Aktuelno

Utorak, 25.01.2022.

10:00

I to se dešava: Kineski proizvođač automobila optužuje evropskog za kopiranje

Izvor: Izvor: B92, Revijahak.hr

I to se dešava: Kineski proizvoðaè automobila optužuje evropskog za kopiranje IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

6 Komentari

Sortiraj po:

Miloš

pre 2 godine

Honorarno radim grafički dizajn, mogu reći da ova dva logoa nemaju puno toga zajedničkog.
Prosto skreću pažnju na sebe ovom tužbom.

Auto.BOY

pre 2 godine

Naravno. Treba stati u kraj i evropljanima kada kopiraju. Oni svima traze dlaku u jajetu, ali se nisu nadali da ce i njima neko uzvratiti.

Arch

pre 2 godine

Ekrani, ekrani, ekrani - cela instrument tabla su ekrani. Kako da se vozač skoncentriše na vožnju uz tolike svetleće površine koje odvlače pažnju sa kolovoza?

Ivan ZG

pre 2 godine

Ovo je jedan opasno dobar auto sa zračnim ovjesom, odizanjem krova da se lagano pristupi trećem redu sjedala i zakretanjem stražnjih kotača toliko da ovaj auto duži od 5 m ima radijus okretanja bolji od onih od 4 m dužine. Ima i kameru koja snima cestu i rupe ispred kotača i otpušta amortizer kako bi se što manje auto zatresao pri prijelazu.
Ukratko auto je bolji od Tesle model S u svemu osim što u ubrzanju zaostaje 1-1,5 sekundi ako je to nekome bitno.
Prodaja je tek krenula prije par mjeseci i bit će veliki konkurent.
I da naravno, dosta je jeftiniji od Tesle.

Arch

pre 2 godine

Ekrani, ekrani, ekrani - cela instrument tabla su ekrani. Kako da se vozač skoncentriše na vožnju uz tolike svetleće površine koje odvlače pažnju sa kolovoza?

Auto.BOY

pre 2 godine

Naravno. Treba stati u kraj i evropljanima kada kopiraju. Oni svima traze dlaku u jajetu, ali se nisu nadali da ce i njima neko uzvratiti.

Ivan ZG

pre 2 godine

Ovo je jedan opasno dobar auto sa zračnim ovjesom, odizanjem krova da se lagano pristupi trećem redu sjedala i zakretanjem stražnjih kotača toliko da ovaj auto duži od 5 m ima radijus okretanja bolji od onih od 4 m dužine. Ima i kameru koja snima cestu i rupe ispred kotača i otpušta amortizer kako bi se što manje auto zatresao pri prijelazu.
Ukratko auto je bolji od Tesle model S u svemu osim što u ubrzanju zaostaje 1-1,5 sekundi ako je to nekome bitno.
Prodaja je tek krenula prije par mjeseci i bit će veliki konkurent.
I da naravno, dosta je jeftiniji od Tesle.

Miloš

pre 2 godine

Honorarno radim grafički dizajn, mogu reći da ova dva logoa nemaju puno toga zajedničkog.
Prosto skreću pažnju na sebe ovom tužbom.

Auto.BOY

pre 2 godine

Naravno. Treba stati u kraj i evropljanima kada kopiraju. Oni svima traze dlaku u jajetu, ali se nisu nadali da ce i njima neko uzvratiti.

Ivan ZG

pre 2 godine

Ovo je jedan opasno dobar auto sa zračnim ovjesom, odizanjem krova da se lagano pristupi trećem redu sjedala i zakretanjem stražnjih kotača toliko da ovaj auto duži od 5 m ima radijus okretanja bolji od onih od 4 m dužine. Ima i kameru koja snima cestu i rupe ispred kotača i otpušta amortizer kako bi se što manje auto zatresao pri prijelazu.
Ukratko auto je bolji od Tesle model S u svemu osim što u ubrzanju zaostaje 1-1,5 sekundi ako je to nekome bitno.
Prodaja je tek krenula prije par mjeseci i bit će veliki konkurent.
I da naravno, dosta je jeftiniji od Tesle.

Arch

pre 2 godine

Ekrani, ekrani, ekrani - cela instrument tabla su ekrani. Kako da se vozač skoncentriše na vožnju uz tolike svetleće površine koje odvlače pažnju sa kolovoza?

Miloš

pre 2 godine

Honorarno radim grafički dizajn, mogu reći da ova dva logoa nemaju puno toga zajedničkog.
Prosto skreću pažnju na sebe ovom tužbom.