

@jku
Sa prosečnom brzinom od 100km/s (nema šanse) za 250km treba 2.5 sata.
Dakle ti kažež da prosečni Nemac provede 5 sati dnevno vozeći do posla i nazad ?!?

Previše,moja prijateljica je elektricnim automobilom od Hamburga do Kelna putovala 3 dana !
(cobo, 26. januar 2022 16:55)

Da jeste sigurno.. Ili ti lažeš ili ti je prijateljica lobotomirana od pameti..

faca011, 26. januar 2022 16:28)

Ti nisi nikada ocigledno putovao po evropi u vreme godisnjih odmora, jul, avgust…Ili oko NG.
Nisi nikada video da se recimo na pumpama posle Beca prema Budimpesti ceka po sat vremena da se sipa gorivo. E sad zamisli da je recimo udeo elektricnih automobila 30% i da ljudi krenu na odmor …